巴基斯坦卡西姆港EPTL化学码头牺牲阳极阴极保护

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码头工程牺牲阳极安装方案

1 工程概况 (2)2 技术参数及要求： (2)2.1牺牲阳极技术指标 (2)2.2 牺牲阳极的选择 (2)2.3牺牲阳极结构、布置和安装 (2)2.4工程数量 (4)3 设计依据 (4)4 施工组织机构和人员组成 (5)4.1主要施工人员 (5)4.2施工组织机构图 (5)5 主要机械设备 (6)6 施工场地布置 (7)7 安装工艺的选择 (7)8 焊接材料选择 (8)9 水下安装施工方案 (8)9.1施工程序 (8)10 水下湿法焊接工艺 (9)10.1焊接方法: 水下湿法手工电弧焊接。

(9)10.2介质: 海水 (9)10.3钢管桩阳极水下湿法焊接工艺 (9)10.4.水下湿法手工电弧焊接 (11)10.5.质量要求 (11)11 施工工艺流程图 (11)12 焊接质量的检查与验收 (12)13 施工进度计划 (12)13.1施工进度计划安排 (12)13.2保证工期的控制措施 (12)14 施工质量技术保证措施 (13)14.1水下湿法焊接工艺保证 (13)14.2手工电弧焊质量管理 (14)14.3质量控制网络： (14)14.4质量控制的制度保证 (15)14.5质量控制的检测与检验 (16)15 文明施工与安全管理 (16)15.1文明施工 (16)15.2 OHS管理 (16)15.3 OHS管理网络 (17)16 环境保护 (17)17 竣工验收与资料整理 (18)18 撤离工地 (18)1 工程概况中海石油深水天然气高栏终端码头工程项目共有φ800mm钢管桩356根，采用阴极保护系统对钢管桩进行保护。

阴极保护采用铝-锌-铟-锡-镁高效合金牺牲阳极块，共计712支（净重151.7Kg/块，毛重171 Kg/块）。

根据甲方和设计要求，对钢管桩牺牲阳极进行水下焊接安装。

2 技术参数及要求：2.1牺牲阳极技术指标⑴阴极保护有效保护年限：t≥25年⑵在有效保护时间，被保护钢管桩的保护电位为-0.80V~-1.05V (相对于铜/饱和硫酸铜参比电极)。

牺牲阳极和包覆材料联合保护在友谊港的防腐应用

装包覆系统。３技术要求
毛里塔尼亚地处北非西海岸，为大西洋沿岸国，距赤道近，气候炎热、干燥，海水中含盐量高，钢材在海水中腐蚀严重。毛里塔尼亚友谊港工程位于首都努瓦克肖特老港以南５ｍ，面向大西洋海岸开敞，海况恶劣，当地环境ｋ条件对钢结构锈蚀严重。１８，毛里塔尼亚友谊港建设９６年
ｆｌａｓｄｔｅｉｐｃｏｆｔｉｅｄｓｐＰｔｏｕｌｐｓｅｎｓｅｔｎｏＦｒｎｈｉｏｒｗｎｅｓｙｈｉｈｅｒ．
Ｋｅｒｓｔｅｉｅｐｌ；ｃａｉｇＰＣｃｖｒｇ；ｃｔｏｉｒｔｃｉｎ；ｃｒｏｉｎｙｗｏｄ：ｓｅｌｐｉｐｅｏｔ；Ｔｏｅｎｎｉａｈｄｃｐｏｅｔｏｏｒｓｏ
Ａｐｌａｉｎｏｔ－ｏｒｓｏｒｔｃｉｎ、ｉｈＳｃｉｃａｏｅｐｉｔｏｆＡｎｉｃｒｏｉｎＰｏｅｔｏｖｔａｒｆｉｌＡｎｄｓｃｉ
Ｃｏｂｎｅ、ｈａｉａｅｉｌｎＭａｉａａＦｒｅｄｓｐＰｏｔｍｉｄｔＣｏｔｎｇＭｔｒａｓｉｕｒｔｎｉｉｎｈｉｒ
ｃａｉｏｅｔｏｏｔｎｇｐｒｔｃｉｎ，ｃｌｏｄ—ａｐｌｄｔｅｎｓｃｆｃａｎｏｅｓｕｓｄｔｅａｒｔｔｅｉｅｐｌｓｉｕｒｔｎｉｒｅｄｈｐＰｏ．ｐｉａｐｓａｄａｒｉｉｌａｄｓｉｅｏｒｐｉｈｅｓｅｌｐｐｉｅｎＭａｉａａＦｎｓｉｒｅｉｉｔ
时，针对环境的性质及其对钢结构的腐蚀作用，对钢结构采取了防腐涂料、阴极保护等防腐措施。如今，阴极保护系统已达到保护年限，钢结构已出现了不同程度的腐蚀，

船体牺牲阳极阴极保护设计指南

Q/DNS 大连新船重工有限责任公司企业标准Q/DNS.JOX. xxx -2002船体保护设计指南Guide for cathodic protecti on desig n（审查稿）2002-- 发布2002--实施Q/DNS.JOx . xxx -2002目次前言 (1)1 范围 (1)2 定义 (1)3 设计依据 (1)4 设计内容 (1)5 设计方法 (2)参考文献 (6)为规范牺牲阳极阴极保护的布置设计过程中应遵循的技术准则、方法和要求，并为设计工作和控制设计质量提供依据，特制定本标准。

本标准中的设计方法是公司多年来大中型散货船、油船以及集装箱船的牺牲阳极阴极保护的布置经验的总结。

本标准按Q/DNS.J01.007.1-2002 《设计规范编制规定》的要求编制。

本标准由大连新船重工有限责任公司标准化委员会提出。

本标准由船研所标准室归口。

本标准起草单位：船研所标准室本标准起草人：XXX 校对：XXX 审定：XXX 批准：XXX 本标准标审、编辑：XXX 编校：XXX 编审：XXX本标准由船研所标准室负责解释。

