基础设施投资与经济增长关系实证研究
新基建对区域经济发展的空间溢出效应分析——基于空间面板模型的实证研究
收稿日期:2022 11 22基金项目:国家自然科学基金资助项目(72134002);教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(21JZD029);中国博士后科学基金资助项目(2021M700576);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022CDJSKJC30)通讯作者简介:王丹,重庆大学公共管理学院助理研究员,博士,研究方向:建设可持续,项目绩效管理。
E mail:wangxiaodan@cqu.edu.cn。
新基建对区域经济发展的空间溢出效应分析———基于空间面板模型的实证研究刘炳胜1, 郭慧文1, 王丹1, 陈思2(1.重庆大学公共管理学院,重庆400044;2.东南大学土木工程学院,江苏南京211100)摘 要:在新一轮科技革命与产业变革爆发的历史交汇时期,发展新基建是开辟新型发展路径、促进新旧动能转换和经济高质量增长的重要推动力。
现有研究大多定性分析新基建对经济发展的促进作用,尚未明确新基建投资与区域经济增长之间的量化关系。
本文以2003—2019年中国大陆地区30个省区市(不含西藏)的面板数据为研究样本,采用空间计量模型实证研究了各省区市新基建投资对经济增长的影响及其空间溢出效应。
研究结果表明:总体而言,新基建投资水平的提高对经济增长具有显著的促进作用,但其他地区新基建投资水平的提高会抑制本地区经济增长,即新基建投资具有虹吸效应。
此外,在不同区域,新基建对经济增长表现出不同的作用规律。
本研究为新基建投资的布局及区域间平衡协调发展提供了一定的数据支撑和发展思路。
关键词:新基建;区域经济增长;空间计量模型;空间溢出效应中图分类号:F124.1文献标识码:A文章编号:2097 0145(2023)02 0059 08doi:10.11847/fj.42.2.59AnalysisofSpatialSpilloverEffectofNewInfrastructureonRegionalEconomicDevelopment:AnEmpiricalStudyBasedonSpatialPanelModelLIUBing sheng1,GUOHui wen1,WANGDan1,CHENSi2(1.SchoolofPublicPolicyandAdministration,ChongqingUniversity,Chongqing400044,China;2.SchoolofCivilEngineering,SoutheastUniversity,Nanjing211100,China)Abstract:Atthehistoricalintersectionoftechnologicalrevolutionandindustrialtransformation,thedevelopmentofnewinfrastructureisanimportantdrivingforceforopeningupnewdevelopmentpaths,promotingtheconversionofoldandnewkineticenergy,andpromotinghigh qualityeconomicgrowth.Althoughpreviousstudieshavediscussedthetheoreti calmechanismthathownewinfrastructurepromoteseconomicdevelopment,thequantitativerelationshipbetweennewinfrastructureinvestmentandregionaleconomicgrowthisstillunclear.Takingthepaneldataof30provinces(excludingTibet)inmainlandChinafrom2003to2019astheresearchsample,thispaperusesaspatialeconometricmodeltoex aminetheimpactofnewinfrastructureinvestmentineachprovinceoneconomicgrowthanditsspatialspillovereffect.Theresultsshowthatingeneral,localimprovementofnewinfrastructureinvestmentplaysasignificantroleinpromotingeconomicgrowth,butthatinotherregionswillinhibitlocaleconomicgrowth,thatis,thenewinfrastructureinvestmenthasasiphoneffect.Inaddition,indifferentregions,newinfrastructurehasdifferenteffectsoneconomicgrowth.Thisstudyprovidescertaindatasupportanddevelopmentideasforthelayoutofnewinfrastructureinvestmentfromanempiri calperspective,soastofacilitatethebalancedandcoordinateddevelopmentbetweenregions.Keywords:newinfrastructure;regionaleconomicgrowth;spatialeconometricmodel;spatialspillovereffect1 引言基础设施建设投资能够形成公共资本并提高全要素生产率,对经济增长有着长期、稳定的促进作用,是支撑我国经济社会发展的基石[1]。
交通基础设施与经济增长中国区域差距的视角
交通基础设施与经济增长中国区域差距的视角一、概述随着全球化的深入推进和中国经济的快速发展,交通基础设施作为连接各地区经济活动的关键纽带,其重要性日益凸显。
交通基础设施的建设不仅直接关系到物资和人员的流动效率,更在深层次上影响着区域经济的发展格局。
本文旨在从中国区域差距的视角出发,探讨交通基础设施与经济增长之间的内在联系,分析交通基础设施对缩小区域发展差距、促进经济均衡增长的潜在作用。
中国作为一个地域辽阔、人口众多的国家,区域经济发展不平衡的问题一直存在。
东部沿海地区得益于其天然的地理位置优势和早期的政策倾斜,经济发展迅速,交通基础设施也相对完善。
相比之下,中西部地区由于地理位置偏远、交通不便等因素,经济发展相对滞后。
研究交通基础设施如何影响经济增长,并探讨如何通过优化交通布局来促进区域经济均衡发展,具有重要的理论和实践意义。
本文将首先回顾国内外关于交通基础设施与经济增长关系的研究文献,梳理相关理论和实证研究成果。
在此基础上,结合中国的实际情况,利用相关数据和统计方法,深入分析交通基础设施对中国各区域经济增长的影响程度和机制。
根据研究结论,提出针对性的政策建议,以期为中国未来交通基础设施建设和区域经济发展提供参考和借鉴。
1. 交通基础设施在经济增长中的重要性交通基础设施在经济增长中的重要性不容忽视。
作为连接各个经济单元的关键纽带,交通基础设施在促进资源流动、提升市场效率、推动区域均衡发展等方面发挥着至关重要的作用。
完善的交通网络能够显著降低运输成本,加速原材料、产品和人员的流动,从而提高生产效率和经济效益。
交通基础设施的改善有助于打破地理空间的限制,扩大市场范围,促进贸易和投资活动,为经济增长注入新的活力。
交通基础设施的建设和运营本身就能创造大量就业机会,带动相关产业的发展,进一步推动经济增长。
在中国这样一个地域辽阔、人口众多的国家,交通基础设施对于缩小区域差距、实现均衡发展尤为重要。
从促进经济增长和缩小区域差距的角度来看,加强交通基础设施建设和优化交通网络布局是一项至关重要的任务。
交通基础设施投资与经济增长的动态效应分析——基于VAR模型的实证研究
21 02年第 4期
S in e a d T c n lg 理研 究 n s a c ce c n e科技管 n a e h oo y Ma g me tRe e r h
2 2 No 4 01 .
