《汽车维修工程》复习题
汽车维修工初级复习题(附答案)
汽车维修工初级复习题（附答案）一、单选题（共93题，每题1分，共93分）1.能反映正弦交流电变化快慢的是( )。
A、初相位B、频率C、最小值D、最大值正确答案：B2.在交流电路中，一般所讲的电压或电流的大小都是指有效值，如交流电压220 V就是说这个正弦交流电压的有效值是220 V，其最大值为( )。
A、180 VB、250VC、120VD、220 V正确答案：A3.开口扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常为15°、( )、90°等。
A、60°B、45°C、75°D、30°正确答案：B4.装配发动机时，应首先安装( )。
A、活塞杆B、凸轮轴C、气门挺杆D、曲轴正确答案：D5.由右向左投影所得的视图称为( )。
A、俯视图B、左视图C、右视图D、仰视图正确答案：C6.润滑油的工作条件十分苛刻，工作温度的范围很大，工作时汽缸上部油温高达180~300 ℃，曲轴箱油温高达90 ℃，此时机油会( )。
A、燃烧B、氧化变质C、结积炭D、有脏物正确答案：B7.10 L柴油折合质量为( )，设定该柴油的密度为0.86 g/cm3。
A、0.86 kgB、8.6 kgC、860 kgD、86 kg正确答案：B8.拆卸轴承时应使用合适的( )。
A、凿子B、手锤C、撬棍D、拉力器正确答案：D9.磁极间的相互作用力称为( )。
A、磁力B、重力C、电力D、吸力正确答案：A10.由下向上投影所得的视图称为( )。
A、后视图B、右视图C、左视图D、仰视图正确答案：D11.绕锉刀中心线运转的锉削法属于( )。
A、内圆弧面锉削法B、外圆弧面锉削法C、曲面锉削法D、球面锉削法正确答案：A12.正常火焰到达之前自燃，出现一个或数个火焰中心，迅速将末端混合气燃烧完毕，使缸内局部压力大大升高，形成爆炸性冲击波和尖锐的金属敲击声，这种现象称为( )。
A、表面点火B、爆燃C、早燃D、异常点火正确答案：B13.量尺是一种简单量具，精度只能达到( )，规格有150 mm，300 mm，1 000 mm，2 000 mm等。
汽车维修工理论复习题H精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车修理工理论复习题H一、单项选择1. 职工对企业诚实守信应该做到的是(B)。
A、忠诚所属企业，无论何种情况都始终把企业利益放在第一位B、维护企业信誉，树立质量意识和服务意识C、保守企业任何秘密，不对外谈论企业之事D、完成本职工作即可，谋划企业发展由有见识的人来做2. 丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成，并经(A)。
A、淬火处理B、退火处理C、正火处理D、回火处理3. 金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为(B)。
A、切削性B、延展性C、耐磨性D、渗透性4. 零件的俯视图反映了零件的(A)。
A、长度和宽度B、宽度和高度C、长度和高度D、长度、宽度和高度5. 表面粗糙度符号尖端（A ）从材料外指向表面。
A、必须B、可以C、不必D、不要6. 某导体在3min内均匀流过横截面的电量为9C，问流过该导体的电流是(D)mA。
A、20B、25C、40D、507. 如图所示电路有（ C ）个回路。
A、4B、5C、6D、78. “”表示（ A ）。
A、液压缸B、液压泵C、单向阀D、顺序阀9. 液压传动(A)过载保护。
A、易于B、不易C、难于D、不可能10. (B)平衡机按动平衡原理工作。
A、就车式B、离车式C、液压式D、A或B11、（ A ）是评价修复层质量的基本指标A、修复层的结合强度B、静平衡程度C、装配精度D、振动12、确定汽车修理工艺规程的原则不包括（ C ）A、技术上的先进性B、经济上的合理性C、质量上的可靠性D、性能上的稳定性13、汽车修理工艺卡一般根据（ B ）分类A、零件材料B、工艺C、不同工种或性质D、修理方法14、解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为（ B ）㎜A、-0、020~+0、020B、-0、05~+0、020C、-0、020~+0、050D、-0、015~+0、01515、按工种、部位、总成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责修理，其劳动组织形式称为（ A ）A、综合作业法B、专业分工作业法C、就车修理法D、固定修理法16、在商业活动中，不符合待人热情要求的是( B )。
