变压器基本结构
变压器的基本结构及主要部件
变压器的基本结构及主要部件一、油箱和冷却装置1、油箱油箱是油浸式变压器的外壳，由钢板焊成。
变压器的铁芯和绕组置于油箱内。
箱内注满变压器油，变压器油的作用是绝缘和散热。
为了加强冷却，一般在油箱四周装有散热器，以扩大变压器的散热面积。
常见油箱有两种类型：1）箱式油箱：一般用于中小型变压。
2）钟罩式油箱：用于大型变压器。
2、冷却装置变压器运行时产生的铜损、铁损等损耗都会转变成热量使油温上升，油密度减小升至油箱上部并进入散热器上部，在散热管中散热冷却后，油温下降，密度增加进入油箱下部，形成油的自然循环，不断把绕组和铁芯产生的热量带走。
容量较大的变压器在散热器下部装有冷却风扇，对散热器上部进行风冷，以加快散热器上部油的冷却，可使油的自然循环速度加快，更有效地把热量散发到空气中去。
大容量的变压器必须采用冷却装置，以散发足够的热量，冷却装置一般为可卸式，其中不强迫油循环的称散热器，强迫油循环的称为冷却器。
1）变压器的冷却方式有：干式自冷式：AN；干式风冷式：AF；油浸自冷式：ONAN；油浸风冷式：ONAF；强迫油循环风冷式：OFAF；强迫油循环水冷式：OFWF；强迫油循环导向风冷式：ODAF；强迫油循环导向水冷式：ODWF。
2）变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的。
油浸变压器分为油箱内部冷却和油箱外部冷却，油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示：（1）第一个字母表示与绕组接触的冷却介质：O表示矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体；K表示燃点大于300℃的绝缘液体；L表示燃点不可测出的绝缘液体。
（2）第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N表示流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F表示冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D表示冷却设备中的油流是强迫循环，在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
（3）第三个字母表示外部冷却介质：A表示空气；W表示水。
（4）第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N表示自然对流；F表示强迫循环（风扇、泵等）。
变压器基本结构
变压器基本结构变压器是一种将电能从一个电路转移到另一个电路的电气设备。
变压器是交流电能系统的重要组成部分，广泛应用于电力系统、通信系统、计算机、家用电器、工业控制等领域。
在实际应用中，变压器承担着很重要的任务，它们将一种电压水平转换为另一种电压水平，以便适应不同的负荷要求。
在变压器的工作过程中，电能通过电磁感应传递，在转换电压的同时，还能隔离输入和输出电路，从而保证了电气安全。
本文将介绍变压器的基本结构。
1. 磁路结构变压器的磁路结构包括环形磁心和铁芯。
磁心是由硅钢片组成的环形结构，用于传递磁场。
铁芯是由铁磁材料制成的绕组固定支架，其作用是支撑磁心。
铁芯和磁心的组合形成了变压器的磁路，同时也决定了变压器的功率和性能。
2. 主绕组和副绕组变压器的主绕组和副绕组由导线绕制而成。
主绕组通常是高电压侧或输入侧的绕组，副绕组通常是低电压侧或输出侧的绕组。
主绕组和副绕组之间通过磁路耦合相互作用。
