模板工程施工方案

模板工程施工方案

1、工程概况

1.1项目概述

本工程项目建设地址位于张江集电港B区3-8地块内，东临设计中的规划二路、西临张东路、南靠银冬路、北接3-7项目的公共绿地，总建筑面积为77822.2M2。本工程包括五个子项：1#楼为地下一层、地上八层，2#楼为地下一层、地上七层，3#/4#楼均为地下一层、地上五层，5#垃圾房为地上一层，基地内满铺地下室，地下室总建筑面积为24701.91M2。

本工程建筑高度最大为36.45米，结构形式为钢筋砼框架结构，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度，屋面防水等级为二级，安全等级为二级。地下车库结构层高分别为6.1M(板厚180mm)、5.5M（板厚250mm）、5.65M(板厚250mm)、5.05M（板厚250mm）、4.65M （板厚250mm）；柱间距为9米跨度，地上部分工业楼层高分别为5.4M、4.2M，板厚为110mm；本工程±0.000相当于吴淞口高程+4.700。

1.2结构概况

《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204（2011版）

《建筑工程模板施工手册》

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 (DJ/TJ08-016-2004)

《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162-2008）

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）

《建筑施工PKPM安全计算软件》

3、模板工程施工方案(局部高支模见高支模专项施工方案)

3.1木料的选择

胶合模板（15mm厚）：用于柱、墙、板；

松木方料（50*100mm）：模板连接排挡；

钢管（φ48⨯3.0）：围楞和搭支模架；

扣件：用于支模钢管架体的连接与紧固；

Φ14/16对拉螺栓：用于拉结柱、墙两侧模板；

3.2模板的配制

3.2.1底板、承台模板

本工程地下车库底板、承台底模采用15cm厚C15素砼垫层，承台、局部落深处采用砖胎模作为模板，局部吊模采用15mm厚胶合板木模支模，模板排挡采用50*100mm方木，间距不得大于45cm；

3.2.2现浇楼板

现浇楼板采用15厚胶合板，支模排挡采用50*100mm的方木，间距为300mm，胶合板使用时严禁据割。

3.2.3柱模板

柱模板采用胶合板支模，支模排挡采用50*100mm方木，间距不得大于250mm。木档必须刨直，尺寸误差不得大于1mm，档与板之间用钉子固定，配制好的模板对角线长度误差不得大于1mm，梁柱接头模配制一次成型，并按图纸尺寸留出梁窝，避免梁板支模时交接处出现缩颈或涨模现象。

3.2.4梁模板

1）梁模板底板采用胶合板配制，四面刨光，厚度均匀，边侧必须于平面成直角，使梁侧模板与梁底模板连接密封，确保梁底砼棱角完整；

2）梁侧板采用高强度覆塑竹胶合板配制，配制方法同柱模；

3）梁模板排挡采用松木档，间距不得大于20cm，梁模板严格按梁断面尺寸进行配制；误差不得超过±2mm；

4）侧模配制时，必须从梁的净跨之中计算，接点设置于梁跨中间，确保梁、柱细部尺寸完整，梁底板按规范要求大于4m跨度的应起拱，以1.5/1000为标准。

3.2.5剪力墙模板

剪力墙采用15厚胶合板配制，配制方法同柱模，Φ14对拉螺栓连接。采用50*100mm方木作衬档连成整体,间距为250mm，接头错开，方木长度采用4000，竖向衬档按对拉螺栓间距而立。

3.3支模方法

3.3.1框架柱支模

本工程结构形式为框架结构，框架柱截面有多种规格，柱最大截面尺寸为：1050*1050mm；支模要求：

1)模板面板采用15mm胶合板；

2)面板竖楞为50*100mm方木， 1050mm、1000mm、800mm、700mm、900mm、500mm、300mm 方向（平行于）设5根竖楞.间距以1050柱为例，间距不大于250mm.

