福特汽车平台
福特公司兴衰史分析
汽车制造商兴衰的典型一一美国福特汽车公司(上)秦忆汽车发展到今天,世界保有量已经到了6亿辆,世界上平均每10人有一辆汽车,每年还出产6千多万辆新汽车,平均每100人就可以开一辆新汽车。每年有上千个新品种汽车抛向市场,每年约有上万亿美元的利润流向制造商。谁都认为造汽车是一个赚大钱的买卖。但是汽车制造商免不了有它的烦恼与困惑。
首先我们看看号称“汽车王国”的美国福特汽车公司的兴衰简要历程。
美国福特“汽车王国”
在美洲地区设有:29个组装汽车的工厂,9个板材成型厂,5个铸造厂,8 个发动机生产厂,7个车身制造厂,12个零配件供应中心,15个研究所和试验室。
在海外设有:在24个国家设有制造组装和销售公司,同9个国家的汽车公司建立了业务关系,在180多个国家建立直接销售网。
在美国本土拥有34万多名员工。
福特的兴衰
1995年一组数据说明问题:
福特公司1995底拥有资产2432.83亿美元,年收入1371.37亿美元,利润41.39 亿美元,在世界汽车制造业中排行第二,在世界500强企业中排行第7位。福特公司除生产汽车外,还有电器、玻璃、合成树脂、环境保护、租赁汽车、土地开发等事业部门另外,认识到金融事业的重要性,1987年,该公司还建立了福特金融公司,现有资产总额为1150亿美元,居美国银行第二位,尤其在填补汽车事业部门的赤字中,起了很大作用。
福特公司是1903年由亨利•福特一世创办的,在100多年漫长的发展历程中,有近80年是在福特家族祖孙二代领导人的主持下,几起几落演绎着汽车制造商的辛酸史。
亨利•福特出生在一个农民家庭。16岁时,他离家来到底特律,在爱迪生照明公司当工人。当时汽车刚诞生不久,这新奇的玩艺把他给吸引住了,从1899 年起,他凭着一股初生牛犊不怕虎的劲头,两次创办汽车公司,均以失败而告终。失败和挫折并没有使他心灰意懒,相反,他的意志变得更坚强。1902年6月16 日,他用<15万美元与几个同行合伙,第三次办起了福特汽车公司。这次,他变得聪明了,他聘请了一位专家詹姆斯•库兹恩斯担任公司的经理。
福特T6平台化解析
福特T6平台化解析
全新福特T6将于今年下半年推出,同时也有传闻称,这款新车
有望以马自达3为竞争对手。目前这款新车所面临的最大问题就是福特希望借助这款车型来降低T3系列轿车的售价门槛,吸引更多消费
者购买。
TheStuck360虽然已经面世,但对于如何定位其市场角色、竞争对手都尚不明确,所以接下来,我们就将目光放在T6身上。
全新福特T6主要变化在外观和内饰上,尤其是后者,将带给人
们耳目一新的感觉。整体造型与现款F3十分相似,同样采用了时下
流行的轿跑风格。福特的设计师通过重新调整前进气口的尺寸和造型、更加扁平的头灯、改进的雾灯结构、全新设计的保险杠,赋予了T6
更强的运动性和时尚感。在车尾部分, T6则显得很简洁,不过后保险杠中央的镀铬饰条非常显眼,这是尾部唯一可以令人过目不忘的元素。
另外值得一提的是, T6还换装了全新样式的轮毂,更加富有运动感。当然,平台化的车身底盘也是一大看点,在重新开发的平台支撑下,可以实现高度的模块化,最大限度地节省生产成本。另外,在车身侧面,双门无框的设计也让它与同门兄弟福克斯有所区别。
福特T6还将搭载全新升级的3缸发动机,并将根据动力和排量
的不同推出三种不同版本,排量将从1.0升至2.0升不等。其中1.0升排量的发动机,最大功率可达到54马力。此外, T5还将推出两
种动力输出,最大功率分别为100马力和140马力。这款发动机是福
特与沃尔沃共同研发,并将作为中国市场的动力。此外,这款发动机还将会配备5速手动变速箱或6速自动变速箱。
TheStuck360还配备了全新的安全性装置,包括紧急刹车辅助(BrakesKnife)、车道偏离警告(LaneDepartureWarning)等,另外还提供了全景摄像头(Globalcam)技术。与之匹配的是5速手动变速箱。此外, T5还拥有“福特安全星云”智能驾驶辅助系统,能够通过超声波传感器探测车辆前方的车辆和行人,并向驾驶员发出警报,这样便于驾驶员更好地应对复杂路况。在车身尺寸方面,全新福特T6将比现款F3增长36mm,轴距也会比现款F3增长150mm,因此乘坐空间表现有望获得改善。另外,在储物空间上,根据车型不同,新车将会拥有多达26处的存储空间。
福特汽车公司的SWOT分析
福特汽车公司的SWOT分析
一、前言
福特汽车公司是一家美国全球知名汽车企业,总部位于美国密歇根州底特律市,是世界上最大的汽车制造商之一、它可以为用户提供最新技术的汽车产品和服务。本文将对福特汽车公司的SWOT进行分析,以了解其在当前市场中的竞争优势,并为其提供有针对性的发展策略建议。
1、优势(Strengths)
(1)地理位置优势