3. 绝缘结构为了保证变压器的安全可靠，主绕组和副绕组之间需要有绝缘结构来隔离它们。
通常采用油浸式绝缘，也就是用绝缘油将绕组包围起来。
绝缘油既能隔离绕组，又能冷却变压器。
4. 冷却结构变压器在工作过程中会发热，需要采取有效的冷却措施进行散热。
变压器的冷却结构包括自然冷却和强制冷却两种形式。
自然冷却是利用空气流动进行散热，强制冷却则是通过外部冷却器或风扇来强制散热。
5. 外壳结构为了保护变压器内部结构，并且防止操作人员触电，变压器还需要外壳结构进行保护，常用的材料有钢板、铝板等。
外壳还包括观察窗、跳闸机构等设备。
总之，变压器是一种非常重要的电气设备，广泛应用于工业和民用领域。
其基本结构包括磁路结构、主绕组和副绕组、绝缘结构、冷却结构和外壳结构等部分。
变压器的性能和功率主要取决于磁心、绕组和绝缘结构的质量和设计。
变压器结构图解
变压器结构图解变压器的基本结构部件是铁心和绕组，由它们组成变压器的器身。
为了改善散热条件，大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中，各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出。
为了使变压器平安牢靠地运行，还设有储油柜、气体继电器和平安气道等附件。
(一)铁心铁心既作为变压器的磁路;又作为变压器的机械骨架。
为了提高导磁性能、削减交变磁通在铁心中引起的损耗，变压器的铁心都采纳厚度为0.35-0.5mm的电工钢片叠装而成。
电工钢片的两面涂有绝缘层，起绝缘作用。
大容量变压器多采纳高磁导率、低损耗的冷轧电工钢片。
电力变压器的铁心一般都采纳心式结构，其铁心可分为铁心柱(有绕组的部分)和铁轭(联接两个铁心柱的部分)两部分。
绕组套装在铁心柱上，铁轭使铁心柱之间的磁路闭合。
在铁心柱与铁轭组合成整个铁心时，多采纳交叠式装配，使各层的接缝不在同一地点，这样能削减励磁电流，但缺点是装配简单，费工费时。
在一般变压器中，铁心柱截面采纳外接圆的阶梯形。
只有当变压器容量很小时才采纳方形。
沟通磁通在铁心中会引起涡流损耗和磁滞损耗，使铁心发热。
在大容量变压器的铁心中，往往设置油道。
铁心浸在变压器油中，当油从油道中流过时，可将铁心中的热量带走。
(二)绕组绕组是变压器的电路部分，用来传输电能，一般分为高压绕组和低压绕组。
接在较高电压上的绕组称为高压绕组;接在较低电压上的绕组称为低压绕组。
从能量的变换传递来说，接在电源上，从电源汲取电能的绕组称为原边绕组(又称一次绕组或初级绕组);与负载连接，给负载输送电能的绕组称副边绕组(又称二次绕组或次级绕组)。
绕组一般是用绝缘的铜线绕制而成。
高压绕组的匝数多、导线横截面小;低压绕组的匝数少、导线横截面大。
为了保证变压器能够平安牢靠的运行以及有足够的使用寿命，对绕组的电气性能、耐热性能和机械强度都有肯定的要求。
绕组是根据肯定规律连接起来的若干个线圈的组合。
依据高压绕组和低压绕组相互位置的不同，绕组结构型式可分为同心式和交叠式两种。
变压器的结构
变压器的结构
变压器中最主要的部件是铁心和绕组，它们构成了变压器的器身。
1.铁心
铁心由心柱和铁轭两部分组成，心柱用来套装绕组，铁轭将心柱连接起来，使之形成闭合磁路。
为减少铁心损耗，铁心用厚0.35~0.50mm 的硅钢片叠成。
变压器铁心的叠法，偶数层刚好压着奇数层的接缝(铁心回路不能有间隙，这样才能尽可能减小变压器的励磁电流，因此两层铁心叠片的接缝要相互错开)。
2.绕组
绕组是变压器的电路部分，用纸包或纱包的绝缘扁线或圆线绕成。
其中输入电能的绕组称为一次烧组(或原绕组)，输出电能的绕组称为二次绕组(或副绕组)，它们通常套装在同一心柱上。
