汽车电器设备构造与维修
汽车电器设备构造与维修总结
汽车电器设备构造与维修总结汽车电器设备构造与维修总结一、汽车电器设备构造汽车电器设备是指汽车上的电气设备，包括发电机、蓄电池、电气启动系统、点火系统、电动机、车灯、音响、空调等。
下面将对常见的几种汽车电器设备进行简要介绍。
1. 发电机：发电机是汽车上的电源装置，通过燃油发动机带动发电机产生电能，为整个汽车电路系统提供电力。
2. 蓄电池：蓄电池是储存电能的装置，用于在发动机熄火时供电给汽车电路系统，同时还可以辅助起动发动机。
3. 电气启动系统：电气启动系统是使发动机能够自动启动的装置，包括起动电机、起动开关和电源线路。
4. 点火系统：点火系统是汽车燃油发动机工作的关键部分，包括点火线圈、点火塞、点火开关和点火控制器等。
5. 电动机：电动机广泛应用于汽车的各个部位，如发动机电风扇、洗涤机电机、电动车窗等，用于驱动相关装置的工作。
6. 车灯：车灯是车辆行驶过程中非常重要的组件，包括前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等，用于提供照明和警示功能。
7. 音响：音响系统是改善乘坐体验的重要组成部分，包括收音机、音响扬声器和线路连接等。
8. 空调：汽车空调系统是用于调节车内温度和湿度的装置，包括压缩机、蒸发器、冷凝器和风扇等。
二、汽车电器设备维修1. 检查接线：定期检查汽车电器设备的接线，确保电路畅通。
特别是连接电源的线路，要注意检查绝缘是否损坏。
2. 更换灯泡：车灯和其他灯具的灯泡寿命有限，需要及时更换。
在更换灯泡时，要注意选择适合的规格和类型，并小心操作以避免破损。
3. 检查蓄电池：蓄电池是汽车电器设备的重要组成部分，定期检查电池的电量和维护状态，及时清理终端和保持电池正常工作。
4. 检查和更换保险丝：保险丝是汽车电气线路的保护装置，当电流过大时会熔断，起到保护线路的作用。
检查保险丝定期更换损坏的保险丝。
5. 检查电路连接器：汽车电器设备的电路连接器是关键部件，需要定期检查连接是否紧固和脱落，及时进行修复。
6. 判断故障原因：在汽车电器设备出现故障时，需要通过仪器和故障码来判断故障原因，然后采取相应的维修措施。
中等职业学校《汽车电气设备构造与维修》课程标准
XXXX中等职业学校《汽车电气设备构造与维修》课程标准一、课程性质与任务本课程是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，也是技能方向课程的重要基础课程。
本课程将汽车电气设备构造、维修知识融为一体，旨在培养学生的基本职业能力和方法能力，为今后从事汽车维修技术工作奠定良好的基础。
二、教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车电气设备的构造、原理、维护、修理等方面的知识，使学生掌握汽车电气设备各系统、总成和部件的功用、结构与工作原理，具备汽车电气设备电路及性能检测方法与故障诊断的基本能力，并在此基础上掌握整车电路图的识图方法与故障诊断程序。
职业能力目标：(1)会查阅汽车电气设备的技术资料。
(2)能合理选择并熟练使用汽车电气设备常用及专用维修工具。
(3)能按正确顺序和操作规范拆装汽车电器。
(4)具有对汽车电气设备各总成和零部件拆装、更换的能力。
(5)养成安全操作和环保意识。
(6)熟悉电路符号、仪表和操纵件象形符号。
(7)能区分各类汽车电气设备，并能描述它们的工作过程。
(8)能够独立连接常见汽车电器线路。
三、课程学时216学时四、教学内容和要求理论篇绪论（一）教学内容1.汽车电气设备的发展概况2.汽车电气设备的组成与特点3.汽车电气设备常用维修工具与测量仪器的使用4.汽车电工基本测量与检测（二）教学要求1.了解汽车电气设备的发展概况和电气设备的组成2.熟悉汽车电气设备的特点与电工基本测量3.掌握常见汽车电路符号和常用维修工具与测量仪器的使用电源系统（一）教学内容1.蓄电池：蓄电池的功用与组成，蓄电池的工作原理，蓄电池的容量与型号，蓄电池的充电，蓄电池的正确使用。
2.发电机：发电机工作原理，交流发电机的结构，交流发电机的工作原理。
3.调节器：电压调节原理，调节器的分类与工作原理4.电源系统的维修。
1.了解蓄电池和发电机的工作原理。
2,熟悉蓄电池的充电方法和电源系统常见故障的检修。
3.熟悉交流发电机的组成、工作原理及主要部件的结构。
汽车电气设备构造与检修-项目七 汽车辅助电器设备
①门锁开关
实质上是一个电门开关，它是用来控制各车门和行李厢的锁止和开启。用钥匙来拨动门锁 锁芯转过一定的角度，即可接通门锁执行机构的电路，使电磁线圈产生吸力将门锁锁止或 开启。
