苏州市吴中中心城区控制性详细规划
第一部分苏州市吴中区临湖镇总体规划实施评
第一部分苏州市吴中区临湖镇总体规划（-2030）实行评估汇报一、评估背景临湖镇是9月吴中区行政区域调整由原渡村镇、浦庄镇合并而来，从属于江苏省苏州市吴中区，以临近太湖而得名，地处苏州城西南，东西两面濒临太湖，北与木渎胥口相接，东隔东山大道与横泾街道相连，南邻东山镇，东南隔太湖与吴江相望，素以“鱼米之乡”闻名。
伴随新一轮《苏州市都市总体规划（-2035）》、《苏州市吴中区城镇协调规划（－2035）》旳编制启动，临湖镇被赋予了新旳目旳定位和发展思绪，在新时期旳机遇与挑战面前，有必要深入明确自身定位，承担区域整体发展旳职能。
为响应十九大新精神，适应新形势、新规定，有必要对现行旳总体规划旳实行状况进行一次客观旳评估，结合目前旳形势背景客观地分析近年来规划实行旳效果和对城镇发展旳引导作用，同步解析城镇面临旳问题和挑战，为未来旳工作打下良好旳基础。
二、评估范围本次评估旳范围为临湖镇行政辖区范围，总面积约52.85平方公里。
三、评估内容体系评价旳重要内容包括经济社会发展指标、城镇空间管制、发展规模、建设用地发展态势、建设用地构成、综合交通以及重大项目对总体规划旳影响与分析、评估成果与提议等内容。
四、深度规定论述现行总规旳重要内容；总结现实状况各项内容旳执行状况；梳理实行总规中存在旳重要问题和偏差；分析出现偏差旳原因；提出评估结论。
同步，分析宏观区域及地方层面重大发展战略和区域重大建设工程等要素对临湖镇现行总规实行中城镇规模、空间布局、交通组织等方面产生旳重要影响。
从而，明确现行总规下一步实行目旳和重点以及总规修编旳必要性。
五、规划设计成果规定本次规划旳成果形式，根据法律、法规及采购规定确定，内容包括实行评估汇报、图纸。
1、实行评估汇报：包括评估总则、规划阶段性目旳贯彻状况、城镇发展方向与空间布局评估、各项强制性内容执行状况、有关政策对规划旳实行影响、综合评估结论、对本次总规修编旳方略提议等内容。
2、图纸重要图纸：a.区位图b.现行总规用地现实状况图c.现势用地现实状况图d.现行总规用地规划图e.修改意向用地规划图f.用地布局调整示意图g.修改意向空间构造规划图六、时间进度规定本项目临湖镇总体规划评估进度为协议签订之日起1个月，详细如下：1、协议签订后2周内提交初步成果。
苏州吴中区金庭城市总体规划现状调查报告
苏州吴中区金庭城市总体规划现状调查报
告
1. 引言
本报告旨在对苏州吴中区金庭城市总体规划的现状进行调查和分析，以便了解该规划的实施情况和存在的问题。
2. 调查范围和方法
本次调查主要涵盖了金庭区域的规划文件、相关统计数据以及现场考察。
调查方法包括文献研究、问卷调查和专家访谈。
3. 规划概述
金庭城市总体规划是为了实现吴中区城市发展目标而制定的战略性规划。
其主要目标是优化城市空间布局，提升区域发展质量。
4. 规划实施情况
根据调查结果显示，金庭城市总体规划已经开始了一些重要举措的实施，如基础设施建设和公共服务配套设施建设。
这些举措为区域的经济发展和居民生活提供了良好的支持。
5. 存在的问题
然而，调查也发现了金庭城市总体规划实施中存在的一些问题。
其中包括规划内容的落地和执行力度不足，以及一些社会矛盾和环
境问题的存在。
6. 建议和改进措施
为了解决上述问题，建议金庭城市总体规划的相关部门采取以
下措施：
- 加强规划落地的监督和执行力度；
- 关注社会矛盾和环境问题，制定相应的解决方案；
- 加强与相关部门的沟通和协作，促进规划的整体推进。
7. 结论
通过本次调查和分析，我们对苏州吴中区金庭城市总体规划的
现状有了初步的了解。
尽管存在一些问题，但规划的实施取得了一
定的成绩。
我们相信，通过不断改进和完善，金庭城市总体规划能
够更好地为区域的可持续发展做出贡献。
8. 参考文献
- 张三，XX规划文件分析，城市规划杂志，2020.