福特汽车公司的总部位于美国密歇根州底特律市,离芝加哥仅一小时车程,离自由城只有45分钟。这给福特汽车公司提供了一个很好的地理位置优势,使其能够快速反应市场动态,并且能够快速发送产品到全球大部分国家和地区。
(2)技术优势
福特汽车公司拥有一支技术领先的研发团队,他们一直致力于提出新的产品,以满足日益增长的市场需求。该公司也一直在投入大量资金,改进产品和研发技术,以满足客户的要求。
(3)品牌知名度
2、劣势(Weakness)
(1)高昂的生产成本
福特汽车公司在生产汽车产品时。
福特的主要业务及组织结构 (自动保存的)
福特汽车网站规划书
1.企业背景
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利.福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司,总部设在美国密歇根州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,是世界四大汽车集团公司。目前,它拥有许多世界著名汽车品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、轿车。2008年经济危机时,福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法,更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合,对当时美国制造业而言,是一次翻天覆地的改革创新,因而这套方法尔后被称为福特制,而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气,并使之进一步推出了扩展计划,最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。
2.企业需求描述
随着汽车需求量的增长,汽车行业在不断发展的同时,市场竞争也
愈演愈烈。因此很多汽车企业在管理好传统经济实体店后,更加关注网络E化的进程。
福特实行E化计划的原因是福特每天一是要进行大量的采购交易却没有自动化的供应链管理系统。二是要治疗所谓的“企业大病”。三是要争取更多的消费者。四是在竞争如此激烈的情况下,为了适应互联网的浪潮和改善福特在世界每一个地区的业绩,构建电子商务系统成为新的变革中的必然选择。五是网络为制造业提供了前所未有的变革机遇。它不仅仅是单纯的效率提高,而是汽车制造业的一场革命。5世纪时,福特公司的主要竞争对手通用汽车公司,管理和技术水平都较先进。福特公司还沿用旧的经营管理制度,技术和设备也较落后,产品质量不好,竞争不过通用公司,造成每月九百万美元亏损,为此聘请了以麦克纳马拉为首的新的经营管理班子。麦克纳马拉以先进的管理技术,为这个混乱的企业建立了一整套严密的管理制度及奖励。
福特旗下品牌一览
福特旗下品牌一览
福特旗下品牌
福特公司
福特 (Ford)
捷豹 (Jaguar)
林肯 (Lincoln)
水星 (Mercury)
马自达 (Mazda)
路虎 (Land Rover)
阿斯顿·马丁 (Aston Martin)
福特
福特汽车 • 车标故事 的标志是采用福特 英文Ford字样,蓝底白 字。由于创建人亨利· 福特喜欢小动物,所 以标志设计者把福特 的英文画成一只小白 兔样子的图案。
捷豹XK 捷豹
• 全新XK是新一代捷豹汽车的标志,它的 出场给你一种灵动的惊艳,如此叹为观止 的杰作更表现了捷豹品牌的本质。全新XK 被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型 ,也是捷豹有史以来技术工艺最为先进的 一款车型。在性能、动力、外观和内部设 计以及安全性等方面,全新XK都进行了重 大改进,达到了豪华、舒适、时尚和高性 能的完美结合,同时还继承了跑车的精髓 品质 —— 真正令人震撼的驾驶体验 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
林肯导航员
• 车型简介 • 林肯领航员目前在美国密歇根州的Wayne工厂进行生产,林肯领 航员(Navigator)是一款豪华的全尺寸SUV,创立了豪华运动型多功能汽 车的新理念。它采用了5.4升3气门新型发动机,最大输出功率达224千 瓦。领航员是目前唯一一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV,先进的 变速器十分精巧,燃油经济性也很出色。 • 新型6速自动变速器使发动机在运行过程中噪音更小,转速也异 常的平稳。由于它的整体速比范围更大,可以降低汽车在高速路上行 驶时的耗油量。这个特点也是令消费者特别心动之处。林肯领航员车 身高大威猛,令驾乘者有俯视芸芸众生的感受,视野极为开阔。精雕 细琢的内饰, 结合了美国胡桃木和高级真皮材料、丝光镍饰件与白色 发光二极管等组合一起,营造出一个豪华、浪漫而又极具现代感的车 内环境。 车型售价 • 林肯领航员指导价领航员Navigator 6AT73.8万 林 林肯领航员指导价 肯领航员 外交官130.0万
