深井充填管道磨损风险评估模型研究(

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充填输送管道冲蚀磨损分析

充填输送管道冲蚀磨损分析
蚀速 度 有关 ,也 与颗 粒 体积 分 数 有关 ,当两 者 符合 一 定 关 系时 ,冲蚀 率 达 到最 大 。
关键词:稠密离散相模型 ;输送管道 ;冲蚀磨损 ;流体动力学
中图 分类 号 :T H1 1 7 . 1 文 献 标 志码 :A 文 章编 号 :0 2 5 4 — 0 1 5 0( 2 0 1 5 )7 — 1 0 6 — 4
送管 道 中 的颗 粒 流场 特性 和颗 粒 对管 道 的 冲蚀 磨损 进 行 分 析 。结果 表 明 ,入 I : 1 速度 较 低 时 冲蚀 主要 集 中 在水 平 管靠 近 出
口附近 ,随着人 口速度的增加 ,冲蚀 区域逐渐移到弯管附近,且管道的最大 冲蚀量有降低的趋势 ;冲蚀率的大小既与冲
( S c h o o l o f Me c h a n i c a l E n g i n e e i r n g , S h a n d o n g U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y , Z i b o S h a n d o n g 2 5 5 0 4 9 , C h i n, c o m p u t a t i o n a l l f u i d d y n a m i c s ( C F D ) a n d t w o - p h a s e l f o w t h e o r y w e r e u s e d t o e s t a b l i s h t h e e r o s i o n w e a l " a n d l f u i d l f o w f i e l d m o d e 1 . T h e d e n s e d i s c r e t e p h a s e m o d e l ( D D P M) i n E u l e r m o d e l a n d t h e l f u i d d y n a m i c s m o d u l e i n A n s y s w e r e

深井和大位移井套管磨损程度预测

深井和大位移井套管磨损程度预测
ห้องสมุดไป่ตู้
L i a n g E r g u o , L i Z i f e n g , Wa n g C h a n  ̄i n , Ha n D o n g y i n g ( C o l l e g e o f V e h i c l e s a n d En e r g y, Y a n s h a n U n i v e r s i t y, Qi n h u a n g d a o , He b e i , 0 6 6 0 0 4 , C h i n a )
第4 l卷 第 2期
2 O l 3年 3月






Vo 1 . 4 1 NO . 2
M a r ., 2 O1 3
P ETR( ) I EUM DRI I 』 I NG TECHNI QUES
. . 钻 井完 井
d o i : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 1 — 0 8 9 0 . 2 0 1 3 . 0 2 . 0 1 3
a b r a s i o n p r e d i c t i o n t e c h n o l o g y wa s a n a l y z e d . Th e t e n s i o n t o r q u e e q u a t i o n o f d r i l l s t r i n g i n d e e p we l l s a n d e x t e n d e d r e a c h we l l s wa s d e d u c e d t h r o u g h i d e n t i f y i n g t h e d r i l l s t r i n g me c h a n i c s f o r d i r e c t i o n a l we l l s , a n d

深井 超深井中套管磨损机理及试验研究发展综述

深井 超深井中套管磨损机理及试验研究发展综述

磨损 机理及试验方法的发展 趋势。

图分类 号 : E 3.0 T 9 12 1
文献标 识 码 :A
S m m a y o a i g we r m e h n s n e tr s a c n d e & u ta d p we l u r fc sn a c a im a d ts e e r h i e p lr - e l
] ] ]
YU u— u n , H i a ZHANG a— i FAN in c u y L ibn , Ja —h n
( le eo c a ia n eto i giern C0 lg f Meh n c la d Elcr n cEn n e ig,Per lu Un v riy o ia ( iig) toe m ie st f Ch n Bej n ,Bejn 0 2 9 ii g 1 2 4 ,Ch n ) ia
深 井 超 深 井 中套 管磨 损 机 理 及 试 验 研 究发 展 综 述
于会 媛 , 来斌 , 建春 张 樊
( 国 石 油 大 学 ( 京 ) 机 电 工 程 学 院 ,0 2 9 中 北 12 4 )
摘 要 : 深 井、 深井钻井过程 中, 在 超 套管磨损是个不客 忽视 的 问题 。文章概述 了近年 来套 管磨损 的国 内外研 究现
l z d. I h sp pe he d v l pme r nd o a i g we rme ha s a e tme hod S d s us e swe 1 ve n t i a rt e e o ntt e fc s n a c nim nd t s t si ic s d a l.
pa e he r c n t y o he r s a c f t a i a tho e a d a o d i e e d.The p pe n — p r t e e t s ud ft e e r h o he c sng we ra m n br a sr viwe a ri di c t s t t t xitn a i g we rt or nd t s e ho r s nts m e p ob e n e p a n n h a i g a e ha hee s i g c s n a he y a e tm t ds p e e o r l ms i x l i i g t e c sn

深水钻井隔水管磨损评估及保护措施分析

深水钻井隔水管磨损评估及保护措施分析

深水钻井 隔水管磨损评估 及保 护措施分析
彭 朋 ,陈国 明
( 中国石油大学( 华东) 电工程 学院,山东 东 营 2 7 6 ) 机 5 0 1


结合 两起深水钻井隔水管磨损事故后果分析,对钻杆转动造成的隔水管磨损机理进行 了 探讨和定量评估。 分析 了底部挠性接头角度 、深水海流对 隔水管磨损 的重要影响 ,探讨 了 应的改进措施 ,并介绍 了两种磨损 相
3 磨 损 机 理研 究及 定量 评 估
隔水 管 的磨损机 理 ,简言之 就是 当钻杆 以一 定的转速 和前进速 度通 过隔 水管系 统时 ,钻杆及 其接
头与立管内壁发生接触及摩擦。一方面 , 钻头在破碎岩石过程中产生周期性作用力、位移和扭矩,诱 发 钻杆发 生纵 向振 动 、扭 转和横 向振动 ;另一方面 ,立 管顶 部位置边 界条 件是变动 的 ,而深水海 流也
会 造成 隔水 管弯 曲和振动 。可见 ,钻杆 与隔水 管接触 表面之 间存在 复杂 的相对运 动和 受力程 度 的多样 性 。
钻杆 在轴 向力 作用下对 相接触 的隔水 管产 生正压 力 ,并 因为旋 转运动 而相互 摩擦 。此 外 ,钻 杆接 头 处外径 增大 ,且接 头外壁 一般焊 有粗糙 的环形 加硬层 ,均造 成 了隔水管 磨损 的加剧 。无 论对于 隔水 管 单根 的狗腿 磨损 , 还是底 部挠 性接头 的磨 损 , 笔者 认为都可 以采用 Wht i e和 Da o wsn提 出的磨 损效 率模 型 加 以定 量描述 。 】
4 9卷
增刊 2