一次和二次绕组具有不同的匝数、电压和电流，其中电压较高的绕组称为高压绕组，电压较低的称为低压绕组。
高压绕组的匝数多、导线细，低压绕组的匝数少、导线粗。
从高、低压绕组的相对位置来看，变压器的绕组可分成同心式和交迭式两类。
同心式绕组的高、低压绕组同心地套装在心柱上，如图2.4所示。
交迭式绕组的高、低压绕组沿心柱高度方向互相交迭地放置，交迭式绕组用于特种变压器中。
同心式绕组结构简单、制造方便，国产电力变压器均采用这种结构。
3.变压器油、油箱和冷却装置
电力变压器绕组与铁心装配完后用夹件紧固，形成变压器的器身。
变
压器器身装在油箱内，油箱内充满变压器油。
变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能。
变压器油起两个作用:绝缘和冷却。
第三章 变压器的结构
二、铁心的有关概念
（4）填充系数：又称利用系数，是指由阶梯形组成
的铁心柱的截面积与芯柱外接圆面积之比值。在 一定的直径下，铁心柱的截面积越大，即阶梯级 数越多，则填充系数越大。但阶梯的级数越多， 叠片的规格也越多，从而使铁心的制造工艺复杂化。
三、铁心的装配方法
（1）直接缝 特点：是加工和叠片 都比较方便，搭接面 积大，因此所叠装的 铁心结构强度好、整 体性强、不易变形。 但只能用于热轧硅钢 片。
6、铁心用硅钢片简述
对硅钢片的表面处理 硅钢片涂绝缘漆，其目的是限制涡流回路，使涡流只能在一 片中流动，这样涡流回路阻抗较大，限制了涡流的数值。 对硅钢片的绝缘漆层要求是： 1）涂刷均匀，漆膜光滑不宜过厚（漆膜过厚要降低叠片系 数），附着力强，能抗冲击和弯曲。 2）要求漆膜具有良好的绝缘性、耐热性、防潮性，并且要 求干燥快。 对硅钢片的厚度选用： 通常在0.23~0.5mm左右。ABB公司常用有0.23mm和0.3mm 两种，目的是为了限制硅钢片的涡流损耗以及由此而引起主磁 通的削弱。
4、常用铁心的结构特征及其适用范围
（3）单相二柱旁轭式叠铁心（四柱铁心） 应用：高压和超高压大容量单相电 力变压器。
（4）三相三柱式叠铁心 应用：各种三相变压器。它是三相 变压器最广泛应用的典型结 构。
4、常用铁心的结构特征及其适用范围
（5）三相三柱旁轭式 叠铁心（五柱铁心） 应用：大容量三相电力 变压器。主要是 用来降低铁心的 高度，便于运输
变压器叠片全斜接缝
三、铁心的装配方法
全斜接缝
四、铁心的夹紧
1、夹紧的目的 铁心的夹紧主要是为了能承受器身起吊时 的重力及变压器在发生短路时，绕组作用 到铁心上的电动力； 可以防止变压器在运行中，由于硅钢片松 动而引起的振动噪声。
变压器的基本结构
变压器的基本结构
1、铁芯和绕组是变压器最基本的组成部分。
2、变压器是由套在一个闭合铁心上的两个绕组组成，另外还有油箱、油枕、呼吸器、散热器、防爆器、绝缘套管等等。
3、变压器各部件的作用如下：铁心：是变压器电磁感应的磁通路，它是用导磁性能很好的硅钢片叠装组成的闭合磁路。
绕组：是变压器的电路部分，它是由绝缘铜线或铝线绕成的多层线圈套装在铁芯上。
油箱：是变压器的外壳。
内装铁芯、线圈和变压器油，同时起散热作用。
油枕：当变压器油的体积随油温变化而膨胀或缩小是，油枕起着储油及补油的作用，以保证油箱内充满油，油枕还能减少油与空气的接住面，防止油被过速氧化和受潮。
呼吸器：油枕内的油是通过呼吸器与空气相同的，呼吸器内装干燥剂，为了吸收空气中的水分和杂质，是油保持良好的电气性能。
变压器基本结构
变压器基本结构
变压器是一种将一定电压、电流、功率等级的交流电能通过变
化磁通耦合到另一个电路中，实现电能从一个电路向另一个电路的
转换装置。
