伸缩缝通用设计技术条件
混凝土桥梁伸缩缝设计标准
混凝土桥梁伸缩缝设计标准
混凝土桥梁伸缩缝设计标准是保证桥梁结构正常运行和延长使用寿命
的重要要素。本文将从深度和广度两个维度对混凝土桥梁伸缩缝的设
计标准进行评估，并提供有价值的高质量文章。
1. 什么是混凝土桥梁伸缩缝？
混凝土桥梁伸缩缝是用于连接桥梁结构中不同部分的特殊结构。它允
许桥梁受到温度变化和结构变形的影响而产生伸缩，从而减轻桥梁结
构的应力。混凝土桥梁伸缩缝设计标准是为了确保伸缩缝的功能正常，并在桥梁使用寿命内保持结构的稳定性。
2. 混凝土桥梁伸缩缝设计标准的基本要求
在混凝土桥梁伸缩缝的设计中，主要有以下基本要求：
2.1 温度变形补偿：桥梁由于季节性温度变化而产生的收缩与扩张必须得到补偿，以防止产生应力集中和结构损坏。
2.2 水平位移能力：混凝土桥梁伸缩缝必须具备一定的水平位移能力，以适应桥梁结构的变形和振动，防止结构损坏和过度应力集中。
2.3 垂直变形能力：桥梁承受车辆荷载时，混凝土桥梁伸缩缝必须具备一定的垂直变形能力，以减轻荷载传递到桥梁其他部分的影响。
2.4 防水能力：混凝土桥梁伸缩缝必须具备良好的防水能力，防止水分侵入桥梁结构，引发腐蚀和损坏。
3. 混凝土桥梁伸缩缝设计标准的具体要求
根据不同的桥梁类型和设计条件，混凝土桥梁伸缩缝的设计标准可能
会有所差异。一般来说，以下是一些常见的要求：
3.1 伸缩缝材料的选择：常用的伸缩缝材料包括橡胶、金属和聚合物等，设计中需要根据桥梁的特点选择合适的材料，并保证其耐久性和可靠性。
3.2 伸缩缝结构的形式：根据桥梁的跨度和变形要求，设计中可以采用横向伸缩缝、纵向伸缩缝或角度伸缩缝等不同形式的结构。
伸缩缝设计说明1
一、主要设计依据与行业标准
1、《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327-2004）；
2、《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（CECS38∶92）；
3、《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》（JT/T 524-2004）；
4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；
5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）；
6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；
二、异形钢单缝式及模数式伸缩装置的材料
1、混凝土
伸缩缝槽口混凝土采用C50钢纤维混凝土，其强度等级应按立方体抗压强度标准值确定。立方体抗压强度标准值按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）的规定采用，其立方体抗压强度的标准值不小于50MPa，C50钢纤维混凝土的弯拉（抗折）强度设计值按《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（CECS38-92）的规定采用，其弯拉（抗折）强度设计值不小于6.8MPa。钢纤维混凝土采用的粗骨料粒径不宜大于20mm和钢纤维长度的2/3。
2、钢纤维
采用Ⅱ级钢纤维，其型号为SF-25，外形为纵向扭曲，表面粗糙；长度不小于25mm。钢纤维体积率不应小于1.0%，且宜控制在1.0%～1.5%之间。
钢纤维产品规格、尺寸偏差、抗拉强度、弯曲性能、外观质量、每根钢纤维的质量偏差、形状合格率及原材料等指标应满足《公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》（JT/T 524-2004）的要求。
3、钢筋
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）和《钢筋混凝土钢带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。
桥梁建设中的伸缩缝设计与施工规范要求
桥梁建设中的伸缩缝设计与施工规范要求伸缩缝在桥梁建设中起着重要的作用，它能够消除由于温度变化和结构变形引起的应力和变形，保证桥梁的稳定性和安全性。在伸缩缝的设计与施工中，必须遵守相关的规范要求，以确保其正常运行和使用。本文将介绍桥梁伸缩缝的设计与施工规范要求。
一、伸缩缝分类
根据伸缩缝的结构和功能，可将其分为以下三类：模块型伸缩缝、弹性伸缩缝和伸缩装置。
1. 模块型伸缩缝
模块型伸缩缝是将伸缩缝分割成若干独立的模块，每个模块中都设置了橡胶密封材料，具有良好的密封性能。该类型的伸缩缝适用于桥梁的中小跨度。
2. 弹性伸缩缝
弹性伸缩缝是通过设置橡胶垫板或金属板的方式实现伸缩功能，具有较大的伸缩能力，适用于大跨度桥梁。同时，弹性伸缩缝还能在车辆通过时减小震动和噪音，提高行车的平稳性和舒适性。
3. 伸缩装置
伸缩装置是通过活动构件的设置来实现伸缩功能，它通常适用于较大的桥梁和重要的交通枢纽。伸缩装置具有较大的伸缩能力和承载能力，并能够适应较大的变形。
二、伸缩缝设计要求
1. 伸缩缝尺寸