V 1 9 S c a o . pe i l 4 2 NO . 0 V 2 08
20 0 8年 l 月 1

深井充填管道输送系统优化研究

深井充填管道输送系统优化研究
明显小于水平管段, 主要原因是垂直管段中料浆是 重力流形态, 需要较小能量消耗。这样一来, 充填系 统中的能量主要消耗在水平管段, 水平管段上分布 的能量较高, 表现为压力较大, 水平管段容易出现爆 管现象。
为了将大部分能量消耗分配到垂直管段, 必须 优化垂直管段与水平管段的管径比, 使垂直管段管 径小于水平管段。如图 5所示。由于垂直管段管径 小, 流速较高, 垂直管段的沿程阻力损失系数将高于 水平管段, 从而使水平管段的沿程阻力损失大幅度 下降。同时, 整个系统的最大压力随之下降。
ISSN 1005- 2763 CN 43- 1215 /TD
矿业研究与开发 第 28卷 第 2期 M IN ING R & D, V o.l 28, N o. 2
2007年 4月 A pr. 2008
深井充填管道输送系统优化研究*
姚振巩 1, 2
( 1. 中南大学资源与安全工程学院, 湖南 长沙 410083; 长沙矿山研究院, 湖南 长沙 410012)
8
矿业研究与开发
2008, 28( 2)
流体脱离管道边界, 在重力作用下流速越来越快, 自 由落体达到 Vm ax。水跃区液流在管道中翻滚, 管道 会发生振动。
部转向深部的矿山, 矿体沿倾斜方向从地表向下分 布连续的矿山。在倾斜方向上, 充填系统利用已经 废弃的中段巷道, 形成多个台阶, 每一台阶的高度应 尽可能降低。
图 2 空气交界面上下管道磨损对比
由此可见, 在深井充填中, 如何形成满管流状态 对于防止钻孔磨损至关重要。
图 3 多台阶与单台阶管段布置对比
优化分析表明, 充填系统中阶梯越多, 越有利于 充填压力的降低。当阶梯多到无穷极限时, 充填系 统演变为一斜线形式。这是充填系统最理想布置形 式, 系统所能提供的有效压力全部消耗在充填管道 上, 系统没有剩余压头, 处于满管流状态。

影响套管磨损的因素_磨损预测及剩余强度分析

影响套管磨损的因素_磨损预测及剩余强度分析

,
提 出精度
恋 , 钥级 对恋甘 扭的影晌
不 同钢 级 的套 管 磨 损 速度 也 不 同
三 种钢 级 的套管
,

高 形 式 简单的磨损套管抗 内压 强度 计算 公式
对于
、 、
结论
钻 井期间影 响套管 磨损 的主要 因 素为
磨 损 的最 快

,
次之
,

钻 杆 与套

慢 似

这 说明磨损程 度 和 硬 度 成 反 比
钻 杆 与套 管 的 接 触 力
狗腿严 重度
预浏

泥 装成 分 和 套 管 钢 级
介 绍 了套 管 磨 损 的 预 浏 方 法
介 绍 了套带磨拐 时 其钊 余 往度 的影 响

套管磨损
影响 因素
利 余 强度
分析


公节阳

,


,
,

,


,



, ,
引,
深井

管 内壁 的磨损越 严 重 超 深 井 钻 井 过程 中 老 井 改造 中
该 项 目结 题 以后
根据 项 目 己 经
,
批 研 究 成 果 实现 了产 业 化


取 得 了较 大 的 经 济 和 社 会 效
奠 定 的基 础
,
对 研 究 内容 进 行 了持 续 的研 究
取 得 了重 要
上 述各 项研 究成果 除 项 外
均 已 实现 了成 果转 让
,
表示
钻 杆 的 旋 转 和 起 下钻作 业 都 不

深井矿山膏体充填系统增阻减磨试验研究

深井矿山膏体充填系统增阻减磨试验研究

能与 管线 阻力 损失之 间 的大小 关 系 , 可将 浆体 管输状
态分为 3 种情况 : 无法输送 、 满管输送和不满流输送 。
假设 系统 高差 为 h , 管 线水 平长 为 , 浆体 容重及 其 在 管输 过程 中的水 力坡 度 分 别 为 Y 和i 。 当系 统 充填 倍线 较大 时 , 有 h<i ( h+ L ) , 此 时 充 填系 统 中浆 体 重力 势能 不足 以克服 系统 沿程 阻力 , 导致 浆体无 法 自 流输 送至采 场 , 堵塞 在 充 填 管道 内 , 从 而 造 成爆 管等
y , H e n a n P r o v i n c i a l N o n . 店
Me t a l s eo G l o g i c a l a n d Mi n e r a l R e s o u r c e s B u r e a u :
均匀 状态 。 由于满管 输送 代表 的是一 种 I 临界状 态 , 在 自流 充填 工艺 的实 际生产 过程 中 , 浆 体输送 完全 满管 很难 实现 , 一般 都是 通 过 各 种措 施 , 尽量 改 善 系 统 满 管状 态 以延长 管道使 用 寿命 。
在 自流输送 的充 填 系统 中 , 料浆 流动 的动 力 由垂
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中深层水平井套管磨损预测与分析技术

中深层水平井套管磨损预测与分析技术

—130 —石油机械CHINA PETROLEUM MACHINERY2019年第47卷第1期◄石油管工程►中深层水平井套管磨损预测与分析技术刘业文1胥豪2程丙方1牛洪波2韦文翔3(1.中石化胜利石油工程有限公司渤海钻井总公司2.中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院3.中石化胜利石油工程有限公司技术发展处)摘要:在钻井过程中,对一些复杂井的套管磨损进行预测以及对套管采取防磨措施尤为重要。

鉴于此,以2 口中深层复杂丼为例,对套管的磨损情况进行了预测,通过仪器对套管实际磨损情 况进行测量,将预测套管磨损情况和实际套管磨损情况进行了对比,并分析了原因。

分析结果表 明:利用套管磨损预测模型对复杂结构井实行磨损预测,能够真实直观地预测套管磨损情况;钻 井周期、起下钻次数及纯钻时间等施工因素对套管磨损起着决定性作用,缩短施工周期、减少起 下钻次数、提高机械钻速及缩短纯钻时间能够有效降低套管磨损量;套管防磨接头对于降低套管 磨损具有重要作用。