②定时装置
由于接通门锁开关的时间与电动机锁止门锁所用的时间不可能相等，往往开关接通电路时 间较长，而使执行机构过载而损坏门锁的机械传动装置或电气设备，于是在此电路中根据 其特点设有定时装置，来设定门锁的锁止或开启所需的时间，以防止执行机构过载。
左后视镜向下运动
当后视镜操作开关处于下位置时，开关68接通，4-7接通，电流方向：外后视镜开 关端子8→外后视镜开关端子6→上/下电 机→外后视镜开关端子4→外后视镜开关 端子7→搭铁→蓄电池负极。
左后视镜向左运动
当后视镜操作开关处于左位置时，开关5-8接通，6-7接通，电 流方向：外后视镜开 关端子8→外后视镜开关端子5→左/右电 机→外后视镜开关端子6→外后视镜开关端子7→搭铁→蓄电池 负极。
电源电流
蓄电池电源→F10熔丝盒→50A AM1熔 丝→点火开关ACC挡→15A ACC熔丝→ 外后视镜开关端子8。
左后视镜的运动
将左右选择开关拨至“L”。
左后视镜向上运动
当后视镜操作开关处于上位置时，开关 4-8接通，6-7接通，电流方向：外后视 镜开关端子8→外后视镜开关端子4→上 /下电机→外后视镜开关端子6→外后视 镜开关端子7→搭铁→蓄电池负极。
2.电动座椅的工作过程
电动座椅的控制电路如图7-18所示。它主要由蓄电池、组合控制开关和3台电动机等组成。组合控制开关内 部有4套开关触点。驾驶员或乘员通过控制开关上的按钮来调节座椅的位置。
（1）向前调节
如图7-19红线所示，当按下座椅向前按钮时，驾驶员 座椅调整器开关的1脚与4脚接通、3脚与2脚接通。常电 源→熔丝盒内30A电动座椅断路器N1-N2→驾驶员座椅调 整器开关的1脚→驾驶员座椅调整器开关的4脚→驾驶员 座椅调整器电动机总成C1-B脚→水平调整器电动机→驾 驶员座椅调整器电动机总成C1-A脚→驾驶员座椅调整器 开关的3脚→驾驶员座椅调整器开关的2脚→G301接地， 此时座椅向前移动。
高等教育出版社中职高职大学《汽车电气设备构造与维修》月考期中期末试题附答案
《汽车电气设备构造与维修》月考试题一、选择题（每题 3 分，共30 分）1.汽车电气设备的特点不包括（）A. 低压直流B. 单线制C. 负极搭铁D. 高压交流2.蓄电池在放电过程中，电解液的密度（）A. 升高B. 不变C. 降低D. 先升高后降低3.蓄电池的正极板上的活性物质是（）A. 纯铅B. 二氧化铅C. 硫酸铅D. 铅4.免维护蓄电池的优点不包括（）A. 在整个使用过程中无需补加蒸馏水B. 自放电少C. 使用寿命长D. 价格便宜5.蓄电池充电时，将（）能转化为（）能。
A. 化学，电B. 电，化学C. 机械，电D. 电，机械6.蓄电池的容量单位是（）A. 安培B. 伏特C. 瓦D. 安时7.下列哪种情况会导致蓄电池过度放电（）A. 长时间停车不使用电器设备B. 频繁启动发动机C. 关闭发动机后长时间使用电器设备D. 定期对蓄电池进行充电8.蓄电池在汽车上的主要作用是（）A. 提供启动电流B. 稳定电源电压C. 储存电能D. 以上都是9.检查蓄电池电解液液面高度时，液面应位于（）A. 上、下标线之间B. 高于上标线C. 低于下标线D. 任意位置10.汽车电气系统采用单线制时，蓄电池的（）极必须接到车架等金属部件上。
A. 正B. 负C. 任意D. 以上都不对二、判断题（每题 2 分，共20 分）1.汽车电气设备的电压等级一般为12V 或24V。
（）2.蓄电池在充电过程中，电解液的密度会逐渐降低。
（）3.免维护蓄电池不需要进行任何维护。
（）4.蓄电池的容量越大，其启动能力就越强。
（）5.汽车在行驶过程中，发电机可以为蓄电池充电。
（）6.蓄电池的负极板比正极板多一片。
（）7.电解液是由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的。
（）8.蓄电池放电时，是将电能转化为化学能。
（）9.冬季使用蓄电池时，应适当提高电解液的密度。
（）10.当蓄电池电量不足时，可以使用快速充电的方法进行充电。
（）三、填空题（每题 2 分，共20 分）1.汽车电气设备的特点有低压直流、单线制、、。
《汽车电气设备构造与维修技术》教案
《汽车电气设备构造与维修技术》教案汽车电气设备构造与维修技术教案
一、教学目标
- 了解汽车电气设备的基本构造和原理
- 掌握汽车电气设备的维修方法和技巧
- 培养学生的汽车电气维修能力和技术素养
二、教学内容
1. 汽车电气设备的分类和功能
- 点火系统
- 充电系统
- 照明与信号系统
- 起动系统
- 仪表和控制系统
2. 汽车电气设备的基本构造和工作原理
- 点火系统的构造和工作原理
- 充电系统的构造和工作原理
