飞机飞行周期的计算(修改)汇总.
理论飞行时间计算公式
理论飞行时间计算公式
在航空领域，飞行时间是一个非常重要的参数。无论是民航飞行还是军用飞行，都需要准确地计算飞行时间。飞行时间的计算涉及到多个因素，包括飞机的速度、飞行距离、风速等等。为了准确地计算飞行时间，航空工程师们提出了一些理论飞行时间计算公式。本文将介绍一些常用的理论飞行时间计算公式，并简要说明其应用方法。
飞行时间的计算涉及到飞机的速度和飞行距离。一般来说，飞行时间可以用以
下的公式来计算：
飞行时间 = 飞行距离 / 飞机的速度。
这是最基本的飞行时间计算公式。在实际应用中，飞机的速度可以是地速、空
速或者地面速度。地速是指飞机相对地面的速度，而空速是指飞机相对空气的速度。地面速度则是指飞机在地面上的速度。不同的速度会影响飞行时间的计算结果，因此在使用公式计算飞行时间时，需要根据实际情况选择合适的速度。
除了飞机的速度和飞行距离，飞行时间的计算还需要考虑风速。风速会对飞机
的速度产生影响，从而影响飞行时间的计算结果。一般来说，如果风速与飞机的飞行方向相同，那么飞行时间会减少；如果风速与飞机的飞行方向相反，那么飞行时间会增加。为了考虑风速对飞行时间的影响，可以使用以下的公式来计算：飞行时间 = 飞行距离 / (飞机的速度 + 风速)。
在这个公式中，风速被加到了飞机的速度上，从而影响了飞行时间的计算结果。这个公式可以更准确地计算飞行时间，特别是在飞行距离较长、风速较大的情况下。
除了上述的基本公式外，还有一些其他的飞行时间计算公式。例如，如果飞机
的速度是恒定的，那么可以使用以下的公式来计算飞行时间：
breguet航程公式
breguet航程公式
Breguet航程公式是用来计算飞行器的航程的数学公式，它是由法国数学家和工程师Louis Breguet于1913年提出的。这个公式在航空工程中具有重要的应用，可以帮助飞行员和设计师预测飞行器的航程，从而为飞行任务的规划提供参考。
Breguet航程公式的基本形式如下：
S = V * t * ln(W0/W1) / C
其中，S表示航程，V表示飞行速度，t表示飞行时间，W0表示起飞时的重量，W1表示降落时的重量，C表示飞行器的燃油消耗率。这个公式的核心思想是将飞行器的燃油消耗与重量的变化联系起来，通过对重量变化的自然对数进行计算，得出飞行器的航程。
利用Breguet航程公式，可以对不同飞行任务进行航程预测和规划。通过调整飞行速度、飞行时间和燃油消耗率等参数，可以优化飞行任务的执行效率，提高飞行器的航程和使用效能。
在实际应用中，Breguet航程公式还可以结合其他因素进行综合考虑。例如，飞行器的气动性能、气象条件、航线选择等都会对航程产生影响。因此，在使用Breguet航程公式进行航程计算时，需要考虑这些因素，并进行合理的修正和调整。
除了在飞行任务规划中的应用，Breguet航程公式还可以用于飞行
器的性能评估和设计优化。通过对公式中各个参数的调整和变化，可以得到不同飞行器的航程性能曲线，从而为飞行器设计提供参考和指导。在飞机设计过程中，航程是一个重要的性能指标，它关系到飞机的使用范围和适应性，因此，Breguet航程公式在飞机设计中有着重要的应用价值。
Breguet航程公式是一种重要的数学工具，可以帮助飞行员和设计师预测飞行器的航程，进行飞行任务的规划和优化。它的应用范围广泛，不仅可以用于飞行任务规划和性能评估，还可以用于飞机设计和优化。通过合理地使用和应用Breguet航程公式，可以提高飞行器的航程和使用效能，为航空事业的发展做出贡献。