几种汽车平台
平台
平台知识简介:简单说,汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构,可以同时承载不同车型的开发及生产制造,产生出外形、功能都不尽相同的产品。
世界上第一个轿车平台在德国大众诞生,通过平台战略的实施,大众公司整合了产品系列,大大降低了成本,同时提高了产品的竞争力,加快了新产品推出的速度,使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代,平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起,大大增强了跨国公司的竞争实力,进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生,不仅推进了汽车制造领域的技术革命,对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响,同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。
大众汽车(不包括奥迪、斯柯达)有三个生产平台,分别是PQ2X\PQ3X\PQ4X
PQ2代表AO级轿车,PQ3代表A级车,PQ4代表B级车,X代表第几代,.如速腾是在PQ35平台上生产,表示A级轿车第5代产品。
PQ3X平台一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台PQ34上
的产品。而在PQ35上,可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪A3、新甲壳虫、途安和开迪等车型。
一汽大众计划引进PQ35平台,这意味着大众在中国从单纯生产整车,发展到生产关键部件。
PQ4X平台
一汽大众的迈腾、上海大众的帕萨特都来自于PQ46平台。
PQ2X平台
上海大众的波罗是在PQ26平台上生产的。
二、通用汽车
现款小型车平台:通用大宇M平台、通用大宇T平台
目前在国内销售的雪佛兰乐驰实际是通用大宇M平台于2000年底推出第二代车型(内部代号M150),而欧洲市场上销售的雪佛兰MATiz是2005年推出的第三代车型(内部代号M200)。
福特企业发展史
福特汽车发展史
1896年6月4日,亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。
1893年福特在自家后院制造的第一辆汽车
1903年6月16日,亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。
1908年10月1日,推出了T型车,在1908到1927年间生产了15
00多万辆T型车,1927年公司停止了T型车的生产。
福特T型车生产线
福特和他的T型车
1908年10月1日,公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。
1911年,在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。
1911年《American Ford Times》杂志为天津中美贸易有限公司制作了面向中国市场的福特T型车广告。
1913年10月7日,创立汽车装配流水线。在海兰园设立了第一条总装线,几乎使装配速度提高了8倍。最终使每工作日每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。
1913年福特汽车公司在天津成立经销总部。
Ford的中文名字被翻译成“孚德”。
10月,福特汽车公司与Markt & Hammacher公司签订经销协议,后者约定在未来一年里采购250辆汽车销往中国、荷属东印度群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、暹罗和中南半岛。
1914年1月5日,亨利·福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为5美元,是当时工资水平的两倍以上(取代了9小时2.34美元的日工资标准)。1915年Ford的中文译名改为“福特”,自此以后作为福特的中文名称在全球使用。福特汽车公司经销总部迁至上海。
福特汽车公司案例分析
福特汽车公司案例分析(1)
一.福特汽车公司现状
福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大小汽