3)柱箍采用双钢管48x3.0厚，间距450mm，离地20cm起设，凡大于600的柱（含600柱）必须两侧加水平对拉螺杆；

4）按图纸尺寸对照关砌放好的墨线进行技术复核，检查无误后，在框架柱角的四周点焊

Φ12短钢筋固定柱脚。

5）支模前应检查预埋件、孔洞等有否漏放，柱角墨线、固定点是否正确，检查无误后方可进行立模。

6）立模时，将柱模底部模板与地坪接头处用水泥砂浆找平，阻塞模板接头处的缝隙，避免在接头处产生漏浆现象。

7）柱模拼装时模板及木方应交错搭接，这样使整个柱模形成一个整体。

8）柱脚须开设一个垃圾检查口（200*100）便于浇捣砼前清理上部掉下的建筑垃圾。清理完毕及时进行封口。

9）柱身模板拼装好后，安设围楞、抱箍（围楞采用48x3.0钢管，抱箍用Φ14对拉螺栓、设置间距柱下部200mm，上部450mm每道）。

10）校正截面尺寸、位置、标高并加以临时固定，用线锤检查轴线位移误差控制在2mm内，截面尺寸控制在＋1，-2范围内。

3.3.2框架梁、现浇板支模

3.3.2.1框架梁：

1）采用15厚胶合板，梁模板截面的侧面竖楞和底面垫木为50*100mm方木，侧面竖楞间距300mm，梁底板截面木方间距150mm；梁支撑立杆的横距(跨度方向) l=0.8米（地上部分为0.9米）；水平牵杆的步距：h=1.8米；主梁底沿跨度方向每隔0.4米增加1道承重立杆，穿梁φ14（3道）或φ16（2道）对拉螺栓加强，腹板高度方向均分布置，跨度方向间距600mm。

2）梁底纵横向下设距地面20cm扫地杆，且主梁底设置剪刀撑，剪刀撑400-600，剪刀撑间距按主梁跨度。

3.3.2.2现浇板支模

本工程现浇板采用15厚胶合板，根据模板支架的搭设高度，车库立杆纵距为0.8米，立杆的横距为0.8米，水平牵杆的步距为1.8米；距地20cm设扫地杆，模板底以下30cm处设置封头杆，剪刀撑设置小于10M即可；剪刀撑成400-600。地上部分主楼立杆纵横向间距为0.9米，水平牵杆步距为1.8米，其他设置同车库；

3.3.2.3在梁底部，现浇平板搭设钢管支撑承重架。搭设承重架注意以下几点：

1)钢管立杆下必须加木垫块，并支承于坚实的基面上；木垫板尺寸100×100mm（防止立杆对支撑面砼造成破坏）；

2)先搭设梁部立杆，后搭平板立杆；

3)承重支架下部须设扫地杆和剪刀撑，扫地杆离地200mm；剪刀撑成45º～60º角设置，剪刀撑间距小于10m即可。

4)紧固件均需备齐，所有紧固件必须扣紧，不得有松动，梁承重架横杆下须加双轧。

5)每层承重架完成后方可摆设梁搁栅和底模，复核轴线，标高尺寸无误后，先立一侧梁模，待梁钢筋绑完成校对无误后立另一侧模板校正尺寸（截面、轴线、标高及预埋件位置、尺寸等）无误后，再行固定，梁模固定后，方可铺设平板搁栅及底模板。

6)框架梁上口固定要牢固，梁底及上口要拉通长线。梁跨≥4米时，应按施工规范要求进行起拱。起拱高度宜为全跨长度的1.5/1000。

7）考虑最大支座反力作用，梁底、现浇板底纵向或横向水平杆与立杆均采用双扣件连接；

8)所有梁、平板模板在支模前必须及时进行清理，刷脱模剂。拼装时，接缝处缝隙用玻璃油灰填实及胶带纸贴合，避免漏浆。

9)梁模板支模完成后及时进行技术复核，误差控制在以下范围(单位mm)内：轴线位移2，标高＋2，-3，截面尺寸＋2，-3，相邻两板表面高低差2，表面平整度2，预留洞中心线位移5，截面内部尺寸＋10。

3.3.3梁板式楼梯支模

1)首先根据楼梯层高放样，确定好休息平台和梯口平台的标高及楼梯段斜长，并弹好线，用钢管排架搭设休息平台的支撑，再搭设楼梯斜梁支撑系统。