伸缩缝的尺寸设计需要考虑桥梁在使用过程中的伸缩变形量、温度
变化、施工误差等因素。一般情况下，伸缩缝的长度为桥梁横向收缩
量的1.5倍，并根据桥梁的类型和使用条件进行调整。
2. 密封性能
伸缩缝的密封性能对于确保桥梁的使用寿命和安全性至关重要。设
计时应考虑伸缩缝的材料选择、连接方式和密封性能测试等因素。一
般情况下，伸缩缝的密封性能应满足相关规范的要求，以确保桥梁不
受到水和灰尘的侵蚀。
3. 耐久性
伸缩缝在桥梁使用过程中需要承受来自车辆荷载、风荷载、温度荷
混凝土桥梁伸缩缝设计标准
混凝土桥梁伸缩缝设计标准
一、前言
混凝土桥梁伸缩缝是桥梁结构中重要的部分，其设计标准直接影响桥
梁的使用寿命和安全性能。本文将从设计标准的角度出发，系统地介
绍混凝土桥梁伸缩缝的设计标准，以提高桥梁的使用寿命和安全性能。
二、设计依据
混凝土桥梁伸缩缝设计应符合以下标准：
1.《公路桥梁设计规范》（GB 50010-2010）；
2.《公路桥梁施工与验收标准》（JTG/T J01-2014）；
3.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）。
三、设计原则
混凝土桥梁伸缩缝设计应符合以下原则：
1.保证桥梁结构的安全性和使用寿命；
2.满足桥梁承载力、变形和振动等要求；
3.考虑桥梁伸缩缝的施工和维护便捷性；
4.符合环保要求。
四、设计内容
混凝土桥梁伸缩缝设计应包括以下内容：
1.伸缩缝类型的选择：根据桥梁结构和使用条件等因素，选择合适的伸缩缝类型，如橡胶伸缩缝、钢板伸缩缝等；
2.伸缩缝的位置和数量：根据桥梁结构和使用条件等因素，确定伸缩缝的位置和数量；
3.伸缩缝的尺寸：根据桥梁结构和使用条件等因素，确定伸缩缝的尺寸，包括伸缩缝的宽度、长度和深度等；
4.伸缩缝的材料：根据桥梁结构和使用条件等因素，选择合适的伸缩缝材料，如橡胶、钢板等；
5.伸缩缝的施工和维护：根据伸缩缝的类型和材料等因素，确定伸缩缝的施工和维护方法，以保证伸缩缝的使用寿命和安全性能。
五、设计要求
混凝土桥梁伸缩缝设计应符合以下要求：
1.伸缩缝的位置应满足桥梁结构和使用条件等要求，避免对桥梁结构产生影响；
2.伸缩缝的尺寸应根据桥梁结构和使用条件等因素合理确定，以保证桥梁的使用寿命和安全性能；
伸缩缝技术要求
伸缩缝技术要求
第一篇：伸缩缝技术要求
业主伸缩缝开会要求：
技术要求：1，要求土建一、二标段7月底进行伸缩缝施组的评审工作，提前安排施组的编制和审批修订工作流程，包括伸缩缝原材料的厂家取样抽检，桥梁现场伸缩缝实际长度，斜角度，桥梁预埋筋的实测统计，结合现场每座桥的桥梁桥面和油面实际施工进度及计划制定伸缩缝的生产计划和现场安装计划，拌和站的统一确定及刚纤维混凝土原材料和配合比的审批准备，安装班组的分组，人员数量，配套的极具设备等。
2，根据已施工完毕的桥面护栏（包括上跨，天桥）安排厂家技术员立即现场实测每座桥的伸缩缝长度和角度及预埋筋情况，便于正确加工和安装。
3，要求进行首件工程。
4，伸缩缝是否深入护栏多少由项目工程部及时与业主技术部联系确定，便于厂家早日生产。
施工要求：
1，刚纤维混凝土原材料，配合比及拌和站统一确定。
2，厂家技术员立即进场实测实量长度，早安排计划和生产，安装，做到和现场施工同步，特别是已完工上跨立交和天桥要求安装班组立马进场安装。
3，施工过程中的废料弃渣要求集中堆放，不能随意乱弃。
第二篇：桥梁伸缩缝装置安装工艺及技术要求
桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为确保其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须严格按照设计要求进行安装。基本施工步骤和要求如下：
1、切缝开槽
根据设计图纸找到梁台或梁梁中心线，按设计宽度放样切缝，用沥青砼切缝机对铺好的沥青砼进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，切
缝隙间的沥青砼用风镐凿除，将槽口内临时填料清理干净并冲洗。
注意：不能将槽口以外的沥青砼破坏（包括破角和抬起）。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。
混凝土桥梁伸缩缝标准
混凝土桥梁伸缩缝标准
一、前言
混凝土桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要组成部分，它能够缓解桥梁因
自然因素和人为因素导致的伸缩变形，保证桥梁的正常使用和安全性。本文旨在对混凝土桥梁伸缩缝的标准进行详细介绍，从材料、设计、
施工等多个方面进行说明，以期为混凝土桥梁伸缩缝的规范化建设提
供参考。
二、材料标准
1. 橡胶材料：应符合GB/T 7759-2008《橡胶、塑料泡沫塑料和塑料
材料密封条通用技术条件》的相关规定，具有良好的耐久性、抗老化性能和温度变化适应性。
2. 铜板材料：应符合GB/T 5237.2-2008《建筑用铝合金型材》的相
关规定，具有良好的耐腐蚀性能和机械性能，且表面应平整光滑。
3. 钢板材料：应符合GB/T 700-2006《碳素结构钢》的相关规定，具有良好的机械性能和耐腐蚀性能，且表面应平整光滑。
