李孝聪：《中国城市的历史空间》笔记

《中国城市历史地理研究的思考》
原载《北大史学》第二辑，北京大学出版社，1994年。

一、城市的概念、“城市”涵义的界定
城市从其起源时代开始就以适应不断变化的人类需求和复杂的社会发展形式，用具体特殊的空间结构来贮存并流传人类文明的成果。

玺按：城市的本质职能、作用。

历史学或考古学从社会发展史和经济史的角度出发，认为城市的起源发生于农业和手工业相脱离的人类第二次劳动分工，城市的出现乃是阶级分化的结果；随着第二次社会大分工，出现了以交换为目的的商品生产和一个不从事生产而只从事产品交换的商人阶级。

……把城市的发生同阶级斗争、财富的占有以及国家联系起来的观点，很容易将人们的目光导向城市的军事防守功能，而把城墙和市场的有无视为判断某个聚落是否为城市的标准。

……城墙作为判识早期城市起源标志的看法受到了动摇。

……市场作为“城市”起源的标志也是有问题的。

柴尔德提出城市应具有的十个特征，张光直提出中国城市起源的标准：“1）夯土城墙、战车、兵器；2）宫殿、宗庙与陵寝；3）祭祀法器（包括青铜器）与祭祀遗迹；4）手工业作坊；5）聚落布局在定向与规划上的规则性。

”1
社会学对城市的确定是根据城市的社会结构、功能和社会特征来下定义。

城市被视为在空间上有一定的范围并具有某些特征的社会组织形式。

首先是人口众多，居住密度高，人们的差异比较大；其次，至少有一些人从事非农业性生产，其中一部分属于专业人员；第三，城市具有市场功能；第四，城市有部分制定法规的权力；第五，城市的居民不是作为完整的个人而彼此相识，换言之，一些人的相互往来只是由于彼此所起的作用，而不在乎是否相识；第六，城市要求有一种社会联系，它的基础远比家庭和部族更为广泛，也许还需要法律或传统的制约。

建筑学与城市规划学把城市的产生看作是空间形式的聚合过程，“所谓城市，系指一种新型的具有象征意义的世界，它不仅代表了当地的人民，还代表了城市的守护神，以及整个井然有序的空间。

”
地理学者……在对“城市”的定义与城市起源问题的研究中，地理学家习惯以限定的定居空间内人口密度和职能作为标准。

对于城市职能的分析，地理学家更多地从城市的经济因素来考虑，重视城市的地域结构、区域内城市间的相互作用和城市体系的探讨。

二、开展历代区域中心城市的比较研究
对历史时期城市的研究，可以分成不同的区域，分析区域中心城市的形成、发展、演化、以及与区域内外其他城市的关系。

……如果孤立地分析每一座城市，就不易说清演化的历史过程，也不利于当代区域城市体系和城市文化特征的研究。

历史上任何一座城市的发展壮大，其城址无不具有交通方面的合理性，交通形势稳定，城市则历久不衰，交通态势改变，城市必然中落或发生城址转移。

玺按，交通于城市具有重要意义。

交通地位重要的城市可称为交通枢纽城市，不位于交通干线的城市也尤其意义，为区域交流中心，微交通格局的中心。

随着现代社会的经济发展和区域开发的需要，城市史和城市历史地理学的研究已经不能总是局限在一个城市的单纯描述，而应以一个或几个中心城市为核心，连带其他一组城市，
1张光直：《中国青铜时代》（二集），北京：三联书店，1990年，第5页。

做区域城市的综合研究，阐明历史城市格局形成的原因和演化的过程，剖析区域中心城市城址选择与城市成长的自然地理条件和社会历史背景，才更有科学意义。

玺按，区域研究才能显现城市发展的宏观格局。

三、历史城市的地域结构和文化分异
所谓城市地域结构指的是城市内部不同职能组织的空间配置格局。

历史城市的地域结构是城市社会在许多世纪以来，适应整个社会的政治、经济和文化的种种需要，在形态上长期演变过程的结果。

《公元十至十二世纪华北平原北部亚区交通与城市地理的
研究》
载《历史地理》第九辑，上海：上海人民出版社，1990年。

玺按，本文复原交通线路和城市发展状况，重视分析自然环境、人文环境对城市与交通的影响。

作者重视实地考察、地图资料、现代地理研究资料（全新世地质）。

问题是有些部分如分析城市受交通驿程和每日行程的制约没有实证研究，不是很可靠。

《唐代后期华北三个区域中心城市的形成》
原载《北京大学学报》哲学社会科学版，1992年第2期。

玺按，本文分析城市的建址条件多用水文图、地质图、卫星影像图、自然地理资料。

《唐代城市的形态与地域结构——以坊市制的演变为线索》原载《唐代的地域结构与运作空间》，上海：上海辞书出版社，2003年。