高三地理-飞行计算
关于坐飞机时看到日出日落次数和昼夜变化周期的计算
一、需注意的因素：
１，飞机飞行的方向：向东或向西
２，飞机返回原地的含义：绕地球一圈
３，飞行的总时间：是否为２４小时的整倍数
４，出发地点：（为整倍数时无关）
（非整倍数时有关）在夜半球或昼半球
５，出发时间：（为整倍数时无关）
（非整倍数时有关）在白天还是夜间
二、计算步骤：
１，明确地球自转角速度：１５°/ｈ
２，计算飞机飞行的角速度：３６０°／飞行总时间
３，向东飞：合速度＝地球自转角速度＋飞行的角速度
向西飞：合速度＝地球自转角速度—飞行的角速度
４，昼夜变化周期＝３６０°／合速度
５，日出日落次数＝飞行总时间／昼夜变化周期
三、例题
１，住在南回归线上某地的张先生，于某日８点乘飞机向东飞，沿纬线圈经４８小时回到原地，在他起飞后看到日出的次数是３次，他看到的昼夜变化周期是１６小时。２，某人在３月２２日中午１２点，从东经１２０°与北极圈交界处沿纬线圈向东飞，经１２小时后回到原地，问他看到次日出，次日落。
３，住在南回归线上某地的张先生，于某日８点乘飞机向西飞，沿纬线圈经４８小时回到原地，在他起飞后看到日出的次数是次，他看到的昼夜变化周期是小时。４，学生自编题。
《飞行时间计算》课件
飞行器型号 及性能
不同型号的飞行器 具有不同的速度、 耗油量和续航能力， 这些因素都会影响 飞行时间。
飞行路线
航线的长度、航线 设定的航路点以及 航线的优化程度都 会对飞行时间产生 影响。
燃料消耗
飞行中的燃料消耗 是影响飞行时间的 一个重要因素，不 同的飞行时间消耗 的燃料量也会不同。
实际案例分析
飞行时间计算公式
1 简单的飞行时间计算公式
简单的飞行时间计算公式通常基于航程、飞行速度和飞行历史数据，用来估计飞行时间。
2 更复杂的计算公式及应用场景
更复杂的计算公式会考虑气象因素、飞行器型号及性能、飞行路线以及燃料消耗等因素。
影响飞行时间的因素
气象因素
天气状况如风速、 温度和降水等对飞 行时间有直接影响。
《飞行时间计算》PPT课 件
飞行时间计算是航空领域中一项重要的技术，本课件将介绍飞行时间计算的 概述、公式、影响因素、实际案例分析以及如何优化飞行效率。
概述
什么是飞行时间计算
飞行时间计算是通过各种因素的综合分析，确定航班预计的飞行时间。
飞行时间的重要性
飞行时间的准确计算对航空公司的航班调度、乘客的行程规划以及燃料消耗的预估都至关重 要。
1
飞行时间计算实际应用
飞行时间计算在实际航班调度过程中起着重要的作用，保证航班的准时到达。
飞机工作年限规定
飞机工作年限规定
25-30年
民航飞机的使用年限为25-30年。国内民航客机的合理生命周期是15年,虽然发动机性能仍然良好、外观也不错,但之后维修养护的成本会越来越高,与其一次花几百万美元检修保养,不如直接退役。
干线飞机的起降寿命约为4万次，支线飞机可以达到6万次；大部分飞机的飞行时长是6万小时左右；所以飞机的飞行年限即机龄大约是25-30年左右。
一架飞机如果执行中短途航线，如波音737、空客A320等，虽然飞行距离较短，但起降次数多，飞机的使用年限会相对较短。相反，如果执行远距离航线，如波音747，尽管飞行距离远，但起降次数不多，使用年限就有可能偏长。
飞行原理时间计算
飞行原理时间计算
一、飞行原理时间计算的基本概念
飞行原理时间计算是飞行学的一个重要组成部分，它是一种用于计算飞行时间的技术方法。它可以帮助飞行员在飞行中准确计算出飞行时间，确保飞行安全。