山东交通学院汽车维修工程复习题
《汽车维修工程》 A 复习题一、概念（每小题4分，共20分）1）可靠度：产品在规定时间和规定条件下完成规定功能的概率。
2）维修性：汽车在规定时间和规定条件下维修时，保持或恢复规定功能的概率。
3）汽车维修制度：为实施汽车维修工作所采取的技术组织措施的规定。
4）就车修理法：将要修理的汽车总成拆下维修后又装到原来的汽车上。
二、填空（每空1分，共14分）1．可靠寿命的三个指标是特征寿命、中位寿命和额定寿命。
2．活塞环的三个间隙是端隙、背隙和侧隙。
3．零件疲劳断裂的宏观特征包括疲劳源、裂纹的产生和发展区和最后断裂区。
4．铸铁在焊修过程中容易出现的问题是白口、裂纹和气泡。
5．汽缸搪削量 =选配活塞最大直径—所搪汽缸最小直径+配缸间隙—磨缸余量。
6．曲轴轴承与座孔的过盈配合是通过轴瓦余面高度保证的。
7．铰削气门座时以气门导管为定位基准。
8．电喷发动机燃油压力调节器的作用是保证喷油器进油端油压和喷油口气压的压力差恒定。
三、判断（每小题1分，共10分）1．整车磨合时，应尽量使用大负荷和大转速。
（×）2．流体摩擦磨损大，固体摩擦磨损小。
（×）3．零件静配合部位不产生磨损。
（×）4．汽车二级维护要求解体发动机。
（×）5．铸铁焊修比碳钢的焊修更容易。
（×）6．汽缸搪缸的主要目的是修整汽缸孔的形状误差。
（√）7．检查活塞偏缸时在安装活塞环的情况下进行。
（×）8．测量气缸体内径使用的工具是游标卡尺（×）9．制动防抱死控制系统在车速低时仍然起作用。
（×）10．自动变速器换档时机取决于车速和发动机的负荷。
（√）四、简答题（共56分）1．简述气缸孔的磨损规律及原因。
气缸表面沿其高度方向呈上大下小的锥形。
气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。
原因：(1)工作气体压力的影响。
(2)气缸壁温度和润滑条件的影响。
(3)进气磨料颗粒的影响。
汽车维修工程学复习思考题库及参考答案
汽车维修工程学复习思考题一、单项选择题（每小题1 分，共10 分）1．当柴油机湿式气缸套套外壁冷却夜中气泡爆裂，使缸套外壁受到冲击产生疲劳，侵蚀层逐渐脱落，这属于（）。
A．穴蚀 B．化学腐蚀 C．电化学腐蚀 D．老化2.零件摩擦表面由于外部介质的作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损，称为( ) 。
A．粘着磨损 B. 疲劳磨损 C. 腐蚀磨损 D. 磨料磨损3．同轴度误差属于（）。
A．位置度误差 B．质量误差 C．形状误差D．尺寸误差4.检查气缸体水道上裂纹的专用方法是（）。
A. 碎粉探伤B. 超声波探伤C. 渗透探伤D. 水压实验5．发动机气缸与活塞的修理尺寸，一般汽油机为四级，柴油机为八级，级差为（）。
A． 0．15mm B． 0．20mm C． 0．25mm D． 0．30mm 6.为了保证汽车的正常技术状况和使用，在（）前必须对汽车进行检测诊断和技术评定。
A. 走合期维护B. 日常维护C. 一级维护D. 二级维护7.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( )。
A．冷磨合 B. 热磨合 C. 无负荷热磨合 D. 有负荷热磨合8.柴油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( )。
A. 5%B. 8%C. 10%D. 15%9.示波器可以把被测信号随( )变化的规律用图形显示出来。
A．电压 B电流 C．温度 D.时间10．对于高电压和强电流信号，发动机综合分析仪上采用（）获得信息。
A．直接式信号提取装置 B．传感器C．非接触式信号提取装置 D. 接触式信号提取装置1.A2.B3.A4.D5.C6.D7.C8.C9.D 10.C1．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（）P3A．粘着磨损 B. 疲劳磨损 C. 腐蚀磨损 D. 磨料磨损2．统计表明，在各类磨损形式中，磨料磨损大约占磨损总消耗的( )。
P4A． 30% B． 40% C． 50% D． 60%3．气焊时，如所焊部位厚度在( )以上时，要开X形坡口。
汽车修理工考试(最新版)
汽车修理工考试（最新版）1、单选全轮驱动的汽车，其转向桥与转向轮之间一般采用万向节联结，此万向节的型式一般属于（）万向节。
A.十字轴B.等角速C.挠性正确答案：B2、问答题气缸盖变形的主要原因（江南博哥）有哪些？正确答案：气缸盖变形主要是由于扭紧缸盖螺栓时，扭力过大或不均；不按规定顺序扭紧以及在高温下拆卸盖等引起的。
