1、K19+343涵洞首件工程施工方案(定稿)

国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三分部涵洞（首件）工程施工方案

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审定：

中国建筑股份有限公司

国省干线联六线龙海浮宫至许林头公路工程三分部

2015年10月20日

K19+343（1-3*3）盖板涵首件工程施工方案

一、编制依据

1、国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程招投标技术文件；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011；

3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；

4、国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三标段两阶段施工图设计文件、地

勘报告；

5、本单位在其他同类工程项目的施工经验；

二、编制原则

以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”地精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。

三、工程概况

本项目是国省干线联六线龙海市浮宫镇山塘至瑞竹岩段的一部分，将在龙海市境打造一条新的东西通道，分流S208快速增长的交通量，同时该通道为龙海中心五个片区提供无缝连接的快速通道。

本标段属国省干线规划联六线的第三标段，起点K14+060（距岳岭隧道460米左右），终点与S208相交，终点桩号K20+430.587，路线全长约6.37km，沿线途经海澄镇、石码镇、榜山镇，大致呈东南-西北走向。

沿线主要的地貌单元有中低山丘陵地貌及山间河谷、冲积、海积等。沿线最高山峰为岳岭隧道一带，高程210.9m，地形起伏大，海拔36.6~287.9m左右，相对高差251.3m。残积台地地形略为平缓，局部略有起伏，其坡面残坡积层广泛分布，受降雨冲刷和风化剥蚀作用的影响，部分地段发育冲沟。河谷多分布现代河流，由河床及两侧河漫滩、阶地或山坡组成，两侧山坡坡度较陡，地下水较为丰富。

项目区属中亚热带季风气候区，温暖多雨，水系较发育，地下水的补给充沛。丘陵区

基岩裂缝发育，河谷和盆地地区地形平坦，有利于大气降水的渗入补给和汇集，形成丰富的地表水以及地下裂缝水和孔隙水，地下水的分布主要受岩性、构造、地貌和植被等因素控制和影响。

本合同段设计盖板涵9道；箱涵2道，箱涵通道2道，共13道涵洞。涵洞设计主要指标如下：

序

号桩号名称

孔数及孔径

（孔-m）

设计中点坐标采用控制点

长度

(m)

地基承载

力（kpa）

1

K15+967

（右线）

钢筋混凝土

盖板涵

1-3.0×2.0m

X:2702799.532

Y:579927.823

FX30，FX31 55.54 135

2 K15+970.24

（左线）

钢筋混凝土

盖板涵

1-3.0×2.0m

X:2702787.411

Y:579922.359

FX30，FX31 55.86 140

3 K16+321 钢筋混凝土

盖板涵

1-3.0×2.0m

X:2703146.615

Y:579865.143

FX28，FX29 74.11 120

4 K17+507 钢筋混凝土

盖板涵

1-4.0×2.0m

X:2703950.698

Y:579152.211

FX21，G3-3 63.59 100

5 K18+060 钢筋混凝土

盖板涵

1-4.0×2.0m

X:2703948.256

Y:578599.550

G3-3，G3-4 66.25 140

6 K18+28

7 钢筋混凝土

盖板涵

1-3.0×2.0m

X:2704010.242

Y:578382.21

G3-3，G3-4 67.6 120

7 K18+992 钢筋混凝土

盖板涵

1-2.0×2.0m

X:2704524.459

Y:577915.775

G3-5，G3-6 74.09 120

8 K19+343 钢筋混凝土

盖板涵

1-3.0×3.0m

X:2704820.94

Y:5777728.596

G3-5，G3-6 82.45 130

9 K20+163 钢筋混凝土

盖板涵

1-2.0×2.0m

X:2705620.533

Y:577791.286

G3-6，G3-7 63.06 120

10 K16+753 钢筋混凝土

箱涵

2-5.0×3.0m

X:2703562.346

Y:579761.637

EI558，EI586 110.32 150

11 K19+961.5 钢筋混凝土

箱涵

2-5.0×3.0m

X:2705424.689

Y:577743.878

G3-6，G3-7 86.76 115

12 K15+787.6

（右线）

钢筋混凝土

箱涵通道

1-5.0×4.2m

X:2702644.108

Y:580016.275

FX30，FX31 34.94 172

13

K15+788.194

（左线）

钢筋混凝土

箱涵通道

1-5.0×4.2m

X:2702626.279

Y:580005.793

FX30，FX31 36.72 137 根据实际工作面具备情况及涵洞首件工程特点、地质情况等综合因素选定K19+343

（1-3*3m）盖板涵作为涵洞首件开工工程。