起重机事故案例(图与视频)
塔式起重机安全事故案例
事故发生后，3名重伤者和1名轻伤者被送到
武警贵州总队医院抢救治疗。其中1名工人在塔吊 断倒过程中，从塔吊上10多米处跳塔落地只受轻 伤。另4名工人随断倒塔吊从高空坠落，当中的1
名工人被断倒严重变形的塔吊卡住头部和身体，经
过消防官兵连续数小时救援，于事发当晚6点过钟
被救出，因伤势严重，救出时已死亡。
中国中铁一局保阜项目经理部
安监部门：塔吊指挥员配备不足导致事故
“初步认定是该工地塔吊指挥员配备不足所致。”据成华
区安监局陈副局长称，通过对现场的初步勘测和了解，发现该
工地塔吊指挥员只配备了一名。按正规要求来看，一辆塔吊至
少应配备两名塔吊员。
陈局长说，由于工地施工的特殊性，塔吊司机在高空作业
时无法看到工地上的情况。如果现场没有指挥员，塔吊司机是
的工人当时放下吊钩，让王师傅把灰桶吊上去，钩子可能无意
中钩起了他的衣服，开塔吊的工人以为是灰桶，于是发动了机
器。”
“下面指挥塔吊人员都不晓得跑哪去了，不出事才怪。”
据知情人称。截至记者离开时，始终没有见到塔吊工人和塔吊
指挥员。
中国中铁一局保阜项目经理部
8、四川：塔吊把工人当“灰桶”吊上高空 坠落身 亡
7、湖南永州发生塔吊倒塌事故致3死5伤
湖南省永州市零陵区（2008年12月）２９日下午发生一起塔 吊倒塌事故，当地政府透露事故造成３人死亡、５人受伤，伤 者目前在医院接受抢救和治疗。
零陵区政府向新华社记者介绍，１２月２９日１７时３０分 左右，永州市零陵区红太阳大酒店对面的金色年华项目工地发 生一起塔吊倒塌事故，造成３死５伤。
பைடு நூலகம்
在事故现场可以看到，塔吊从２米高的塔基根部
折断，３０多米长的塔吊倒塌将一处正在建设的二层
起重机械安全事故案例分析(桥式 门式) ppt课件
ppt课件
9
吊钩冲顶坠落之二
1．事故简介
1989年1月5日，某钢管厂电炉车间在用桥式起重机吊钢锭模时， 由于操作失误和起升高度限位器失灵，造成吊钩冲顶，拉断钢丝绳， 吊钩组坠落，致一人死亡。
2．事故发生过程
该厂电炉车间热渣工甲、乙、丙3人配合使用11号桥式起重机 进行清渣装车作业。甲、乙二人发现有一块大钢渣饼被一个废钢锭 模压住，准备将废钢锭模吊开后再吊钢渣饼。甲指挥吊钩下降，右 手抓住吊钩上的钢丝绳的一端，去穿挂废钢锭模的耳朵，但吊钩突 然上升，将甲的手套拉脱挂在钢丝绳上，吊钩冲顶，拉断主起升机 构钢丝绳，造成吊钩组坠落，接伤甲的头部，甲受伤后向后倒下， 头撞在地面的中注管上，经送医院抢救无效死亡。
ppt课件
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吊钩冲顶坠落之一
1. 事故简介
1988年11月29日，某厂电炉加料起重机主钩冲顶，拉 断钢丝绳，吊钩坠落，砸死一人
2．事故发生过程
某钢铁厂二炼钢车间起重机司机甲驾驶5号桥式起重机 给7号电炉装完第四遍料并平完料之后，炉前工乙指挥该 起重机准备将掉在电炉西侧的一根废钢吊人，起重机甲在 起升主钩的同时，降落副钩，结果主钩却超过上升极限位 置后继续上升，将起升钢丝绳拉断，致使吊钩坠落将乙砸 伤，经送医院抢救无效死亡。
5．事故的预防对策
(I)修复或更换起升高度限位器，有条件的可采用两套起升高度限位器。 (2Байду номын сангаас起重机司机应经常检查高度限位器是否良好。 (3)加强起重机司机和起重工的技术培训和安全教育，持证上岗。
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吊钩冲顶坠落之三
1．事故简介
1989年6月30口，某钢厂机修厂准备用30t主钩吊重物时， 5t副钩起升控制器手 柄未回零位，停电后再送电时，副钩上升冲顶，断绳坠钩，致使一人死亡，一人 受重伤。 2．事故发生过程
起重机械典型事故案例
图为事故发生后的现场，左边为出事钢包。
钢水包底部撞痕
地面找到的螺栓和压板
事故起重机勘察
事故起重机是一台80/20t通用桥式起重机 ，跨度19.5m，起升高度20m，起升速度7.00m /min。主钩由一台YZR355M-10电动机驱动， 通过制动器、联轴器、减速器、开式齿轮、 卷筒、钢丝绳实现升降，属一套驱动系统。 在电动机及减速器中间有两个制动轮直径为 φ500mm的交流电磁铁制动器。
对事故单位、有关单位和人员的处罚和处理 ： 依法对清河特殊钢有限公司处以155万元罚款 ，对开原市起重机器修造厂处以20万元罚款，对铁 岭市特种设备监督检验所处以20万元罚款，对辽宁 省石油化工规划设计院处以10万元罚款，对清河特 殊钢有限公司董事长、总经理高峰处以20万元罚款 ，对其他有关责任人给予相应经济处罚。 吊销铁岭市特种设备监督检验所的起重机械监 督检验资格，吊销辽宁省石油化工规划设计院的安 全评价资质。 责成辽宁省人民政府向国务院作出深刻检查。
