压缩机润滑油系统的巡检资料
润滑巡检文件(模板)1
D-每日 M-每月 S-每半年W-每周Q-每季度 A-每年度运行停止运行停止生料车间砂岩破碎及输送波动辊式给料机给料段减速机油质油量要求油质透明、无杂质或水混入，油位在刻度线目视W A油质分析仪波动辊式给料机给料段轴承每班一次润滑良好目视M波动辊式给料机给料段链传动机构1润滑油脂涂抹均匀目视M波动辊式给料机给料段链传动机构2润滑油脂涂抹均匀目视M波动辊式给料机筛分段链传动机构润滑油脂涂抹均匀目视M波动辊式给料机筛分段减速机油质油量要求油质透明、无杂质或水混入，油位在刻度线目视W A油质分析仪波动辊式给料机筛分段轴承每班一次润滑良好目视M砂岩单段锤式破碎机主轴轴承检测间隙符合标准，外圈无转动，油脂足量分解检查S维修砂岩单段锤式破碎机主轴轴承温度检测T≤75℃红外线测温枪3D砂岩单段锤式破碎机小皮带轮轴承检测间隙符合标准，外圈无转动，油脂足量分解检查S维修砂岩单段锤式破碎机小皮带轮轴承温度检测T≤75℃红外线测温枪3D砂岩地坑皮带机电动滚筒油质油量检查要求油质透明、无杂质或水混入，油位在1d/3处目视Q A油质分析仪砂岩地坑皮带机电动滚筒密封检查。
要求滚筒端面、轴向无漏油、渗油现象。
目视W砂岩地坑皮带机减速器要求油质透明、无杂质或水混入，油位在刻度线上检查部位标准重庆腾辉地维水泥有限公司润滑综合巡检计划工具/方法1级2级 (特殊的)设备名称设备编码。
压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化
32CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计2020,30(3)压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化陈 雷*惠生工程(中国)有限公司 上海201203*陈 雷：注册化工工程师。
2007年毕业于中国矿业大学化学工程与工艺专业。
从事管道设计工作。
联系电话：(021) 20307216,E - mail : chenlei2@ wison. com o扌商要 总结工程设计中润滑油系统的布置和配管设计要点。
对联合布置的压缩机组，结合具体工程实例，提 出布置的优化方案。
关键词压缩机润滑油系统布置设计优化压缩机是用来压缩和输送气体的机械设备。
按照被处理介质的火灾危险性类别的不同，可以分为可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。
按 照工作原理的不同，可分为往复式、旋转式、离心式、轴流式和喷射式压缩机。
石油化工企业常用的压缩机包括离心式压缩机和往复式压缩机。
旋转式中的螺杆式压缩机没有往复运动零部件,不存在不平衡惯性力，对于设备基础的要求较低,可以实现无基础运转或在室外移动施工中使用。
基于这些特点，螺杆式压缩机得到广泛应用⑴。
大型压缩机及驱动机一般使用动压轴承，依靠轴颈自身旋转，通过轴瓦上的小孔把润滑油带 入轴和轴瓦之间，形成油楔，并受到挤压建立起 油膜压力以承受载荷，循环流动的油膜交换带走轴承产生的热量和磨损颗粒⑵。
对于压缩机系统,润滑油对于运动部件起润滑冷却的作用，高位油 箱更在紧急停电时保护旋转部件，因此，润滑油 系统在压缩机的运行和维护过程中起着重要作用。
1润滑油系统的流程简述润滑油系统的主要功能是为压缩机的轴承和 驱动端提供干净的、冷却后的润滑油⑶。
润滑油系统一般包括润滑油站、高位油箱、三阀组、视 镜等厂家成套供货撬块。
润滑油箱中的润滑油经润滑油泵加压、润滑油冷却器冷却、润滑油过滤器过滤后，一部分进 入压缩机及其驱动端润滑冷却运动部件，润滑油从压缩机及其驱动器排出汇总后自流进入润滑油箱；另一部分经过三阀组进入高位油箱，高位油 箱达到一定液位，经管口、视镜溢流回到润滑油箱。
活塞式压缩机润滑油的细滤油器
活塞式压缩机润滑油的细滤油器活塞式压缩机在工业生产中起到了重要的作用，它能够将气体压缩成高压气体，用于各种工艺过程中，如制冷、化工、石油等。
而润滑油在活塞式压缩机中起到了重要的润滑和冷却作用，能够减少部件的磨损，提高机器的运行效率和寿命。
而细滤油器则是润滑油系统中的一个重要组成部分，它能够有效去除润滑油中的杂质和污染物，保证润滑油的纯净度和流动性，确保活塞式压缩机能够正常运行。
细滤油器的作用是通过其内部的滤芯来过滤润滑油中的杂质和污染物，滤芯能够有效地捕捉到油中的颗粒物和固体杂质。