变压器的基本结构主要由铁心、线圈、绝缘等部件组成。
变压器铁心是由三种材料组成的，铁芯、绝缘材料和散热材料。
铁芯是变压器的核心部分，一般是用硅钢片焊接而成。
硅钢片是电
渣熔化法减低磁损的工程材料。
绝缘材料主要用于包裹铁芯和线圈，可以隔离线圈与铁芯、线圈间互相隔离，防止漏电。
散热材料主要
用于变压器表面，可以提高变压器散热处理能力，避免变压器温度
过高。
变压器线圈分为高压线圈和低压线圈。
高压线圈是指数值较大
的线圈，低压线圈则是数值较小的线圈。
高压线圈与铁芯间的间隙
一般比低压线圈与铁芯间的间隙要大，以避免产生过多的愤怒激励
电流。
线圈的导电材料一般采用纯铜或者是铜铝合金，因为铜的电
导率比较好，能够将能量更加迅速地传递出去。
变压器的绝缘系统主要包括绕组绝缘、相间绝缘和相地绝缘。
绕组绝缘一般采用纤维、纸板等，以隔离绕组与绕组之间的电压。
相间绝缘是指隔离两个不同电压等级的线圈，以防止线圈之间的短路。
相地绝缘是指防止电压将一端与地接通，通常用于变压器的附
加绝缘。
变压器的基本结构由三部分组成，即铁心、线圈、绝缘等部件。
其中铁芯是变压器核心部分，线圈是变压器的互感部分，而绝缘体
则是变压器的分隔器、绝缘体等等。
通过上述部件的合理组合，变压器才能更好地完成电能变换的功能。
电力知识-变压器的基本结构
变压器的基本结构
变压器主要由：铁芯、绕组、绝缘以及辅助设备组成。
1、铁芯铁芯是变压器的磁路部分，又作为器身骨架。
为了减少磁滞和涡流损失，提高导磁性能，多采用导磁性能较好的 0.35 或 0.5mm 厚的冷扎硅钢片叠装而成，各片间彼此绝缘。
铁芯分为芯式和壳式两种。
电力变压器的铁芯结构型式普遍采用芯式铁芯。
叠装而成的铁芯用特殊的夹件结构夹紧。
为了防止铁芯悬浮放电，铁芯必须一点接地。
2、绕组绕组是变压器的电路部分，常用导电性能较好的铜线或铝线绕制而成。
匝数多的绕组则工作电压高，称为高压绕组；匝数少的绕组则工作电压低，称为低压绕组。
不论是高压还是低压绕组，接在电压侧的称为原绕组或一次绕组，接负载侧的称为副绕组或二次绕组。
一般电力变压器绕组也都是采用同心绕组，将高、低压绕组同心的套装在铁芯上，且低压在里，高压在外。
3、绝缘变压器的内部绝缘分主绝缘和纵向绝缘两大部分。
主绝缘是指绕组对地之间，相间和同一相而不同电压等级的绕组之间的绝缘。
纵向绝缘是指同一电压等级的一个绕组，其不同部分之间，例如层间、匝间、绕组与静电屏蔽之间的绝缘。
4、辅助设备。
指油箱、油枕、呼吸器、压力释放装置、散热器、绝缘套管、分接开关、气体继电器、温度计、净油器等。
变压器的基本结构和工作原理
变压器的基本结构和工作原理
变压器的基本结构是由铁芯和绕组（线圈）组成的。
变压器铁芯是由两面涂有绝缘漆的硅钢片叠装而成的。
绕组是绕在铁芯上的两个匝数不等的线圈，与相连的绕组称为一次绕组，与负载相连的绕组称为二次绕组。
变压器就是利用一次绕组和二次绕组匝数不同而进行变压的。
变压器的种类很多，各种变压器都是利用电磁感应原理进行工作的。
在铁芯柱上装有一次绕组和二次绕组。
一次绕组与电源相接，二次绕组与负载相接。
当变压器一次绕组接入电源时，交流电源电压在铁芯中产生交变磁通。
磁通以铁芯为闭合回路，穿过一次绕组及二次绕组，于是在二次绕组中产生感应电动势。
如果在二次绕组输出端接入负载，就会在负载中流过交流电流。
根据电磁感应原理，在一次绕组和二次绕组中产生的感应电动势分别为
E1=4.44fN1Φm
E2=4.44fN2Φm
式中，f为电源频率(Hz)；N1为一次绕组匝数；N2为二次绕组匝数；Φm为交变主磁通的值。
略去一次绕组的阻抗压降不计，则电源电压与自感电动势数值相等，即