• 2007年4月26日21时30分许，旅顺口区旅顺新 港大连今冈船务有限公司发生一起龙门吊倒 塌事故，造成一人死亡，一人重伤，两人轻 伤。事故设备系该公司一台正在安装的通用 门式起重机，型号为MG30+30，由大连鹏达起 重机制造有限公司制造并安装。
2、物体坠落
• 2008年1月13日15时45分，在旅顺新港4号码 头进行船舶分段吊装作业的普兰店市海滨货 运代理处，在吊升船舶平面分段（重7吨）至 驳船甲板时，吊钩突然脱钩，导致分段部件 从2米高处坠落，将违规站在下方的2名装卸 工砸伤头部，经抢救无效死亡。
钢丝绳
钢丝绳实测直径为φ30.5mm，一端已从卷 筒脱落，搭在龙门钩上，绳头落在铸锭坑内 ，呈松散状，绳的端部2.8m和3.2m处有明显 的折弯痕迹，且折弯方向相同。另一端反绕 在卷筒上靠近减速器的端部，绳头夹在开式 齿轮与其支承端的间隙内，呈松散状。绳的 端部3.1m处有两股钢丝绳断裂，3.与定滑轮组之间。
起重吊装作业伤害事故案例图解
绳丝钢与环卡
架钩下链倒
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置位的者伤
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器合离扬卷和筒卷副车吊
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塔式起重机安全事故案例
中国中铁一局保阜项目经理部
6、苏州一建筑工地发生塔吊倒塌事故 3死3伤
（2009年）4月9日下午2时左右，江 苏省苏州市木渎镇一建筑工地发生塔 吊倒塌事故，造成3人死亡，3人受伤。 事故发生后，当地公安、消防等部门 迅速赶往现场营救，目前伤员已送往 医院抢救治疗。
中国中铁一局保阜项目经理部
7、湖南永州发生塔吊倒塌事故致3死5伤
在事故现场可以看到，塔吊从２米高的塔基根部折 断，３０多米长的塔吊倒塌将一处正在建设的二层楼房 墙体以及公厕棚顶砸塌，吊车的操控室严重变形压在二 楼的墙体上，楼体的防护网被砸坏，碎砖头满地都是。 约１０米长的一部分塔吊倒落在工地外侧的道路上，附 近的电线也被刮断，部分电线垂落在一辆黑色轿车上。
中国中铁一局保阜项目经理部
湖南省永州市零陵区（2008年12月）２９日下午发生一起塔吊倒 塌事故，当地政府透露事故造成３人死亡、５人受伤，伤者目前 在医院接受抢救和治疗。
零陵区政府向新华社记者介绍，１２月２９日１７时３０分左 右，永州市零陵区红太阳大酒店对面的金色年华项目工地发生一 起塔吊倒塌事故，造成３死５伤。
永州零陵区一位群众向记者反映，事发地位于零陵区潇湘路与 南津路交叉处，工地上的塔吊倒塌下来，倒在了对面红太阳酒店 的停车场，造成汽车被击毁、人员被砸倒。
中国中铁一局保阜项目经理部
（4、20贵09阳年：）工4月地1塔6日吊下轰午然2:断14倒时，砸位死于贵砸阳伤市5名森工林人之
家小区内的贵阳市建一公司图云关廉租房项目工地上， 一个刚刚吊装完毕的数十米高的大塔吊轰然断倒，塔 吊上5名正在紧固螺丝的工人随着断倒塔吊坠地，这 起重大安全事故造成5名工人死伤。 事故发生后，3名重伤者和1名轻伤者被送到武警 贵州总队医院抢救治疗。其中1名工人在塔吊断倒过 程中，从塔吊上10多米处跳塔落地只受轻伤。另4名 工人随断倒塔吊从高空坠落，当中的1名工人被断倒 严重变形的塔吊卡住头部和身体，经过消防官兵连续 数小时救援，于事发当晚6点过钟被救出，因伤势严 重，救出时已死亡。
起重吊装作业伤害事故案例图解
中铁X局X工程X部
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事故原因分析： 直接原因：夜间违 章进行起重吊装作 业，无起重指挥且 视线不清，导致吊 车转杆中将受伤者 碰落。
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攀爬路径 中铁X局X工程X部
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间接原因:
中冶检测公司违规分包，包而不管，管理失 控，导致司机田某和司索的两名女工严重违 章冒险作业，同时在明令禁止夜间吊装作业 的情况下，未经许可，擅自进场，私自顶替 起重吊装作业，且未采取任何防范措施，严 重违反操作规程和夜间施工管理程序。 项目部对分包商监管不到位，没有及时发 现制止违规分包行为，对下属分包作业了解 不清，安全管理存在薄弱环节。
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中铁X局X工程X部
