模板工程施工方案

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模板工程施工方案

1、工程概况

1.1项目概述

本工程项目建设地址位于张江集电港B区3-8地块内,东临设计中的规划二路、西临张东路、南靠银冬路、北接3-7项目的公共绿地,总建筑面积为77822.2M2。本工程包括五个子项:1#楼为地下一层、地上八层,2#楼为地下一层、地上七层,3#/4#楼均为地下一层、地上五层,5#垃圾房为地上一层,基地内满铺地下室,地下室总建筑面积为24701.91M2。

本工程建筑高度最大为36.45米,结构形式为钢筋砼框架结构,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为7度,屋面防水等级为二级,安全等级为二级。地下车库结构层高分别为6.1M(板厚180mm)、5.5M(板厚250mm)、5.65M(板厚250mm)、5.05M(板厚250mm)、4.65M (板厚250mm);柱间距为9米跨度,地上部分工业楼层高分别为5.4M、4.2M,板厚为110mm;本工程±0.000相当于吴淞口高程+4.700。

1.2结构概况

《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB50204(2011版)

《建筑工程模板施工手册》

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》 (DJ/TJ08-016-2004)

《建筑施工模板安全技术规程》(JGJ162-2008)

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)

《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

《建筑施工PKPM安全计算软件》

3、模板工程施工方案(局部高支模见高支模专项施工方案)

3.1木料的选择

胶合模板(15mm厚):用于柱、墙、板;

松木方料(50*100mm):模板连接排挡;

钢管(φ48⨯3.0):围楞和搭支模架;

扣件:用于支模钢管架体的连接与紧固;

Φ14/16对拉螺栓:用于拉结柱、墙两侧模板;

3.2模板的配制

3.2.1底板、承台模板

本工程地下车库底板、承台底模采用15cm厚C15素砼垫层,承台、局部落深处采用砖胎模作为模板,局部吊模采用15mm厚胶合板木模支模,模板排挡采用50*100mm方木,间距不得大于45cm;

3.2.2现浇楼板

现浇楼板采用15厚胶合板,支模排挡采用50*100mm的方木,间距为300mm,胶合板使用时严禁据割。

3.2.3柱模板

柱模板采用胶合板支模,支模排挡采用50*100mm方木,间距不得大于250mm。木档必须刨直,尺寸误差不得大于1mm,档与板之间用钉子固定,配制好的模板对角线长度误差不得大于1mm,梁柱接头模配制一次成型,并按图纸尺寸留出梁窝,避免梁板支模时交接处出现缩颈或涨模现象。

3.2.4梁模板

1)梁模板底板采用胶合板配制,四面刨光,厚度均匀,边侧必须于平面成直角,使梁侧模板与梁底模板连接密封,确保梁底砼棱角完整;

2)梁侧板采用高强度覆塑竹胶合板配制,配制方法同柱模;

3)梁模板排挡采用松木档,间距不得大于20cm,梁模板严格按梁断面尺寸进行配制;误差不得超过±2mm;

4)侧模配制时,必须从梁的净跨之中计算,接点设置于梁跨中间,确保梁、柱细部尺寸完整,梁底板按规范要求大于4m跨度的应起拱,以1.5/1000为标准。

3.2.5剪力墙模板

剪力墙采用15厚胶合板配制,配制方法同柱模,Φ14对拉螺栓连接。采用50*100mm方木作衬档连成整体,间距为250mm,接头错开,方木长度采用4000,竖向衬档按对拉螺栓间距而立。

3.3支模方法

3.3.1框架柱支模

本工程结构形式为框架结构,框架柱截面有多种规格,柱最大截面尺寸为:1050*1050mm;支模要求:

1)模板面板采用15mm胶合板;

2)面板竖楞为50*100mm方木, 1050mm、1000mm、800mm、700mm、900mm、500mm、300mm 方向(平行于)设5根竖楞.间距以1050柱为例,间距不大于250mm.