- 照明与信号系统的构造和工作原理
- 起动系统的构造和工作原理
- 仪表和控制系统的构造和工作原理
3. 汽车电气设备的故障诊断和维修方法- 点火系统故障的识别和排除
- 充电系统故障的识别和排除
- 照明与信号系统故障的识别和排除
- 起动系统故障的识别和排除
- 仪表和控制系统故障的识别和排除
三、教学方法
- 理论讲授
- 实践操作
- 故障排除案例分析
- 小组讨论
四、教学资源
- 讲解PPT
- 实验器材和工具
- 故障模拟设备
- 维修案例和资料
五、教学评估
- 平时表现
- 实践操作能力测试
- 故障排除能力考核
- 研究总结和报告
六、教学安排
教学时间：共计30学时，每周2学时，15周完成。
汽车电器设备构造与维修(第2版)课件合辑(共1010页)
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
• 1.4课程的性质、任务、重要性
本课程是汽车类专业的一门重要的专业课，同时也是 学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽 车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方 法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达到以下目 的：掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的 分析方法；掌握主要电器的使用、维护、调整方法；熟悉 汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理，并掌握 其使用方法；掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.2 汽车电气设备 的组成
• ３大部分： 电源、用电 设备和配电 装置及全车 电路，如图 1-1所示。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.3 汽车电气设备的特点
1．低压电源 汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。 2．直流电源 主要从蓄电池的充电来考虑。 3．并联单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另 一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。 4．负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第 1章 绪 论
汽车电器设备构造与维修
1.5课程的学习方法和考核方法
在课程的学习中本着理论与实践并重的原则，要加强实践 环节，要勤于动手，熟练操作，切实掌握实践技能。 要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合， 与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能 力。 对于结构复杂及实践性较强的内容，要充分利用实物，采 用边学习、边实践的学习方法，加强对所学内容的理解。 对于理论部分的教学内容，应加强预习和复习，以提高学 习效果。 本课程的考核采用理论与实践考核相结合的方法。理论考 核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容，技能考核内 容是每章节实训内容，考核时随机抽取1/4～1/3的项目进 行考核，检验技能的掌握情况。
汽车电气设备构造与维修
汽车电气设备构造与维修一、汽车电气设备概述汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其功能主要是完成汽车的电气控制和电力供应。
汽车电气设备的主要包括车灯、起动机、发电机、电池、空调电器、音响和导航系统、防盗系统、中央控制系统等。
汽车电气设备不仅保证了汽车的正常运行，还能提高驾驶和乘坐的舒适性。
二、汽车电气设备构造1. 车灯车灯是汽车电气设备中最常见的部分，由于其在夜晚和恶劣天气中保证了行车安全，因此也是最重要的部分之一。
车灯的主要分为三类：前大灯、后尾灯、转向灯。
它们的构造需要包括灯罩、灯泡、驱动电路、电线等部分。
2. 起动机汽车发动机需要转动一定的速度才能启动，在此过程中起动机就起到了非常关键的作用。
起动机的主要构造部分有：电动机、行星齿轮、离合器、电枢、电刷等。