细滤油器通常由外壳、滤芯和密封圈组成。
外壳通常由金属材料或工程塑料制成，具有足够的强度和耐腐蚀性，能够承受活塞式压缩机中的高压和高温环境。
而滤芯则是细滤油器的核心部分，它通常由纤维素和合成纤维材料制成，具有较好的过滤性能和耐高温性能。
选择合适的细滤油器对活塞式压缩机的正常运行至关重要。
首先要根据活塞式压缩机的工作条件和润滑油的特性来选择细滤油器的过滤精度。
一般来说，活塞式压缩机的润滑油要求过滤精度在5微米以下，以确保能够有效去除油中的颗粒物和固体杂质。
其次，要选择适合活塞式压缩机的细滤油器型号和尺寸，确保其能够与润滑系统良好配合，不会产生泄漏或阻塞等问题。
此外，细滤油器还应具有较大的油流量和较低的压降，以保证润滑油能够顺畅地流动到活塞式压缩机各个部位，不影响机器的正常运行。
细滤油器在使用过程中需要定期维护和更换滤芯。
由于滤芯会随着时间的推移而逐渐堵塞，影响润滑油的流动性和过滤效果，因此需要定期清洗或更换滤芯。
清洗滤芯时要注意使用适当的清洗剂和工具，避免损坏滤芯的结构和性能。
而更换滤芯时要选择与原滤芯相匹配的滤芯型号和规格，确保其能够正常安装和使用。
在更换滤芯时还要注意将旧滤芯正确处理，以免对环境造成污染。
细滤油器对活塞式压缩机的稳定运行起着至关重要的作用。
它能够有效减少润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的纯净度和流动性，减少机器的磨损和故障，延长机器的使用寿命。
空压机检查记录
空压机检查记录引言概述：空压机是一种常用的工业设备，用于将空气压缩成高压气体，广泛应用于各个行业。
为了确保空压机的正常运行和安全性，定期进行检查是非常重要的。
本文将详细介绍空压机检查记录的内容和要点。
一、外观检查1.1 检查外壳和表面：检查空压机外壳是否有明显的损坏或变形，表面是否有油污、灰尘等。
如有损坏或脏污，应及时清洁或修复。
1.2 检查防护罩和警示标识：检查防护罩是否完好，警示标识是否清晰可见。
如有缺失或模糊，应及时更换或修复。
1.3 检查电缆和接线：检查电缆和接线是否有磨损、老化或松动现象。
如有问题，应及时更换或重新固定。
二、润滑系统检查2.1 检查润滑油位：检查润滑系统中润滑油的位是否在正常范围内。
如低于或超过标准油位，应及时调整或添加润滑油。
2.2 检查润滑油质量：检查润滑油的颜色、气味和清洁度。
如发现油质异常，应及时更换润滑油。
2.3 检查润滑油滤清器：检查润滑油滤清器是否干净，如有污垢应及时清洗或更换。
三、气体系统检查3.1 检查气体压力：检查空压机出口气体的压力是否在正常范围内。
如压力过高或过低，应及时调整或修理。
3.2 检查气体干燥器：检查气体干燥器是否正常工作，排除可能的漏气或堵塞问题。
3.3 检查气体滤清器：检查气体滤清器是否干净，如有污垢应及时清洗或更换。
四、电气系统检查4.1 检查电气元件：检查空压机的电气元件是否正常工作，如接触器、继电器等。
如有问题，应及时修理或更换。
4.2 检查电气连接：检查电气连接是否牢固可靠，如有松动或脱落，应及时重新固定。
4.3 检查电气控制：检查电气控制系统是否正常工作，如开关、按钮等。
如有故障，应及时修理或更换。
五、安全系统检查5.1 检查紧急停机装置：检查紧急停机装置是否正常工作，如按钮是否灵敏可靠。
如有故障，应及时修理或更换。
5.2 检查安全阀：检查安全阀是否正常工作，如能够准确释放过高压力。
如有问题，应及时修理或更换。
5.3 检查报警系统：检查报警系统是否正常工作，如能够及时报警并停机。
空压机检查记录
空压机检查记录一、背景介绍空压机是工业生产中常用的设备，用于产生压缩空气供应给各种工艺设备和工具使用。
为了确保空压机的正常运行和安全性，定期进行检查和记录是非常重要的。
二、检查内容1. 外观检查：检查空压机的外观是否完好，有无明显的损坏或者漏油现象。
2. 润滑系统检查：检查润滑油的油位和质量，确保润滑系统正常运行。
3. 过滤系统检查：检查空气过滤器的清洁程度，如有需要，及时更换或者清洗。
4. 冷却系统检查：检查冷却器的冷却效果，确保空压机不会过热。
5. 压力控制系统检查：检查压力开关和安全阀的工作状态，确保压力控制正常。
6. 驱动系统检查：检查传动皮带的松紧程度，如有需要，及时调整或者更换。
