桥梁大体积混凝土施工及水化热控制技术的探讨

桥梁大体积混凝土施工及水化热控制技术的探讨
摘要：在桥梁工程施工的过程中，大体积混凝土施工及水化热控制技术对整个桥梁工程施工质量具有很大的影响。

本文主要结合笔者实际工作经验，对桥梁大体积混凝土施工及水化热控制技术进行了详细的分析和探讨，并提供一些切实可行的措施，以供参考。

关键词：桥梁；大体积混凝土；施工；水化热控制技术
大体积混凝土作为桥梁建设的基础，其质量的好与坏直接关系到整个桥梁工程的整体质量，保证桥梁大体积混凝土施工质量是非常必要的。

但是在混凝土的浇筑过程中，一些问题的出现会影响混凝土的质量，而有些问题却是无法避免的，水热化就是其中的问题之一。

因此，对桥梁大体积混凝土水化热进行有效控制，是实现工程价值的关键，也是当前亟待解决的问题。

一、桥梁大体混凝土施工及施工条件
（一）模板的施工
在进行模板施工之前，对模板必须进行精心设计，由于在混凝土浇筑的过程中，泵送混凝土对模板施加很大的压力，因此，必须保证模板具有足够的强度和稳定性。

另外，在施工中需要注意的是混凝土浇筑速度、配合比等都与模板的侧压力有关。

（二）施工材料的选择
1.水泥的选择。

在桥梁大体积混凝土施工过程中，最好选择低热水泥，由于水泥中所含的矿物成分不同，致使水泥水化热也不同，在通常情况下，水泥中的铝酸三钙量多，那么水泥的水化热就会高。

这就为水泥种类的选择提供了有利条件，同时还需注意的是在保证水泥强度的基础上应该对水泥的使用量进行控制，一般在水泥中掺一些混合料来控制水泥的用量。

2.骨料的选择。

应该选择级配较好的骨料，因为级配骨料具有和易性和密实性的特点，可以在很大程度上增强水泥强度，并且用骨料拌合的混凝土具有抗裂性能，在具体的使用过程中，还要控制骨料的细度，这样才能符合施工的要求。

3.掺加剂的选择。

选择改善混凝土干缩性和易脆性的掺加剂是非常重要的，其中在施工中，将粉煤灰掺加到混凝土中，可以降低混凝土的水化热，但是需要注意的是要对掺加量进行控制，以免使混凝土的强度太低。

4.对配合比进行优化。

在对配合比进行优化时，应该在满足混凝土强度的基础上，控制好水泥的用量。

同时还要注意改善混凝土的和易性，因此，在日常施工过程中应该对混凝土配合比进行多次试验。

（三）对施工进度要进行合理安排
对桥梁大体积混凝土施工进度进行合理的安排，可以充分发挥出温控效果，特别是进行混凝土的对称浇筑时更为重要，在通常情况下不仅仅要控制混凝土浇筑的时间，同时还要控制混凝土浇筑的温度。

（四）大体积混凝土的振捣
为了提高桥梁大体积混凝土的振捣质量，可以利用振捣棒对混凝土进行振捣，同时还要选择符合施工需要的振捣装置；在混凝土振捣过程中应该在浇筑带的前后布置好将要使用的振捣棒，其中前排的振捣棒应该布置在混凝土的坡脚处，同时要增强下部混凝土的密实度，对于后排的混凝土振捣棒应该在混凝土卸料处进行布置，以解决上部混凝土的捣实问题。

通常处于密集布置的钢筋可以使用斜向振捣以外，其他的部位可以采用垂直振捣的方法。

在混凝土振捣的过程中需要注意的是要始终坚持快速插振捣棒，并且振捣棒慢慢拔出来的原则，这样可以避免上层混凝土的振实，而下层的混凝土还没有将里面的气泡排除来，因此，必须保证混凝土振捣棒密实。