di1.9 9 ji n 10 7 9 .0 2 0 .2 o:0 3 6 /.s . 00— 6 5 2 1 .4 0 2 s
s n e f n t n a d te v ra c e o o s in o p s c o h a i e d c mp i o .T e r s l h w h t h r s a ln u i n n t h e u t s o t a e e i o g—tr sa i t q i b u r lt n s t e m tb l y e u l r m ea i - i ii o s i e w e r s r i f t cu e i v s n d GDP h p b t e n ta p t n r r t r e t n o a u s n me t n a .C mp rd wi t e fa t cu e c p t n e t n n o o ae t oh ri r s h n u r tr a i i v sme ta d n n— l a i r s cu e c p t n e t n ,t e c n rb t n o r n p r n r t cu n e t n o e o o c g o t s i c e ig f n a t tr a i i v sme t h o t u i ta s t ifa r t r iv sme tt c n mi r w h i n r a n u r l a i o f o s u e s y a y y a ,whc h l b g d d a n o e o s v r l n t e w o e e o o c s se e b e r r ih s ale r a e e d g n u a i e i h h l c n mi y t m. e r s b a
我国城市基础设施投融资研究文献综述
我国城市基础设施投融资研究文献综述李建华【摘要】The new urbanization development strategy contains a general direction change , which is from the extensive to real estate development as the core of the development of urbanization, to the core of the emphasis on people's urbanization focus on urba-nization development quality and development results. Urban infrastructure is the material basis of normal operation and healthy development, and the basic element of urbanization. The key points are to improve people's living environment, improve the ecological civilization consciousness, strengthen the city's comprehensive carrying capacity, improve the efficiency of urban operation, promote the new urbanization and ensure the construction of a well-off society in 2020. To solve the problem of investment and financing of urban infrastructure, straighten out the boundaries of government, make market players to participate in the main body of responsibility, and strive to explore a new type of investment and financing mode with Chinese characteristics are the influencing factors to make relative reformation by the specific departments.%新型城镇化发展战略的提出, 要由过去粗放型以房地产开发为核心的城镇化发展道路, 向以人为核心强调人的城镇化注重城镇化发展质量和发展成果的普惠方向转变. 城市基础设施是城市正常运行和健康发展的物质基础, 是城镇化工程推进的基础, 发力的关键点, 对于改善人民的居住环境、提高居民的生态文明意识、增强城市综合承载能力、提高城市运行效率、稳步推进新型城镇化、确保2020年全面建成小康社会具有重要作用. 解决好城市基础设施建设的投融资问题, 理顺政府、市场主体参与的界限, 明确各方参与主体的责权利关系, 努力探索一种具有中国特色的基础设施建设投融资模式, 是实现新型城镇化的重要前提, 着力推进相关领域的投融资体制和运营机制改革.【期刊名称】《技术经济与管理研究》【年(卷),期】2015(000)009【总页数】4页(P114-117)【关键词】城市设施;城镇化建设;建设投资;城市经济【作者】李建华【作者单位】中央财经大学金融学院, 北京 100081【正文语种】中文【中图分类】F299.24通过对以往有关基础设施研究的文献检索与阅读,大多数研究主要集中在以下两个层面:第一个层面是基础设施与经济增长关系的实证研究,自Aschauer(1989a,1989b,1989c)开始发表了一系列有关基础设施与经济增长之间实证关系的学术研究,从此对基础设施的投融资研究开辟了新的领域(Canning and Bennathan,2000;Justman,1995;Fay and Canning,1993等。
基础设施与经济增长关系的实证研究:一个文献综述
基础设施与经济增长关系的实证研究:一个文献综述【摘要】基础设施是国民经济赖以发展的基础,是经济发展的前提条件。
基础设施与经济增长的关系一直是公共经济学的重要议题。
本文着重分析基础设施与经济增长的实证文献,对相关研究文献的研究方法、研究成果以及存在的问题进行了梳理和评述,为以后的研究工作奠定基础。
【关键词】基础设施;财政分权;经济增长一、引言自上个世纪四十年代以来,rosenstein-rodan(1943)、rostow (1960)就认识到大规模的基础设施投资是发展中国家摆脱贫穷落后状态的前提条件。
aschauer(1989)通过对美国1949—1985年的时间序列数据进行回归,发现:核心基础设施存量(如高速公路,公共交通,机场,电力设施等)对于经济增长的效应最为显著,其产出弹性为0.24。
