数字调度通信设备概述ppt(77张)
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铁路数字调度系统1.ppt
3、组网方式可以灵活多样，适应各种要求
不仅能适应普通铁路区段，也要能够适应大的枢纽区 段的复杂情况，满足多方向接入需求。即可接入数字 环，也可混合接入模拟调度回线。并且可以进行系统 级联。
2022年3月24日
第8页
数字调度通信系统能接入数字式调度台、计算机触摸屏调度台、各种模拟式 电话机和磁石电话、既有模拟调度设备等等。调度台即可 本地接入，也可异地接入。可通过2B+D接口接入，也可 通过2M接口接入。
车站操作台 CTT2000L/M
多媒体终端
分系统n
调度分机 站间电话 区间电话 站内电f话
12
调度台的功能
电话手柄
电源指示灯 运行指示灯
拨号盘键区
2022年3月24日
显示屏 呼叫键键区 功能键区
第13页
• 键控式操作台由数字键区、用户键区、功能键区、液 晶显示屏、LED指示灯、手柄和麦克等部分构成。
• 用户键区通过维护台可设置为各种电话用户或者会议、 组呼、转接等功能键。
• 数字键区可用于设置系统时间和系统出局拨号使用。 • 液晶显示屏用于显示系统时间、系统菜单设置，系统
时间可以从维护台取得，也可以通过液晶菜单进行设 置。 • 手柄用于辅通道通话，麦克和耳麦用于主通道通话， 主辅通道可以通过切换键进行切换。也可以同时使用。 • 功能键可完成音量调节、录放音控制、主辅通道切换、 耳麦使能控制等。可通过局数据设置为单呼键、组呼 键、全呼键、会议键、强制键等功能键。
铁路数字调度通信系统 1
课程内容
• 概述 • 铁路调度通信的历史 • 铁路调度通信包含的范围 • 数字调度通信系统必备的能力 • 数字调度系统构成 • 数字调度通信系统的功能 • 数字调度通信系统组网方式 • 数调系统的主要业务 • 部分业务实现流程举例 • 数字调度通信设备的特点
不仅能适应普通铁路区段，也要能够适应大的枢纽区 段的复杂情况，满足多方向接入需求。即可接入数字 环，也可混合接入模拟调度回线。并且可以进行系统 级联。
2022年3月24日
第8页
数字调度通信系统能接入数字式调度台、计算机触摸屏调度台、各种模拟式 电话机和磁石电话、既有模拟调度设备等等。调度台即可 本地接入，也可异地接入。可通过2B+D接口接入，也可 通过2M接口接入。
车站操作台 CTT2000L/M
多媒体终端
分系统n
调度分机 站间电话 区间电话 站内电f话
12
调度台的功能
电话手柄
电源指示灯 运行指示灯
拨号盘键区
2022年3月24日
显示屏 呼叫键键区 功能键区
第13页
• 键控式操作台由数字键区、用户键区、功能键区、液 晶显示屏、LED指示灯、手柄和麦克等部分构成。
• 用户键区通过维护台可设置为各种电话用户或者会议、 组呼、转接等功能键。
• 数字键区可用于设置系统时间和系统出局拨号使用。 • 液晶显示屏用于显示系统时间、系统菜单设置，系统
时间可以从维护台取得，也可以通过液晶菜单进行设 置。 • 手柄用于辅通道通话，麦克和耳麦用于主通道通话， 主辅通道可以通过切换键进行切换。也可以同时使用。 • 功能键可完成音量调节、录放音控制、主辅通道切换、 耳麦使能控制等。可通过局数据设置为单呼键、组呼 键、全呼键、会议键、强制键等功能键。
铁路数字调度通信系统 1
课程内容
• 概述 • 铁路调度通信的历史 • 铁路调度通信包含的范围 • 数字调度通信系统必备的能力 • 数字调度系统构成 • 数字调度通信系统的功能 • 数字调度通信系统组网方式 • 数调系统的主要业务 • 部分业务实现流程举例 • 数字调度通信设备的特点
数字调度通信设计课件
数字调度通信(KTJ102)系统设计方案杭州华络通信设备有限公司2011年12月一、总体描述2二、设计依据、目标和原则22.1设计依据 (2)2.2设计目标 (3)2.3设计原则 (3)三、通讯联络系统介绍43.1概述 (4)3.2系统特点 (5)3.3系统组成 (6)3.4系统主要技术指标 (11)3.5系统功能 (13)3.6覆盖区域 (23)3.7无线数据收发机的配置原则 (24)3.8 系统布置说明 (24)3.9系统设备运行环境 (25)四、项目设备清单26五、场地及环境准备27、总体描述煤矿通讯网由矿区地面通讯系统和井下通讯系统两大部分组成。
近几年来地面通信得到迅猛发展及完善，地面通信网正在向集语音、图像和数据传输“三网合一”的综合信息网方向发展。
但是，煤矿井下通讯系统由于受通讯设备技术更新缓慢、有线无线独立建网、传输距离有限（5km）、多级联网实现困难、电缆造价高昂、施工难度大、扩容性差、检修维护困难、重复投资等多种现实条件的制约，存在许多问题。
我公司推出的解决方案主要是针对煤矿井下通讯的以上现状，采用最先进的光纤传输及IP技术，对煤矿井下通讯系统进行全面的技术改造和升级，同时对已有井下通讯系统的煤矿实现通讯系统的备份、扩容和补充，从而使井下通讯系统真正成为煤矿安全生产的“生命线”。