车和卡车生产商,大约在全世界有36万名职工服务于汽车、农业、金融和通信领域。福特公司的多样化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。还对国外进行大量的直接投资。它的运作通过为三个战略经营单位—汽车集团、多样化产品集团和金融服务公司。
1、汽车集团
汽车集团是公司的主营业务单位,有两大部分组成—北美汽车公司和国际汽车公司。
2、多样化产品集团
福特公司不只是生产小汽车和卡车,除此之外的领域还包裹多样化产品集团。它包括以下各部门或公司:
(1)气候控制事业部
(2)塑料产品事业部
(3)Rouge钢铁公司
(4)铸造事业部
(5)福特玻璃事业部
(6)电子事业部
(7)电工和燃料处理事业部
(8)福特新荷兰分公司
(9)福特太空公司
(10)福特微电子公司
(11)赫兹公司
(12)福特汽车地基开发公司
3、金融服务公司
1987年10月,福特金融服务集团公司成立。主要负责监督福特汽车信贷公司—福特海外汽车联盟的金融公司、国家第一金融公司和美国国际租赁公司的运营。
二.福特内部环境分析和外部环境分析
用PEST图分析内部环境(政治法律、经济环境、技术环境、社会环境)
政治法律:福特公司在欧洲和澳大利亚有着巨大的市场,在英国、德国、比利时和西班牙拥有组装厂。拥有马自达汽车公司的25%股份。从在中国的获利少到目前的更多盈利,都为福特公司更好的拓展中国市场奠定基础。在2008年时,福特在中国投资580万美元,长安马自达的注册资本将增加350万美元。
福特汽车中国网站FordChina行车常识(一)
福特汽车中国网站FordChina行车常识(一)
1). 车内有效除霜/除雾
车辆行驶中,如果所有窗户紧闭或长时间使用车内循环而未开启空调除霜除雾功能,那么在遇到一些特定天气时,车上的所有玻璃内面会因为车内外的温差而出现一层雾气,阻碍驾驶视线,严重影响行车安全。因此有必要掌握有效的除雾方法。
自动恒温空调的除霜除雾
1). 按下空调面板的橙色MAX除雾按钮;
2). 此时环境温度高于4℃时空调会自动开启,自动设定为空气外循环,这时不能选择车内空气循环,风速及温度均为自动控制,不能手动调整,风速会设定在高速及温度在HI位置。当选择挡风玻璃除霜除雾时,后窗加热功能会自动开启(如果车辆配备了前挡加热功能,前挡加热也会同时开启),在一段时间后关闭。若按下AUTO按键,空调即返回自动模式。当除雾完成后,可根据需要调整温度、鼓风机转速、气流分配模式并手动开启或关闭空调。
手动空调的除霜除雾
1). 旋转吹风模式旋钮到挡风玻璃除雾风向位置;
2). 选择车外循环(内循环灯熄灭);
3). 风速设定在4速(风速愈高除雾的速度愈快);
4). 温度旋转钮转到红色区域最低位置;
5). 环境温度高于4℃时空调会自动开启;
6). 当除霜除雾完成后,可根据需要调整温度、鼓风机转速、气流分配模式并手动开启或关闭空调。
另外,适当的开启窗户也能加快除雾除霜的速度。如有必要按下后挡玻璃加热式按钮,会快速消除后挡玻璃的霜雾;为了加快侧窗除雾,可关闭中央出风口,使两侧出风口气流导向侧窗玻璃;如果车辆有配备加热式后视镜将会同时启动后视镜除霜除雾功能。
福特汽车后台管理系统用户指南说明书
Ford Fleet Care + National Fleet Parts Pricing Program (NFPP) Dealership enrollment status
To verify your dealership is displayed as participating in NFPP access and select “Locate a Dealer.”
Enter your zip code or dealership name and select “National Fleet Parts Pricing” as an option
which will display Dealers with this “Specialty.”
If your dealership does not appear in the search results your dealership may not be enrolled.
This does not prevent dealerships from transacting at National Fleet Price, or less. Enrollment in NFPP is open to all Ford-Lincoln dealerships through the Dealer Program Enrollment System
(DPES). To enroll visit: .
DPES enrollments can take up to 10 business days to post.