3. 发电机发电机主要起到了给汽车中电器设备供电的作用，其构造需要包括转子、定子、电刷、接线板等部分。
发电机的输出的电压一般都在12V左右。
4. 电池电池被称为是汽车的“心脏”，汽车的所有电器设备都是通过电池提供电能进行工作的。
电池的构造包括正负极板、电解液、电池壳体等部分。
5. 空调电器汽车空调是汽车中非常重要的部分之一，其控制需要借助于一系列的电子元器件，如压缩机、控制面板、传感器、电容器等。
空调电器的构造是非常复杂和精细的。
6. 音响和导航系统现代汽车的娱乐系统和导航系统都需要借助于电气设备完成。
它们的构造包括控制面板、放大器、喇叭、处理器等部分。
7. 防盗系统防盗系统是汽车电气设备中比较复杂的部分之一，包括防盗传感器、防盗控制器、车门锁系统等部分。
8. 中央控制系统中央控制系统是整个汽车电气设备的重心，它的作用是对车内所有的电气设备进行统一的控制和管理。
中央控制系统的构造要求非常高，包括控制面板、计算机、传感器等部分。
三、汽车电气设备维修在日常的行车过程中，由于汽车电气设备的长时间运行和振动，它们往往会出现一些故障需要及时进行维修。
汽车电气设备维修涉及到的技术较为复杂，小故障可以由车主自行排除，如果是大故障则需要由专业的汽车电气维修师傅来进行修理。
汽车电器设备构造与检修
汽车电器设备构造与检修1. 汽车电器设备构造介绍汽车电器设备是指在汽车中使用的各种电子设备和电气设备，包括但不限于发电机、蓄电池、电动起动机、点火系统、车灯、音响系统、空调系统等。
它们的作用是为汽车提供电力供应和各种功能的支持，同时也是汽车安全和舒适性的重要组成部分。
1.1 发电机发电机是汽车电器设备中的一个重要组件，主要用于发电并为汽车提供电力供应。
它通过转动机械能转化为电能，并将电能储存在蓄电池中，以供各种电器设备使用。
发电机的构造包括转子、定子、碳刷等部分，其中转子由磁极和绕组组成，定子则包括定子绕组和磁性铁芯。
通过转子在磁场中的转动，产生电磁感应并产生电流。
1.2 蓄电池蓄电池是汽车电器设备中的另一个重要组件，主要用于存储电能并为电器设备提供独立的电力供应。
蓄电池的构造包括正极板、负极板、电解质等部分。
蓄电池通过化学反应将化学能转化为电能，并在需要时释放储存的电能。
1.3 电动起动机电动起动机是汽车电器设备中的关键组件之一，主要用于启动发动机。
它通过将电能转化为机械能，并通过连接到曲轴上的飞轮齿圈来帮助发动机启动。
电动起动机的构造包括电动机、减速器、电磁开关等部分。
1.4 点火系统点火系统是汽车电器设备中的另一个重要组件，主要用于提供发动机所需的火花点火能量。
它将电能转化为高压电流，并通过点火线圈将电能传递到火花塞上，从而实现点火。
点火系统的构造包括点火线圈、点火开关、火花塞等部分。
1.5 车灯车灯是汽车电器设备中用于照明的重要部分，包括前大灯、后尾灯、转向灯、刹车灯等。
车灯的构造包括灯泡、反射器、透镜、电路等部分。
通过控制电路的通断，可以控制车灯的开关和亮度。
1.6 音响系统音响系统是汽车电器设备中提供音频娱乐的部分，包括收音机、扬声器、音频放大器等。
音响系统的构造包括音频信号处理电路、功率放大电路、音箱等部分。
通过控制音频信号的处理和放大，可以实现汽车内部的音频播放。
1.7 空调系统空调系统是汽车电器设备中提供空调功能的部分，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、控制面板等。
汽车电气设备构造与维修2
汽车电气设备构造与维修2汽车电气设备简介汽车电气设备是指汽车中所有与电力相关的配件和装置，包括但不限于电池、发电机、起动机、点火系统、车灯、警报器、音响、导航、电控系统等。
汽车电气系统的稳定性和可靠性对整车的性能和安全具有极为重要的影响。
汽车电气设备结构电池汽车电池是汽车电气设备中最基本的部件，其主要功能是提供起动能量和电力供应。
常见的汽车电池为铅酸蓄电池，它由数个电池单体组成，每个单体都具有6个电池板。
发电机汽车发电机是汽车电气设备中的电源之一，负责为整车电子设备供电。
发电机通过对旋转的转子施加电磁场，使得车载交流电转化为直流电蓄存于电池中，以供车辆使用。
起动机汽车起动机用于启动发动机，它通过驱动发动机的曲轴提供控制信号来启动发动机。
起动机常见的故障包括电池电量不足、电机故障、继电器故障、线路损坏等。
点火系统汽车点火系统用于点燃发动机混合气，使发动机正常工作。
点火系统的主要部件包括点火线圈、火花塞、点火时间、点火控制器等。
车灯汽车车灯是汽车电气设备中最常见的部件之一，包括前大灯、后尾灯、雾灯等。