同时，顺应煤炭行业集团化发展及管理的要求，系统具备灵活的多级组网功能，组建集团化调度通讯网。
21世纪以来，我国煤炭行业进入了难得的历史发展机遇期，能源的市场化对煤炭行业的发展注入了新的活力。
但随着生产规模的逐步增加，各种安全问题随之而来，国家所提倡建设的“数字化矿井”就是希望通过应用高科技监测、监控、通讯等手段提升煤矿安全生产的水平和管理效率。
在国内大多数煤矿“数字化矿井”的建设中，几乎全部采用IP传输技术作为数字化的平台，已经逐步实现在IP网上传输的包括瓦斯监控、皮带监控、泵房监控、电网安全监控、工业视频监控、环境监测监控、现场PLC控制等系统，已经基本上实现了图像和数据在IP 网上的传输及管理，但一直以来，受技术发展和煤安特殊应用的制约，语音通讯及救生广播一直未能实现IP化，特别是未能将最先进的语音通讯技术及设备应用于煤矿安全生产。
铁路数字调度通信系统(全套课件176P)
4 、故障自愈， 保障通信安全 鉴于对调度电话系统高可靠性要求， 除了设备部件冗余、 热备份外， 组网多采用2 M环方式， 并采用区间实回线做
Page 9 应急线路， 在故障情况下保证通信系统能够工作正常。
数字调度通信系统必备的能力
5、通信质量得到根本性优化 数字系统的话音质量要求远远高于模拟系统， 而且铁
路车站环境有可能比较噪杂， 习惯采用麦克风扬声器 通话方式。要满足高质量的通话质量， 所以采用数字 混音技术实现组通话和会议通话， 采用DS P 回声抑制 技术使得多个通话方可以采用模拟电话或麦克风扬声 器，采用DS P 实现话音自动增益控制（ AGC ），够适 应在大噪声环境下很好的使用， 采用多通道数字录音 技术存储调度通话完整过程。
Page 6
数字调度通信系统必备的能力
数调系统作为量身打造的更新换代产品除了实现数字 化和完成各种铁路专用通信功能以外， 还需要具备以 下能力： 1、新老设备要能兼容并蓄； 调度系统由于自身特点， 新一代系统必须能够“ 瞻前 顾后”， 既要能随技术发展而更新， 如与GS M-R 联成 一个有线无线统一的调度通信系统； 也要能兼容既有 音频模拟共线的老式调度系统， 特别是在更新换代开 始的时候， 新线铁路和既有老线铁路同在一个调度区 域内的情况必须能适应。
铁铁路路数数字字调调度度通信通系信统 系统
概述 铁路调度通信的历史 铁路调度通信包含的范围 数字调度通信系统必备的能 力 数字调度系统构成 数字调度通信系统的功能 数字调度通信系统组网方 式 数调系统的主要业务 部分业务实现流程举例 数字调度通信设备的特点
课程内 容
Page 2
概 述
铁路调度通信系统是运输指挥的重要基础设施， 对铁路运输指挥与安全生产起着至关重要的作用。 数字调度电话通信系统是铁路专有的， 具有中国 特色的， 与中国铁路调度指挥方式紧密相关的一 种特殊的电话通信系统。 目前铁路大量应用的数调系统是在对铁路专用通 信现状、 应用及业务需求有深入的了解和研究， 采用先进数字通信技术、 数字处理技术和计算机 技术为铁路量身定制的
Page 9 应急线路， 在故障情况下保证通信系统能够工作正常。
数字调度通信系统必备的能力
5、通信质量得到根本性优化 数字系统的话音质量要求远远高于模拟系统， 而且铁
路车站环境有可能比较噪杂， 习惯采用麦克风扬声器 通话方式。要满足高质量的通话质量， 所以采用数字 混音技术实现组通话和会议通话， 采用DS P 回声抑制 技术使得多个通话方可以采用模拟电话或麦克风扬声 器，采用DS P 实现话音自动增益控制（ AGC ），够适 应在大噪声环境下很好的使用， 采用多通道数字录音 技术存储调度通话完整过程。
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数字调度通信系统必备的能力
数调系统作为量身打造的更新换代产品除了实现数字 化和完成各种铁路专用通信功能以外， 还需要具备以 下能力： 1、新老设备要能兼容并蓄； 调度系统由于自身特点， 新一代系统必须能够“ 瞻前 顾后”， 既要能随技术发展而更新， 如与GS M-R 联成 一个有线无线统一的调度通信系统； 也要能兼容既有 音频模拟共线的老式调度系统， 特别是在更新换代开 始的时候， 新线铁路和既有老线铁路同在一个调度区 域内的情况必须能适应。
铁铁路路数数字字调调度度通信通系信统 系统
概述 铁路调度通信的历史 铁路调度通信包含的范围 数字调度通信系统必备的能 力 数字调度系统构成 数字调度通信系统的功能 数字调度通信系统组网方 式 数调系统的主要业务 部分业务实现流程举例 数字调度通信设备的特点
课程内 容
Page 2
概 述
铁路调度通信系统是运输指挥的重要基础设施， 对铁路运输指挥与安全生产起着至关重要的作用。 数字调度电话通信系统是铁路专有的， 具有中国 特色的， 与中国铁路调度指挥方式紧密相关的一 种特殊的电话通信系统。 目前铁路大量应用的数调系统是在对铁路专用通 信现状、 应用及业务需求有深入的了解和研究， 采用先进数字通信技术、 数字处理技术和计算机 技术为铁路量身定制的
