铁路线路病害整治 毕业论文
浅谈专用线铁路线路病害整治及养护维修

浅谈专用线铁路线路病害整治及养护维修摘要:修建专用线路是为公司提供“门到门”运输服务的基础,是解决“最后一公里”问题的重大措施,也是贯彻国家运输结构调整,推动大宗货物“公转铁”的一项有力措施随着我国环保与资源配置日趋严格,铁路专用线路的发展道路依然漫长,需要多方共同努力。
文章从轨道交通的实际出发,就轨道交通专用线的病害治理和维护保养等方面作了一些探讨。
关键词:专用线铁路;线路病害;整治养护引言铁路专用线路(简称“专用线”)的运输是一个非常关键的环节,其经营管理的改善将会使铁路货物的服务品质得到更大的提高。
在铁路专用线路的养护和管理中,如果出现了一些问题,将会对货物到达率和经济效益产生很大的影响。
因此,要根据目前的情况和问题,来寻找解决问题的办法,并寻找一种新的经营方式,从而提升铁路运输行业的竞争能力。
1铁路专用线道岔病害整治及养护1.1病害分析作为一种用于使列车能够从一条线转向另外一条线或横跨另外一条线的基本结构,它具有多种型号,结构复杂,维修维护困难等特征,与曲线和接头一起被称为是铁路三大脆弱因素。
它的轮轨作用关系也比较复杂,容易产生异常磨耗、疲劳伤损、尖轨空吊、尖基轨离缝、焊缝接头不平顺等问题,这些问题都必须使用抛光的方法来对它们进行及时的维修。
道叉轮廓抛光是以路线和车辆的真实状况为依据,在道叉的各个部位,对其进行抛光,以改进钢轨轮廓,进而提高其与钢轨之间的联系,以实现对钢轨缺陷的抑制和发展,延长钢轨的使用寿命。
1.2养护1.2.1专用线道岔连接零件养护在建造中,轨道交通的叉头通常采用锚杆与叉头相联结,岔枕以水泥为主,但是一些专用线路上仍有木枕。
在前期的设计及施工中,锚杆的联接强度符合技术标准,但是锚杆的联接装置由于其承载力低,在实际应用及运营中极易发生失效。
螺钉的磨损或松脱,将导致叉头与叉头的紧固联结破坏,尤其是在专用联结中,被各类腐蚀物质所埋入,所采用的联结部件的强度将进一步降低。
目前,钢轨滑床与轨道之间的联系通常采用了焊接方式,由于其力学性质不佳,且在被侵蚀后,更易发生脱焊,进而对道叉中的铁垫片的应力分布造成很大的冲击,造成了垫片的裂纹。
浅谈铁路线路的常见病害及养护维修 毕业论文

浅谈铁路线路的常见病害及养护维修毕业论文铁路线路是国家重要的交通运输工具,地球自然界以及人类社会的因素都会对铁路线路的建设和维护产生影响,造成铁路线路的病害。
与此同时,国家、企业等单位也在逐步增加对铁路路线的养护维修,通过科学的方法及时维修线路,保障铁路安全高效运转。
在本篇毕业论文中,将浅谈铁路线路的常见病害及养护维修。
一、铁路线路的常见病害及其原因1、水害水害是铁路线路常见的病害之一,其原因多为雨水、地下水涨潮、河流泛滥等自然因素。
当铁路线路出现水害时,易导致路基、道基、桥梁等设施遭受浸泡,破坏设施的稳定性和可靠性。
2、土质塌陷铁路线路的土质塌陷也是常见的病害之一,其原因多为地下水位过高,土层压缩不稳,缺乏有效的排水措施等。
当铁路线路出现土质塌陷时,容易造成桥墩、隧道等设施出现严重摆动或坍塌,从而导致铁路交通的危害。
3、线路断裂铁路线路的线路断裂是指铁轨裂缝,脱轨,铁路钢轨腐蚀等原因导致轨道的断裂。
其原因多为老化、使用频繁等原因。
线路断裂对铁路交通安全构成巨大风险,易发生列车失控、翻车等情况。
4、车辙减深当铁路线路长期使用后,经过数次列车行驶后,地基土质往往被挤压,导致道路会向轮轨方向挤压变形,形成车辙。
车辙减深难以修复,易导致列车缓行或者车轮受损。
实现铁路的可持续发展,需及时采取措施,把车辙填平。
二、铁路线路的养护维修1、加固防护水害和土质塌陷是常见的铁路病害之一,为了预防铁路发生水害和土质塌陷,需要进行加固和防护。
具体措施可以采用加固铁路路基,避免铁路路基受到浸泡、水涝等危害;加强铁路边沟的管理,加装排水设备,及时排除沉积物,避免水哨不畅,导致水害的出现;合理利用填方土,注重加固路基的质量。
2、定期维护在铁路投入使用后,要对设施进行定期维护,维修铁路路基、桥梁、道岔、轨道等装置。
如拆除铁路边坡上杂草,检查道岔日常使用情况,定期检查铁路隧道是否存在压力等情况。
定期维护也是铁路保障安全的一项重要措施。
铁路线路常见病害分析及预防整治