U1=E1
空载时，二次绕组的端电压U2=E2，两绕组的电压比为
U1/U2=E1/E2=N1/N2
此关系式表明变压器一、二次绕组电压之比等于一、二次绕组匝数之比。
当二次绕组接上负载时，二次绕组电路中有电流，2通过，这时在一、二次绕组中产生的磁势满足
I1N1=I2N2
即I1/I2=N2/N1
此式说明变压器一、二、次绕组电流与一、二次绕组匝数成反比。
标签: 变压器。
变压器结构组成
变压器结构组成
1. 变压器外壳：变压器的外壳通常由钢板或铝合金压制而成，具有良好的耐腐蚀和耐热性能。
2. 铁芯：铁芯是变压器的重要组成部分之一，主要由硅铁片组成。
硅铁片表面被氧化处理，可以减少铁芯损耗，提高了变压器效率。
3. 绕组：绕组一般由导线绕成，可分为低压绕组和高压绕组。
低压绕组一般用铜线缠绕，高压绕组一般用铝棒缠绕。
绕组的质量决定了变压器的性能。
4. 绝缘材料：绕组和铁芯之间需要使用绝缘材料隔离。
一般使用的绝缘材料有油纸、聚酯薄膜和聚乙烯等。
绝缘材料的质量决定了变压器的耐久性。
5. 油箱：油箱是变压器的容器，在油箱内填充一定的绝缘油。
绝缘油不仅可以隔离铁芯和绕组，还可以冷却变压器。
6. 冷却系统：变压器需要通过冷却系统散热，保证其正常运行。
常用的冷却方式有自然冷却和强制风冷却。
7. 保护装置：变压器需要配备各种保护设备保障其安全运行。
常见的保护装置有过流保护、过电压保护、温控保护等。
总之，变压器的结构组成与性能密切相关，每个组成部分都是必不可少的。
只有每一个部分都得到合理的设计和制造，才能保证变压器正常、安全的运行。
变压器的基本结构及其工作原理
变压器的基本结构及其工作原理变压器是电力系统中常见的一种电气设备，用于改变交流电的电压。
它是由两个或多个密封绕组组成的，通常由铁芯包围着。
这些绕组可分别接通电源和负载。
1.铁芯：变压器的铁芯一般由硅钢片制成。
它的主要作用是提供一个低磁阻的磁通路径，使磁通能够有效地通过绕组。
2.一次绕组：一次绕组通常连接到电源，并产生一个交变电场。
它的作用是将电能传输到二次绕组。
3.二次绕组：二次绕组通常与负载相连，产生一个交变电场。
它的作用是将一次绕组输入的电能转化为不同电压级别的输出。
4.绝缘材料：绝缘材料用来隔离绕组，以防止电流短路和漏电。
常见的绝缘材料包括绝缘纸、绝缘油和绝缘胶。
变压器的工作原理如下：当一次绕组上加上交流电源时，由于交变电流的存在，磁场也会随之变化。
这个变化的磁场会在铁芯中产生磁通，然后穿过二次绕组。
由于电磁感应的原理，通过二次绕组的磁通会在其中产生交变电压。
这样，输入到一次绕组的电能就被传输到二次绕组，并以不同的电压形式输出。
根据电磁感应定律，变压器的输出电压与输入电压的比值取决于两个绕组的绕组比。
例如，如果二次绕组的绕组比为1:2，那么输出电压就是输入电压的两倍。
而如果绕组比为2:1，输出电压就是输入电压的一半。
变压器的工作原理可以通过以下两个重要的物理规律解释：1.法拉第电磁感应定律：它表明当一个导体中的磁通发生变化时，会在该导体上产生感应电动势。
在变压器中，一次绕组的交变电流产生的磁场变化会导致二次绕组中的感应电动势。
2.洛伦兹力定律：它表明当电流通过导体时，会在导体周围产生磁场。
在变压器中，一次绕组中的交变电流会产生磁场，这个磁场通过铁芯和二次绕组，最终产生感应电动势。
总的来说，变压器通过电磁感应的原理将输入电能转化为不同电压级别的输出。
它在电力系统中起到了重要的作用，使电能的输送和分配更加高效和安全。
变压器结构
• 800~6300kV A 的变压器应装有压力保 护装置,当内部压力达到50kPa 时(对一 般结构之油箱) 应可靠释放压力.
