盾构机验收汇报讲课资料
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（2）刀盘开口率 由28%增大至49%。
（3）用对应尺寸 的钢板在开口内部 四周进行无缝焊接。
刀盘改造前 刀盘改造后
中煤隧道工程有限公司
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盾构机维保改造记录展示
▶刀具布置 根据不同刀具切屑土体的 原理，对刀盘刀具进行重新 布置。共216把，其中贝壳刀 42把、外圈保护刀14把、仿 形刀2把、切削刀142把、加 注口保护刀3把、周边刀12把、 鱼尾刀1把。不同刀具的安装 高度如下： 贝壳刀高度：100mm； 周 圈保护刀高度：65mm；切削 刀高度：65mm ；加注口保护 刀高度：90mm 。满足在淤泥 质黏土、黏土、砂质粉土等 地层。
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企业概况
二、施工项目分布
▶公司施工项目遍布 京、津、港、江、浙、 沪、赣、鄂、豫、陕 云、等省区，形成了 立足长三角，辐射华 东、华南、中西部的 市场格局。
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企业概况
三、企业资质
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企业概况
四、施工业务范围
在掘进施工中，通过积累经验，我单位技术人员不断对设备进行升级改造， 现该设备性能具有一定的优势。
1、刀盘开口率增到49%，提高出土效率，并避免了出土困难导致刀盘扭矩 急剧上升。
2、注浆管内置改造的改造，大大减少了盾体在过地连墙及洞门时卡壳的危 险。
3、该台设备总推力为40000kN，最大扭矩为6498kNm，最大爬坡能力 ±44‰。
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三菱盾构机基本资料
三菱盾构机维保记录
三菱盾编号（SL1/SL2-6400）
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Байду номын сангаас
三菱盾构机基本资料
该盾构机出厂后，我单位便一直重视该设备的维保问题。每台盾构配有专业 的技术人员跟机，时时掌握设备动态。并严格按照《润滑管理制度》及《盾构维 保标准化手册》对设备进行定期保养。该盾构的核心部位都会定期外送到专业的 厂家进行维保检测，使得两台设备状态保持良好，
单根千斤顶推力：2500kN
油缸行程:2150mm
最大推进速度：80mm/min 最大回缩速度：＞1500mm/min
形式：主动型铰接 油缸行程：200mm 最大转角：±1.5°
单根千斤顶推力：2500kN
起吊能力:50 kN 型式:齿圈式 管片设计：1.5m
驱动方式:液压式 移动行程:1000mm（轴向）700mm（径向）
▶盾构施工 上海地铁8号线卢恒路-凌兆 区间工程、杭州地铁1号线 九城堡站-九城堡东站区间 隧道、南京市南京南站至禄 口机场段2＃工作井-将军路 站盾构区间工程、天津地铁 3号线水上公园-红旗南路区 间工程、合肥轨道交通1号 线工程土建5标盾构区间工 程等共计20个区间工程。
其中涉及到黏土、沙层 及复合地层。
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企业概况
▶矿山隧道工程
斜沟矿井及选煤厂主、 副斜井井筒工程、斜 沟煤矿配套工程项目 二号副斜井工程、余 吾煤业公司南风井采 掘衔接施工胶带下山 机头硐室及相关硐室、 余吾煤业公司南风井2 ＃胶带大巷机头硐室。
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企业概况
▶综合管廊工程
寺河矿工业场地室 外供热管网及给排 水管道工程、大屯 煤电公司污水改扩 建工程、大屯煤电 公司中心区热力管 网扩建工程、上海 迪斯尼动力管线修 复工程。
旋转角度:±220° 旋转速度:0.2～1.5 rpm
型式：中心轴式
直径：800 mm
额定扭矩：109kNm 通过最大粒径 ：φ270X600mm
型式：电驱动 驱动功率：43 kW 皮带宽度：800 mm
输送能力：450 m3/h 电机输送速度3m/s
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盾构机性能参数
公司现有盾构机、顶管机、冻结施工设备300余台（套）；一级建 造师21人，工程师、技师、技术管理人员280余人。
公司地铁盾构推进施工20余次，单线月进尺超400米，单日最高推 进32.4米，月最高推进504米。多次成功完成穿越建筑楼群、高架、河流 、曲线区段、浅覆土等复杂地层及沿线环境的高难度盾构施工，在同行业 中树立了良好的信誉。