铁路线路常见病害分析及预防整治摘要:近年来我国铁路正面向快速发展,这也就对铁道线路有了更进一步的需求,对铁道线路的维护作业规范也需要进一步提高,即要对铁道线路实行及时巡视,以确保铁道线路维持在最佳好的状态,并使机车车辆稳定地安全地行驶。
所以,从铁道运输线路的维护方面采取措施,对运输线路设备状态进行分析、整治病害的预防措施做到实际并且合理,这样使铁道运输线路的状况得以改善,使铁道运输线路经常处于高效的安全运营状况。
本文探究了铁路常见病害,并对其提出了预防整治的措施。
关键词:铁路常见病害;预防整治;中国铁路引言:因为轨道线路经常裸露,并且也由于线路受环境的影响以及机车车辆运行等的动力作用等对铁轨的力的作用,也因此导致了对轨道状态而言其不停地改变。
由于平时开展养护作业的时间不足、养护计划进行的不合理,或者大、小中修的作业不能及时进行,都会造成了轨道线路许多病害的出现。
一、铁路线路常见病害1.线路爬行病害线路爬行是钢轨被损坏的主要因素之一,他不但能够使轨道枕木间距位置偏斜,还能够使其间隙不正、轨缝大小不均等现象产生,对线路具有极大的破坏力。
连续多处挤瞎轨道缝,能发生胀轨跑道,拉大轨道缝还会导致夹板固定、钢轨、螺栓连接处的伤损甚至拉断螺栓,线路爬行更容易形成和加剧接头病害。
拉斜轨枕间隙会导致轨距、轨向不良,并且使轨件的道钉和轨枕损坏。
无法保证捣实的质量,并会使空吊板增添,并且还会形成和增加枕底坑洞。
在桥面上带动轨枕,并且还会增加桥面轨枕间的距离,以致带动钢梁并且涉及到支坐和墩台。
2.钢轨接头病害钢轨结合处的病害情况,一般有低接头、溜坍沉陷收缩、道床板结并且冒泥路基翻浆、夹板固定断裂甚至扭曲、混凝土轨枕间距断裂甚至损坏、钢轨发生折断。
钢轨连接处病害问题容易形成的重要因素有,接头处出现轨缝、台阶和折角、连接处遭受很大的冲击力。
线路保护不好,保养修理不善、产品质量较差,都会加大冲击力对钢轨连接的损伤,同时增加了保养修理工作的难度。
浅谈铁路线路病害的预防和整治

长春宏建工程设计有限公司天津分公司天津市河北区300000摘要:铁路是我国交通系统中的核心交通运输方式,维持铁路的正常运营是关系到人畅其途、货畅其流,甚至影响国计民生的大事情。
因此,尽早发现铁路线路病害并维修恢复线路健康状态,对保证铁路安全运营、提高铁路运输效率,具有重要作用。
基于此,本文对铁路线路常见病害进行简要分析,并提出针对性预防和整治措施。
关键词:铁路线路;病害;预防和整治铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然环境的影响,钢轨、道岔、轨枕等设备不断被机械磨损,道床、路基持续产生变形,轨道几何尺寸不断发生变化,致使铁路线路产生各种病害。
1.铁路线路常见病害及产生原因1.1铁路线路爬行病害线路爬行是铁路线路病害常见的发生形式之一,特别是重载铁路上更常见。
火车车轮在轨道上运行的时候,除竖直力和横向力外,还会产生纵向水平力。
铁路轨道会在纵向水平力的作用下,使钢轨沿着轨枕或轨道框架沿着道床顶面纵向移动,产生铁路线路爬行病害。
产生爬行病害的原因主要有钢轨挠曲、线路上防爬设备不足、扣减扣压力不够、道床纵向阻力不够等。
1.2钢轨接头病害钢轨接头是轨道的薄弱环节之一。
列车车轮通过钢轨接头时,由于钢轨质量不满足标准,接头处存在内部核伤;或者钢轨质量钢轨接头养护不到位,夹板松脱、折断等;或者钢轨接头地段道床捣固不良,致使钢轨上下反复挠曲等原因,造成轨道不平顺,使钢轨接头产生剧烈震动,,从而造成接头病害。
1.3曲线钢轨病害曲线地段,由于曲线轨道不圆顺、超高设置不准确、钢轨质量不合格等原因,列车运行时产生附压力以及造成钢轨顶面与车轮踏面不相吻合,加速钢轨的磨耗。
1.4道岔病害道岔是线路的薄弱环节之一。
由于岔区结构较为复杂,对钢轨平顺度、道床整体性和稳定性要求高。
因道岔区线间距误差、道岔纵向位移、轨距变化不均匀、道床不均匀沉降、辙叉心轨受列车冲击磨耗等影响,导致道岔产生各种病害。
1.5轨枕病害轨枕承受着由钢轨传来的列车机车车辆巨大压力,并传导给道床,对保持钢轨正常的几何位置起着重要作用。
铁路线路三大薄弱环节病害分析及整治

兰州交通大学博文学院课程论文题目:铁路线路三大薄弱环节病害分析及整治学号:20092202姓名:王大海班级:09土木工程(1)班题目:铁路线路三大薄弱环节病害分析及整治摘要:铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。
经常保持线路设备完整和质量均衡,是列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并能延长设备的使用寿命。
道岔、曲线和接头作为线路的薄弱环节,随着列车提速和重载列车的开行,列车通过道岔和曲线时出现的问题比较多,对道岔、曲线和接头病害的产生原因进行分析,并提出针对性的养护维修办法是很有必要的。
合理养护铁路线路,及时有效的分析、预防和整治设备病害,为实现铁路跨越式发展,确保铁路线路质量是保障铁路运输安全的前提。
关键词:道岔;曲线;接头;病害原因;预防方法为了能够预防这些病害的发生和发展,我们要找出其病害形成的原因,进行合理整治,以加强设备的使用寿命,保持线路设备完整和质量均衡。
使列车以规定速度安全、平稳和不间断地运行。
针对这些病害,下面是我结合一些相关书籍对上述问题进行的分析。
一.道岔病害分析及整治病害1:轨向不良(包括钢轨不均匀侧磨)(1)原因分析:①与区间无缝线路锁定轨温差超标,钢轨发生纵向位移,限位铁(限位器)扭曲或顶死;②铝热焊头支嘴形成硬弯;③局部一侧水平或暗坑吊板,造成两股钢轨受力不均匀;④钢轨交替不均匀侧磨。
(2)整治方案:①以岔区直股股钢轨为基准股,调整轨向轨距。
②对无缝道岔进行应力调整,消除道岔应力集中。
③整治失格铝热焊接接头。
④对不均匀侧磨的轨件及时调边、打磨或更换。
病害2:高低超限分析及整治(1)原因分析:①道床污染板结、排水不良,造成线路暗坑吊板和翻浆;②接头、焊道凸凹不平;③可动心轨部分与翼轨间存在高低不平顺;④道岔转辙部分及可动心轨、电务转辙机等无法实施正常捣固,道床不密实;⑤尖轨及心轨变截面处轨面出现坑洼;⑥钢轨母材垂直方向轨面原始不平达0.8-1mm。
(2)整治措施:①对道床板结的道岔及前后平直线进行清筛换砟,恢复道床弹性。
浅析铁路线路中路基常见病害及整治措施