7. 气体泄漏检查：检查空压机和相关管道是否存在气体泄漏，如有需要，及时修复。
8. 电气系统检查：检查电气设备的工作状态和接线是否正常，确保电气系统安全可靠。
三、检查记录1. 检查日期：记录每次检查的具体日期。
2. 检查人员：记录进行检查的人员姓名。
3. 检查项目：按照上述检查内容，逐一记录每一个项目的检查情况。
4. 检查结果：根据实际情况，记录每一个项目的检查结果，如正常、异常或者需要修复等。
5. 处理措施：如有异常或者需要修复的项目，记录相应的处理措施和完成时间。
6. 备注：可根据需要记录其他相关信息，如设备运行情况、维护建议等。
四、检查频率根据空压机的使用情况和厂家建议，制定合理的检查频率。
普通情况下，建议每月进行一次全面检查，每周进行简单的外观和润滑系统检查。
五、重要性和好处定期进行空压机的检查和记录具有以下重要性和好处：1. 发现问题及时修复：通过检查记录，可以及时发现空压机存在的问题，采取相应的修复措施，避免故障进一步扩大，确保设备的正常运行。
2. 提高设备可靠性：定期检查可以及时发现设备的潜在问题，预防故障的发生，提高设备的可靠性和稳定性。
3. 延长设备寿命：通过定期检查和维护，可以保持空压机的良好状态，延长设备的使用寿命，降低维修和更换成本。
(完整版)压缩机日常巡检要求
榆林首站压缩机组日常巡检要求（一）巡检注意事项按公司要求，值班人员每两小时对压缩机组进行巡检，巡检时要求巡检人员穿戴好劳保用品，携带对讲机，以便与站控室进行通信；进压缩机房前必须触摸静电释放栏，以防身上携带静电。
（二）、巡检要求一、压缩机组人机界面（HMI）的检查：1、检查HMI系统通信是否正常2、检查压缩机工作点是否在正常范围内3、检查HMI系统上各读数是否在正常范围内二、压缩机组现场启停控制盘的检查1、检查控制盘上的指示灯是否正常2、检查控制盘上的读数是否正常三、压缩机的检查1、检查压缩机天然气进、出口压力、温度是否正常2、检查压缩机天然气进、出口管线是否有泄漏3、检查压缩机本体是否有天然气泄漏4、检查密封气、隔离气的母管和压缩机进口压力、温度是否正常5、检查密封气加热器是否正常工作6、检查密封气、隔离气管线是否有泄漏7、检查压缩机润滑油进口压力、温度是否正常8、检查润滑油回油镜内是否有杂物9、检查压缩机腔体是否有异响、过热、震动10、检查压缩机径向震动、轴向位移是否正常11、检查压缩机各部位连接是否紧固，螺栓是否有松动12、检查压缩机各阀门是否在正常工作状态四、齿轮箱的检查1、检查齿轮箱的传动机构和非传动机构的连接是否紧固2、检查齿轮箱的螺栓是否有松动3、检查齿轮箱运行时是否有异响五、电机的检查1、检查电机正压通风压力是否正常、是否有泄漏2、检查电机冷却水压力、温度是否正常、是否有泄漏3、检查电机润滑油压力、温度是否正常、是否有泄漏4、检查电机运行时是否有异响5、检查电机机箱各部位的螺栓是否有松动六、润滑油站的检查1、检查油箱油位是否正常2、检查润滑油油泵是否正常工作、状态指示牌是否正确3、检查润滑油油泵是否有异响、是否过热4、检查换热器是否正常工作5、检查冷却水压力是否正常6、检查储能器是否正常工作7、检查油雾分离器是否正常、有无异响、放空是否正常8、检查高位油箱液位是否正常9、检查润滑油母管和出口压力、温度是否正常10、检查润滑油站各部位是否有泄漏七、空冷器的检查1、检查空冷器风机是否按要求运行2、检查空冷器风机是否有异响3、检查百叶窗是否按运行要求在合适的开度4、检查空冷器各部位的连接是否紧固、螺栓是否有松动5、检查空冷器出口温度是否过高，适当调整百叶窗开度，或者增加风机备注：各参数正常范围值参照附录：压缩机相关参数信息（三）事故处理当巡检人员在巡检过程中，发现异常情况时，必须马上向站控室汇报，站控室再向站长汇报。
压缩机的维护保养(三篇)
压缩机的维护保养1、进行凝水得到应根据空气的湿度情况制定冷凝水排放时间表。
每次排放应在机器停机并充分冷却，冷充分沉淀后进行。
2、当压缩机运行2500-3000小时时，应更换润滑油。
换油时应运行机器，使排气温度达到60-80℃，润滑油充分被预热，然后停机等内压释放完毕方可进行操作。
3、压缩机润滑油应采用专用螺杆压缩机润滑油，不同牌号、不同厂家的润滑油不能混合使用。
（本机润滑油牌号LT3046油的ISO黏度等级为46）4、当压缩机运行2500小时应更油过滤器，或者压差发讯器报警（压差大于0.13MPA）时应及时更换。