所得结论可为后续的复杂井施工套管磨损预测和防磨提供参考。

关键词:复杂井;套管磨损;磨损预测;套后成像;侧向力;钻井周期;防磨接头中图分类号:TE925文献标识码:A DOI:10. 16082/ki.issn. 1001-4578.2019.01.021 Prediction and Analysis of Casing Wear in Medium-deep Horizontal WellsLiu Yewen1Xu Hao2 Cheng Bingfang1Niu Hongbo2 W ei Wenxiang3 (L Bohai Drilling Company, Sinopec Shengli Petroleum Engineering Co., Ltd.; 2. Drilling Technology Research Institute, S in-opec Shengli Petroleum Engineering Co., Ltd. ;3. Technology Development Office, Sinopec Shengli Petroleum Engineering Co., Ltd.)Abstract:During drilling operation,it is especially important to predict the casing wear in some complex wells and take corresponding anti-wear measures.By taking two complex wells targeting middle-deep formation for case study,the wear condition of the casing is predicted.The actual wear condition of the casing is measured using the instrument.The difference between the actual casing wear and the predicted results are analyzed.The research results show that the casing wear prediction model can be used to predict the wear of complex structure w ells,which can realistically and intuitively predict the casing wear situation.Operation factors such as drilling cycle,number of tripping and pure drilling time play a decisive role in casing wear.Shortening the operation tim e,reducing the number of tripping,increasing the drilling speed and reducing the pure drilling time can effectively reduce the cas­ing wear.The casing anti-wear joint plays an important role in reducing casing wear.The study can provide refer­ences for the subsequent casing wear prediction and wear prevention in complex wells.Keywords:complex w ell;casing wear;wear prediction;cased hole imaging;lateral force;drilling cycle; anti-wear joint低或者出现复杂情况,施工周期较长,套管出现了 〇引言严重磨损,导致套管抗挤和抗内压强度不满足后期作业要求,缩短了油井寿命,严重时可能导致井筒 随着油田勘探开发的深人,定向井、水平井、修补或者报废。

充填钻孔内管道磨损机理及易破损位置的确定.doc(精)

充填钻孔内管道磨损机理及易破损位置的确定.doc(精)

充填钻孔内管道磨损机理及易破损位置的确定张钦礼1,崔继强1,2郑晶晶1,王新民1,王贤来1,21.中南大学资源与安全工程学院,长沙410083;2.金川集团有限公司,金昌737100摘要:充填钻孔是充填法矿山的关键丁程之一,容易受到充填料浆的冲击而造成破损。

金川公司数字化钻孔电视观测结果表明,充填钻孔存在一个严重破损区域,该区域位于充填钻孔内空气和料浆的接触面上。

充填料浆自由降落,具有较高的末期下落速度,而以较高的动量和冲量冲击充填钻孔的内套管管壁。

因此,充填钻孔的严重磨损深度,即空气与料浆的接触面高度,可以根据充填钻孔的高度、水平管道的长度、浆体的密度和水力坡度进行估算。

实例研究结果表明,该估算方法具有足够的精度,有利于充填钻孔的U常管理和维护。

关键词:充填钻孔充填管道冲击磨损机理易破损位置1. 引言回填方法是在地下挖掘技术的最重要的由于矿产资源回收率高,合格的安全控制地雷【 l】装订材料,骨料和水混合,通常通过垂直回填钻孔套管(不久,CVBH ),水平或倾斜的管道输送到采场重心流。

压力从CVBH泥浆重量泥浆运动的原因是在这个四通八达的交通系统【 2-4】。

垂直钻孔回填很明显,起着最重要的作用,从地表到地下采场运输回填浆【 5-6 】,是容易损坏的浆料的侵蚀和磨损。

采矿周期可能被打乱一旦被打破CVBH 。

这是很常见的天然气管道在市政交通系统的检查和维修,油和水的联合方法是揭示破碎的管道,然后进行检查和修复过程[ 7 ]。

修复技术包括焊接,密封,压力降低,局部更换,油漆喷涂管内衬[ 8-11 ] 。

检查和维护受损CVBH然而,更困难的,因为损害条件CVBH受许多因素影响,并不能很容易地观察到。

它是已知的影响因素的磨损CVBH包括功能回填泥浆,钻的孔,尺寸,材料和质量管道安装质量的洞,总长度比垂直高度管道[12-13 ] ,但CVBH的磨损机理目前还不清楚,因为影响因素很多呼叫类型的定量决定。

拜尔类型CVBH澄清在这项工作中,在调查的基础上,中国甘肃省金川有色金属公司(金川),流态分析在CVBH回填浆损坏CVBH 。

深井充填管道磨损机理及可靠性评价体系研究

深井充填管道磨损机理及可靠性评价体系研究

深井充填管道磨损机理及可靠性评价体系研究随着我国浅部资源的日益消耗,矿产资源趋于向深部开发,在这种趋势下将使胶结充填采矿法在深井开采的矿山中所占有的比例明显增加。

然而,胶结充填采矿法用于深井开采不同于浅井开采,其在充填体系方面必须要重点解决的技术问题是:固液两相流管道输送特性、管道磨损机理和充填系统可靠性三个方面。

结合国内外深井矿山实践经验,深井胶结充填采矿法多采用充填料浆管道自流输送技术,且在充填系统方面遇到的主要技术难题之一就是充填管道磨损问题,特别是垂直钻孔内的管道是整个充填系统的咽喉要道,一经破坏,轻则堵塞钻孔,重则使整条钻孔报废,严重影响矿山的正常生产,并且会发生严重的安全事故。

目前,国内外对石油、天然气等输送管道磨损问题研究得较多,但其破坏形式与充填管道的磨损有本质的区别,前者主要是腐蚀破坏,而后者主要是极为复杂的冲击磨损破坏。

国内外相关学者对深井充填钻孔内管道磨损问题还仅处于经验摸索阶段,严重缺乏理论基础。

因此,对深井开采管道磨损机理的研究应是深井充填系统建设和设计亟需解决的重大问题。

本文通过分析目前常用的充填材料对深井开采的适用性及充填料浆配比选择确定了深井开采可选择的充填材料类型,并通过对深井充填管道输送性能的研究,提出了几种适合深井开采的充填系统输送工艺,同时在研究两相流自流输送性能后确定了自流输送系统是深井开采的最佳选择,针对管道自流输送状态下充填料浆的运动形式分析确定了深井充填管道磨损的主要研究方向,即充填钻孔内竖直管道的磨损机理研究。

针对深井管道自流输送的特点,结合我国率先进行深井开采的金川矿区实际充填工艺情况,通过现场调研的方式了解了充填钻孔内竖直管道磨损的基本形式和位置,利用动量与能量的原理解释了管道磨损的机理,并通过动量与能量的原理对管径、粒级组成、体积浓度和充填倍线等影响因素与管道磨损程度进行了定量分析。