铁路数字调度通信系统(全套课件)
Pa ge 11
数字调度系统的构成
调 度 操 作台 调 度 操 作台
E1
传 输
E1
模
拟
传 输
模 拟
传 输
模 拟
车 站 操 作台
CTT2000L /M
CTT2000L /M
车 站 操 作台
CTT 2000L /M
集 中 维 护台 录 音 系统
Pa ge 12
多 媒 体 终端
多 媒 体 终端
主 系统
分 系 统1
铁铁路路数数字字调调度度通信通系信统 系统
概述 铁路调度通信的历史 铁路调度通信包含的范围 数字调度通信系统必备的能 力 数字调度系统构成 数字调度通信系统的功能 数字调度通信系统组网方 式 数调系统的主要业务 部分业务实现流程举例 数字调度通信设备的特点
课程内 容
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概 述
铁路调度通信系统是运输指挥的重要基础设施， 对铁路运输指挥与安全生产起着至关重要的作用。 数字调度电话通信系统是铁路专有的， 具有中国 特色的， 与中国铁路调度指挥方式紧密相关的一 种特殊的电话通信系统。 目前铁路大量应用的数调系统是在对铁路专用通 信现状、 应用及业务需求有深入的了解和研究， 采用先进数字通信技术、 数字处理技术和计算机 技术为铁路量身定制的
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数字调度通信系统必备的能力
2 、系统规模具有良好的扩展性， 可小可大 区段专用通信位于铁路运输生产一线， 面向最基层的通信 系统。 应用需求可能会有很大差异， 涵盖的调度种类、 车 站数量、 调调度度台台数数量量、站场通信的情况况 、接入电话数量等 等都会有很大不同。 最终要构成一个从车站到路局然后到 铁道部的全国范围的调度通信网。
路车站环境有可能比较噪杂， 习惯采用麦克风扬声器 通话方式。要满足高质量的通话质量， 所以采用数字 混音技术实现组通话和会议通话， 采用DS P 回声抑制 技术使得多个通话方可以采用模拟电话或麦克风扬声 器，采用DS P 实现话音自动增益控制（ AGC ），够适 应在大噪声环境下很好的使用， 采用多通道数字录音 技术存储调度通话完整过程。
数字调度系统的构成
调 度 操 作台 调 度 操 作台
E1
传 输
E1
模
拟
传 输
模 拟
传 输
模 拟
车 站 操 作台
CTT2000L /M
CTT2000L /M
车 站 操 作台
CTT 2000L /M
集 中 维 护台 录 音 系统
Pa ge 12
多 媒 体 终端
多 媒 体 终端
主 系统
分 系 统1
铁铁路路数数字字调调度度通信通系信统 系统
概述 铁路调度通信的历史 铁路调度通信包含的范围 数字调度通信系统必备的能 力 数字调度系统构成 数字调度通信系统的功能 数字调度通信系统组网方 式 数调系统的主要业务 部分业务实现流程举例 数字调度通信设备的特点
课程内 容
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概 述
铁路调度通信系统是运输指挥的重要基础设施， 对铁路运输指挥与安全生产起着至关重要的作用。 数字调度电话通信系统是铁路专有的， 具有中国 特色的， 与中国铁路调度指挥方式紧密相关的一 种特殊的电话通信系统。 目前铁路大量应用的数调系统是在对铁路专用通 信现状、 应用及业务需求有深入的了解和研究， 采用先进数字通信技术、 数字处理技术和计算机 技术为铁路量身定制的
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数字调度通信系统必备的能力
2 、系统规模具有良好的扩展性， 可小可大 区段专用通信位于铁路运输生产一线， 面向最基层的通信 系统。 应用需求可能会有很大差异， 涵盖的调度种类、 车 站数量、 调调度度台台数数量量、站场通信的情况况 、接入电话数量等 等都会有很大不同。 最终要构成一个从车站到路局然后到 铁道部的全国范围的调度通信网。
路车站环境有可能比较噪杂， 习惯采用麦克风扬声器 通话方式。要满足高质量的通话质量， 所以采用数字 混音技术实现组通话和会议通话， 采用DS P 回声抑制 技术使得多个通话方可以采用模拟电话或麦克风扬声 器，采用DS P 实现话音自动增益控制（ AGC ），够适 应在大噪声环境下很好的使用， 采用多通道数字录音 技术存储调度通话完整过程。
数字调度通信系统课件
数字调度分系统的单板配置介绍
CTT2000 2B+D接口，O.5mm线径时可传 200米，加远供模块可传至5.5KM（ 0.5mm以上线径）。可用一对线传输 ，但应用较多的是两对双绞线传输， 一对做为信号线传输语音、数据，一 对作为电源线对操作台进行供电.