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• 事故原因：
• 1、直接原因 • 该吊车的卷扬 液压系统和副 卷扬机机械故 障是造成事故 的直接原因。
中铁X局X工程X部
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• 吊车司机对吊车的 性能不了解,没有及 时发现该吊车存在 的事故隐患,致使吊 车“带病作业”,是 造成该起事故的主 要原因。
中铁X局X工程X部
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炉管坠落后现场
中铁X局X工程X部
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• 反思：
• 我们对每起事故的分析，都尽可能与相关的规范、制度挂 上钩，例如与集团公司安全监督管理制度相联系，每条事 故原因都能从监督制度中找出解释和正确的做法。
中铁X局X工程X部
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中铁X局X工程X部
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某建设公司2004年“2.13”起重 伤害事故
塔式起重机安全事故案例资料
中国中铁一局保阜项目经理部
9、西安两座塔吊相撞 农民工从30米高空坠亡
十多分钟后，西安120急救中心的医务人员也赶 到现场，但这名工人已停止呼吸。一个多小时后， 死者的姐姐等亲属从临潼赶来，现场顿时哭声一片。 昨日下午，记者在现场看到，相撞的塔吊长臂依 然相互“咬”在一起，工地大门紧闭。得知有记者 赶来，工地方明确表示“不接受采访”，并阻止记 者进入工地。 据了解，事发后，莲湖区安监局执法人员赶到现 场，责令工地方停工。目前，公安、安监部门正在 对这起事故进行调查。
中国中铁一局保阜项目经理部
8、四川：塔吊把工人当“灰桶”吊上高空 坠落身 亡
2008年12月28日 上午，在建设南路，一名工人被塔吊吊钩当成 “灰桶”吊上高空，最终坠落…… 安监部门初步认定事故系塔吊指 挥员配备不足所致。 工友目击：吊钩钩在他腰上吊到空中 上午11时许，记者赶到现场时，长达10多米的吊钩依然停留在8 层楼高的位置。 工地施工人员张师傅目击了事故的整个过程。“当时我正往工地 的路上走，突然就看到塔吊的吊钩慢慢降到在楼底‘搅灰’的老王那 里，要老王用桶吊灰上去。”张师傅说，灰是要一点点往桶里装，装 好了才一桶桶地挂在吊钩上向上吊。没装好前，塔吊吊钩就一直停在 老王跟前。 “当时大家都没有注意到老王是不是喊过。”张师傅说，没过多 久大家突然发现，塔吊吊钩竟钩在了老王的腰部，开始往上升。吊钩 越来越高，速度也越来越快。“有人！吊钩上有个人！”有工友叫了 起来，但根本不容大家反应，塔吊上的王师傅从8层楼的高空迅速坠 下。
中国中铁一局保阜项目经理部
10、福建霞浦一建筑工地发生载人升降机坠落事 故12名建筑工全部死亡
（2008年10月31日）昨天凌晨6时30分左右，福建省霞浦县 一建筑工地发生一起重大安全生产事故，由于升降机螺栓断裂， 12名施工人员随升降机从20多米高的高空坠落，全部死亡。 发生事故的工地位于霞浦县城关，是一个名叫“阳光城” 的房地产项目，开发商为长乐迪鑫房地产开发公司。该工程共 有8栋18层－30层的楼体，1000多套商品房，其中2栋18层 的楼体已封顶。工地约有施工人员400余人。 据施工现场工人分析，事故原因可能因为井架部分材料老 化，以及升降机超载（正常一次只能乘坐7－8人）所致。具体 原因还有待有关部门调查后才能确定。 事故发生后，福建省委、省政府及有关部门高度重视。福 建省副省长李川和福建省安全生产监督管理局领导，以及当地 党政领导均在最短时间内赶到现场，处理事故相关事宜，做好 善后工作。目前事故原因正在进一步调查之中。
汽车起重机 事故案例
汽车起重机事故案例起重机意外事故是否属保险理赔范畴 (摘自中国保险网,保险案例)1 案情辛集市民景润有汽车起重机一辆，在中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司投保有商业第三者责任保险(保险金额20万元)、车辆损失险(84.5万元)，以及上述险种的不计免赔率，保险期间为2009年7月24日零时起至2010年7月23日24时止。
2010年3月11日，景润在辛集市建设大街西头搅拌站内施工时，起重机吊起的50吨抬罐与院内的架空电线相接触，造成在地面车下转罐的工人触电身亡。