基于管道磨损的机理,阐述总结并提出了深井降低管道磨损的具体措施,为将来我国大规模深井开采提供了可靠的技术研究方向。

基于改进PCA与有序多分类Logistic的充填管道磨损风险评估

基于改进PCA与有序多分类Logistic的充填管道磨损风险评估
示,并以这 P 项指标的观测数据构成了 P 维随机向
量 X=(X1,X2,…,XP)。同时对各个指标的数据进行 标准化,消除各数据在量纲和数量等级上的差异。
依据处理后的数据构建协方差矩阵 R,它是反映各
个指标数据之间相关性程度的统计指标,其中 Ri(j i,
j=1,2,…,p)为指标 Xi,Xj的相关系数,其计算公式为
第 27 卷 第 5 期 2019 年 10 月
Gold Science and Technology
Vol.27 No.5 Oct.,2019
基于改进 PCA 与有序多分类 Logistic 的充填管道磨 损风险评估
王石,汤艺*,冯萧
江西理工大学资源与环境工程学院,江西 赣州 341000
摘 要:为准确预测矿山充填管道磨损风险,建立改进 PCA 与有序多分类 Logistic 回归组合的充填管道磨损 风险评估模型。结合实际经验,选取 12 项指标(9 项定量指标和 3 项定性指标)建立评估模型。依据改进 PCA 算法,筛除影响力指数小的充填料浆密度和充填料浆腐蚀性 2 项指标,将优选出的主要指标代入有序 多分类 Logistic 回归模型,依照相应概率大小进行风险性等级判定,最后预测矿山充填管道磨损风险等级概 率。该方法摒弃了关联性较低的指标,得到可靠的充填管道磨损风险概率分布,为类似矿山科学预测管道 磨损风险及采取有效防护措施提供了理论依据。 关键词:充填管道磨损;改进 PCA;有序多分类 Logistic;磨损风深度也在 逐步增加,为了更好地控制深度增加带来的高地压 和高地热等问题,近年来大部分矿山选择的主体采 矿方法均为充填采矿法 。 [1-3] 其中,充填系统的合 理构建与稳定运行是充填采矿法成功应用的关键。 然而作为充填系统中重要一环的充填管道输送系 统却不断出现磨损、堵塞和爆裂等失效事故,不仅 给 矿 山 带 来 了 巨 大 的 经 济 损 失[4-6],而 且 严 重 威 胁 着工作人员的人身安全。其中,充填管道磨损作为 最常见的充填管道失效事故,缺乏科学有效的预测 评估体系,亟需采取措施进行风险预测。

SK1井套管磨损剩余强度安全评价研究

SK1井套管磨损剩余强度安全评价研究

2024年第53卷第1期第25页石油矿场机械犗犐犔 犉犐犈犔犇 犈犙犝犐犘犕犈犖犜2024,53(1):25 31文章编号:1001 3482(2024)01 0025 07犛犓1井套管磨损剩余强度安全评价研究崔国杰1,许 杰1,曹衍国1,靳 楠1,赵洪山2(1.中海石油(中国)有限公司天津分公司,天津300459;2.中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院,山东东营257000)摘要:深井超深井钻井过程中,受井眼狗腿度、机械钻速、顶驱转速等因素影响,技术套管的磨损问题不容忽视,严重时将会导致其抗外挤、抗内压强度明显降低,对井筒完整性造成极大隐患。

为此,结合SK1井 244.5mm技术套管磨损原因深入分析,利用套管“磨损 效率”理论模型,建立了套管磨损量及剩余壁厚的预测方法,指出套管磨损严重位置通常发生在狗腿度较大的井深处,且随顶驱转速增加和机械钻速降低,套管的磨损量明显增大。

通过将磨损套管分别简化成具有内壁不圆、不均度的含缺陷套管及“矩形槽”套管,建立了磨损套管的剩余抗外挤、抗内压强度计算方法及全井段剩余强度安全系数计算方法。

分析表明,当顶驱转速高于100r/min、机械钻速低于0.87m/h时,SK1井 244.5mm套管的抗外挤最小安全系数将会低于1.0,需采取合理的钻井提速及防磨措施,以保证技术套管的强度安全。

研究成果对于今后深井超深井的套管柱安全设计具有重要的指导意义。

关键词:套管磨损;磨损预测;剩余强度;技术套管;安全评价中图分类号:TE931.2 文献标识码:A 犱狅犻:10.3969/j.issn.1001 3482.2024.01.004犛狋狌犱狔狅狀犛犪犳犲狋狔犈狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳犆犪狊犻狀犵犠犲犪狉犚犲狊犻犱狌犪犾犛狋狉犲狀犵狋犺犻狀犠犲犾犾犛犓1CUIGuojie,XUJie,CAOYanguo,JINNan,ZHAOHongshan(1.犆犖犗犗犆,犔狋犱. 犜犻犪狀犼犻狀,犜犻犪狀犼犻狀300459,犆犺犻狀犪;2.犇狉犻犾犾犻狀犵犜犲犮犺狀狅犾狅犵狔犚犲狊犲犪狉犮犺犐狀狊狋犻狋狌狋犲狅犳犛犻狀狅狆犲犮犛犺犲狀犵犾犻犗犻犾犳犻犲犾犱犛犲狉狏犻犮犲犆狅狉狆狅狉犪狋犻狅狀,犇狅狀犵狔犻狀犵257000,犆犺犻狀犪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪)[18] BARALDIP,CADINIF,MANGILIF,etal.Mod el basedanddata drivenprognosticsunderdifferentavailableinformation[J].ProbabilisticEngineeringMechanics,2013,32:66 79.[19] 吴建国.裂纹扩展与损伤演化理论与应用研究[D].北京:北京航空航天大学,2009.[20] ZouX,LvR,LiX,etal.IntelligentElectricalFaultDetectionandRecognitionBasedonGrayWolfOptimizationandSupportVectorMachine[J].JournalofPhysics:ConferenceSeries,2022,2181(1):012058.[21] 田润林.基于多元状态估计的供热管道外施负载预警方法研究[J].区域供热,2021(1):1 7.[22] DUW,TIANY,QIANF.MonitoringfornonlinearmultiplemodesprocessbasedonLL SVDD MRDA[J].IEEETransactionsonAutomationScienceandEngineering,2013,11(4):1133 1148.[23] FANGR,SHANGR,WUM,etal.Applicationofgrayrelationalanalysistok meansclusteringfordynamicequivalentmodelingofwindfarm[J].InternationalJournalofHydrogenEnergy,2017,42(31):20154 20163. 收稿日期:2023 07 24 基金项目:中国海洋石油集团有限公司科技项目“渤海复杂潜山油气藏精细油藏描述及高效开发技术研究”(CNOOC KJ135ZDXM36TJ03TJ GD2020 01)。

水力充填管路磨损影响因素及合理水砂比的模拟分析

水力充填管路磨损影响因素及合理水砂比的模拟分析

水力充填管路磨损影响因素及合理水砂比的模拟分析裴立铁煤集团大兴煤矿保安区,调兵山辽宁(112705)摘要:水力充填在铁煤集团大兴煤矿预防采空区自然发火、废弃巷道隔离密闭中广泛应用,随着充填量和采深的增加,充填管路磨损现象日益严重,本文分析了稳流状态下水力充填管路磨损影响因素,并通过分选两层模型及模拟实验不同水砂比的摩擦阻力分析了不同水砂比对管路磨损情况。

关键词:水力充填;充填倍线;水砂比;中图分类号:TD8211前言水力充填法是采用水力输送方式,通过充填管路将充填料浆送入采空区进行充填的煤矿采空区充填工艺[1]。

铁煤集团大兴煤矿使用水力充填法对采空区进行充填,有效的减小了采空区漏风量,控制了CO的浓度,杜绝了采空区自燃事故的发生。

但是随着充填量的增加、开采深度的延伸,水力充填也面临着一系列的问题,尤其是地表与井下高差大、充填倍线小、料浆在输送过程中,流速大,料浆过高的压力不利于充填管路的使用寿命,因此必须对输送系统进行减压、减小管路磨损,是解决充填管路的使用寿命问题的关键。