此外制造时的时效处理不足也会产生变形。
3、单选汽车SRS系统使用的偏心锤式碰撞传感器，下列说法中正确的是（）.A.传感器控制电源火线B.当车辆静止时偏心锤受永久磁铁的吸力作用C.发生碰撞时偏心锤受惯性力矩的作用D.触点是常闭的正确答案：C4、多选汽车上使用的膜片弹簧离合器，主要是由（）等组成的。
A.从动盘B.中压盘C.飞轮D.膜片弹簧E.分离轴承正确答案：A, B, D, E5、名词解释线性选择法正确答案：是将空余的地址总线中的某一根地址线作为选择某一片存储器或某一功能部件接口芯片的片选信号线的方法。
6、填空题汽车运输可分为（）两大类。
正确答案：货运和客运7、单选气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是（）。
A.液体摩擦B.边界摩擦C.于摩擦正确答案：B8、多选汽车免维护蓄电池与普通蓄电池的区别是（）。
A.栅架材料采用铅－钙－锡合金B.容积小C.电解液相对密度小D.加液孔有过滤装置E.使用寿命长正确答案：A, E9、名词解释发动机热磨合正确答案：发动机利用本身产生的动力进行的磨合，分无负荷热磨合和有负荷热磨合两种，无负荷热磨合是空载下靠节气门控制发动机转速；有负荷热磨合是靠节气门和加载装置共同控制发动机转速。
无论哪一种热磨合均应遵守各自的磨合规范。
10、单选为便于加注润滑脂，十字轴的安装方向是（）。
A.油盅朝向传动轴管B.油盅朝向汽车前进方向C.油盅必须朝向汽车后方正确答案：A11、名词解释发动机冷磨合正确答案：发动机冷磨合是用其他动力拖动发动机运转，通过变速器调节发动机转速，按冷磨合规范进行的磨合过程。
汽车维修工程复习题
汽车维修工程复习题第一章汽车可靠性理论基础1.什么是汽车的可靠性？汽车可靠性的定义：汽车产品(总成或零部件) 在规定的使用条件下，在规定的时间内，完成规定功能的能力。
2.可靠性的评价指标都有哪些？如何评价可靠性？3.什么叫故障？如何分类？指汽车在规定条件下和规定时间内，不能完成规定功能的现象。
5.汽车可靠性研究常用哪些故障分布?汽车可靠性研究的威布尔分布在汽车零部件可靠性试验处理中，除非很有把握知道属于某种分布，一般都采用威布尔分布。
6.汽车可靠性由固有可靠性和使用可靠性组成.7.汽车可靠性的四要素为汽车产品、规定条件、规定时间、规定功能。
4.汽车可靠性试验是如何分类的？试验的目的是什么？第二章汽车零部件失效理论１、说明失效的定义及分类？汽车失效：产品在规定的条件下，时间内，不能完成规定功能的现象（也可称为故障）。
汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
注：（失效一般用于不可修复产品，故障则用于可修复产品．）２、零部件失效的原因有哪些？３、说明摩擦与磨损的规律和概念？1）概念：●两物休相对主动，使其接触表面间产生运动阻力的现象称为摩擦。
分类：a.干摩擦：摩擦面无任何润滑介质隔开的摩擦；b.液摩磨擦：两摩擦表面被润滑油完全隔开时摩擦油膜厚度1.5-2.0μm的油膜；c.边界摩擦：两摩擦表面被一层极薄的边界膜隔开的摩擦油膜厚度通常在0.1μm以下；d.混合摩擦：两摩擦表面混合存在两种以上的摩擦.注：实际工作状态中，零件通常都是在混合摩擦状态下工作的。
●零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的磨损。
分类：(1) 磨料磨损：摩擦表面间存在的硬质颗粒引起的磨损；(2) 粘着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，产生的磨损；(3) 疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象(4) 腐蚀磨损：零件摩擦面由于外部介质的作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。
汽车维修工程复习题及答案解析
汽车维修工程复习题及答案解析一、名词解释1、可靠度：2、汽车维修制度：3、失速状况4、汽车失效：5、粘着磨损：6、修理尺寸法：7、回归慨率法8、专业工段式9、熔盐清除法二、填空题1、可靠寿命的三个指标是、和。
2、活塞环的三个间隙是、和。
3、零件疲劳断裂的宏观特征包括、和。
4、汽缸搪削量 = 。
5、曲轴轴承与座孔的过盈配合是通过保证的。
6、汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即；一类是变化过程没有没有确定的形式，即。
7、按失效模式分类，汽车失效可分为、、腐蚀及老化等五类。
8、汽车零件磨损规律可分为三个阶段：第一阶段、第二阶段、第三阶段。