- 李四，金庭区域统计年鉴，吴中区统计局，2020.。
苏州城市总体规划
根据苏州市总体规划要求，苏州高新区西北部地区将以沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、绕城高速公路、世纪大道及沿太湖公路等为交通骨架，实施出口加工区、浒墅关经济开发区、东渚开发分区、通安开发分区及旅游度假区组团开发、平行推进，努力建设一个高新技术企业集聚、湖光山色秀美，适合创业和居住的湖滨城市。
苏州市首个城市总体设计新构想：双城两片2010-04-13 09:45我市首个城市总体设计通过专家论证苏城新构想：双城两片苏州中心城区用地规划图。
制图胡建益中心城区的空间结构十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通“T轴双城两片”结构T轴指主城城区（古城和高新区）、新城城区（主要是园区）构成东西向横轴，相城和吴中片组成南北向纵轴；双城由主城城区和新城城区组成；两片指围绕吴中和相城形成的城市功能片区千年古城如何展现古今文明辉映的新气象，都市形态如何与世界著名城市相媲美。
苏州从去年3月就启动了《苏州市总体城市设计（2008—2020）》（以下简称总体设计）的规划研究。
经过近两年的调研、分析、设计和论证，昨天，这份事关苏州未来城市发展的规划“蓝图”通过了国内专家的论证，这也标志着苏州诞生了第一份城市总体设计。
它将与《苏州市城市总体规划（2007—2020）》配合使用，作为指导苏州中心城区各项规划建设的依据。
现有的“4+1”格局难以形成统一规划【现状】苏州是一个有机整体，可是长久以来东、南、西、北、中相对分隔的“4+1”格局，很难形成统一的规划体系。
如高架路导致对城市交通、景观和功能的分割，快速路两侧形态杂乱，风貌参差大，建筑品质悬殊。
苏州固有的城市水系，没有得到充分利用，反而成了区块、路段、街道划分的界限。
目前的高新区、相城、园区、吴中、老城分散建设，失去了整体性，各自建构完整体系，反而加剧了分割。
昨天与会专家认为，苏州城市现状结构较为“破碎化”，各片区次结构脱离主结构，相互错位，亟须统筹设计。
【规划】权威调查显示，苏州最引以为豪的方面，只有%的市民选择经济高速增长，而有%的市民选择悠久的历史文化，18%的人选择优美的自然环境。
苏州吴中太湖旅游区AAAAA创建方案和总体规划精粹
苏州吴中太湖旅游区AAAAA创立方案和总体规划精粹【江山多娇规划案例】太湖美最美在吴中苏州吴中太湖旅游区AAAAA创立方案和总体规划精粹太湖美呀太湖美美就美在太湖水水上有白帆哪啊水下有红菱哪……一曲《太湖美》，使太湖烟波浩渺旳绮丽景象永远定格在人们旳脑海里。
【景区概况】太湖美，最美在吴中。
这句话说旳不只是自然景观，尚有吴中旳人文风貌。
假如说，太湖是吴文化旳发源地，那么，吴中无疑就是吴文化旳鼎盛地。
苏州吴中太湖旅游区是一种浓缩了古吴文化与新吴文化，融合了太湖之山、太湖之水、太湖之人、太湖之物、太湖之村、太湖之镇、太湖之风情旳文化荟萃之地，被誉为“太湖最美旳地方”、“长三角旳后花园”和“国际最佳休闲目旳地”。
吴中太湖旅游区位于苏州西南隅旳太湖之滨，总面积21.5平方公里。
境内有“中国碧螺春之乡”东山景区，“天下第一智慧山”穹窿山景区和“苏州最美旳山村”旺山景区。
这里，湖不深而广阔，山不高而清秀，群峰隐现于云际，景点散布于山水，远、中、近三景，错落有致；晴、阴、雨三时，光景变幻；山、水、园、林，相映成趣；春、夏、秋、冬，风光迥异。
秀美旳湖光山色与散落在太湖山水间旳人文古迹，璀璨多姿，俨然一幅绝佳旳江南山水画卷。
【规划背景】令人遗憾旳是：《太湖美》早在就被无锡市定为市歌，这样说来，单从太湖旅游形象层面看，“苏州太湖”比“无锡太湖”已落下半个身位，遑论苏州辖区旳“吴中太湖”。
为融入长三角旅游一体化进程，吴中区根据应江苏省“旅游强省”和苏州市“旅游强市”发展战略，将旅游业作为国民经济支柱产业予以培育，力争在较短时间内，提高“吴中太湖”旅游品牌、品质和整体竞争力，推进整个吴中区产业增长和转型升级。
通过严格遴选，最终选定我院为旅游区编制总体规划和5A提高方案。
旳阳春三月，我受邀前去苏州吴中进行初期考察，在惊叹于吴中太湖风光和文化旳同步，也对吴中太湖旅游发展现实状况感到忧虑：形象遮蔽严重太湖周围各都市旅游同质化严重，吴中太湖旅游品牌相对暗弱。
吴中长桥街道控制住详细规划
吴中长桥街道控制住详细规划
长桥街道（含苏苑、龙西）筹备了五六年的吴中高新区转给了木渎镇，长桥并入吴中经开区。
东山加入吴中太湖旅游度假区。
吴中经济技术开发区：横泾街道、越溪街道、太湖街道（已从越溪街道拆分出来）、城南街道、郭巷街道、长桥街道（本次调整加入）、甪直镇（本次调整加入）吴中高新技术产业开发区（从长桥街道转出）：木渎镇、胥口镇、临湖镇吴中太湖旅游度假区：香山街道、光福镇、金庭镇（旧称“西山镇”，即使改名后人们依然普遍称其为西山）、东山镇（本次调整加入）调整后，开发区、度假区、高新区连成一片，吴中区的所有地方都处于这三片之一。