十一、气体继电器
• 气体继电器又称为瓦斯继电器，是变压 器的一种保护装置，安装在油箱与储油 柜的连接管道中，当变压器内部发生故 障时（如绝缘击穿、匝间短路、铁芯事 故、油箱漏油使油面下降较多等）产生 的气体和油流，迫使气体继电器动作。 轻者发出信号，以便运行人员及时处理。 重者使断路器跳闸，以保护变压器。
§1-1 变压器的基本结构
• 变压器是一种静止的电气设备，它通过 电磁感应的作用，把一种电压的交流电 能变换成频率相同的另一种电压的交流 电能。
• 在电力系统中和生产生活中，变压器应 用非常广泛。
油浸式变压器在电力系统使用最为广 泛，三相油浸式电力变压器的外形如图 。 其基本结构可分成以下几个部分：铁心、 绕组、绝缘套管、油箱及其他附件等。 铁心和绕组是变压器的主要部件，称为 器身，如图 ，器身放在油箱内部。
所以，只要匝数不同，就可得到不同输出电压， 这就变压器的变压原理。
n2> n1时，U2>U1，这种变压器叫做升压变压器． n2< n1时，U2<U1，这种变压器叫做降压变压器．
（３）电流关系
由于不存在各种电磁能量损失，输入功 率等于输出功率 P1=P2，即：U1I1= U2I2 所以：
I1 U 2 n2 I 2 U1 n1
电磁感应是变压器工作的基础.
• 对于理想变压器有：
P1=P2 ,
I1 U 2 n2 I 2 U1 n1
• 习题：1、变压器能否用来变直流？ • 2、叙述的变压器基本结构与原理。
• 谢谢！
十、防爆管（安全气道）
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2.套管故障 这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有： (1)密封不良，绝缘受潮劣比； (2)呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。 3.分接开关故障 常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各 接头放电。主要原因有： (1)连接螺丝松动； (2)带负荷调整装置不良和调整不当 ； (3)分接头绝缘板绝缘不良；
分类
电力变压器按用途可分为电力变压器（主要用在输 配电系统中）、仪用变压器（PT、CT）、特种变 压器（调压变压器，试验变压器，整流变压器等） 按相数可分为单相、三相变压器和多相变压器。 按绕组数分为双绕组、三绕组和自耦变压器。 按铁芯结构分为铁芯式和铁壳式变压器。 按容量大小可分为小型（10~630KVA）、中型（ 800~6300KVA）、大型（8000~63000KVA）和特 大型（90000KVA及以上）。 按冷却介质和冷却方式分油浸式、干式和充气式变 压器。
如果变压器内部发生严重故障，将会出现油的 涌浪，在管路内产生油流，冲击继电器的挡板，当 挡板运动到某一限定位置时，磁铁是跳闸接点接通 ，切断与变压器接的所有电源。 此外，变压器着火也是一种危险事故，因变压 器有许多可燃物质，处理不及时可能发生爆炸或使 火灾扩大。
变压器着火的主要原因是：套管的破损和闪落， 油在油枕的压力下流出并在顶盖上燃烧；变压器内 部故障使外壳或散热器破裂，使燃烧着的变压器油 溢出。发生这类事故时，变压器保护应动作使断路 器断开。若因故断路器未断开，应用手动来立即断 开断路器，拉开可能通向变压器电源的隔离开关， 停止冷却设备，进行灭火。变压器灭火时，最好用 泡沫式灭火器，必要时可用砂子灭火。
结构
变压器的主要部件有：
(1)器身：包括铁心、绕组、绝缘部件及引线。 铁心是变压器中主要的磁路部分。分为铁心柱和铁轭两 部分。 (2)调压装置：即分接开关，分为无励磁调压和有载调压 (3)油箱及冷却装置。 (4)保护装置：包括储油柜、安全气道、吸湿器、气体继电 器、净油器和测温装置等。 (5)绝缘套管。以典型的油浸式电力变压器为例，其他结构 部件有：油箱、储油柜、散热器、高压绝缘管套以及继电 保护装置等.