二、飞行原理时间计算的基本原理
飞行原理时间计算的基本原理是：通过计算飞行距离、飞行时间以及飞行速度，可以计算出飞行时间。
飞行距离：飞行距离是指飞行从出发点到目的地的距离。
飞行时间：飞行时间是指从出发点到目的地的实际飞行时间，包括起飞、穿越、着陆等时间。
飞行速度：飞行速度是指飞行过程中飞机的实际飞行速度，单位为节。
三、飞行原理时间计算的计算方法
1. 计算飞行时间
根据飞行距离和飞行速度，可以计算出飞行时间。
计算公式：飞行时间=飞行距离/飞行速度
例如：一架飞机从北京飞往上海，飞行距离为1000公里，飞行速度为500节，那么飞行时间就是1000/500=2小时。
2. 计算飞行速度
根据飞行时间和飞行距离，可以计算出飞行速度。
计算公式：飞行速度=飞行距离/飞行时间
例如：一架飞机从北京飞往上海，飞行距离为1000公里，飞行时间为2小时，那么飞行
速度就是1000/2=500节。
四、飞行原理时间计算的应用
飞行原理时间计算在实际飞行中有着重要的作用，可以帮助飞行员准确计算出飞行时间，确保飞行安全。此外，飞行原理时间计算还可以用于规划飞行路线，以确保飞行安全和准时到达目的地。
总结
以上就是关于飞行原理时间计算的介绍，它是一种用于计算飞行时间的技术方法，可以帮助飞行员在飞行中准确计算出飞行时间，确保飞行安全。
飞机飞行周期的计算
1.C 【解析】飞机飞行18小时经过了一个昼夜交替，说明飞机相对晨昏线的角 速度是360°÷18小时＝20°/小时,飞机相对地球的角速度为20°/小时－15°/ 小时＝5°/小时，18小时飞机相对地球飞过5°/小时×18小时＝90°，故飞机从 125°E向东90°，即为145°W，故答案为C。
2.C 【解析】一飞机沿赤道以555km/h的速度向西飞行，这里555km/h的 速度是相对地球的速度，而地球赤道上每差1经度相差111km，飞机相对 地球的角速度为555km/h ÷111km=5°/h，故飞机相对晨昏线的角速度＝ 5°/h－15°/h＝－10°/h，即飞机相对于太阳自西向东10°/h，昼夜更 替周期＝360°÷10°/h=36h，赤道任何时候昼夜等长，故答案为C。 综合以上，处理该类题目应注意两点：一是飞行中昼夜交替周期的 计算必须是角速度的运算；二是角速度必须是相对于太阳或者相对晨昏 线的角速度。
针对训练 1.假如一架飞机从A地向正东方向匀速飞行，经过18小时飞行员刚好经历 一个昼夜周期，重新回到晨昏线上(B地)。当飞行员重新回到晨昏线上(B 地)时，当地所在经线的经度大约是（ ） A.125°E B.35°E C.145°W D.125°W 2.一飞机沿赤道以555千米/小时的速度向西飞行，乘客感觉到的昼夜长 短是（ ） A.昼长约12小时，夜长约12小时 B.昼长约9小时，夜长约15小时 C.昼长约18小时，夜长约18小时 D.昼长约18小时，夜长约6小时
飞行时间计算
飞行时间计算
飞行时间作为一项重要的旅行指标，对于我们规划行程、安排出行
时间至关重要。本文将从不同角度论述如何准确计算飞行时间，以帮
助读者更好地安排旅行计划。
一、直飞航班：最简单的计算方式
对于直飞航班，计算飞行时间相对较为简单。航空公司通常会在航
班信息中提供预计的飞行时间。这个时间是从起飞时刻至降落时刻的
总时间。例如，如果一架航班在上午10点起飞，预计下午2点降落，
那么飞行时间就是4个小时。
获得准确的直飞飞行时间对于规划行程十分便利，但需要注意的是，航班的实际飞行时间可能会因为天气、空中交通管制等因素而有所偏差。因此，在预订机票前最好再次与航空公司确认准确的飞行时间。