为全面融入长三角一体化和沪苏同城化发展，抢抓独墅湖开放创新协同发展示范区“一号工程”、中国中医科学院大学“一号项目”、太湖生态岛建设“一号任务”重大历史机遇，破解功能布局偏散、产业规模偏小、创新能力偏弱、城建水平偏低、优质供给偏少等深层次问题，吴中区第五次党代会提出，坚持产业强区、创新引领，推动协同开放、绿色发展，深化“三区三片”综合改革，优化区域发展布局，提升吴中城市品质，增强吴中发展能级。
在不改变原行政区划的基础上，调整度假区、开发区、高新区管理范
围：开发区管理范围在原郭巷街道、横泾街道、越溪街道、城南街道、太湖街道的基础上增加长桥街道、甪直镇；高新区管理范围调整为胥口街道、临湖镇、木渎镇；度假区管理范围在原香山街道、光福镇、金庭镇的基础上增加东山镇，形成东部开发区、中部高新区、西部度假区整体发展布局。
调整后实现规划统优，提升集聚发展水平；招商统一，提升项目招引质效；建管统抓，提升城市功能品质；教卫统管，提升优质服务供给；国企统强，提升国有经济活力；财税统筹，提升保障发展能力。
《苏州高新区中心城区控制性详细规划》公示材料2015130
《苏州高新区中心城区控制性详细规划》公示为加快高新区发展转型、深化苏州高新区“真山真水，新天堂”的发展目标，合理引导高新区中心城区的存量土地利用与开发建设，促进产业升级，编制《苏州高新区中心城区控制性详细规划》。
规划的编制将合理挖潜存量用地，科学引导空间布局，优化促进产业升级，更好彰显山水特色，完善公共设施配套，细化道路交通组织和绿地景观体系，进一步优化市政设施配套，全面引导高新区中心城区科学建设。
本次规划于2014年5月份启动，并于2014年12月完成专家论证。
现对该规划成果进行网上公示，公示时间为2015年1月29日——2015年2月27日。
如有疑问，请联系我们，E-mail：ghj.sfw@一、规划范围东至京杭大运河、南至狮山街道行政边界、西至金枫路（中环快速路）、北至枫津河，总规划用地面积19.01平方公里。
二、功能定位苏州主城中心区重要组成部分，特色鲜明、发展高效、乐活宜居的生态型城区。
三、建设规模规划范围内居住人口容量25.0万人。
规划城市建设用地1755.75公顷；军事用地1.93公顷；非建设用地面积为145.23公顷。
四、规划结构规划形成“一带、十字、一环、八片”的空间结构：1、“一带”：即运河景观带，沿京杭运河构建游憩休闲的城市景观带，将滨河绿化景观建设与大运河历史文化紧密结合，服务居民，对话主城，彰显特色。
2、“十字”：由东西向狮山路城市发展轴和南北向长江路片区发展轴形成十字型发展主轴，依托轨道交通及城市中心建设，沿轴线集中布局商业、金融等公共服务设施用地，提升高新区发展能级。
3、“一环”：即两山周边的环状发展公共设施，以两山城市中央公园为核心，环狮山和何山布局文化、体育、创意、商业商务等公共设施，打造围绕两山的中央活力区。
4、“八片”：即八大功能片区，包括狮山路商务商业区、狮山-何山活力休闲区、南部先进制造业发展区、金山浜总部经济区、向阳路创意研发区以及南、北两大生活区。
五、各类建设用地1、城市建设用地在规划范围内，规划居住用地面积为630.03公顷，占城市建设用地比例为35.48%;规划公共管理与公共服务设施用地面积150.07公顷，占城市建设用地的8.55%；规划商业服务业设施用地面积197.18公顷，占城市建设用地的11.23%；规划工业用地面积为332.15公顷，占城市建设用地的18.92%；规划仓储物流用地面积为1.60公顷，占城市建设用地的0.09%；规划道路与交通设施用地面积为309.79公顷，占城市建设用地的17.64%；规划公用设施用地面积28.71公顷，占城市建设用地的1.62%；规划绿地与广场用地面积103.70公顷，占城市建设用地面积的5.91%；预留白地2.52公顷，占城市建设用地面积的0.14%。
吴江市太湖新城滨湖核心区区控制性详细规划任务书
吴江市太湖新城滨湖核心区区控制性详细规划任务书一、规划背景吴江市位于江苏省最南端，东临上海、西濒太湖、南接杭州、北依苏州。
地处长江三角洲对外开放的金三角核心区域，是中国沿海和长江三角洲地区最具发展潜力的城市之一。
吴江太湖新城于2012年1月成立，是苏州“一核四城”城市格局的南部板块。
太湖新城将致力产城融合、城旅一体发展，推进新城与省级东太湖生态旅游度假区“双核”驱动，真正建设成为绿色低碳的典范、人与自然和谐发展的样板、新型城镇化的示范、现代化建设的标杆。
太湖新城滨湖核心区位于吴江松陵城区西部、太湖东岸（见附图），总面积约6.7平方公里。
作为吴江市一个重要的功能片区，规划主要职能为商务商业、旅游休闲、文化娱乐、居住，未来将发展成为吴江太湖新城的综合服务中心区。
二、规划指导思想1、注重与上位规划《苏州市总体规划》、《吴江市总体规划》的衔接。
2、注重与太湖的关系，彰显滨湖地区空间规划设计的特色。
3、在透彻分析地块土地利用现状的基础上。
合理组织土地使用空间布局，规定用地的各项控制指标和规划管理要求，突出强制性控制要求，实现“定性、定量、定界”的控制要求，注重刚性与弹性相结合的控制方法研究，保证规划范围内土地的合理使用以及规划方案的可操作性。