2水力充填管路磨损主要影响因素分析2.1充填倍线因素充填倍线是充填管路总长度与充填管路入口至出口的高差之比[1],充填倍线也是影响管道磨损的重要因素,充填倍线过大,会使管道内充填材料流速减缓,严重影响充填工作,甚至产生堵塞事故。

充填倍线较小,会使垂直管道中自由落体区域的高度越大,料浆对管道的冲击力越大,磨损越严重;同时充填材料在管道中的流速增大,导致磨损率增加,砂浆流速应大于临界速度(固体颗粒不沉积于管底的最小流速),通常为2~4m/s;充填倍线减小,还会增大管道的压力,导致磨损率的提高;此外减小充填倍线还会使料浆出口剩余压力过大,管道震动剧烈,管道损坏严重。

充填倍线的计算公式:如公式(1-1)ss H L N ∑= (1-1)N ——充填倍线; ∑sL ——充填管路总长度; s H ——充填管路入口至出口的高差。

在深井充填中, 管道的磨损除了以上各因素外,还与系统有关,如垂直管道高度过大引起管道承压过大等[2]。

充填钻孔内管道磨损的影响因素及保护措施_图文(精)

充填钻孔内管道磨损的影响因素及保护措施_图文(精)

第29卷第5期2009年lo月矿冶工程MININGANDMETALLURGICALENGINEERINGV01.29№50ctober2009充填钻孔内管道磨损的影响因素及保护措施①王贤来”,郑晶晶1,张钦礼1,王新民1(I.中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙410083;2.金川集团有限公司,甘肃金昌737100)摘要:针对充填钻孔内管道磨损导致钻孔报废的问题,调查了金川矿区充填钻孔的使用情况,根据破损报废充填钻孔的统计参数,发现充填钻孔内管道磨损的影响因素有:充填料浆特性、管道直径、钻孔偏斜率、管道材质、管道安装质苣、充填倍线及钻孔级数等。

探讨了充填钻孔内管道局部严重磨损的原因,提出了钻孔内管道严重磨损深度位置的确定方法以及延长充填钻孔使用寿命的措施,为深井矿山充填钻孔设计维护提供了理论依据。

关键词:充填钻孔;充填料浆;钻孔寿命;防止措施中图分类号:P634文献标识码:A文章编号:0253—6099(2009)05—0009—04InfluencingFactorsontheAbrasionofPipelinesinBackfillDrillingandProtectiveMeasuresWANGXian-lail’2,ZHENGJing-jin91,ZHANGQin—lil,WANGXin—minl(1.SchoolofResourcesandSafetyEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410083,Hunan,China;2.Jin-chuanGroupLimited,Jinchang737100,Gansu,China)Abstract:TheuseofbackfilldrillingholesinJinchuandiggingswasinvestigatedinviewoftheproblemthattheabra—sionofpipelineinbackfilldrillingholesalwaysresultsinthecrappingofdrillingholes.Basedonthestatisticparameterofdestructeddrillingholes,itisfoundthattheinfluencingfactorsofbackfillpipelines’abrasionincludethefeaturesofbackfillslurry,thediameter,thedeflectionofbackfilldrillinghole,materialandinstallationqualityofpipelineinthehole,thestowinggradientandtheorderofdrilling.Thereasonofpartialpipelines’seriousabrasionwasdiscussed.Themethodtoconfirmthepositionofbackfilldrillingholesseriouslybrokenandmeasurestoextendbackfilldrillinghole’Slirewereputforward.Theresearchingresultsprovideatheoreticalbasisfordesignandmaintenanceofthebackfilldrill—ingholeindeepmines.Keywords:backfilldrillinghole;backfillslurry;drillinghole’slife;protectivemeasures随着浅部资源日益消耗,矿产资源开发向深度推进已成趋势,国外最大开采深度已超过5000m,我国不少矿山开采深度也已接近或超过1000m,进入深井开采行列…。

深井和大位移井套管磨损程度预测

深井和大位移井套管磨损程度预测

深井和大位移井套管磨损程度预测梁尔国;李子丰;王长进;韩东颖【摘要】为提高套管柱强度设计准确性,防止磨损失控情况发生,深入分析了套管磨损预测技术.结合定向井钻柱力学研究成果,考虑钻柱刚度和屈曲的影响,推导了深井和大位移井的钻柱拉力-扭矩方程,建立了基于能量原理的套管磨损程度预测模型,并编制了预测软件.该预测软件可以预测包括钻进、起下钻具等作业过程的,不同套管柱层次、钻具组合、井眼轨迹、钻井液类型和钻井参数等情况的全井段不同井深所对应的套管磨损量.实例计算结果表明,编制的预测软件减小了人为的估计误差,预测值更为准确可靠.研究成果为深井和大位移井安全高效钻进提供了新的技术支持.%In order to improve the design of casing strength and prevent severe casing wear out,casing abrasion prediction technology was analyzed. The tension-torque equation of drill string in deep wells and extended reach wells was deduced through identifying the drill string mechanics for directional wells,and considering stiffness and buckling of drill string. The prediction model of casing abrasion was established according to the energy principle and prediction software was developed. The software can predict casing abrasion at different depths in hole,for different casing program,BHA, well track,drilling fluid types and drilling parameters,during drilling and tripping. Its application shows that the software can give a more accurate and reliable prediction, with less artificial error. It provides new technical support to ensure safe and efficient drilling of deep wells and extended reach wells.【期刊名称】《石油钻探技术》【年(卷),期】2013(041)002【总页数】5页(P65-69)【关键词】深井;大位移井;钻柱;套管磨损;数学模型【作者】梁尔国;李子丰;王长进;韩东颖【作者单位】燕山大学车辆与能源学院,河北秦皇岛066004【正文语种】中文【中图分类】TE28+1与常规直井和定向井的钻探过程相比,深井和大位移井普遍存在钻井时间长、摩阻扭矩大、钻柱运动和受力复杂等特点,导致套管磨损问题异常突出。

套管综合磨损效率模型研究

套管综合磨损效率模型研究

套管综合磨损效率模型研究谭雷川;钟广荣;高德利【期刊名称】《钻采工艺》【年(卷),期】2022(45)4【摘要】随着深井、超深井、大位移井钻井技术的发展,套管磨损问题变得越来越突出,严重的套管磨损会导致井下管柱强度的降低,影响钻井工程的安全性与可靠性。

文章在前人所建立的单一磨损效率模型的基础上建立了综合磨损效率模型。

该模型依赖三个系数:套管磨损效率系数E,钻柱接头磨损效率系数E,综合磨损效率系数E。

该模型预测了摩擦副磨损体积,并引进了套管磨损效率比(E/E)和套管磨损体积(V/V)来衡量套管在不同材料、不同钻井液和不同接触力下相对于摩擦副的相对磨损效率以及总摩擦副磨损体积已知的情况下的套管磨损体积,并进行了22组磨损测试试验来校准该模型参数。

