纯电动汽车解读
新能源汽车介绍大全ppt课件
未来趋势与挑战
未来趋势
随着环保意识的提高和技术的进步，新能源汽车的市场份额将继续扩大，未来将 成为汽车市场的主导力量。同时，新能源汽车的技术也将不断创新，充电速度、 续航里程等性能将不断提升。
挑战
新能源汽车的发展面临着诸多挑战，如续航里程短、充电时间长、充电设施不足 、电池回收利用难等问题。此外，新能源汽车的市场竞争也日益激烈，企业需要 不断提高产品质量和服务水平才能赢得市场份额。
技术成熟，成本低，但能量密 度低，寿命短
镍氢电池
能量密度较高，寿命较长，但 成本较高，自放电率较高
锂离子电池
能量密度高，寿命长，无记忆 效应，但成本高，安全性有待
提高
其他新型电池技术
如固态电池、燃料电池等，具 有更高的能量密度和更快的充 电速度，但技术成熟度较低
电机驱动系统与控制策略
电机类型
直流电机、交流异步电机、永磁同步电 机等，各有优缺点
内燃机与电动机协同工作
混合动力汽车同时搭载内燃机和电动 机，根据驾驶需求和车辆状态，两者 可单独或同时工作，实现最优动力输 出和燃油经济性。
能量回收系统
智能能量管理系统
通过先进的控制策略和算法，智能分 配内燃机与电动机的功率输出，确保 在不同驾驶场景下都能实现高效、低 排放运行。
在制动或减速时，混合动力汽车能够 通过能量回收系统将动能转化为电能 储存起来，提高能量利用效率。
控制策略
基于车辆行驶状态和驾驶员意图，制 定合理的控制策略，如驱动力控制、
制动能量回收控制等
电机控制器
实现电机的启动、加速、减速、制动 等功能，提高电机运行效率和安全性
智能化控制技术
引入先进的控制算法和智能化技术， 提高电机驱动系统的性能和适应性
2023新能源汽车补贴政策解读
2023新能源汽车补贴政策解读一、前言新能源汽车一直是我国汽车产业发展的重点之一，以其环保、节能等优势逐渐受到消费者和政府的青睐。
而新能源汽车的发展也离不开政策的支持。
2023年，我国将针对新能源汽车出台新的补贴政策，本文将对这一新政策进行全面解读，并探讨其意义和影响。
二、新能源汽车补贴政策的调整2023年，我国将对新能源汽车补贴政策进行调整。
根据此次调整，将取消对续航里程在250公里以下的纯电动乘用车和续航里程在150公里以下的纯电动客车的购置补贴。
这一举措，一方面可以减少政府的财政压力，另一方面也能够更加有针对性地支持那些续航里程更长的新能源汽车，从而促进新能源汽车技术的进一步发展。
此次调整还将对插电式混合动力乘用车和商用车的补贴标准进行相应调整，以更好地满足市场需求，鼓励企业加大研发力度，推动新能源汽车产业的快速发展。
三、政策的意义和影响这一新能源汽车补贴政策的调整，不仅与政府财政压力和市场需求息息相关，更是为了引导新能源汽车产业向高质量、高效益方向发展。
取消对续航里程较短的车型的补贴，一方面可以激励企业加大技术创新力度，推动新能源汽车的续航里程进一步提升；另一方面也可以鼓励消费者更加关注续航里程较长的新能源汽车，进一步促进市场对高端新能源汽车的认可和购买。
在此次政策调整中，插电式混合动力乘用车和商用车的补贴标准得到相应调整，这一举措可以更好地满足不同客户群体的需求，同时也能够促进相关技术的研发和应用。
可以预见，此次政策调整将对新能源汽车产业产生深远的影响，有助于推动整个产业向更加健康、可持续的方向发展。
四、对2023新能源汽车补贴政策的个人理解和观点我对2023新能源汽车补贴政策的调整表示非常认同。
在当前全球温室气体排放日益严重的背景下，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，对减少大气污染、缓解交通拥堵具有重要意义。
本次政策调整对续航里程较短的车型取消补贴，能够促使企业加大技术创新力度，提升续航里程，推动新能源汽车的发展，有利于推动我国汽车产业的转型升级。
电动车,要守好安全底线——几何A安全性深入解析
Safety 096文/包崇美 设计/邱洪涛——几何A 安全性深入解析电动车，要守好安全底线097去年4月，吉利旗下全新新能源汽车品牌几何推出的首款纯电动车型——几何A在新加坡正式上市，补贴后售价为15万~19万元，宣告了中国新能源车市场又一新生力量的诞生。
在2020年第一批C-NCAP 评价中，进行测试的几何A 高维标准续航幂方版顺利获得了5星级评价，综合得分率为89.2%。
下面，笔者对其安全性进行深入解读。
曾在2019年的EV-TEST 测试中获得5星评价在充分调查研究并借鉴国外经验的基础上，结合我国电动汽车标准、技术和社会经济发展水平，中国汽车技术研究中心有限公司于2017年组织制订了EV-TEST （电动汽车测评）管理规则。
EV-TEST 聚焦电动汽车用户在车辆实际使用过程中关注的各项性能，通过多维度的客观测试，对电动汽车整车性能进行综合评价，为消费者提供更接近实际运行状况、更全面的电动汽车性能数据和星级评级。
在2019年的EV-TEST 测试中，几何A 获评5星，这也是2019版EV-TEST 测评规程下的首款5星车，蔚来ES8、广汽Aion S 和小鹏G3均获评4星。
其中，几何A 在续航与电耗、充电、安全、动力四项性能中的表现尤为突出，得分在90分以上。