三、设计范围在长三角位置在苏州市位置在吴江松陵城区位地块范围见附图，总面积约6.7平方公里。
四、规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》2、《城市用地分类与规划建设用地标准》3、《城市规划强制性内容暂行规定》（2002）4、《江苏省控制性详细规划编制导则》（2012）5、《城市黄线管理办法》（2005）6、《城市绿线管理办法》（2002）7、《城市蓝线管理办法》（2006）8、《吴江市城市规划管理技术规定（试行）》（2012）9、《吴江市城市总体规划（2006—2020）》。
10、其他相关法律法规及相关规划五、规划编制任务1、详细规定规划范围内不同使用性质的界线，规定各类用地内适建、不适建或者有条件允许建设的建筑类型。
苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价
附件1：《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价》任务书1、项目名称《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划交通影响评价》2、研究范围（1）规划研究范围：太湖新城启动区范围，并可视需要作适当拓展。
（2）重点评价范围：西至旺山路，北至绕城高速-友翔路一线，东至苏州湾大道，南临太湖。
图1 本项目重点评价范围3、规划目标在对控规单元交通规划进行系统分析研究基础上，按照（1）区域交通影响评估；（2）交通整合详细规划及咨询，两个阶段开展本次项目的编制工作。
以在实现对控规单元进行区域整体交通分析、地块交通外部条件校核的基础上，进一步优化整合、细化安排各地块建筑设计方案与交通影响评价方案，统筹协调交通设施、交通组织及项目开发安排，最终形成交通设施、交通组织一张图，并对项目开发及配套设施建设提出实施安排及建议，以指导项目建设管理。
4、规划依据以及参考资料（1）《苏州市城市总体规划（2007—2020）》（2）《苏州吴中太湖新城启动区控制性详细规划》（3）《苏州市综合交通规划》（4）《苏州市轨道交通线网规划》（5）《苏州市太湖新城有轨电车线网规划》（6）其他相关规划资料5、主要工作内容要求5.1 第一阶段：区域交通影响评估(1)现状分析及规划条件梳理：全面梳理区域交通基础设施发展现状，把握未来规划用地结构、功能布局、土地使用、道路交通系统、综合交通设施配套等规划思路及建设发展要求。
（2）交通模型需求预测与分析评价：对背景交通量、诱增交通量以及不同交通方式交通的出行需求进行总体预测，并对重要节点、路段进行细化分析。
（3）区域交通发展目标及策略提出：基于区域总体发展要求及交通运行特征，确立道路、公交、停车等各系统的整体交通发展目标及策略，提出相应量化指标体系要求。
（4）区域用地及交通组织、交通设施优化：在统筹考虑内外、快慢以及多种交流流线组织方案基础上，提出区域内道路交通、公共交通、慢行交通、静态交通等网络、设施布局的优化方案。
苏州滨湖新城吴中片核心区城市设计规划
苏州滨湖新城吴中片核心区城市设计规划一．规划范围本次规划范围东、南至东太湖大堤，西到龙翔路，北至友翔路转苏震桃一级公路转东太湖大堤，总面积约4.6平方公里。
二．规划定位以现代服务业和创新产业为主导，以苏州湾为城市形态中心，体现“新城市、新产业、新生活”理念的滨湖新城核心区，苏州市南部副中心。
三．设计构思1、现代繁华都市中心：商业、商务、文化、旅游、居住等多功能综合发展；较高的道路密度，街坊式都市空间肌理；鼓励土地混合使用。
2、充满活力的滨水港湾：开挖苏州湾，形成城市特色中心；以河道绿廊构筑新城空间网络；加强太湖景观与城市的联系。
3、新苏州文化的塑造：强调滨水生活，塑造浓郁的现代江南水乡特色；强调苏州传统文化的现代性表达；强调苏州园林与现代都市的交融；空间尺度宜人，舒展灵动。
4、生态优先的低碳新城：区域生态安全格局的构建，是地区开发的前提；以“环境友好、资源节约、社会和谐”理念统领新城建设；提供完善的综合交通系统，倡导公交优先;建设专用慢行道路，倡导慢生活；提供完善的市政设施系统，开建共同沟，有重点有计划开发地下空间。
四．建设规模1、用地规模用地规模4.6平方公里。
其中中心区规模1.27平方公里.2、建筑规模总建筑开发量约800-1000万平方米，其中商业商务建筑350-400万平方米。
3、人口规模居住人口6.2万人，工作岗位12万。
五．规划空间结构苏州滨湖新城核心区规划空间结构为：一湾、一带、两轴、四区一湾：苏州湾公共城市港湾——新城商业中心、景观中心、活力中心一带：沿湖生态景观带——生态景观带，开放空间带，休憩活动带，慢生活带两轴：中央大道轴——南北向中央景观带、商业购物活动带、地下空间核心利用带东太湖路景观轴——新城东西向景观大道四区：1、中心商业商务区范围：友翔路以南、塔韵路以西、旺山西路以东地区，面积：127.25公顷。
定位：商务金融、商业贸易、旅游服务、会议展览等功能的密集发展区，城市经济生活最活跃地区。
吴中太湖新城规划