5、油精分离器位于分离油罐内，每运行2500小时更换，或者压差发讯器报警（压差大于0.1MPA）时更换。
6、进气过滤器一般每运行1500小时更换，或者只要压差发汛器报警（压差大于0.005MPA）应及时更换，期间可以对虑芯表面进行清理。
7、单向节流阀用于回收油精分离器分离出的油份到主机的低压端，当油较赃时，单向节流阀容易堵塞，需要定期检查清理。
（堵塞的判断方法：用手感觉回油管，如果温度较低，说明回油少，可能堵塞。
）8、安全阀安装在分离油罐上，应每年进行一次检查，或按当地劳动部门的规定。
9、应保证电机轴承在运行期间有良好的润滑，当运行达到5000小时，应补充或更换3号通用锂基润滑脂，在运行若发生轴承过热或润滑脂变质时，应及时更换润滑脂，填入的润滑脂占轴承室的2/3。
10、应根据环境情况定期对冷却器进行清理，使压缩机在正常的温度下工作，保证机器有较长的使用寿命，当冷却器赃堵时，排气温度会升高。
一般每1500小时应清理水冷型冷却器水侧。
11、当需要维修机器时，必须切断主电源、关闭与外部的气路连接，并确保系统无压力、无高温后方可。
压缩机的维护保养（二）压缩机作为一种广泛应用于工业和商业领域的设备，承担着将气体压缩为高压气体的重要任务。
为了确保压缩机的正常运行和延长其使用寿命，进行定期的维护保养是非常必要的。
循环氢气压缩机润滑油系统简介
该阀门在仪表风气源故障下，热油通道保 持关闭，冷油通保持阀位保持，维持机组润滑 油的正常供给。
备注：（了解下，有的压缩机油系统带此阀）
二、油系统组成
④润滑油冷却器： 油冷器通过循环冷却水换热器实现对润滑
油的冷却作用，是油系统主要冷却降温原件。 我装置润滑油系统采用双油冷器，正常情
③ 3分钟过后系统检查无异常后现场将缓 慢流程切至S台运行，关注油压变化，如有异 常立即切至中间位置。
四、油滤器切换步骤
切换完成检查: ① 现场流程确认油冷器由A切至B，切换
指针由A指向B，现场无跑冒滴漏。 ② 油压/过滤器压差参数运行正常。
注意事项： Ⅰ： 切换过程应该缓慢进行，防止油压出
现较大波动： Ⅱ： 切换过程跟内操做好配合。
一、油系统简 介
图一 氢压机油泵
其中， 备用油泵备有1202PM-10770-1B接入UPS 电源，可满足装置停电状态下的运行能力。
二、油系统组成
① 润滑油箱： 油箱是系统循环油的主要存储装置，主要
由箱体、折流内件、电加热器、液位计、补压 装置、放空装置、及相应管线组成。
油箱主要作用： ① 存储油液 ② 调节油温 ③ 气液分离 ④ 沉淀清洁
⑤ 蓄能器：
充气式蓄能器是油系统中的一种能量储蓄
装置，它可以在系统正常运行时将系统中的压
能转变成自身的压缩能存储，在系统短时失压
时瞬间将能量释放，短时间维持油压稳定，同
时，可配合单向阀为系统提供短期供油。
蓄能器作用：
① 系统稳压
② 吸收脉动压力
③ 缓和冲击压力 ④ 应急供油
a: 蓄能器参数:
1202-V-10770-1设备参数
LNG装置中BOG压缩系统存在的问题分析与改进
2021■02本刊特稿当代化工研究Modern Chemical ResearchLN G装置中B O G压缩系统存在的问题分析与改进*杨龙(康泰斯(上海)化学工程有限公司上海201203)摘要：LNG装置中的B0G压缩机润滑油系统，受冬季环境温度和设备布置的影响，无法使润滑油的温度快速达到正常，需花费较长的时间 使润滑油循环通畅。
通过增加一套乙二醇循环加热系统加热润滑油，有效地解决了现有润滑油系统存在的问题，大大缩短了润滑油系统循 环通畅需要的时间。
对于有相同或类似情况的LNG工厂，具有一定的指导参考意义。
关鍵词：LNG;B0G压缩机；润滑油系统；乙二醇；改进中图分类号：T文献标识码：AAnalysis and Reform the Problem that Exist in BOG Compress System in LNG PlantYang Long(CHEMTEX(Shanghai)Chemical Engineering Co.,Ltd.,Shanghai,201203) Abstract: Lubricate oil system of B OG compressor in LNG p lant, affected by winter ambient temperature in winter and layout of e quipment, the temperature