FH98 U接口， O.5mm线径时可传200米 ，超过200米，可使用220V有源接线 盒对操作台进行供电。
CTT2000使用方法：
10 自振铃
20 上行站运转
30 下行站运转 40 呼叫调度
FH98区间板：1-柱间呼叫
2-上行车站 3-下行车站
数字调度分系统的模块介绍
ZCT1M模块即磁石接口模块，用 于连接磁石话机或其它磁石接口。
阻抗：600。 发送铃流：75V15V、25HZ，发送 时长为2秒。 接收灵敏度：频率2510HZ，电压 大于15V，时间持续0.5秒时保证接收 。
有
字 字 控控 口 电 口 口 口口 测 间 铃
铃
板 板 板板 板 板 板 板 板板 板 板 流
流
电
电
源源
板
板
数字调度分系统的单板配置
为方便描述，这里对插框的槽位进行编 号由左至右依次为槽位0 — 槽位12 。
CTT2000L/M控制框的配置
• 槽位0---槽位1：只能插MP板。 • 槽位2---槽位10：可插DTP板、DSP板
1具有网络级的主系统对分系统巡回检测主系统对主备用通道定期检测的功能2具有系统级的主处理机板自诊断能力可对智能部件及非智能部件进行巡检巡测对非智能部件进行巡测发现问题主动上告主系统3具有部件级的自测自诊断功能有问题上告主处理机板4所有的告警信息自动上告集中维护台5支持远程命令测试6主系统分系统和集中维护台均具有可视可闻的告警装臵集中维护台有全系统的详细告警记录
数字调度通信的基本知识课件PPT
8 9 1011121314151617181920212221324252627282193031
帧同步时 偶帧 隙 TS0 × 0 0 1 1 0 1 1
帧同步信号
话路 时隙
信令时隙
(CH1- 0 0 0 0 1 A2 1 1 CH15) 复帧同 备用
步信号 比特
话路 时隙 (CH16CH29)
TS3 TS TS1
2
2 时隙交换原理
01
n cb a
TSN TS3 TS TS1
2
K入 N
话音存储器
0
0
1
a1
2 3
b c
2 3
N nN 31
1TS TS1
2
N
►在TSN时隙时，K入和K出分别与接点N#入和N#出相连接。 ►输入端将话音信息n就存入话音存储器的N#单元。 ►输出端将3#单元内存放的话音信息c送给TSN用户。
信 PCM
解
码
道
码
低 通
x(t)
滤
波
2、时分多路复用
在一对传输线上，传输多个话路信息，这就是
多路复用。多路复用通常有频分制（FDM）和时分
制（TDM）两种
•FDM：以频率作为分割信号的参量；采用模拟技
►每个存储单元对应一个话路时隙。
术，对计算机通信不太合适。
对用户拨号进行预译处理，以确定应收号码的位数及呼叫类别。
量化
A律压缩采用的是十三折线 法
Y
1
7/8
7 6/8
5/8
6
4/8
5
4 3/8
3 2/8
2 1/8
1
11 1
1
1
1
128 64 32
帧同步时 偶帧 隙 TS0 × 0 0 1 1 0 1 1
帧同步信号
话路 时隙
信令时隙
(CH1- 0 0 0 0 1 A2 1 1 CH15) 复帧同 备用
步信号 比特
话路 时隙 (CH16CH29)
TS3 TS TS1
2
2 时隙交换原理
01
n cb a
TSN TS3 TS TS1
2
K入 N
话音存储器
0
0
1
a1
2 3
b c
2 3
N nN 31
1TS TS1
2
N
►在TSN时隙时，K入和K出分别与接点N#入和N#出相连接。 ►输入端将话音信息n就存入话音存储器的N#单元。 ►输出端将3#单元内存放的话音信息c送给TSN用户。
信 PCM
解
码
道
码
低 通
x(t)
滤
波
2、时分多路复用
在一对传输线上，传输多个话路信息，这就是
多路复用。多路复用通常有频分制（FDM）和时分
制（TDM）两种
•FDM：以频率作为分割信号的参量；采用模拟技
►每个存储单元对应一个话路时隙。
术，对计算机通信不太合适。
对用户拨号进行预译处理，以确定应收号码的位数及呼叫类别。
量化
A律压缩采用的是十三折线 法
Y
1
7/8
7 6/8
5/8
6
4/8
5
4 3/8
3 2/8
2 1/8
1
11 1
1
1
1
128 64 32
调度集中系统-结构、原理及车站设备结构ppt课件
61
车站设备的组成、功能及工作原理
组成及功能：
电源设备与防雷设备：
统一供电 2M通道
接口光电隔离设备：
串口通信 光电隔离
武汉高速铁路 职业技能训练段
62
车站设备的组成、功能及工作原理
组成及功能：
接地技术要求：
武汉高速铁路 职业技能训练段
接地铜条
≤1Ω
4mm²
单股黄绿
63
车站设备的组成、功能及工作原理
组成及功能：
武汉高速铁路 职业技能训练段
51
车站设备的组成、功能及工作原理
组成及功能：
采集控制机柜：
武汉高速铁路 职业技能训练段
自律机
工控机柜：
工控机
和 网络通信 设备
和 电务维护 终端
52
车站设备的组成、功能及工作原理
组成及功能：
值班员终端：
武汉高速铁路 职业技能训练段
行车指挥 和 信号控制
信号员终端：
进路序列
武汉高速铁路 职业技能训练段
接发车股道
自触标记
进路类型（接发车方向）
开始时间（自律机预计办理时间）
计划到发时间（运行图规定时机）
进路状态，存在6种状态（未触发、正在触发、已 触发、已取消、占用、出清）
进路描述信息
34
认识调度集中设备
武汉高速铁路 职业技能训练段
设备操作 自动排路
武汉高速铁路 职业技能训练段
47
调度集中系统组成及基本原理
基本原理：
武汉高速铁路 职业技能训练段