车灯常见的故障包括电源电量不足、灯泡烧坏、灯座腐蚀、线路损坏等。
警报器汽车警报器用于发出声响警示，以便提醒驾驶员或其他道路参与者。
警报器常见的故障包括线路故障、音圈损坏、共鸣腔损坏等。
音响汽车音响包括收音机、CD机、MP3等设备，它们通常由放大器和音箱组成。
音响常见的故障包括放大器烧坏、音箱破裂、线路松动等。
导航汽车导航系统用于导航和路径规划，它的构成包括GPS模块、地图软件、显示屏等。
导航设备常见的故障包括GPS信号不稳、显示屏损坏、软件出错等。
电控系统汽车电控系统用于控制发动机、车身和零部件的各项功能，它通常由ECU、传感器和执行器组成。
电控系统常见的故障包括ECU出错、传感器失灵、执行器故障等。
汽车电气设备维修汽车电气设备是整车电气系统的重要组成部分，其稳定性和可靠性对汽车的性能和安全具有极为重要的影响。
《汽车电器构造与维修》课程标准
《汽车电器构造与维修》课程标准一、课程目标本课程旨在培养学生掌握汽车电器的基本构造和维修技能，能够正确使用工具和设备进行汽车电器的检修和保养，提高学生的职业素养和就业竞争力。
二、教学内容与要求1. 汽车电器基本构造：包括电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统等，要求学生掌握各系统的基本组成和工作原理。
2. 维修技能：要求学生掌握常见故障的诊断和排除方法，能够正确使用工具和设备进行检修和保养。
3. 安全意识：强调维修过程中的安全操作规范，确保学生具备安全意识，避免意外事故的发生。
4. 实践操作：通过实践操作提高学生的动手能力和解决问题的能力。
三、教学安排1. 理论教学：包括汽车电器的构造、工作原理、常见故障诊断和排除方法等基础知识，共计30学时。
2. 实践操作：包括汽车电源系统、启动系统、点火系统等的检修和保养，共计40学时。
3. 考核方式：理论考试和实践操作相结合，注重实践操作能力的考核。
四、教学资源1. 教材：选用适合高职学生的汽车电器教材，同时参考相关书籍和网络资源。
2. 工具与设备：提供必要的工具和设备，如万用表、试灯、拆装工具等。
3. 实训场地：建立专门的汽车电器实训场地，提供必要的维修设备和工位。
4. 师资力量：要求教师具备丰富的汽车电器教学和实践经验，能够引导学生正确掌握知识和技能。
五、教学评估与反馈1. 平时成绩：注重学生平时的学习表现，包括出勤率、作业完成情况、课堂表现等。
2. 期末考试：考核学生的理论知识与实践操作能力，以评估教学效果。
3. 反馈机制：定期收集学生、教师、家长及社会各界的反馈意见，不断改进和完善课程标准。
六、课程衔接1. 与其他课程衔接：汽车电器课程应与汽车发动机构造、底盘构造等课程相互衔接，形成完整的汽车构造与维修课程体系。
2. 与行业标准衔接：课程应与相关行业标准和企业实践相结合，培养学生具备实际操作能力和职业素养。
3. 持续更新：随着汽车技术的不断更新和发展，课程应保持与时俱进，不断更新教学内容和教学方法。
汽车电器设备构造与维修教案
课件目录绪论思考题第一章铅蓄电池第一节铅蓄电池的构造第二节铅蓄电池的工作原理与特性第三节铅蓄电池的容量及其影响因素第四节铅蓄电池的使用与维护第五节铅蓄电池的常见故障及排除方法思考题第二章硅整流发电机及其调节器第一节硅整流发电机的构造第二节硅整流发电机的工作原理与特性第三节硅整流发电机的使用与维护第四节硅整流发电机调节器第五节继电器控制及保护电路第六节充电系统的故障诊断与排除思考题第三章启动系第一节启动系概述第二节起动机用直流电动机第三节起动机的传动机构第四节起动机的操纵机构第五节典型起动机及其控制电路实例第六节启动系的使用与维护第七节启动系的故障诊断与排除思考题第四章汽车点火系第一节汽车点火系的作用及其分类第二节传统点火系的组成结构及其工作原理第三节传统点火系的维护与检修第四节电子点火系第五节电子点火系的检修思考题第五章照明与信号系第一节汽车灯具的种类及其用途第二节汽车前照灯及其控制电路第三节转向灯、危险报警灯及其线路第四节倒车信号装置第五节电喇叭第六节照明与信号系统的常见故障诊断与维修思考题第六章仪表、报警灯、及其显示装置第一节汽车仪表第二节汽车报警灯第三节汽车电子显示装置思考题第七章汽车辅助装置第一节电动刮水器及其风窗洗涤器第二节电动辅助设备第三节汽车空调系统思考题第八章汽车电器总线路第一节汽车电器总线路的组成第二节汽车电路分析与识图思考题汽车电器设备构造与维修教案（上册）汽车电器设备及其维修课时计划汽车电器设备及其维修教学计划汽车电器设备及其维修教学目标绪论第一课时教学目的：掌握汽车电气设备与维修课的学习方法掌握汽车电器设备与维修课的学习任务和学习目标教学内容：绪论教学重点：掌握汽车电