of t he lubricate oil cannot b e reached t o normal in a short time. Thus, it takes a lot of t ime to keep the lubricate oil to circulate smoothly, by adding a glycol cycle heating system to heat lubricate oil, which can solve the p roblems that exist in lubricate oil system effectively, it has greatly shorten the time to circulate lubricate oil s moothly. It has certain guiding and reference significance f or L NG p lant with same or similar conditions.Key words：LNG；BOG compressor\ lubricate oil system-, EG；reform1.引言油冷却器；5-B0G压缩机油过滤器；6-B0G压缩机出口冷却 器；7-二级油分离器；8-三级油分离器；9-除油碳床；10- 碳粉过滤器；11-B0G换热器；12-油气分离器内置电加热器图1B0G压缩流程示意图随着国内液化天然气（Liquified Nature Gas，简称：LNG)技术的发展和推广，越来越多的LNG工厂相继建成并投入运行。
往复式压缩机润滑系统常见故障分析
1461 润滑油供应不足1.1 油泵磨损油泵是润滑系统的核心部件，负责将润滑油从油箱抽取并输送到压缩机的各个运动部件。
长期运行下，油泵可能出现磨损，导致其工作效率下降。
磨损的油泵不能提供足够的油压，从而影响整个系统的润滑效果[1]。
此外，磨损的油泵也可能导致泄漏，进一步减少油流。
1.2 油道堵塞油道是连接油泵和润滑点的管道。
在长期使用过程中，油道可能由于积聚的污垢、金属碎屑或其他沉积物而发生堵塞。
一旦油道发生堵塞，润滑油将无法顺畅地流向必要的润滑点，导致某些部位润滑不足。
油道堵塞不仅会影响润滑效果，还可能导致油压异常，从而影响压缩机的正常运行。
1.3 油箱油位过低油箱中润滑油的量也是确保充足润滑的关键因素。
油箱油位过低可能是由于长期未补充润滑油、系统泄漏或过度消耗润滑油所致。
当油箱中的油量不足时，油泵可能无法吸取足够的润滑油，导致整个系统的润滑效果受到影响。
此外，油位过低还可能导致油泵吸入空气，形成气蚀现象，进一步影响其工作效率和寿命。
为了确保润滑系统的高效运行，定期检查和维护油泵、清理油道并保持油箱适当的油位至关重要。
通过采取这些措施，可以有效地预防润滑油供应不足的问题，保障压缩机的稳定运行。
2 润滑油过度消耗2.1 密封不良密封不良是导致润滑油过度消耗的常见原因之一。
如果压缩机的密封件磨损、损坏或安装不当，可能会导致润滑油泄漏。
这种泄漏不仅会造成油品的浪费，而且可能导致重要部件如轴承和活塞缺乏必要的润滑，从而加速其磨损过程。
定期检查和更换密封件，确保密封效果，是避免这种情况发生的关键。
2.2 温度过高温度对润滑油的消耗有着直接的影响。
高温条件下，润滑油的粘度会降低，从而加快其消耗速度。
此外，高温还可能导致油品氧化加速，降低其润滑效果。
在压缩机运行过程中保持适宜的温度，不仅对保持油品稳定性重要，也有助于减少润滑油的消耗。
应定期检查冷却系统，确保其有效运行。
2.3 润滑系统设置不当润滑系统的设置不当也会导致润滑油的过度消耗。
空压机站巡回检查制度(4篇)
空压机站巡回检查制度空压机站巡回检查是保证设备正常运行和安全生产的重要环节之一。
为了有效地实施巡回检查，提高整个空压机站的运行效率和可靠性，制定巡回检查制度是必不可少的。
本文将围绕空压机站巡回检查制度展开讨论，阐述该制度的目的、内容、程序和意义。
一、目的空压机站巡回检查制度的目的在于保障设备的正常运行和安全生产。
通过巡回检查，及时发现并处理设备运行中的问题，防止设备故障引发事故，确保空压机站的持续稳定运行。
二、内容空压机站巡回检查的内容包括设备的外观、工作状态、润滑、冷却、电气系统、压缩机机能、压缩空气质量等方面的检查。
具体包括：1. 外观检查：对设备的外部状况进行检查，查看是否存在损坏、脱落、漏水等情况。