而且他还发现l97l—l985年全要素生产率下降主要是由于公共资本增速降低引起的。
aschauer的这一结论立刻引起了学者的高度关注,此后众多国内外学者就基础设施的增长效应展开了深入的研究,基础设施成为一个新的研究热点。
本文的目的旨在对现有研究基础设施与经济增长关系的众多实证文献进行综述,对已有的研究成果和存在的各种争论进行梳理和评析。
本文余下部分的安排如下:鉴于绝大多数实证研究文献都采用了计量经济学方法,为了能够更好地把握上述文献本身的发展脉络,第二部分将从研究方法的角度来梳理文献;第三部分对国内外实证研究所取得的主要研究结论进行评述;第四部分是本文的结论。
二、研究方法的进展(一)增加制度层面的解释变量在发展中国家,基础设施对一国经济发展有极其重要作用,研究基础设施的有效提供问题对于发展中国家经济增长有直接现实意义。
目前有不少学者逐渐从政治制度角度考察基础设施对经济增长的效应,开始关注基础设施的供给问题。
最早从制度层面研究基础设施供给问题的代表人物是hayek。
他认为:与中央政府相比,地方政府更贴近当地民众,更具信息优势,因而在提供公共品方面也更具优势,所以分权能提高经济效率,促进经济增长。
投资对经济增长的影响研究
投资对经济增长的影响研究投资是现代经济运行中的重要环节,它可以促进生产力的提升,带动产业链条的延伸和扩展,从而对经济的发展发挥着至关重要的作用。
在经济学中,经济增长是指国家或地区经济总量不断扩大的过程,而投资是实现企业生产力提升和扩大总产出的重要手段。
因此,投资对经济增长的影响备受关注和探讨。
一、投资对经济增长的理论基础经济学家对投资对经济增长的关系进行了深入的研究,总结出了许多经济理论来解释这一关系。
1.新古典经济学新古典经济学认为,增加投资会导致经济收益的提高,从而推动经济的增长。
这是因为投资可以增加生产力和效率,从而产生更多的财富和价值。
2.内生经济增长理论内生经济增长理论认为,与传统经济增长不同,经济增长主要来自技术进步和知识创新。
因此,投资能够促进技术进步和知识创新,从而推动经济增长。
3.库兹涅茨曲线库兹涅茨曲线是投资和经济增长间关系的经典模型,反映了经济增长的阶段性与经济活力的强弱。
该理论认为,在经济增长的初期,随着投资的增加,经济增长会迅速提升,但当经济基础建设得到较大满足时,投资对经济增长的拉动效应将逐渐减弱。
二、投资对经济增长的经验研究投资对经济增长的影响是一个复杂的问题,需要综合考虑众多因素。
国内外的经济理论和实证研究都表明,投资对经济增长的作用是积极的。
1.实证研究许多研究表明,在不同国家和地区,投资和经济增长呈现出较好的正相关关系。
例如,2000年至2014年期间,中国的总固定资产投资增长率在10%以上,同期经济增长率也呈现出不断上升的趋势。
同时,许多发达国家也表明,过去几十年的经济增长主要来自于企业投资的增加。
2.实际案例从现实案例出发,可以发现投资对经济增长的影响显而易见。
例如,近年来,中国积极推动“一带一路”建设,大力投资于各种基础设施建设,不仅为国内经济发展带来了新机遇,而且还提高了中国对外贸易的优势和影响力。
类似的,众多发展中国家纷纷实施投资带动经济的政策,有效促进了当地的经济腾飞。
投资、消费与经济增长关系研究
投资、消费与经济增长关系研究引言在现代经济中,投资、消费和经济增长之间存在着密切的关系。
投资和消费是经济增长的两个重要驱动力。
本文将探讨投资、消费与经济增长之间的关系,并分析其相互影响。
投资对经济增长的影响投资被认为是经济增长的关键因素之一。
在经济学中,投资指的是企业、政府和个人为获取未来的经济利益而购买或建造资产。
具体来说,投资可以分为实物资本投资和人力资本投资。
实物资本投资涉及购买设备、机器和基础设施等实际物资,可以提高生产能力和效率。
这种投资促进了生产力的提高,从而推动了经济增长。
人力资本投资涉及培训和教育等能力的提升。
通过提升劳动力的素质和技能,人力资本投资可以带来技术进步和创新,从而推动经济增长。
投资对经济增长有着长期的影响。
高水平的投资可以带来更多的产出和就业机会,从而增加了经济活动和国民收入。
此外,投资还可以促进有效利用资源和提高生产能力,进一步推动经济增长。
消费对经济增长的影响消费是经济增长的另一个重要因素。
消费指的是个人和家庭购买商品和服务的行为。
消费对经济增长的影响主要体现在需求的拉动和市场的扩大。
消费需求的增加可以促进生产和就业的增长。
当消费者购买更多的商品和服务时,企业将面临更高的需求,从而需要增加产量和雇佣更多的劳动力。
这种需求拉动效应可以刺激经济增长。
另一方面,消费的扩大也可以带来市场的扩大。
当消费者购买更多的商品和服务时,企业将面临更大的市场规模,这将刺激企业投资和创新,进一步推动经济增长。
消费对经济增长的影响也与消费结构有关。
在发展中国家,消费主要集中在基本生活需求上,如食品、衣物和住房。
因此,增加消费可以提高基本生活水平,从而促进经济增长。
投资、消费和经济增长的相互影响投资和消费之间存在着相互影响的关系,二者可以相互促进经济增长。
首先,投资可以促进消费的增加。
高水平的投资可以创造更多的就业机会和收入,从而提高了居民的购买能力。
这将刺激消费的增加,进而推动经济增长。
投资与经济增长的关联
投资与经济增长的关联经济增长是一个国家或地区经济活动总量的扩大,在现代经济学中通常指GDP的增长。
投资则是为了获得未来的经济收益而进行的经济活动。
投资与经济增长之间存在着密切的关联,下面将从几个方面来探讨这种关联。
一、投资对经济增长的直接作用投资可以推动经济增长的主要原因之一是它直接促进了生产力的提高。
投资可以用于购买新的生产设备、引进新的技术和知识、开发新的产品和市场,从而提高生产效率。
随着生产效率的提高,可供社会分配的资源也会增加,进而推动了经济活动的总量扩大。
此外,投资还可以促进产业结构的升级和优化。
投资的方向和规模,决定了生产力的配置和结构。
通过投资,可以调整和改善产业结构,促使经济转型升级,从而推动经济增长。
二、投资对经济增长的间接作用除了直接的生产性投资外,金融投资也对经济增长产生了重要的间接影响。
金融投资可以为企业提供融资支持,从而促进企业的发展和壮大。
融资渠道的畅通可以帮助企业获得更多的资本,扩大生产规模,提高市场份额,进而推动了经济增长。
此外,金融投资还可以影响资源的配置效率和利用效益。
通过金融市场的运作,资源可以流动到最需要的领域,实现资源的优化配置,提高资源利用效益。
这将促进经济的发展和增长。
三、政府投资对经济增长的影响政府投资对经济增长的影响有两个方面。
一方面,政府投资可以提供公共基础设施,如道路、桥梁、交通、教育、医疗等,为社会和企业提供了重要的生产和发展条件。
这些基础设施的建设和完善,直接促进了生产力的提高和经济增长。
另一方面,政府投资也可以通过调控经济运行来促进经济增长。
在经济下行周期中,政府可以增加投资,刺激需求,提振市场信心,从而促进经济的复苏和增长。
这种政府投资的作用是短期的,但在适当的时候可以对经济产生积极的影响。
四、投资与经济增长的相互作用投资与经济增长之间存在着双向的相互作用关系。