实验结果表明:对于同一钢级摩擦副,水基钻井液会加剧摩擦副的磨损;较高密度的石灰石加重剂会导致钻杆接头磨损速率大于套管磨损速率;在相同的套管磨损体积比增量条件下,水基钻井液中套管磨损效率比增幅要稍大于油基钻井液中的效率比增幅;对已钻井H1井实钻参数反演套管磨损效率系数,对类似工况下具有相同井身结构的待钻井H2井进行套管磨损预测,文章建立的套管综合磨损效率模型考虑了钻柱接头的磨损情况,计算结果略小于前人建立的套管磨损效率模型。

该模型能使套管磨损预测结果更加精确,有助于提高超深井,大位移井裸眼延伸极限的评估,使得钻井效益最大化。

【总页数】6页(P38-43)【作者】谭雷川;钟广荣;高德利【作者单位】中国石油集团川庆钻探工程有限公司川西钻探公司;中国石油集团川庆钻探工程有限公司川东钻探公司;石油工程教育部重点实验室·中国石油大学(北京)【正文语种】中文【中图分类】TE2【相关文献】1.大位移井套管磨损预测模型研究及其应用2.我国装备制造业技术创新综合效率评价研究--基于CCR模型和BCC模型3.采用实际模型对自动齿轮箱凸轮作动器的效率和磨损的研究4.北京市综合性公立医院运行效率研究:基于Pabon Lasso模型与DEA模型实证分析5.基于SE-DEA模型的上海轨道交通综合效率研究因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

充填管道的磨损

充填管道的磨损

充填管道的磨损
贝内.,R;肖通遥
【期刊名称】《国外金属矿山》
【年(卷),期】1993(000)001
【摘要】充填系统的主要问题之一,是往井下输送磨蚀性浆状充填料的管道更换费用高。

R.贝内特斯的报告提供了解决这一问题的合适方法。

【总页数】4页(P78-81)
【作者】贝内.,R;肖通遥
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U177
【相关文献】
1.充填管道磨损风险的KPCA-PSO-GRNN评估模型及应用 [J], 李晓晨;聂兴信
2.深井充填管道磨损风险评估模型研究 [J], 王新民;高翔;荣帅
3.深井矿山高浓度充填料浆自流输送管道磨损研究 [J], 石宏伟;黄吉荣;乔登攀;滕高礼;茶强华;王彬
4.基于KPCA-APSO-LSSV M的充填管道磨损风险预测 [J], 骆正山;黄仁惠
5.基于KPCA-IPSO-LSSVM的充填管道磨损风险预测 [J], 骆正山;黄仁惠;申国臣因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

基于改进AHP-未确知测度模型的充填管道磨损评估

基于改进AHP-未确知测度模型的充填管道磨损评估

基于改进AHP-未确知测度模型的充填管道磨损评估
王文洋
【期刊名称】《采矿技术》
【年(卷),期】2022(22)2
【摘要】为准确预判充填管道磨损程度,引入未确知测度理论,结合改进的AHP法,构建基于改进AHP-未确知测度的充填管道磨损评价模型。

选取9个评价指标建立充填管道磨损评估体系,并基于AHP法-变异系数法确定指标综合权重,将各指标实测值代入未确知测度模型中,确定了各指标测度函数,得到单指标测度矩阵、权重矩阵及多指标测度向量,最终定量分析矿山充填管道磨损风险等级,为充填管道磨损风险性评估提供了一种新思路。

【总页数】5页(P152-156)
【作者】王文洋
【作者单位】凡口铅锌矿
【正文语种】中文
【中图分类】G63
【相关文献】
1.基于改进未确知测度法的光伏发电项目应急能力成熟度评估模型研究
2.基于改进未确知测度法的光伏发电项目应急能力成熟度评估模型研究
3.基于改进AHP-未确知测度理论的选矿厂防尘工程评价模型及应用
4.关于燃气管道耐久性未确知测度评估模型的研究
5.基于改进未确知测度的充填管道磨损风险性评价模型
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复杂井况下套管的可靠性与风险评估研究的开题报告

复杂井况下套管的可靠性与风险评估研究的开题报告

复杂井况下套管的可靠性与风险评估研究的开题报

一、研究背景与目的
随着石油开采深度不断加深,复杂井况(如高温高压、酸性腐蚀等)下套管的可靠性问题逐渐受到人们的关注。

套管作为油井钻井中非常重
要的设备,直接决定了钻井过程中的安全性和钻井效率。

因此,本文将
研究复杂井况下套管的可靠性与风险评估问题,旨在找出套管失效、损
坏和耗损的主要原因,并通过分析评估各种风险,提出有效的措施来降
低风险和提高套管的可靠性。

二、研究方法和内容
本文将采用文献调查、实验研究和统计分析等方法,研究复杂井况
下套管的可靠性与风险评估问题。

首先,对国内外相关文献进行分析和
归纳,总结出影响套管可靠性与损坏的主要因素,并找到各种复杂井况
下的套管易损性特点。

其次,进行实验研究,通过模拟不同的井况环境(高温、高压、酸性、腐蚀等),测试套管在不同环境下的耐久性和抗
损性,并对实验结果进行统计分析。

最后,基于文献调查和实验研究的
结果,对各种套管损坏与失效的可能原因进行分类和评估,并提出有效
的措施来减少风险和提高套管的可靠性。

三、预期成果和实际应用
通过本文的研究,预期将得出以下成果:
1.清晰了解复杂井况下套管的可靠性问题,找出各种井况对套管的
影响因素,为套管的指导生产提供科学依据。