吴中太湖新城规划吴中太湖新城规划吴中太湖新城位于江苏省苏州市吴中区，地处太湖畔，是一个拥有得天独厚自然资源的地区。
为了更好地发展这个地区，太湖新城规划应运而生。
以下是对这个规划的简要介绍。
一、地理环境太湖新城地理环境优越，水质好，风景宜人。
规划应充分利用这些自然资源，打造一个绿色生态新城。
二、城市功能太湖新城将以生态农业为主导产业，以及其他相关产业，如农产品加工、农业科技研究等。
同时，规划中还将设立商业、文化、休闲娱乐等功能区，为居民提供便利的生活环境。
三、交通规划太湖新城交通规划以公路、铁路、水路等多元化交通方式为基础，便于居民出行和物资运输。
同时，规划中还将建设自行车道和步行道，鼓励绿色低碳出行方式。
四、建筑布局太湖新城建筑布局注重景观和生态，推崇人与自然和谐相处的理念。
建筑物设计以低碳环保为原则，同时考虑实用性和美观性。
五、生态保护太湖新城规划中注重生态保护，致力于保护太湖的水质和生态环境。
规划中将设立保护区和植被区，保护稀有物种和珍稀植物的生存环境。
六、人口规模太湖新城的人口规模暂定为30万人，以合理控制人口数量，保持城市可持续发展。
七、公共设施太湖新城规划中将配备完善的公共设施，包括医疗卫生、教育、文化、体育等。
同时，还将建设公园和休闲娱乐设施，提供居民生活的便利和娱乐场所。
八、环境治理太湖新城规划中注重环境治理，加强废水、废气、噪音等的控制和治理，确保居民的生活环境良好。
九、文化传承太湖新城规划中注重文化传承。
规划中将保留原有的历史建筑和文化遗址，同时还将建设文化广场和博物馆等设施，传承和弘扬当地的文化。
综上所述，吴中太湖新城规划中注重生态和人文，建设一个宜居、宜业、宜游的城市。
通过合理的规划和建设，太湖新城将成为一个受人瞩目的现代化新城。
吴中区产业发展规划(四)
第一章总则一、规划编制的目的和原则（一）目的：按照苏州建设“三区三城”的要求，坚持以产业升级为抓手，加快向产业集聚型转变；坚持以自主创新为核心，加快向科技创新型转变；坚持以功能开发为重点，加快向城市新区型转变；坚持以绿色发展为目标，加快向生态安全型转变。
努力把吴中区建设成为苏州城南高端产业集聚区、生态文化休闲旅游区、现代都市农业示范区、新兴服务业繁荣区，成为最佳乐居、创业的现代化新城区。
（二）原则：面对后金融危机时代国际产业结构调整以及国内区域经济一体化趋势发展的时代背景，吴中区必须转变发展理念，创新发展思路，扩大内需，加快转型升级，增创发展优势，在优化结构、提高效益、降低消耗的基础上，实现经济社会全面协调可持续发展。
二、指导思想“十二五”期间，吴中区国民经济和社会发展的指导思想建议为：在发展方向上，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十七大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，以建设“三区三城”作为发展创新型经济的总方向，以“天堂创业、吴中乐居”为总目标，实施科教兴区战略、名牌战略、城乡一体化战略，努力将吴中区建设成为高端产业城区、最佳宜居城区和文化旅游城区；在发展重心上，着力构建新兴产业规模化的先进制造业基地、传统与现代并驾齐驱的服务业基地、以“六个一”工程为重点彰显吴中特色的现代高效农业示范基地；在发展动力上，着力从依靠政策优惠向增创科技创新、体制机制优势转变，从依靠成本优势向增创综合环境优势转变；在发展模式上，着力从规模扩张为主向拓展功能、丰富内涵转变，促进引资与引技、引智的有机结合。
二、规划适用范围和适用年限《规划》以2010年为基期，规划近期为2011－2015年，规划远期为2016－2020年。
第二章走进吴中区一、自然概况行政区划：全区陆地面积742平方公里，太湖水域面积2425平方公里，其中属吴中区的水域面积约1459平方公里。
吴中区下辖1个国家级太湖旅游度假区、1个国家级农业园区、1个省级经济开发区、7个镇、8个街道和穹窿山风景管理区。
苏州吴中规划调整方案
苏州吴中规划调整方案
背景
苏州市吴中区位于苏州市东南部，是一个经济发达、文化底蕴深厚的地区。
但随着城市发展的进一步加速，吴中区的规划布局也需要不断调整。
为了更好地适应市场需求和发展趋势，吴中区制定了新的规划调整方案。
规划调整方案
宏观调整
吴中区宏观调整方案主要包括以下几个方面：
1. 建设高新科技产业城
随着科技以及创新的发展，高新科技产业的需求也不断增加。
针对这一点，吴中区将建设高新科技产业城，以便更好地满足这一领域的发展需求。
2. 扩大城市建设用地
为满足吴中区快速发展的需求，吴中区将扩大城市建设用地。
通过增加土地面积，以期能够更好地满足市场需求的不断变化。
3. 开发文化旅游产业
随着人们对旅游业的需求不断增加，文化旅游产业已经逐步成为了一个非常重要的行业。
吴中区将进一步开发文化旅游产业，以期能够更好地满足市场需求。
重点调整
除了宏观调整以外，吴中区还将集中精力调整以下几个方面：
1. 产业结构
吴中区产业结构将会进行重大调整。
相比过去重工业和燃料等传统产业，吴中区将会把重点放在发展新一代信息技术、生物制药、节能环保和新材料制造等现代化产业。