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设备性能参数
综述 刀盘 刀盘驱动 推进系统
铰接装置 管片安装机
螺旋输送机 皮带输送机
总长：约66475mm 主机和后配套总重：450t
开挖直径：Φ6410mm 开口率：49%
驱动型式：变频电驱动 转速：0.3～3.0 rpm
额定扭矩：5441.7 kNm
最大总推力 ：40000kN 油缸数量：16根
▶SL1三菱盾构机履历
▶SL2三菱盾构机履历
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盾构机主要维保历程
▶维保历程
（1）2013年在天津进行 设备维保。
（2）2015年在徐州基地 进行维保改造。
（3）2017年在徐州基地 进行维保改造。
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盾构机维保改造记录展示
▶刀盘改造 （1）在刀盘的6个 支撑面开12个梯形 的进土口
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企业概况
▶公路隧道工程 延安小砭沟至消林村隧道及道路工程二标段。
省级文明工地
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企业概况
▶冻结工程
南京地铁1号线玄武门-许 府巷区间旁通道、苏州地 铁2号线10标土建工程旺吴 路站-石湖路站联络通道及 泵房工程、无锡地铁1号线 土建工程15标联络通道及 泵站工程、杭州地铁一号 线7、8号盾构区间联络通 道、上海漕宝路过街顶管 冻结工程、南京地铁4号线 九华山站地连墙液氮冻结 等112个冻结工程
中煤隧道工程有限公司
热烈欢迎
中煤隧道工程有限公司
Dynamic China Tunnel Engineering Co.Ltd.
充满活力的
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诚
服
信
务
为
至
本
上
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企业概况
一、企业简介
中煤隧道公司成立于2009年12月，拥有国家建设部的市政工程承包 一级资质、隧道专业施工一级资质、轨道专业施工一级资质和上海市颁发 的安全生产许可证，可以承担市政公用、隧道、轨道交通、市政综合管廊 、桥梁、土木、地基基础、钻探冷冻、矿山工程等工程建设。先后获得国 家发明型专利2项、实用新型专利7项，行业（部级）工法3部，行业协会 科学技术进步二等奖2项、三等奖1项及科学技术创新成果二等奖2项。
（3）用对应尺寸 的钢板在开口内部 四周进行无缝焊接。
刀盘改造前 刀盘改造后
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盾构机维保改造记录展示
▶刀具布置 根据不同刀具切屑土体的 原理，对刀盘刀具进行重新 布置。共216把，其中贝壳刀 42把、外圈保护刀14把、仿 形刀2把、切削刀142把、加 注口保护刀3把、周边刀12把、 鱼尾刀1把。不同刀具的安装 高度如下： 贝壳刀高度：100mm； 周 圈保护刀高度：65mm；切削 刀高度：65mm ；加注口保护 刀高度：90mm 。满足在淤泥 质黏土、黏土、砂质粉土等 地层。
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企业概况
二、施工项目分布
▶公司施工项目遍布 京、津、港、江、浙、 沪、赣、鄂、豫、陕 云、等省区，形成了 立足长三角，辐射华 东、华南、中西部的 市场格局。
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企业概况
三、企业资质
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企业概况
四、施工业务范围
在掘进施工中，通过积累经验，我单位技术人员不断对设备进行升级改造， 现该设备性能具有一定的优势。
1、刀盘开口率增到49%，提高出土效率，并避免了出土困难导致刀盘扭矩 急剧上升。
2、注浆管内置改造的改造，大大减少了盾体在过地连墙及洞门时卡壳的危 险。
3、该台设备总推力为40000kN，最大扭矩为6498kNm，最大爬坡能力 ±44‰。
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三菱盾构机基本资料
三菱盾构机维保记录
三菱盾编号（SL1/SL2-6400）
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三菱盾构机基本资料
该盾构机出厂后，我单位便一直重视该设备的维保问题。每台盾构配有专业 的技术人员跟机，时时掌握设备动态。并严格按照《润滑管理制度》及《盾构维 保标准化手册》对设备进行定期保养。该盾构的核心部位都会定期外送到专业的 厂家进行维保检测，使得两台设备状态保持良好，