2.实验研究结果可为套管的选材提供依据,并可以根据不同的井况
设计出耐久性更强的套管。

3.评估和分析不同的风险和损坏原因,提出有效的预防和降低措施,为套管的长期安全运行提供保障。

本研究成果将对石油工业发展产生重要影响,并将为油田人员提供
可靠的技术支持和实用指导。

大位移井套管磨损预测模型研究及其应用

大位移井套管磨损预测模型研究及其应用

(A) 屈服强度挤毁。当 D t ≤ ( D t ) YP 时, P = 2S 其中 ( D t ) YP = D t 1 ( D t )2 (9)
图 3 磨损套管剩余强度有限元力学计算模型 Fig.3 Residual strength finite element mode of wear casing
Pa-1。 , 为磨损系数, Hb (1) 磨损效率模型中滑移距离分析。在磨损效率 模型中, 计算套管内壁某一点的磨损程度时, 滑移距 离L为 L=60DtjRPMD/R0 (4) Dtj 为钻杆接箍的外径, m; RP 为转速, 式中, r/min; R0 为机械钻速, m/h; MD 为钻进井段的长度, m。 (2) 侧向接触力的确定。磨损效率模型中钻柱拉 力和横向载荷的计算采用 1984 年 Johancisk 等[3]提 出的管柱模型(图 1) 。该模型考虑了管柱是由多根 短节连接而成, 能传递拉伸与压缩。在每一短节上 应用基本方程, 从井底的管柱开始一直处理到地面。 每个短节单元贡献轴向拉力和重力一个小的增量。 这些力的总和为管柱内的总载荷。
12 长度上套管磨损所消耗的能量联系起来, 建立“磨 损—效率 ” 模型来预测井下套管的磨损。 1.1 套管磨损体积的确定 Casing wear volume determination 钻杆与套管间摩擦力在钻杆旋转过程中所作的 摩擦功 W 为 W=FNL (1) FN 为钻杆接头表面和 为摩擦系数, 式中, 无量纲; N; L 为滑移距离, m。摩擦 套管内表面间的接触力, 功转化为磨损能量的转化率为 , 有 V H U = W b (2) W å FN L U 为由摩擦功转化的能量; VW 为磨损掉的套 式中, 3 2 m; Hb 为管材硬度, N/m 。由式 管体积, (1) 、 (2) 可得, = 套管内壁被磨损掉的体积为 VW=fwLFN 式中,f w = (3)
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深井充填管道磨损风险评估模型研究王新民,高翔,荣帅(中南大学资源与安全工程学院湖南长沙 410083)摘要:针对充填管道磨损影响因素多且具有不确定性的特点,将突变理论和模糊数学相结合的突变级数综合评估法引入到管道磨损风险评估中。

首先,通过分析管道磨损影响因素,选取了包括骨料平均粒径等12个指标,建立了充填管道磨损风险评估模型;其次,收集了20个矿山充填系统信息作为学习样本,确定了管道磨损风险等级对应的突变级数分级标准,并验证了该评估模型精度高达90%;最后,将该模型应用到5个矿山的充填管道风险评估中,并与其他评估模型进行对比,结果表明,突变级数综合评估法计算简便,结果准确,为充填管道磨损风险评估提供了一个科学、合理的方法。

关键词:充填系统;管道磨损;突变理论;突变级数中图分类号:TD853文献标志码:AStudy on risk assessment model of deep well filling pipeline wearWANG Xinmin, GAO Xiang,RONG Shuai(School of Resources and Safety Engineering,Central South University,Changsha 410083,Hunan,China)Abstract: In view of the large number of uncertainties and uncertainties in the wear of the filling pipeline, the catastrophe progression method combined with catastrophe theory and fuzzy mathematics is introduced into the risk assessment of pipeline wear.First of all, through the analysis of the average size of aggregate 12 influence factors, established a risk assessment model of filling pipeline wear; secondly, the collection of20 mine filling system information as learning samples to determine the mutation seriesclassification standard corresponding to the level of risk, and verify the accuracy of the evaluation model of up to 90%; finally, the the model is applied to the filling pipeline risk assessment of 5 mines, compared with other evaluation model. The results show that the mutation comprehensive evaluation model has accuracy evaluation results, high precision, and provides a scientific and reasonable risk assessment for filling pipe wear.Keywords:Filling system; pipe wear; catastrophe theory; catastrophe progression资源开采深部化和地表尾废灾害化是目前矿业生产面临的主要问题,将尾矿以充填骨料回填至采空区,能使深井“三高一扰动”特殊开采环境得到控制,同时提高尾矿利用率,减少对地表环境的破坏[1]。

充填料浆是通过管输系统以自流或泵送形式达到采空区,在管输系统中,垂直管道最易受到输送料浆的冲击磨损而出现漏浆、跑浆等事故,导致整个充填管道输送系统失效,对矿山的安全生产造成严重影响[2~3]。

因此,进行管道磨损风险评估工作,及时提出相应的防护措施对避免生产事故和降低经济损失意义重大[4]。

目前,不少学者在充填系统评价方面做了相关研究。

张德明等[5]研究了充填管道磨损机理,收稿日期:基金项目(Foundation item):中南大学研究生自主探索创新项目“超细全尾砂胶结充填体早期强度微观影响机理及超声特性研究”(编号:2017zzts580)和国家“十二五”科技支撑计划课题“多空区厚大矿体安全高效开采及工程化技术研究”(编号:2015BAB14B01)联合资助。

作者简介:王新民(1957-),男,安徽安庆人,教授,从事采矿与充填技术研究工作。

270625399@并利用事故数分析法对充填管道可靠性进行评价;薛希龙[6]、张钦礼[7]、过江[8]、冯巨恩等[9]分别建立了不同的综合评价模型,并应用到充填系统稳定性评价中,获得了较为满意的评价结果。

上述成果多以整个充填系统作为研究对象,针对充填管道磨损评估研究甚少。

充填管道磨损评价影响因素众多,具有不确定和不相容性,传统的数学方法很难定量分析,且常规的评价模型对指标权值具有很强的依赖性。

目前,指标权值的确定方式主要有层次分析法[10]、变权重理论[11]和熵权理论等,这些理论在权值计算过程中易受主、客观因素影响,造成指标权值计算不合理,可能导致充填管道风险评估结果的失效。

鉴于此,本文将突变理论与模糊数学相结合的突变级数综合评估模型引入到充填管道磨损风险评估中:首先以定量与定性相结合的方式确定充填管道磨损风险评估指标,建立基于突变级数法的评估模型;通过收集矿山充填资料,确定风险性等级的突变级数分级标准,并验证该评估模型的精确度;最后将该模型应用到具体矿山充填管道磨损风险评估以验证模型的可行性。

1 突变级数综合评估法原理与步骤1.1 突变级数法基本原理1968年法国数学家雷内托姆(Rene.Thom )在微积分、拓扑学、奇点理论和结构稳定性等数学理论基础之上提出了突变理论,旨在揭示自然界突变不连续现象[12]。

突变理论主要阐述非线性系统如何从连续渐变状态走向系统性质的突变,亦即参数的连续改变如何导致不连续现象的产生。

由于应用模型简单,可操作性性强,越来越多的学者将该理论应用到工程领域的边坡[13]、采空区[14]、地下围岩硐室稳定性分析[15],以及冲击地压[16]和突水风险等级预测[17]等方面。

传统的数学评价模型是基于指标权重来确定最终的评估结果,突变级数综合评估法只考虑指标之间相对重要性,最大限度的降低了主观性和盲目性所导致的评估失败现象,而又不失科学性与合理性。

突变理论虽然数学基础较深,但评价过程计算相对简单。

为了更好的分析突变现象,托姆总结了7种突变模型,常用的有尖点型突变(Cusp catastrophe)燕尾型突变(Swallowtail catastrophe)、蝴蝶型突变(Butterfly catastrophe)三种典型突变模型。

3种突变模型示意图如图1所示,其中图1(a)为尖点型突变模型,图1(b)为燕尾型突变模型,图1(c)为蝴蝶型突变模型。

(a) (b) (c)图1 常见突变模型示意图Fig. 1 Schematic diagram of common mutation model1.2 突变级数法评价步骤1)建立逐层结构模型。