浅析铁路线路中路基常见病害及整治措施摘要:铁路是一个线性工程,它决定通过不同的地质条件和气候环境。
在许多地区,工程性质较差的各类土壤,如膨胀土、红粘土、软岩风化残积土等,均受地理气候环境的常年变化影响。
此外,由于技术水平的原因,经济条件和施工机械和设备,我国铁路路基的设计通常采用较低的技术标准,施工质量往往不严格,导致各种各样的铁路路基疾病成为广泛分布,很难控制,和频繁的疾病,严重影响列车的安全运行。
研究铁路路基病害的类型和发生机理,并进行实际检测,对路基病害的防治具有重要意义。
关键词:铁路线路;路基;病害路基是线路结构的主要形式,暴露在自然环境中。
受气候条件、工程地质条件和人类活动的影响,极易产生灌浆、路基沉降等病害,严重威胁列车的安全运行。
分析了铁路路基存在的问题,提出了相应的处理措施。
1铁路路基病害类型1.1翻浆冒泥翻浆冒泡在基床的表面当中较为常见,属于铁路病害的一种,铁路路基基床的主要组成部分是级配碎石,当有列车经过的时候,会有震动情况产生,以至于对处于级配碎石层当中的水分造成了相应的压力,在碎石缝当中会冒出一定的水分,出现翻浆冒泡的情况。
1.2边坡坍方铁路路基出现塌方现象的主要位置就是铁路两侧的边坡部位。
这会给周边的行人及车辆带来极大的安全隐患,进而对普通公路的正常运行造成了一定的影响。
1.3路基下沉因为在最初进行火车轨道建设的过程中很少会采用重型机械对路基进行碾压,以至于在铁路路基下的土层还处于松软的状态,当火车经过,因为其震动频率或许会与土地相同而造成出现共振或者是因为货车重量较大而产生了较大的压力,从而在一定程度上改变了路基的基础密度,假如发现不够及时的话,就会产生路基下沉的情况,以至于发生严重的运输事故或者是使线路中断。
1.4挤出变形在具体运行的过程当中,铁路路基之所以會产生路肩侧沟挤出变形等情况,主要是因为地基土地没有达到相应的强度,其本身抗压能力不够,一旦有列车经过,就会在一定程度上破坏基床的抗剪切能力,以至于造成铁路路基路肩侧沟有挤出变形等病害产的产生。
铁路路基病害原因及整治

铁路路基病害原因及整治摘要:我国的铁路线路建设时间较早,由于当时的技术水平有限和现在环境气候的影响及现在列车密度的加大等各种因素,导致很多路基出现不同程度的病害,对铁路线路的安全运营产生了严重的阻碍,这就需要相关技术人员不断更新技术工艺和创新方法,找到病害类型,并及时采取措施进行有效解决。
本文主要对铁路路基病害的原因及整治进行了探讨,仅供参考。
关键词:铁路路基;病害原因;治理一、目前铁路路基中常见的几种病害1、滑坡在某些地质地理环境中,铁路路基因长年暴露在外,所受到自然因素和人为因素的共同干扰,破坏了岩体或者土体的受力平衡,进而引发了部分稳定性差的岩体或者土体顺着某些软弱带向下滑动而变形。
2、基床下沉外挤铁路基床下覆盖的土体长期被雨水浸湿软化,这就降低了路基的整体强度,造成路基面向下沉降。
火车在行驶过程中所产生的振动把道碴压入到基床中,就形成了道碴袋或道碴囊,且不断加深,还可能造成基床上土体软弱层出现剪切滑动,引起道床向下沉降,侧沟向外挤压、路肩隆起,如果情况较为严重还可能引发边坡坍滑。
2、翻浆冒泥当雨水长期将路基土体浸湿后就会变成泥浆,然后再受到火车传出的振动就向道碴中的间隙挤入,让道床变得更加脏污,降低其弹性。
这将大大降低路基的强度,进而会转变成泥浆,受到外力作用而冒出。
3、砂害砂害即是风砂流的掏蚀、堆积作用对铁路线路设备的破坏及流砂上道进而对正常行车产生影响的现象。
通常可以将风力对路基产生的风蚀作用分成掏蚀、磨蚀和吹蚀等三种。
掏蚀即指气流由于遇到不平整、地面形状突变或障碍物时形成了涡流,就带走了微小颗粒,进而使较大颗粒的稳定性失衡而向坡脚滚落;磨蚀即指在气流中含有的沙粒冲击填料颗粒,还可能会钻入孔穴内旋磨,造成局部掏空;吹蚀即指风流将填料颗粒直接带走。
4、冻害和雪害冻害即是路基内含有的水在冻结或融化过程中出现路基不均衡的冻胀和承载力减弱的现象。
该现象在实际的铁路路基中较为普遍。
对于路基面存在较多积水时,一旦气温较低,就会结冰而使体积膨胀,进而引发冻胀等现象,直接影响到火车的正常运行。
(完整版)铁路铁路工程常见病害分析及预防整治技术毕业论文