此事故经景润与受害人亲属协商，一次性赔偿死者的法定继承人死亡赔偿金、丧葬费、抚养费、赡养费、医疗费、误工费、护理费、精神损害抚慰金等共计18万元。
赔偿款已于达成协议后一次性赔偿给了受害人亲属，保险公司在交强险限额内给付景润保险赔偿金11万元整，剩余7万元赔偿款，景润与中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司协商理赔未果，诉至辛集法院，要求由中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司在商业第三者责任保险保额内予以理赔，赔偿原告7万元及相应利息。
被告答辩，原告诉请不属于保险公司理赔范围，保险公司承担赔偿的前提是本案事故是保险事故，而此次事故不属于道路交通事故也不属于非道路交通事故，事故性质属于生命侵权纠纷。
交强险的理赔行为对我方无约束力。
商业第三者责任保险应按比例承担，我方承担的前提是区分事故责任比例。
2 裁判辛集市人民法院经审理认为：原告投保的商业第三者责任保险属于财产保险合同，当事人双方对触电身亡事故是否属于保险事故理解不一，《保险法》第30条规定：采用保险人提供的格式条款订立的保险合同，保险人与投保人对合同条款有争议的，应当按照通常理解予以解释，对合同条款有两种以上解释的，人民法院应当作出有利于被保险人的解释。
按照通常理解，工人触电身亡事故属于保险事故，保险公司应当赔偿原告向死者继承人赔偿的各项损失。
故法院判决：被告中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司给付原告景润保险理赔款70000元。
起重伤害事故案例(起重机倒塌)
起重伤害事故案例（起重机倒塌）1）事故经过2001年7月17日上午8时许，在沪东某造船(集团)有限公司船坞工地，由上海电力建筑工程公司等单位承担安装的600t×170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人受伤，直接经济损失8000多万元。
2001年4月19日，电建公司及大力神公司施工人员进入沪东厂开始进行龙门起重机结构吊装工程，至6月16日完成了刚性腿整体吊装竖立工作。
2001年7月12日，机器人中心进行主梁预提升，通过60％～100％负荷分步加载测试后，确认主梁质量良好，塔架应力小于允许应力。
2001年7月13日，机器人中心将主梁提升离开地面，然后分阶段逐步提升，至7月16日19时，主梁被提升至47.6m高度。
因此时主梁上小车与刚性腿内侧缆风绳相碰，阻碍了提升。
电建公司施工现场指挥张海平考虑天色已晚，决定停止作业，并给起重班长陈忠林留下书面工作安排，明确17日早上放松刚性腿内侧缆风绳，为机器人中心8点正式提升主梁做好准备。
2001年7月17日早7时，施工人员按张海平的布置，通过陆侧（远离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一侧）卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳，现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业（据陈述，调整时，控制靶位标志内外允许摆动20mm）。
放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚性腿出现外偏时，通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏，直至恢复至原状态。
通过10余次放松及调整后，陆侧内缆风绳处于完全松驰状态。
此后，又使用相同方法，和相近的次数，将江侧内缆风绳放松调整为完全松驰状态，约7时55分，当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时，测量员发现基准标志逐渐外移，并逸出经纬仪观察范围，同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜，直到刚性腿倾覆，主梁被拉动横向平移并坠落，另一端的塔架也随之倾倒。
起重机械典型事故案例
事故原因分析
直接原因：吊运钢水包的起重机主钩在开始下降作 业时，由于下降接触器控制回路中的一个联锁常闭 辅助触点锈蚀断开，下降接触器不能被接通，致使 驱动电动机失电；由于电气系统设计缺陷，制动器 未能自动抱闸，导致钢水包失控下坠；主令控制器 回零后，制动器制动力矩严重不足，未能有效阻止 钢水包继续失控下坠，钢水包撞击浇注台车后落地 倾覆，钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间 ，是造成此次事故的直接原因。