一方面,经济增长可以促进投资的增加。
经济增长会带来更多的机会和利润,激发了企业和个人投资的积极性,进而增加了投资的规模和力度。
基础设施建设与经济增长研究的文献综述
基础设施建设与经济增长研究的文献综述作者:朱安琪来源:《现代经济信息》2017年第07期摘要:基础设施建设和经济增长之间的关系十分密切,基础设施是支撑城市发展的最基本因素之一。
本文通过对国内外既有文献的解读和探究,对未来研究的发展趋势做出分析和建议。
关键词:基础设施建设;经济增长中图分类号:F2 文献识别码:A 文章编号:1001-828X(2017)007-00-01近年来,由于国家整体经济结构的转型升级,我国经济发展进入了“新常态”的发展阶段。
为了实现城市基础设施的可持续利用、城市经济的可持续发展,有必要研究城市基础设施建设与城市经济发展的关系,给城市的管理者、决策者提供管理、决策的依据。
一、国外相关研究综述20世纪40年代以后,罗丹、纳克斯以及罗斯托等经济学家对交通基础设施与经济增长的关系进行了深入的探究,被广泛地应用于发展中国家的经济发展。
罗丹最早提出了“大推进理论”,认为交通基础设施作为一种社会先行资本,对于经济建设有铺垫作用,必须优先发展;同时,罗斯托认为交通基础设施的发展是实现“经济起飞”的先决条件。
纳克斯发展了罗丹的理论,认为投资交通基础设施建设是国家政府的责任,私人企业一般没有什么积极性去投资具有较强外部性的交通基础设施建设。
在实证方面,Sylvie(2001)提供了中国基础设施投资与经济联系的经验证据,将Barro 与Solow的理论结合起来,在研究中同时兼顾了内生变量和外生变量的影响。
作者运用1985年至1998年期间中国二十四个省数据样本作为本文的面板数据,对以下四个方面进行了分析:第一个是地域限制和人为的努力,这一方面综合采用了城镇化率、乡村可通过电话等一些变量;第二个是交通基础设施,在这方面,作者不仅考虑到传输网络密度的数量问题,而且在观察数据的非线性和凹面关系时也考虑了运输质量;第三个是开放和拥挤相关的问题,这一方面与城市化率和人口密度有关,与第一方面相似;最后一方面作者分析了还包括人均国内生产总值滞后,物质和人力资本以及农业,集体部门和外国直接投资在国家经济结构中的影响。
(完整版)基础设施投资与经济增长的关系研究
一、引言2008年发生的全球金融危机使基础设施投资建设再次成为世界经济复苏增长的焦点。
为应对国际金融危机,各国政府都投入大量资金用于基础设施建设,以刺激经济活动,基础设施投资成为2009年以及2010年各国财政刺激计划中最大的支出。
基础设施项目被普遍认为是新增就业和为提高今后和增长水平奠定基础的关键。
然而,近20年来,国际经济学界就基础设施投资对经济增长的影响所作的大量实证研究,得到的结论并非完全一致。
总的来说,主要有三种有代表性的观点。
1.基础设施的投入将会对经济增长起到积极的或者正相关的推动作用。
强调,在一般的投资之前,一个社会应具备在基础设施方面的积累。
随后姆里纳尔·达塔·乔德赫里对罗森斯坦·罗丹的“平衡增长大推进”理论评价时,特别强调了大国的区域差异对基础设施投资布局的影响,在不同区域中的许多不可控因素给基础设施投资测定带来许多困难。
日本学者南亮进认为,基础设施可以称为社会间接,其核心是交通运输和通信,是经济增长不可缺少的初始条件。
世界银行的《1994年世界发展报告》中以“发展提供基础设施”为题,考察了基础设施与发展的关系。
报告认为,基础设施对经济发展和人类的福利具有重大影响。
美国1949-1985年公共投资的为0.39,公共投资对拉动经济增长具有积极意义。
对美国和日本公共基础设施投资和经济增长关系进行研究,发现这两个国家公共基础设施投资对地区人均产出增长有积极作用。
当然,基础设施的种类和构成对经济增长的影响程度是不同的。
2.政府基础设施的投入对经济的带动作用并不明显。
基础设施不是经济增长的必要条件,仅仅是通向经济增长结局的一种手段。
公共投资资本尽管具有正面作用,但这种作用是很微不足道的。
3.政府基础设施投入对经济增长的效应非常复杂,应该具体情况具体分析/.基础设施投资与经济增长之间并不是简单的单调关系,而是一种倒u型关系。
具有生产性的公共支出对经济增长则有着持久和显著的作用,其作用方向取决于公共支出规模的大小。
基础设施投资对就业市场与经济增长的影响研究
基础设施投资对就业市场与经济增长的影响研究近年来,随着经济全球化的深入发展,各国政府纷纷加大对基础设施投资的力度,目的在于促进经济增长和就业市场的发展。
基础设施投资作为国家经济发展的重要组成部分,不仅可以为社会提供更好的公共服务,还可以刺激经济活动与就业的增加。
首先,基础设施投资对就业市场的影响不能被忽视。
一方面,基础设施建设需要大量的人力资源,包括从设计、施工到维护等各个环节都需要大量的人员参与。
这就为社会创造了大量就业机会,尤其是对于那些缺乏高技能的劳动者来说,基础设施建设是创造就业机会的重要途径。
另一方面,基础设施建设的推动也会带动相关产业的发展,比如钢铁、建材等制造业的发展,进而带动更多就业机会的产生。
因此,基础设施投资不仅可以解决就业问题,还可以提高劳动力的就业质量和收入水平。
其次,基础设施投资对经济增长具有重要影响。
基础设施的发展是一个国家经济发展的基础。
例如,交通基础设施的完善可以提高交通效率和运输速度,降低物流成本,进一步促进商品和服务的流通。
同时,通信基础设施的建设可以提高信息传递的速度和质量,促进科技创新和知识传播。
这些因素都有助于提高经济效率和产出水平,推动经济增长。
此外,基础设施投资还可以吸引国内外的投资,并拉动其他行业的发展,形成良性的经济循环。
因此,基础设施投资不仅可以改善经济基础,还可以提高整个经济体系的竞争力。
然而,尽管基础设施投资对就业市场和经济增长有积极影响,但也面临一些挑战和问题。
首先,基础设施投资需要大量的资金支持,而财政预算有限是一个普遍存在的问题。
政府需要综合考虑投资项目的优先级和资金来源,以确保资金的有效配置和利用。
其次,基础设施建设过程中存在一些管理和社会问题,如拖欠工程款、环境破坏等,需要政府积极引导和监督。
同时,基础设施投资也应该遵循可持续发展的原则,注重环境保护和社会公正,避免产生负面影响。
为了更好地推动基础设施投资对就业市场和经济增长的积极影响,政府、企业和社会应共同合作,采取以下措施。
基础设施建设投资对经济增长的影响
基础设施建设投资对经济增长的影响基础设施建设是指国家或者地方政府投资用于城市和农村交通、水利、电力、通讯和住房等配套设施建设的行为。
基础设施建设是经济发展的重要支柱之一,对整个国家的经济和社会发展起着至关重要的作用。
但是,基础设施建设需要投入大量的资金和精力,在投资方面要做出很多的考虑和决策。
那么,基础设施建设投资对于经济增长到底有什么影响呢?首先,基础设施建设投资可以提高国家的产业竞争力和优势。
在获得了稳定的基础设施支撑后,企业和个人才能更高效地进行生产和生活。