4. 润滑材料：应选择符合GB/T 7631-2008《建筑工程施工用润滑油》的相关规定，其黏度应适合伸缩缝的工作环境。
三、设计标准
1. 伸缩缝的布置：伸缩缝应根据桥梁结构的伸缩变形特点合理布置，
一般应在桥梁长度的1/3处设置，同时应考虑道路交通、桥梁自重等
因素。
2. 伸缩缝的尺寸：伸缩缝的尺寸应根据桥梁的伸缩变形量和伸缩缝的
材料特性进行选择，同时应满足伸缩缝的密封和防水要求。
3. 伸缩缝的形式：伸缩缝的形式应根据桥梁的结构形式和伸缩变形特
点进行选择，常见的伸缩缝形式有单向伸缩缝、双向伸缩缝和三向伸
缩缝。
4. 伸缩缝的密封：伸缩缝的密封应采用合适的密封材料进行，以保证
伸缩缝的密封性和防水性。
tst伸缩缝标准
tst伸缩缝标准
**1. 伸缩缝宽度和深度**
* 伸缩缝的宽度应根据结构类型、跨度、施工环境温度等因素进行设计。一般情况下，伸缩缝的宽度应满足结构在各种工况下的变形需求，同时也要考虑到施工的可行性。
* 伸缩缝的深度应与结构厚度相适应，确保伸缩缝能够有效地传递变形。深度过浅可能导致伸缩缝失效，深度过深则可能影响结构的安全性。
**2. 伸缩缝材料**
* 伸缩缝材料应具有足够的强度和耐久性，能够承受结构变形产生的应力。常用的伸缩缝材料包括橡胶、塑料、金属等。
* 伸缩缝材料的尺寸和形状应根据结构设计和施工要求进行选择，确保其能够适应各种工况下的变形需求。
**3. 伸缩缝施工**
* 伸缩缝施工前，应对施工区域进行清理，确保表面平整、干净。
* 根据设计要求，将伸缩缝材料按照规定的尺寸和形状进行安装。安装过程中应确保伸缩缝材料的平整度和稳定性。
* 伸缩缝安装完成后，应对其进行保护，避免外界因素对其造成损坏。**4. 接缝平整度和表面容许凹陷**
* 伸缩缝的接缝处应平整，不应有明显的凹陷或凸起。接缝的平整度直接影响结构的防水性能和使用寿命。
* 在施工和运行过程中，应定期检查伸缩缝的平整度和表面容许凹陷，
确保其满足设计要求。如发现异常情况，应及时进行处理。
以上是tst伸缩缝标准的主要内容。在实际应用中，应根据具体情况对标准进行适当调整，以确保伸缩缝的质量和安全性。
建筑伸缩缝规范要求
建筑伸缩缝规范要求
建筑伸缩缝，又称为位移缝，是指建筑物的混凝土构件之间的缝隙，用于让建筑物在温度变化时可以自由伸缩而不受损坏影响。建筑伸缩缝规范要求是建筑施工中必不可少的重要内容，建筑伸缩缝的规范有利于保证设计要求，避免因温度变化而造成的损坏。
首先，在施工前，要根据建筑的结构，确定伸缩缝的尺寸和位置，以便下料时有效的控制伸缩缝的尺寸和位置。一般情况下，混凝土构件之间的伸缩缝的深度大小为6~12mm，混凝土构件之间的伸缩缝的长度大小为20~50mm。此外，伸缩缝的安装高度不得超过混凝土构件的高度，以确保其功能。
其次，在混凝土构件之间安装伸缩缝时，混凝土构件之间的接缝处要求光滑，无裂缝，以确保伸缩缝的正常运作。此外，伸缩缝的前后两侧必须有足够的支撑，以确保混凝土构件之间的稳定连接，避免混凝土构件之间的缝隙变化。
最后，伸缩缝安装完毕后，必须将伸缩缝内填充一定比例的填料，以减少温度变化时伸缩缝的位移，从而避免混凝土构件之间的缝隙变化。一般情况下，填料应采用弹性良好的沥青砂浆，填料厚度应为伸缩缝深度的一半。
综上所述，建筑伸缩缝规范要求是建筑施工中必不可少的重要内容，
它不仅有助于保证设计要求，而且有助于避免因温度变化而造成的损坏。因此，施工单位应根据设计要求，严格遵守建筑伸缩缝的规范要求，以确保建筑安全可靠。
伸缩缝规范.doc
伸缩缝规范
建筑伸缩缝只是为了建筑结构的稳定性来设置的，为了防止建筑物的不均匀沉降，导致破坏建筑结构，会采用这种方法。并不是所有的建筑物都有伸缩缝的，下面是下面带来的关于伸缩缝规范的主要内容介绍以供参考。
一般是超过50～60米跨度得建筑要留伸缩缝！建筑规范上根据不同得建筑，有明文规定！比如，04CJ01-104CJ01变形缝建筑构造标准图集上有明确的规定，其建筑伸缩缝规范要求的做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。建筑伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。
根据行业规范《金属与石材幕墙工程技术规范》的规定，上下立柱之间应有不少于15mm的缝隙，并应采用芯柱连结。芯柱总长度不应小于400mm，芯柱与立柱应紧密接触。芯柱与下柱之间应采用不锈钢螺栓固定。立柱与主体结构的连接可每层设一支承点，也可设两个支承点。每层设一个支承点时，立柱应按简支单跨梁或饺接多跨梁
计算；每层设两个支承点时，立柱应按双或双支点铰接多跨梁计算。立柱应采用螺栓与角码连接，并再通过角码与预埋件或钢构件连接。螺栓直径不应小于10mm，连接螺应按现行国家标准《钢结构设计规范》进行承载力计算。立柱与角码采用不同金属材料时应采用的绝缘垫片分隔。
设建筑伸缩缝的目的也是为了防止温度应力所产生的结构变形，从面导致石材幕墙主龙骨同由于混凝土主体的层间变形及温度应力的增而产生石材崩裂或其它破坏情况。众所周知，钢材的弹性模量为2.1×105Mpa，抵抗外部荷载的变形能力较好，但石材幕墙所使用石材为天然材料，弯曲强度离散性大，属于脆性材料，其材料的弯曲强度要求不低于8.0MPa。而对于结构变形伸缩缝设置问题，从规范条文说明或其它文献中均未有计算而得出的依据，本文根据工程实际施工存在的问题，通过建模，再经过计算，从而得出若在层间设置伸缩缝，其准确数据应为多少？如果没设置伸缩缝又该如何防治。