毕业论文:铁路工程常见病害分析及预防整治技术中国铁路始建于1876年,铁路运输线是我国国民经济的大动脉,在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位,它在国家的建设中占有重要地位。
随着我国改革开放的深入,我国在修新线铁路时采用了国内外先进科技成果,与此同时,对既有铁路进行补强和改造,并加强了对线路的养护和维修。
较大的改善了铁路的运营状况,提高了铁路抵抗自然灾害的能力,丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践,对发展国民经济,促进工农业生产,改善人民生活,改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌,巩固国防,沟通国际交往,起到了国民经济大动脉的重要作用。
在当今社会经济高速发展的情形下,对铁路运输的需求量在逐渐增大,铁路运输的发展将偏向高速和重载运输。
这样就会加重铁路线路的承载能力,造成铁路线路损害,严重影响铁路运输。
为了保证铁路能够很好的完成运输任务,全面了解和掌握铁路线路常见病害分析及预防整治技术非常的重要。
1.1 隧道病害隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。
广义上是指:以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2 m2的洞室。
铁路隧道在运营中会出现渗漏水(水害)、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害,还有火灾威胁。
这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。
因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计;在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料,以保证施工质量。
在隧道运营阶段要及时检查、发现病害,分析病害成因,采用合理的整治设计和施工方法。
如此,才能保证铁路隧道工程的安全、畅通运营。
1.1.1 隧道水害隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的干扰和危害,是最常见的隧道病害。
主要指运营隧道水害(即围岩的地下水和地表水直接或间接地以渗漏或涌出的形式进入隧道内造成的危害)。
隧道渗漏水(水害)对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不良影响甚至威胁,影响内部结构及附属设施,降低使用寿命,严重时将危害到隧道及地下工程的运营安全。
对铁路线路病害及整治的研究

对铁路线路病害及整治的研究摘要:随着我国经济的发展,铁路运输的作用也变的来越明显。
而铁路线路的病害整治工作向来就是铁路部门的一项重要工作环节,为了更好的实现铁路的飞跃式发展,确保铁路运输的安全稳定运营,本文就针对一些常见的铁路病害,提出了进一步的分析与探讨。
关键词:铁路运输;线路病害;整治大部分铁路线路常年暴露在空气中,机车动力和大自然的恶劣气候会对线路线路造成严重影响,可能会导致铁路线路轨道尺寸变化,再加上路基和道床的不定性变化,线路后期维修保养工作的不到位,对铁路线路的安全稳定性会造成很大威胁。
为保证人民生命财产安全,就必须及时的对铁路线路存在的安全隐患进行保养维修作业,提高检测力度,使铁路线路常年处于安全稳定状态。
铁路线路几种常见的病害及原因(一)铁路线路爬行的病害以及原因1、铁路线路爬行的病害。
火车的车轮在轨道上运行时,除了常见的横向力和竖直力之外,还会产生一种纵向的水平力。
正是因为这种力的作用,就会使铁路轨道向着道床的方向移动,这种使得钢轨产生向前爬行力的现象就是铁路线路的爬行,会对铁路运输的安全造成一定的威胁。
2、造成铁路线路爬行病害的原因。
一般来说造成这种现象的主要原因是由于钢轨的挠曲,而列车的纵向行驶的力,钢轨温度的急剧变化以及车轮在接头处对钢轨的撞击等等是造成线路爬行的次要原因,当线路对于防止爬行设备运用不足时,线路扣件的压力和道床的阻力值达不到预定的标准,常年累计,就会对铁路运输的安全造成很大的威胁。
(二)铁路的钢轨接头病害以及原因1、铁路钢轨接头病害。
钢轨的接头问题在铁路线路的安全隐患中是最为薄弱的一环,当火车通过钢轨之间对接的接头时会产生向前的冲力,会产生剧烈的震动,使得线路原先的状态变化更为明显。
一旦接头病害产生后,就会进一步加快轨道的损坏速度,彼此之间互为因果,病害便会迅速蔓延。
在外部条件相等的情况下,混凝土要比木枕接头变化的情况要严重,并且这种病害产生的速度快,如果不及时从根本上进行处理,会对铁路正常运输产生巨大威胁。
铁路线路病害的原因分析与防治

铁路线路病害的原因分析与防治摘要:随着社会经济的高速发展,人民生活的节奏也在不断加快,对铁路建设的力度也在不断加大。
铁路线路设备作为铁路运输业的基础设备,其质量好坏会直接影响到行车安全、速度及运输成本。
因此,要对铁路线路设备进行合理的养护,对产生的病害进行及时有效的预防和整治,延长设备的使用寿命,通过铁路线路设备的完整和质量均衡,保障铁路运输的安全。
本文分析了铁路线路病害发生的原因,并探讨了病害防治的措施。
关键词:铁路线路病害原因防治方法一、引言随着铁路建设的加快,铁路载重量不断加大,运行速度也在不断的提高,铁路线路病害产生的速率也在呈上升趋势。
铁路线路由于受到车辆重力和动力的作用,以及自然条件的影响,铁路轨道在不断的发生变化,造成了路基和道床的变形,以及线路设备的磨损;又因为维修和整治的计划方法实施不合理,对铁路线路造成了多种病害。
铁路线路的病害对铁路的正常行车有很大的影响,不仅降低了铁路的速度,也带来了安全隐患。
因此,要对铁路线路设备进行合理的养护,对产生的病害进行及时有效的预防和整治,这样才能保证铁路线路的质量,为铁路的正常运行提供保障。
二、铁路线路常见病害及原因1、线路爬行的原因线路爬行是铁路线路的常见病害,其形成的主要原因是钢轨在动荷载下的挠曲,也包括其他因素如车轮在接头处对钢轨的撞击、列车制动、列车运行的纵向力和钢轨温度变化等原因,当线路上防爬设备不足或者道床纵向阻力及扣件的扣压力不足时,都会促成并加剧铁路线路爬行。
2、曲线钢轨磨耗的原因造成钢轨磨耗的主要原因是钢轨在空间位置上的不正确,这使的里外股钢轨的受力不均匀和钢轨偏压,由于列车行走的不平稳而产生了附压力,对钢轨形成打击,加速了轨面磨耗。
超高的不合适也会引起轮轨的不正常接触或者是里外股钢轨受偏载,加速对钢轨的磨耗。
轨底坡的不正确,造成了车轮踏面和钢轨顶面的不吻合,使钢轨顶面受到偏压,加速了钢轨的磨耗。
除此之外,钢轨的本身质量以及对钢轨的养护不良也会造成磨耗。
铁路线路病害整治及养护维修