2. 工作状态检查：检查设备的运行状态，观察是否存在异常振动、噪音、漏气等现象。
3. 润滑检查：检查润滑油的油位、油质、润滑系统的运行情况，定期更换润滑油。
4. 冷却检查：检查设备的冷却系统，确保冷却风扇的工作状态正常，防止设备过热。
5. 电气系统检查：检查设备的电气系统，查看电缆、接线盒、控制柜等是否存在老化、腐蚀、短路等问题。
6. 压缩机机能检查：检查压缩机的压力表、温度表、排气温度等参数，确保压缩机的工作压力和温度在正常范围内。
7. 压缩空气质量检查：检查压缩空气的湿度、油含量等指标，确保压缩空气符合使用要求。
三、程序空压机站巡回检查的程序包括计划制定、检查实施、问题整改和记录报告等环节。
1. 计划制定：按照一定的周期（如每月、每季度）制定巡回检查计划，明确巡回检查的时间、地点和责任人。
2. 检查实施：按照巡回检查计划，由专门的巡回检查人员对设备进行检查，记录发现的问题。
3. 问题整改：对发现的问题，根据轻重缓急进行整改，及时处理设备故障，防止事故的发生。
4. 记录报告：对巡回检查的结果进行记录，包括巡回检查的日期、检查人员、发现的问题、处理情况等，形成巡回检查报告。
四、意义制定空压机站巡回检查制度具有以下重要意义：1. 预防事故发生：通过巡回检查，及时发现设备运行中的问题，并进行整改，可避免设备故障引发事故，保障安全生产。
往复式压缩机润滑油系统的监控与维护
往复式压缩机润滑油系统的监控与维护摘要：把压缩机润滑油比作人体血液一点不为过，油系统运转的优劣直接关乎到机组的长周期运行，并且通过对润滑系统参数的监控和分析，往往能提前预判机组的故障类型，是机组状态监测的重要手段之一。
本文主要阐述往复式压缩机润滑油系统日常监控的要点并提出了相应的解决措施，以提高机组的长周期运行，并对机组的故障做到提前预判，防止设备故障的恶化，从而导致事故的发生。
关键词：油压；油温；注油量；监控往复式压缩机润滑系统主要包括主润滑系统和注油系统。
主润滑系统承担曲轴、曲柄、连杆大小头和十字头销的润滑。
注油系统主要承担填料和气缸的润滑。
1、主润滑系统的日常监控及常见问题分析和处理主润滑油系统的原则流程：主润滑油系统的监控，主要包括油压、油温、油位并结合油质、轴瓦温度进行监控。
1.1油压监控：油压是往复式压缩机润滑成膜的关键因素。
在日常监控中应控制油压的平稳操作，在设计区间内避免大幅度调整。
油压异常监控点：油压突然升高，在日常监控中，遇到油压突然跳跃式升高，排除仪表原因后，必须引起高度重视，若分支轴瓦进油管堵塞，将导致轴瓦磨损，造成严重后果。
而目前市面上大部分压缩机对于分支油压监控是缺失的，需要监控人员有较强的判断意识，出现突升后，查明原因的同时，必须立即查看路轴瓦温度趋势，若出现异常上涨，则说明该路进油口出现了堵塞，若轴温度无法稳定，堵死可能性很大，应果断停机，对内部油路进行检查，并且排查过滤器滤网是否破裂，避免轴瓦烧熔。
对于油压下降，原因主要为6种：仪表问题、油温升高粘度下降、过滤器堵、油泵性能下降、异常泄漏点、油系统走回路。
对于仪表问题和油温，通过一般监控可以发现。
对于过滤器堵塞，通过监控过滤器压差可以判断，如果压差频繁升高，必须对油质进行检查，检查滤网杂质组成，若存在巴氏合金，则需要停机检查。
对于油泵性能检查，现场可使用测振设备或听诊器检查轴头泵的运行情况，若声音平稳柔和、无异常振动，基本可以排除。
压缩机润滑油系统的巡检
8、PDIT308润滑油撬过滤器前后压差，达到高报值 时更换过滤器滤芯H=0.15MPa 9、PI316润滑油储能罐压力氮气压力为最小运行压 力的0.9 10、TIT302润滑油箱温度，低低报禁止启动油泵， 低报启动油箱加热器高报停止油箱加热器LL=25℃， L=35℃，H=40℃ 11、TI305润滑油供油总管温度L=35℃，H=65℃ 12、TSHH303此温度开关控制油箱电加热器，当温 度达到设定值后停止加热器85℃ 13、LT301润滑油箱液位，润滑油泵禁止启动，油 箱加热器关闭L=15.6%
8、巡视检查重点，检查设备的运行参数、安全措施、及对 防火防爆。 9、值班人员除正常巡视检查外，遇有下列情况应增加巡视 次数：恶劣气候；设备过负荷或负荷有显著增加； 新设备或 经过检修、改造或长期停用后的设备重新投入运行；运行设 备有异常迹象。