混凝土伸缩缝标准设计
混凝土伸缩缝标准设计
混凝土伸缩缝标准设计
一、引言
混凝土伸缩缝是指在混凝土结构中设置的用于缓解由于热胀冷缩、荷载变形等产生的应力，防止混凝土结构由于应力过大而产生裂缝、变形等问题的一种结构性缝隙。混凝土伸缩缝的设计对于混凝土结构的安全性、使用寿命等方面都具有重要的意义，因此，本文将详细探讨混凝土伸缩缝的标准设计。
二、设计要求
混凝土伸缩缝的设计应符合以下要求：
1.保证结构的安全性和稳定性。
2.充分考虑伸缩缝的作用，确保伸缩缝能够充分发挥其功能。
3.尽可能减小伸缩缝对于结构整体性的影响，确保整个结构的一致性。
4.尽可能减小伸缩缝的数量和长度，减少结构的维护成本。
5.结构设计和施工应符合国家现行的标准和规范要求。
三、设计内容
混凝土伸缩缝的设计内容主要包括以下几个方面：
1.伸缩缝的位置和长度
伸缩缝的位置应根据结构的特点和使用环境的温度变化情况来确定。一般情况下，伸缩缝应设置在结构的最大长度处，且应沿结构的中心线布置。在大型混凝土结构中，应根据结构的特点，合理设置伸缩缝的数量和长度，以减小缝隙对于结构的影响。
2.伸缩缝的类型和形式
根据伸缩缝的作用和结构的特点，选择合适的伸缩缝类型和形式。常见的伸缩缝类型有橡胶伸缩缝、金属伸缩缝、混凝土伸缩缝等。形式包括平面型、角度型、Z型等。
3.伸缩缝的尺寸和材料
伸缩缝的尺寸应根据结构的长度、使用环境的温度变化范围以及伸缩缝类型来确定。材料应选用性能稳定、耐久性好、抗老化、耐候性强的材料，如橡胶、金属等。
4.伸缩缝的施工要求
伸缩缝的施工应符合国家现行的标准和规范要求。在施工过程中，应注意伸缩缝的位置、尺寸和材料的选择，确保施工质量和安全性。
伸缩缝技术规范(2010[1][1].8)
![伸缩缝技术规范(2010[1][1].8)](https://img.taocdn.com/s3/m/5e2eb439bd64783e09122b99.png)
伸缩缝技术要求
1、总则
1.1 范围
本章内容为桥梁伸缩装置制作的技术要求，其工作内容包括材料提供、加工制造、表面处理、装配、运输和质量控制以及现场指导配合安装等作业。
1.2 一般规定
(1)承包人应在合同签订后的一个月内和设计单位进行联合设计并提交详细设计图纸、施工组织设计和工艺设计，经监理工程师批准后实施。
(2) 本要求中所列材料、防腐、质量检查、存放等要求为一般规定。承包人在投标文件中提供的伸缩装置的有关材料、制造、防腐、组装、质量检验、运输以及存放等要求或标准（国家标准及行业标准），作为合同执行过程中产品质量控制和监理工程师检验验收的共同依据。
(3) 160型及以上型号伸缩缝采用能满足多向变位要求的伸缩装置；产品符合JT/T723－2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》，80型及以下型号伸缩缝产品符合JT/T32－2004《公路桥梁伸缩装置》
2、设计要求
2.1 技术参数
(1) 设计荷载：计算荷载公路I级
(2) 桥面坡度：桥面纵坡 2.0%，
桥面横坡2%（双向）；
(3) 设计基准温度：20℃；
(4) 伸缩装置类型：160型及以上型号伸缩缝为满足多向变位功能要求的单元式多向变位梳齿板式伸缩装置，80型及以下型号伸缩缝为异型钢伸缩装置。
2.2 其他技术要求
(1) 伸缩缝应具有足够的刚度承担恒载和活载（最不利布置）的共同作用，中心线处最大竖向挠度不得超过L/600，式中L 为沿道路方向的伸缩缝宽度。
(2) 伸缩缝应能抵抗施加在路面上任意方向的200kN制动荷载。
(3) 伸缩缝设计应充分考虑两端箱梁的支承方式。
伸缩缝施工技术方案
伸缩缝施工技术方案
编制:
审核:
XX项目经理部
X年X月
伸缩缝施工技术方案
一、工程概况
本标段为XX施工项目，桩号范围为KX+XXX~KX+XXX，全长XXkm。位于江苏省，主要工程量为：SMA-13上面层14.23万吨，Sup-20沥青混合料2.66万吨，Sup-25沥青混凝土13.29万吨，水泥稳定碎石基层46.15万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）33.67万吨。
伸缩缝施工概况：D60伸缩缝2180.9延米，D80伸缩缝1932.4延米，D100伸缩缝114.95延米，D160伸缩缝445.75延米，RBKF80梳齿板伸缩缝123延米，RBKF160梳齿板伸缩缝41延米。
二、编制依据
三、施工准备
1、主要管理人员
施工主要管理人员及分工
2、施工人员
施工分工
3、进场设备
进场设备
4、原材料准备
项目部试验室根据指挥部、总监办的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。
（1）混凝土
本项目混凝土选择XX标的混凝土，该拌合站临近省道，混凝土运输至施工现场交通便利。每次浇筑砼时，配备的混凝土运输车数量能满足当天连续浇筑混凝土的要求。混凝土所需的黄砂、石子、水泥、外加剂等原材料均经项目部自检合格，并报监理工程师检查合格后方可使用。本项目伸缩缝施工所用C50砼配合比：水泥：粗集料：