牺牲阳极阴极保护设计指南1. 范围本标准规定了船体保护设计布置以及设计时的依据、保护参数、布置原则和设计方法。

本标准适用于各种大中型船舶（散货、油船以及集装箱船）的牺牲阳极阴极保护设计。

1 定义2.1 牺牲阳极保护法:是采用一种比被保护金属电位更负（化学性更活泼）的金属或合金和被保护的金属连接在一起, 依靠该金属或合金不断地腐蚀融解所产生的电流使其他金属获得阴极极化而受到保护的方法。

而这种自身被腐蚀的金属或合金, 称为牺牲阳极。

目前世界各国生产的牺牲阳极主要是锌基合金阳极和铝基合金阳极两大类。

2.2 外加电流阴极保护：采用外加电流使船体处于保护电位而不至于被腐蚀的方法。

2.3 保护电流密度：使被保护结构达到最小保护电位所必须的极化电流密度。

单位mA/m22.4 牺牲阳极使用寿命：牺牲阳极的消耗率达到利用系数1/K 时的使用时间。

牺牲阳极式阴极保护施工工艺

牺牲阳极式阴极保护施工工艺1、牺牲阳极式阴极保护主要施工工序流程施工准备→依据设计图纸部署开挖阳极坑→将阳极装入填料包、填充化学填料→在阳极坑里安装阳极组、浇水→埋置测试桩及测量组元→阳极、电缆连接并做好密封→阴极保护数据测试→回填土、压实→质量验收并填写单位单项工程验收记录.施工流程图:2、施工准备施工作业依据技术资料准备：工程施工前,项目经理部人员至少要熟练掌握以下施工技术资料：埋地预应力钢筒混凝土管道的阴极保护GB/T 28725-2012预应力钢筒混凝土管的阴极保护 NACE RP 0100-2000埋地钢质管道阴极保护技术规范GB/T 21448-2008锌-铝-镉系合金牺牲阳极GB/T 4950-2002镁合金牺牲阳极GB/T 17731-2009工程阴极保护工程招标文件工程阴极保护工程招标文件设计方案及图纸阴极保护材料的准备及验收材料准备牺牲阳极组包括锌、镁合金牺牲阳极、电缆、测试桩、防腐涂料.材料验收材料使用前,会同业主、监理、质检人员对材料进行核对验收,合格签字后,方可使用.验收规范如下：a. 材料出厂合格证,或产品检验报告的各项指标,符合设计要求.特别是阳极化学分析报告和阳极电化学性能检测报告必须符合设计要求的相关指标,并且该报告是由国家认可的、具有材料试验检验资格的第三方验证试验机构出具.b. 根据订货合同核对材料品种、型号、规格、颜色、数量、有效期等.c. 外观检查.阳极的表面质量应达到下列规定.缩孔的深度不得超过阳极厚度的10%.冷隔深度不得超过10mm,总长度不得超过150mm.非金属夹渣不得超过阳极表面的1%.阳极表面不得存在以下类型的裂纹：宽度大于3mm的裂纹；纵向长度大于阳极长度的50%的裂纹；不得存在扩展到铁芯或贯穿整个阳极的裂纹.阳极表面没有毛刺、飞边等对人员安全有危害的突出物.阳极工作表面应保持干净,不得沾有油漆和油污.d. 抽检阳极纯度、化学成分情况.参照下列标准的有关条款执行：铝纯度不低于GB/T1196-2002中的规定.锌纯度不低于GB/T470-1997中的规定.镉纯度不低于YS/T72-1994中的规定.设备准备施工车辆、搅拌机械、浇水设备容器及水管等、挖掘机或人力挖掘工具、铝热焊设备、检测设备电阻测量仪、数字万用表、参比电极等.施工前的其它准备完成技术交底和安全技术教育及技术培训,施工人员持证上岗.材料、机具、检测仪器、工具、劳保用品、场地等准备到位.职工生活、住宿安排妥当.施工作业路线勘察完毕,工作进度计划,劳动力分配计划方案交甲方批准允许执行.甲方监护人员到位,工程监理人员到位.甲方批准开工报告并开具工作票允许施工.环境、湿度、天气条件应适应作业施工.3、牺牲阳极组的安装牺牲阳极阳极的布置牺牲阳极的布置对地电场的分布、地埋PCCP管道的电位分布有明显的影响,根据PCCP管地埋区的地质条件,地埋管的管径、有无沥青防腐层等情况,本着保护电位分布均匀、尽量减少阳极间互相屏蔽和管道前后壁自我屏蔽影响、利于管线阴极保护的施工原则,阳极采用两条管道异侧交错布置,如遇阀井则对每个阀井加装一只阳极进行保护.起点和终点需要加大阳极的密度,以尽量增强对管道的保护.通常情况下,阳极组距管道外壁距离为2m—5m.特殊情况下如在距离管道外壁2m位置土质无法挖掘、存在大量石块、土壤电阻率较大的区域应使阳极组距管道外壁的距离大于300mm.阳极组安装坑槽的开挖按设计图纸布置要求,开挖深度与管道中心位置相同,开挖阳极安装坑槽时,其四周应平整一至,不得有铁件、砖、石等杂物.阳极组化学填包料填充无论是立式埋设还是卧式埋,应先用布袋把化学填包料和阳极组装,使阳极置于布袋的中间,四周填充化学填包料,然后把阳极包放置在挖好的阳极安装坑内,加入足够的水进行浸泡.,4、电缆的连接待阳极组装安装完成后,并经检测合格后进行阳极电缆与管道的焊接电缆连接主要包括电缆与阳极铁芯连接、电缆与PCCP管道、钢管连接、PCCP跨接、电缆与承插口钢板连接、电缆与接线柱连接.a、电缆与阳极铁芯连接阳极与电缆之间的联接采用铜焊.双边焊缝长度不得小于100mm.在焊接点上涂覆环氧涂料,加缠电工胶布和绝缘胶带、热熔胶,再包覆热收缩套,并再缠胶带保护.必须保证焊接牢固并且绝缘性能良好,搬运及施工中严禁提拉电缆.b、阳极电缆与PCCP管的连接电缆与PCCP的焊接应采用铝热焊法,焊接部位均要求：焊接牢固,焊缝均匀,焊接点电阻要求小于4×10-4Ω,焊接点强度大于焊接后铜芯电缆的承载力.焊接完成且温度降低后进行焊缝检查,合格后对焊接部位进行特加强级防腐处理,再做水泥砂浆防护层,禁止将电缆直接焊在预应力钢丝上.连接方式：①铝热焊连接阳极引出线与PCCP管承插口钢板的连接用铝热焊连接,其主要材料和工具为铝热焊剂和模具.