10、巡视检查时应随身携带必要的工具和用具（如电筒和其 它检测工具等），检查中应认真、细致，根据设备运行特点 看、听、摸、嗅。检查过程中应严格执行安全操作规程，保 护设备及人身安全。 11、设备巡检完毕，巡检人员要认真填写巡检记录，填写字 迹清晰、工整，不得涂抹、勾画，并迅速上报车间存档。 12、巡视检查中发现设备缺陷或异常情况，应及时处理并详 细在记录册上进行登记。对重大缺陷或严重情况应及时向上 级汇报。 13、巡检人员要不断提高对设备隐患的判别能力和巡视检查 的质量，保证设备在正常情况下运行。
2、冷却作用 摩擦阻力消耗功所产生的热量，会被发动机中的冷却介 质带走一部分（这里指其他发动机）。发动机中多余的热必 须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面 靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、 曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
润滑液压油站系统点巡检标准及方法资料解读
润滑液压油站系统点巡检标准及方法现代冶金工厂生产的特点是连续运转，前后工序相互衔接，配合密切，任何部位的设备事故都会造成整个生产线的停产。
润滑液压设备的好坏，直接影响着机械设备的正常运转。
因此，人们常把冶金工厂的润滑液压油站比作人体的心脏一样重要。
把润滑液压系统中各管路的畅通比作人体的血液循环一样重要。
这都说明了润滑液压设备良好运转是保证机械设备安全运行的重要组成部分。
为了设备长久高效运转，降低运行成本，减少事故率，确保系统运行稳定、安全、可靠。
特制定油站系统点巡检标准及方法的相关内容：一、稀油站1.1 总则本标准对稀油润滑系统的点巡检作出规定，确保稀油润滑系统运行稳定、安全、可靠。
1.2 适用范围本标准主要是适用于润滑站操作工的点巡检。
操作工应熟悉机械、电气、仪表线路的有关专业技术知识。
以便能够初步判断出相关的机械、电气、仪表线路故障，并能及时反馈设备信息。
1.3 稀油站的点巡检1.3.1 操作前点检确认1.3.1.1系统操作前确认1.3.1.1.1 检查泵站内各开闭阀的开闭状况，使各阀处于正确位置。
如：泵的吸油口的阀门是否开到位；工作油箱的吸油、回油蝶阀是否打开，并与工作泵相连锁，否则油泵不能起动。
1.3.1.1.2 检查工作油箱的液位是否正常，油液颜色是否正常。
是否进行油品指标化验。
1.3.1.1.3油温是否正常,是否达到启动温度(38℃-42℃)。
对于低粘度的油，如46号油开启温度为25℃-30℃；对于有循环加热的系统，泵与加热是否连锁。
1.3.1.1.4 检查压力罐的液位、气压是否正常。
气动各气动阀是否完好，液位、压力控制器是否正常，连锁、报警是否正常。
并提前补充好压力罐内气体压力应低于油压0.5-1Kfg/cm21.3.1.1.5 检查各压力开关、液位开关、温度控制器是否正常。
设定值是否正确，能起到应有的控制功能。
1.3.1.1.6 检查操作面板上显示灯、报警显示情况是否正常，以及送电后显示情况。
化工巡检主要内容
化工巡检主要内容化工巡检主要内容干化工运行的都知道，巡检永远都是第一重要任务。
活可以先暂停不干，但一天下来的巡检任务是绝对不能停的。
监视DCS画面内操通过DCS系统总览装置的运行状况。
密切关注DCS上所反映的工况是至关重要的，使操作工能够采取积极的措施，以确保装置安全高效经济运行。
1. 交接班时工况不稳定：抓住一下可能稳定的条件，至少控制局势，直到从容把工况恢复起来。
2. 正常工况下的检查和对比：检查控制器的输出，与正常位置比较。
其结果可以表明转动设备是否正常输送工艺流体；内外操加强联系，找出影响波动的根本原因。
3. 记录全部动作：所有纠正运行的操作动作必须记录在案，所有采取的调整必须记录在案。
4. 跟踪作出的调整：监测作出的任何工况调整能否得到预期效果；检查所有因调整而受影响的工艺参数和工艺条件，从而确定其按预期的发展；锅炉的运作，设定一个停止点和预计完成时间。
5.向下一班交接: 强调需要重点关注的情况；记述一个班所作的操作和原因；记述预计的接下来的变化。
巡检依靠什么，细致入微。
巡检不仅在巡，更在检。
巡检不是单纯的绕个圈，点个检，挂个牌就交差，其关键在于检查隐患，排除风险。
装置大，工艺复杂，管线星罗棋布，设备高速运转，跑冒滴漏时有发生，各种安全隐患纷至沓来。