细集料：水：钢纤维：外加剂。7天试件强度为56.3MPa，满足设计要求。
（2）钢纤维
钢纤维由XX金属制品有限公司生产，并委托XX检测技术有限公司进行外委检测，经检验满足使用要求。
（3）钢筋
钢筋由XX集团有限公司生产，经XX工程检测有限公司检验，技术标准符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2017)及图纸规定。根据现场施工进度，提前进行采购，确保施工过程中钢筋的及时供应。钢筋加工区位于项目部拌合站内，整个场地划分为原材料存放区、加工区、成品区。钢筋采用架高堆放的方式存放在指定位置，并按不同品种、规格，分批堆置整齐，并设立识别标志。钢筋出场提供质量证明书和试验报告单，进场时检查其外观和标志，同时根据不同的钢种、等级、牌号、规格分批抽取试样进行力学性能检测，钢筋经进场检验合格方可使用。
伸缩缝技术标准
伸缩缝技术标准
伸缩缝技术标准是指在建筑物、桥梁、道路等工程项目中，采用
伸缩缝技术来解决由热胀冷缩、地震活动等因素引起的结构变形和裂
缝问题。伸缩缝技术标准常用于以下方面：
1. 尺寸规范：包括伸缩缝的宽度、长度、深度等参数的规定，
以确保伸缩缝在各种环境下能够起到合适的作用。
2. 材料要求：指定伸缩缝的材料类型、强度、耐腐蚀性等方面
的要求，以确保伸缩缝能够在长时间使用中不出现断裂或腐蚀等问题。
3. 施工要求：包括伸缩缝的安装位置、施工顺序、施工工艺等
方面的规定，以保证伸缩缝的正确安装和有效性。
4. 检测方法：规定了对伸缩缝进行检测的方法和标准，以确保
伸缩缝的质量和性能符合规定要求。
5. 维护和维修：规定了对伸缩缝定期维护和维修的方法和要求，以保证伸缩缝的长期使用效果。
伸缩缝技术标准通常由相关工程部门或行业组织制定，并根据实
际情况进行修订和更新。标准的制定旨在提高工程项目的安全性、可
靠性和持久性，确保伸缩缝能够有效地解决结构变形和裂缝问题，从
而保护建筑物和工程设施的安全和稳定。
伸缩缝设置要求
防震缝应根据抗震设防烈度、结构材料种类、结构类型、结构单元的高度和高差情况，留有足够的宽度，其两侧的上部结构应完全分开。
当设置伸缩缝和沉降缝时，其宽度应符合防震缝的要求。
重力式挡土墙应每间隔10~20m设置一道伸缩缝，当地基有变化时宜加设沉降缝。在挡土结构的拐角处，应采取加强的构造措施。
高层建筑混凝土结构
设置防震缝时应符合下列规定：
1 防震缝最小宽度应符合下列要求：
框架结构房屋，高度不超过15m的部分，可取70mm，超过15m的部分，6度、7度、8度和9度相应每增加高度5m、4m、3m和2m，宜加宽20mm；
2 框架剪力墙结构房屋可按第一项规定数值的70%采用，剪力墙结构房屋可按第一项规定数值的50%采用，但二者均不宜小于70mm。
防震缝两侧结构体系不同时，防震缝宽度应按不利的结构类型确定；防震缝两侧的房屋高度不同时，防震缝宽度应按较低的房屋高度确定。
当相邻结构的基础存在较大沉降差时，宜增大防震缝的宽度。
防震缝宜沿房屋全高设置，地下室基础可不设防震缝，但在与上部防震缝对应处应加强构造和连接。
结构单元之间或主楼与裙房之间如无可靠措施，不应采用牛腿托梁的做法设置防震缝。
抗震设计时，伸缩缝、沉降缝的宽度均应符合防震缝最小宽度的要求。
高层建筑筏形基础与裙房基础之间的构造应符合下列要求：
1 当高层建筑与相连的裙房之间设置沉降缝时，高层建筑的基础埋深应大于裙房基础的埋深至少2m。当不满足要求时必须采取有效措施。沉降缝地面以下处应用粗砂填实，以确保主楼基础四周的可靠侧向约束；
2 当高层建筑与相连的裙房之间不设置沉降缝时，宜在裙房一侧设置后浇带，后浇带的位置宜设在距主楼边柱的第二跨内。后浇带混凝土宜根据实测沉降值并计算后
伸缩缝设置的条件
伸缩缝设置的条件
伸缩缝是指在建筑物或其他结构中设置的一种特殊装置，用于处理由于温度变化、地震等因素引起的结构伸缩问题。伸缩缝的设置条件是十分重要的，它决定了伸缩缝的功能和效果。下面将从不同的角度探讨伸缩缝的设置条件。
一、结构设计条件
伸缩缝的设置需要考虑结构的设计条件。首先，建筑物的结构类型和高度要考虑到伸缩缝的设置。例如，在高层建筑中，由于高度较大，伸缩缝的设置更为重要，可以分割建筑物，减少结构的变形。其次，结构的刚度和稳定性也是伸缩缝设置的条件之一。伸缩缝应根据结构的刚度和稳定性来确定设置的位置和数量。
二、温度变化条件
温度变化是导致建筑物产生伸缩问题的主要原因之一。因此，伸缩缝的设置条件之一是考虑温度变化。温度变化引起的伸缩问题可以通过伸缩缝来解决。伸缩缝的设置应考虑到建筑物所在地的气候条件，以及建筑物内部和外部的温度差异。根据不同的温度变化条件，可以确定伸缩缝的位置和尺寸。
三、地震条件
地震是另一个导致建筑物产生伸缩问题的重要原因。地震引起的地面运动会对建筑物产生巨大的冲击力，从而导致结构的变形和破坏。
为了应对地震的影响，伸缩缝的设置条件之一是考虑地震条件。伸缩缝应能够承受地震引起的冲击力，保证建筑物的安全性。因此，伸缩缝的设置应考虑到地震烈度和建筑物的抗震能力。
四、建筑物功能条件