二、中转航班：计算期间和中转时间
对于中转航班，飞行时间的计算稍微复杂一些。在计算中转航班的
飞行时间时，我们需要考虑到航班之间的期间时间和中转时间。期间
时间是指从一个航班到下一个航班之间的停留时间，通常以小时为单位。而中转时间则是指整个中转过程所花费的时间，包括期间时间和
重新登机等待的时间。
例如，如果我们计划从城市A飞往城市C，需要在城市B转机，那么我们就需要计算从A到B的飞行时间、从B到C的飞行时间以及在
B停留的期间时间。具体计算方法如下：
1. 根据航空公司提供的航班信息，确定A到B的飞行时间和B到C 的飞行时间。
2. 确定在B停留的期间时间。通常，航空公司在购票时会提供不同
航班之间的最短转机时间，以确保旅客有足够的时间转机。这个时间
一般不会少于30分钟，但也会因不同航班而有所差异。
3. 将A到B的飞行时间、B到C的飞行时间以及在B的期间时间
飞机飞行周期的计算(修改)
E
N B F
A
如右图，ABC表示晨昏线，阴影NECF部分表示 7月6日，非阴影部分与阴影部分日期不同， B点为70度纬线与晨线的切点 3.若一驾飞机从G地飞到H地，走最短距离的 飞行方向是什么？ C
Eห้องสมุดไป่ตู้
G N B H F
A
如右图，ABC表示晨昏线，阴影NECF部分表示 7月6日，非阴影部分与阴影部分日期不同， B点为70度纬线与晨线的切点 4.若该飞机向东飞行，24小时后回到原地， 则飞行员途中能看到几次日出日落？ C
典例1A点（0°，100°E）和B点（20°N，110°E）位于 昏线上，一架飞机从A点正东且相差10个经度的某地出 发向东飞行，历经12小时回到出发点，则飞行员在飞行 过程中观测到的日出日落次数是（ ） A.一次日出和一次日落 B.两次日出和两次日落 C.一次日出和两次日落 D.一次日落和两次日出
breguet飞机航程公式
breguet飞机航程公式
巴黎飞机制造商布雷格公司的创始人阿伯拉罕-路易·布雷格是航空工程的先驱
之一，他致力于研发能够飞行更远距离的飞机。为了解决这个问题，布雷格提出了一种计算飞机航程的公式，被称为布雷格飞机航程公式。
布雷格飞机航程公式是根据构成飞机航程的三个主要因素来计算的，即飞机的
燃油容量、飞机的燃油消耗率以及飞机的速度。
首先，飞机的燃油容量是指飞机可携带的燃油的总量。这个因素取决于飞机的
燃油箱容量以及其他可携带燃油的设备。
其次，飞机的燃油消耗率是指飞机每小时所消耗的燃油量。这个因素由飞机的
引擎性能以及飞行状态（如巡航、起飞或着陆）决定。
最后，飞机的速度是指飞机在空中移动的速度，通常以小时为单位。飞机的速
度会受到多个因素的影响，包括风速、海拔高度、飞行状态等。
根据布雷格飞机航程公式，计算飞机的航程可以使用下列的公式：
航程 = 燃油容量 / 燃油消耗率
这个公式将燃油容量和燃油消耗率相除，得出的结果即为飞机能够飞行的距离。
需要注意的是，布雷格飞机航程公式只是一个近似的计算方法，它没有考虑到
飞机的飞行路径、气象条件等其他因素。因此，在实际应用中，这个公式仅作为一个参考值，并不具备绝对的准确性。
布雷格飞机航程公式为飞机制造商和飞行员提供了一种估算飞机航程的工具。
通过了解飞机的燃油容量、燃油消耗率和速度等参数，我们可以使用这个公式来计算飞机的大致航程，从而更好地规划航行路线和燃油补给策略。