9、汽车零件的修复质量可以用修复零件的来表示，而零件的工作能力是用指标来评价的。
10、零件变形失效的类型有_____变形失效 ______变形失效和______变形失效。
11、所谓汽车维护，就是为维持__________________或____________而进行的作业。
12、按维护的性质，汽车维护可分为____________和______________。
13、汽车维护按作业性质分为_____ ______ _________作业、_________作业、__________和_______作业等。
三、判断（）1、整车磨合时，应尽量使用大负荷和大转速。
（）2．零件静配合部位不产生磨损。
（）3．铸铁焊修比碳钢的焊修更容易。
（）4．检查活塞偏缸时在安装活塞环的情况下进行。
（）5．制动防抱死控制系统在车速低时仍然起作用。
（）6、失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标。
（）7、焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法，普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。
（）8、在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。
（）9、机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。
（）10、汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
汽车维修工中级复习题答案
汽车维修工中级复习题答案一、单项选择题1. 发动机润滑系统中，润滑油的主要作用是（ A ）。
A. 减少摩擦B. 清洁C. 冷却D. 密封2. 在汽车维修中，更换机油时通常需要检查（ C ）。
C. 机油滤清器3. 汽车制动系统中，盘式制动器比鼓式制动器具有更好的（ B ）。
B. 散热性能4. 汽车底盘的转向系统主要包括（ D ）。
D. 转向机、转向节、转向拉杆等5. 汽车启动时，如果启动机不转动，可能是由于（ A ）。
A. 启动机故障B. 蓄电池电量不足C. 点火系统问题D. 发动机故障二、多项选择题1. 以下哪些情况可能导致汽车油耗增加？（ ABCD ）A. 轮胎气压不足B. 发动机积碳C. 空气滤清器堵塞D. 传动系统磨损2. 汽车维修中，更换火花塞时应注意的事项包括（ ABC ）。
A. 检查火花塞间隙B. 清洁火花塞表面C. 确保火花塞型号正确D. 更换点火线圈3. 汽车的悬挂系统主要作用是（ ABC ）。
A. 缓冲路面冲击B. 保持车轮与路面的接触C. 维持车辆稳定性D. 提供动力三、判断题1. 汽车的排放标准越严格，其对发动机的要求也越高。
（正确）2. 汽车在高速行驶时，使用空调会增加油耗。
（错误）3. 汽车的ABS系统可以缩短紧急制动时的制动距离。
（正确）四、简答题1. 简述汽车定期保养的重要性。
答：汽车定期保养可以确保车辆性能稳定，延长车辆使用寿命，预防故障发生，保障行车安全。
2. 描述汽车发动机过热的可能原因及应对措施。
答：发动机过热的原因可能包括冷却液不足、冷却系统堵塞、散热器风扇故障等。
应对措施包括检查冷却液液位、清理冷却系统、更换故障部件等。
五、案例分析题案例：一辆汽车在行驶过程中突然熄火，再次启动时无法点火。
分析：可能的原因包括燃油供应不足、点火系统故障、电气系统问题等。
应对措施包括检查燃油泵、油压、火花塞、点火线圈以及蓄电池电压等。
六、操作题1. 描述更换汽车机油及机油滤清器的步骤。
汽车修理工考试三
汽车修理工考试三1、填空题离合器位于发动机和变速器之间的（）正确答案：飞轮壳内2、单选车速越高，空气阻力越大，汽车的行驶阻力（）。
A.越大B.越小C.无变化正确答案：A3、单选东风E（江南博哥）Q1092型，解放CA1092型汽车采用的是（）A、综合式B、中梁式C、边梁式D、无梁式正确答案：C4、名词解释报废零件正确答案：不符合修理技术标准且无法修理或无修理价值的零件。
5、单选（）是指汽车以足够高的平均车速，通过各种坏路及无路地带和各种障碍的能力。
A.汽车行驶平顺性B.汽车行驶稳定性C.汽车行驶通过性正确答案：C6、多选如果发动机的点火提前角不当，会造成（）。
A.爆震B.发动机无力C.耗油量增加D.怠速转速升高E.燃烧不充分正确答案：A, B, C, E7、单选启动容量表征（）的供电能力A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机启动时正确答案：D8、单选变速器有负荷磨合时，所加载荷应为传递最大扭矩的（）。