5.瓦斯保护故障 瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信 号，重瓦斯作用于跳闸。 变压器正常工作时，继电器内是充满变压器油的， 如变压器运行过程中出现轻微故障，因变压器油分 解而产生的气体将聚集在继电器容器的上部，迫使 继电器浮子下降，当浮子降低到限定位置时，磁铁 使信号接点接通，发出报警信号。若变压器漏油使 造工艺不好，弹簧 压力不足； (5)油的酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。 4.铁芯故障 铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁 轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的，其后果可能使 穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起 局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成 铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝 缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。
(2)检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油 质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面 过低应检查变压器是否漏油等。油面过高应检查冷 却装置的使用情况，是否有内部故障。 (3)变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的 嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅 速汇报点检员，是否检修处理。
1.高压套管 2.分接开关 3.低压套管 4.气体 继电器 5.安全气道 6.油枕 7.油位计 8.吸湿 器 9.散热片10.铭牌 11.接地螺栓 12.油样阀 门13.放油阀 门 放油阀 14.阀门 15绕组 16.信号式温度 阀门 绕组 信号式温度 计 17.铁心 18.净油器19.油箱 20.变压器油
变压器基本结构、原理及运行维护
概 述
变压器在电力系统中生产，输送， 分配和使用电能的重要装置。变压器是 利用电磁感应原理，从一个电路向另一 个电路传递电能或传输信号的一种电器 。在电管检修班维护的设备中,变压器 是一个非常重要的电气设备。
讲课的目的是为了和大家共同学习 关于变压器的结构特点和种类、工作原 理以及运行维护的基础知识。
由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿， 就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故 障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增 大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕 嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保 护动作；严重时差动保护或电源侧的过流保护也会 动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短 路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故 障。
1.绕组故障 主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线 及接头开焊等。产生这些故障的原因主要有：
①在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺 陷。②在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有 杂物落入，使温度过高绝缘老化。③制造工艺不良 ，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组 变形绝缘损坏。④绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道， 引起局部过热。⑤绝缘油内混入水分而劣化，或与 空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降 或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
工作原理
根据电磁感应原理，当原线圈接到交流电源时， 绕组中便有交流电流通过，并在铁心中产生与外加 电压频率相同的交变磁通，向负载输出电能，从而 实现不通电压等级的传递。原、副线圈产生的感应 电动势和它们各自的匝数成正比。
运行维护
变压器运行中的检查 (1)检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于 每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行 中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据， 还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油 温比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否 正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否 有故障。
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(4)应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷 却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行 要求等等。 (5)天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时， 检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处 应无杂物；大雨天，不应有放电现象；大雾天，各 部有无火花放电现象等等。
常见故障和原因分析
变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电 压分接开关的故障，而铁芯、油箱及其它附件的故 障较少。下面将常见的几种主要故障分述如下：