浅析铁路线路病害整治及养护维修【摘要】铁路线路作为我国铁路交通运输中最基础的设备,不仅可以推进我国铁路交通的正常运行,而且在促进社会主义经济的发展方面,也有着十分关键的作用。
而保持铁路线路的完整性和高质量,则直接关系到列车能否以设计的时速进行安全、快速、平稳地运行的关键。
本论文根据本单位铁路线路病害整治养护的目前状况,提出我单位铁路线路养护存在的主要问题和矛盾所在,针对这些问题提出解决方案和预防的方法。
这些合理有效的预防方法的提出,不仅仅是实现我国铁路飞速式发展的关键,更需要每一位铁路员工做到对企业尽职尽责。
【关键词】铁路线路;病害;原因;养护及预防0.前言成都铁路局绵阳工务段江油线路车间管辖宝成线上yk417+200-yk504+300、下zk420+800-zk505+500、正线里程171.8公里,车间正线曲线232个,正线通过岔114 组。
管内马鞍塘至二郎庙段隶属龙门山脉,属典型山区铁路,客货共线、速密重载的运输方式使得铁路线路极易产生曲线钢轨磨耗、钢轨接头病害以及线路爬行等危害。
针对这些情况不断地做出自己的改进方式,使得其适应铁路运输行业的发展。
2013年线路维修工作实现从传统的无计划粗放式作业全面转入以“天窗修”为主、点外作业为辅的养修模式,突出线路设备的补强、巩固、保持、再提升,全面提高维修管理水平。
以机械修、专业修、集中修为切入点,逐步提升线路设备质量。
以单元化管理为载体,实行状态修、计划修,保证线路设备的均衡状态。
以“六大理念”为指导,坚持设备精检慎修、防修结合,保证设备技术状态良好,尽量延长设备使用周期。
1.铁路线路含义以及线路养护的作用和意义1.1铁路线路的含义铁路线路的含义很简单,即为:路基、轨道和桥梁等等共同建成的一个完整的结构。
在这个完整的结构中,不同的零件发挥它们不同的效益和功能,每个零件都对整体的运作起着重要的作用,他们的好坏直接影响着整个工程的运行和发展。
看似不起来的小细节都可能造成这个运作系统的坍塌,所以,路基、轨道和桥梁对于整个铁路的作用不可小视。
铁路线路养护维修毕业设计(论文)

铁路线路养护维修毕业设计(论文)毕业设计(论文)题目:铁路线路养护维修铁路线路养护维修毕业设计(论文)诚信承诺本毕业设计(论文)是本人独立完成,没有任何抄袭行为,如有不实,一经查出,本人自愿承担一切后果。
承诺人:年月日陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)总成绩评定表陕西铁路工程职业技术学院摘要为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态,对铁路路基、轨道等进行的养护修理作业。
铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下,以及在自然环境的影响下,会发生各种病害。
常见的病害有:①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变,如线路爬行,轨距扩大或缩小,线路方向错动,线路不均匀下沉或冻起等;②钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳;③轨枕损坏和道床脏污等。
铁路线路病害影响列车的正常运行,甚至危及列车运行安全。
因此,铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查,及时发现线路上一切不符合技术标准的现象和病害,并查清其原因,以便合理地计划和组织线路养护作业,消除病害或缩小病害影响,使线路经常处于完好状态,保证列车按照规定的速度,平稳、安全和不间断地运行。
养护内容包括线路状态检查作业和线路养护修理作业。
关键字:线路养护线路维修线路病害1陕西铁路工程职业技术学院目录第2章道岔病害的整治和养护维修 (6)2.1产生道岔病害的主要因素 (6)2.2道岔整体主要病害的分析整治 (6)2.2.1道岔方向不良 (6)2.2.2道岔轨距不良 (7)2.2.3道岔爬行 (8)2.2.4道岔水平和高低超限 (9)2.2.5零件问题 (14)2.2.6道床翻浆冒泥 (15)2.3道岔各部分主要病害整治 (15)2.3.1转辙器部分病害分析整治 (15)2.3.1.1尖轨与基本轨不密贴或较长距离不密贴 (15)2.3.1.2尖轨跳动 (16)2.3.1.3尖轨轧伤与侧面磨耗 (17)2.3.1.4尖轨拱弯 (17)2.3.1.5尖轨扳动不灵 (18)2.3.1.6 尖轨与滑床板不密贴 (18)2.3.1.7 尖轨动程过小 (19)2.3.1.8 尖轨中部轨距小 (19)2.3.1.9 三道缝 (20)2.3.2 连接部分病害分析与整治 (20)2.3.2.1导曲线轨距扩大 (20)2.3.2.2 导曲线钢轨偏面磨耗 (20)2.3.2.3 导曲线不圆顺 (21)2.3.3辙叉及护轨病害分析与整治 (21)2.3.3.1辙叉垂直磨耗和压溃 (21)2陕西铁路工程职业技术学院2.3.3.2辙叉偏磨 (21)2.3.3.3辙叉轨距不合标准 (22)2.4道岔的综合维修作业 (22)2.4.1 道岔的养护维修原则 (22)2.4.2道岔病害的检查作业 (22)2.4.3道岔的起道作业 (23)2.4.4道岔的拨道作业 (26)2.4.5道岔的改道作业 (28)2.4.6 道岔打磨车作业 (33)2.4.7 CD08-475型大型捣固车道岔作业 (37)2.5道岔晃车病害分析与整治 (42)第3章提速道岔病害分析与整治方案 (44)3.1提速道岔简介 (44)3.2道岔病害分析及相关分析 (44)3.3道岔出现的病害分类 (44)3.3.1道岔组装铺设时遗留的病害 (44)3.3.2道岔运营中产生的典型病害 (45)3.3.3养护方面存在的问题 (45)3.4提速道岔的检修与整治 (45)3.4.1电液转辙机 (45)3.4.2检查安装装置 (46)3.4.3 外锁闭装置检修 (46)3.4.4转辙设备试验 (47)第4章高速铁路道岔养护维修制度 (50)4.1高速铁路发展概况 (50)4.2加强动态检测 (50)3陕西铁路工程职业技术学院4.2.1检测内容 (50)4.1.2评价方法 (51)4.3运用精密测量技术控制道岔的几何形位 (52)4.4保持道岔及前后过渡段的合理刚度 (52)4.5道岔打磨 (53)第5章结论与建议 (35)致谢 (36)参考文献 (37)附录 (38)4陕西铁路工程职业技术学院第1章绪论铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。
铁路线路病害整治及养护维修毕业论文