3)柱箍采用双钢管48x3.0厚,间距450mm,离地20cm起设,凡大于600的柱(含600柱)必须两侧加水平对拉螺杆;

4)按图纸尺寸对照关砌放好的墨线进行技术复核,检查无误后,在框架柱角的四周点焊

Φ12短钢筋固定柱脚。

5)支模前应检查预埋件、孔洞等有否漏放,柱角墨线、固定点是否正确,检查无误后方可进行立模。

6)立模时,将柱模底部模板与地坪接头处用水泥砂浆找平,阻塞模板接头处的缝隙,避免在接头处产生漏浆现象。

7)柱模拼装时模板及木方应交错搭接,这样使整个柱模形成一个整体。

8)柱脚须开设一个垃圾检查口(200*100)便于浇捣砼前清理上部掉下的建筑垃圾。清理完毕及时进行封口。

9)柱身模板拼装好后,安设围楞、抱箍(围楞采用48x3.0钢管,抱箍用Φ14对拉螺栓、设置间距柱下部200mm,上部450mm每道)。

10)校正截面尺寸、位置、标高并加以临时固定,用线锤检查轴线位移误差控制在2mm内,截面尺寸控制在+1,-2范围内。

3.3.2框架梁、现浇板支模

3.3.2.1框架梁:

1)采用15厚胶合板,梁模板截面的侧面竖楞和底面垫木为50*100mm方木,侧面竖楞间距300mm,梁底板截面木方间距150mm;梁支撑立杆的横距(跨度方向) l=0.8米(地上部分为0.9米);水平牵杆的步距:h=1.8米;主梁底沿跨度方向每隔0.4米增加1道承重立杆,穿梁φ14(3道)或φ16(2道)对拉螺栓加强,腹板高度方向均分布置,跨度方向间距600mm。

2)梁底纵横向下设距地面20cm扫地杆,且主梁底设置剪刀撑,剪刀撑400-600,剪刀撑间距按主梁跨度。

3.3.2.2现浇板支模

本工程现浇板采用15厚胶合板,根据模板支架的搭设高度,车库立杆纵距为0.8米,立杆的横距为0.8米,水平牵杆的步距为1.8米;距地20cm设扫地杆,模板底以下30cm处设置封头杆,剪刀撑设置小于10M即可;剪刀撑成400-600。地上部分主楼立杆纵横向间距为0.9米,水平牵杆步距为1.8米,其他设置同车库;

3.3.2.3在梁底部,现浇平板搭设钢管支撑承重架。搭设承重架注意以下几点:

1)钢管立杆下必须加木垫块,并支承于坚实的基面上;木垫板尺寸100×100mm(防止立杆对支撑面砼造成破坏);

2)先搭设梁部立杆,后搭平板立杆;

3)承重支架下部须设扫地杆和剪刀撑,扫地杆离地200mm;剪刀撑成45º~60º角设置,剪刀撑间距小于10m即可。

4)紧固件均需备齐,所有紧固件必须扣紧,不得有松动,梁承重架横杆下须加双轧。

5)每层承重架完成后方可摆设梁搁栅和底模,复核轴线,标高尺寸无误后,先立一侧梁模,待梁钢筋绑完成校对无误后立另一侧模板校正尺寸(截面、轴线、标高及预埋件位置、尺寸等)无误后,再行固定,梁模固定后,方可铺设平板搁栅及底模板。

6)框架梁上口固定要牢固,梁底及上口要拉通长线。梁跨≥4米时,应按施工规范要求进行起拱。起拱高度宜为全跨长度的1.5/1000。

7)考虑最大支座反力作用,梁底、现浇板底纵向或横向水平杆与立杆均采用双扣件连接;

8)所有梁、平板模板在支模前必须及时进行清理,刷脱模剂。拼装时,接缝处缝隙用玻璃油灰填实及胶带纸贴合,避免漏浆。

9)梁模板支模完成后及时进行技术复核,误差控制在以下范围(单位mm)内:轴线位移2,标高+2,-3,截面尺寸+2,-3,相邻两板表面高低差2,表面平整度2,预留洞中心线位移5,截面内部尺寸+10。

3.3.3梁板式楼梯支模

1)首先根据楼梯层高放样,确定好休息平台和梯口平台的标高及楼梯段斜长,并弹好线,用钢管排架搭设休息平台的支撑,再搭设楼梯斜梁支撑系统。

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