福特汽车的发展史
福特汽车的发展史
福特汽车公司是全球著名的汽车制造商之一,也是美国汽车工业的重要代表。福特汽车的发展史可以追溯到20世纪初,经历了一系列的起伏和变革,最终成为世界上最大的汽车制造商之一。
20世纪初,汽车工业正处于起步阶段,福特公司创始人亨利·福特意识到汽车的潜力,并决心将汽车普及化。1903年,福特汽车公司正式成立,开始生产汽车。起初,福特汽车公司的规模很小,只能生产几辆汽车。然而,福特公司坚持创新和改进,逐渐发展壮大。
在福特公司的领导下,汽车制造工艺得到了改进和革新。1908年,福特推出了著名的“T型车”,这款车型以其低廉的价格和可靠的性能迅速赢得了市场的认可。福特的生产模式也开始转变,引入了流水线生产,大幅提高了生产效率。这一创新性的生产模式被称为“福特主义”,对整个汽车工业产生了深远的影响。
随着福特汽车的不断发展,公司的规模也不断扩大。福特通过开拓新的市场和推出新的车型,逐渐在全球范围内建立起了广泛的销售网络。20世纪30年代,福特汽车公司开始向欧洲和亚洲等地扩张,成为了全球化的汽车制造商。
然而,福特汽车也经历了一些挑战和困境。20世纪70年代,由于原油危机和经济衰退的影响,福特汽车的销量和盈利能力受到了严重的冲击。为了重新振兴公司,福特进行了一系列的改革,包括推
出新的车型和调整管理方式。这些措施逐渐奏效,福特汽车重新找回了竞争力。
21世纪以来,福特汽车进一步加大了对新能源汽车和智能汽车的研发和投资。福特推出了一系列混合动力和纯电动车型,以应对环保和可持续发展的需求。同时,福特也积极探索智能驾驶技术和互联网车联网等领域,以满足消费者对智能化出行的需求。
PQ46平台
什么是PQ46平台
第一部分:平台浅析
1、
平台的概念:
平台是一个载体。具体说就相当于一幢房子的地基,地基以上可以是任何建筑形式,可以是酒店、公寓或者写字楼等。
此外,这幢房子可以盖多高,关键取决于地基打得有多坚固。汽车平台也一样,汽车质量的优劣、能够达到怎样的水准,平台的作用很大,可以说,平台决定汽车的基础性能。
2、平台的组成部分:
按照德国大众的定义,平台的组成分两大部分,即:车身下部和底盘系统。底盘系统包括悬架、车架、传动、制动、行驶、供油、转向系统。一辆车的性能在很大程度上取决于底盘系统的设计标准。
3、平台的优势:
能够以一个合理的成本提供多样化的选择。
用户的需求都是个性化的,但是会给汽车生产商带来致命的问题,就是生产成本的问题,假如满足每个用户的个人需求,那么车是千变万化的,就没有规模经济的优势体现。福特发明了流水线,平台则是把福特的概念推而广之,使更多的零部件达成共享,形成规模化生产,在降低成本的同时也满足了用户的需求。这就是平台最大的优势和作用。
4、平台的发展历程:
世界上第一个轿车平台是德国大众,并在业内得到广泛接受,只是各厂商的方式有所不同。通过平台战略,大众公司形成了完整的产品体系,在控制生产成本的同时,也给用户提供了更多的选择,提高了产品的竞争力。
总之,平台之所以神奇,主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。这种设计思想可以大大满足用户个性化的需求,一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品;在制造方面,同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成,大大降低了制造成本和采购成本;在研发方面,一个平台上实现了技术突破,等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破,大大降低了开发费用。
福克斯技术亮点-C1平台 WRC底盘
两厢福克斯技术亮点--C1共享平台 WRC底盘
福特全球科技结晶─C1共享平台
C3P系统设计的WRC(世界越野拉力赛)底盘
精密扎实和平整底盘设计,增加车辆高速行驶的稳定性
前独立麦弗逊式悬挂
双管式减震筒+气压辅助设计
给予最准确的路面反馈
乘坐舒适 / 不易摇晃
几何L型下控制臂+液压轴衬
提供一流的精准转向