铁路线路病害整治及养护维修毕业论文目录引言 (1)1铁路线路病害分析 (2)2轨道不平顺 (3)2.1轨道不平顺的分类 (3)2.2轨道不平顺波长特征 (4)2.3几种复合不平顺表现形式 (5)2.4轨道不平顺对行车和轨道质量影响 (8)2.5轨道不平顺管理值控制 (9)2.6轨道不平顺的整治办法 (14)2.7整治实例 (14)3道床病害 (27)3.1道床病害 (27)3.1.1道床病害的种类 (27)3.1.2道床病害产生的原因 (27)3.2道床病害的整治 (27)3.3整治实例 (28)4混凝土轨枕常见病害 (38)4.1混凝土轨枕伤损的主要形态 (38)4.2混凝土轨枕伤损的原因 (39)4.3混凝土枕伤损分类 (39)5钢轨接头病害 (44)5.1钢轨接头病害分类: (44)5.2钢轨接头病害的原因 (44)5.3钢轨接头病害的整治: (45)5.4预防钢轨及接头连接零件病害的方法: (45)5.4.1加强钢轨和夹板的养护工作 (45)5.4.2加强接头养护 (45)6道岔病害整治 (47)6.1道岔的病害 (47)6.2病害产生原因分析: (47)6.3病害整治措施 (48)6.3.1道岔大修前 (48)6.3.2在道岔预铺时 (48)6.3.3综合整治措施 (49)6.3.4道床板结 (49)6.3.5离缝 (49)6.3.6肥边 (49)6.4整治实例 (49)7风沙对铁路的危害 (53)7.1产生风沙危害的原因 (53)7.2防治风沙的措施 (53)7.3对铁路推行新的管理模式 (54)结论 (56)致谢 (57)第一章铁路线路病害分析铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响,常年在大自然中,轨道几何尺寸不断发生变化。
路基、道床随时发生变形,线路设备不断机械磨损,计划维修、紧急补修和重点整治比例安排的不合理,维修方法不当,以及周期性的大、中修工作未能够及时进行,因而对铁路线路造成诸多病害。
铁路线路病害整治及养护维修_毕设论文

铁路线路病害整治及养护维修西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。
铁路线路病害整治及养护维修作者签名:日期:西安铁路职业技术学院毕业设计(论文)学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名:日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名:日期:年月日导师签名:日期:年月日铁路线路病害整治及养护维修摘要中国铁路始建于1876年是由英国的怡和洋行在华修建的吴淞铁路,铁路运输线是我国国民经济的大动脉,在我国交通运输体系中居于主导地位,它在国家的建设中占有重要地位。
铁路线路病害整治 毕业论文

铁路线路病害整治毕业论文随着城市化进程的加速,铁路作为现代化交通运输的主要方式之一,承担着越来越多的人员和货物运输任务。
铁路线路作为铁路系统的基础设施,其质量和安全程度直接影响着铁路运输的效率和安全性。
铁路线路的健康状态是铁路运输事业能否正常运转、事故频率、开行速度等方面的关键因素之一。
因此,铁路线路的病害整治工作显得尤为重要。
一、铁路线路的病害分类针对铁路线路的不同病害,可以分为以下四类:1、铁路底盘不平病害:指铁路线路沿线底面高差明显或存在凸起等不平现象。
这种病害的主要表现是列车行驶时车体晃动、振动,使得乘客感到不适和恶心,影响铁路运输的安全和正常开行。
2、裙墙倒塌病害:指铁路线路沿线裙墙因为腐蚀、老化等问题导致倒塌,这种病害会导致铁路路基侵蚀、塌陷等问题,影响铁路线路的运行安全,还会引起列车行驶时的噪音和震动。
3、轨道变形病害:指铁路线路沿线轨道存在曲线、坡度、轨距等问题所导致的铁道钢轨的变形,影响列车的平稳行驶和安全性能,还会引起额外的杂音和振动。
4、破损裂缝病害:指铁路线路沿线的路基和道床出现了破损和裂缝,这种病害会伴随着路基侵蚀、塌陷等问题,给铁路运输带来不安全的因素。
同时,这种病害也会使列车行驶时发出尖锐的声音以及产生较大的震动。
二、病害整治的方法面对各种铁路线路的不同病害,有下列几种整治的方法:1、利用先进的技术设备对铁路线路进行全面评估,了解主要的病害情况、对铁路运输的安全产生的影响等;2、对于铁路底盘不平病害,可以采用回填法、打砂法、振动法等对铁路底盘进行加固和修缮。
这些方法可以很好地解决旧铁路线路底盘下沉等问题;3、对于裙墙倒塌病害,可以先行分析裙墙倒塌的原因,然后采用夯筑加固、弹性支墙、挂钢筋网等技术措施来恢复裙墙的耐用性和稳定性;4、轨道变形病害可以通过曲线修整、路基加固、轨道更换等方法进行整治。
其中曲线修整方法可以更好地保证列车的安全行驶;5、破损裂缝病害可以通过沉降带加固、钢筋网加固等方法进行整治,从而保证道路宽度和路面平整度的恢复。
铁路线路常见病害分析及预防整治