②热熔胶封闭、混凝土保护用火将热熔胶颗粒加热到熔化状态,然后将其涂抹在焊接点周围,用以封闭焊点和承插口,然后混凝土浇筑保护.要求：热熔胶涂抹均匀,封闭严密,浇筑保护到位.c、阳极电缆与钢管的连接阳极埋设就位后,阳极电缆可以直接焊接到钢管上.与钢管相连接的电缆应采用铝热焊接技术,焊点应重新进行防腐绝缘处理,防腐材料、等级应与原有覆盖层一致. d．PCCP的跨接为了保持预应力钢丝的电连续性,各PCCP之间应用电缆一般为VV-1KV/1x10mm2进行两两跨接,跨接焊点处必须做防腐绝缘,再做水泥砂浆保护层恢复.e.钢管的跨接两条钢管之间应用电缆一般为VV-1KV/1x10mm2进行均压跨接.跨接焊点处应重新进行防腐绝缘处理,防腐材料、等级应与原有覆盖层一致d、电缆与接线柱的连接电缆与接线柱的连接采用铜连接螺栓连接,具体为：用氧-乙炔火焰灯熔除或采取其它方便可行的方式除去电缆保护套,露出铜芯,将铜鼻子压接到铜芯上,然后用铜连接螺栓连接铜鼻子.注意事项：在测量装置处,阳极电缆与管道测试电缆在测试桩内连接.阳极电缆敷设时必须应留有足够余量,在焊点及其他连接处预留蛇形弯,防止电缆或焊点受力拽脱.5、阳极组的回填阳极组回填时,应向阳极坑内回填细土,厚度至少为,禁止向坑内回填大块砂石、水泥块、塑料等杂物.6、测量装置的安装范围为在今后运行中全面掌握输水管道的保护状态,在实施阴极保护的区域,原则上每一公里设置一套测量装置.具体设置位置视现场情况适当调整.在典型过河处增设一套测量装置.本工程的测量装置包括在已实施阴极保护的PCCP管、钢质管线区域内每相距1公里安装一套测量装置,用以检测管线保护情况下的相关技术参数.具体安装位置以施工图为准.测量装置的安装测量装置主要由测试桩、测试电缆及测量组元三部分组成,采用铜连接螺栓或其它方便可靠的电连接方式连接.其中测量组元包括：长效电极、腐蚀电位测试极、保护电位测试极、保护电流测试极,测量组元具有功能如下：● 通电保护电位；● 瞬时断电保护电位；● 自然腐蚀电位及其随时间的变化规律；● IR降；● 阴极极化值；● 阴极保护电流或保护电流7、检测与测试施工期间阴极保护参数测试牺牲阳极埋设施工期间,应及时测量阳极有关参数,并做好各项纪录.测试数据一般包括：阳极开路电位、阳极闭路电位、管道自然电位、管道保护电位、土壤电阻率等.测试方法a. 阳极开路电位测试阳极安装完成后,未与管道连接前,将CSE参比电极放在管道顶部上方1m范围的地表湿土壤上保证参比电极与土壤电接触良好,浇水；数字万用表的黑表笔与CSE参比电极的引线连接,将万用表的档位打到直流电压档2V档,万用表的红表笔连接到牺牲阳极的阳极引线上,读数,记录.b. 阳极闭路电位测试阳极与管道连通后,采用近参比法和远参比法进行阳极闭路电位的测试.在管道或牺牲阳极上方,距测试点1m左右挖一安放CSE参比电极的坑,将CSE参比电极置于距管壁或牺牲阳极3～5cm的土壤上,浇水；万用表的黑表笔与CSE参比电极的引线连接,万用表的红表笔连接到阳极与管道的连接点上,将万用表的档位打到直流电压2V档,读数,记录.c. 阳极输出电流测试阳极发生电流反映阳极的性能指标.采用直测法进行牺牲阳极输出电流测试：阳极发生电流可以用万用表直接串联在阳极和管线之间进行测试.将阳极与管道连通,在阳极与管道连接处串联接入数字万用表,将数字万用表的档位打到直流电流档的mA档,读数,记录.d. 管/地自然腐蚀电位测试在不通电的自然状态下,采用数字万用表和参比电极测量PCCP管钢筋和预制混凝土块中探头的自然电位.通过自然电位判定自然腐蚀状态及周围环境的影响.具体测试方法如下：将CSE参比电极埋入土中,浇水；万用表的黑表笔与CSE 参比电极的引线连接,红表笔与管道引线相连接,将万用表的档位打到直流电压2V档,读数,记录.e. 土壤电阻率测试在试验段,用具有四个端钮的ZC-8型接地电阻测量仪沿管线每100m处测试一次管底深度的土壤电阻率.测试采用四极法：在被测区沿直线埋入4根探测棒,彼此相距a米,棒的埋入深度不超过1/20米,打开C2和P2、C1和P1的连接片,用四根导线连接到相应的测试棒上,测试方法与接地电阻相同,所测电阻率为P=2πa·R,式中R：接地电阻表读表Ωa：棒与棒间的距离cmP：该地区的土壤电阻率f. 牺牲阳极接地电阻测试阳极接地电阻的大小直接影响着阳极电流的输出,因此应及时进行阳极接地电阻的测试.图f 牺牲阳极接地电阻测试接线示意图测量牺牲阳极接地电阻之前,必须将牺牲阳极与管道断开然后按照上图所示的接线示意图沿垂直于管道的一条直线布置电极,g. PCCP管道承口处的跨接片和插口处的跨接片的电阻测试 PCCP管道安装完毕后, PCCP管两边焊接好承插口钢板,打磨后,一端用电缆连接,与万用表的红表笔连接,万用表的黑表笔与Cu/CuSO4参比电极的引线连接,将万用表的档位打到欧姆2Ω档,读数,记录.h. PCCP跨接电缆的连接电阻测试跨接电缆连接完毕后,采用QJ44双臂电桥对PCCP管道间连接电阻进行测试.测试方法如下：将跨接电缆两侧打磨好的钢片分别与双臂电桥的C2、P2和C1、P1相连接,调零,调节档位,使刻度指示牌指针指到0位时读取数据,计算结果,记录数据.i. 管/地通电电位测试在通电状态下,用数字万用表和参比电极测量管线和极化探头在通电之后的电位.通过管线上其它测试点和测试桩上通电电位的测量,判断阴极保护的效果和范围以及保护电位均匀分布情况.j.保护电位测试阴极保护工程完成后,应对整个管线包括在各配水站内部、穿越路及PCCP的河流的钢质管道部位的所有电位测试桩,进行保护电位的全面测量,测试结果整理归档,作好记录.测试方法与牺牲阳极闭路电位的测试方法相同.。