A.30％B.50％C.100％正确答案：A9、单选动视力与车速的关系是（）。
A.车速提高而降低B.车速提高而提高C.无变化正确答案：A10、单选汽车在转向时出现异响多为（）所致。
A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大正确答案：D11、单选技术员甲说有真空泄漏对复合式车辆影响很小，因为它不需要依靠真空度信号来计量燃油量；技术员乙说真主泄漏对真空控制的排放控制装置有极大影响。
谁正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案：D12、单选充气轮胎分为有内胎式和无内胎式两种，气压在（）属于高压胎A、0.5～0.7MPaB、0.2～0.5MPaC、0.2MPa以下D、0.3MPa以上正确答案：A13、单选在汽车转向系中，由于横拉杆接头磨损或拉杆弯曲，对前轮定位的影响是（）。
汽车修理工考试题库
汽车修理工考试题库1. 电气系统题目1：什么是蓄电池的作用？如何判断蓄电池是否正常？答：蓄电池是为汽车提供电能的设备，用于启动发动机、供电给电气系统。
判断蓄电池是否正常可以通过测试电压是否在正常范围内，一般为12V。
题目2：什么是点火系统？点火系统的主要组成部分有哪些？答：点火系统是使混合气与点火源发生火花的设备。
主要组成部分有点火线圈、点火开关、火花塞等。
2. 发动机系统题目1：发动机机油的作用是什么？如何判断发动机机油是否需要更换？答：发动机机油起到润滑发动机内部各零部件、减少摩擦和磨损的作用。
判断机油是否需要更换可以通过检查机油的颜色和质量，以及参考汽车厂商的建议保养周期。
题目2：发动机冷却系统的作用是什么？如何判断发动机冷却液是否需要更换？答：发动机冷却系统的作用是控制发动机的温度，防止过热。
判断冷却液是否需要更换可以通过检查液体的颜色和冷却系统的压力，以及参考汽车厂商的建议保养周期。
3. 制动系统题目1：刹车片和刹车盘是用来做什么的？如何判断刹车片和刹车盘是否需要更换？答：刹车片和刹车盘是用来制动汽车的重要零部件，当刹车时，刹车片与刹车盘之间的摩擦力产生制动效果。
判断刹车片和刹车盘是否需要更换可以通过检查刹车片的厚度和刹车盘的磨损情况，以及刹车是否出现异常噪音等。
题目2：ABS系统是什么？有什么作用？答：ABS系统是防抱死制动系统的简称，通过自动调整刹车压力，使汽车在紧急制动时不会轮胎抱死，保持转向性能，提高制动效果和操控稳定性。
4. 悬挂系统题目1：悬挂系统的作用是什么？如何判断悬挂系统是否正常？答：悬挂系统的作用是吸收道路颠簸和冲击，保持车身稳定。
判断悬挂系统是否正常可以通过检查悬挂系统的减震器和弹簧是否有异响、是否有渗漏等。
题目2：悬挂系统常见的故障有哪些？如何解决？答：常见的悬挂系统故障包括减震器漏油、弹簧断裂等。
解决方法是更换损坏的零部件，并进行系统的调整和校准。
5. 排放系统题目1：排气系统的作用是什么？如何判断排气系统是否正常？答：排气系统的作用是将发动机燃烧后产生的废气排出车辆。
汽车维修工高级复习题(含答案)
汽车维修工高级复习题（含答案）1、汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于( ) r/min。
A、100B、50C、80D、150答案：B2、按照规定断电之后要等待（）时间能确保电源切断。
A、1分钟B、15分钟C、3分钟D、5分钟答案：D3、同一台发动机各缸燃烧室容积差一般不大于其平均值的( )。
A、４％B、５％C、３％D、６％答案：A4、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由( )决定A、喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流答案：A5、关于汽车空调的制冷原理，以下哪种说法不正确( D )。
A、压缩机对制冷剂加压升温使其在制冷系统中循环流动B、冷凝器将气态制冷剂变成液态C、膨胀阀可防止压缩机停转后制冷剂倒流D、蒸发器将气态制冷剂变为液态答案：D6、以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( )。
A、减速器器齿轮恶性磨损B、差速器壳支承轴承响C、桥壳破裂、变形D、半轴套管承孔磨损逾限答案：B7、混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率( )。