气设备维修课的学习方法掌握汽车电器设备与维修的学习目标教学难点：掌握各个电气设备在汽车上的共性和分类了解汽车电气设备在汽车应用中的重要性教学课时：两课时教学方法及用具：讲授法教学过程：一、导引汽车电器设备构造与维修课是一门介绍汽车电器设备构造、解释汽车电器设备作用原理、分析汽车电器设备工作特性、传授汽车电气设备的使用和维修技能的专业课汽车电器设备构造与维修课在汽车维修中的重要性：汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，（1）使得汽车工业朝着一个电子化的方向发展；（2）使得原有的传统控制发生了很大的变化；（3）使得汽车能源、安全、污染等问题得到不断解决；（4）使得汽车售后服务朝着一个多元化的方向发展。
汽车电器设备构造与维修
汽车电器设备构造与维修汽车电器设备是现代汽车不可或缺的部分，它们为汽车提供了诸如照明、通信、安全和娱乐等功能。
汽车电器设备包括了发动机控制系统、车身控制系统、车载娱乐系统、车载通信系统等。
这些设备的构造和维修对于汽车的正常运行至关重要。
一、汽车电器设备构造1. 发动机控制系统发动机控制系统是汽车电器设备中最重要的部分之一，它包括了发动机控制单元(ECU)、传感器、执行器等。
ECU是发动机控制系统的大脑，它接收传感器的信号，并根据这些信号控制执行器的工作，从而保证发动机的正常运行。
传感器包括了进气压力传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等，它们可以监测发动机的工作状态，并将这些信息传输给ECU。
执行器包括了喷油嘴、点火线圈、节气门等，它们受到ECU的控制，从而控制发动机的工作。
2. 车身控制系统车身控制系统包括了车辆稳定控制系统(VSC)、防抱死制动系统(ABS)、电子稳定程序(ESP)等。
VSC可以监测车辆的行驶状态，并通过控制车辆的制动力和发动机输出功率来保持车辆的稳定性。
ABS 可以防止车辆在紧急制动时发生打滑，从而提高了行车安全性。
ESP 可以根据车辆的行驶状态来调整车辆的悬挂系统，从而提高了车辆的操控性。
3. 车载娱乐系统车载娱乐系统包括了音响系统、导航系统、后视摄像头等。
音响系统可以为驾驶员和乘客提供音乐、广播等娱乐内容，从而提高了驾驶的舒适性。
导航系统可以为驾驶员提供路线规划、交通信息等，从而提高了驾驶的便利性。
后视摄像头可以监测车辆后方的情况，从而提高了车辆的安全性。
4. 车载通信系统车载通信系统包括了蓝牙电话、车载Wi-Fi、车载电视等。
蓝牙电话可以为驾驶员提供便利的通信方式，从而提高了驾驶的安全性。
车载Wi-Fi可以为驾驶员和乘客提供互联网服务，从而提高了驾驶的舒适性。
车载电视可以为乘客提供娱乐内容，从而提高了乘坐的舒适性。
二、汽车电器设备维修1. 发动机控制系统维修发动机控制系统的故障主要表现为发动机无法启动、动力不足、怠速不稳等。
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汽车电器设备构造与维修
三、汽车电力设备的特点
1、采用直流电 2、采用低压电源 3、采用单线制 4、负极搭铁 5、设有保险装置 6、汽车线路有颜色和编号特征
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汽车电器设备构造与维修
四、本课程的性质、任务
1、掌握汽车电气设备与相关电路的结构、基本工作 原理、使用和维修、检测和调试、故障判断与排 除等基本知识和技能。
汽车电器设备构造与维 修
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2020/11/23
汽车电器设备构造与维修
第一章 绪 论
一、汽车电气设备的发展概况
20世纪50年代前---以机械为主，辅以必要的电器设备 20世纪60年代------电子技术得到逐步的应用 20世纪70年代------电子点火、电控喷油等多种控制 20世纪80年代后---通讯技术、安全技术、可靠性、人
（1）常温起动容量
常 温 起 动 容 量 为 电 解 液 初 始 温 度 25℃ 时 ， 以 5 min放电率的电流放电，放电5 min至单格电池电压 降至1．5 V时所输出的电量。
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汽车电器设备构造与维修
例如：对于6－Q－100型蓄电池，C20＝100 A·h， 在电解液初始温度为25℃时，以3C20A＝3 ×100 A ＝300A的电流放电 5min，单格电池电压降至 1.5V， 蓄电池端电压降至1.5×6V＝9V， 其起动容量为（300×5／60）A·h＝25 A·h。