洋山港西港区码头钢管桩牺牲阳极阴极保护

注：实际保护电流密度＝裸钢时所需保护电流量 × 涂层破损率
洋山港西港区码头钢管桩牺牲阳极阴极保护
上海申航基础工程有限公司林义弟李国轩
【摘要】本文介绍了牺牲阳极阴极保护技术在洋山深水港西港区码头钢管桩防腐工程项目中的应用。通过全面检查测量，钢管桩保护效果良好。Ｉ关键词】钢管桩防腐蚀牺牲阳极
用寿命及其所采用的涂层厚度和涂层性能）
确定涂层破损率和保护电流密度参数（表２）。１．３保护面积及保护电流根据本工程特点、相关的文件与图纸以
域的海水电导率、流速、溶解氧含量、温度、海
生物生长、盐度、泥沙含量等环境因素影响。因此在选择阴极保护电流密度及涂层破损率参数时，必须结合相关规范，综合考虑以上因素来确定。
长寿命的一Ｚｎ～Ｉｎ — Ｍｇ — Ｔｉ合金牺牲阳极
作为本工程的防腐阳极材料。其化学成份及
电化学性能见表ｌ
质，水质电阻率约为４０ｎ・ｃＩｎ），综合考虑铝
表Hale Waihona Puke 化学成份（％）
ＺｎＩｎ４．０～７．０
有涂层
有涂层有涂层裸钢
６．０ｍＡ
７．５ｍＡ３．０ｍＡ１５．０ｍＡ

牺牲阳极阴极保护技术在码头桩基工程中的应用

阳极阴极保护系统的设计方法、施工技术以及后期检测维护，可供黄海海域相关钢结构防腐工程参考借鉴。
关键词：阴极保护；牺牲阳极；防腐；钢管桩；码头
中图分类号：Ｐ７５３５＿
文献标志码：Ｂ
文章编号：１０ — ９２２１）７０９ — ５０２４７（０１０ — ０５０
在海洋环境中，金属易与氯离子、氧等腐蚀
介质发生反应恢复到它的化合物状态，图ｌ碳为
钢在含氯离子的海洋环境中的腐蚀过程及产物［１】。
期码头桩基采用双面埋弧螺旋焊钢管桩，
钢号Ｑ３Ｂ，主要化学成分见表１２５。码头桩基共用西Ｏ钢管桩４８０ｍｍ０根，壁厚１６ｍｍ，其中引
０２０．０
０６０．１
００５．１
００．５０
余量
值变化不大，海水盐度约为２６％，ｐ值约为．５Ｈ８８．，相应的海水电阻率为３ｃＯ５Ｑ・ｍ，对钢结构具
有中等腐蚀性。
一
２牺牲阳极阴极保护技术原理
Ａｂｓｒｃ：Ｉｉｈｆｔｅ１ｔｐａｅｗｈｒｏｆｎｏｔｉｈｌｗＳａｈｓｐｐｒｄｓｕｓｓｔｅｔａｔｎｌｔｏｈ — ｈｓａｆＤａｅｇｐｒｎｔｅＹｅｌｅ，ｔｉａｅｉｃｓｅｈｇｓｆｏ
杨照兵，陆周，宋双

牺牲阳极保护制度

牺牲阳极保护制度
牺牲阳极保护制度是指为了保护主体结构而进行的一系列牺牲措施，以防止阳极受到腐蚀和损坏。

在金属腐蚀过程中，阳极受到氧化，从而产生电流，这会导致金属的损坏。

为了减缓这种腐蚀过程，可以采取牺牲阳极保护制度。

牺牲阳极保护制度的原理是将一个更易被氧化的金属作为阳极，与主体结构连接，形成一个电池。

阳极会自愿地被腐蚀，保护主体结构不受腐蚀。

常见的牺牲阳极材料包括锌、铝和镁。

牺牲阳极保护制度的应用广泛，主要用于金属结构的防腐蚀。

例如，船舶、海洋平台和港口设施等海洋工程中常用到牺牲阳极保护制度，以防止金属结构受到海水的腐蚀。

此外，石油和天然气管道、水处理设施等也会使用这种保护制度。

牺牲阳极保护制度的优点是简单、有效和经济。

然而，其需要定期更换和保养阳极，且对阳极的材料选择和适应性要求较高。

同时，在一些特殊环境下，例如高温和高盐度环境，牺牲阳极保护制度的效果可能会有所降低，需要其他防腐蚀措施的配合。

码头钢桩桥梁的阴极保护牺牲阳极

码头钢桩桥梁的阴极保护
河南汇龙合金材料有限公司
2017年3月
技术部刘珍
深水码头的基桩,普遍采用大直径钢管桩.由于长年处于海水浸泡状态下,作为主要海洋工程结构物钢管桩,其防腐工作极其重要.钢管桩牺牲阳极阴极保护是一种控制金属电化学腐蚀的保护方法,港口码头是指钢质的和部分钢筋混凝土的港湾设施结构物，有固定式的（如钢板桩、钢管桩、栈桥码头等）和浮动式的（如趸船、浮船坞、浮鼓等）。