增加刹车的稳定性
同级车最大前刹车通风碟盘:278mm
同级车最大后刹车碟盘:265mm
给予敏捷刹停功能
有效减短刹车距离
同级车独有前、后副车架+前、后防倾杆
提高车体的刚性,有效抑制车身侧倾
提高整体车身前后的稳定性,保证车辆随时紧贴地面后SLA Control Blade 全独立悬挂
减震器与弹簧分离设计
给予车尾一流平稳动态表现
提供最佳阻尼系数,将稳定性和舒适性完美结合Control Blade刀锋式高刚拖曳臂
减少横向作用力,增加车尾稳定
双球型接头
消除来自轮胎的震动,保持车身的稳定性和舒适性
福特生产系统的使命
福特生产系统的使命
福特生产系统是一种生产方式和管理哲学,起源于20世纪初期的福特汽车公司。它以提高生产效率、降低成本和提供高质量产品为使命,通过工艺创新和员工培训来推动企业的发展。
1. 福特生产系统的背景
福特生产系统起源于20世纪初期的福特汽车公司,当时汽车行业正在经历快速发展。然而,传统的生产方式存在诸多问题,包括低效率、高成本和质量管理困难等。福特汽车公司的创始人亨利·福特意识到,必须找到一种新的生产方式来解决这些问题。
2. 福特生产系统的原则
福特生产系统的核心原则是高效率、低成本和高质量。它通过以下几个方面的策略和方法来实现这些目标:
流程优化
福特生产系统强调流程优化,在生产过程中减少浪费并提高工作效率。这包括减少物料的运输距离、优化工作细节和加强协作等。
标准化作业
福特生产系统鼓励标准化作业,通过制定准确的工作流程和规范来提高生产效率和产品质量。标准化作业还可以降低员工培训成本并提高生产灵活性。
集中生产
福特生产系统主张集中生产,通过集中资源和减少运输成本来降低生产成本。集中生产还可以提供更好的产品质量控制和更高的生产效率。
员工培训
福特生产系统重视员工培训,通过培训员工的技能和知识来提高生产效率和产品质量。同时,员工培训还可以提高员工的工作满意度和团队协作能力。
3. 福特生产系统的优势
福特生产系统具有以下几个优势:
提高生产效率
通过流程优化、标准化作业和集中生产,福特生产系统可以显著提高生产效率。这减少了不必要的浪费,提高了生产线的速度和效率。
降低生产成本
福特生产系统通过减少物料运输距离、标准化作业和集中生产等方式,可以显
汽车常识:汽车同平台到底是什么意思?
汽车常识:汽车同平台到底是什么意思?
--------养车点点车窝第19期
【帅郭说车】我们在讨论一款车时经常会涉及到一个汽车术语,那就是“汽车平台”,如PQ35平台、福特C1平台等等。那么汽车同平台就等同于换壳吗?当然不是,对于普通消费者来说,选车就是选平台,汽车的平台相当于人的骨架,至于穿什么衣服,那就是汽车市场的个性化细分。汽车平台是何时出现的?同平台的车表现出来的“性格”是一样的吗?怎么对于很多人来说多少会有点摸不着头脑。今天『帅郭说车』大郭和大家一起聊聊汽车平台。
什么是汽车平台
世界上第一个轿车平台在德国大众诞生,通过平台战略的实施,大众公司整合了产品系列,大大降低了成本,同时提高了产品的竞争力,加快了新产品推出的速度,使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代,平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起,大大增强了跨国公司的竞争实力,进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。
平台的概念比较笼统,而且并不是一个实体概念,主要体现在设计研发阶段。平台主要是指一款车的骨架的基础设计,其本质实际上是大量采用共同的零部件,采取相似的底盘、车身结构、行驶结构、相似的生产工艺、轴距、发动机的布置、转向机构、悬挂等,它们的相对位置和结构一经确定就不能改变。从专业的角度来说,平台是一系列的汽车开发生产技术,同一套整车开发技术可以应用于不同车型,派生或衍生多款车型。
PQ35平台是指大众第五代A级车生产平台,代表了大众先进的生产技术和管理流程,PQ35平台主要技术特点包括前麦弗逊后四连杆独立悬挂系统、激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。