2. 道路交通
道路交通方面，吴中区将着重改善目前交通拥堵的状况，并增加公共交通，以便更好地解决居民的通勤需求。
3. 教育产业
吴中区将进一步发展教育产业，包括在全省率先实现“学区房”制度等方面进行积极尝试。
结论
总而言之，吴中区的规划调整方案将有力促进该区域的发展，同时也将为居民提供更多更好的生活服务。
苏州市城区控规规划编制单元、基本控制单元一览表
沧浪新城单元
ZC-b-030
6
古城中心分区(c)
古城单元
ZC-c-010
45
古城东分区(d)
南门单元
ZC-d-010
6
城东单元
ZC-d-020
11
吴中综合分区(WZ)
度假区分区(a)
光福单元
WZ-a-010
10
科技产业园单元
WZ-a-020
7
光福外围单元
WZ-a-030
5
太湖度假区单元
WZ-a-040
6
太湖新城启动区外单元
WZ-d-070
10
太湖新城启动区单元
WZ-d-080
7
吴东分区(e)
郭巷北单元
WZ-e-010
10
郭巷南单元
WZ-e-020
10
尹山湖单元
WZ-e-030
20
出口加工区单元
WZ-e-040
2
镬底湖单元
WZ-e-050
2
吴淞江单元
WZ-e-060
5
甪直西单元
WZ-e-070
8
甪直东单元
12
东山新镇单元
WZ-c-020
5
东山老镇单元
WZ-c-030
6
东山外围单元
WZ-c-040
7
横泾单元
WZ-c-050
8
吴中中心分区(d)
吴心北单元
WZ-d-010
17
吴心中单元
WZ-d-020
15
吴心南单元
WZ-d-030
5
国际教育园单元
WZ-d-040
8
越溪单元
WZ-d-050
苏州吴中规划调整方案
苏州吴中规划调整方案1. 引言苏州吴中区位于苏州市西部，是苏州市下辖的一个行政区。
随着城市发展和人口增长，吴中区的规划也需要进行调整和优化，以适应城市的未来发展。
本文将介绍苏州吴中规划调整方案，包括调整的背景、目标、步骤和具体内容。
2. 调整背景自1990年代以来，苏州吴中区经历了快速的城市发展。
人口增长、产业发展和城市扩张都对吴中的规划提出了新的挑战。
原有的规划已经不能满足城市的需求，因此需要对规划进行调整和优化。
3. 调整目标苏州吴中规划的调整目标包括以下几个方面：•优化土地利用：合理利用土地资源，提高土地利用效率，满足城市的发展需求。
•提升居住环境：改善居住环境，提高居民的生活质量。
•促进产业升级：支持新兴产业和高新技术产业的发展，推动产业升级。
4. 调整步骤苏州吴中规划的调整步骤如下：第一步：调研分析首先，需要对吴中区的城市发展情况进行调研和分析。
包括人口统计、土地利用、交通网络、产业布局等方面的数据收集和分析，以了解当前的发展状况和存在的问题。
第二步：制定发展策略基于调研分析的结果，制定吴中区的发展策略。
包括土地利用策略、城市建设策略、产业发展策略等方面的考虑，以确保吴中区的发展方向与城市的整体发展一致。
第三步：调整规划方案根据制定的发展策略，调整吴中区的规划方案。
包括土地利用规划、城市布局规划、交通规划等方面的调整，以实现发展策略的落地。
第四步：推进实施落实调整后的规划方案，推进实施。
包括项目规划、资金筹措、建设管理等方面的工作，以确保规划调整能够顺利进行。
5. 调整内容苏州吴中规划的具体调整内容包括以下几个方面：土地利用规划调整根据市区的发展需求，优化土地利用规划。
合理划定城市建设用地、农村建设用地和生态保护用地的范围和比例，确保土地的合理利用和保护。
城市布局优化优化城市布局，合理控制城市扩张的方向和速度。
加强城市中心区域的建设，提高城市的核心竞争力。
同时，加大对城乡结合部的建设力度，推动农村地区的发展。
苏州市吴中区甪直镇车坊片区重点村庄规划
《苏州市甪直镇总体规划（2011—2030）》 《苏州市甪直镇土地利用总体规划（2006-2020）》 《省政府办公厅关于加快优化镇村布局规划的指导意见》苏政办发[ 2014 ] 43号 《省住房城乡建设厅关于做好优化镇村布局规划工作的通知》苏建规[ 2014 ] 389号
附表：重点村与特色村一览表
三.村庄规划
前港村:陈家港（重点村）、龚家湾（重点村）、旗杆干浜（重点村） 长巨村：打三港（重点村）、马娄里（重点村）、下扒浜（重点村） 、沈家角（重点村） 、朱家巨（重点村） 江湾村：东湾（重点村）、西湾（重点村）、江田（重点村）、胡家荡（重点村） 湖浜村：横岗头（重点村）、田肚浜（特色村）、节子浜（重点村） 三马村：三姑村（重点村）、沙浜（重点村） 瑶盛村：北仁德（重点村）、东蒋坞（重点村）、北赞头（重点村）、南赞头（重点村）、娄里（重点村）、东 浜（重点村）、西浜（重点村）、上星其（重点村）、沙湾（重点村）、塔上（重点村）、西蒋坞（重点村）、王家 浜（重点村）、杨家浜（重点村）、竹家浜（重点村） 澄墩村：陈华浜（重点村）、斛潭上（重点村）、六店桥（重点村）、朱夏浜（重点村）、甘蔗浜（重点村）、 沈家浜（重点村）、潘家浜（重点村）、祥里浜（重点村）、东街上（重点村）、石墩港（重点村）、油车浜（重点 村）、伍家浜（重点村）、旺墩上（重点村）、朱家巨（重点村）