它们遭受着水介质和潮湿气氛的腐蚀，尤其是海洋环境或河口处海洋环境的腐蚀，其平均腐蚀速率达0.3~0.4mm/a，局部腐蚀速率达10.3~0.4mm/a，使结构物穿
孔，严重影响着设计使用寿命理应很长的港口码头的安全使用，因此必须对其施加有效的防蚀措施，其中阴极保护是水下区域防蚀的最有效手段之一，实践证明它可使这些结构物的腐蚀下降至0.02mm/a以下，结构寿命延长一倍以上。

沿海和港口构筑物的阴极保护系统
、
码头钢桩桥梁的阴极保护用牺牲阳极。

管道牺牲阳极保护的是什么

管道牺牲阳极保护的是什么
牺牲阳极是一种阴极保护技术，通过将被保护金属（如管道）与一种电位更负的金属或合金（即牺牲阳极）相连接，利用牺牲阳极的优先腐蚀来保护被保护金属免受腐蚀。

在这种保护系统中，牺牲阳极作为电子供体，会自发的发生腐蚀反应，从而消耗自身，以此来保护被保护的管道金属。

这种保护技术通常应用于土壤、海水等潮湿、腐蚀性环境中，以防止管道金属因电化学腐蚀而损坏。

牺牲阳极材料的选择主要依据环境条件和管道金属的材质，常用的牺牲阳极材料包括镁、锌、铝等。

值得注意的是，管道牺牲阳极保护系统需要定期检查和维护，以确保其有效运行。

此外，为了充分发挥牺牲阳极的保护效果，还需要合理设计阳极的数量和位置，以及优化阳极与管道的连接方式。

牺牲阳极是一种经济、有效的防腐措施，能够延长管道的使用寿命，确保管道的安全运行。

镁合金牺牲阳极的使用寿命会受到多种因素的影响，因此很难给出一个确切的数值。

其寿命主要取决于镁合金的腐蚀情况，以及所处环境的温度、湿度、溶液的pH值、溶液的性质、合金的成分等因素。

在一些恶劣的环境下，阳极的消耗会加速，因此需要及时更换或添加阳极保护剂。

而为了提高镁阳极材料的使用寿命，可以选择提高镁阳极的耐腐蚀性能，例如通过优化合金元素、杂质元素、相组成和微结构等方法来实现。

同时，镁阳极表面处理技术的研究也为提升镁阳极的耐腐蚀性提供了一定的帮助。

另外，需要注意的是，虽然镁合金牺牲阳极本身有一定的寿命，但在使用它进行阴极保护时，整个保护系统的使用寿命可能会受到其他因素的影响，如阳极的安装位置、数量、与被保护物体的连接方式等。

因此，为了确保保护效果和系
统稳定性，需要定期检查和维护阴极保护系统。

牺牲阳极阴极保护法原理

牺牲阳极阴极保护法原理究竟是什么，牺牲阳极阴极（Sacrificial Anode Cathodic Protection）保护法（Principle）被广泛应用于腐蚀控制工程中，以有效防止金属管道、设备、海底油管及其他金属结构物受到腐蚀衰减，是目前最常用的腐蚀防护方法。

它具有结构简单、价格低廉等优势，广泛应用于电力行业、化工行业、航天及船舶行业等，取得了良好的防护效果。

本文将研究牺牲阳极阴极保护法的原理及其实施步骤。

一、什么是牺牲阳极阴极保护法牺牲阳极阴极保护法的原理基于电解质大气电位腐蚀（Atmospheric Potential Corrosion）的原理，也就是说，金属表面存在一个电位差，若该电位差大于电解质大气电位则发生腐蚀，若小于则不会发生腐蚀。

牺牲阳极阴极保护法通过把阴极放置于具有较高电位的金属表面，阳极则放置于腐蚀流体内，使两者之间形成电路，从而使阴极表面电位低于金属表面，其电位差小于大气电位，从而防止金属管道、设备、海底油管及其他金属结构物的腐蚀。

二、实施步骤（1）确定/选择适当的牺牲体：一般来说，牺牲阳极阴极保护体选用金属如铝、镁或钛合金、锰钢球或碳钢板（极板）等，其电位低于金属表面，但要注意不能选择尿素或硝酸钠等可以支配的牺牲体，以免造成环境污染。

（2）安装加电装置：在阴极（牺牲阳极）安装处，应安装一个加电装置，将电流送入阳极（牺牲阳极），以保护金属表面。

（3）观察效果：观察金属表面腐蚀变化情况，如果有明显变化，可以根据实际情况调整电流大小。

总之，牺牲阳极阴极保护法广泛应用于工业腐蚀控制，它可以有效防止金属管道、设备等受到腐蚀衰减，同时具有结构简单、价格低廉等优势，是目前最受欢迎的腐蚀防护方法之一。

本文已经介绍了牺牲阳极阴极保护法的原理和实施步骤，但是还有一些重要细节可以继续研究，比如如何确定阴极的位置，如何调整电流大小等。

未来还需要继续深入研究，以期更好地控制腐蚀，保护金属管道、设备及其他金属结构物。

船舶牺牲阳极阴极保护设计方案

为使腐蚀完全停止，必须使被保护的金属电极电位极化到活泼的阳极“平衡”电位，即保护电位，对于钢结构这一电位就是铁在给定电解溶液中的平衡电位。保护电位有一定的范围，铁在海水中的保护电位在-0.80~-1.0V 之间，当电位大于-0.80V 时，铁不能得到完全的保护，该值称为最小保护电位。选择保护电位需根据已有的实验数据和经验加以确定。
工程名称：河南汇龙合金材料有限公司长输管线阴极保护工程
日期：2020 年 05 月 07 日刘珍
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船舶牺牲阳极阴极保护
设计方案
河南汇龙合金材料有限公司
技术部刘珍 2020 年 5 月 25 日
工程名称：河南汇龙合金材料有限公司长输管线阴极保护工程
日期：2020 年 05 月 07 日刘珍
试验得知，保护效率、保护电流和保护电位三者之间有一定的关系。保护效率随保护电位变负而提高的趋势是逐渐变慢，而保护电流密度随保护电位变负而提高的趋势是加快的。这就势必在一定的保护效率以后，若在提高一点保护效率，则保护电流密度要增加很多。总电流强度为被保护金属面积与电流密度的乘积，这时电力消耗则大大增加，就会显得不经济。所以必须合理