图为事故发生后的现场，左边为出事钢包。
钢水包底部撞痕
地面找到的螺栓和压板
事故起重机勘察
事故起重机是一台80/20t通用桥式起重机 ，跨度19.5m，起升高度20m，起升速度7.00m /min。主钩由一台YZR355M-10电动机驱动， 通过制动器、联轴器、减速器、开式齿轮、 卷筒、钢丝绳实现升降，属一套驱动系统。 在电动机及减速器中间有两个制动轮直径为 φ500mm的交流电磁铁制动器。
事故处理
负责设备、维修和车间安全生产工作的企 管部副部长兼炼钢车间副主任关大明在事故 中死亡，不再追究责任。 司法机关已采取措施6人： 1.李传波，清河特殊钢有限公司炼钢车间主 任。涉嫌重大责任事故罪。 2.朱连伟，清河特殊钢有限公司炼钢车间起 重机司机。涉嫌重大责任事故罪。
3.谢亚君，开原市起重机器修造厂厂长，法定代表人 。涉嫌生产、销售不符合安全标准的产品罪。
2.牟宗强，清河特殊钢有限公司综合部部长，公司 安委会主任，公司党委副书记，清河区人大代表。 对事故发生负有主要责任。依法罢免其清河区人大 代表资格。
给予党纪、政纪处分22人。其中： 1.高金涛，辽宁省石油化工规划设计院助理工程师 。对事故发生负有主要责任。给予行政降级处分。 2.邓世颖，辽宁省石油化工规划设计院安全评价中 心主任。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤 职、党内严重警告处分，依法吊销《安全评价人员资 格证书》。 3.尹志吉，铁岭市质量技术监督局清河分局张相监 管分局局长。对事故发生负有主要责任。给予撤职、 党内严重警告处分。 4.王栋，铁岭市质量技术监督局清河分局向阳监管 分局局长。对事故发生负有主要责任。给予撤职处分 。
起重事故案例图片
案例１轻载型流动式起重机碰触特别高压电 案例２操作者无法看见吊挂人员指挥而造成事故
案例３吊挂用钢索与被吊物锐角接触摩擦致断裂 案例４柱子因吊升摇动断裂翻倒
案例５无防脱钩装置，钩环脱离吊钩而造成事故 案例６钢丝网于钩寡处破坏，致钢丝网落下
1
高压电线13800Ｖ
灾害发生状况
汽车式起重机 （起重量为３吨） 受害者
4
因房屋主构件与其他构件纠结, 使用起重机吊挂摇动使其分开
灾害发生状况
断裂
柱子因吊升摇动,于焊接处断裂翻 倒砸到旁边作业者腹部,当场死亡
绑 扎 位 置 不 当 造 成 事 故
防灾业应 考虑被吊物的重 心位置,以避免重 物倾斜.
禁止人员进入被吊物掉落 可能发生撞击的作业范围
接触
触 电 事 故
铁丝网
表面有水的木材
防灾对策
采用绝缘套管
指派作业指挥监督人员
!
经验教训： 1 作业现场安全指挥混乱. 2 作业人员自身警惕性差.
2
灾害发生状况
污水处理装置(1.5吨)
吊钩脱落
受害者
断 绳 事 故
操作人员无法看到吊挂人员指挥,安全 装置失灵,起绳过卷扬造成钢丝绳断裂.
防灾对策
起重事故案例
引言
起重机械是机械设备中蕴藏危险因素较多，易发 事故几率较大的典型危险机械之一．国内外每年都因 起重设备作业造成大量的人身伤亡事故． 经多年多起起重事故实践证明，绝对避免起重事 故是不现实的，积极防范力求减少与避免起重事故灾 害发生是每一个从事与起重机械有关人员的神圣职责， 首先最有必要的是要掌握起重事故的类型特点，发生 事故的原因，才能制定出防范事故发生的措施．作为 各种类型起重机的操作者－－起重司机必须能充分了 解起重机械常见事故的特点，掌握起重机易发生事故 灾害的要领是当务之急．以下是几种常见事故灾害的 的发生状况及防灾对策．
吊装作业事故案例
3. 吊装工程方案不完善、审批把关不严是事故 的重要原因。吊装工程方案中提供的施工阶段 结构倾覆稳定验算资料不规范、不齐全；对沪 东厂600t龙门起重机刚性腿的设计特点，特别 是刚性腿顶部外倾710mm后的结构稳定性没 有予以充分的重视；对主粱提升到47. 6m时， 主粱上小车碰刚性腿内侧缆风绳这一可以预见 的问题未予考虑，在此情况下如何保持刚性腿 稳定的这一关键施工过程更无定量的控制要求 和操作要领。 吊装工程方案及作业指导书编制后，虽经 规定程序进行了审核和批准，但有关人员及单 位均未发现存在的上述问题，使得吊装工程方 案和作业指导在重要环节上失去了指导作用。
• 事故原因： • 1、直接原因 • 该吊车的卷扬液压 系统和副卷扬机机 械故障是造成事故 的直接原因。
• 2、主要原因 • 吊车司机对吊车的 性能不了解,没有及 时发现该吊车存在 的事故隐患,致使吊 车“带病作业”,是 造成该起事故的主 要原因。
事故吊车
• 3、次要原因 • 起重工孙某、王某在钢管 起吊后，没有按规定与吊 物保持一定的安全距离， 自我安全防护意识不强， 是造成该事故的次要原因 • 4、管理原因 • 项目部对外租车辆管理不 到位，吊车租入和使用时 检验和检查不细，没有及 时发现吊车本身存在的缺 陷。