例如,一个拥有完善的交通、电力和通讯设施的地区,可以大大降低企业和居民的运输成本、能耗成本和沟通成本,从而提高企业的利润和居民的生活品质。
投资基础设施建设可以提高国家的产业竞争力,从而在国际市场上更具优势。
其次,基础设施建设投资能够促进国家的经济增长。
基础设施建设可以带动相关产业发展,比如铁路建设可以带动钢铁、水泥等相关行业的发展。
同时,基础设施建设还可以吸引外商投资,增加国家投资收益,促进国家的经济增长。
有研究表明,投资基础设施建设在短短几年内可以为国家带来巨额的经济效益,这种效益是其他投资领域无法比拟的。
然后,基础设施建设投资能够优化区域经济和社会环境。
在基础设施建设的过程中,政府和相关部门可以通过规划和建设,使本地区的产业布局更加合理,环境和社会公共服务更加完善。
例如,政府在建设某个地区的高速公路和铁路线路时,还可以配套建设新的医院、学校和公共设施,提高公民的生活品质。
另外,在经济发达地区,基础设施建设可以改善一些旧设施,提高相应服务的效率和安全性,给区域经济的可持续发展做出极大贡献。
最后,基础设施建设投资可以改善城市和农村的基础生活设施。
在农村地区或者城市的某些区域,由于先前阶段基础设施建设不健全、缺乏投入等原因,往往尤其明显,给当地居民带来很多不便和不良影响。
而投资基础设施建设可以改善这些人们最日常的生活环境与设施,并进一步增强城市或农村的生产力和发展潜力,也可以助力当地经济转型与升级,成为经济和社会的新亮点。
国内生产总值增长与经济基础设施投资的关系
国内生产总值增长与经济基础设施投资的关系国内生产总值(GDP)是评估一个国家经济水平的重要指标,也是一个国家发展的基础和标志。
在中国,经济基础设施建设投资一直是推动GDP增长的重要因素之一。
本文将讨论GDP增长与经济基础设施投资之间的关系。
一、经济基础设施的定义和作用经济基础设施是指国家或地区为促进生产、交通、通信等部门的发展而建立和使用的各种设施,包括道路、桥梁、港口、机场、电网、管道等。
它是国家或地区经济活动所必需的基础设施和基础设施建设的基础,对于推进促进经济增长、促进社会发展、提高人民生活水平等方面起到至关重要的作用。
经济基础设施建设一直被中国政府视为重要的国家任务,特别是在改革开放以来,国家基础设施建设投资的大量增加为中国的经济发展和GDP增长做出了重要贡献。
二、GDP增长与经济基础设施投资的关系经济基础设施的建设和投资在推动GDP增长方面起着至关重要的作用。
一个对工业和商业的支持体系,可以使得投资者从容面对任何机遇和挑战,这就促进了经济增长。
同时,经济基础设施是社会分配的公共平台,提供了公共基础设施,包括公路、铁路、通讯等,能够减少个体经济活动成本,降低市场实现成本和通信成本,提高企业的工作效率,也可以帮助企业们发挥其全面生产力,从而进一步促进增长。
然而,经济基础设施投资也存在一些问题。
首先,经济基础设施的投资是长期的、大型的,周期长,回报慢,所以很难为按时间要求迅速实现的经济增长服务。
其次,个别地区的经济基础设施建设过度激烈,容易出现甚至浪费资金,形成过度维护的情况。
此外,破产率、寿命和雇佣人数等则会很快提高,这意味着建设和维护经济基础设施是一个长期的、动态的过程,需要政府对其进行不断调整和优化。
三、中国GDP增长与经济基础设施投资的情况中国是一个基础设施建设投资规模很大的国家,其规模在世界范围内占据重要位置。
改革开放后,中国政府大力投资于基础设施建设,实施了一系列基础设施扩容、重组和改造的政策,积极促进国家经济的快速发展。
经济学对于投资与经济增长的关系分析
经济学对于投资与经济增长的关系分析投资在经济增长中起着至关重要的作用。
经济学家一直致力于研究投资与经济增长之间的关系,并提出了多种理论和模型来解释这种关系。
本文将对经济学对于投资与经济增长的关系进行分析,并探讨不同的观点和证据。
一、投资对经济增长的推动作用投资是指为了获取预期收益而购买生产资本、金融资产和实物资产等,它对经济增长具有重要的推动作用。
首先,投资可以增加生产资本存量,提高生产力水平。
新的投资使企业能够引进更新的技术和设备,提高生产效率,进而增加经济产出。
其次,投资可以带动需求增长。
当企业进行投资时,会增加对原材料、劳动力和其他生产要素的需求,从而刺激经济活动,促进经济增长。
最后,投资可以改善生产环境和基础设施,提供更好的公共服务和社会福利,为经济可持续增长奠定基础。
二、经济学对于投资与经济增长关系的不同观点在经济学中,有不同的观点和理论解释投资与经济增长的关系。
下面将介绍几种常见的观点。
1. 传统增长理论观点传统增长理论认为,投资是经济增长的主要驱动因素。
根据这个观点,经济增长主要取决于资本积累和技术进步。
投资通过增加资本存量和改善生产力水平,从而实现经济增长。
2. 新古典增长理论观点新古典增长理论认为,除了资本积累和技术进步外,投资的质量和效率也是经济增长的关键因素。
根据这个观点,经济增长不仅取决于投资的数量,还取决于投资的质量和配置效率。
只有通过提高投资效率和优化产业结构,才能实现经济增长。
3. 制度经济学观点制度经济学认为,制度环境对投资与经济增长的关系起着重要作用。
良好的制度环境能够提高投资的回报率和安全性,从而吸引更多的投资。
而相反,糟糕的制度环境可能导致投资不足,抑制经济增长。
三、经济学中的实证研究和证据经济学家通过实证研究,试图验证不同观点对于投资与经济增长关系的解释。
下面列举一些相关的研究和证据:1. 资本积累和经济增长之间存在正向关系的研究支持了传统增长理论的观点。
基础设施投资对中 国经济增长的影响
基础设施投资对中国经济增长的影响《基础设施投资对中国经济增长的影响》在当今中国经济的发展进程中,基础设施投资扮演着至关重要的角色。
基础设施,简单来说,就是为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它涵盖了交通、能源、通信、水利等多个领域。
基础设施投资对中国经济增长的影响首先体现在直接拉动经济增长方面。
当政府或企业投入大量资金进行基础设施建设时,比如修建高速公路、铁路、机场等,这会直接创造大量的就业机会。
从建筑工人到工程师,从原材料供应商到运输司机,众多行业的从业者都能从中获得工作岗位,从而增加他们的收入。
这些劳动者拿到工资后,会进行消费,进一步带动相关产业的发展,形成一个良性的经济循环。
而且,基础设施建设过程中需要采购大量的建筑材料、机械设备等,这会直接刺激相关产业的生产,推动其扩大规模、提高效率,从而促进经济增长。
其次,基础设施投资有助于改善经济发展的环境和条件。
以交通基础设施为例,发达的交通网络能够降低物流成本,提高运输效率。
这使得企业在原材料采购和产品销售方面能够节省成本,增强其在市场上的竞争力,进而促进企业的发展和壮大。
同时,良好的交通条件也有利于促进区域间的经济交流与合作,推动产业的合理布局和优化升级。
比如,一些原本交通不便的地区,由于新的交通基础设施的建设,能够吸引更多的投资和产业转移,从而实现经济的快速发展。
再者,基础设施投资能够带动相关产业的发展,产生乘数效应。
