泡沫沥青冷再生施工质量控制
沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制
沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制摘要:本文结合实际工程，对沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制进行了分析, 阐述了沥青路面就地冷再生技术施工工艺和沥青路面就地冷再生技术质量控制，并对竣工后的质量进行了检测，检测结果表明冷再生技术的施工工艺合理可行。
关键词: 路面施工；冷再生技术；配合比设计；施工工艺；质量控制；质量检测目前再生方式常见的有水泥、乳化沥青和泡沫沥青再生。
泡沫沥青再生混合料更具柔性、耐疲劳,存放时间较长,施工受季节和气候影响小等特点,但用作基层时造价较高,且混合料级配需连续级配,沥青发泡需较高的温度和专用设备；乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、原料价廉易得、和易性好,便于冷施工的优点,乳化沥青再生层能有效提高路面的稳定性、耐磨性。
1、工程概况韶关市某路段由于车流量剧增,原来的路面不堪重负,出现松散、坑槽、拥包、泛油等严重的路面病害。
通过路况调查,评定该路面状况为中；由弯沉检测数据可知,该路段总的代表弯沉为73.10(0.01mm)；同时对原路钻芯取样进行劈裂强度试验,试验结果表明该路段基层强度均较弱。
由于就地冷再生技术具有减少施工费用、节约石料和沥青、节约能源、保护环境、可迅速开放交通等优点,在考虑了经济和社会效益等因素后,决定采用就地冷再生技术进行路面施工。
该路段采用泡沫沥青+水泥再生和乳化沥青+水泥再生两种再生方式,以研究两种稳定剂的再生效果,K38+100～K38+900采用100%RAP材料再生,K38+900～K39+100采用60%RAP+30%碎石+10%石屑再生。
右(左)幅采用泡沫(乳化)沥青+水泥再生,试验路全长1000m,再生深度为20cm,即对原路面面层4cm,基层16cm内的结构进行再生处理。
2、再生混合料配合比设计2.1 原材料沥青路面回收料为该道路路面维修中铣刨下来的旧料；新集料采用石屑和碎石,要求集料洁净、干燥、表面粗糙；水泥采用广东塔牌集团股份有限公司的塔牌42.5R普通硅酸盐水泥,其强度和凝结时间符合冷再生用水泥技术要求；发泡用道路沥青为新加坡进口的70#普通道路石油沥青,指标符合技术要求；采用BC-1慢裂阳离子普通乳化沥青(基质沥青为70#普通道路石油沥青),各项指标均满足冷再生用乳化沥青技术要求；采用不含有害物质的饮用水。
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制
厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制摘要：泡沫沥青不是一种新的沥青胶结料，而是一种新技术应用所带来的产物。
泡沫沥青与其他稳定剂相比，优点表现为：（1）增加材料的剪切强度和水稳定性，这类混合料较水泥处治粒料更有柔性、耐疲劳；（2）泡沫沥青处治应用广泛（包括压碎石料、淤泥质砂、矿渣尾料和废旧沥青混合料等）；（3）节约能源，仅需加热沥青，集料不需加热和烘干；（4）存放时间较长（一般可放1～3个月）；（5）施工受季节和气候影响小。
因此，泡沫沥青在国内公路工程上的具有较大的应用价值。
本文根据天津市外环线维修工程第四合同段的实际经验，就如何改善泡沫沥青施工工艺及质量控制进行简单论述。
关键词：施工工艺，质量控制一、工程概况天津市外环线是目前天津市中心城区以外的唯一的一条环城公路，贯通东丽、津南、西青、北辰四个城区，连接大寺、双港、小淀等十个经济组团，在天津市路网起着不可或缺的重要作用。
目前该路为一级公路标准，路线全长71.322km。
1.1工程范围本次外环线维修工程起点为金钟立交（K13+946），终点为八号桥（K46+200），路线全长32.254km。
其中，第四合同段起点为子牙河桥（K37+670）,终点为八号桥（K46+200），长8.53km。
1.2技术标准1、道路等级：一级公路；2、设计车速：80km/h；3、标准轴载：BZZ-100KN；4、沥青路面累计当量轴次：4053万次；5、桥涵设计荷载：公路I级1.3维修方式将旧路破损严重部位下挖66cm，做15cm石灰土（10%）+15cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+12cm泡沫沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）；挖补完成后，1～4车道铺设1cm下封层+4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13）。
二、施工工艺2.1 一般规定1、泡沫沥青冷再生混合料的生产、运输、摊铺和压实等应采用机械化施工；毕业2、所有路用材料都必须经验收合格后方可使用，施工前应提供材料质量检测报告；3、厂拌冷再生方法适用于各级道路的施工。
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制1. 引言1.1 研究背景厂拌泡沫沥青冷再生施工是一种环保节能的道路施工技术，可以有效地利用旧路面资源，减少对原材料的需求，降低施工成本。
随着人们对道路施工质量要求不断提高，厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制变得至关重要。
在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工时，施工质量直接影响着道路的使用寿命和性能。
需要对厂拌泡沫沥青冷再生施工质量进行严格控制，保证道路的耐久性和安全性。
目前对厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制的研究还比较薄弱，存在着一定的不足之处。
本文旨在通过深入探讨厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制的方法和意义，为提高道路施工质量、延长道路使用寿命提供参考和指导。
通过对研究背景的分析，可以更好地理解厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制的重要性和必要性。
1.2 研究目的厂拌泡沫沥青冷再生施工是一种环保节能的道路再生技术，在实际应用中已经得到了广泛的推广和应用。
由于施工工艺复杂、技术要求高，存在着一定的质量控制难点和挑战。
本文旨在深入研究厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制相关内容，探讨其施工质量要求、影响因素和控制方法，旨在为提高施工质量和工程效益提供理论参考和指导。
具体研究目的包括：1. 分析厂拌泡沫沥青冷再生施工技术的特点和优势，为质量控制提供技术支撑；2. 探究厂拌泡沫沥青冷再生施工的质量要求，明确施工过程中需要达到的标准和指标；3. 研究影响厂拌泡沫沥青冷再生施工质量的关键因素，分析各因素对施工质量的影响程度和作用机制；4. 提出针对厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制的有效方法和策略，确保工程质量和施工安全；5. 探讨厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制的意义和价值，为相关单位和人员提供相关参考和启示。
2. 正文2.1 厂拌泡沫沥青冷再生施工技术介绍厂拌泡沫沥青冷再生施工技术是一种利用泡沫沥青混合料进行路面再生的施工方法。
它通过在路面上直接进行再生，避免了传统的挖掘、回填等繁琐过程，不仅节省了时间和人力成本，还减少了对环境的影响。
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制
厂拌泡沫沥青冷再生施工是一种能够有效地回收利用废弃沥青路面的技术，此施工方
式具备节能、环保等优点，目前已经得到广泛应用。
本文将针对厂拌泡沫沥青冷再生施工
的质量控制进行阐述。
一、材料选择与输送
材料选择是影响施工质量的关键因素之一。
对于厂拌泡沫沥青冷再生施工来说，首先
需要选择符合标准规定的原材料，如水泥、石灰、沥青等。
同时要对原材料进行检验，保
证质量合格后再使用。