建筑物的功能也是伸缩缝设置的条件之一。不同功能的建筑物对伸缩缝的需求是不同的。例如，办公楼和住宅楼的伸缩缝设置需求可能不同，因为它们的使用方式和功能不同。伸缩缝的设置应根据建筑物的功能要求来确定，以满足建筑物的使用需要。
伸缩缝设置原则
伸缩缝设置原则
（实用版）
目录
1.伸缩缝的定义与作用
2.伸缩缝的设置原则
3.伸缩缝的应用范围与设计要点
4.伸缩缝的施工与维护
正文
一、伸缩缝的定义与作用
伸缩缝，又称温度缝或膨胀缝，是指在建筑物、桥梁、道路等工程结构中设置的，能自由伸缩、变形的缝隙。它的主要作用是消除由于温度变化、材料收缩、地基沉降等原因引起的内应力，以保证工程结构的稳定性、安全性和使用寿命。
二、伸缩缝的设置原则
1.设置间距：伸缩缝的设置间距应根据工程结构的类型、尺寸、材料和气候条件等因素综合考虑。一般来说，钢筋混凝土结构的伸缩缝间距可采用 50-100 米，砖石结构的伸缩缝间距可采用 20-30 米。
2.缝隙尺寸：伸缩缝的缝隙尺寸应根据工程结构的变形量、材料热膨胀系数和温度变化范围等因素计算确定。一般情况下，缝隙尺寸可取工程结构最大变形量的 1/2-2/3。
3.缝隙处理：伸缩缝的缝隙处理应采用防水、防尘、防火等措施，以保证工程结构的正常使用和延长使用寿命。
三、伸缩缝的应用范围与设计要点
1.应用范围：伸缩缝广泛应用于建筑物、桥梁、道路、隧道等工程结
构中。
2.设计要点：在设计伸缩缝时，应充分考虑工程结构的类型、尺寸、材料、气候条件等因素，确保伸缩缝的设置满足功能要求和美观要求。
四、伸缩缝的施工与维护
1.施工：伸缩缝的施工应严格按照设计要求进行，确保缝隙尺寸、防水处理等满足设计要求。
2.维护：伸缩缝的维护应定期进行检查、清洁和维修，以保证其正常使用和延长使用寿命。
总之，伸缩缝在工程结构中起着至关重要的作用，合理的设置和设计可以有效消除内应力，保证工程结构的稳定性和安全性。
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4.2 设计要求 详见 2011 年 1 月中国交通企业管理协会发布的《公路桥梁伸缩装置设计指南》。
4
4.3 材料
4.3.1 钢材
1 伸缩装置用钢材的牌号规定
伸缩装置用钢材牌号应符合表 4-1 的规定：
伸缩装置零部件钢材牌号
表 4--1
零部件名称 环境温度≥-18℃时 环境温度-19℃～-34℃时 环境温度-35℃～-51℃时
中梁、边梁、横梁尺寸偏差
表 4-2
项
目
中梁 边梁 横梁
工作面宽度 尺寸(mm) 90
33
90
B
偏差(mm) +1.0 -0 +1.0 -0 +1.0 -1.0
高
度 尺寸(mm) 130
80
120
H
偏差(mm) +1.0 -0.5 +1.0 -0.5 +0.3 -0.3
底 面 宽 度 尺寸(mm) 90
%
≤30
（70℃/22h/30%变形）
3 承压支承用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4-5 的规定。严禁掺加再生胶或粉碎的
硫化橡胶。
承压支承用橡胶材料的物理机械性能
表 4-5
项
目
单 位 天然橡胶
硬度
IRHD
60±3
拉伸强度
Mpa
≥18
扯断伸长率
%
≥450
粘结剥离强度
N/mm
≥10
脆性温度
℃
≤-50
残余压缩变形
的规定，适用于伸缩量≤320mm 的伸缩装置。
3 其它钢材尺寸和形位公差
其它钢材外形和形位公差应满足相应牌号钢材国家标准的要求。
5
4.3.2 橡胶
1 伸缩装置中使用的橡胶种类有天然橡胶、氯丁橡胶和三元乙丙橡胶。天然橡胶适用于
-25℃～+60℃的地区，氯丁橡胶适用于-25℃～+60℃的地区，三元乙丙橡胶适用于-40℃～
3 产品规格和代号
3.1 产品规格
本通用设计---模数式伸缩装置产品规格，首次为：伸缩量 80mm、160mm。
3.2 产品分类、代号及标记
3.2.1 分类和代号
本通用设计产品按承重系统的结构不同分为格梁式伸缩装置、单梁式伸缩装置和单缝式
伸缩装置。通用设计产品分类和代号见表 3-1 所示。
通用设计产品分类和代号
本技术条件由中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会提出。 本技术条件由中国交通企业管理协会归口。 本技术条件起草单位：中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会专家委员会
模数式伸缩装置通用图编制组 本技术条件主要起草人：赵衡平（执笔）、高俊元、丁元汉、卢达义、赵桂英、孙立炜、
荣肇俊、高 林
本技术条件 2011 年 1 月首次发布。
≥13.5
扯断伸长率
%
≥350
≥400
撕裂强度
N/mm
≥10
≥25
冲击弹性
%
>30
>30
脆性温度
℃
≤-60
≤-40
恒定压缩永久变形
%
≤20
≤20
（70℃/24h/25%压缩率） 耐臭氧老化
200*10-8
100*10-8
（20%伸长/40℃*96h)
无龟裂
无龟裂
热空气老化
试验条件
℃×h
70*168
70*168
示例 3：伸缩量 160mm 的格梁式伸伸装置——标记为： G F T G --- 160
4 技术要求