采用了智能化分散自律的 设计原则，以列车运行调整计 划控制为中心，兼顾列车与调 车作业的高端自动化的调度指 挥系统。
数字调度通信系统(中软)ppt课件
15
站间通信
每天进步一点点
指相邻站间车站值班员办理行车业务的专用电话业务。
系统通过将连接在两个分系统间E1中的某一个时隙分段提供给相邻站 间通信使用，实现车站值班员以单键方式个别呼叫相邻车站值班员并 通话的功能，如图3所示。同时，可根据需要实现越站个别呼叫的功能。
站间行车通信仅与相互通信的两个系统以及连接两系统的数字通道有 关，与主系统以及其他分系统无关。
3
1.3分布式结构
每天进步一点点
分布式交换网络：各模块处理机均内置16K大型交换网络，并通过模块 间互连组成全系统的双套4096×4096无阻塞交换网络；
分布式控制网络：系统的网络接续、呼叫处理等控制分布在各模块中；
分布式时钟网络：各模块均有独立的时钟系统，并通过内部同步体系 实现全系统时钟的同步；
从而减少某接口板故障对其他单板的影响
并行处理的体制下，时钟、交换网络、控制信令等均没有主备切换时 间
主备倒换或控制部件失效不会导致话音、数据或控制信令的丢失，从 而保证呼叫不受损
9
1.9双系统备份设计
每天进步一点点
系统支持两套独立的CTT4000调度交换机局部或全部互相备份。 双系统并行处理模式 双系统互助处理模式 非传统意义上的主备切换模式 调度台双接口设计
分布式资源配置：各模块均配置充足的DTMF、MFC、语音、信号音、 会议等公共资源
4
1.4 容错处理提高系统的可靠性
每天进步一点点
控制模块并行处理：两个模块处理机对本模块内所有事件并行处理， 而非主备控制；
并行运行的双套网络总线：系统分布式网络为双套4096×4096无阻塞 交换网络；每块接口板通过双套网络总线分别与两块模块处理机相连；
站间通信
每天进步一点点
指相邻站间车站值班员办理行车业务的专用电话业务。
系统通过将连接在两个分系统间E1中的某一个时隙分段提供给相邻站 间通信使用，实现车站值班员以单键方式个别呼叫相邻车站值班员并 通话的功能，如图3所示。同时，可根据需要实现越站个别呼叫的功能。
站间行车通信仅与相互通信的两个系统以及连接两系统的数字通道有 关，与主系统以及其他分系统无关。
3
1.3分布式结构
每天进步一点点
分布式交换网络：各模块处理机均内置16K大型交换网络，并通过模块 间互连组成全系统的双套4096×4096无阻塞交换网络；
分布式控制网络：系统的网络接续、呼叫处理等控制分布在各模块中；
分布式时钟网络：各模块均有独立的时钟系统，并通过内部同步体系 实现全系统时钟的同步；
从而减少某接口板故障对其他单板的影响
并行处理的体制下，时钟、交换网络、控制信令等均没有主备切换时 间
主备倒换或控制部件失效不会导致话音、数据或控制信令的丢失，从 而保证呼叫不受损
9
1.9双系统备份设计
每天进步一点点
系统支持两套独立的CTT4000调度交换机局部或全部互相备份。 双系统并行处理模式 双系统互助处理模式 非传统意义上的主备切换模式 调度台双接口设计
分布式资源配置：各模块均配置充足的DTMF、MFC、语音、信号音、 会议等公共资源
4
1.4 容错处理提高系统的可靠性
每天进步一点点
控制模块并行处理：两个模块处理机对本模块内所有事件并行处理， 而非主备控制；
并行运行的双套网络总线：系统分布式网络为双套4096×4096无阻塞 交换网络；每块接口板通过双套网络总线分别与两块模块处理机相连；
调度通信系统 ppt课件
本地估算信号
第二章 数字调度通信系统组成原理
本章内容
1、数字调度交换机的构成 2、数字调度通信系统的组成 3、GSM-R调度通信系统的组成 4、4K容量调度交换机的发展
第一节 数字调度交换机的构成
调度交换机的组成(简单原理)
用户电路
用户模块 PCM 选组级
数
远端模块 用户处理机
字
用户电路
数字中继 数字中继
84
168
336
672
1344
6
22
44
88
176
352
704
1408
7
23
46
92
184
368
736
1472
8
24
48
96
192
384
768
1536
9
25
50
100
200
400
800
1600
10
26
52
104
208
416
832
1664
11
27
54
108
216
432
864
1728
12
28
56
112
224
第一章 数字调度通信基础知识
本章内容
1、模拟信号数字化基本原理 2、时分多路通信的概念 3、数字交换的基本原理 4、调度通信的其他重点知识
第一节 模拟信号数字化基本原理
模拟信号的数字化，常用的方法是采用脉冲编码调 制（Pulse Code Modulation，简写为PCM）的方法，将模拟信 号变为PCM信号，必须经过抽样、量化、编码三个步骤
数字调度通信：飞鸿98调度设备79页PPT
1、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
调度通讯培训PPT(一)—通讯的基础知识
保护装置 保护测控 保护测控
测控装置 测控装置
保护装置
测控装置
测控装置
直流屏
电度表
VQC
微机五防
10/35KV部分 分散配置
主变、110KV装置
主变、110KV装置
其他智能设备
两层网络结构的另一种示意图，注意图中有一部 分是三层结构。
两层网络结构的特点
站控层配置服务器、客户端、工程师站、五防 机及远动机等模块； 10KV保护测控一体化装置分散到高压室，以CAN 总线、 RS-485 总线或工业以太网组网，通过前 置机或直接接入监控网；其他如主变保护 、 110KV线路保护、测控或保护测控装置直接接入 监控网； 远动工作站连接远方调度，与监控系统相互独 立，直采直送。