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字母表示其具有的特殊性能 第3部分表示蓄电池的额定容量 用阿拉伯数字组成 第2部分表示蓄电池的类型和特 征，用汉语拼音字母表示。 第1部分表示串联的单格电池数， 用阿拉伯数字组成
汽车电器设备构造与维修
例如：6－QAW－100S
表示由 6个单格串联而成，标准电压为12V，额定 容量100A·h的干荷电式免维护蓄电池，它采用了塑 料整体式外壳 。
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正、负极板上的活性物质分别填充在铅锑合金 铸成的栅架上 ，铅占94％，锑占6％ 。
目前国内外已使用铅锑砷合金作板栅，可以减 缓腐蚀速度，提高硬度与机械强度，增强其抗变形 能力，延长蓄电池的使用寿命。 负极板栅厚度 ：1.6－1.8 mm (厚)
ρ25℃——25℃时电解液的密度。
ρ25℃＝ρt＋β（t－25）
式中，ρt——实测的电解液密度； t——测量时电解液温度，单位为℃；
β——密度温度系数，取β＝0.000 75。
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2．3．2蓄电池的内阻
蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。
极板电阻在完全充电状态下是很小的，但随着 蓄电池放电程度的增加，覆盖在极板表面的PbSO4 增多，极板电阻会随之增大。
注意：一次起动时间不应超过5S；连续两次起 动应间隔 15 S以上。
3．电解液的温度 4．电解液的密度
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2．5 蓄电池的充电
2．5．1蓄电池充电的方法
充电可分为定流充电、定压充电和快速充电三种 。
1．定流充电
在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法称为定 流充电。
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2．4影响蓄电池容量的因素
2．4．1蓄电池的容量
C＝ If t f
式中，C——蓄电池的容量，单位为A·h； If——放电电流，单位为A； t f——放电时间，单位为h。
1．额定容量
概念：GB 5008.1－1991标准规定，以 20 h放电率的 放电电流在电解液初始温度为（25±5）℃，密度 为(2．28±0.01)g／cm3（25℃）的条件下，连续 放电到规定的单格终止电压1．75 V，蓄电池所输 出的电量，称为蓄电池的额定容量，记为C20。
负极板上的总反应：PbSO4＋2e＋2H+→Pb＋H2 SO4
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汽车电器设备构造Biblioteka 维修蓄电池充放电时的特征:
①放电时：（H2 SO4）↘,（H2O）↗,电解液密度↘ ②充电时： （H2 SO4）↗,（H2O）↘,电解液密度↗ ③在充放电时，电解液密度发生变化，主要是由于正
5．其他零部件
（l）铅连接条 ：
有外露式、跨桥式和穿壁对焊式三种 （2）加注孔盖 ：
加注孔盖上有通气孔，下端有特制的隔板，其 作用是将通气孔与单格上面的空间部分地隔开，以 防汽车颠簸时，电解液从通气孔溅出。
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2．2．2蓄电池的型号
②电解液密度下降至最小的许可值，大约为 2．11g／cm3。
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2．蓄电池的充电特性
概念：蓄电 池的充电特 性是指以恒 电流充电时， 蓄电池充电 电压、电动 势E及电解
液密度ρ25℃
等随充电时间 变化的规律。
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充电时：Uc＝ E＋ Ic R0 当蓄电池单格电池电压达到2．3－2．4 V时， 极接板近上终了Pb。SO4已基本被还原成活性物质，这时充电
隔板电阻主要取决于隔板的材料、厚度及多孔 性，在常用的隔板中，微孔塑料隔板的电阻较小。
电解液的电阻与电解液的温度和密度有关。温 度降低时会因电解液的粘度增大，渗透能力下降而 引起电阻增加。而电解液的密度过高或过低时，均 会导致电阻增大。