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目前，国内外的船舶防腐的主要方法是有机涂料、牺牲阳极及外加电流保护者它们的组合等几种传统的方法。由于安全的原因，船舶上一般采用的是牺牲阳极阴极保护，外加电流阴极保护一般不被采用。安装较多阳极块会增大船舶航行阻力，造成过度保护，少了则保护不足，船体仍然遭受腐蚀。因此，必须安装适量的阳极，这就需要进行合理的设计。根据阴极保护原理，在金属实施阴极保护的时候，为了到达最佳的保护效果，需要注意阴极保护的最小电位和最小保护电流密度两个主要参数。而在实际中考虑到其他因素的影响，还要选择合理的最大保护电位和最大保护电流密度。河南汇龙合金材料有限公司刘珍

码头工程牺牲阳极安装方案

码头工程牺牲阳极安装方案一、引言1.1编写目的本文档旨在为码头工程中牺牲阳极的安装提供一个可行的方案。

1.2背景随着海洋航运业的不断发展，码头工程的重要性也逐渐凸显出来。

在海洋环境中，由于金属结构与海水接触会形成电化学腐蚀，为了保护码头结构的安全和延长使用寿命，必须采取有效的措施来防止腐蚀。

牺牲阳极是一种常见的防腐措施，它通过引入一种容易腐蚀的金属，来在码头结构上形成一个保护性的氧化层，从而保护结构免受腐蚀。

因此，本文档将重点讨论码头工程中牺牲阳极的安装方案。

二、方案设计2.1选择合适的牺牲阳极材料选择合适的牺牲阳极材料是保证码头工程防腐效果的关键一步。

一般来说，常用的牺牲阳极材料包括锌带、铝锌铟合金、镁锌合金等。

根据具体的使用要求和结构特点，可以选择最适合的材料。

2.2安装位置确定在码头工程中，牺牲阳极的安装位置应根据结构的特点和使用需求来确定。

一般来说，可以选择在结构的边缘或焊缝处进行安装，以提高阳极的防腐性能。

2.3安装方式选择牺牲阳极的安装方式有多种选择，根据具体情况可以选择适合的方式。

常见的安装方式包括焊接、螺栓连接、贴合等。

在选择安装方式时，需要考虑到结构的材料特性和工程的施工条件。

2.4安装密度确定码头工程中的牺牲阳极的安装密度应根据具体情况进行确定。

一般来说，可以根据结构的大小和形状确定合理的安装密度，以提高防腐效果。

2.5安装质量控制在进行牺牲阳极的安装过程中，需要进行严格的质量控制。

具体包括安装位置的准确度、安装方式的牢固性、安装密度的合理性等。

同时，还需要对安装过程进行监控和记录，以便后续的维护和管理。

三、安装步骤3.1确定牺牲阳极的种类和数量根据具体的工程需求，确定需要使用的牺牲阳极的种类和数量。

3.2确定牺牲阳极的安装位置根据结构的特点和使用需求，确定牺牲阳极的安装位置。

3.3确定牺牲阳极的安装方式和密度根据结构的材料特性和工程的施工条件，确定牺牲阳极的安装方式和安装密度。

牺牲阳极阴极保护法

牺牲阳极阴极保护法牺牲阳极的阴极保护法是在保护钢铁设备上连接一种更易失去电子的金属或合金。

例如：钢闸门的保护，有的就应用这种方法。

它是一种比较更为活泼的金属，如锌等，连接在钢闸门上。

这样，当发生电化腐蚀时，被腐蚀的是那种比铁更活泼的金属，而铁被保护了。

通常在轮船的尾部和在船壳的水线以下部分，装上一定数量的锌块，来防止船壳等的腐蚀，就是应用的这种方法。

目前，电化学保护发出应用除海水或河道中钢铁设备的保护外，还应用于防止电缆、石油管道、地下设备和化工设备等的腐蚀。

实质是一种原电池反应。

说法是正确的。

阴极保护中的被保护的是阴极，电子是从被牺牲的阳极流向被保护的部分（阴极），也就是说电子是流向阴极的。

同时被保护部分（阴极）、腐蚀环境（电解质）、被牺牲部分（阳极）构成了一个化学电池。

在化学电池中电子（负电荷）流入正极。

所以被保护部分就是正极。

说法是相同的。

发生氧化作用的极称为阳极，在原电池中，阳极是负极；在电解池中阳极是正极。

与阴极（cathode ）相对应。

成套镁牺牲阳极，由镁牺牲阳极锭1支，一根VV-10㎜2电缆3米，填包料50kg，棉布口袋1条，塑料编织袋1条组成。

即棉布口袋内有镁牺牲阳极锭1支其铁芯上焊VV-10㎜2电缆3米1根，焊接处做绝缘处理，并套有热缩管。

镁牺牲阳极锭周围均匀分布50kg填包料。

棉布口袋外套塑料编织袋1条。

镁牺牲阳极适用于在土壤、淡水及海水等介质中工作的钢质设施的阴极保护。

以上的镁合金牺牲阳极也可以经组装后提供给客户。

裸阳极首先和电缆连接，连接部位用环氧树脂密封。

然后加填充料封装在棉布袋里。

长效型镁合金阴极保护系统主要通过消耗自身阳极体材料，借助土壤、水等电解质向被保护埋地金属结构提供阴极电流，使被保护埋地金属结构进行阴极化，随着电流的不断流动，阳极材料不断消耗掉，被保护金属构筑物不会受到腐蚀；在阳极体外部采用我公司特制的含有保湿因子的填包料包覆，它能吸收阳极体周围水分，降低阳极体周围介质的电阻率，使阳极溶解均匀，并保持稳定的电流输出，延长了阴极保护系统使用寿命。

海口港码头采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合保护_2020

海口港码头采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合保护
海口港地处鲁西北黄河三角洲5号桩附近，码头主体结构为高桩承台与高桩梁板结构形式。