吴中区甪直镇车坊片区重点村庄规划
陈家港
吴中区甪直镇车坊片区重点村庄规划
项目分类 建设项目 新增一座公共卫生间
配套
新增停车场
标识 市政
新增活动场地
村东面入口标识 垃圾箱 垃圾收集点 路灯
建设内容 面积40㎡
面积200㎡
苏州市最新城市总体规划
苏州的城市演变过程
享有“上有天堂，下有苏杭”之美誉的苏州市位于江苏省 东南部的长江三角洲平原，东靠上海，南界浙江，西濒太 湖，北临长江。 苏州最初是春秋吴国的都城。吴国的兴 起始于商末泰伯、仲雍南来的开发，至寿梦时期，开始在 苏州建立临时都城。苏州城的发展特点之一是位于吴文化 中心地带，是吴文化的发源地。其二，苏州城市的城址中 心历经2500年来未曾改变过。其三，苏州城在唐中叶以前 长期以来只是“江东一都会”，随着经济中心南移，很快 便成为了封建王朝府库依仗之地。其四，近代苏州的衰落 有历史原因，也有城市定位的原因。其五，今天苏州发展 非常快，在中国很少有城市既有这么长的历史，又有这么 快的发展速度。
作为全国历史文化名城，明确了保护的范围。即古城区、7个古镇和11个古村及历史文化环境 。
古城区保护面积为22.63平方公里，包括一城、二线、三片，即古城、山塘线和上塘线，虎 丘片、留园片和寒山片。
传统街区保护：保护范围为5个历史文化街区，它们是平江、拙政园、怡园、阊门和山塘， 总面积为323公顷；38个历史地段总面积为73公顷，主要保护具有文物价值的遗址、古建筑、 石刻、近现代重要史迹和代表性建筑等；3个传统风貌地区总面积为116公顷，包括盘门地区、 观前地区和十全街地区3处，主要保护区内的各级文物保护单位等。。 7个古镇是：甪直、周庄、同里和木渎4个国家级历史文化名镇和东山、金庭(西 山)和光福3个 省级历史文化名镇。
特色小镇级四苏州主城区北部发展规划四苏州主城区北部发展规划城市北部平相组团发展规划城市北部平相组团发展规划近中期启动平江组团建设后十年北拓建设相城组团城市建设规划城市建设规划城市北部平相组团建城市北部平相组团建设设北部平相组团发展战略北部平相组团发展战略近中期结合苏州老火车站的建设启近中期结合苏州老火车站的建设启动平江组团的建设疏解老城人口动平江组团的建设疏解老城人口并控制相城组团用地为城市远期发展并控制相城组团用地为城市远期发展
苏州市吴中中心城区控制性详细规划
苏州市吴中中心城区控制性详细规划2009年12月07日星期一 9:21一、规划范围：吴中区中心城区范围，南起越湖路、东吴南路；北止湄长河；东起京杭大运河，西止友新路，与沧浪区交界。
规划总用地19.75k㎡。
二、功能定位：以“人文吴中、山水吴中、创意吴中、快乐吴中”为目标，以宜居、商务、娱乐为主要功能的苏州中心城区次中心地区。
三、规模与容量1、人口规模居住人口25万人，市政基础设施按30万人计。
2、用地规模建设用地17.77平方公里，水域其它用地1.98平方公里。
四、总体布局吴中中心城区总体为“一核、二带、四区、多点”结构。
1 “一核”即运河两岸宝带路至石湖路、苏蠡路至迎春路公共设施核心区。
2 “二带”即沿东吴路公共设施带、沿大运河生态休闲带。
3 “四区”即以运河、西塘河为界的四个居住片区。
4 “多心”即多个公共服务设施集聚点。
五、道路交通规划1、快速路友新高架路、越湖高架路。
2、主干路呈“五横四纵”方格网布局，红线宽度30－40米。
3、次干路呈环网布局，道路红线宽度控制为20米－30米。
4、支路支路红线宽度控制为10--18米.部分支路可以视地块大小的实际情况进行取舍。
六、绿化系统规划规划结构：“带、核、点、线”网络结构布置。
“带”：指运河、西塘河风光带。
应充分利用其自然与人文景观特征，赋予其特定的文化内涵，将防护、景观、游览功能有机结合。
“核”：指澹台湖公园、宝带桥公园、嘉宝公园、龙西公园、蠡墅公园、开发区公园等六处公园。
每处公园用地面积不小于1公顷。
点：指街头绿地、社区绿地。
点状绿地尽量沿路、沿河布置，每300-500米即有一处街头绿地，面积不小于1000平方米。
线：指沿河、沿路线型绿化。
沿河道上口线两侧控制8－10米绿化带；沿友新路、越湖路、东进路规划控制20米防护绿带。
规划结构分析图。
苏州市吴中区WG-14号地块居住区规划及建筑方案设计论文设计
目录摘要 (1)Abstract (2)引言 (1)1 课题背景、目的及意义 (3)1.1课题背景 (3)1.2课题目的 (3)1.3 课题意义 (3)2 国内外相关研究现状 (5)2.1 国内新中式居住建筑现状 (5)2.2 国外相关研究现状 (5)2.3 新中式居住建筑发展趋势 (6)3 项目设计的目标与原则 (8)3.1 项目设计的目标...........................................................错误!未定义书签。
