数字调度通信设备概述ppt(77张)
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• U口板 • U口板提供2B＋D接口，两个B通道，1个D
通道，2个B通道走话音，1个D通道走消息， 选用U接口作为前台和后台的接口，接入主 系统调度台或分系统值班台。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
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• 共电板 • 提供6路共电接口，接音频话机。 • 根据业务需要，可设置为直通用户，摘机后
数字调度通信设备概述(PPT77页)
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• 音源板 • 音源板上有两组音源发生器，每组发生器可
以支持60秒钟音信号，音信号内容由相应的 ROM内数据决定。 • 音源板为系统提供各种回铃音和忙音等提示 音。 • 音源板同时还提供对数字模块层的驱动电路。
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直接上前台。当需要在距离枢纽侧较近的地 方设置调度分机或热线电话时，不必再设一 车站分系统，可从枢纽侧的共电接口接出共 电话机作为其调度分机、专用电话分机。 • 在车站侧也使用共电板，此接口主要用来接 入站场通信的各种共电话机，如直通用户、 拨号用户、应急分机等。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
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• 会议板 • 系统提供8组240方多方会议功能。同时提供
与接口模块层的接口驱动电路。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
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• 时钟板 • 采集外部时间，向系统前台提供准确时间。
时钟板通过RS-422转RS-232的转换头和时 钟源连接。当枢纽主控收到时钟板的设置时 间消息后，储存并自动计时，当收到前台索 取时间消息后，回复当前时间。
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• 模调板 • 模调板设计为插在多功能接口板上使用，
一般应用于枢纽主系统的两线或四线模拟 调度总机接口，也可应用于某个车站分系 统。模调板内置音控电路，实现半双工的 功能，使用时采用共线方式与调度分机连 接。
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复习
1、数字调度系统在调度分界点或交叉站 如何组网？
调度分界点或交叉站解决方案一
交叉站或调度 分界点
E1
E1
E1
E1
调度主系统A
பைடு நூலகம்
分系统
分系统
分系统
调度主系统B
此车站分系统同时属于两套调度主系统中，常见于路局与路局管辖范围车站分界点，或者 不同线路交叉站
飞鸿98”系统
1系统组成 2系统硬件 3系统软件结构及呼叫流程 4系统维护平台
数字调度通信设备概述(PPT77页)
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• 信令板 • 实现“飞鸿98”系统与，信令板采用中国1
号随路信令方式与交换局或其它通信设备 实现局间中继，局间中继采用2M数字中继 传送线路信令和MFC记发器信令。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
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飞鸿98”系统组成
• 系统概述
• “飞鸿98铁路数字专用通信系统”（以下简称 “飞鸿98”）是针对铁路通信传输系统数字化后，通 过一种接入设备，利用数字信道把沿线各站的各种 专用通信业务综合起来，提供全面的数据、语音等 服务。简化了专用通信系统的结构，改善了专用通 信系统的话音质量，提高了数字信道的利用率，从 根本上解决了沿线小站的通信问题。形成以自控为 主的、智能化的、全程全网的网络化综合调度指挥 平台。
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共线组网方式
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飞鸿98”硬件系统
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数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 主控板 • 主控板包括处理机、时钟电路、交换网、通信和复
位等部分电路，完成存储控制工作，提供系统时钟， 提供各模块交换时隙，与各接口模块通信、各调度 台通信和系统维护监控台通信，交换与汇接各接口 模块的语音通道等。 • 交换网采用大规模串行无阻塞数字交换网络芯片完 成1K×1K数字交换网络。 • 为提高运行可靠性，系统采用两块主控板（即主交 换网）同时运行，互为热备份，一个处于主用状态， 另一个处于备用状态。
系统总体结构
• 枢纽主系统组成
• 枢纽主系统总体分为三个相对独立的部分： 分别为系统后台、前台操作台、网管系统 （维护台）。
• “飞鸿98”采用微机作为维护监控终端，通过 RS-232串口与后台主控单元背板上的串口连 接。管理人员可通过图文界面的维护软件对 整个系统进行数据维护、监控管理。
• 枢纽主系统实现了一个铁路分局范围内数字 化调度电话，各种数字专用电话，形成一个 完整的专用数字通信网，“飞鸿98”同时兼容 老式模拟调度电话接入。
• 根据数据配置的不同，组网类型可分为：星 型方式、共线方式和综合方式。
• 星型方式
• 枢纽侧最多提供12块数字板，可接入12个或24个车站分系 统，每个车站分系统对应于主系统都有自己独立的2M通道。
• 星型组网方式相对要求占用更多的传输资源，以确保网络的 安全性。
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• 共线方式 • 共线方式最大限度的利用了“数字环”中时隙资源，
“飞鸿98”系统对数字调度和专用电话业务采用“数 字共线”的方式实现。 • 各个车站的值班员或调度分机用户都在“数字环” 中的同一个时隙上与主系统的调度值班员通话。 • 一种数字调度或专用电话业务占用“数字环”上的 一个时隙。
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• 车站分系统组成 • 车站分系统总体分为两大部分：后台交换网与前台
操作台。
• 车站分系统是“飞鸿98”的车站侧设备。通过数字 E1 接口接入数字传输系统，与主系统共同构成数字 通信网络。