铁路线路常见病害分析及预防整治摘要:随着社会的发展,我国的铁路工程的发展也有了很大的提高。
具体体现在列车路程覆盖面积的进一步扩张,运行速率稳固提升,综合服务质量不断增强。
为切实保证铁路运行的高效性、安全性和规范性,应定期排查铁路线路病害,综合考量病害的诱导因素,进而采取有针对性的措施加以改进和完善,保证铁路交通的有序运转。
关键词:铁路线路;常见病害分析;预防整治引言近年来,我国经济取得了较为稳定的发展,随着我国经济的进一步发展,我国的各个行业都有了长足的进步。
科学技术的进步,提高了社会的生产力,深刻的改变了广大人民的生活和工作方式,提高了广大人民的生活质量。
近年来,经济的发展推动了我国铁路事业的发展,我国的铁路事业取得了突飞猛进的进步,获取了一系列非常重要的成就。
我国铁路事业的发展加强了我国地区与地区之间的联系,促进了我国各个地区之间的经济往来,在很大程度上活跃了我国的经济贸易市场,为社会创造了非常多的经济效益。
由于铁路线路长期裸露在自然环境下,并且要承担高强度的荷载,做好铁路线路的养护工作对于铁路运输来说有着至关重要的意义。
下面主要研究我国铁路线路病害成因以及维护策略,以保证我国铁路能够安全有序的运行。
1简述强化铁路线路维养工作的实际价值铁路运输是我国交通运输的重要组成部分,也是维系国民经济增长的基础保障。
而铁路线路则是铁路交通运输的基础配套设施,能够保证铁路交通的正常运转,与经济增长及民生建设等息息相关。
由于铁路线路要承担客运或货运的荷载,且需长期暴露在外界环境中,导致其基本性能存在缺陷,具体表现在路基发生不规则形变、轨枕及相关连接零件过度磨损、轨道几何尺寸改变等方面。
这些实际问题的出现,都增加了发生安全事故的概率,试想火车在高速行驶过程中,一旦发生紧急故障,会造成无法想象的财产损失和人员伤亡。
为了保证铁路线路的质量和基础配套设备性能的完整性,定期开展维修保养工作至关重要。
当下,随着科技水平的提高,我国铁路线路维修工作取得了实质性的突破,并逐步由传统的粗线条作业过度到维修为主、保养为辅的工作模式,全面优化了维修管理水平,从根本上保证了线路设备的质量。
铁路线路常见病害分析与解决办法毕业论文

华北水利水电学院North China University of Water Resources and Electric Power毕业论文题目:铁路线路常见病害分析与解决办法学院土木工程学院专业交通土建工程姓名康学号7指导教师彦恒完成时间2013.10.15独立完成与诚信声明本人重声明:所提交的毕业设计(论文)是本人在指导教师的指导下,独立工作所取得的成果并撰写完成的,重确认没有剽窃、抄袭等违反学术道德、学术规的侵权行为。
文中除已经标注引用的容外,不包含其他人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明并表示了意。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
毕业设计(论文)作者签名;康指导导师签名:彦恒签字日期:2013/10/15 签字日期2013/10/15毕业设计(论文)使用授权书本人完全了解华北水利水电学院有关保管、使用毕业设计(论文)的规定。
特授权华北水利水电学院可以将毕业设计(论文)的全部或部分容公开和编入有关数据库提供检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段复制、保存、汇编以供查阅和借阅。
同意学校向国家有关部门或机构送交毕业设计(论文)原件或复印件和电子文档(涉密的成果在解密后应遵守此规定)。
毕业设计(论文)作者签名:康导师签名:彦恒签字日期:2013/10/15 签字日期:2013/10/15目录中文摘要 (6)英文摘要 (7)引言 (8)1.线路爬行病害 (9)1.1线路爬行原因 (9)1.2 预防线路爬行的方法 (9)2.钢轨接头病害 (10)2.1钢轨与联结零件病害的原因 (10)2.2预防钢轨与联结零件病害的方法 (11)3.曲线轨病害 (12)3.1曲线钢轨接头病害的原因 (13)3.2预防曲线病害的方法 (14)4.混凝土轨枕常见病害 (14)4.1混凝土轨枕伤损的主要形态 (15)4.2混凝土轨枕伤损的原因 (16)5.道岔病害 (17)5.1道床病害的分类 (17)5.2病害产生的原因分析 (18)5.3病害整治的措施 (19)6道床病害 (21)6.1道床常见病害与产生原因 (22)6.2道床病害整治原则 (22)结束语 (23)参考文献 (23)致 (24)摘要铁路线路设备是铁路运输业的基础设备。
试论专用线铁路线路病害整治及养护维修