在输送过程中，要保证原材料的清洁和干燥，避免污染和丢失，确
保施工质量。
二、厂拌设备操作
厂拌设备是进行厂拌泡沫沥青冷再生施工的核心装备。
在进行施工前，要对设备进行
全面检查和保养，确保设备运转正常。
在运行过程中，要严格按照操作规程进行操作，避
免过程中的误操作和错误操作对施工质量带来不良影响。
三、施工操作
施工操作是决定厂拌泡沫沥青冷再生施工质量的关键步骤。
在进行施工前，要对路面
进行清洁、修补工作，确保路面平坦、无障碍。
施工时要按照施工工艺流程进行，严格按
照指定的时间和温度进行操作，避免出现施工质量问题。
同时要注意控制施工速度和鼓风
压力，保证施工质量和均匀性。
四、质量检验
施工完成后，要进行全面的质量检验。
检验包括外观检验和性能检验。
外观检验主要
是检查路面的平整度和表面状态等，确保达到标准要求。
性能检验的主要内容包括压实度、抗剪强度等，以此来评估施工质量。
沥青路面就地冷再生技术施工质量控制
沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制摘要:本文结合实际工程，对沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制进行了分析, 阐述了沥青路面就地冷再生技术施工工艺和沥青路面就地冷再生技术质量控制，并对竣工后的质量进行了检测，检测结果表明冷再生技术的施工工艺合理可行。
关键词: 路面施工；冷再生技术；配合比设计；施工工艺；质量控制；质量检测目前再生方式常见的有水泥、乳化沥青和泡沫沥青再生。
泡沫沥青再生混合料更具柔性、耐疲劳,存放时间较长,施工受季节和气候影响小等特点,但用作基层时造价较高,且混合料级配需连续级配,沥青发泡需较高的温度和专用设备；乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、原料价廉易得、和易性好,便于冷施工的优点,乳化沥青再生层能有效提高路面的稳定性、耐磨性。
1、工程概况韶关市某路段由于车流量剧增,原来的路面不堪重负,出现松散、坑槽、拥包、泛油等严重的路面病害。
通过路况调查,评定该路面状况为中；由弯沉检测数据可知,该路段总的代表弯沉为73.10(0.01mm)；同时对原路钻芯取样进行劈裂强度试验,试验结果表明该路段基层强度均较弱。
由于就地冷再生技术具有减少施工费用、节约石料和沥青、节约能源、保护环境、可迅速开放交通等优点,在考虑了经济和社会效益等因素后,决定采用就地冷再生技术进行路面施工。
该路段采用泡沫沥青+水泥再生和乳化沥青+水泥再生两种再生方式,以研究两种稳定剂的再生效果,k38+100～k38+900采用100%rap材料再生,k38+900～k39+100采用60%rap+30%碎石+10%石屑再生。
右(左)幅采用泡沫(乳化)沥青+水泥再生,试验路全长1000m,再生深度为20cm,即对原路面面层4cm,基层16cm内的结构进行再生处理。
2、再生混合料配合比设计2.1 原材料沥青路面回收料为该道路路面维修中铣刨下来的旧料；新集料采用石屑和碎石,要求集料洁净、干燥、表面粗糙；水泥采用广东塔牌集团股份有限公司的塔牌42.5r普通硅酸盐水泥,其强度和凝结时间符合冷再生用水泥技术要求；发泡用道路沥青为新加坡进口的70#普通道路石油沥青,指标符合技术要求；采用bc-1慢裂阳离子普通乳化沥青(基质沥青为70#普通道路石油沥青),各项指标均满足冷再生用乳化沥青技术要求；采用不含有害物质的饮用水。
泡沫沥青冷再生施工质量控制
李辉 （ 铁十局集团西 程有限 中 北工 公司）
摘 要 ： 沫 沥 青 冷 再 生 对 节 约 资源 ， 收 再 利 用 旧沥 青 路 面 铣 刨 泡 回 料 有 重 要 的作 用 。
表 ３ 泡 沫 沥 青 技 术 要 求
关键词 ： 沫沥青 泡
泡 沫 沥青 冷 再 生
质 量 控 制
１概 述 在 我 国 已通 车 的高 速 公 路 中 ， 目前 的 事 实是 ： 少 沥 不 （ 配合 比设计。 ． ａ我们根 据 表 ２提 出 的 目标 级配 范 围 ， 青 混 凝 土 路 面存 在 严 重 的早 期病 害。 造 成 这种 现 象 的原 通 过 铣 刨 料 及 现 场购 进 的石 屑 级 配 情 况 ，经掺 配确 定 出 因 ： 种 是 沥青 路 面 通 行 比较 短 的 时间 ， 几 年 内甚 至 当 一 在 ２～３条 泡沫 沥 青再 生料 级 配 ， 确定 各 种材 料 比例 。 ｂ通 并 ． 年 ，沥青 路面 就 发 生 不 同程度 的各种 损 坏 ：比如 网裂 、 坑 过 重 型 击 实试 验 确 定 每个 合 成 级 配 的最 佳 含 水 量 及最 大 槽、 车辙 等 。另 一 类早 期 破坏 是 指普 遍 达 不到 路面 设 计 要 干 密度。ｃ确定 合 成级 配的最 佳泡 沫 沥青用 量。 ． 求 的设计 年 限 ， 际上 的设计 年 限是 ３ 国 ０～５ ０年 ， 我们 设计 根 据试 验 确 定 的最 佳 含 水 量 对 合 成 级 配 加 入 适 量 的 年 限 大部 分是 １ ５年 ，而 实 际上 设 计 的 年 限充 其量 只有 ７ 水 ， 初步 拟定 ４～５个 不 同 的泡沫 沥 青 用量 ， 别 进行 混 并 分 ８年 ， 者 １ 或 ０年 左 右 就 必须 大修 ， 而且 这 种 大修 是 经 常 合 料 的拌和 ， 以马歇 尔 击实仪 双 面 击 实 ７ 再 ５次 成 型试 件 。
泡沫沥青厂拌冷再生施工质量控制
合 设计 要求 时立 即停止 生产 查 找原 因 。泡沫 沥 青冷 再
生 混合 料 宜随拌 随 用 ，若 因生 产或 其他 原 因 需要 短 时 间贮 存 时 ， 贮存 时问不得 超过 ６ ｈ 。
２ ） 装 料 及运 输 。采 用 自卸汽 车 且运 输 车辆 的 车厢 紧密、 清洁 ， 从 拌和 机 向运料 车 上装 料 时多 次挪 动汽 车
第２ ３ 卷 第３ 期
２ ０ １ ３年 ６月
天津建设科技
市政公用建设
Ｍ ｕ ｎ ｉ ｃ ｉ ｐ ａ ｌ ａ ｎ ｄ Ｐ ｕ ｂ ｌ ｉ ｃ Ｃ ｏ ｎｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
泡 沫 沥青厂 拌冷 再 生施 工质 量控 制
口 文 ／马 永 起
摘
要： 随着我国公路里程的不断增加 ， 我国公路事业从建设期逐渐转为养护期， 养护过程 中产生的大量废料， 既污染了环境 ， 又增加 了过程投资， 采用泡沫沥青冷再生技术可 以将这些废料充分再利用。丈章以实际工程为例， 介绍了泡沫沥青冷再生技术在施 工过程 中质 量控 制要 点 。
２ ． ４厂拌 冷再 生施 工
ｉ ０ ￣２ ０ ｍ ，呈梯队式同步摊铺，两幅之间应有 ３ ～５ ｃ ｍ 宽度 的搭 接并避 开 车道轮 迹 带 。 再 生混合 料保 证缓 慢 、
均匀 、 连 续不 断地 摊 铺 ， 摊铺 速 度宜 控制 在 ２ ～４ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ
泡 沫沥 青 冷 再生混 合 料 的生产 、 运输 、 摊 铺 和 压 实 等采 用 机械 化施 工 。施工 前制 定详 细 的施工方 案 ， 所有 路用 材料 经验 收 合格后 使用 。开工前 ， 选 择有 经验 的单
位置， 平 衡装 料 ， 以减少 混合 料 的离 析 。运输 至 现场 车 辆 的数 量 与摊铺 机 的配 置相 适 应 ，保证 不 问 断的 供料 车流 。 ３ ） 混 合 料摊 铺 。保证 混 合 料充 足情 况 下才 可 以进
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制厂拌泡沫沥青冷再生施工是一种环保节能的道路施工方式，它能充分利用旧沥青路面资源，减少对新材料的需求，降低施工成本，同时能有效改善路面质量，延长路面使用寿命。
为了确保施工质量，需要进行严格的质量控制。
本文将就厂拌泡沫沥青冷再生施工的质量控制措施进行介绍。
一、技术资格在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工之前，施工单位必须要有相应的技术资格和管理经验。
施工单位需要具备相关的资质证书和施工人员的合格证明，确保他们具备专业的技术能力和工作经验，能够熟练地操作施工设备和工艺流程，保证施工质量。
二、原材料检验在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工之前，需要对原材料进行严格的检验。