单根千斤顶推力：2500kN
油缸行程:2150mm
最大推进速度：80mm/min 最大回缩速度：＞1500mm/min
形式：主动型铰接 油缸行程：200mm 最大转角：±1.5°
单根千斤顶推力：2500kN
起吊能力:50 kN 型式:齿圈式 管片设计：1.5m
驱动方式:液压式 移动行程:1000mm（轴向）700mm（径向）
▶盾构施工 上海地铁8号线卢恒路-凌兆 区间工程、杭州地铁1号线 九城堡站-九城堡东站区间 隧道、南京市南京南站至禄 口机场段2＃工作井-将军路 站盾构区间工程、天津地铁 3号线水上公园-红旗南路区 间工程、合肥轨道交通1号 线工程土建5标盾构区间工 程等共计20个区间工程。
其中涉及到黏土、沙层 及复合地层。
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企业概况
▶矿山隧道工程
斜沟矿井及选煤厂主、 副斜井井筒工程、斜 沟煤矿配套工程项目 二号副斜井工程、余 吾煤业公司南风井采 掘衔接施工胶带下山 机头硐室及相关硐室、 余吾煤业公司南风井2 ＃胶带大巷机头硐室。
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企业概况
▶综合管廊工程
寺河矿工业场地室 外供热管网及给排 水管道工程、大屯 煤电公司污水改扩 建工程、大屯煤电 公司中心区热力管 网扩建工程、上海 迪斯尼动力管线修 复工程。
旋转角度:±220° 旋转速度:0.2～1.5 rpm
型式：中心轴式
直径：800 mm
额定扭矩：109kNm 通过最大粒径 ：φ270X600mm
型式：电驱动 驱动功率：43 kW 皮带宽度：800 mm
输送能力：450 m3/h 电机输送速度3m/s
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盾构机性能参数
公司现有盾构机、顶管机、冻结施工设备300余台（套）；一级建 造师21人，工程师、技师、技术管理人员280余人。
公司地铁盾构推进施工20余次，单线月进尺超400米，单日最高推 进32.4米，月最高推进504米。多次成功完成穿越建筑楼群、高架、河流 、曲线区段、浅覆土等复杂地层及沿线环境的高难度盾构施工，在同行业 中树立了良好的信誉。
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综述 刀盘 刀盘驱动 推进系统
铰接装置 管片安装机
螺旋输送机 皮带输送机
总长：约66475mm 主机和后配套总重：450t
开挖直径：Φ6410mm 开口率：49%
驱动型式：变频电驱动 转速：0.3～3.0 rpm
额定扭矩：5441.7 kNm
最大总推力 ：40000kN 油缸数量：16根
▶SL1三菱盾构机履历
▶SL2三菱盾构机履历
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盾构机主要维保历程
▶维保历程
（1）2013年在天津进行 设备维保。
（2）2015年在徐州基地 进行维保改造。
（3）2017年在徐州基地 进行维保改造。
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盾构机维保改造记录展示
▶刀盘改造 （1）在刀盘的6个 支撑面开12个梯形 的进土口
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▶公路隧道工程 延安小砭沟至消林村隧道及道路工程二标段。
省级文明工地
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▶冻结工程
南京地铁1号线玄武门-许 府巷区间旁通道、苏州地 铁2号线10标土建工程旺吴 路站-石湖路站联络通道及 泵房工程、无锡地铁1号线 土建工程15标联络通道及 泵站工程、杭州地铁一号 线7、8号盾构区间联络通 道、上海漕宝路过街顶管 冻结工程、南京地铁4号线 九华山站地连墙液氮冻结 等112个冻结工程
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信
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企业概况
一、企业简介
中煤隧道公司成立于2009年12月，拥有国家建设部的市政工程承包 一级资质、隧道专业施工一级资质、轨道专业施工一级资质和上海市颁发 的安全生产许可证，可以承担市政公用、隧道、轨道交通、市政综合管廊 、桥梁、土木、地基基础、钻探冷冻、矿山工程等工程建设。先后获得国 家发明型专利2项、实用新型专利7项，行业（部级）工法3部，行业协会 科学技术进步二等奖2项、三等奖1项及科学技术创新成果二等奖2项。