调度通讯培训PPT（一） ——通讯的基础知识
工程中心 技术导师组
2017/9/18
培训内容
一.变电站的基本网络架构 二.双绞线、网线和光纤的介绍 三.模板的介绍和制作 四.通调度的典型结构分析
一.变电站的基本网络架构
1.变电站的组网模式 2.两层网络结构及其特点 3.三层网络结构及其特点
以下为RS232连接模式的示意图，需注意 GND是信号地，两侧需可靠对接。
TX发送端 RX接收端 GND信号地 TX发送端
RX接收端
GND信号地
RS232口的硬件
以下为RS232的常见硬件串口，常见的有9针头和25 针头，都有公头和母头之分； 9针头的“收、发、地”一般对应“2、3、5”； 25针头的“收、发、地”按情况对应“2、3、5”或者 “2、3、7”。
3.端口的转换和转换设备
有时301C用网口或者RS232口传输数据，但接出装置 屏后可能需要进行端口的转换，或是传输介质的转换； 常见的是将RS232口或者网口转换成2M电口； 以下是两种常见的度分配的IP地址与站内地址一般不在同一网段， 当配置双远动机互为备用时，需配置交换机实现数据共享； 纵向加密主要串接在网络中，通过加密/解密等功能实现调度数据 网的安全性； 路由器主要功能是不同网段的转换，以保证整个网络能互相ping 通并进行通讯；
数字调度通信系统
其他槽位所有接口板均可混插
第二十八页，编辑于星期五：九点 八分。
风扇单元
P W R A
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MM PP UU AB
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A D L C 10
• 双系统互助处理模式
• 非传统意义上的主备切换模式 • 调度台双接口设计
第十页，编辑于星期五：九点 八分。
1.10兼容性设计
• 系统兼容CTT2000的所有终端
• 系统兼容CTT2000的所有接口
• 系统兼容CTT2000的组网方式，包括私有信令
第十一页，编辑于星期五：九点 八分。
第二节
• 数字调度通信系统的基本原理、网络结构及业务功能
第二十页，编辑于星期五：九点 八分。
电话补充业务
• 支持主叫线识别提供业务(CLIP)；
• 支持主叫线识别限制业务(CLIR)；
• 支持被接线识别提供业务(COLP)；
• 主叫用户能收到被叫用户的ISDN号码； • 支持被接线识别限制业务(COLR)； • 支持无条件呼叫前转业务(CFU)； • 支持呼叫等待业务(CW)； • 支持呼叫保持业务(CH)； • 支持会议呼叫业务(CONF)； • 被叫用户登记无条件呼叫前转业务时，主叫用户收到“呼叫已前转”
第十四页，编辑于星期五：九点 八分。
调度业务
• 列车调度通信主要用户包括局列车调度员、车站（场）值班员、机车司机、 运转车长（含不设运转车长的乘检，下同）、助理值班员、机务段（折返段） 调度员、列车段（车务段、客运段）值班员、机车调度员、电力牵引变电所 值班员、救援列车主任以及其他相关人员。
第二十八页，编辑于星期五：九点 八分。
风扇单元
P W R A
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• 双系统互助处理模式
• 非传统意义上的主备切换模式 • 调度台双接口设计
第十页，编辑于星期五：九点 八分。
1.10兼容性设计
• 系统兼容CTT2000的所有终端
• 系统兼容CTT2000的所有接口
• 系统兼容CTT2000的组网方式，包括私有信令
第十一页，编辑于星期五：九点 八分。
第二节
• 数字调度通信系统的基本原理、网络结构及业务功能
第二十页，编辑于星期五：九点 八分。
电话补充业务
• 支持主叫线识别提供业务(CLIP)；
• 支持主叫线识别限制业务(CLIR)；
• 支持被接线识别提供业务(COLP)；
• 主叫用户能收到被叫用户的ISDN号码； • 支持被接线识别限制业务(COLR)； • 支持无条件呼叫前转业务(CFU)； • 支持呼叫等待业务(CW)； • 支持呼叫保持业务(CH)； • 支持会议呼叫业务(CONF)； • 被叫用户登记无条件呼叫前转业务时，主叫用户收到“呼叫已前转”
第十四页，编辑于星期五：九点 八分。
调度业务
• 列车调度通信主要用户包括局列车调度员、车站（场）值班员、机车司机、 运转车长（含不设运转车长的乘检，下同）、助理值班员、机务段（折返段） 调度员、列车段（车务段、客运段）值班员、机车调度员、电力牵引变电所 值班员、救援列车主任以及其他相关人员。
数字调度通信系统(中软)
• 系统同时支持内部有线用户短号码呼叫。
1.6断点保护功能
• 当数字环上某一个系统出现严重故障或断电时，接入系统的上下行 2M在系统控制下直通过去，系统自动从数字环上脱离，整个数字环 的通信不受影响；该系统正常运行后，系统会自动接入数字环，无需 人工干预。
1.7大容量、高性能
• 分布式交换网络时隙达2×4096； • 单模块交换能力达16K； • 系统BHCA值达到70万次；
• ENT板：100M以太网板，每系统配置两块，并行运行；每板提供24个100M以太网接 口。每块以太网板设计有单独的电源，两块以太网板在物理上完全独立。
• PWR板：电源板，提供模块框系统所需的电源及铃流，每模块框配两块电源板，两板 的直流电源工作于并联热供方式，铃流为热备份。