4.1 基本原则 4.1.1 伸缩装置应适应并满足桥梁的纵、横、竖三向位移（伸缩和转动）； 4.1.2 伸缩装置连续提供的交通承载面应包含：一定强度安全储备的交通承载面、运营舒适 的交通承载面和行车安全（防滑）的交通承载面。 4.1.3 伸缩装置中的相关构件尽可能多地采用弹性材料制造，减小汽车荷载的冲击、引起的 振动和产生的燥音； 4.1.4 伸缩装置应保证雨水、尘土和公路拉圾不得从伸缩装置处直接向下排放或渗漏；伸缩 装置和桥面防水系统有很好的连接，保证连接处的防水性能。
中梁
Q345B
Q345C
Q345D
边梁、横梁 Q235B、Q345B
Q235C、Q345C
Q235D、Q345D
其它零部件 Q235B
Q235C
Q235D
锚筋，拴钉 R235、HRB335
R235、HRB335
R235、 HRB335
滑板
06Cr17Ni12Mo2、 06Cr17Ni12Mo2、
06Cr17Ni12Mo2、
70
90
B1
偏差(mm) +1.0 -0 +1.0 -1.0 +1.0 -1.0
肋
宽 尺寸(mm) 16
12
18
t
偏差(mm) +0.5 -0.5 +0.5 -0.5 +0.5 -0.5
型 口 高 度 尺寸(mm) 14
14
h
偏差(mm) +1.0 -0 +1.0 -0
型 腔 半 径 尺寸(mm) 5
中国交通企业管理协会技术文件
中交企协（技文）2011--2
———————————————————————————————————————
模数式伸缩装置 通用技术条件
2011-01-26 发布
2011-01-26 实施
———————————————————————————————————————
中国交通企业管理协会 发布
2
模数式伸缩装置通用设计技术条件
1 范围
本技术条件规定了模数式伸缩装置通用设计的产品规格、技术要求、检验规则、标志、 包装、储存和运输要求。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文 件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓 励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引 用文件，其最新版本适用于本技术条件。
+60℃的地区。
2 压紧支承用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4-4 的规定。严禁掺加再生胶或粉碎的
硫化橡胶。
压紧支承用橡胶材料的物理机械性能
表 4-4
项
目
单位
天然橡胶
冲击弹性
%
47～62
硬度
IRHD
70±3
拉伸强度
Mpa
≥14
扯断伸长率
%
≥250
粘结剥离强度
N/mm
≥10
脆性温度
℃
≤-50
残余压缩变形
GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差 GB/T 223 钢铁及合金成分分析方法 GB/T 228 金属材料 室温拉伸试验方法(GB/T 228-2002,eqv ISO 6892;1998) GB/T 229 金属材料 夏比摆锤冲击试验方法（GB/T 229-2007，ISO 148-1；2006。 MOD） GB/T 232 金属材料 弯曲试验方法（GB/T 232-1999，eqv ISO 7438;1985） GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定（eqv ISO 37） GB/T 699 优质碳素结构钢 GB/T 700 碳素结构钢 GB/T 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 GB/T 1033 塑料密度和相对密度试验方法 GB/T 1040 塑料拉伸性能试验方法 GB/T 1184 形状和位置公差未注公差值（eqv ISO 2768-2） GB/T 1228～1229 钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母 GB/T 1591 低合金高强度结构钢 GB/T 1681 硫化橡胶回弹性的测定 GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定 GB/T 2101 型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2975 钢及钢产品力学性能试样位置及试样规定制备（GB/T 2975-1998，eqv ISO 377;1997） GB/T 3323 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶的热空气加速老化和耐热试验 GB/T 3672.1 橡胶制品的公差 第 1 部分：尺寸公差（idt ISO 3302-1:1996） GB/T 4159 金属低温夏比冲击试验方法 GB/T 4171 耐侯结构钢(GB/T 4171-2008,ISO 4952;2006) GB/T 5210 色漆和清漆 拉开法附着力试验（GB/T 5210-2006,ISO 4624:2002,IDT） GB/T 6031 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 GB/T 6343 泡沫塑料和橡胶表观（体积）密度的测定（neq ISO 845）