有效使用年限主要取决于桩体的腐蚀性能、防腐蚀技术措施及其防护效果，所以对钢管桩采取有效防腐措施具有十分重要的意义。

海洋中同定式的钢质结构，具有典型的海洋腐蚀特征，可分为5大腐蚀区：海上大气区、浪溅区、水位变动区(潮差区)、水下区(全浸区)、泥下区具体说来。

对海洋环境钢管桩的大气区、飞溅区、水位变动区进行涂层和包覆层保护，对全浸区和泥下区进行涂层和阴极保护技术联合保护，或者单独采用阴极保护技术进行防腐。

海口港码头的钢管桩属于海中同定式钢质结构，工作在水位变动区、水下区和泥下区3大腐蚀区，针对3大腐蚀区的腐蚀特点。

水位变动区：采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合保护，充分发挥两种保护方法的各自优势，即在落潮期间，可助于涂层的隔离作用和阴极保护期间所形成的阴极沉积膜的作用予以防腐蚀;而在涨满潮期间，由于该区段有涂层的存在，不仅具
有隔离防护作用，又可大幅度降低保护电流密度，进而使钢管桩电位快速极化到最佳保护电位得到充分的有效保护，保护度满足技术要求。

水下区：采用牺牲阳极阴极保护与涂层联合保护，涂层可以减少所需保护电流，延长阳极块寿命，保护度满足技术要求。

泥下区：单独采用牺牲阳极阴极保护，保护度满足技术
要求。

河南汇龙合金材料有限公司刘珍。

巴基斯坦成品油管线工程主管线阴极保护

２管线概况
该管线共分为４段，一段线路位于Ｋｒｃｉ第ａａｈ和Ｄｄａｕ两个行政区内，线路北起ＫｒｃｉａｉｏｔａａｈＱｓＰｒ南ｍ
至Ｄｄ地区Ｂｂｋ，ａｕｕａ镇全长２５ｋ其中岩石段长１ｍ，
度在１０ｋ以上，０ｍ各类穿跨越１２处。该段线路地１形地貌为浅丘和平原，表植被稀疏，地只有少量灌木和树木，形起伏变化在２０ｍ内。沿线土壤由砂地０土、土、石、石、粘砾漂岩石或其结合土壤组成，由于浅丘地形，降雨集中时宜形成山洪。第二段线路位于Ｄｄ，ａｋｎａｕＬｒａａ和Ｓｉａｐｒｈｋｒｕ三个行政区内，路北起Ｂｂｋ镇南至Ｓｉｒｕ，线ｕａｈｋｐｒ市ａ全长２０ｋ各类穿跨越１３处。该段地形地貌为２ｍ，５平原，地表水系发达，渠纵横，塘密布，表植被河水地茂密，木较多。耕种区主要农作物为棉花、子、树麦
ｉｐｅｅｔｉｆｈｒｊｃ．ｍｌｍｎｔｎｏｅｐｏｔａｏｔｅ
Ｋｅｙｗｏｒｒｆｎｄｐｏｕｔｐｐｌｅ，ｃｔｏｉｒｔｃｉｎ，ｅｅｔｉｏｅｔａ，ｉｔｒｕｔｄｃｒｅｔｄｓｅｅｒｄｃｉｅｉｉｎａｈｄｃｐｏｅｔｏｌｃｒｃｐｔｎｉｌｎｅｒｐｅｕｒｎ
ｔｓｉｇｅｔｎ
ｌ概述
巴基斯坦成品油管线项目（ｉｉＰｐｌｅＷｈｅＯｌｉｉｔｅｎＰｏｃ）ｒｊｔ简称 “ Ｐ ” 是巴政府投资建设的国家重ｅＷＯＰ，点工程。该管线从巴基斯坦东南大都市卡拉奇的卡西姆港（ｏａｉ到西北部的油品集散地木尔丹ＰｒＱｓｔｍ）（ｌｎ全长７３ｋ ‘管径２ ”６０ｍ，容Ｍｕｔ）ａ８ｍ，ｐ６（６ｍ）总库为５．２８×１０ｍ。沿线共有３个终端站、中间泵２个站，计输量１２０×１／，设００ｔａ总投资３７×１元。．０美中国石油工程建设（团）司（集公简称ＣＥＣ通过ＰＣ）国际竞标获得该项目总承包合同。２００１年５月１１日，中国前总理朱镕基，外交部长唐家璇和巴基斯坦穆沙拉夫总统出席了该项目签字仪式。２００２年９月，同正式生效，目开始实施。２０合项０５年元月项目投产试运。２００５年９月，巴基斯坦总统穆沙拉夫和石油、天然气暨能源部长出席了该项目的竣工典礼仪式并给予该项目以高度评价。该管线外防腐层采用３Ｅ阴极保护采用强制Ｐ，电流阴极保护。其３Ｅ结构为：氧粉末３０—４０Ｐ环００ｍ，粘结剂３０— ０ｍ＋Ｅ层＞０４０Ｐ２ｍｍ，最小厚度＞２６ｍｍ。该阴极保护系统共设１．９座阴极保护

牺牲阳极法阴极保护方案

长输管道牺牲阳极法阴极保护方案项目名称：建设单位：施工单位：编制日期：2010年10月4日目录一、概述------------------------------------------------------------ 2（一）原理 ----------------------------------------------------- 2（二）牺牲阳极法阴极保护的优点 --------------------------------- 2（三）牺牲阳极材料 --------------------------------------------- 2（四）阳极安装方式 --------------------------------------------- 6（五）测试系统 ------------------------------------------------- 7（六）应用标准和规范 ------------------------------------------- 7（七）主要测试设备和工具 --------------------------------------- 7二、该项目管道牺牲阳极保护法的设计---------------------------------- 8三、施工方法-------------------------------------------------------- 81、牺牲阳极法阴极保护施工安装程序简述如下: -------------------- 82、牺牲阳极法的施工: ------------------------------------------ 9一、概述（一）原理将被保护的金属结构连接一种比其电位更负的金属或合金，该金属或合金为阳极，依靠它的优先溶解所释放出的电流使金属结构阴极极化到所需的电位而实现保护，这种方法称为牺牲阳极法阴极保护。