原材料主要包括再生沥青、再生骨料、泡沫剂等。
需要对这些原材料进行化验、筛分、密度、粘度等检测，确保其符合设计要求，能够满足施工的需要。
特别是对于再生沥青和再生骨料，需要进行试验检测，确保其质量达到相关标准要求，不会影响到路面的使用寿命和性能。
三、施工设备检验对于厂拌泡沫沥青冷再生施工所需的施工设备，如厂拌机、泡沫发生器、抗裂剂喷洒机等，需要进行定期的检验和维护。
保证设备的正常运转和工作效率，避免因设备故障而影响施工进度和质量。
特别是对于泡沫发生器和抗裂剂喷洒机，需要确保其喷洒均匀、流量稳定，不会造成浪费或施工质量不合格。
四、施工过程质量控制在厂拌泡沫沥青冷再生施工的过程中，需要进行严格的施工质量控制。
按照设计要求和施工工艺，对再生沥青、再生骨料、泡沫剂等原材料进行比例配合，确保配比准确。
对于泡沫沥青的拌和、泡沫发生、抗裂剂喷洒、压实等工艺环节进行实时监控，保证各项工艺参数在合理范围内。
五、施工质量检测在厂拌泡沫沥青冷再生施工完成后，需要对施工质量进行检测。
主要包括对路面平整度、密实度、抗滑性、抗裂性等进行检测，确保施工质量符合相关标准要求。
同时对于路面的平整度和泛油情况进行检测，确保路面的质量达到设计要求，符合使用标准。
六、施工记录和验收对于厂拌泡沫沥青冷再生施工过程中的各项质量控制措施和施工质量情况，需要进行详细的记录和整理。
浅析泡沫沥青厂拌冷再生技术的施工工艺及质量控制
泡 沫沥青 厂拌冷 再生技术 是将 回收旧沥 青路面材 料 （ Ｒ Ａ Ｐ ） 以一定 ２ 泡沫 沥青 冷再 生技 术 和施 工工 艺 的比例与新集 料、 泡沫沥 青再生结合 料、 水泥活 性填料 、 水， 在常温 下拌 泡沫沥青冷 再生技术是将热沥青和 水在 专用的发泡装置 内混合 、 膨 和、 摊铺 、 碾压形 成路 面基层或下面层 。因其机械化程度 高， 施 工质量易 胀 ， 形成 的含有 大量 均匀分散气泡 的沥青材 料。其泡沫沥青的特性及评 于控制 ， 以及其显 著的经 济效益 、 环保效益 ， 已经成为一项极具潜 力的技 价指标有膨胀率和 半衰期 ， 所谓膨胀率定义 为泡 沫沥青达到的最大体积 术， 在我 国乃 至到我 省逐步得到 了广泛 的应用 。 与 未 发泡 时沥 青 体积 的 比值 ，按照 《 公路 沥青 路 面 再生 技术 规 范》 １ 工程概 况 Ｊ Ｔ ＧＦ ４ １ — ２ ０ ０ ８附录 Ｅ技术要求 即膨胀 率不小于 １ Ｏ倍。而泡沫沥青半衰 省道升黄线 为二 级公路， 沥青混凝土路 面， 双 向二车道 ， 横 断面结构 期是指泡沫沥青从最大体积到达 最大体积的 ５ ０ ％所 用的时间 （ 以秒计） ， 尺 寸为 ：路基 宽度 ８ ． ５ ０ ｍ ，左右 两侧 路缘 石 宽分别 ０ ． ３ ５ ｍ ，行车 道 宽 半衰 期不小于 ８ ｓ 。泡 沫沥青厂拌冷 再生基层 的施工工艺流程 如下 图所 ７ ． ８ ０ ｍ。该公路于 ２ ０ ０ ２年建成 通车， 交通流量大 ， 主要承担煤炭运输 ， 超 示 ： 限超载车辆突 出， 是 富源县 的经济命脉 。 经过多年的行车碾压， 路面先后 出现 了裂纹和 大面积网裂等严重病害 ，部 分路 段因路面标高 的限制 ， 不 宜再作较大厚度 的加高补强 因此 ， ２ ０ ｌ １ 年初由曲靖公路总段经过认真分析 比较后 ，确 定对 省道 升黄线 Ｋ Ｏ ＋ Ｏ ０ ０ Ｋ ２ ８ ＋ ７ ０ ０ 进行 预防性养护重 点专 项整治 ，其 中对 Ｋ １ ２ ＋ ０ ０ ０ 一 Ｋ１ ５ ＋ Ｏ ０ ０长 ３ ｋ ｍ的路 段采用 泡沫沥 青厂拌 冷再生技术进行大修 （ 原 路面 结构及 大修 改造后 的路面 结构 如表 １ 所示） 。该大修 油路 工程 于 ２ ０ １ １ 年２ 月开工 ， 于２ ０ １ １ 年 ４月完工。经过通 车一年 多来的检验 ， 到目 前为止未发现路面裂缝 等病 害， 路况质量 良好 ， 经检测， 路面技术等 级达 到 良等 。
沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制
沥青路面就地冷再生水泥稳定底基层质量控制随着经济的快速发展，交通运输业得到了飞快的发展，路网规模大大扩展。
在路网建设中，路面层是其中重要的组成部分。
现在，沥青路面已经被广泛应用，在建设中占据了很大的比重。
沥青路面具有弹性大、吸附力强、附着力高、耐水性好、密实性高等特点，但是由于稳定性较差，容易开裂，导致路面寿命短，浪费资源。
为了提高路面的寿命和经济性，人们开始研究冷再生技术。
冷再生技术是将旧沥青路面拆除后，再用新沥青混合再生沥青，进行路面重铺。
这种方法不但可以节约大量的原材料，还可以解决旧路面的二次污染问题。
但是，在冷再生之前，必须对原路面进行充分的磨光和平整，才能保证冷再生材料和原有路面层的粘结质量。
为了提高冷再生路面的质量，必须对冷再生路面的水泥稳定底基层进行质量控制。
水泥稳定底基层是路面结构中的重要部分，它对路面的稳定性、耐久性、承载能力等都有很大的影响。
因此，在冷再生路面的施工中，需要掌握以下质量控制技术。
首先，要选择适当的水泥材料。
水泥是水泥稳定底基层的关键材料，它直接影响到路面的承载能力和疏水性能。
为了提高水泥的质量，必须选择高质量的水泥。
一般来说，选用425#普通硅酸盐水泥或者P.O32.5R水泥都是不错的选择。
在选材时还要注意水泥的品牌、生产日期、质量保证书等，以及所需的水泥数量，避免出现不必要的浪费。
其次，要掌握正确的施工工艺。
水泥稳定底基层的施工质量直接影响到路面的质量，并且质量不易掌控，所以施工过程中应该注重细节，严格执行施工规定。
在施工中，首先要合理布置施工路线和设备，并严格按照设计要求进行施工。
在铺设过程中，要注意进行压实、修正、整平等工作，以确保水泥稳定层的平整度和均匀度。
另外，还应该保证施工工艺的卫生安全性，以避免施工人员因安全事故而造成不必要的损失。
此外，还需要对水泥稳定底基层的强度进行检测。
水泥稳定底基层的强度是冷再生路面质量控制的重要参数之一。
通过对水泥稳定底基层强度的测量和评估，可以有效地判断路面的承载能力和耐久性。
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制一、施工前的准备工作在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工之前，必须进行充分的准备工作，确保施工过程能够顺利进行。
首先要对需要再生的路面进行全面详细的检测，确定路面的老化程度和损坏情况，以及需要进行再生的范围和数量。
对施工现场进行勘察，确定施工工艺和设备的选择及布置方案。
还需要准备好相关的施工材料和人员，确保施工过程中的供应和保障。
二、工艺和设备的选择冷再生施工过程中，工艺和设备的选择直接影响施工质量和效果。
对于不同的路面类型和需要再生的情况，需选择适宜的工艺和设备。
一般情况下，厂拌泡沫沥青冷再生施工工艺主要包括：沥青路面破碎、混合、再生和铺筑等步骤。
在选择设备时，应根据路面情况和施工工艺选择合适的厂拌设备、破碎设备、搅拌设备、再生设备等设备。
要确保设备的正常运转和维护，保证施工质量和施工效率。
三、施工工艺控制冷再生施工过程中，施工工艺的控制是保证施工质量的关键。
在进行再生处理之前，要对老化路面进行清洁和修补，确保路面的平整和干燥。
在再生混合料的配制和搅拌过程中，要控制好各种原材料的配比和质量，确保再生混合料的质量符合要求。
在再生材料的铺筑过程中，要注意控制铺筑厚度和均匀性，保证路面的平整和密实。
还要做好施工过程中的质量监控和记录，及时发现并处理施工中的问题，确保施工质量。
四、施工后的验收和保养冷再生施工完成后，还要进行施工质量的验收和保养工作。
对于再生路面的验收，要对施工质量和效果进行全面的检查和测试，确保再生路面的性能和质量符合设计要求和相关标准。
要对再生路面进行保养和养护，做好路面的防水、抗裂、防滑等处理，保证路面的使用寿命和安全性。
对于施工中存在的问题和不足，要及时总结和改进，提高再生施工的质量和效果。
厂拌泡沫沥青冷再生施工是一项技术含量较高的工程，需要严格的施工质量控制和管理。
只有做好施工前的准备工作，选择合适的工艺和设备，控制好施工工艺，以及做好施工后的验收和保养工作，才能确保再生施工的质量和效果。
沥青路面冷再生施工技术及质量控制
科技 囊向导
２１年 ２ 期 ０１ 第 ４
沥青路面冷再生施工技术及质量控制
（． 州市农 村公 路管理所 １ 孟
【 摘
河南
邓燕江 刘媛媛 ２ 孟州 ４ ４ ５ ；． 州市 电力公 司 河南 ５ ７ ０ ２孟