布雷格飞机航程公式的提出为航空工程领域带来了重要的贡献，并促进了飞机设计和飞行技术的发展。不仅如此，布雷格本人对航空事业的深入研究还为后来的航空工程师们奠定了坚实的基础，使得飞机可以飞得更远、更安全、更高效。
飞机飞行时间计算解题规律
飞机飞行时间计算解题规律
【原创版】
目录
一、飞机飞行时间的计算规律
二、飞行时间的限制和规律
三、飞行时间的具体计算方法
四、飞行时间与经度的关系
正文
飞机飞行时间的计算规律主要包括以下几点：
一、飞机飞行时间的计算规律
飞机飞行时间的计算是从飞机发动机启动成功开始，到发动机关车结束。飞行时间的长短取决于飞机的速度、飞行距离和飞行高度等因素。
二、飞行时间的限制和规律
为了保障飞行安全，我国对飞行员的飞行时间有严格的限制。根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空飞行人员执照管理规定》，飞行员的飞行时间不得超过规定的时限。在一段时期内，飞行员所执行的所有飞行时间，包括按照规定实施的运行和规定之外的运行，如训练、调机和作业飞行等，都不能超过规定的限制。
三、飞行时间的具体计算方法
飞行时间的具体计算方法是从飞机以自身动力开始移动，然后滑行进入跑道，起飞，一直到目的地机场降落，然后到停机坪停好上轮档为止，这段时间即为飞行时间。
四、飞行时间与经度的关系
在计算飞机飞行时间时，需要考虑地球自转速度。因为要把飞机和地
球看成一整体，飞机的速度是相对地球而言的。地球自转速度会影响飞行时间的计算。例如，从北京飞往罗马，需要根据飞机飞行的速度和两地的经度差来计算飞行时间。经度相差 1 度，距离就相差 111 乘以相差的度数，这样计算出来的距离再除以速度，就可以得出飞行时间。
总之，飞机飞行时间的计算需要综合考虑飞机的速度、飞行距离、飞行高度和地球自转速度等因素，通过具体的计算方法，可以得出飞机的飞行时间。
飞机飞行时间计算解题规律
飞机飞行时间计算解题规律
飞机飞行时间的计算是航空领域中一个重要的问题。为了准确计算飞行时间，我们需要了解一些基本的解题规律。
首先，我们需要知道飞机的速度和航程。速度是飞机在单位时间内移动的距离，而航程是飞机从起点到终点的总距离。通过这两个参数，我们可以使用公式“时间 = 航程 / 速度”来计算飞行时间。
其次，我们需要考虑飞机的起飞和降落时间。飞机在起飞和降落时需要花费额外的时间，因此我们需要将这部分时间也计入总飞行时间。
另外，我们还需要考虑天气和空中交通管制等因素对飞行时间的影响。例如，恶劣的天气条件可能会导致飞机延误，而空中交通管制可能会限制飞机的飞行速度和高度。
最后，我们需要根据实际情况进行适当的调整。例如，如果飞机在飞行过程中需要进行加油或更换飞行员等操作，那么我们需要将这些时间也计入总飞行时间。
总之，飞机飞行时间的计算需要综合考虑多个因素，包括飞机的速度和航程、起飞和降落时间、天气和空中交通管制等因素的影响。只有掌握了这些规律，我们才能更准确地计算飞行时间。
飞行场次计算方法
飞行场次计算方法
飞行值勤期的计算公式：北京东八区,与洛杉矶西八区相差16个时区且在北京以西,故飞机起飞时,洛杉矶时间为15:35-16+24=23:35,飞了19个小时时,洛杉矶为23:35+19-24=18:35。
飞行值勤期休息时间的规定：
第十五条每日(或任何连续24小时内)飞行结束后，必须安排飞行人员两倍于飞行时间的休息时间，并且在任何情况下均不得少于8小时。对于跨4个时区以上的飞行，必须安排飞行人员三倍于飞行时间的休息时间。
第十六条在任何连续7天内，必须安排飞行人员至少一次连续24小时的休息。