案例2、建设公司2000年“11.3” 起重吊装伤害事故
即将 吊装 到位 的炉 管
卡 环 与 钢 丝 绳
炉管坠落后现场
2000年11月3日，天津乙烯项 目裂解炉施工现场。原第七工程公 司某起重班指挥30吨塔吊，吊装F型 炉管。因吊点选择在管段中心线以 下，同时未采取防滑措施，造成起 吊后钢丝绳滑动，管段急速下沉900 毫米，在强大外力作用下，使钢丝 绳在卡环处断裂，钢管坠落。将刚 从裂解炉直爬梯下到地面准备换氩 气的电焊工付某挤压致伤。
起重机事故案例(图与视频)
2013年8月23日
12
起重伤害事故
2013年8月23日
13
起重伤害事故
原因分析
起重指挥人员违章指挥，起重司机违章操作。即起重机在吊运 作业过程中，未严格执行吊物不准在人头上方通过的安全规定，没 有在吊运至拖轮上方之前，用连续鸣铃等方式将吊运作业区的人员 加以“疏散”。 调查后发现，吊耳是选用8.5毫米厚的钢板制作并装配的，末对 其进行拉力、剪力、焊缝强度等的科学计算和测试，就盲目使用。 另外，其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同时检查也不给 力，对不符合安全要求的吊耳，未将其发现，加以更换。
2013年8月23日
7
起重伤害事故
事故教训 起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
2013年8月23日
8
起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
2013年8月23日
21
起重伤害事故
原因分析
1、进行翻板作业时，没有按两点起吊的规程操作，操作时只挂了 一只吊钩卡具，成为事故的主要原因。
2、挂吊钩卡具时，没有完全推到位，卡具操作全部推到位，应为 42mm，据现场钢板的吊钩挂痕分析，实际推入29mm（含坡口深 度），有效长度24mm。 3、操作时目测吊点偏离中线，钢板起吊时产生不平衡力矩，加大 了发生事故的可能性。 4、起重指挥时，指挥者所占位置不当，起吊未脱离危险区，导致 钢板原地落下时，指挥者李**被砸。 5、现场安全监护不到位。
2013年8月23日
15
起重伤害事故 三、C门座起重机起重臂折臂造成伤亡
起重机械最新事故案例
起重机事故案例及分析(初稿)目录案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故 (3)案例二架桥机倾覆事故 (7)案例三、门座式起重机倾覆事故 (11)案例四龙门起重机倒塌特不重大事故 (15)案例五、施工升降机事故 (19)案例六、远安县“5•21”较大起重损害事故 (23)案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重损害事故 (26)案例八邯郸崇利制钢“9.11”起重损害事故 (27)案例九载荷脱出坠落造成伤亡 (30)案例十载荷坠落造成伤亡 (31)案例十一大港金属结构厂李××死亡事故 (33)案例十二违章指挥引发的事故 (37)案例十三：上海某船厂717事故 (38)案例十四 5.30事件 (38)案例十五京沪高铁2009.8.19事故 (39)案例十六,山东一起起重机事故 (41)案例十七江苏某船厂一台900吨门式起重机事故 (43)案例十八塔机变幅失控事故 (44)案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故. (46)案例二十吊钩冲顶坠落事故 (48)案例一、铁岭市钢水包整体脱落事故2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河专门钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。
起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆,钢水涌向一个工作间,造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤,直接经济损失866.2万元。
图1.1 事故现场图片图1.2 事故现场惨烈场面图1.3 事发惨烈现场1.事故的直接缘故：炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时,操纵回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开,致使驱动电动机失电；电气系统设计缺陷,制动器未能自动抱闸,导致钢水包失控下坠；制动器制动力矩严峻不足,未能有效阻止钢水包接着失控下坠,钢水包撞击浇注台车后落地倾覆,钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间。