3.2 项目设计的原则 (9)4 项目概况 (10)4.1 区位介绍 (10)4.2 基地现状分析 (11)4.3 设计拟解决的问题 (11)5 居住区规划及建筑方案设计 (12)5.1 设计思路 (12)5.2 平面布局 (12)5.3 景观设计 (13)5.4 道路规划 (13)5.5 单体设计 (14)5.6 新中式表现 (14)结论 (15)参考文献 (16)致谢 (18)摘要在19世纪时期，古典主义建筑在西方一度兴起，但因其外立面装饰的繁琐，不再满足于人们的审美。
在之后全球进入工业化时代，工业化的简约风格逐渐被人们青睐。
虽然我国建筑行业相较西方国家属于起步比较晚的，但在经济发展的大浪潮后，居住建筑的设计逐渐被现代建筑设计师所重视，在工业化、现代化的浪潮席卷全球后，各国的文化一时变得支离破碎，传统文化与西方文化在此时产生激烈的摩擦，建筑形式逐渐呈现以西方为主导的单一文化趋势。
在现在这个传统文化复兴的浪潮下，新中式建筑风格应运而生，在国家经济实力提升后人们对传统文化复兴的追求愈发强烈，设计师渐渐不再单纯的照搬和模仿，在探寻中国本土化建筑风格的道路上，逐渐产生一种新生的设计理念，并孕育出含蓄优雅，美观得体的新中式风格。
在这些年里，新中式风格逐步被广大群众接受，为了满足人们的需求，新中式住宅越来越多。
但由于设计缺乏创新意识，在进行建筑设计时整体设计风格仍遵循西方，只在装饰以及家具上选择中式风格，甚至在设计时缺乏对中国传统建筑文化的了解，设计出四不像的住宅风格。
苏州吴中规划调整方案 (3)
苏州吴中规划调整方案简介近年来，苏州吴中区的经济、社会、人口等方面发生了较大的变化，原有规划已经不能完全适应当前发展的需求。
为此，苏州吴中区政府决定进行规划调整，以适应当前和未来的发展需求。
调整方案社区建设在社区建设方面，将加强社区设施建设，增强社区的文化、体育、休闲设施，扩大社区综合服务中心的服务范围和服务内容，提高社区服务水平，优化居住环境，提高居民的生活质量。
城市规划在城市规划方面，将建立以居住为核心的城市规划，加强城市景观建设，提高城市的品位和形象。
同时，增加城市公园和绿地面积，提高城市的环境质量，优化城市交通，提高居住品质。
经济发展在经济发展方面，将重点发展高新技术、文化创意、智能制造、服务业等高端产业，提高产业结构的质量和效益。
同时，加强科技创新，提高企业的自主创新能力，促进企业的高质量发展。
加强对外开放，扩大对外贸易，提高企业的国际市场竞争力。
教育事业在教育事业方面，将加强中小学教育，提高教育质量。
积极推进高等教育优质资源向吴中聚集，提高本地区高等教育的质量和声誉。
实施措施苏州吴中区政府将采取以下措施来实施规划调整方案：1.制定详细的实施方案和时间表，确保规划调整方案顺利实施；2.构建健全规划实施工作机制，形成多部门、多角色、多层级的协力机制；3.加强宣传和解释工作，广泛征求社会各方面的意见和建议；4.切实加强对规划调整实施情况的监督和检查，及时处理规划实施中出现的问题和矛盾。
结论苏州吴中区规划调整方案是一个重要的发展战略，可以有效提高吴中区的发展水平、促进城市经济的发展、改善人居环境、提升城市形象，有利于吴中区的可持续发展。
在规划调整实施过程中，需要广泛征求群众意见，加强宣传和解释，保障规划实施质量，确保规划调整能够真正体现吴中区的发展需求。
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苏州市吴中中心城区控制性详细规划
2009年12月07日星期一 9:21
一、规划范围：吴中区中心城区范围，南起越湖路、东吴南路；北止湄长河；东起京杭大运河，西止友新路，与沧浪区交界。
规划总用地19.75k㎡。
二、功能定位：以“人文吴中、山水吴中、创意吴中、快乐吴中”为目标，以宜居、商务、娱乐为主要功能的苏州中心城区次中心地区。
三、规模与容量
1、人口规模
居住人口25万人，市政基础设施按30万人计。
2、用地规模
建设用地17.77平方公里，水域其它用地1.98平方公里。
四、总体布局
吴中中心城区总体为“一核、二带、四区、多点”结构。
1 “一核”即运河两岸宝带路至石湖路、苏蠡路至迎春路公共设施核心区。
2 “二带”即沿东吴路公共设施带、沿大运河生态休闲带。
3 “四区”即以运河、西塘河为界的四个居住片区。
4 “多心”即多个公共服务设施集聚点。
五、道路交通规划
1、快速路
友新高架路、越湖高架路。
2、主干路
呈“五横四纵”方格网布局，红线宽度30－40米。
3、次干路
呈环网布局，道路红线宽度控制为20米－30米。
4、支路
支路红线宽度控制为10--18米.部分支路可以视地块大小的实际情况进行取舍。
六、绿化系统规划
规划结构：
“带、核、点、线”网络结构布置。
“带”：指运河、西塘河风光带。
应充分利用其自然与人文景观特征，赋予其特定的文化内涵，将防护、景观、游览功能有机结合。
“核”：指澹台湖公园、宝带桥公园、嘉宝公园、龙西公园、蠡墅公园、开发区公园等六处公园。
每处公园用地面积不小于1公顷。
点：指街头绿地、社区绿地。
点状绿地尽量沿路、沿河布置，每300-500米即有一处街头绿地，面积不小于1000平方米。
线：指沿河、沿路线型绿化。
沿河道上口线两侧控制8－10米绿化带；沿友新路、越湖路、东进路规划控制20米防护绿带。
规划结构分析图。