A、不变B、变高C、变低D、先变高后变低答案：B8、将单排行星齿轮传动机构中的齿圈固定，以太阳轮为主动轮，行星架为从动轮，此时机构实现（）传动。
A、减速B、加速C、直接档D、不确定答案：A9、SOC是能源管理系统检测的重点和难点。
SOC是指（）A、荷电状态B、系统芯片C、呼救信号D、续航里程答案：A10、职业纪律是企业的行为规范，职业纪律具有( )的特点。
A、明确的规定性B、高度的强制性C、通用性D、自愿性答案：A11、发动机曲轴轴颈磨损量检查可用( )进行。
A、千分尺B、游标卡尺C、百分表D、厚薄规答案：A12、在我国东北、西北及华北等地区环境最低气温在-35°以上的严寒地区应选用( )号冷却液。
A、-20B、-25C、-35D、-45答案：D13、( )平衡机按静平衡原理工作。
A、就车式B、离车式C、液压式D、A或B答案：A14、下列关于勤劳节俭的论述中，不正确的选项是( )。
汽车修理工考试复习题及答案(3套题)
汽车修理工考试复习题（一）一填空题(每空1分，共20分)1)在进行零件图的尺寸标注时，根据尺寸在图上布置的特点标注尺寸的形式有、、三种。
2)零件图的基准是指机器中或在加工及测量时，用以确定其位置的一些。
3)当发动机气缸圆度达到mm时，或圆柱度达到mm时应进行大修。
4)当缸盖变形量小于mm时，可采用刨、铣、磨的方法加工缸盖平面。
5)缸体与缸盖裂纹的修理方法主要有、和等。
6)发动机大修基本检验技术文件，简称“三单一证”即、、及。
7)根据国标《汽车发动机大修竣工技术条件》的要求，发动机气缸压力应符合设计规定，各缸压力差汽油机应不超过各缸平均压力的，柴油机应不超过。
《汽车运输业车辆技术管理规定》中要求气缸压力低于设计的时，应送厂大修。
8)汽油机的污染物主要包括三个方面：一是二是三是。
二选择题（每题1分，共20分）1)三菱公司4G系列缸内直喷稀燃发动机的简称为( )A)GDI B)EFI C)PGM D)EECS2)在废气再循环控制中，EGR率在什么时候最大( )A)怠速B)低负荷C)大负荷，高速时D)中等负荷时3)以下哪个零件不属于共轨燃油喷射系统( )A)高压供油泵B)喷油器C)ECU D)调速器4)污染物的浓度单位，在表示HC浓度时用容积的表示简称为PPM。
A)千分数B)万分数C)十万分数D)百万分数5)在汽车排放气体中，如果在大气中含量增加太快，会产生“温室效应”的是( )A)CO B)NOx C)CO2 D)HC6)用真空表检查进气歧管真空度时，真空表指针稳定在范围内表示正常。
A)30-67kPa B)47-60kPa C)57-70kPa D)40-60kPa7)汽油机随着转速的提高( )A)CO和HC的排放增加B)CO排放增加，HC排放降低C)CO排放降低，HC排放增加D)CO和HC的排放都降低8)在讨论汽油蒸发系统时，技师甲说：在控制单元操纵炭罐驱动线圈之前，冷却液温度必须高于预定值。
技师乙说：在控制单元操纵炭罐驱动线圈之前，汽车速度必须超过预定值。
汽车维修工程考试复习资料
汽车维修工程1. 活塞常见耗损形式有磨损、裂纹和烧蚀。
2. 精整修复时，精修锤敲击的要领是快速轻敲。
3.整体式车身的中车身刚性最大。
4. 表面疲劳磨损是在滚动或滚动加滑动状态下,零件工作表面在交变接触压应力作用下产生的表面疲劳损伤现象。
5. 相互接触的零件表面由于干摩擦导致材料粘着，在运动过程中粘着点又被剪切的过程，这种磨损称为形位误差检验。
6. 外形修复机是通过电阻热把垫圈焊接在钢板上的。
7. 汽车发动机大修时发动机功率或气缸压缩压力应下降25%以上8.汽车维修基本原则是强制维护，视情修理。
9. 要求焊机输出的是低电压、高电流10. 零件在长期交变载荷作用下产生裂纹甚至断裂的损坏现象称为疲劳。
11.车身数据图中，车身侧视图上标有高度。
12. 自动脱档是变速器最常见的故障。
13. 自动变速器锁止离合器用于锁止液力变矩器的泵轮和涡轮。
14. 采用修理尺寸法维修汽车零件，修理尺寸级差一般为0.25mm。
15.总成大修的送修标志中规定共有6个总成按大修执行。
16.曲轴轴承与轴承座孔过盈配合是通过曲轴轴承余面高度实现的。
17. 检查活塞偏缸时在不安装活塞环的情况下进行。
18. 使用砂轮机时，砂轮盘要和工件呈10°～20°。
19.控制油泵继电器工作的信号一般来自转速传感器。
20. 发动机纵向放置在前车身的前悬架横梁上21. 零件正常的磨损过程包括4个阶段。
22. 汽缸孔的磨损特点中，以倒锥形磨损最为显著。
23. 机械操纵式离合器踏板自由行程的调整，一般是通过分离叉拉杆调整拉杆或钢索长度进行的。
24. 车身板件有单曲拱形、复合拱形和双曲拱形三种类型。
25. 惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是使电流形成回路。