孟州
４ ４５ ） ５ ７ ０
要】 详细介绍 了就地冷再生技 术的应 用场合及技术特点 ， 了就地冷再 生过程 中的原材料质量控制 、 阐述 混合料组成设计 、 生水泥 冷再
远 的现 实意义
沥青路面 的最小厚度为 － ｃ ， ６ ｍ 最好是 ７ ８ｍ。 ｅ 旧路面再生采用路德 ｗ ５５ ｂ ２ 冷再生机 。该机最大工作宽度 ２ ０ｍ．最大拌和深度 ４ ｅ 能 ６ｃ ５ｍ． 保证连续拌和 ， 能精确控制铺筑厚度 ， 具有很高 的生产率。 可半封闭施 工 ． 善交通 中断状况 。 改 另外 。 就地 冷再生也 可用来修 复旧路面的车辙 、 养护时 的补 丁以 及路面的块状开裂等 。
稳定基层施工工 艺及施工质量控制措施 ， 以后冷再生的施工具有一定的指导性作用 。 对
【 关键词】 沥青路面 ； 冷再生 ； 施工技术
在 公路建设事业蓬 勃发展 的同时 。 随着交通量不 断增长 、 载明 轴 显增加 。 我国早 期修建 的许 多高等级 公路已不堪重负 。 出现车辙 、 裂缝 等早期破坏 。为了使 有限的资金能够发挥 最大的效能 ． 就地冷再 生技 术 因其 快速 、 济、 经 环保、 节约资源的优点而 得到广泛应用 。旧路 面材 料得 到重新利用 ． 是一 项符合 可持 续发展 的有 效方式 ． 有重要 和深 具
１冷再 生概 念 ．
３强 度形 成 机 理 ．
冷再生是指再生过程 中不用加 热的沥青道路 维修方法 。 冷再生是 铣刨 、破碎的沥青混凝土路面材料作为基层 中的骨料重新利 用 ． 指将 旧路面材料（ 主要是 面层材料 ， 包括 部分基层 材料） 现场破碎 经过加入添加剂和水充分拌和后 ， 进行 会发生一系列 物理和化 学反应 。如 加工 ， 并根据级配需要加入一定量 的添加剂 泥 、 灰、 石 粉煤灰等） 、 部 水泥与水发生水化 反应 ． 同时与破碎 的旧路材料发生各种 反应 ． 这些 分新骨料和适量 的水 ． 照基层材料 的试验方 法确定出最佳的添加剂 反应致使新的基层材料刚度不断增大 ， 按 强度和稳定性不断提高。 ４１ ． 原材 料质量 控制 新形成路面结构层 的一种工艺方法 冷再生材料铺筑 的结构层 主要作 ４ ． 旧沥青混合 料性 能 ．１ １ 为公路路面 的基层或底基层 ， 也可作为低等级公路 的面层 。 通过对 旧沥 青路面铣刨料 进行抽提筛 分试验 ．来确 定沥青 的性 ２技术 特点及应 用场 合 ． 能。 如旧料中沥青的含量及性 质、 旧料 的级配 组成及技术指标等 ． 得到 ２１ ． 技术特点 回收的废 旧沥青 和旧集料 的性质 与传统的施工方法相 比． 就地冷再生具有 以下技术特点和优势 ４１ ．． 集 料 ２新 ２ ． 效率高 ．１ １ 旧路 面材料经过铣刨 、 破碎 ， 集料级 配发生 了变 化 ， 必须添加新集 道路就地冷再生机￣ ２ － 次性可 以完成铣刨 、 １ ２ 破碎 、 添加、 拌和 料重新调整级配 。新集料 中粗集料必须具有 足够的强度 ． 外形以接近 及摊 铺 ， 从而简化 了施工程序 ， 缩短施工工期 。使用就地冷再 生机械 ， 立方体 为好 ， 中针 片状含量不超过 １％， 其 ５ 以碱性石料为宜 ． 压碎值不 每天施工可完成 ５ ０ ０ ０ ２ ０ ０ ８ ０ ｍ 的工作量 。创造 了道 路改造快速 施工 得大 于 １％； ２ 细集料应洁净干燥无风化。 二的一里程碑 ４１ ．． ３添加剂 ２１ ．． 量好 ２质 冷再生 中需要添加些添加剂 ， 以促进混合料强度 的形 成。一般采 就地冷再生可以根据不同道路旧铺层材料的实际情况进 行设计． 用 的添加剂为石灰或水 泥 ． 其掺量一般为 旧沥青 混合料质量的 １ ％ ． ５ 选择 不同的添加剂 比准确 ． 以保证再 生材料 的优 秀品质和施 工 ２ ％； 用粉煤 灰 ， 配 可 ． 使 ５ 其用量通常为 ８ 一 １％～ 。 ％ ５ ｚ 质量 。 形成施工成 型厚而均匀 的粘结层 。 而保证 了维修后道路 的使 从 ４２配 合 比要 求 ． 用期 限 ， 再生 后的沥青 路面与新铺 沥青路面性能基本相 当。同时由 使 当采用就地冷再生水泥稳定基层 基层） ． 时 符合规范要求 。 于对 旧材料进 行重 复利用 ． 工过程 中路面的几何线形及厚度 能得 到 施 ５施工 工艺 ． 很好地保持 ： ５１ 工 准 备 ．施 ２１ ．． ３污染少 保持需要铣刨范围内 旧路面的整洁 使用传 统 的道路 维修方法 。 沥青路面废 弃量十分 巨大 ． 对环境 造 ５ 撒布新集料 ． ２ 成污染 大量新材料 的开采 ， 也会造成 资源减少 和环 境的破坏 。采用冷 如遇再生层原级配不 良的情况 ． 需要在 再生前将所缺少 的部分新 再生技术则可完全避免上述 问题 集料（— ． ｃ ） １ ４ ５ｍ 撒布在路 面上 。 ７ 通过与 旧料 一块铣刨拌合 来改善原再 ２１ ．． ４干扰低 生路面混合料的级配。必须保证 所撒布的新集 料的均 匀性 冷再生施 工的特点是 大型机械 ． 密集施工 ， 将因施工 而造成 的交 ５３撒布水 泥 ． 通干扰降到 了最低 。该机械具有封 闭式 自 动控制 添加 系统 ， 以防止 可 根据实验室试验所确定的水 泥用量及 路面再生厚度 ． 已撒铺新 在 粉尘飞扬 ， 有利于文 明施工 。 不像新建道路施工项 目那样 。 许多施工可 集料 的旧沥青路面上 撒布石灰方格 。 实际施工 中水泥用量应在试验后 在整个工地 同时进行 ． 冷再生施工只是集 中在一定 特定的区域 。整个 确定水 泥用 量加 Ｏ ％来进行控制。为保 证水 泥的使用 品质 ， ． ５ 撤布水泥 冷再生机械组 合可 以处 于 同一条 车道 内 。不影 响另一条车 道车辆通 应厚度均匀 ， 布长度一般保持在再生机前 ６ｍ左右。 撒 ０ 行， 可进行 开放 式施工 ． 特别适用 于交 通量较大 或路面较窄 情况下 的 ５４铣刨拌合 ． 道路的施工 铣 刨拌合机械为路德 ｗ ５ ５ ｂ ２ 冷再生机 ． 合幅宽为 ２ ｍ． 其拌 ． 行进 ６ ２１ ．． ５成本低 速度 为 ｉ ｍｒ ｎ 控制破碎沥青混凝土最大粒径不 大于 ３ｍ ． ／ ｉ． ５ ａ ｃ 由于碾 道路就地冷再生 由于全部利用 了旧 的铺层材料 ． 从而减 少了道路 压工作必须在水泥 的初凝之前完 成 ． 单幅拌合长度 宜控制在 ２ ０ ｏ ｍ以 维修或改造 时旧铺 层材料 的挖起 运输 、 置和新材 料的购置 ． 约能 内。铣刨时 由再生机机载 电脑控制加水量 ． 废 节 与再生机相连 的洒水 车通 源， 使成本大幅度下降 。 国外施工资料介绍 ． 据 与在 旧铺层上加铺新料 过软管 向再生机供水 的维修方法相 比． 浅层 再生约可 降低成本 ２％． ０ 深层 冷再生约可 降低 ５５碾 压 ． 成本 ４ ％： ６ 对铣刨机作业后 的作业面进行碾压 ． 先采用静力压路机 或振 动压 ２ 应用场合 ． ２ 路机关 闭振动稳压 １ 遍后 ． 然后用平 地机进行整平 。 由振 动压 路机 再 沥青路面就地冷再生 基层（ 基层） 术适用于 旧路 改扩建工程 ， 低 幅高频碾 压 ２ ． 底 技 遍 最后 由 １／ １光轮压路机 碾压 ３ ４ ． ８２ｔ — 遍 直至 达到 再生后只需要在上面层加铺薄的罩面 。 就可以恢复路面 的强 度。通常 要求 的压实度 为止 。 要求混合料 中 ４ ５ ｍ 以上粒料含量超过 ３％。 ．ｒ ７ａ ５ 只有 这样才能满 足有 ５６养生 ． 足够 的大粒料形成 骨架结构 ． 使再生层具 备一定 的承载能力 ； 求 旧 要 养生 由专用洒水 车来完成 ，保证表面湿润为准 ，下转第 ３４页 ） （ ６
沥青路面就地冷再生技术施工与质量控制
沥青路面就地冷再生技术施工与质量控制摘要：本文主要介绍了以水泥为再生剂的沥青路面就地冷再生技术在公路施工中的应用，以及施工工艺、质量控制。
关键词：就地冷再生技术；施工工艺；质量控制1.概述就地冷再生技术是沥青路面冷再生技术的一种新技术，它是利用现有沥青道路旧层材料（面层与基层）加入部分的骨料，并按一定比例加入一定量的添加剂（水泥、水泥稀浆、石灰、粉煤灰、乳化沥青、泡沫沥青等）在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新基层的作业过程，该技术对构造物无破坏，可节约自然资源、减少环境污染、适用范围广、延长路面寿命、降低工程造价等优点。
在公路大修及改造工程中的应用前景越来越广阔。
下面就干线公路旧沥青路面大修工程中，以水泥为再生剂介绍就地冷再生技术在施工中的工艺与质量控制。