飞行值勤期计算方法：
地球表面划分为二十四个时区，每个时区为十五度。
1884年举办的【国际子午线会议】，以英国的格林威治【Greenwich】，为经线起始点，成为【本初子午线】，此地的时间称为格林威治时间简称‘GWT’，或者斑马时间，ZebraTjmem。
格林威治时间‘GWT’东行每个十五度就增加一个小时，西行每个十五度就减少一个小时重叠时，该线称为，【国际子午线】。
飞机飞行时间重新计算公式
飞机飞行时间重新计算公式
飞机飞行时间是指飞机从起飞到降落所经历的时间。在航空领域，准确计算飞机飞行时间对于航班安排、燃油消耗以及飞行员的工作安排都至关重要。然而，飞机飞行时间的计算并不是一件简单的事情，它受到多种因素的影响，包括飞机的速度、风速、飞行高度等等。因此，科学地重新计算飞机飞行时间的公式对于提高飞行效率和航班准时率具有重要意义。
在重新计算飞机飞行时间的公式中，我们首先要考虑的是飞机的速度。飞机的速度是指飞机在单位时间内所飞行的距离，通常以时速来表示。飞机的速度受到多种因素的影响，包括飞机的型号、发动机性能、载重量等等。因此，我们可以用以下公式来计算飞机的速度：
速度 = 飞行距离 / 飞行时间。
其中，飞行距离是指飞机从起飞到降落所经过的距离，飞行时间是指飞机从起飞到降落所经历的时间。通过这个公式，我们可以准确地计算出飞机的速度，从而为后续的飞行时间计算奠定基础。
接下来，我们要考虑的是风速对飞机飞行时间的影响。风速是指大气中空气流动的速度，它对飞机的飞行速度产生重要影响。当风速与飞机的飞行方向一致时，飞机的地面速度会增加；反之，当风速与飞机的飞行方向相反时，飞机的地面速度会减小。因此，我们可以用以下公式来计算风速对飞机飞行时间的影响：实际飞行时间 = 预计飞行时间 + 风速对飞行时间的影响。
其中，预计飞行时间是指在没有考虑风速的情况下，根据飞机的速度和飞行距离计算出的飞行时间；风速对飞行时间的影响是指风速对飞机飞行速度的影响，它可以通过飞行员的经验和气象数据来进行估算。通过这个公式，我们可以更加准确地计算出飞机的实际飞行时间，从而为航班的准时率提供更加科学的依据。
飞行计划基础算法
飞行计划基础算法Revised by Petrel at 2021
飞行计划算法
燃油政策
CCAR在121部中关于备降场和加油量作了相关规定，下表是对相关规定的简要描述：
一）国内航线备降场规定和燃油政策
二）国际航线备降场规定和燃油政策
根据CCAR的燃油政策，国内和国际航线正常飞行计划的飞行剖面如下图所示：
国内航线：
国际航线：
根据飞行剖面，可以将飞行计划的计算过程分为几个主要的阶段，下面分别对各阶段的计算方法进行描述：
爬升计算
通过波音Inflt/Report程序能够生成飞机爬升性能数据，爬升性能和飞机松刹车重量、温度与ISA的偏差、爬升高度等因素有关。爬升计算就是根据飞机松刹车重量、爬升高度、温度偏差，查询性能表，进行插值，计算出飞机爬升到指定高度所需要的油量、时间、及飞过的水平距离。
航路爬升通常是一种等表速/等M数（如280/0. 78）的爬升。对于最小成本飞行计划，可以通过Inflt生咸指定成本指数的爬升性能数据（如CI50） o若考虑10000英尺以下表速250knot的限制，可以生成相应的有低空限速的爬升性能数据（如250/280/0. 78. 250/CI50）。
1.风速修正