• 系统网络结构
• “飞鸿98”通过车站分系统设备把沿线各站的 专用通信业务综合起来，利用数字信道传输 到枢纽主系统，或通过主系统分配到相应的 目的地址。
• 磁石板 • 磁石插板安装于接口板上，占用一个槽位，
提供两线接入模拟实回线。相邻站间可以 通过各站的磁石插板接入模拟实回线实现 模拟站间闭塞。也可以直接接磁石话机。
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通道，2个B通道走话音，1个D通道走消息， 选用U接口作为前台和后台的接口，接入主 系统调度台或分系统值班台。
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• 共电板 • 提供6路共电接口，接音频话机。 • 根据业务需要，可设置为直通用户，摘机后
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• 音源板 • 音源板上有两组音源发生器，每组发生器可
以支持60秒钟音信号，音信号内容由相应的 ROM内数据决定。 • 音源板为系统提供各种回铃音和忙音等提示 音。 • 音源板同时还提供对数字模块层的驱动电路。
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直接上前台。当需要在距离枢纽侧较近的地 方设置调度分机或热线电话时，不必再设一 车站分系统，可从枢纽侧的共电接口接出共 电话机作为其调度分机、专用电话分机。 • 在车站侧也使用共电板，此接口主要用来接 入站场通信的各种共电话机，如直通用户、 拨号用户、应急分机等。
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• 会议板 • 系统提供8组240方多方会议功能。同时提供
与接口模块层的接口驱动电路。
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• 时钟板 • 采集外部时间，向系统前台提供准确时间。
时钟板通过RS-422转RS-232的转换头和时 钟源连接。当枢纽主控收到时钟板的设置时 间消息后，储存并自动计时，当收到前台索 取时间消息后，回复当前时间。
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• 模调板 • 模调板设计为插在多功能接口板上使用，
一般应用于枢纽主系统的两线或四线模拟 调度总机接口，也可应用于某个车站分系 统。模调板内置音控电路，实现半双工的 功能，使用时采用共线方式与调度分机连 接。
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复习
1、数字调度系统在调度分界点或交叉站 如何组网？
调度分界点或交叉站解决方案一
交叉站或调度 分界点
E1
E1
E1
E1
调度主系统A
பைடு நூலகம்
分系统
分系统
分系统
调度主系统B
此车站分系统同时属于两套调度主系统中，常见于路局与路局管辖范围车站分界点，或者 不同线路交叉站
飞鸿98”系统
1系统组成 2系统硬件 3系统软件结构及呼叫流程 4系统维护平台
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 信令板 • 实现“飞鸿98”系统与，信令板采用中国1
号随路信令方式与交换局或其它通信设备 实现局间中继，局间中继采用2M数字中继 传送线路信令和MFC记发器信令。
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数字调度通信设备概述(PPT77页)
飞鸿98”系统组成
• 系统概述
• “飞鸿98铁路数字专用通信系统”（以下简称 “飞鸿98”）是针对铁路通信传输系统数字化后，通 过一种接入设备，利用数字信道把沿线各站的各种 专用通信业务综合起来，提供全面的数据、语音等 服务。简化了专用通信系统的结构，改善了专用通 信系统的话音质量，提高了数字信道的利用率，从 根本上解决了沿线小站的通信问题。形成以自控为 主的、智能化的、全程全网的网络化综合调度指挥 平台。
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共线组网方式
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飞鸿98”硬件系统
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• 主控板 • 主控板包括处理机、时钟电路、交换网、通信和复
位等部分电路，完成存储控制工作，提供系统时钟， 提供各模块交换时隙，与各接口模块通信、各调度 台通信和系统维护监控台通信，交换与汇接各接口 模块的语音通道等。 • 交换网采用大规模串行无阻塞数字交换网络芯片完 成1K×1K数字交换网络。 • 为提高运行可靠性，系统采用两块主控板（即主交 换网）同时运行，互为热备份，一个处于主用状态， 另一个处于备用状态。
系统总体结构
• 枢纽主系统组成
• 枢纽主系统总体分为三个相对独立的部分： 分别为系统后台、前台操作台、网管系统 （维护台）。
• “飞鸿98”采用微机作为维护监控终端，通过 RS-232串口与后台主控单元背板上的串口连 接。管理人员可通过图文界面的维护软件对 整个系统进行数据维护、监控管理。
• 枢纽主系统实现了一个铁路分局范围内数字 化调度电话，各种数字专用电话，形成一个 完整的专用数字通信网，“飞鸿98”同时兼容 老式模拟调度电话接入。
• 根据数据配置的不同，组网类型可分为：星 型方式、共线方式和综合方式。
• 星型方式
• 枢纽侧最多提供12块数字板，可接入12个或24个车站分系 统，每个车站分系统对应于主系统都有自己独立的2M通道。
• 星型组网方式相对要求占用更多的传输资源，以确保网络的 安全性。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 共线方式 • 共线方式最大限度的利用了“数字环”中时隙资源，
“飞鸿98”系统对数字调度和专用电话业务采用“数 字共线”的方式实现。 • 各个车站的值班员或调度分机用户都在“数字环” 中的同一个时隙上与主系统的调度值班员通话。 • 一种数字调度或专用电话业务占用“数字环”上的 一个时隙。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 车站分系统组成 • 车站分系统总体分为两大部分：后台交换网与前台
操作台。
• 车站分系统是“飞鸿98”的车站侧设备。通过数字 E1 接口接入数字传输系统，与主系统共同构成数字 通信网络。
• 系统网络结构
• “飞鸿98”通过车站分系统设备把沿线各站的 专用通信业务综合起来，利用数字信道传输 到枢纽主系统，或通过主系统分配到相应的 目的地址。
• 磁石板 • 磁石插板安装于接口板上，占用一个槽位，
提供两线接入模拟实回线。相邻站间可以 通过各站的磁石插板接入模拟实回线实现 模拟站间闭塞。也可以直接接磁石话机。
数字调度通信设备概述(PPT77页)