当进行大规模的基础设施建设时,不仅直接促进了建筑、钢铁、水泥等传统产业的发展,还会带动与之相关的上下游产业,如机械制造、电子信息、金融服务等的繁荣。
这种乘数效应能够在更大范围内推动经济的增长。
例如,修建一条高铁,不仅需要大量的钢铁和水泥,还需要先进的列车制造技术、通信信号系统以及金融机构的资金支持。
这一系列的需求会带动多个产业协同发展,形成一个庞大的产业链,为经济增长注入强大动力。
另外,基础设施投资对于推动技术创新也具有重要意义。
基础设施投资对经济发展的影响
基础设施投资对经济发展的影响随着现代经济的迅速发展,基础设施建设逐渐成为各国政府关注的焦点。
基础设施投资不仅对提高人民生活质量、促进经济增长具有重要意义,而且也对改善城市环境、推动区域协调发展产生积极的影响。
本文将探讨基础设施投资对经济发展的影响,并从经济增长、就业机会和产业发展等多个角度进行分析。
1. 基础设施投资与经济增长基础设施投资能够促进经济的长期增长。
例如,道路、桥梁和港口的建设可以改善交通状况,提高物流效率,降低运输成本。
这将促进商品和服务的流动,推动市场的发展和扩大。
此外,基础设施投资还能够吸引私人投资,激励企业创新,提高生产效率和竞争力,为经济的发展奠定坚实基础。
2. 基础设施投资与就业机会基础设施投资对就业机会的创造有着巨大的影响。
在基础设施建设过程中,需要大量的劳动力参与,包括工程师、建筑工人、技术人员等。
这些就业机会将直接提高人民的收入水平,改善生活质量。
同时,人们的消费能力也会提升,拉动市场需求,促进更多的产业发展,进一步推动经济的增长。
3. 基础设施投资与产业发展基础设施投资对产业结构的优化和升级有着重要的作用。
当一个地区的基础设施完善时,优势产业和创新领域将得到更好的发展和扩大。
例如,现代化的交通网络与便捷的物流系统,可以促进制造业的发展,提高生产效率,降低成本。
同时,基础设施的完善也吸引了更多的跨国公司和投资者前来投资,为当地带来更多的技术、资金和市场机会。
4. 基础设施投资与区域协调发展基础设施投资不仅对城市发展有益,也对区域间的协调发展产生积极影响。
在发展基础设施的过程中,政府需要考虑到不同地区的特点和需求,并制定相应的规划和政策。
这将促进资源的有效配置,提高区域间的交流与合作,推动区域经济的协调发展。
同时,基础设施的联通也能够缓解城市拥堵问题,减少人口外流,实现城市和乡村的互利共生,推动整个地区的可持续发展。
综上所述,基础设施投资对经济发展起到重要的推动作用。
基础设施分析基础设施投资对经济增长的影响
基础设施分析基础设施投资对经济增长的影响基础设施是国家经济发展的重要支撑,对经济增长起着关键的作用。
本文将分析基础设施投资对经济增长的影响,并探讨其在经济发展中的重要性。
一、基础设施投资的定义和概念基础设施投资是指政府或企业为了改善公共服务和满足社会需求,对交通、能源、通信、水利、教育、卫生等领域进行的投资行为。
它旨在提高生产要素配置效率、促进产业结构优化升级、提高居民生活水平和城乡发展一体化。
二、基础设施投资对经济增长的影响1. 促进投资拉动经济增长基础设施投资对经济增长的推动作用不可忽视。
首先,基础设施建设需求巨大,需要大量的资金投入,这就会促进投资的增加,增加投资对经济增长产生拉动作用。
其次,基础设施投资能够增加生产要素的有效配置,提高生产效率,进而推动经济增长。
2. 提升生产要素效率基础设施投资可以提升生产要素效率,包括资金、劳动力、技术等。
例如,交通基础设施的改善能够缩短交通时间,降低物流成本,提高资金的利用效率;通信基础设施的建设能够加速信息传递,提高企业间的合作效率;教育基础设施的完善有助于提高人力资源素质,增强劳动力的竞争力。
3. 促进区域协调发展基础设施投资可以促进区域协调发展。
在落后地区进行基础设施投资,可以改善当地的交通、通信和生活条件,吸引更多的人才和投资。
同时,基础设施的完善也能够拉动当地的经济发展,减少地区间的差距,实现区域协调发展。
三、基础设施投资的重要性1. 为其他产业发展提供保障基础设施是其他产业发展的基础,没有良好的基础设施,其他产业很难进行正常运营。
例如,没有良好的交通基础设施,无法及时运输原材料和产品,制约了制造业的发展;没有高效的通信基础设施,信息传递和商务合作困难,制约了服务业的发展。
2. 优化城乡发展格局基础设施投资有助于优化城乡发展格局。
在城市,完善交通、通信、教育、医疗等基础设施能提高居民生活水平,吸引人才和资本,推动城市的经济发展;在农村,改善农村基础设施能够提高农产品的流通效率和附加值,推动农村经济的发展,实现城乡一体化。
基础设施发展对经济增长的影响
基础设施发展对经济增长的影响近年来,基础设施建设一直是各国政府的重点项目之一。
基础设施包括道路、桥梁、港口、机场、铁路、电力、通信等公共设施,是经济发展的支撑。
本文将探讨基础设施发展对经济增长的影响。
一、基础设施发展促进投资基础设施建设会吸引大量的投资。
政府通常会首先进行投资,然后通过公私合作的方式引入社会资本。
基础设施建设的投资规模庞大,会带动相关产业的发展,进而刺激经济增长。
例如,修建一条新的高速公路可以促进土地价值的提升,吸引更多的企业和居民前往该地区投资和定居。
二、基础设施发展提升交通运输效率交通运输是经济活动的重要组成部分。
优质高效的交通网络可以加快物流、人流的流动,提高资源配置效率。
例如,修建高速铁路可以缩短城市之间的时空距离,便利人们的出行和货物的流通,从而促进区域经济的融合和发展。
三、基础设施发展促进区域一体化基础设施的发展可以促进城市之间和城乡之间的联系。
通过改善交通运输和通信条件,可以加强不同地区间的社会经济联系和交流,推动资源要素的流动,实现区域一体化。
例如,修建跨海大桥可以连接两个岛屿,促进旅游业的发展和经济的繁荣。
四、基础设施发展提升生产力基础设施的建设可以提升生产力水平。
例如,电力是现代工业生产的基本要素,稳定的电力供应可以提高企业的生产效率和竞争力。
通信设施的发展可以加快信息的传递速度,促进企业之间的合作和管理效率的提升。
五、基础设施发展促进就业基础设施建设需要大量的劳动力参与,可以创造就业机会。
例如,修建一座大型水电站或者机场,需要工程师、技术人员和施工工人等不同层次的人才,为当地居民提供了就业的机会,带动了消费和经济的增长。
六、基础设施发展推动产业升级优质的基础设施可以为产业发展提供良好的条件。
例如,高速公路的建设可以促进物流业的发展,港口设施的完善可以提升物流效率,电力设施的升级可以支持高能耗产业的发展。
这些都有助于产业的升级和经济结构的优化。
综上所述,基础设施发展对经济增长起着重要的推动作用。
投资对经济增长的驱动力研究
投资对经济增长的驱动力研究近年来,投资一直是推动经济增长的重要驱动力。
投资的力量不仅在于其直接对经济的刺激作用,更在于其对相关产业链的拉动和激活效应。
本文将从多个角度探讨投资对经济增长的驱动作用,并分析其存在的问题和未来的发展方向。
首先,投资对经济增长的驱动力主要表现在资本的积累和技术的进步上。