%
≤15
（70℃/22h/30%变形）
.4 橡胶密封带用橡胶材料的物理机械性能应符合表 4-6 的规定。严禁掺加再生胶或粉
碎的硫化橡胶。橡胶密封带应采用连续挤出并硫化的制造方法。
橡胶密封带用橡胶材料的物理机械性能
表 4-6
项
目
单 位 三元乙丙橡胶 氯丁橡胶
硬度
IRHD
60±5
60±5
拉伸强度
Mpa
≥12
3
GB/T 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定 GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T10653 2001 高聚物多孔弹性材料压缩永久变形的测定 GB/T 11345 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 GB/T 20066 钢和铁 化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T20066-2006，ISO 14284；1996 IDT） GB/T 20125 低合金钢 多元素含量的测定 电感耦合等离子体原子发射光谱法 YB/T 002 热轧钢坯尺寸外形重量及允许偏差 YB 2011 连续铸钢方坯和矩形坯 JB/T 5493 工程机械焊接件通用技术条件 JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
本技术条件和 JT/T 327---2004 行业标准有以下不同： ------仅限于模数式伸缩装置； ------增加了模数式伸缩装置通用设计的横向伸缩量和竖向转角。 ------按照钢材的使用温度划分伸缩装置的适用温度； ------对异型钢的截面、尺寸及公差、形位公差有了详细的要求； ------增加了压缩控制弹簧的静载压力试验、疲劳寿命试验； ------增加了承压支承和压紧支承的静载压力试验； ------对模数式伸缩装置的型式检验内容进行了优化； ------增加了焊缝的强度检验； ------增加了表面处理的检验； ------提高了伸缩装置的总装要求。
6
拉伸强度降低率
%
≤15
≤15
扯断伸长率降低率 %
≤25
≤25
硬度变化
IRHD
0～Baidu Nhomakorabea0
0～10
耐水性增重率
室温*144h <2.5
<4
耐油污性（一号标准油） 室温*70h
168h
168h
体积变化
%
≤30
②Q235 和 Q345 的脱氧方法按 GB/T 221-2000 钢铁产品牌号表示方法的规定，‘未
表示’即为镇静钢。
③特大桥的伸缩装置的钢材牌号可同主梁一致提高一个质量等级。
2 中梁、边梁、横梁尺寸和形位公差
中梁和边梁制作应采用整体热轧、机加工型腔的制造方法，其尺寸偏差应符合表 4-2
的规定：、形位公差应符合表 4-3 的规定：
表 3-1
通用设计产品 通用设计产品
结构类别代号
名称
代号
格梁式 单梁式 单缝式
模数式伸缩装置
GFT
G
D
3.2.2 标记
通用设计产品的标记由通用设计产品、结构类别和规格（伸缩量范围 mm）三部分组成。
示例 1：伸缩量 80mm 的单缝式伸伸装置——标记为： G F T --- 80
示例 2：伸缩量 160mm 的单梁式伸伸装置——标记为： G F T D --- 160
5
R
偏差(mm) +0.3 -0.3 +0.3 -0.3
中梁、边梁、横梁形位公差
表 4-3
项目
顶面 弯曲度 扭曲度 顶面与底面 垂直度 对称度
直线度
平行度
（中梁）
规定值 ≤0.5mm ≤1mm/m ≤3mm/m ≤1mm
≤0.5mm ≤1.0mm
全长≤ 全长≤
0.3‰×L 0.35‰×L
工形横梁制作应采用整体热轧的制造方法，尺寸偏差和形位公差应符合表 4-2、表 4-3
06Cr19Ni13Mo3、 06Cr19Ni13Mo3、
06Cr19Ni13Mo3、
注：①当伸缩装置位于 JTG D60-2004 规范的Ⅲ类海水和Ⅳ类侵蚀性物质影响环境，应
采用符合 GB/T 4171 标准中与 Q235 及 Q345 强度级别相同的 Q235NH 及 Q355NH 焊接耐候钢。
1
模数式伸缩装置通用技术条件
前言
本技术条件适用于中国交通企业管理协会路桥配套产品工作委员会组织会员单位（生产 企业）编制的模数式伸缩装置通用设计产品。
依据规范如下： 1 JTG B01—2003 公路工程技术标准 2 JTG D60—2004 公路桥涵设计通用规范 3 JTJ 025—86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 4 中国交通企业管理协会 公路桥梁伸缩装置设计指南 5 AASHTO(94) 美国公路桥涵设计规范 6 BS5400:pt1-4:1978-82 钢桥、混凝土桥及结合桥 7 TL/TP-FÜ 92 公路、人行桥不透水伸缩缝技术交付及验收规范