图1.4 钢水包脱落示意图（转自新京报）图1.5下降接触器联锁的常闭辅助触点2.事故的要紧缘故是：一是清河专门钢有限公司的炼钢车间无正规工艺设计,未按要求选用冶金铸造专用起重机,违规在真空炉平台下方修建工具间,起重机安全治理混乱,起重机司机无特种作业人员操作证,车间作业现场混乱,制定的应急预案操作性不强。
起重机械最新事故案例
起重机械事故案例及分析案例一铁岭市钢水包整体脱落事故案例二架桥机倾覆事故案例三门座式起重机倾覆事故案例四龙门起重机倒塌特别重大事故案例五施工升降机事故案例六远安县“5·21”较大起重伤害事故案例七大风吹袭门机出轨机毁坏起重伤害事故案例八邯郸涉县崇利制钢有限公司“9·11”起重伤害事故案例九载荷脱出坠落造成伤亡案例十载荷坠落造成伤亡案例十一大港金属结构厂李××死亡事故案例十二违章指挥引发的事故案例十三上海某船厂717事故案例十四5.30事件案例十五京沪高铁2009.8.19事故案例十六山东一起起重机事故案例十七江苏某船厂一台900吨门式起重机事故案例十八塔机变幅失控事故案例十九长沙市“上海城”升降机坠落特大事故案例二十吊钩冲顶坠落事故案例一铁岭市钢水包整体脱落事故2007年4月18日7时53分,辽宁铁岭市清河特殊钢有限公司发生钢水包整体脱落事故。
起重机械在吊运60t钢水包过程中倾覆,钢水涌向一个工作间,造成正在开班前会的32人死亡,6人重伤,直接经济损失866.2万元。
图1.1 事故现场图片图1.2 事故现场惨烈场面图1.3 事发惨烈现场1.事故的直接原因：炼钢车间吊运钢水包的起重机主钩在下降作业时,控制回路中的一个联锁常闭辅助触点锈蚀断开,致使驱动电动机失电；电气系统设计缺陷,制动器未能自动抱闸,导致钢水包失控下坠；制动器制动力矩严重不足,未能有效阻止钢水包继续失控下坠,钢水包撞击浇注台车后落地倾覆,钢水涌向被错误选定为班前会地点的工具间。
图1.4 钢水包脱落示意图（转自新京报）图1.5下降接触器联锁的常闭辅助触点2.事故的主要原因是：一是清河特殊钢有限公司的炼钢车间无正规工艺设计,未按要求选用冶金铸造专用起重机,违规在真空炉平台下方修建工具间,起重机安全管理混乱,起重机司机无特种作业人员操作证,车间作业现场混乱,制定的应急预案操作性不强。
二是铁岭开原市起重机器修造厂不具备生产80吨通用桥式起重机的资质,超许可范围生产。
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起重伤害事故
401号门座起重机在作业过程中变幅系统却出现了故障，致使吊的钢板 刚进船舱尚未落下时，起重臂却出现突然后仰，导致钢板撞击船舱内的里档 舱壁上，司机周某发现这一异常情况后，即推变幅令操纵杆松起重臂，但起 重臂没有动作。 于是周将主令操纵杆复“0”位后就停机离开驾驶室到机房检查并叫修理 工前来修理。在修理工未到之前，周发现变幅系统的中间继电器没复位，但 用验电笔轻轻触动，就使其复了位。随后周回驾驶室再一次试车观察起重臂 变幅状况，结果起重臂又恢复了正常动作。 此时，修理工谈玉龙已到车上，周对谈讲了上述情况，并让谈再检查一 遍。经谈对照图纸检查后认定起重机一切正常，并观察周继续作业一段时间 后离去。接着，周操纵起重机继续作业，当将钢板吊入船舱内，在卸专用吊 具钳子时，钢板靠驾驶室的一头却又突然向外档滑动，结果因工人孟锦荣来 不及避让，下腹被钢板轨在舱内外档的舱壁上。经及时送往海员医院抢救无 效死亡。该事故直接经济损失12.45万元。
2018年11月27日 2
起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港 单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门架 的两条支腿由台车上坠落至地面，行 走驱动机构被甩出数米之远，其两条 支腿及其运行机构亦被扭转变形，部 分走轮脱轨掉道，给国家带来了严重 的经济损失。2018年11月Fra bibliotek7日9
起重伤害事故
事故教训与防范措施
1、吊装作业必须使用符合作业要求的吊装工具； 2、作业人员必须严格遵守各自的安全操作规程，在起吊前一定要 对吊装货物绑扎绑牢； 3、起重机下面作业人员应随时注意自我保护、远离危险区； 4、非作业人员进入作业区，一定要进行观察，选择安全站位；
2018年11月27日
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起重伤害事故 三、B吊耳（吊攀）断 载荷坠落造成伤亡