2.施工前准备工作2.1施工前，先对旧路面病害路段不良部位进行换填处理。
作到表面平整、密实、无松散弹簧现象，其平整度、宽度、横坡度、压实度指标均符合规范要求。
2.2配合比确定：现场取样进行试验，确定新的配合比，配合比为：水泥：新添料：铣刨旧路（基、面层）料=5:35:60.施工中根据试验结果对设计配合比进行调整。
2.3人员配置：现场管理人员2人，技术负责1人，试验检测3人，工人20 人左右。
2.4机械配置：WR2500维特根冷再生机一台。
PY—180平地机一台，6000L洒水车≥3台，CA30凸轮振动压路机一台，20T压路机2台，小型压路机1台，装载机1台，自卸车≥3台。
其中冷再生机为该施工工艺的关键设备。
3.施工工艺3.1 工艺流程如下图3.2摊铺新添加料和水泥根据设计确定的再生厚度及添加骨料用量摊铺骨料，小型压路机稳压1-2遍，使添加料表面平整密实便于布水泥，然后人工摊铺袋装水泥，为了保证水泥用量的准确性，先根据旧沥青混凝土再生混合料的压实厚度,预定的干密度和结合料计量,计算每平方米旧沥青混凝土再生混合料需要的水泥用量，并计算每袋水泥的摊铺面积，撒布石灰方格布置水泥，用木耙将水泥均匀铺平，撒布水泥应厚度均匀，否则容易造成局部的质量隐患。
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制随着城市建设的不断发展和扩大，道路建设工程日益增多，作为道路建设的重要环节之一，厂拌泡沫沥青冷再生施工在近年来得到了广泛的应用。
厂拌泡沫沥青冷再生施工具有环保、节能、可持续利用的特点，对于改善已有路面的质量和延长路面的使用寿命有着重要的意义。
施工过程中由于各种原因，导致的质量问题也时有发生，因此对厂拌泡沫沥青冷再生施工的质量控制显得尤为重要。
一、施工前准备工作1. 材料质量保证在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工之前，首先要对原材料进行质量检验，确保原材料的质量符合国家标准和工程要求。
泡沫沥青要具有合适的泡沫稳定性和稀释性，沥青要符合规定的粘度和温度要求。
再生料要进行筛分和破碎，确保其颗粒均匀，粒径符合要求。
2. 设备检查保养检查厂拌泡沫沥青冷再生设备的各部分，保证设备的正常运转。
尤其是泡沫发生器、混合设备等关键部件的检查和保养工作更加重要，确保设备在施工过程中可以顺利进行。
3. 现场环境准备对施工现场进行必要的整理和清理，确保施工区域内没有妨碍施工的障碍物，同时要保证施工现场的通风良好，避免对周边居民和环境的影响。
二、施工过程质量控制1. 施工方案选定根据路面的具体情况和设计要求，选择合适的施工方案，确定沥青混合料的比例和再生料的使用量。
同时要结合施工现场的实际情况，确定施工的施工顺序和工艺流程，有效地进行质量控制。
2. 施工人员培训施工人员要接受相关技术培训，熟悉设备操作方法和施工工艺，了解施工要求和质量控制标准。
确保施工人员的素质和技术能力达到要求，保证施工质量。
3. 施工过程监控在施工过程中，要对原材料的配比、设备操作和沥青混合料的运输等环节进行全程监控，并对后续施工环节进行及时调整和处理，确保施工过程的质量稳定。
4. 质量检测在施工过程中要进行质量抽检，对沥青混合料的各项物理性能进行检测，包括抗压强度、稳定性、流动性等指标，保证沥青混合料的质量符合设计要求。
三、施工后验收工作1. 施工质量评估在施工完成后，对路面的实际情况进行评估，包括表面平整度、均匀度等指标，确保施工质量符合设计要求。
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制
厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制厂拌泡沫沥青冷再生施工是一种新型的道路施工技术，通过将废旧沥青混合泡沫和添加剂进行再生加工，制成具有一定强度和稳定性的再生混合料，用于路面修复和新建工程。
为了保证施工质量，需要进行一系列的质量控制措施。
第一，原料检验。
对于再生混合料中的废旧沥青和添加剂等原料进行检验，确保符合相关的标准要求。
其中废旧沥青需要进行物理性质测试、化学成分分析等，添加剂需要检验其耐久性和稳定性等。
第二，设备检查。
对厂拌设备进行定期的检查和维护，确保设备良好运转。
检查包括设备的清洁卫生、外观状况、润滑剂添加情况等。
需要检查设备的生产能力和调整性能，保证设备能够满足再生混合料生产的要求。
质量记录。
对再生混合料的生产过程进行严格的质量记录，包括原料投料量、设备运行参数等。
同时需要对生产过程中发生的问题进行记录，以便后期分析和处理。
第四，施工现场管理。
对施工现场进行管理，包括行车道、施工区域、设备摆放等，确保施工现场的整洁和安全。
同时对施工过程中的质量问题进行监督和控制。
第五，试验检测。
在施工过程中，需要进行一系列的试验检测，包括再生混合料的强度、稳定性、抗水性等。
通过试验检测，了解再生混合料的性能，及时发现和解决质量问题。
第六，施工工艺控制。
对厂拌泡沫沥青冷再生施工的各个环节进行工艺控制，包括沥青再生加工工艺、混合料的配比和搅拌等。
通过合理的工艺控制，保证再生混合料的质量稳定。
厂拌泡沫沥青冷再生施工的质量控制包括原料检验、设备检查、质量记录、施工现场管理、试验检测和施工工艺控制等方面。
只有严格按照相关控制措施进行施工，才能保证再生混合料的质量达到标准要求。
泡沫沥青就地冷再生基层施工技术与质量控制
d o i :10.3963/j.i s s n .1674-6066.2024.01.017泡沫沥青就地冷再生基层施工技术与质量控制王晓飞1,丁苹苹2,张鸿斌2,魏 欢3(1.西乌珠穆沁旗交通运输事业发展中心,巴拉嘎尔高勒026200;2.锡林浩特市公路养护中心,锡林浩特026000;3.武理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,武汉430070)摘 要: 依托国道307线西乌旗境内养护工程,从配合比设计㊁设备配置㊁试验段施工等方面开展了基层泡沫沥青就地冷再生施工技术与质量控制研究㊂成果应用于实体养护工程,保证了冷再生水稳基层工程质量㊂关键词: 泡沫沥青; 就地冷再生; 水稳基层; 施工技术C o n s t r u c t i o nT e c h n o l o g y a n d Q u a l i t y C o n t r o l o f F o a m A s ph a l t i n S i t uC o l dR e c y c l i n g Ba s e WA N G X i a o -f e i 1,D I N GP i n g -p i n g 2,Z HA N G H o n g-b i n 2,WE IH u a n 3(1.X i w u z h u m u q i nB a n n e rT r a n s p o r t a t i o nD e v e l o p m e n tC e n t e r ,B a l a g a l g a o l e 026200,C h i n a ;2.X i l i n h o tH i g h w a y M a i n t e n a n c eC e n t e r ,X i l i n h o t 026000,C h i n a ;3.S t a t eK e y L a b o r a t o r y of S i l i c a t eM a t e r i a l s f o rA r c h i t e c t u r e s ,W u h a nU n i v e r s i t y o fT e c h n o l og y,W u h a n430070,C h i n a )A b s t r a c t : B a s e do nt h e m a i n t e n a n c e p r o j e c to fN a t i o n a lH i g h w a y 307i nX i w u q i ,t h ec o n s t r u c t i o nt e c h n o l o g y an d q u a l i t y c o n t r o l o f g r a s s r o o t s f o a ma s p h a l t i n s i t u c o l d r e g e n e r a t i o nw e r e s t u d i e d f r o mt h e a s p e c t s o fm i x r a t i o d e s i g n ,e -q u i p m e n t c o n f i g u r a t i o na n d t e s t s e c t i o n c o n s t r u c t i o n .T h e r e s e a r c h r e s u l t sw e r e a p p l i e d t o t h em a i n t e n a n c e p r o j e c t ,e n -s u r i n g t h e q u a l i t y o f t h e c o l d r e c l a i m e dw a t e r s t a b l eb a s e p r o je c t .K e y w o r d s :f o a m e da s p h a l t ; c o l d i n -p l a c e r e c y c l i ng ; c e m e n t s t a b i l i z e db a s e ; c o n s t r u c t i o n t e ch ni q u e 收稿日期:2023-11-10.