投资不仅提供了经济发展所需的资金来源,还促进了生产力的提高和技术的进步。
一方面,投资能够增加经济系统的生产资本,包括生产设备、劳动力和物质资源等,从而提高生产效率和产能。
另一方面,投资还可引入新技术和管理模式,提升企业的创新能力和竞争力。
这些积极因素使得经济增长具有长期性和可持续性。
然而,投资对经济增长的驱动力也存在一些问题和挑战。
首先,投资活动的结构性问题频繁出现。
在一些地区和行业中,投资主要集中在传统产业和基础设施领域,对新兴产业和技术创新的投资不足。
这导致了经济发展的不平衡和不稳定。
其次,投资对环境的影响越来越受到关注。
过度依赖高耗能和高污染的产业,不仅加剧了资源和环境的压力,还对人民群众的生活质量产生了负面影响。
此外,全球投资的风险也得到了大量关注。
国际金融市场的波动和政治经济环境的变化,都可能给投资带来不确定性和风险。
为了提高投资对经济增长的驱动作用,应从多个方面入手。
首先,需要优化投资结构,加大对新兴产业和技术创新的支持。
政府可以通过提供优惠政策和减税措施等方式,引导资本流向具有潜力和前景的创新领域。
其次,要加强环境保护意识,推动绿色发展。
政府和企业应积极采取措施减少资源和能源的消耗,提高资源和能源利用效率,推动经济的可持续发展。
此外,应加强监管和风险管理,提高投资的安全性和可持续性。
国家可以建立健全的法律法规体系,提高投资的透明度和可预测性,降低投资风险。
投资对经济增长的驱动力研究还需要深入挖掘。
近年来,科技创新和信息技术的发展为投资研究提供了新的思路和方法。
通过构建大数据分析模型和人工智能算法,可以深入研究投资行为和经济增长之间的关系。
基础设施建设的投资回报
基础设施建设的投资回报近年来,基础设施建设在许多国家和地区成为政府的重点发展领域。
无论是道路、桥梁、机场、港口,还是水灾防治、电力、通信等,基础设施的建设都是一个国家经济发展的关键环节。
然而,投资巨大的背后,人们普遍关心的问题在于基础设施建设的投资回报率问题。
本文将探讨基础设施建设的投资回报问题,并对现有的经济学理论和实证研究进行分析,以期提供更多参考和启示。
一、基础设施建设与经济发展的紧密关系基础设施建设作为国家经济发展的基石,其重要性不言而喻。
首先,基础设施建设能够提高生产力和经济效率。
良好的交通网络、高效的水电供应、完善的通信设施等,有助于降低生产成本,提高物资流通的速度和效率,从而推动产业的发展和经济的增长。
其次,基础设施建设对于提升民众生活品质也有着不可忽视的作用。
例如,良好的教育设施、医疗机构等公共设施,能够提供更好的学习和医疗条件,改善人们的生活环境,从而提高生活质量。
综上所述,基础设施建设与经济发展紧密相关,是国家实现可持续经济增长和社会发展的关键要素。
二、基础设施建设的投资回报渠道与机制基础设施建设的投资回报渠道主要有以下几个方面。
首先,基础设施建设能够促进产业发展和经济增长,从而创造更多的就业机会。
例如,投资兴建一条高速公路,不仅能够带动建设阶段的就业,还能够提高区域的交通便利性,吸引更多的产业进驻,进而创造更多的就业机会,促进经济的持续增长。
其次,基础设施建设能够提高土地价值和房地产市场的活力。
例如,修建一座机场或地铁站,往往会带动周边土地的开发和房地产市场的繁荣,提高土地价值,并吸引更多的投资者进入房地产市场。
此外,基础设施建设还能够提升人民生活品质,促进社会发展。
例如,修建公园、医院、学校等公共设施,能够改善人们的生活条件和社区环境,提高人民的健康水平和教育水平,促进社会的进步和发展。
三、基础设施建设的投资回报评估方法和案例研究为了更准确地评估基础设施建设的投资回报,经济学家们提出了多种方法。
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基础设施投资与经济增长关系实证研究基础设施建设推动经济增长,而随着经济不断增长,整个社会对基础设施的需求也会增加。
本文采用向量自回归(V AR)模型,对上海市1980~2005年间的经济增长与各项基础设施投资的相互关系进行实证分析,结果表明,电力建设与交通运输投资显著影响经济增长,同时经济增长又能带动公用事业、市政建设和邮电通信投资的增加。
关键词:经济增长基础设施投资V AR模型Granger因果检验无论是发达国家还是发展中国家,基础设施建设一般都是经济增长的前提条件。
加强基础设施建设可以刺激消费需求、优化经济结构、带动相关产业发展,这不仅有利于夯实经济发展的基础,刺激当前经济的增长,也可为今后经济的增长做好充分准备。
文献综述根据世界银行1994世界发展报告《为发展提供基础设施》,基础设施可以分为两大类:一类是经济基础设施,即永久性工程构筑、设备、设施和它们所提供的为居民所用和用于经济生产的服务;另一类是社会基础设施,通常包括文教、医疗保健等。
在国外文献中,基础设施,公共基础设施,公共部门资本,公共资本,公共支出等概念往往是互相通用的。
许多学者针对经济基础设施投资对经济发展的作用展开了一系列的研究。
Aschauer使用美国数据,通过估计生产方程,发现公共资本对于经济发展有很明显的积极作用。
Lynde和Richmond用超对数生产函数估计出公共资本对于产出有明显贡献。
Aschauer则研究了不同资本(包括公共投资及基础设施利用率)以及政府税收等因素对总产出的影响,结果显示公共投资对总产出有着较大的贡献。
Munnell,Ramirez和Nazmi的研究也同样支持基础设施投资对产出有着正的影响的结论。
还有学者针对基础设施投资与某一行业产出之间的关系或基础设施的某一部分对总产出的影响问题进行了研究。
Morrison和Schwartz(1996)专门研究了基础设施投资与制造业企业产出之间的关系,发现基础设施投资可对制造业企业及其生产率的提高产生很明显的影响。
Boarnet(1997)则针对基础设施中的交通运输建设投资进行了分析,他的结论表明这项基础设施投资对产出有正的影响。
Aschauer(1989)及其追随者所采用的分析方法,即通过估计生产函数来研究基础设施投资与经济发展之间的关系问题,往往会掩盖基础设施投资与产出之间孰因孰果的关系,所以有学者采用V AR方法着重分析了基础设施投资与总产出之间的因果关系。
Sturm、Jecob和Groote(1999)的研究表明,基础设施正地Granger导致GDP。
Pereira(1993)也得到了公共资本对产出以及私人资本的增长都会产生较大长期效应的结论。
近年来,国内也有一些学者对基础设施投资与经济增长之间的关系问题进行了研究。
“基础设施与制造业发展关系研究”课题组(2002)的研究指出基础设施与制造业发展具有密切关系。
姜轶嵩,朱喜(2004)证明了基础设施的增加或者改善将会对我国的经济增长产生积极的推进作用。
郑思齐,刘洪玉(2004)使用中国1981~2001年的数据利用granger因果检验方法研究了基础设施投资、其他投资和GDP之间的动态因果关系,得到基础设施投资对GDP增长的短期影响要大于其他投资,同时指出基础设施投资是短期经济增长波动的一个重要的影响因素。