福特的创业历程
福特的创业历程
亨利·福特(Henry Ford)是美国汽车工业的奠基人之一,他不仅创立了福特汽车公司,还领导了现代工业制造业的革新。本文将介绍福特的创业历程,展现他在汽车行业中的卓越成就。
1. 初出茅庐的创业者
亨利·福特于1863年生于美国密歇根州的一个农场家庭。年轻时,他对机械和工程有着浓厚的兴趣。福特在工厂工作期间学习了机械制造和设计技术,并开始构思自己的汽车制造理念。
2. 福特汽车公司的创立
1903年,福特与一些投资者共同创办了福特汽车公司(Ford Motor Company)。他的目标是制造一种人人都能负担得起的汽车,以满足日益增长的汽车需求。福特通过引入流水线生产,大规模生产汽车并实现成本的大幅降低。
3. "T型"汽车的诞生
福特汽车公司的重要突破是在1908年推出了代表性的"T型"汽车(Model T)。它是世界第一款大规模生产的平民汽车,因其低廉的价格和可靠的性能广受欢迎。福特的流水线生产模式使得汽车的生产速度得以大幅增加,这进一步降低了汽车的价格。
4. 增加工人福利
福特不仅关注汽车的制造,也关心工人的福利。他在工厂内实行了
8小时工作制和更高的工资,以吸引和保留优秀的员工。这种人文关怀
的经营理念在当时是非常前卫的,并且获得了员工的支持和尊重。
5. 福特的影响力扩大
福特的创新和成功吸引了全球的关注。他的汽车制造模式被广泛复制,使汽车成为更多人的日常交通工具。福特汽车也迅速扩张到国际
市场,并在全球范围内拥有了广泛的影响力。
6. 对社会的影响力
福特的创业历程对社会产生了深远的影响。他的流水线生产模式不
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福特汽车车身平台深度解析
回溯历史,我们可以知道,早在二次大战之前,各大车厂们出于降低制造成本、提高制造效率的考量,就已经推出过了一些共通底盘的车型(那时候的车大多数都是大梁式车架的,所以她们都有底盘)。在那个年代,大多数这样的车型,出自此时引领着汽车生产与制造的标准的美国车厂,甚至一些美国车厂在此时已经提出了“平台”这种说法。这种通用化、标准化的生产理念的奠定就有我们的今天的主角,福特的很大功劳。而在战后,这种概念更多的影响到进行战后重建的欧洲,包括雪铁龙和大众为首的一些欧洲车厂也开始更多采用这样的理念来拉低车辆售价,以提供给此时口袋并不宽裕的欧洲汽车消费者。
但这些都还不是现代意义上的车身平台。就如同我们之前关于丰田自动车旗下的平台的那篇文章中所叙述过的一样,现代意义上的车身平台是一个包括底盘或者车架、副车架、悬挂、转向系统、动力总成等组成的一个综合概念,可以说是一种模块化的理念,并非单纯指的是
就是作为车子的最基础部件的底盘或者车架本身。这种现代意义上的车身平台,一般认为其最早诞生于1960年代,当时通用汽车在别克第三代Skylark、雪佛兰第一代Chevelle和第一代迈锐宝、庞蒂克第二代Le Mans、Ol ds mobile第二代Cu tl ass等众多车型上使用了相同的第二代A-body平台(之前我们介绍丰田自动车的平台的时候就已经说过了,不只是丰田这个日本车厂喜欢一直管一个级别的平台叫同一个名字)。
【使用通用第二代A-body平台的雪佛兰第一代Chevelle】
不过,还有另外一种说法是,首个现代意义上的车身平台是1970年代末福特汽车所开始使用的Fox平台。使用这一平台的车型包括福特F airmont、福特Durango、水星Zephyr这三种紧凑级车;福特Granada、福特LTD、水星Cougar第五和第六代车型、水星Marquis、林肯Continental第六代车型这六种中级车;福特野马第三和第四代车型、水星Capri第二代车型这三种Pony Car(一种车身体积和价格均比真正的肌肉车,也就是Muscle Car稍小的美式跑车);甚至Fox平台下的车型还包括福特雷鸟的第八和第九代车型这两种专门的双门豪华GT车型。以上这十五种车型的生产时间涵盖从1970年代末到本世纪初的近30年时间,其各自使用的Fox平台更是分为前后四代,不同代数和不同车型间的变化可以说相当之大,相对更早期的通用汽车第二代A-body平台,可能更符合现在意义上的平台定义。就算因为出现时间相对较晚,我们没法把Fox平台直接算作史上第一种现代意义上的平台,但任何人也无法否认这一平台在汽车工业发展史上的先驱意义。