作者简介:王晓飞(1982-),工程师.E -m a i l :z h a n gd f 0202@126.c o m 泡沫沥青就地冷再生技术是采用专用冷再生机组直接将基层铣刨料㊁新集料㊁泡沫沥青㊁水㊁水泥按试验室设计配合比现场铣刨混和,再经就地拌合㊁摊铺㊁碾压㊁养生等系列工艺形成新的半柔性再生基层结构㊂该技术100%利用了旧路材料,且再生结构强度高㊁承载力强㊁性能稳定可靠,同时降低了养护工程成本,是道路养护工程常用的施工方案之一㊂国道307线西乌旗至白音华段养护工程全长24.8k m ,设计旧路基层补强处理段12.6k m ,涉及旧路水稳基层需挖除量约30000m 3㊂如采用传统的挖除重铺水稳层工艺,工程量大㊁工期长,且影响交通行车安全㊂同时,旧水稳挖除产生的废弃料如不加以利用也是极大的浪费㊂有鉴于此,项目决定采用泡沫沥青就地冷再生技术对基层补强段进行补强处理㊂1 原材料性能1.1 基层铣刨料项目采用维特根WR 2500S 型铣刨机对旧路路面结构层进行全厚度铣刨,一次铣刨深度25c m ㊂经过试验段的试铣刨工作,确定铣刨机的各项工作参数,并对现场铣刨料进行取样试验,分析了基层水稳铣刨料的颗粒级配,铣刨料的粒径分布如表1所示㊂表1结果表明,经过铣刨机刀头破碎的基层料整体偏细,>19mm 以上粗集料含量约10%,含量偏少,<4.75mm 以下细集料部分约占铣刨料的50%以上,细料偏多,且混合料通过率不满足‘公路沥青路面再生技术规范“(J T G /T 5521 2019)[1]无机结合料再生混合料I 型级配要求,其19mm ㊁4.75mm ㊁2.36mm ㊁96建材世界 2024年 第45卷 第1期0.6mm ㊁0.075mm 筛孔已超出范围上限,需要补充部分粗集料来改善合成级配㊂表1 基层铣刨料粒径分布结果筛孔/mm 通过下列筛孔的质量百分率/%31.526.5199.54.752.360.60.075通过率10098.390.162.550.638.223.67.8级配范围(I 型)10090~10072~8947~6729~4917~358~220~71.2 沥青材料1.2.1 基质沥青制备泡沫沥青的基质沥青选用盘锦90号道路石油沥青,其主要性能为:针入度93(0.1mm )㊁延度(15ħ)>100c m ㊁软化点46.5ħ㊁旋转薄膜烘箱老化试验后质量变化-0.09%㊁残留针入度比78.4%㊁残留延度(10ħ)16.5c m ㊂1.2.2 泡沫沥青采用W L B -10型发泡试验机,在试验室进行160ħ㊁165ħ㊁170ħ下的发泡试验,用水量按照1.5%㊁2.0%㊁2.5%㊁3.0%控制,确定沥青的最佳发泡温度㊁用水量㊁膨胀率㊁半衰期等参数㊂‘工程施工废弃物再生利用技术规范“(G BT 50743 2012)发泡沥青技术指标要求膨胀率>10倍㊁半衰期>8s [2]㊂项目泡沫沥青发泡特性试验结果如表2所示㊂表2 沥青发泡试验数据发泡用水量/%不同温度下膨胀率/倍160165170不同温度下半衰期/s1601651701.58811151692.0101216121472.5161720101053.0182024683技术要求ȡ10ȡ8 根据表2沥青发泡试验结果,采用内插法分别计算出不同发泡温度下膨胀率>10倍㊁半衰期>8s 时的用水量结果和该发泡温度下的最佳用水量,再根据计算最佳用水量查找相对应的发泡沥青膨胀率和半衰期结果:1)发泡温度160ħ时,膨胀率10倍时用水量w 1=2.0%,半衰期8s 时用水量w 2=2.75%,最佳用水量w o pt =(w 1+w 2)/2=(2.0%+2.75%)/2=2.4%,计算得2.4%用水量对应膨胀量为15倍,半衰期为11s ㊂2)发泡温度165ħ时,膨胀率10倍时用水量w 1=1.75%,半衰期8s 时用水量w 2=3.0%,最佳用水量w o pt =(w 1+w 2)/2=(1.75%+3.0%)/2=2.4%,计算得2.4%发泡用水量时对应膨胀量约为16倍,半衰期为12s ㊂3)发泡温度170ħ时,膨胀率10倍时用水量w 1=1.4%,半衰期8s 时用水量w 2=1.75%,最佳用水量w o pt =(w 1+w 2)/2=(1.4%+1.75%)/2=1.6%,计算得1.6%用水量对应的膨胀量约为11倍,半衰期为8s ㊂根据沥青发泡试验计算结果,170ħ发泡时,最佳用水量1.6%,膨胀量11倍,半衰期8s ㊂165ħ发泡时,最佳用水量2.4%,膨胀量16倍,半衰期12s ㊂160ħ发泡时,最佳用水量2.4%,膨胀量15倍,半衰期11s ㊂表明在165ħ下的发泡膨胀率和半衰期效果最好,该项目所用90号沥青的发泡温度确定为165ħ,最佳发泡用水量为2.4%㊂1.3 水泥采用锡林浩特中联P S A 32.5级矿渣硅酸盐水泥,初凝时间260m i n ,终凝时间330m i n,其他指标符合G B 175 2007‘通用硅酸盐水泥“[3]相关技术要求㊂1.4 新集料根据项目实地碎石材料情况,掺用10~30mm 碎石,集料颗粒级配如表3所示㊂07建材世界 2024年 第45卷 第1期表3 新掺碎石筛分试验结果筛孔/mm 通过下列筛孔的质量百分率/%37.531.526.5199.54.7510~3010010080.243.44.50.32 配合比设计2.1 级配设计以I 型级配范围为合成目标,结合表1㊁表3筛分结果进行再生水稳基层的级配合成㊂经计算机拟合计算,新集料与铣刨料按照质量比15%ʒ85%掺配时,再生混合料曲线满足级配范围,合成通过率如表4所示㊂根据再生规范要求,选定外掺水泥用量为1.5%㊂表4 再生基层合成通过率结果筛孔/mm 通过下列筛孔的质量百分率/%31.526.5199.54.752.360.60.075质量比例/%新集料10~30mm10080.243.44.50.30.30.30.315铣刨料0~31.5mm10098.390.162.550.638.223.67.885合成通过率10095.683.153.843.132.520.16.7级配范围(I 型)10090~10072~8947~6729~4917~358~220~72.2 最佳含水率和最佳沥青用量水泥用量1.5%,泡沫沥青用量2.0%㊁2.5%㊁3.0%㊁3.5%,依照‘公路工程无机结合料稳定材料试验规程“(J T G E 51 2009)[4]分别进行重型击实试验,确定混合料最大干密度和最佳含水率㊂并以最佳含水率的80%作为再生混合料拌合用水量,分别拌制不同沥青用量下的再生混合料,依照J T G /T 5521 2019试验方法成型试件并养生,到期后测试试件15ħ及浸水24h 后15ħ劈裂强度,重击实试验及劈裂试验结果如表5㊁图1所示㊂表5 不同沥青用量下混合料重击实试验及劈裂试验结果试验项目泡沫沥青用量/%I 型级配(掺15%新料)2.02.53.03.5技术要求最大干密度/(g ㊃c m -3)2.1122.1362.1622.154-最佳含水量/%4.14.65.46.4-15ħ劈裂强度/M P a 0.510.580.640.58ȡ0.6浸水24h 劈裂强度/M P a0.400.500.560.50-干湿劈裂强度比/%78.486.087.586.0ȡ80 