海岸港老码头钢管桩牺牲阳极阴极保护系统的更换与维护

2021年1月第1期总第578期水运工程Port & Waterway EngineeringJan. 2021No. 1 Serial No. 578海岸港老码头钢管桩牺牲阳极阴极保护系统的更换与维护王飞朋1,常纪磊1,姜云姝1,李军威2（1.宁波中交水运设计研究有限公司，浙江宁波315000； 2.上海格麟倍科技发展有限公司，上海201100）摘要：对即将达到设计保护年限的防腐系统实施更换与维护是保证结构可靠性和良好技术状态的必要途径。

针对海岸港老码头钢管桩牺牲阳极阴极保护系统的更换与维护，参考类似项目经验和相关规范标准，探讨分析更换维护设计流程以及海水电阻率的影响、确定与修正，保护面积和保护电流密度计算，牺牲阳极布置与安装等重点难点。

并提出关键技术问题的解决方法，确保钢管桩防腐系统持续有效，切实保障港口设施的正常使用和安全运行。

关键词：海岸港老码头；钢管桩；牺牲阳极阴极保护系统；更换与维护中图分类号：U 656文献标志码：A文章编号：1002-4972（2021）01-0066-07Replacement and maintenance of sacrificial anode cathodic protection systemfor steel pipe piles in old quay of coastal portWANG Fei-peng 1, CHANG Ji-lei 1, JIANG Yun-shu 1, LI Jun-wei 2(1. Ningbo China Communication Water Transportation Design and Research Co., Ltd., Ningbo 315000, China;2. Shanghai GLB Technology Development Co., Ltd., Shanghai 201100, China)Abstract ： The replacement and maintenance of the anticorrosive system which is about to reach the designprotection period is the necessary way to ensure the reliability and good technical condition of the structure. Aiming at the replacement and maintenance of the sacrificial anode cathodic protection system for steel pipe piles in the oldquay of coastal port, referring to the experience of similar projects and relevant codes and standards, we discuss keydifficulties, including replacement and maintenance design procedures, the influence, determination and correction of seawater resistivity, protection area and protection current density calculation, sacrificial anode layout and installation, etc. Then, we put forward solutions to the key technical problems to ensure that the anticorrosive system for steel pipepiles is continuous and effective, and to practical ensure the normal use and safe operation of port facilities.Keywords ： old quay of coastal port; steel pipe pile; sacrificial anode cathodic protection system; replacementand maintenance钢管桩因具有抗弯能力强、承载力高、沉桩性能好、自质量轻、对打桩船起吊能力要求低等优点而在沿海港口码头建设中广泛应用。

船体牺牲阳极阴极保护施工方案

船体牺牲阳极阴极保护施工方案河南汇龙合金材料有限公司项目部海上腐蚀尤其是海水腐蚀是影响船舶寿命的最大因素之一。

目前，大多数船舶都采用金属外壳。

而金属在海洋环境中，受海水温度、海水含盐度、海洋大气温度、海洋大气湿度、海洋微生物的影响，腐蚀程度很严重，腐蚀不仅降低了船舶钢结构的强度，缩短了船舶的使用寿命，同时还会使航行阻力增加，航速降低，影响使用性能。

更为严重的是，一旦出现穿孔或开裂，还会导致海损事故的发生，造成惊人的损失。

这已引起国内外防腐专家的极大关注，并积极研究探索解决金属腐蚀的各种防护技术方法和措施。

1、船舶腐蚀的类型及产生原因1、船体在初次涂装时由于其表面处理不干净，存在残碱、残盐、残存氧化皮或锈斑等而引起的破坏作用。

2、机械作用腐蚀。

机械作用的腐蚀包括腐蚀作用和机械磨损，二者相互加速[4]。

3、生物腐蚀。

生物腐蚀是由海洋生物的船底附着物引起的，这种腐蚀包括化学腐蚀和电化学腐蚀两种[6]。

4、由于光照、温度、化学介质、磨损或机械损伤等原因引起的破坏。

5、介质渗透后使涂层下金属表面发生电化学腐蚀所引起的破坏。

2、船舶腐蚀防护技术船舶的防护直接关系到船舶的使用寿命和航行安全。

船舶的防护包括合理选材、表面保护、阴极保护，船舶电力系统的保护，船舶防护智能系统。

舰船的阴极保护从包括所有附着物和敞开处在内的水下部位的外防护，到各种船舱管路和船舭的内防护。

3、阴极保护技术对于船舶中与海水直接接触的部位，采用比钢铁的电极电位更低的金属或合金与钢铁船体电性连接，使其在整体上成为阴极；或给钢铁船体不断地加上一个与钢铁腐蚀时产生的腐蚀电流方向相反的直流电，同样可使其在整体上成为阴极，并且得到极化，便可使钢铁船体免受腐蚀，即得到保护，对于这样的保护措施，称之为船舶的阴极保护。

对于船舶的阴极保护来说，主要有牺牲阳极保护和外加电流保护两种。

（1）牺牲阳极保护技术：牺牲阳极阴极保护技术是通过在船体外表面安装充当阳极的被牺牲掉的金属块，以保护作为阴极的船体钢板不被腐蚀。

牺牲阳极在FPSO阴极保护中的应用

牺牲阳极在FPSO阴极保护中的应用
牟俊生;高建邦
【期刊名称】《全面腐蚀控制》
【年(卷),期】2022(36)5
【摘要】浮式生产储油船FPSO目前应用十分广泛,其舱室内多采用阴极保护与涂料的联合保护进行腐蚀控制。

通过参考标准和实际模拟实验,对FPSO储油仓特殊工况下腐蚀行为进行了模拟实验研究,并通过系列实验研究了牺牲阳极在模拟工况环境中的实际性能。

结果表明高温条件会显著增加船舱钢板的腐蚀,钢板所需要的牺牲阳极用量成倍增加,由25℃升至70℃,电流密度需求值随着温度升高,需求值增长3倍。

青岛双瑞自主产品SR高温锌阳极在FPSO油舱模拟高温高盐工况环境中,仍可保持较好电位、电容量、溶解形貌,具有良好的应用价值。

【总页数】8页(P1-8)
【作者】牟俊生;高建邦
【作者单位】青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TG174.41
【相关文献】
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3.镁合金在金属结构牺牲阳极阴极保护防腐中的
应用研究4.牺牲阳极的阴极保护在港工钢管桩防腐中的应用5.远程检测系统在牺牲阳极阴极保护中的应用
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