卡罗拉发动机图解部分
一汽丰田卡罗拉发动机系统电路图(上)
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史上最全发动机内部各个零部件名称构造分解图，一目了然汽车！
史上最全发动机内部各个零部件名称构造分解图，一目了然汽车！发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。
下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括机体组、曲轴飞轮组和活塞杆组。
1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。
气缸体：发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。
按照气缸体的排列方式可分为气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式。
气缸盖：气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧室，承受高温高压燃气压力，也是配气机构的载体。
气缸垫：又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其作用是保证良好的密封性，防止气缸漏气和水套漏水等。
油底壳：油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。
其作用是密闭曲轴箱作为储油的外壳，防止杂质的进入。
气缸盖罩：位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。
2、曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成，安装在气缸体上面。
曲轴：承受来自连杆的力，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。
飞轮：安装在发动机后方，拥有一定的重量，有储能的作用。
也是离合器的安装部件，其上的齿圈为带动发动机运转的齿圈。
曲轴带轮：带动其他发动机附件的动力来源，依靠传动带将动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。
其上有缓冲减振装置，是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动。
曲轴正时齿轮：将动力传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。
3、活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦和连杆瓦盖等组成。
活塞：发动机气缸中往复运动的机件。
活塞顶部是组成燃烧室的主要部分。
活塞环;嵌入活塞槽沟内部的金属环，分为气环和油环。
活塞销：用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。
连杆：连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。
教学情境5丰田卡罗拉汽车发动机检修与维护pptPow
• 双 VVT-i – 操作
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二、 卡罗拉发动机点火系统检修必备信息
1、发动机对点火系统的要求 （1）．提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压 （2）．提供足够的火花能量与持续时间 （3）．提供适时的点火时刻
发电机皮带轮
教学情境5修丰与田维卡护罗p拉ptP汽o车发w 发电动机机检
9、发动机控制系统
• 双 VVT-i
– 进排气凸轮轴都采用了VVT-i
– 进排气凸轮轴共采用了2个 MRE 型 VVT 传感器
OCV (排气)
辅助弹簧 VVT 执行器
(排气)
OCV (进气)
MRE 传感器 (进气)
MRE 传感器 (排气)
输油管
脉动衰减功能
内部管件 (吸收振动)
油压
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7、点火系统
• 火花塞 – 采用了细型的长距火花塞 – 拆装火花塞需要使用新 SST （火花塞套筒）
六方.14 M12
六方.16 M14
铱金
火花塞套筒
细长距火花塞 (09011-3C220)
长距火花塞
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维修要点 ( 点火系统 )
• 火花塞 – 采用新的 SST 来测量缸压
缸压表
接头
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8、充电系统
• 发电机皮带轮 – 皮带轮内部应用了单向离合器，以吸收发动机的运转波动
汽配人必看：汽车发动机零部件工作原理动态图！值得收藏
汽配人必看：汽车发动机零部件工作原理动态图！值得收藏
“发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
”懵了，一直都没搞明白发动机怎么工作的，今天几张图就看懂了。
汽车所有零部件工作原理图
发动机
进气系统与润滑
火花塞
正时系统
燃油喷射
冷却
排气
直列式发动机
它的汽缸肩并肩地排成一排
L4发动机，一般的车都用
发动机
发动机做功过程
四冲程发动机做功过程
复杂一点的
加点颜色
水平对置式发动机
汽缸排列在发动机相对的两个平面上
保时捷911用的是这种的6缸
变压缩比发动机
V型发动机
汽缸排列在成一定角度的两个平面上V6发动机
二程发动机
转子发动机
内燃机的一种
把热能转为旋转运动而非活塞运动
涡轮式发动机
喷气式发动机
喷射推进机
飞机的星型发动机
飞机螺旋桨与机枪同步图
潜艇使用的斯特林发动机
奎西发动机
三相电子绕组励磁
外燃机：斯特林发动机原理
蒸汽机
格林蒸汽发动机
曲柄连杆机构发动机
汽车万向节。
汽车发动机机体组之详细图解
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
一. 气缸体（图2-1）水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。
气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
（图2-2)(1) 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差(2) 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
(3) 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。
其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。
冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷（图2-3）。
水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。