26. 镶套修理时决定配合关系的量是相对过盈量。
27. 腰鼓形磨损主要原因是活塞在气缸孔中间位置往复运动速度最高而产生的磨料磨损较严重。
28. 离合器总成中最容易产生损伤的零部件是从动盘。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《汽车维修工程》题库
一，填空题
1，在汽车可靠度寿命中有如下三种特殊情况：（特征）寿命、（中位）寿命、（额定）寿命。
2，汽车是由近（两万）个具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的总成、机构、部件，按一定的工艺程序和技术要求装配承德整体。
3，技术状况参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的（输出功率）、（转
）；
）、
附
耐
定
套
是(由中央至四周)、（对称交叉分次）拧紧。
17，检验零件因疲劳原因而产生的零件内部的隐蔽缺陷时，既实用又简单的检验方法是（渗透敲击）法。
18，由于工作条件和性能等方面的原因对汽缸体的（上、下）平面，汽缸盖的（下）都有平面度的要求。
19，过盈配合副装配的关键在于控制过盈量，对于过盈量较大的配合副如（飞轮与齿圈）拆装时一般要采用（冷下热上）的方法。
20，根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段即（冷磨合）、（空载热磨合）、和（负载热磨合）。
21，使发动机怠速运转，观察真空表指针的读数与其摆动区间，若真空表指针在37.6—
60.7kpa之间摆动这表明是（气门密封不严）的故障
22，螺栓组拧紧顺序总的原则是“（由内向外），（分次交叉），（对称拧紧）”。
23，发动机冷磨合起始转速一般为（400—600）_r／min。
24，气门研磨分（手动研磨）和（机动研磨）两种方法。
25，气门上的工作面（密封面）接触带应处于气门工作面的（中部偏下），其宽度应为（ 1.2---1.6 ）mm.
26, 新铆离合器摩擦片时根据摩擦片的材质不同，其埋头坑的深度也不相同，含铜丝的摩擦片所钻埋头坑深度为摩擦片厚度的（ 2/3 ），不含铜丝的为（ 1/2 ）。
27，在安装离合器时为保证飞轮与离合器从动盘同心，一般是利用（变速器一轴）插入从动盘毂与飞轮中心孔内，待离合器压盘安装好后，再去下。
28，气门间隙的检查和调整是在气门（完全关闭）气门挺杆落至最低位置时进行的。
二,判断题
等五种常规探伤的方法。
（√）
17汽车损坏后必须在修理（特别是进行大修）前对汽车修理的经济效益进行分析。
（√）
18进气管真空度的大小只与气门组零件的技术状况、进气管道的密封性有关，而与点火系和供
油系的调整无关。
（×）
19一般主轴颈和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦，必须按同一级修理尺寸磨削。
（√）
20若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不
会影响发动机的整体功率。
（×）
21，汽车故障是指汽车在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的现象。
（√）
22，危及人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害的故障是严重故障。
（×）
23，不影响行车安全的非主要零件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障为轻微故障（×）24，汽车前照灯的损坏并不影响汽车白昼的正常行驶，因此该车的技术状况还是完好技术状况。
（×）
25，汽车的油耗超过了技术文件的规定，虽然该汽车仍在运行，但该汽车又同时处于故障状态（√）
2６，汽缸壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主，轴颈与轴承由于采用强制润滑，所以不会出现干摩擦（）×
27，零件相对运动速度的提高，有利于润滑油膜的形成，使磨损减轻，所以发动机转速越高油膜形成的越好，磨损就越小。
（）×
28，金属喷涂修复法主要用于修复曲轴、凸轮轴、、气缸等。
（）√
29，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是用经济性指标来评价的。
（×）
30，汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。
10.