（五）混凝土测温
1.在桥梁大体积混凝土施工过程中，必须将测温管留置出来，如果是利用人力来控制温度，应该避免混凝土出现裂缝。

然而这里所说的温度控制主要是指对浇筑过程中的混凝土温度和对混凝土内部的温度进行控制。

2.其中对底板混凝土可以一次浇筑1700多方混凝土，在具体的浇筑过程中应该配置专人对测温管进行预埋。

其中底板测温在通常情况下分为上、中、下三层。

3.配备专人对混凝土进行测温，同时还要加强对测温人员的技术培训。

测温人员必须做到对每项测温工作认真负责，不可以出现弄虚作假的现象。

4.必须进行连续测温，当混凝土的强度经过相关的技术部门审核通过之后，才可以停止测温。

二、桥梁大体积混凝土水化热的控制措施
在桥梁大体积混凝土施工的过程中，水泥的水化热会使混凝土的温度升高，然而外界的温度却非常低，这样就使混凝土内外温度存在较大的偏差，同时还会有较大的温度应力施加在混凝土的表面上，致使混凝土表面出现裂缝。

裂缝会对
混凝土的整体结构造成损坏，甚至会出现质量事故。

因此，在桥梁大体积混凝土施工过程中，对水化热进行科学有效控制对整个桥梁的施工是极其重要的。

以下从几个方面来对混凝土水化热进行控制：
（一）铺设冷凝管降低水化热
在桥梁工程施工中，为了对大体积混凝土水化热问题进行控制可以采用铺设冷凝管的技术方法，该技术方法是比较简单的，实践经验表明，铺设冷凝管这种技术可以有效控制桥梁大体积混凝土水化热问题。

第一，这种技术的主要原理是：将冷凝管铺设在大体积混凝土的内部，利用冷水循环流动的特点将大体积混凝土中的热量带走；第二，在铺设冷凝管的过程中，可以根据不同体积的混凝土选择多根可循环流动的水管，并且还要遵循由上到下，由高到低的注水规律，这样有利于水起到很好的循环作用；第三，水进行循环时，应避免冷却水过快的循环，这样会妨碍热量被及时的带走，因此，每间隔一段时间就应该间歇水循环，以保证大体积混凝土内部温度不会过快降温，从而对混凝土的整体结构起到保护的作用。

利用铺设冷凝管的方式来控制水化热问题其技术含量高，在具体的操作过程中必须结合桥梁大体积混凝土实际情况来选择恰当的控制措施。

（二）采用对称浇筑的方法
由于桥梁大体积混凝土浇筑的量比较大，水泥的水化热致使混凝土的温度也越来越高，因此，可以采用对称浇筑的方法，来控制水化热问题，其做法如下：
1.根据实际施工情况，可以将混凝土结构分为几个施工区段来进行浇筑。

2.采用对称浇筑的方法时，可以先对对对称区段进行浇筑。

3.在混凝土收浆时，采用这种方法可以有效的防止混凝土出现裂缝。

（三）加强混凝土水化保养
当混凝土的对称浇筑过程完成之后，必须加强混凝土水化保养，在具体的保养过程中，可以采取相应措施来降低混凝土内部的温度，这样可以减少水化热对混凝土养护造成的危害。

混凝土的水化养护主要是向浇筑成形的混凝土进行喷水，来降低水化热。

首先，应该定期喷水，利用水分蒸发的过程将水化热带走，因为水可以从混凝土的空隙中到达混凝土内部，因此里面的热量极易带走；其次，在对混凝土进行浇筑时，其中的一些成分不会与水发生反应，在使用之后，里面成分会与水再次发生反应，通过对水化热进行保养，会增强混凝土抗裂能力，也就能够发挥保养的作用。

总结：
综上所述，在近几年来，随着我国桥梁工程建设的日益增多，大体混凝土施工及水化热问题已经得到了桥梁工程施工人员的高度重视。

因此，在具体的施工
过程中，采取有效的控制措施，努力解决桥梁大体积混凝土水化热问题，从而保证桥梁工程施工安全，并在很大程度上提高了桥梁大体积混凝土施工质量。

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