由于爬升性能表给出的是在静风条件下的数据，而实际情况是有风的，因此需要对风速进行修正。从开始爬升到爬升顶点，风向和风速都是在不断变化的，计算时，风速取爬升顶点航路风分量的2/3 o 设从爬升性能表查得无风时的空中距离为DA,时间为t,爬升顶点巡航高度上的风速为W,则飞机在爬升过程中的平均空速
,地速=—±-xiv,飞过的地面距离
飞行寿命计算公式
飞行寿命计算公式
飞行寿命的计算公式因飞机类型和用途的不同而有所差异。
对于一般的飞机，飞行寿命的计算公式为：飞行小时数或飞行起降次数。
对于一些特定类型的飞机，如飞行模拟器，其寿命计算公式可以表示为：寿命=使用寿命+技术寿命。其中，使用寿命可以通过平均使用时间×使用年限来计算，技术寿命则可以通过制造材料寿命×制造工艺系数来计算。
此外，飞机退役时间的决定因素还有飞行年限，即飞机的使用时间。一般情况下，常见机型的使用年限一般在25年~30年。
如需了解更多信息，可以咨询专业飞行员或查阅航空领域的专业书籍。
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1.假如一架飞机从A地(125°E)向正东方向匀 速飞行，经过18小时飞行员刚好经历一个 昼夜周期，重新回到晨昏线上(B地)。当飞 行员重新回到晨昏线上(B地)时，当地所在 经线的经度大约是 A.125°E B.35°E C.145°W D.125°W 2.一飞机沿赤道以555千米/小时的速度向西 飞行，乘客感觉到的昼夜长短是 A.昼长约12小时，夜长约12小时 B.昼长约9小时，夜长约15小时 C.昼长约18小时，夜长约18小时 D.昼长约18小时，夜长约6小时
：
晨昏线的运动
B
B
D
：
北京时间3月21日12时，一架飞机从某机场 （120°E，66°34′N）起飞，沿北极圈向东作环 球航行，12小时后返回原地，据此回答下列问题 1.飞机上的昼夜更替时间是 A.6小时 B.8小时 C.12小时 D.24小时 2.飞行员能观测到的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落 3.如果飞机飞行的方向相反，则飞行员能观测到 的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落
1.C 解析飞机飞行18小时经过了一个昼夜交替， 说明飞机相对晨昏线的角速度是360°÷18小时 ＝20°/小时,飞机相对地球的角速度为20°/小 时－15°/小时＝5°/小时，18小时飞机相对地 球飞过5°/小时×18小时＝90°，故飞机从 125°E向东90°，即为145°W，故答案为C。
降落时Hale Waihona Puke Baidu
晨昏线的运动
北京时间3月21日12时，一架飞机从某机场 （120°E，66°34′N）起飞，沿北极圈向东作环 球航行，12小时后返回原地，据此回答下列问题 1.飞机上的昼夜更替时间是 A.6小时 B.8小时 C.12小时 D.24小时 2.飞行员能观测到的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落 3.如果飞机飞行的方向相反，则飞行员能观测到 的日出日落次数是 A.一次日出，一次日落 B.两次日落，一次日出 C.两次日出，一次日落 D.O次日出，一次日落