A.碱水清洗
B. 有机溶液清洗
C.合成洗涤剂清洗
D.酸溶液清洗
11零件形位误差的检验对象中不包含以下哪个（a ）
A位置度 B.平面度 C.圆柱度 D.圆跳动
12.对于气孔，夹渣，未焊透等体积型缺陷最有效的探伤方法是（b ）
A．超声波探伤法 B.射线探伤法 C.涡流探伤法 D.磁粉探伤法
13.对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（d ）
A.气压实验法
B.涡流探伤法
C.超声波探伤法D水压实验法
14.对于以下哪种零件不必要进行平衡检验（b ）
A.曲轴
B. 活塞连杆
C.飞轮
D.离合器压盘
15要求用力矩扳手上的螺栓不包括一下哪种（b ）
A.汽缸盖螺栓
B.油底壳螺栓
C.大小瓦螺栓
D.飞轮与曲轴连接的螺栓
16以下哪个配合不属于过盈配合（b ）
A.轴与滚动轴承
B.正时齿轮与曲轴
C.气门导管与气门座
D.飞轮与齿圈
17.出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（c ）
A端隙过大 B.端隙过小 C.侧隙过大 D.侧隙过小
18.凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（b）来校正
A火焰校正 B.冷压校正C静压校正 D.敲击校正
19.曲轴上安装止推片的地方有几处？（a ）
A.1处
B.2处
C.3处
D.4处
20.四缸发动机按照“双排不进”快速判断法，在四缸处于压缩行程终了时，气门调节的顺序为
（b ）
B ）
之相配，以恢复配合性质的一种修理方法。
7，转向和翻转修理法：是将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度，利用零件未磨损部位恢复零件工作能力的一种修复方法。
8，汽车总成装配：是按照规定的技术条件，将组成总成的零件和部件连接在一起的过程。
9，泄沉试验：泄沉试验又称露降试验，是模拟液压气门挺杆在受载沉降情况下，试验每个液压保证液压挺杆的零间隙作用。
10，汽车不良技术状况：汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况，称为汽车不良技术状况。
11，零件的磨损：零件表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的磨损。
12，疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象，称为疲劳磨损。
13，修理尺寸法
14，定期维护：是预防维护的一种，它根据技术状况变化规律及故障统计分析，规定相应的维护周期，每隔一
定的时间（或里程）对汽车进行一次规定作业内容执行的维护。
15，中缸：维修用的发动机部件俗称“中缸”，它由发动机制造厂家将缸体、曲轴、活塞连杆组等按装配
工艺技术要求组装而成。
用“中缸”取代缸体、曲轴等需要更换件后，既能保证发动机的大修质量，延长质保
里程，又能大大缩短发动机大修停厂时间。
16汽车技术状况：指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，即技术状况的各种参数值，都完成符合技术文件
的规定。
17混合摩擦：两摩擦表面间干摩擦、液体摩擦和边界摩擦混合存在时的摩擦，称为混合摩擦。
五，简答题
1，汽车维护和汽车修理的作用相同吗？为什么？
,
次。
4）气缸内壁珩磨成网纹状，以改善润滑，减小磨损。
8，简述离合器液压系统中空气的排出过程
答：离合器液压系统空气的排出。
离合器液压系统中若有空气必须及时排出，否则会影响离合器的正常工作，
放气时应将离合器储液筒装满制动液，然后在分泵放气阀上装一根胶管（长度要适宜)，把胶管下端放在有
半瓶制动液的玻璃杯内；再用力迅速踩下离合器踏板数次，然后踩住踏板不放，拧松放气孔螺塞，直至工作
液流出再拧紧螺塞，连续操作几次，直到工作液中无气泡时为止；再拆下胶管，往储液筒中添加制动液。
使
用的制动液应符合规定，且不可与其他牌号的制动液混用。
10简述主减速器、差速器的主要失效形式
答：主减速器的主要失效形式有：主动锥齿轮端头的螺纹损伤，前、后轴承座颈因磨耗而受到的
损伤，花键因长期使用而产生的花键沿宽度的磨损，以及锥形主动齿和从动齿的齿面的自然磨损
或斑蚀、剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严重碰击而致断裂等情况。
差速器主要的失效形式有行星齿轮的自然磨损、齿轮的损坏和十字轴的磨损等。
10，简述疲劳磨损机理
答：由于交变载荷的反复仡尸，，使零件表层因为反复的弹性及塑性变形両疲劳，导致表层的薄弱部位首先产生微裂纹；同时当润滑油浸入裂纹内部时，若零件的滚动方向与裂纹的方向一致，当滚动体封闭裂纹口时，堵在裂纹里矽润滑油在滚动挤压力的作用下，对裂纹有劈开的作用，使裂纹的扩展速度加快，当裂纹扩展到一定程度后，金属便从零件表层剥落下来，在零件表面上形成点状或片状凹垅，成为疲劳磨损。
11. 如何测量磨损的气缸？如何确定修理级别？
答: 在气缸上中下三个不同高度及气缸纵向和横向两个方向的六个部位，十字交叉测量气缸直径。
为了得到最大磨损尺寸，必要时可将量缸表转120度，并重复上述步骤。
根据测量结果可
更
螺塞，连续操做几次，直到工作液中无气泡时为止；在拆下胶管，往储液筒中添加制动液。