试论专用线铁路线路病害整治及养护维修摘要:铁路专用线建设是企业实现铁路“门到门”运输的重要设施,是破解铁路“最后一公里”难题的关键举措,是落实国家调整运输结构、促进大宗货物运输“公转铁”的有效手段。
在环境保护和能源结构调整日益严峻的形势下,专用线的建设仍然任重道远,还需各方群力群策,加快专用线的建设。
本文对专用线铁路线路病害整治及养护维修进行分析,以供参考。
关键词:专用线铁路;线路病害;整治养护引言铁路专用线(以下简称专用线)运输业务是铁路企业的重要组成部分,管理水平的提高,进一步提升铁路货运服务质量。
铁路专用线病害维护管理方面存在不足,会影响货运到发量及经济效益,针对专用线管理现状及存在的不足,积极寻求应对措施的思考,探索新的管理模式,提高铁路运输业的竞争力。
1铁路专用线道岔病害整治及养护1.1病害分析道岔是指实现机车车辆从一条线路转入另一条线路或跨越其他线路的基础设施,具有型号众多、结构复杂、养修维护难度大等特点,同曲线、接头并称为铁路的三大薄弱环节。
其轮轨作用关系也较为复杂,极易出现异常磨耗、疲劳伤损、尖轨空吊、尖基轨离缝、焊缝接头不平顺等病害,需要通过打磨进行及时修理。
道岔廓形打磨是指根据线路及车辆实际情况,设计出道岔不同区域打磨目标廓形,通过打磨对钢轨廓形进行修正,从而改善轮轨接触关系,达到控制钢轨病害的产生和发展、延长钢轨使用寿命的目的。
因此,对于专用线来说做好道岔廓形打磨是提升道岔区域线路设备质量、减少道岔区域病害产生和发展的关键。
铁路专用线道岔区域常见的病害类型包括异常磨耗、疲劳伤损、尖轨空吊、尖基轨离缝、焊缝接头不平顺、光带不良等。
1.2养护1.2.1专用线道岔连接零件养铁路道岔在建设过程中一般是通过连接螺栓与岔枕进行连接,岔枕目前的主要材质为混凝土材质,但部分专用线还存在木枕。
螺栓的连接力在设计和安装初期是满足规范要求的,但螺栓作为连接设备承载力较差,使用和铁路运行过程中容易出现故障。
浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治发布时间:2021-08-05T09:00:52.246Z 来源:《教育学》2021年6月总第252期作者:殷立峰[导读] 铁路线路在列车运行过程中起到承受列车载荷、引导列车运行方向的作用。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段黑龙江大兴安岭165100摘要:铁路线路不受损害是保证铁路正常运作的必要条件,在实际的铁路运营过程当中,铁路线路经常会因为各种因素而出现损害的情况,这不但影响了铁路的运作效率,还在一定程度上给铁路运输埋下了安全隐患。
本文将结合铁路线路的实际情况,对铁路线路常见的病害以及处理办法做以具体地探讨。
关键词:铁路曲线病害整治一、曲线设置的原因和要求铁路线路在列车运行过程中起到承受列车载荷、引导列车运行方向的作用。
理想的铁路线路是既直又平。
但是由于自然条件的限制,很难实现铁路的过分平坦和顺直。
为了降低铁路线路施工过程中的工程数量和工程质量,加快工期的进行,在铁路铺设过程中一般随地形条件的起伏和弯曲铺设,这势必形成铁路曲线的设置。
为此《铁路技术管理规程》中规定,不同等级的线路,其曲线半径的设置不同,规定对于一级铁路一般地段的曲线半径不得小于1000m,困难条件下不得小于400m;二级铁路一般地段不得小于800m,困难条件下不得小于400m;三级铁路一般不得小于600m,困难条件下不得小于350m。
二、曲线病害的分类铁路线路曲线病害主要有:方向不良,轨距不符,水平超限,轨坡不统一,曲线钢轨侧面磨耗,剥落掉块和波浪形磨耗。
因此线路的曲线地段,特别是小半径的曲线地段是铁路三大薄弱环节之一,特别值得重点保护。
三、曲线病害的危害在曲线地段,由于离心力的作用使列车车体向外倾斜,迫使钢轨受到冲击而变形。
车轮和钢轨就会产生严重的磨耗,必然导致旅客列车上的旅客感觉到不舒适等现象。
怎样才能解决这些问题,使列车能够安全平稳地通过曲线,这就需要在曲线两头设置缓和曲线,合理设置外轨超高和加宽轨距,加强线路设备的维修和养护,保持曲线线形等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
4.2混凝土轨枕伤损的原因10
第五章道岔病害11
5.1.1道岔与前后线路衔接不良,线路方向和高低超限。11
5.1.2轨距超限。12
5.1.3轨向不良12
5.1.4高低超限13
5.1.5直尖轨拱腰变形13
5.1.6尖、基本轨离缝14
5.1.7钢轨歪斜14
5.2可动心轨道道岔14
2.2.4做到合理养护维修…………………………………………………….6
第三章道床病害7
3.1道床病害的种类7
3.2道床病害产生的原因7
3.3道床病害的整治……………………………………………………….......................7第四章混凝土轨枕常见病害………………………………………………………9
5.3固定辙叉道岔15
5.4木岔枕道岔病害分析及整治方案……………………………………...15
【Key Words】Line diseaseRemediationMaintenance
绪论1
第一章轨道不平顺2
1.1轨道不平顺的种类2
1.1.2轨道不平顺的整治办法2
第二章接头病害产生的原因及整治办法4
2.1接头病害产生的原因4
2.1.1枝嘴4
2.1.2夹板弯曲产生低接头4
2.1.3钢轨接头上下左右错牙………………………………………………4
2.1.4接头养护维修不当…………………………………………………….4
2.2整治办法…………………………………………………………………5
2.2.1支嘴整治……………………………………………………………….5
2.2.2夹板弯曲产生低接头的整治………………………………………….5
2.2.3钢轨接头上下左右错牙的整治……………………………………….6
【关键词】线路病害பைடு நூலகம்整治 养护维修
Abstract
China Railway was built in 1876, the railway line is the main artery of China's national economy, the dominant position in China's transportation system, it plays an important role in the construction of the country. The eternal theme of the railway transport safety in production, production safety key is to ensure that the equipment and personal safety. The track in the railway transport infrastructure with the rapid development of China's reform and opening in-depth socio-economic. Therefore, the demand for rail transport is gradually increasing, the development of rail transport in favor of high speed and heavy haul. This will increase the carrying capacity of the railway line caused by the railway line damage serious impact on rail transport. We as a staff and workers of the railway works departments on how to improve the Public Works line of equipment repair and maintenance work, is my responsibility to lay a solid foundation for the smooth flow of railway transport safety, and also extremely important to ensure the safety of rail transport. Therefore, it is necessary to strengthen the maintenance on the line, improve the ability of the railway line against disasters. So to fully understand and master the analysis and prevention of common diseases of the railway line, and remediation technology is very important.
湖南高速铁路职业技术学院
毕业论文
(2012届)
a)论文题目:铁路线路病害整治
b)姓名:xxxx
c)系(院):xxxx系
d) 专业名称:_________________________
e)指导老师:xxxxzx
年xxx月xxx日
中文摘要
中国铁路始建于1876年,铁路运输线是我国国民经济的大动脉,在我国交通运输体系中居于主导地位,它在国家的建设中占有重要地位。铁路运输永恒的主题是安全生产,安全生产的关键是确保设备和人身安全。线路轨道是铁路运输的基础随着我国改革开放的深入社会经济高速发展。因此,对铁路运输的需求量在逐渐增大,铁路运输的发展偏向高速和重载运输。这样就会加重铁路线路的承载能力造成铁路线路损害严重影响铁路运输。我们身为铁路工务部门的一名职工,如何搞好工务线路设备的维修养护工作,为铁路运输安全畅通夯实基础是我的责任,也对确保铁路运输安全具有极为重要的意义。因此,就要加强对线路的养护维修,提高铁路线路抵抗灾害的能力。所以全面了解和掌握铁路线路常见病害分析及预防、整治技术非常的重要。