由表5重击实试验结果可知,再生混合料最大干密度随着沥青用量的增加先变大后减小,在沥青用量3.0%时干密度出现峰值为2.162,最佳含水率5.4%㊂图1劈裂强度试验结果可知:混合料干㊁湿劈裂强度峰值对应沥青用量均为3.0%,随着沥青用量增加,劈裂强度先增大后减小,在3.0%附近时达到最大值,说明适宜的泡沫沥青用量能增加再生混合料的强度,过少或过多的泡沫沥青会影响混合料的路用性能㊂试验确定该项目再生基层混合料最佳含水量5.4%,最大干密度2.162,最佳沥青用量3.0%㊂173施工工艺与质量控制要点3.1施工工艺流程泡沫沥青就地冷再生基层施工流程如图2所示㊂3.2施工质量控制要点1)施工准备阶段施工人员进场后,组织技术人员编制详细的施工组织方案,并进行技术培训和施工技术交底㊂人员做到定岗定责,各司其职㊂试验室做好前期配合比设计工作,确认现场施工材料用量和质量控制参数,如泡沫沥青最佳发泡温度㊁最佳用水量㊁再生混合料最大干密度㊁最佳用水量㊁最佳沥青用量㊁每平米新碎石摊铺量㊁水泥洒布量等,并把控好原材料质量关[5]㊂2)现场准备阶段确定基层补强段封闭段长度,一个封闭段按0.5~1.0k m控制㊂做好测量放样及作业面清理工作,在施工区域两端设置显著减速标识及专职安全员引导社会交通㊂3)铺面材料用量计算通过旧路基层钻芯取样,测得旧路基层平均芯样密度ρ=2.08t/m3,平均芯样厚度h=19.0c m,按照新碎石ʒ铣刨料=15%ʒ85%的比例,外加水泥1.5%,补强段每m2碎石和水泥铺布量分别为M碎石=2.08ˑ0.19ˑ1ˑ1000ˑ15/85=69.74k g/m2(1) M水泥=(2.08ˑ0.19ˑ1ˑ1000+69.74)ˑ1.5/98.5=7.08k g/m2(2)根据计算的补强段每m2碎石和水泥用量,采用专门的碎石布料车和水泥布料车分层将碎石和水泥逐层平铺在作业面上,先铺碎石层,再铺水泥层,使水泥均匀地分布在新碎石间隙中㊂4)设备就位WR2500S冷再生机最大工作深度50c m㊁最大工作宽度250c m㊂养护路段平均施工深度23c m㊁半幅施工宽度450c m㊂冷再生机纵向分两幅施工,铣刨深度一次到位,相邻两幅重叠20~30c m,拌和机行进速度3~6m/m i n控制,沥青冷再生机与沥青罐车㊁洒水车纵向串联在一起停在养护路段起点待命㊂5)铣刨施工施工时应确保每一封闭路段从加水铣刨到压实结束的时间,应保证在水泥初凝前完成㊂根据再生机组工作速度㊁半幅施工所分幅数以及误工损耗,将施工现场每150~200m划为一个施工段落㊂再生机对基层铣刨料㊁新碎石㊁水泥㊁泡沫沥青㊁水进行充分拌和㊂泡沫沥青由专用沥青发泡机现场发泡后通过管道连续输送到再生机喷洒系统,由喷洒系统喷在拌和罩内的再生混合料中㊂拌和水由水罐车通过软管输送给再生机拌合系统,供水量由电脑按施工用水量自动计量,现场技术员可根据实际拌合效果及时调整拌合用水㊂施工时现场试验员应全程跟踪,对再生混合料拌合效果㊁拌合深度以及泡沫沥青分散情况实时观测,并将混合料按抽检频率取样送后方检测室,对混合料含水量㊁水泥剂量㊁沥青含量等进行取样试验以指导后续施工㊂6)整平及初压拌和完成,辅助人员紧跟再生机后,对局部坑洞㊁离析等缺陷进行修补或挖除㊂先用单钢轮压路机静压27建材世界2024年第45卷第1期一遍,后由平地机紧跟进行一次初平,再静压一遍,再整平一遍,一般通过2~3遍整平即可以满足平整度要求㊂在整平过程中应遵循 宁刮勿补 的原则,严禁薄层贴补,确保整平碾压不起皮㊁不松散㊁不离析[6]㊂7)压实成型由于掺加了泡沫沥青,初压结束后,先用胶轮压路机碾压2~3遍㊂通过胶轮压路机的搓揉作用使柔性基层骨架结构达到二次就位,沥青胶浆充盈于混合料间隙中㊂胶轮压实完成后,洒水车雾状洒水润湿表面,再用单钢轮振动压路机先强振1遍㊁弱振2~3遍,以确保施工压实度,再用轮胎压路机搓揉1遍,保证在水泥初凝之前完成压实过程,碾压完成及时检测压实度㊂8)接缝处理再生机分幅铣刨产生的纵向接缝,在拌和时相邻下一幅时,两幅重叠30~40c m,防止幅与幅之间有拌和不均匀现象㊂对于段落与段落之间的横向搭接缝,若是连续作业,搭接长度50~100c m;若中间停顿超过4h或隔天施工,搭接长度应在100c m以上,同时要在搭接处掺水泥,并要求接缝平整㊁密实㊂9)养生及交通管制压实结束的基层经现场检测,各项指标合格,根据表面干湿状况确定是否补水,再覆膜养生㊂养生膜采用一布一膜型土工布,既保湿还能保温,有利于基层强度增长,缩短养生时间㊂养生期间禁止一切车辆上路行驶,待基层取芯强度满足要求㊁铺完沥青面层方可开放交通㊂4结语国道307线西乌旗至白音华段大中修养护工程历时50d,旧路补强再生基层12.6k m全部采用泡沫沥青就地冷再生技术㊂基层补强工期净用时20d,平均每天处理再生基层630m,补强段基层养生5d即能取出完整㊁密实的芯样,芯样无侧限抗压强度达到设计要求㊂项目铣刨旧料利用率达100%,节约工程材料直接费150余万元,充分说明了泡沫沥青冷再生基层技术的环保性和经济性等优点,同时也表明在沥青冷再生混合料的质量控制方面已经有一套比较成熟的控制方法,可以在锡盟地区大规模推广应用㊂参考文献[1]J T G/T5521 2019,公路沥青路面再生技术规范[S].[2] G BT50743 2012,工程施工废弃物再生利用技术规范[S].[3] G B175 2007,通用硅酸盐水泥[S].[4]J T G E51 2009,公路工程无机结合料稳定材料试验规程[S].[5]徐发生,程华斌.浅谈泡沫沥青冷再生基层的施工质量控制[J].公路交通科技,2010(1):29-32.[6]曹禹.浅谈泡沫沥青冷再生基层的施工质量控制[J].太原城市职业技术学院学报,2012(2):166-168.37。
泡沫沥青冷再生技术在大修工程中的应用及质量控制
泡沫沥青冷再生技术在大修工程中的应用及质量控制朱继鸿1夏祥华2（1、浙江登峰交通集团工程有限公司浙江杭州 310000）（2、江西科力监理咨询有限公司江西南昌 330003）摘要：我国高等级公路绝大多数采用了半刚性基层，虽然可以有效提高路面承载力和刚度，但是容易出现收缩裂缝，国内部分学者开始重视柔性基层和长寿路面，然而工程造价高。
泡沫沥青冷再生基层具有较好的的柔性、水稳定性和抗车辙能力，作为柔性基层，不仅可以降低工程造价，而且有利于保护环境，在国内已得到重视，发展很快。
关键词：道路工程；泡沫沥青；冷再生技术应用；质量控制0 前言浙江省01省道是浙江省十分重要和繁忙的干线公路之一，平湖段北半幅于1998年按过渡路面建成，但是由于交通量的逐年增长，原路面的设计要求已经不能满足交通量的需要，由于结构承载力的不足，该路段发生了比较严重的变形、裂缝等结构性损坏，严重影响了行车舒适性。
本次大修单幅长20.339km，行车道路面宽11m（单幅），左幅桩号K95+749-K105+050和K114+703-K120+537、右幅K95+749-K99+792和K119+376-K120+537。
工程采用：沥青路面病害处理，厂拌泡沫沥青冷再生基层，沥青罩面。
1 施工原理泡沫沥青再生可以形成一个新的冷再生柔性基层或称之为下面层，而原来的半刚性基层作为底基层。
这样以较低的造价可以增加了沥青稳定层的厚度，不仅增强结构层的强度、抗疲劳和抗水损害的能力，而且可以有效的抑制半刚性基层材料干缩和温缩变形引起的反射裂缝问题，从而有效避免早期水损坏问题。
同时厂拌泡沫沥青再生工艺可以控制道路标高，不会引起对其他附属设施的影响，也不存在大量废旧沥青材料的处理问题，石料不需加热，节约了能源保护环境。
01省道平湖段路面大修工程式采用泡沫沥青再生技术进行维修，铣刨深度为整个沥青层（9cm）和部分基层（11cm）共计20cm、宽度为行车路面（9m）,清扫干净后对基层顶面进行病病害调查处理，按设计要求再加铺15cm泡沫沥青冷再生基层和5cm的沥青混凝土。
浅析沥青路面现场冷再生施工质量控制
浅析沥青路面现场冷再生施工质量控制摘要：沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于废料处理、保护环境。
随着人们对环保、社会效益的关注及技术的进步，沥青路面再生利用技术越来越受到人们的重视。
关键词：冷再生；路面；质量控制Abstract: Asphalt Pavement Recycling with traditional asphalt pavement maintenance as compared to save a lot of asphalt, gravel and other raw materials, saving investment, while facilitating waste disposal, protection of the environment. As people on environmental, social concerns and technological advances, asphalt pavement recycling technology more and more people’s attention.Keywords: cold recycling; road; Quality Control沥青路面在服务几年后其破坏速度会大大加快，及时的维修，可以延长道路的使用寿命。