不管是日常检查的重点，还是不常接触的管线，巡检中要面面俱到，不能有半点马虎。
仔细检查，前后对比，了解动态，及时将隐患消除。
节后第一天工作日，不得不看的化工装置巡检注意事项！一、巡检的目的能及时发现设备的异常情况，避免系统停车和事故的发生。
而实际生产中，因行业和工艺的差别而有所不同，但总的要求应该是：能发现生产现场的异常情况，并能简单处理。
这就包括设备、管道、仪表、控制点等。
目的就是为了保证生产稳定运行。
二、巡检工必须具备的素质四懂三会，要做到不容易，首先必须经过系统的理论培训，然后要有比较丰富的现场经验。
特别是对于转岗人员（基础差的），难度更大！巡检工对于系统关联性、工艺指标变动的敏感性、设备的运行状况等的熟悉和掌握是一个渐进的过程，这对以后的巡检工作至关重要。
4-3润滑系统检查与维护
4.准备机油回收罐
操作示意图
操作方法
（1）将车辆举升至适当高度； （2）机油回收罐放在油底壳下方 。
注意：确认机油回收罐阀在机油排放状态。
《整车维护》课件
5.排放机油
操作示意图
操作方法
（1）用套筒松开机油排放塞； （2）用手小心旋下，排放机油。
注意：最好带橡胶手套，避免被高温机油烫伤。
6.更换机油滤清器
操作示意图
操作方法
（1）装车轮挡块，接排气烟道； （2）安装车内防护； （3）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （4）打开发动机舱盖，安装翼子
板布和前格栅布。
《整车维护》课件
3.拆下机油加注口盖
操作示意图
操作方法
拆下机油加注口盖，并用干 净的布遮住。
《整车维护》课件
三、机油检查维护的重要性
《整车维护》课件
发动机机油使用后会变脏、变黑，机 油性能降低，造成发动机润滑不良， 磨损加剧，动力性能下降，所以机油 必须定期检查及更换。
五、机油滤清器
《整车维护》课件
五
维护项目
《整车维护》课件
1.液位检查
为保证机油对发动机有良好的 润滑效果，机油的液位必须在机油 尺的规定刻度。
板布和前格栅布。
《整车维护》课件
3.检查机油状态
闻、看、捏
《整车维护》课件
3.检查机油液位
操作示意图
操作方法
（1）取出机油刻度尺，用抹布擦 拭干净； （2）将机油刻度尺插入原位， （3）再拔出刻度尺，查看机油的 液位。
注意：机油刻度尺应装复到位。
下限
上限
《整车维护》课件
4.车辆、工具复位
油雾润滑日常巡检及维护内容
油雾润滑装置使用注意事项在启动油雾润滑系统之前，要彻底检查系统所有连接部位的正确性和紧固性。
通过给系统通入压缩空气的方法检查系统管路是否存在泄漏与堵塞的情况。
油雾润滑装置的主要参量是预先设定好的，在启动期间不要调整。
设定的参数主要有：空气温度为50℃，润滑油温度为50℃，油雾集管压力为5~7KPa，稳定的空气压力为0.1~0.3MPa。
1、在系统上电之前，将压缩空气压力调定为系统工作压力值而通入系统，以确保空气加热器在通电之前确实有空气流过空气加热器，同时应保证流入系统的压缩空气清洁干燥。
2、加入主辅油箱的润滑油必须经过过滤处理，以防止润滑油中的杂质堵塞雾化器，从而影响系统雾化效果以至使摩擦副润滑效果不良。
3、日常巡检人员应经常检查电加热器和电气系统工作是否正常（报警灯是否异常）；润滑油温度、空气温度是否在工作范围之内；气源压力、油雾压力是否保持稳定；4、在正常使用情况下，应在每半个月内指定的一天由专人负责给主油箱添加润滑油，注意润滑油不能超过液位上限。
在日常巡检中也要注意观察主油箱中油位的下降情况，以防止液位过低使系统不能形成油雾。
5、应定期或根据实际情况对配雾器和集油盒内的润滑油进行及时的排放，以防止集油过多而堵塞管路，影响油雾的正常通过而导致润滑效果不良。
6、可以通过主辅油箱安全阀上的手动开关来实现对雾化效果的观测；可以通过集油盒上的排雾管观测是否有油雾流过摩擦副，从而可以判断系统的工作状态是否正常。
如果发现系统有堵塞的现象要及时与沈阳佳益油雾技术有限公司联系。
7、要定期检查油雾管路以及各接头处是否漏油、漏气。
维护时要防止由于误操作而引起的漏油现象。
由于气管内的压力高，维护中换插气管时要注意安全，以防止伤人。
8、更换元件、部件时要注意安全，防止触电、烫伤事故。
当控制面板上液位计读数为230mm时液位达到上限（建议加油至液位计读数为200mm即可），停止加油。
当控制面板上液位计读数为60mm时液位达到下限，需立即加油。