本文采用V AR方法,使用上海市的年度数据对基础设施投资各部分和GDP 增长之间的因果关系问题进行研究,找出能够显著促进GDP增长的项目,以期对政策制定起到参考作用。
模型及数据(一)模型本文主要使用向量自回归模型(V AR)。
V AR模型通常用于相关时间序列系统的预测和随机扰动对变量系统的动态影响。
最一般的V AR模型数学表达式为:yt=A1yt-1+Λ+Apyt-p+B1xt+Λ+Brxt-r+εt其中,yt是m维内生变量向量,xt是d维外生变量向量,A1……Ap和B1……Br是待估计的参数矩阵,内生变量和外生变量分别有p和r阶滞后期。
εt 是随机扰动项。
根据AIC和SC准则确定模型的阶数。
(二)数据本文所分析的变量为上海市的GDP和基础设施投资的各个部分:公用事业投资(PUB)、市政建设投资(CCONS)、邮电通信投资(PO)、交通运输投资(TR)以及电力建设投资(ELEC)。
本文选取的数据为1980~2005年间的年度数据,在这段时间中,上海的GDP 年均增长率为10.20%,1992年以来,连续14年保持两位数的增长速度,其中1992-1997年的年均增长率高达14.10%。
由于从2003年起公用事业投资中的市内公共交通投资部分划归到交通运输投资中进行统计,因而本文选择这一分类方法,在整个时间区间内都将市内公共交通投资合并到交通运输投资中。
在本文的分析中,均以1980年的价格为基年价格,按照价格指数将各年数据折算成实际值。
由于只能获得1992年以后的固定资产投资价格指数(PFAI),对于1980到1991年的PFAI采用固定资本形成总额价格指数(PFCF)进行拟合。
利用1992到2003年的PFCF对PFAI进行线性回归,得到回归方程如下:adj R2=0.9753S.E=2.70 DW=1.70由以上回归结果可以看出,用PFCF来拟合PFAI是可行的。
为避免数据的剧烈波动,需对各序列进行对数化处理,图1显示了各年GDP、基础设施投资各部分实际值的对数形式,分别记为LIGDP、LIPUB、LICCONS、LIPO、LITR和LIELEC。
可以看出,上海市GDP及各项基础设施投资从1980年以来基本保持了同步、稳定的增长趋势。
从1991年开始,由于改革开放以及各项经济政策的启用,GDP的增长速度开始加快。
实证分析(一)单位根检验为了建立更好的模型,需要首先分析各时间序列的平稳性,即检验每个序列的单整性。
检验一个时间序列的单整性通常使用ADF检验。
对GDP以及各项基础设施投资的单位根检验结果如表1所示。
表1中的结果表示各序列经一阶差分后都不含单位根,为平稳序列,即各序列均符合I(1)过程。
(二)协整检验有些时间序列,虽然它们自身非平稳,但其某种线性组合却平稳。
这个线性组合反映了变量之间长期稳定的比例关系,称为协整关系,对于同阶单整的序列可以进行协整检验。
通过前面的单位根检验,已经得出GDP以及各项基础设施投资均为同阶单整的,下面采用EG方法进行协整检验。
记LIGDP与各项基础设施投资的残差估计值序列分别为GPUB、GCCONS、GPO、GTR和GELEC,对以上各残差估计值序列进行ADF检验,结果如表2所示。
如表2所示,邮电通信、交通运输以及电力建设投资分别在5%、1%和5%的显著水平下与GDP有长期稳定的协整关系,而公用事业和市政建设投资与GDP的协整关系并不明显。
在本文的统计数据中,公用事业投资主要包括自来水和煤气的投资;而市政建设投资则主要用于城市桥梁、城市排水管道、城市污水处理、防汛泵站、园林绿化、路灯等项目。
可以看出,以上这些项目多数旨在维护城市安全,改善居住环境,而并没有对产出带来直接的影响。
邮电通信、交通运输和电力建设投资与GDP的增长有着长期的联系,在未来的20年里,上海市的GDP预期增长速度还将保持两位数,因而用于这些基础设施建设的投资额也应按比例协调增长。
(三)Granger因果关系检验经济时间序列常出现伪相关问题,即经济意义表明几乎没有联系的序列却可能计算出较大的相关系数。
要确定一个变量的变化是否为另一个变量变化的原因,就要进行因果关系检验。
Granger因果检验在考察序列X是否是序列Y产生的原因时采用这样的方法:先估计当前的Y值被其自身滞后期取值所能解释的程度,然后验证通过引入序列X的滞后值是否可以提高Y的被解释程度。
如果是,则称序列X是Y的Granger成因。
进行Granger因果检验的序列应为平稳序列,故对LIGDP与各项基础设施投资的一阶差分分别进行检验,结果如表3所示。
由表3可以看出,交通运输投资和电力建设投资分别在10%和15%的显著性水平下是实际GDP变化的Granger成因;而实际GDP变化则不是这两项投资变化的Granger因。
这说明加强交通运输和电力建设的投资力度,可以直接带动GDP的增长。
同时从表3中还可以看出,实际GDP的变化分别在10%、15%和30%的显著性水平下是邮电通信、市政建设以及公用事业投资变化的Granger成因;反过来,这三项基础设施投资的变化并不是实际GDP变化的Granger因。
也就是说,邮电通信、市政建设和公用事业投资并不能直接带动实际GDP的增长;而是随着经济的不断增长,社会对这些基础设施的需求也会相应增加,从而促进对邮电通信、市政工程建设以及公用事业各项目投资力度加大。
结论通过对上海市经济增长和各项基础设施投资数据的协整检验,本文发现邮电通信、交通运输、电力建设各项基础设施投资与经济增长之间存在长期稳定的联系,这为实现经济增长目标而制定基础设施投资计划提供了依据。
上海市经济增长和各项基础设施投资Granger因果关系检验表明:电力建设与交通运输投资是GDP增长的Granger因,其中,交通运输投资对GDP的作用最为显著,本文中,交通运输包括市内公共交通部分,交通运输和电力设施基本上都直接参与生产过程,因而它们能够带动经济增长;邮电通信、市政建设和公用事业投资不是GDP增长的Granger因,而GDP的增长是以上三项投资的Granger因。
根据上海统计年鉴,市政建设包括园林绿化、环境卫生、市政工程管理以及其他;公用事业则包括自来水、煤气等项目。
这些项目和邮电通信设施旨在改善人民生活环境,为生活提供便利和保障,并没有直接参与到生产过程中去,因而不会直接地带动产出的增加;但是随着GDP的增长、居民生活水平的提高,整个城市对这些设施的需求也会不断的增加,进而必然促进对这些项目投资的增加。
近年来,随着通信产业的快速发展,其在整个生产过程中所起的作用也越来越明显,因而配套基础设施的建设与完善也会对社会产出起到促进和拉动作用。
在本文的分析中,由于数据来源问题没能把邮电与通信基础设施的投资额分别进行统计,这可能会低估通信投资对经济增长的作用。
参考文献:1.2005年上海市国民经济与社会发展统计公报.上海市统计局,2006.2.82.于葵.金融BPO外包收藏版[J].数字财富,2004(10)注:本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文。