典例2一架飞机在某地起飞，沿水平方向以837千 米/小时低空匀速飞行，且飞行员看到太阳在正 南方天空，保持静止不动。据此回答： (1)此时飞机飞行方向是（B） A.自西向东B.自东向西C.自南向北D.自北向南 (2)飞机航线所对应的地理纬度是（D） A.赤道 B.极点 C.30°N D.60°N 解析:(1)飞行员看到太阳在正南方天空保持静止， 说明飞机相对晨昏线位置不动，即飞机相对于晨 昏线的角速度为零。根据飞机飞行相对晨昏线角 速度＝飞机相对地球角速度－地球自转角速度 15°/h，所以飞机飞行方向和地球自转方向相反， 是自东向西并且飞行的角速度为15°/h。 (2)60°N地球自转线速度为837千米/小时，而且 在此地看太阳可能位于正南方。
★★★疑难解答★★★
飞行中昼夜更替周期的计算
确定飞机上昼夜的方法 地球是一个不透明的 球体，因此对飞机而言， 当阳光被地球遮挡时，那 么就是夜；否则就是昼。 因此飞机上昼夜更替周期 是相对于太阳绕地球完成 360°飞行。
日
日
第1 圈
日落 A 飞机 B 起点
N
日出
日落
N
B 飞机 日出 A
起飞时
第 1.5 圈
典例1A点（0°，100°E）和B点（20°N，110°E）位于 昏线上，一架飞机从A点正东且相差10个经度的某地出 发向东飞行，历经12小时回到出发点，则飞行员在飞行 过程中观测到的日出日落次数是（ ） A.一次日出和一次日落 B.两次日出和两次日落 C.一次日出和两次日落 D.一次日落和两次日出
二、若飞机飞行和地球自转方向相反，则飞机飞 行运动是和地球自转运动相减的运动。飞机飞行 相对晨昏线角速度＝飞机相对地球角速度－地球 自转角速度15°/小时， 即昼夜更替周期＝ 典例2:一架飞机在某地起飞，沿水平方向以837千 米/小时低空匀速飞行，且飞行员看到太阳在正 南方天空，保持静止不动。据此回答： (1)此时飞机飞行方向是 A.自西向东B.自东向西C.自南向北 D.自北向南 (2)飞机航线所对应的地理纬度是 A.赤道 B.极点 C.30°N D.60°N
A
A
飞机绕地球飞行引起的昼夜更替周期变化及日出日落次数 问题，是地球运动知识的重点内容和地理计算的难点。 现将有关解题规律总结如下： 一、若飞机飞行和地球自转方向一致，则飞机飞行运动是 和地球自转运动相加的运动。飞机飞行相对晨昏线角速 度＝飞机相对地球角速度＋地球自转角速度15°/时，
即昼夜更替周期＝
1.假如一架飞机从A地(125°E)向正东方向匀 速飞行，经过18小时飞行员刚好经历一个 昼夜周期，重新回到晨昏线上(B地)。当飞 行员重新回到晨昏线上(B地)时，当地所在 经线的经度大约是 A.125°E B.35°E C.145°W D.125°W 2.一飞机沿赤道以555千米/小时的速度向西 飞行，乘客感觉到的昼夜长短是 A.昼长约12小时，夜长约12小时 B.昼长约9小时，夜长约15小时 C.昼长约18小时，夜长约18小时 D.昼长约18小时，夜长约6小时
典例1A点（0°，100°E）和B点（20°N，110°E） 位于昏线上，一架飞机从A点正东且相差10个经 度的某地出发向东飞行，历经12小时回到出发点， 则飞行员在飞行过程中观测到的日出日落次数是 （ D ） A.一次日出和一次日落 B.两次日出和两次日落 C.一次日出和两次日落 D.一次日落和两次日出 解析:因为飞机在赤道上自西向东飞行历经12小时 回到出发点，说明飞机相对地球12小时飞行一周， 故飞机相对地球的角速度360°/12小时=30°/小 时，飞机飞行相对晨昏线的角速度＝30°/小时 ＋15°/小时＝45°/小时，12小时内飞机相对晨 昏线飞行了12小时×45°/小时=540°，即一圈 半，如下图经过了一次昏线和两次晨线即一次日 落两次日出，故答案为D。