美国标准SAEJ546明确规定，12 V蓄电池在标 准负荷时的内阻为0.014 Ω。
3．电解液
电解液由密度为 1.84 g／cm3的纯硫酸和蒸馏 水配制而成，密度一般在 2．24－2．31 g／cm3， 使用时根据当地最低气温或制造厂的要求进行选择，
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4．外壳
常用的材料有硬质橡胶、沥青塑料。工程塑料。 我国目前已大量生产聚丙烯等工程塑料蓄电池外壳。
性化等多方位发展。
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二、汽车电大设备的组成
分为三大部分：
•电源
•蓄电池、发电机及调节器
•用电设备
•起动系、点火系、照明系、信号装 •置、仪表及警报装置、辅助电器、 •电子控制系统等
•全车线路 •配电装置
•中央接线盒、保险装置、继电器、 •电线束及插接件、电路开关等
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2．额定储备容量
是指充足电的蓄电池在电解液温度为25℃条件 下，以25 A电流放电到单格终止电压1．75 V时所能 维持的时间。符号为Cm，单位为min。
3．起动容量
表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力， 用倍率和持续时间表示。起动容量有两种规定：常 温起动容量和低温起动容量。
方法：⑴、充电电流大小 ：为C20的1／15－l／10； ⑵ 、当单格电压达2.4V时，充电电流减小一半，直到
充满为止。
特点：有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流，因 此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电。例如，新蓄 电池的初充电，使用中的蓄电池补充充电，去硫充电等。 定流充电的不足之处在于需要经常调节充电电流，充电时 间长。
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2．3．3蓄电池的充放电特性
1．蓄电池的放电特性
概念：蓄电池的放电 特性是指恒流放电时，
蓄电池端电压Uf、电 动势E和电解液密度 ρ25℃随放电时间变化
的规律。
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放电时，由于蓄电池内阻尼的影响，蓄电池端电 压Uf低于其电动势E，即
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极板的电极电位约为一0．1V。 在静止状态下的电动势E。约为2.1V。 实际测定的结果是 EO＝ 2.044 V。
2．2．2蓄电池的放电过程
正极板上： Pb4+＋2e→Pb2+ Pb2+＋SO42－→PbSO4
负极板上：
Pb2+＋SO42－→PbSO4 Pb → 2e＋Pb2+
电解液中的 H2SO4逐渐减少，而H2O逐渐增多，
电解液密度下降。
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2．2．3蓄电池的充电过程
正极板上： PbSO4→Pb2+＋SO42－
Pb2+－2e(外电力的作用) →Ph4+
Ph4+＋4OH－→Pb(OH)4 Pb(OH)4→PbO2 ＋H2O SO42－ ＋2H+→H2 SO4 总反应：PbSO4－2e＋2H2O＋SO42－→PbO2＋2 H2 SO4
极板的活性物质发生化学反应的结果，因此要求正 极板处的电解液流动性要好。 ④放电终了时，极板上尚余有70％－80％的活性物质 没有起作用。
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2．3 蓄电池的工作特性
2．3．1蓄电池的静止电动势
E0＝0.84＋ρ25℃ 式中，E。——蓄电池的静止电动势，单位为V；
2．2一2．4 mm (薄) 正极板栅厚度 ：2.2－2.4 mm (厚)
1.6一1.8 mm (薄) 正极板片数：4一13片 负极板片数：5一14片
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2．隔板
常见的隔板材料有木材。微孔橡胶、微孔塑料、 玻璃纤维纸浆和玻璃丝棉等几类。
隔板为一厚度小于lmm ，安装时，应将带沟槽 的一面竖直朝向正极板。