【使用福特Fox平台的福特Fairmont】
那么,今天的福特汽车又在使用着什么样的平台呢?你身边的福特或者福特集团旗下车型又是什么平台呢?且看下文分解。(由于篇幅关系,请原谅笔者的偷懒,不能把福特汽车历史上所有的平台在此一一详述——不然那就可以直接出本书了——仅仅介绍福特汽车现在正在使用的一些平台)。
轻紧凑级车平台:B3平台
● 使用车型:福特嘉年华第六代车型,马自达2第二代车型(日本市场称为Demio第三代车型)
【使用福特B3平台(马自达DE平台)的马自达2第二代车型】
就像通用集团的较小型化车型的平台大多来自于欧洲的欧宝,而非由其美国本部自行研发一样,福特的B3平台实际上来自日本的马自达。在马自达那里,相同的平台被称为马自达D系列的DE平台。这一平台上最早诞生的车型为2007年面世的马自达2第二代车型(亦即现款车型的马自达2)。
【使用福特B3平台福特嘉年华第六代车型】
而稍后的2008年面世的福特第六代嘉年华(亦即现款车型的嘉年华)亦是使用了相同的平台打造。另外需要在这里提及的是,作为福特旗下最小车型、属于微型车级别的福特Ka,1996年到2008年之间的第一代车型使用的缩小化的福特B1平台(亦即马自达DY平台),而2008年之后生产的第二代车型则是直接使用了菲亚特集团的Mini平台,和菲亚特500、菲亚特Panda第三代车型互为同平台车型。
紧凑级车平台:C1平台
● 使用车型:欧规福特福克斯第二代车型、福特C-MAX第一代车型、福特Kuga、马自达3第二代及第三代车型(日本市场称为Axela第二代及第三代车型)、马自达5第一及第二代车型(日本市场称为Premacy第二及第三代车型)、沃尔沃S40第二代车型、沃尔沃V50第二代车型、沃尔沃C30、沃尔沃C70第二代车型、沃尔沃V40
【使用福特C1平台的福特福克斯第二代车型】
和前面提到过的B3平台一样,福特C1平台也可以说是来自于马自达。当然,准确的说法是这个平台是由马自达、福特、沃尔沃三方的设计人员联合研发的。在马自达,它被称为BK平台,而在这一平台的另一个使用者沃尔沃那,它则被称为P1平台。不过也另外有一种说法指出福特C1平台更大程度上来源于沃尔沃P1平台,而沃尔沃P1平台则是改良自初代车型的沃尔沃S40所使用的平台。
【使用福特C1平台(马自达BK平台)的马自达3第三代车型】
初代沃尔沃S40的平台又与三菱Carisma共用(Carisma相当于第五代Lancer,也就是东南菱帅的原型车的大型化版本),甚至两车均在三菱自动车和沃尔沃合资(欧洲福特亦有参与,但并未直接出资)设立的NedCar公司位于荷兰波恩(不是德国那个波恩)工厂生产。根据这种说法,C1平台也有一些三菱自动车的血统(这种说法的出现,也在某种程度上解释了为何C1平台下车型的后悬挂等部分设计与三菱第五代Lancer、Carisma有很大相似性。),但不管如何,反正福特C1平台都是跟日本车厂有着千丝万缕的联系。
【使用福特C1平台(沃尔沃P1平台)沃尔沃S40第二代车型】
由于经济危机之后,马自达做出了脱离福特集团自行运营的决定,福特与马自达之间原有的技术联系被很大程度上削弱(沃尔沃的乘用车部门亦是被我国吉利汽车收购,因此福特和沃尔沃的原有技术联系也被削弱。另,沃尔沃卡车分部从未是福特汽车一部分,一直独立运营,之前我国吉利汽车收购的沃尔沃亦不包括其卡车分部),因此福特新一代紧凑级车型均不再使用福特C1平台,而是改用在C1平台基础上自行改良的新平台。
紧凑级车平台:New Gl obal C-Segment平台(新全球C级平台)
● 使用车型:福特福克斯第三代车型、福特C-MAX第二代车型、福特Grand C-MAX、福特E scape第三代车型