冷再生技术是在常温下使用冷再生专用机械连续完成铣刨和破碎包括面层和部分基层在内的旧路面结构层、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等作业过程．重新形成具有一定承载能力的结构层的一种工艺。
一、冷再生施工质量控制冷再生工艺基本流程总的来说包括了四项主要工序：一是准备旧路面的再生材料包括破碎和翻松旧路；二是加入添加剂和水并加以拌和；三是成型和压实；最后是在再生的路面上加铺磨耗层。
现场冷再生施工过程中，为确保冷再生质量达到标准，必须进行以下质量控制。
泡沫沥青冷再生混合料施工工艺及质量控制-2019年精选文档
泡沫沥青冷再生混合料施工工艺及质量控制【摘要】本文通过查阅国内外研究现状并根据我国的实际情况，分析适合我国的泡沫沥青再生沥青混合料技术；选择厂拌冷再生技术进行泡沫沥青冷再生混合料的施工，并编制出施工工艺流程及质量控制注意事项。
随着我国建设事业的不断发展，公路建设改扩建问题也凸显在我们面前。
在早期建成的一批公路中，已经有大量的公路进入了养护和改扩建阶段。
在此过程中，将会产生大量的废旧沥青混合料。
如果能够回收利用，不仅可以节约资源、避免浪费，同时还可以保护环境。
沥青路面的再生技术分为热再生和冷再生。
其中热再生技术有现场热再生和厂拌热再生，冷再生技术有现场冷再生和厂拌冷再生。
这四种再生技术在道路维修养护中的优势也有差异。
所以，对于具体的道路维修养护项目要根据路面破坏的形式、破坏的程度等确定适合的再生方案。
通过大量的道路统计调查和病害原因分析，国际上提出来再生方法相关指南，以此指导沥青路面再生工程。
如下表所示[2]。
1. 冷再行技术工程中常见的冷再生稳定剂包括水泥、泡沫沥青和乳化沥青。
通过对这三种最常见稳定剂混合料的基本原理、强度形成机理和性能的研究，最终选择泡沫沥青作为冷再生的稳定剂。
这项技术是利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用，并在压实力的作用下形成具有一定路用性能的路面结构层。
这项技术不仅可以将废弃的路面铣刨材料再生使用，而且沥青铣刨材料中的老化沥青可以重新激活，变废为宝，从而达到保护环境、节约资源的作用；同时利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构，从而优化路面组合形式，延长路面使用寿命。
冷再生技术分为厂拌冷再生和现场冷再生。
本文主要研究了是泡沫沥青厂拌冷再生混合料的施工工艺及过程中的质量控制。
当旧路上有堆置的铣刨料RAP或者旧路面必须铣刨并移出原地时，需采用厂拌法进行路面再生。
厂拌冷再生的特点是：不改变旧路面的几何形状并显著改善旧路面的结构功能、可处理路面表面、基层多种病害。
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泡沫沥青冷再生施工质量控制
泡沫沥青冷再生对节约资源，回收再利用旧沥青路面铣刨料有重要的作用。
标签：泡沫沥青泡沫沥青冷再生质量控制
1 概述
在我国已通车的高速公路中，目前的事实是：不少沥青混凝土路面存在严重的早期病害。
造成这种现象的原因：一种是沥青路面通行比较短的时间，在几年内甚至当年，沥青路面就发生不同程度的各种损坏：比如网裂、坑槽、车辙等。
另一类早期破坏是指普遍达不到路面设计要求的设计年限，国际上的设计年限是30～50年，我们设计年限大部分是15年，而实际上设计的年限充其量只有7 ～8年，或者10年左右就必须大修，而且这种大修是经常是“开膛破肚”式的，不仅仅对沥青混凝土面层的维修，还必须同时维修基层甚至是底基层。
这种大修不仅成本很高，而且严重影响正常的车辆通行，在工程所在地造成不良的影响。
为了解决上述问题，我们发现泡沫沥青冷再生作为一种新型道路材料已经引起重视。
2 配合比设计及施工质量控制
2.1 配合比设计
2.1.1 是否加入新的石屑以及石屑的组成要求要根据铣刨旧料的级配情况考虑，石屑的技术指标可参考热拌沥青混合料中相应的技术标准。
2.1.2 选取合适的填料。
水泥作为再生混合料或活性添加剂时，可以采用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，水泥强度等级可为32.5或42.5。
活性填料的选择和使用见表1
表1 活性填料选用标准
2.1.3 泡沫沥青混合料配合比设计
①泡沫沥青再生混合料配合比设计流程见图1。
②目标合成级配设计。
选取具有代表性的铣刨料样品，进行室内筛分试验，分析其级配组成。
若铣刨料级配组成不能满足该级配范围的要求，则需加入部分新料，将级配调入该级配范围，最终确定设计合成级配。
泡沫沥青稳定材料的级配范围见表2。
表2 泡沫沥青稳定材料的级配范围
③沥青发泡特性试验。
对选用的合格沥青，在不同温度、不同用水量条件下进行发泡试验，测定泡沫沥青的膨胀率和半衰期见表3，并由这两个指标来综合确定沥青发泡的最佳温度和最佳用水量。
表3 泡沫沥青技术要求
④配合比设计。
a.我们根据表2提出的目标级配范围，通过铣刨料及现场购进的石屑级配情况，经掺配确定出2～3条泡沫沥青再生料级配，并确定各种材料比例。
b.通过重型击实试验确定每个合成级配的最佳含水量及最大干密度。
c.确定合成级配的最佳泡沫沥青用量。
根据试验确定的最佳含水量对合成级配加入适量的水，并初步拟定4～5个不同的泡沫沥青用量，分别进行混合料的拌和，再以马歇尔击实仪双面击实75次成型试件。
最后根据干、湿强度及残留强度比综合确定最佳合成级配的最佳泡沫沥青用量。
表4 泡沫沥青冷再生混合料设计技术指标
2.2 泡沫沥青冷再生结构层的施工
2.2.1 准备工作我们一定要重视准备工作，特别是一些细节，如：①首先，我们要封闭交通。
②准备工作面，一定要清除下承层表面（包括不需要再生的相邻行车道和路肩）的灰尘、垃圾、杂草、积水等。
③下承层准备：a在路面铣刨后，认真清除所有夹层，清扫所有松动材料；b一定仔细对原路面进行弯沉检测，根据设计单位提供的指标要求，对破损基层进行处理，保证处理位置的压实度。
④测量准备。
测量准备工作一定做好，复核水准点高程，测量下承层标高。
用白灰标出导向线。
在摊铺段外测沿边线定边桩，每隔10m测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝悬挂高度。
用钢纤架、直径5mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面。
2.2.2 冷再生混合料的拌和①必须保证热沥青供应：a选择保温性能好、能加热的沥青储存罐；b现场沥青加热温度不得低于150℃，不得高于180℃。
②必须保证水的供应：a必须有稳定的连续的干净水供应；b可以利用水车往KMA200补水。
③必须保证水泥供应：a根据每日水泥消耗量，及时补充水泥；b水泥可以在工作中连续添加，但必须保证罐内有足够数量的水泥。
2.2.3 运输一般直接输送拌和后的成品料到自卸车上，然后运输到现场进行摊铺。
车辆的运输能力一定要足够，至少要大于拌合设备拌和能力和摊铺能力，这样，摊铺机就能够连续均匀不间断地进行铺筑；运输车辆必须防止混合料在运输过程中水分散失，这样车辆必须要有蓬布覆盖并扣牢。
2.2.4 摊铺要注意，在每天开工前，，确认各种装置及机构处于正常后才能开始施工，必须摊铺机进行检查，若存在故障应及时排除。
普通摊铺机即可摊铺泡沫沥青再生混合料，且熨平板不必预热。
雨天不能摊铺，若气温低于10℃，也应停止摊铺。
2.2.5 碾压与养生最后，我们谈一下碾压与养生，碾压应从低侧到高侧，从外侧到内侧进行，压路机起步和刹车动作要缓；在压实过程中，应根据表面是否出现过振现象而调整压实遍数，同时，根据表面含水量决定是否补充水分。
碾压完成并经压实度检测合格后即开始自然养生，时间不宜少于7d。
3 结束语
泡沫沥青冷再生将沥青这个不可再生资源很好的再回收利用，既有利于环保，又可节约大量投资，对于防止环境污
染，保持水土，节约更多的资金修筑更多的公路，具有重要意义。