按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种（图2-4）。
(1) 直列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。
丰田卡罗拉发动机拆装步骤
发动机拆卸步骤1、拆下气缸盖罩上13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫2、 转动曲轴皮带轮，对准正时标记3、拆卸曲轴皮带轮4、拆卸1号链条张紧器总成5、拆下正时链条盖上的19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间 的部位，拆下正时链条盖，拆下3个O 型圈6、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫7、拆卸1号链条张紧器导板8、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器9、A 、手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B 、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C 、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条10、拆下曲轴正时链轮11、顺时针转动曲轴90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准，将一个直径为3MM 的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条14、拆卸凸轮轴轴承盖A.按如图1顺序拧松并拆下10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。
B. 按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放C. 拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放15、拆下1号凸轮轴16、拆下2号凸轮轴17、拆下16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放18、拆下2个螺栓，拆下凸轮轴壳19、.按如图3顺序用10mm 双六角扳手拧松并拆下10个气缸盖螺栓和10个平垫圈，并按正确的顺序摆放③ ⑦ ⑨ ⑥ ②① ⑤ ⑩ ⑧ ④O O O O O ① ⑤ ⑨ ⑦ ③ O O O O O ② ⑥ ⑩ ⑧ ④ O O O O O 2 8 14 11 5 O O O O O 3 9 15 12 6 O O O O O 1 7 13 10 420、拆下气缸盖21、拆下气缸盖衬垫22、拆下油底壳上10个螺栓和2个螺母，拆下2号油底壳23、拆下发动机后油封24、均匀拧松并拆下11个曲轴箱螺栓，拆卸曲轴箱25、拆卸带连杆的活塞总成A. 检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记相互对准以确保正确的重新装配B. 拆下连杆盖螺栓，用已拆下的螺栓左右摇动连杆盖并拆下连杆盖和下轴承C. 从气缸体顶部推出活塞和连杆总成，使轴承、连杆、连杆盖连在一起，按正确的顺序摆放活塞和连杆总成26、拆卸连杆轴承，并按正确的顺序摆放27、拆下活塞环，并按正确的顺序摆放A. 用活塞环扩张器拆下2个压缩环B. 用手拆下油环括片和油环胀圈28、拆卸曲轴A. 按下图顺序拧松并拆下10个主轴承盖螺栓，按正确的顺序摆放。
丰田卡罗拉发动机拆装步骤（3）
丰田卡罗拉发动机拆装步骤（3）发动机拆卸步骤1、拆下气缸盖罩上13个螺栓、密封垫圈，拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的3个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫2、转动曲轴皮带轮，对准正时标记3、拆卸曲轴皮带轮4、拆卸1号链条张紧器总成5、拆下正时链条盖上的19个螺栓，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖，拆下3个O型圈2、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫3、拆卸1号链条张紧器导板4、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器5、9、A、手固定住凸轮轴的六角头部分，并逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮轴正时齿轮之间的链条；B、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C、顺时针转动凸轮轴，便其回到原来位置，并拆下正时链条6、10、拆下曲轴正时链轮7、11、顺时针转动曲轴90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对准，将一个直径为3MM的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母8、12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧9、13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条10、14、拆卸凸轮轴轴承盖A.按如图1顺序拧松并拆下10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。
B.按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放C.拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放O O O O O ①⑤⑨⑦③O O O O O ②⑥⑩⑧④O O O O O 2 8 14 11 5 O O O O O 3 9 15 12 6 O O O O O 1 7 13 10 415、拆下1号凸轮轴16、拆下2号凸轮轴17、拆下16个气门摇臂，并按正确的顺序摆放18、拆下2个螺栓，拆下凸轮轴壳19、.按如图3顺序用10mm双六角扳手拧松并拆下10个气缸盖螺栓和10个平垫圈，并按正确的顺序摆放③⑦⑨⑥②①⑤⑩⑧④20、拆下气缸盖21、拆下气缸盖衬垫22、拆下油底壳上10个螺栓和2个螺母，拆下2号油底壳23、拆下发动机后油封24、均匀拧松并拆下11个曲轴箱螺栓，拆卸曲轴箱25、拆卸带连杆的活塞总成A. 检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记相互对准以确保正确的重新装配B. 拆下连杆盖螺栓，用已拆下的螺栓左右摇动连杆盖并拆下连杆盖和下轴承C. 从气缸体顶部推出活塞和连杆总成，使轴承、连杆、连杆盖连在一起，按正确的顺序摆放活塞和连杆总成26、拆卸连杆轴承，并按正确的顺序摆放27、拆下活塞环，并按正确的顺序摆放A. 用活塞环扩张器拆下2个压缩环B. 用手拆下油环括片和油环胀圈28、拆卸曲轴A. 按下图顺序拧松并拆下10个主轴承盖螺栓，按正确的顺序摆放。