对评价目标进行多层次矛盾分解,逐层分解至指标可以定量表示为止,最终将评价指标排列成倒立树状的层次结构;根据各状态变量下的控制变量数量确定突变模型,一般控制变量个数不超过4个;2)根据评价目标,收集并处理指标数据。

由于最底层定量数据的取值范围和量纲不同,为了便于数据间比较,首先进行无量纲化处理,将数据变化限定在0~1,在处理过程中需要区分成本型(越小越好)和效益型(越大越好)数据类型;对变量进行归一化处理,获得最底层指标的突变模糊隶属度函数。

式(4)~(6)分别为尖点型、燕尾型和蝴蝶型突变模型归一化公式。

u x = v x =(1) u x =v x = w x =(2) u x =v x =w x = t x = (3)3)突变级数的计算。

根据控制变量的数量确定突变模型后,对同一对象最底层控制变量的x 值采用大中取小的原则(非互补型变量)获得各个层次控制变量的突变级数值,若控制变量之间存在互补性,则取平均数作为突变级数值。

逐层向上计算突变级数值,最终获得总突变级数值确定风险的评估等级。

本文基于突变级数评估法进行充填管道磨损风险评估的流程见图2所示。

图2 充填管道风险评估模型流程图Fig. 2 Flow chart of backfill pipeline wear evaluation2 基于突变级数法的充填管道磨损风险评估模型2.1 充填管路磨损风险评估指标突变级数综合评估法是根据评价目的进行多层次矛盾分解得到最终的定量评价指标。

在听取了矿业相关专家的意见、矿山工作人员的实践经验和参考了大量文献的基础上,分析认为充填管道磨损主要与料浆特性、管路属性、料浆流态和管道施工质量有关,将4个因素进一步分解,可以得到充填管路磨损风险综合评估的定量指标如图3所示。

充填管道磨损风险性综合评价指标A充填料浆特性B1输送管道属性B2充填料浆流态B3管道施工质量B4充填骨料加权平均粒径C1骨料颗粒形状C2浆体腐蚀性C3浆体密度C4管道耐磨性C5管壁厚度C6钻孔内管道内径C7充填背线C8浆体流速与临界流速比值C9钻孔偏斜率C10管线变化程度C11管道安装质量C12图3充填管道磨损风险性综合评价指标体系Fig. 3 The assessment indicator system for the rock burst2.2 基于突变级数法的管道磨损风险等级分级标准的确定将充填管道磨损风险程度分为4个等级,依次是磨损风险极大(I级)、磨损风险较大(Ⅱ级)、磨损风险一般(Ⅲ级)和磨损风险较小(Ⅳ级)。

为了确定管道磨损风险等级,首先确定风险等级对应的突变级数值分级标准。

选取20个矿山充填系统资料以及现场勘查得到的管道风险等级结果作为样本,确定相应等级的突变级数分级值。

样本参数见表1。

表1 样本矿山充填系统指标值Table1index values of filling system in sample mines样本C1/mm C2C3C4/(t/m3)C5C6/mmC7/mmC8C9C10/%C11C121 0.58 2.3 2.8 1.98 2.2 16 199 3.8 1.3 2.72 3.1 2.82 0.05 4.5 5.5 1.69 6.5 22 160 9.6 3.0 0.98 5.2 5.23 0.21 6.8 7.2 1.68 7.8 26 82 5.2 1.60 0.56 7.2 6.54 0.11 4.8 4.5 1.94 5.5 20 107 5.8 3.50 1.27 5.4 5.15 0.05 5.6 5.1 1.92 5.8 22 104 3.5 3.20 1.01 5.5 5.66 0.05 7.6 6.1 1.76 7.7 28 69 3.2 1.50 2.65 6.8 7.27 0.25 5.8 5.4 1.68 5.2 20 69 5.0 1.57 1.03 5.5 5.68 0.13 4.2 4.9 1.77 4.8 22 120 3.0 1.60 0.69 4.8 4.89 0.50 7.4 7.9 1.86 7.2 28 65 6.8 1.62 1.65 7.8 6.810 0.05 4.4 5.0 1.78 5.6 20 148 4.7 1.66 1.58 5.2 5.211 0.62 2.1 3.2 1.78 3.1 18 168 4.2 1.8 1.5 3.2 2.812 0.08 3.5 4.8 1.69 6.2 22 145 9.6 3.2 0.91 4.2 5.113 0.12 5.7 6.9 1.57 6.5 26 82 5.3 1.5 0.46 6.8 6.514 0.11 4.8 4.4 1.92 4.8 24 98 5.8 3.5 1.19 5.5 5.4 15 0.06 4.9 4.2 1.92 5.6 26 104 3.8 3.3 1.01 4.7 5.6 16 0.05 5.8 6.1 1.71 7.2 28 72 3.5 1.7 2.67 6.8 7.5 17 0.28 5.8 4.6 1.68 5.5 20 78 5.2 1.6 1.18 5.5 5.9 18 0.13 5.5 5.4 1.79 4.8 24 128 3.1 1.6 0.69 4.9 4.7 19 0.52 7.4 6.3 1.83 7.7 28 69 6.7 1.5 1.65 7.5 4.9 200.054.14.11.755.2201414.91.71.585.55.4定性指标量化标准如下:1)骨料颗粒形状C 2:风险等级I 级,赋值[0,2),颗粒表面极不规则;风险等级Ⅱ级,赋值[2,4),颗粒表面有菱角;风险等级Ⅲ级,赋值[4,6),颗粒表面基本光滑;风险等级Ⅳ级,赋值[6,8),颗粒表面较光滑;2)浆体腐蚀性C 3:风险等级I 级,赋值[0,2),偏酸性或者碱性,极易腐蚀管道;风险等级Ⅱ级,赋值[2,4),弱酸或弱碱性,轻微腐蚀管道;风险等级Ⅲ级,赋值[4,6),存在腐蚀风险可能;风险等级Ⅳ级,赋值[6,8),呈中性,很难发生腐蚀作用;3)管道耐磨性C 5:风险等级I 级,赋值[0,2),极差;风险等级Ⅱ级,赋值[2,4),差;风险等级Ⅲ级,赋值[4,6),好;风险等级Ⅳ级,赋值[6,8),极好;4)管线变化程度C 11:风险等级I 级,赋值[0,2),管路较长、布置较复杂、弯管较多;风险等级Ⅱ级,赋值[2,4),管路长,布置复杂,弯管多;风险等级Ⅲ级,赋值[4,6),管路布置简单,弯管少;风险等级Ⅳ级,赋值[6,8),管路布置较简单,弯管极少;5)管道安装质量C 12:风险等级I 级,赋值[0,2),极差;风险等级Ⅱ级,赋值[2,4),差;风险等级Ⅲ级,赋值[4,6),好;风险等级Ⅳ级,赋值[6,8),很好;选取前10个充填系统资料为评估模型学习样本,后10个样本作为评估模型精度检验样本。

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