• DTU板：数字中继处理机板，可选热备份，每板两个A口， • 完成系统共线信令、NO.1 信令、NO.7信令的处理； • 30B+D板：PRI接口板，可选热备份，每板两个A口，完成DSS1 信令的处理； • DDU板：2M触摸屏调度台接口板，每板两个A口，完成2M调度台接口信令等的处理 • DSU板：数字用户信令处理机板，可选热备份，每板2/4个标准2B+D U接口，完成标
站场通信
• 站场通信是铁路专用通信的重要组成部分，它既与调度电话、专用电 话联系，又与车站站场内用户保持联系。
• 站场通信通过放置在车站内的分系统实现。包括车站（场）集中电话、 驼峰调车电话、平面调车电话、货运电话、列检电话、车号电话和商 检电话等。
• 通常情况下上述各电话系统由车站值班台和相对应的电话组成。车站 值班台通过2B+D接口接到分系统。其他电话根据不同电话终端类型 通过对应接口接到分系统，如磁石接口、共电接口等。
1.6断点保护功能
• 当数字环上某一个系统出现严重故障或断电时，接入系统的上下行 2M在系统控制下直通过去，系统自动从数字环上脱离，整个数字环 的通信不受影响；该系统正常运行后，系统会自动接入数字环，无需 人工干预。
1.7大容量、高性能
• 分布式交换网络时隙达2×4096； • 单模块交换能力达16K； • 系统BHCA值达到70万次；
• ENT板：100M以太网板，每系统配置两块，并行运行；每板提供24个100M以太网接 口。每块以太网板设计有单独的电源，两块以太网板在物理上完全独立。
• PWR板：电源板，提供模块框系统所需的电源及铃流，每模块框配两块电源板，两板 的直流电源工作于并联热供方式，铃流为热备份。
• DTU板：数字中继处理机板，可选热备份，每板两个A口， • 完成系统共线信令、NO.1 信令、NO.7信令的处理； • 30B+D板：PRI接口板，可选热备份，每板两个A口，完成DSS1 信令的处理； • DDU板：2M触摸屏调度台接口板，每板两个A口，完成2M调度台接口信令等的处理 • DSU板：数字用户信令处理机板，可选热备份，每板2/4个标准2B+D U接口，完成标
站场通信
• 站场通信是铁路专用通信的重要组成部分，它既与调度电话、专用电 话联系，又与车站站场内用户保持联系。
• 站场通信通过放置在车站内的分系统实现。包括车站（场）集中电话、 驼峰调车电话、平面调车电话、货运电话、列检电话、车号电话和商 检电话等。
• 通常情况下上述各电话系统由车站值班台和相对应的电话组成。车站 值班台通过2B+D接口接到分系统。其他电话根据不同电话终端类型 通过对应接口接到分系统，如磁石接口、共电接口等。
数字调度通信系统(中软)
P W R A
A D L C 0
A D L C 1
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MM PP UU AB
A D L C 6
A D L C 7
A D L C 8
A D L C 9
A D L C 10
A D L C 11
P W R B
模块框 时钟/以太网框 模块框 模块框
• ENT板：100M以太网板，每系统配置两块，并行运行；每板提供24个100M以太网接 口。每块以太网板设计有单独的电源，两块以太网板在物理上完全独立。
• PWR板：电源板，提供模块框系统所需的电源及铃流，每模块框配两块电源板，两板 的直流电源工作于并联热供方式，铃流为热备份。
• DTU板：数字中继处理机板，可选热备份，每板两个A口， • 完成系统共线信令、NO.1 信令、NO.7信令的处理； • 30B+D板：PRI接口板，可选热备份，每板两个A口，完成DSS1 信令的处理； • DDU板：2M触摸屏调度台接口板，每板两个A口，完成2M调度台接口信令等的处理 • DSU板：数字用户信令处理机板，可选热备份，每板2/4个标准2B+D U接口，完成标
第二节
• 数字调度通信系统的基本原理、网络结构及业务功能
网络结构
• 双主系统与分系统在一个数字环内
Ua
主用 4K系统
Fa GSM-R系统 或其他系统
Fb
Fa
备用 4K系统
Ua
Fa
GSM-R系统 或其他系统
备用调度台
业务功能
• 主要业务功能包括：调度业务、站间通信 、站场通信 、区间通信 、 应急通信、施工养护通信 、道口通信 、电话补充业务 、电话补充业 务以外的新业务 、数据业务 。
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飞鸿98”系统组成
• 系统概述
• “飞鸿98铁路数字专用通信系统”（以下简称 “飞鸿98”）是针对铁路通信传输系统数字化后，通 过一种接入设备，利用数字信道把沿线各站的各种 专用通信业务综合起来，提供全面的数据、语音等 服务。简化了专用通信系统的结构，改善了专用通 信系统的话音质量，提高了数字信道的利用率，从 根本上解决了沿线小站的通信问题。形成以自控为 主的、智能化的、全程全网的网络化综合调度指挥 平台。
• 车站分系统组成 • 车站分系统总体分为两大部分：后台交换网与前台
操作台。
• 车站分系统是“飞鸿98”的车站侧设备。通过数字 E1 接口接入数字传输系统，与主系统共同构成数字 通信网络。
• 系统网络结构
• “飞鸿98”通过车站分系统设备把沿线各站的 专用通信业务综合起来，利用数字信道传输 到枢纽主系统，或通过主系统分配到相应的 目的地址。
复习
1、数字调度系统在调度分界点或交叉站 如何组网？
调度分界点或交叉站解决方案一
交叉站或调度 分界点
E1
E1