时间：1993年12月16日9时58分 地点：上海市逸仙路2601号 单位：东海船舶修造厂 事件：建造一艘80客位交通艇。当起重机起重指挥挂钩工朱洪昌 受指派，指挥两台起重机合力起吊该艇604分段，同步由南至 北向80客位交通艇主船体吊移，行进了四十九米，在越过船台 上一艘正在建造的596千瓦拖轮时，一侧挂钢丝绳吊索的吊攀 （吊耳）却突然断裂，致使604分段倾斜坠落，砸在596千瓦拖 轮上。将正在作业的船体装配工虞晓当场砸伤死亡，另一名工 人宋凌明被砸成重伤造成多处骨折。该事故直接经济损失6万 元。
事件：装卸三队305组工人在黄浦码头2号泊位使用401号门座起重 机往“装港机6号”船舱里进行吊装钢板作业。
提要：该门座起重机于本年1月6日至3月5日期间进行大修，将变幅系统中控制变 幅刹车油泵马达的中间继电器进行了更换，由于该中间继电器，其装配质量 未达到产品质量要求，使铁蕊触头支架在滑动槽内有时出现机械卡死现象。 导致起重机变幅系统刹车部分处于开启状态，致使起重臂会自动变幅前移。
2018年11月27日
8
起重伤害事故
原因分析
违章作业。被吊物三轮车内放置的“万能机”未加任何捆绑连 接固定，系为吊重上的浮置物，违反了〈起重机械安全规程〉 （GB6067）中“被吊物体上不得有人或浮置物”的规定，导致从 三轮车内翻出坠落；在起重作业时，又未执行〈起重机械安全规 程〉中“吊运时，不得从人的上空通过，吊壁下不得有人”的规 定，造成受害者被坠落物击伤死亡。
起重伤害事故
常见的起重伤害事故有：挤压、撞击、钩挂、坠落、出 轨、倒塌、倾翻、折断、触电等。
造成事故的主要原因是有三个： 1、操作因素 2、设备因素 3、环境因素
2018年11月27日
1
起重伤害事故
目录
大风吹袭 门机出轨机毁坏（环境）
门机“带病”作业造成的死亡事故（设 备） 门机违章作业造成的死亡事故（操作） 大港三起死亡事故 就近发生的事故 总结
2018年11月27日
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起重伤害事故
事故教训 起重机不能带“病”作业，当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题， 致使起重臂出现自动变幅移动后，就应立即停止使用，由 于违章带“病”作业导致事故发生。
2018年11月27日
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起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
2018年11月27日
11
起重伤害事故
2018年11月27日
12
起重伤害事故
原因分析
起重指挥人员违章指挥，起重司机违章操作。即起重机在吊运 作业过程中，未严格执行吊物不准在人头上方通过的安全规定，没 有在吊运至拖轮上方之前，用连续鸣铃等方式将吊运作业区的人员 加以“疏散”。 调查后发现，吊耳是选用8.5毫米厚的钢板制作并装配的，末对 其进行拉力、剪力、焊缝强度等的科学计算和测试，就盲目使用。 另外，其吊耳制作粗糙，装配不良，有明显缺陷，同时检查也不给 力，对不符合安全要求的吊耳，未将其发现，加以更换。
2018年11月27日 3
起重伤害事故
事故教训 起重机安全防护装置（缓冲器、锚定装置、夹轨器或压 轨器、手动胶锲或自动铁楔、防风拉索 ）必须齐全；
门机司机离机，必须把起重机楔住或锚定住，不得存在侥 幸心理，以防被风吹走。
2018年11月27日
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起重伤害事故
二、门座起重机“带病”作业 造成伤亡
时间；1987年3月20日16时25分 地址：上海市虹口区杨树浦路8号 单位：上海港汇山装卸公司
时间：1987年9月18日9时35分 地址：上海龙吴路2600号 单位：上海远洋运输公司航修站 事件：用门座起重机从码头岸边，将280公斤的“万能机”及其一箱配件 吊运到“风进轮”四仓右舷甲板上。使用的索具是三根钢丝绳吊索。 吊运方法是：将重量为280公斤的“万能机”及一箱配件装在一辆三轮 车上，其吊绑连接固定。三根钢丝绳吊索，其中一端用卸扣拴挂在三 轮车上，另一端挂入起重机吊钩上。当吊重吊至距地面12.5米高度时， 吊重随钢丝绳吊索产生转动，与船上搁在支架上的吊杆钢丝绳吊索相 碰，结果使“万能机”从三轮车内翻出坠落。也就在这一瞬间，起重 工胡国平从房间左侧走廊走出，却被“万能机”击中头部左侧。其安 全帽被击破长一百毫米，宽四十毫米的十字型口，其右头颅也被击出 三十毫米长的裂伤。经抢救无效死亡。该事故直接经济损失1.3万元。