E1
E1
调度主系统A
分系统
分系统
分系统
调度主系统B
此车站分系统同时属于两套调度主系统中，常见于路局与路局管辖范围车站分界点，或者 不同线路交叉站
飞鸿98”系统
1系统组成 2系统硬件 3系统软件结构及呼叫流程 4系统维护平台
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 模调板 • 模调板设计为插在多功能接口板上使用，
一般应用于枢纽主系统的两线或四线模拟 调度总机接口，也可应用于某个车站分系 统。模调板内置音控电路，实现半双工的 功能，使用时采用共线方式与调度分机连 接。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
直接上前台。当需要在距离枢纽侧较近的地 方设置调度分机或热线电话时，不必再设一 车站分系统，可从枢纽侧的共电接口接出共 电话机作为其调度分机、专用电话分机。 • 在车站侧也使用共电板，此接口主要用来接 入站场通信的各种共电话机，如直通用户、 拨号用户、应急分机等。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 会议板 • 系统提供8组240方多方会议功能。同时提供
与接口模块层的接口驱动电路。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 时钟板 • 采集外部时间，向系统前台提供准确时间。
时钟板通过RS-422转RS-232的转换头和时 钟源连接。当枢纽主控收到时钟板的设置时 间消息后，储存并自动计时，当收到前台索 取时间消息后，回复当前时间。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
共线组网方式
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
飞鸿98”硬件系统
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 主控板 • 主控板包括处理机、时钟电路、交换网、通信和复
位等部分电路，完成存储控制工作，提供系统时钟， 提供各模块交换时隙，与各接口模块通信、各调度 台通信和系统维护监控台通信，交换与汇接各接口 模块的语音通道等。 • 交换网采用大规模串行无阻塞数字交换网络芯片完 成1K×1K数字交换网络。 • 为提高运行可靠性，系统采用两块主控板（即主交 换网）同时运行，互为热备份，一个处于主用状态， 另一个处于备用状态。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 音源板 • 音源板上有两组音源发生器，每组发生器可
以支持60秒钟音信号，音信号内容由相应的 ROM内数据决定。 • 音源板为系统提供各种回铃音和忙音等提示 音。 • 音源板同时还提供对数字模块层的驱动电路。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 根据数据配置的不同，组网类型可分为：星 型方式、共线方式和综合方式。
• 星型方式
• 枢纽侧最多提供12块数字板，可接入12个或24个车站分系 统，每个车站分系统对应于主系统都有自己独立的2M通道。
• 星型组网方式相对要求占用更多的传输资源，以确保网络的 安全性。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
系统总体结构
• 枢纽主系统组成
• 枢纽主系统总体分为三个相对独立的部分： 分别为系统后台、前台操作台、网管系统 （维护台）。
• “飞鸿98”采用微机作为维护监控终端，通过 RS-232串口与后台主控单元背板上的串口连 接。管理人员可通过图文界面的维护软件对 整个系统进行数据维护、监控管理。
• 枢纽主系统实现了一个铁路分局范围内数字 化调度电话，各种数字专用电话，形成一个 完整的专用数字通信网，“飞鸿98”同时兼容 老式模拟调度电话接入。
• 共线方式 • 共线方式最大限度的利用了“字环”中时隙资源，
“飞鸿98”系统对数字调度和专用电话业务采用“数 字共线”的方式实现。 • 各个车站的值班员或调度分机用户都在“数字环” 中的同一个时隙上与主系统的调度值班员通话。 • 一种数字调度或专用电话业务占用“数字环”上的 一个时隙。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 信令板 • 实现“飞鸿98”系统与，信令板采用中国1
号随路信令方式与交换局或其它通信设备 实现局间中继，局间中继采用2M数字中继 传送线路信令和MFC记发器信令。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 磁石板 • 磁石插板安装于接口板上，占用一个槽位，
提供两线接入模拟实回线。相邻站间可以 通过各站的磁石插板接入模拟实回线实现 模拟站间闭塞。也可以直接接磁石话机。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• U口板 • U口板提供2B＋D接口，两个B通道，1个D
通道，2个B通道走话音，1个D通道走消息， 选用U接口作为前台和后台的接口，接入主 系统调度台或分系统值班台。
数字调度通信设备概述(PPT77页)
数字调度通信设备概述(PPT77页)
• 共电板 • 提供6路共电接口，接音频话机。 • 根据业务需要，可设置为直通用户，摘机后