此次在C-NCAP 测试中，几何A 再次有优异表现，在乘员保护、行人保护以及主动安全项目上的得分率分别为93.31%、65.13%和93.85%。
总体星级评价综合得分率：89.2%部分得分率权重Safety 098在已测试的电动车中，综合成绩位列第三至今，2018版规则共测试了11款纯电动车型，其中有6款车型获得了5星级评价，2款车型获得4星级评价，另外3款车型则是2星级评价。
其中，小鹏G3的综合得分率最高，达到92.2%；几何A 89.2%的综合得分率位列第三。
虽然评价结果区分度很大，但目前所有测试车型在电气安全方面都是达标的，试验后没有出现起火、漏电等情况，说明厂商对于电安全比较重视。
简述纯电动汽车电池管理系统的功能
简述纯电动汽车电池管理系统的功能【简述纯电动汽车电池管理系统的功能】纯电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）的电池管理系统（Battery Management System，简称BMS），是电动车核心部件之一，它的主要职责是对车载动力电池进行实时监控、智能管理和有效保护，确保电池组在高效、安全的状态下运行，延长电池使用寿命，并提升整个电动汽车的动力性能和续航能力。
以下是纯电动汽车电池管理系统的主要功能，将逐步展开详细解读。
1. 电池状态监测：电池管理系统的核心功能是对电池包内的每一块电池单元进行实时状态监测，包括电压、电流、温度等关键参数的采集与分析。
通过对单体电池的电压均衡性检测，可以及时发现并预警电池单元间的不一致性问题，防止因个别电池过充或过放导致的整体性能下降。
2. 荷电状态（SOC）估算：SOC是指电池剩余电量占其总容量的比例，精确估算SOC是电池管理系统的关键任务之一。
通过复杂的算法模型，结合电池实际工作情况（如充放电电流、电压变化等），BMS能准确预测电池的剩余能量，为驾驶员提供直观的续航里程信息，同时避免电池过度充电或深度放电造成损坏。
3. 健康状态（SOH）评估：电池管理系统还会对电池的健康状态（State of Health）进行动态评估，即衡量电池当前的实际容量与其初始设计容量之间的比率。
这有助于预测电池寿命，及时提醒用户进行维护保养或更换，保证车辆的正常行驶。
4. 热管理：电池在充放电过程中会产生大量热量，过高或过低的温度都会影响电池性能和寿命。
电池管理系统会根据各电池单元的温度数据，调控冷却或加热系统，使电池组保持在一个最佳的工作温度区间内，以提高电池性能和安全性。
5. 故障诊断与保护：当电池出现异常状况时，如短路、过温、过充、过放等情况，电池管理系统会立即启动保护机制，切断充放电回路或降低充放电电流，避免电池受到损害，同时向车辆控制系统发送警告信号，以便采取进一步的应对措施。
新能源汽车的动力系统及控制可修改全文
开关磁阻电机及其控制系统
开关磁阻电动机驱动系统是高性能机电一体化系统， 主要由开关磁阻电动机、功率变换器、传感器和控 制器四部分组成。
开关磁组电机结构 1-外壳；2-定子；3-转子
关磁阻电机的控制
开关磁阻电机具有明显的非线性 特性，系统难于建模，一般的线 性控制方式不适于采用开关磁阻 电机的驱动系统。主要控制方式 有模糊逻辑控制和神经网络控制 等。
OPTION
04 金融企业的运营优化：包括市场和渠道分析优化、产品和服务优化、舆情分析。
OPTION
2.3 大数据的应用
制造行业
大数据在制造行业的应用包括诊断与预测产品故障、分析工艺流程、改进生产工艺、 优化生产过程能耗和工业供应链分析与优化等，从而帮助企业提升工业制造的水平。
2.3 大数据的应用
驱动电机
电磁型电 机
非电磁型 电机
直流电机
交直流两 用电机
交流电机
步进电机
超声波电 机
雅典执行 器
磁致伸缩 执行器
静电执行 器
电磁铁型 直流电机
永磁直流 电机
交流整流 式电机
感应电机
同步电机
可变磁阻 型永磁型混合型带电刷直 流电机
无刷直流 电机
三相感应 电机
两项感应 电机
单项感应 电机
绕组磁场 型电机
目录 /Contents
1
人工智能
2
大数据
3
云计算
4
拓展知识——人工智能、大数据和云计算三者间的关系
5
课后练习
2.1 大数据的特点
规模大
1
2
价值大
速度快
4
3 多样性
2.2 大数据的技术组成
奥迪A3 Sportback e-tron技术亮点解读
奥迪A3 Sportback e-tron技术亮点解读作者：郑锐来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第09期作为奥迪品牌首款插电式混合动力量产车型，奥迪A3Sportbacke-tron搭载1.4TFSI发动机+75kW电动机的动力组合，匹配6挡e-Stronic双离合变速器，高压蓄电池容量为8.8kW·h。
在纯电动模式下，该车续航里程为50km。
在混动模式下，新车百公里加速仅耗时7.6s，官方百公里综合油耗低至1.6L，最高时速可达222km/h。
奥迪A3Sportbacke-tron早已经在国内上市，但是由于保有量不高，对于国内维修人员来说相对陌生。
为此，本刊编辑对该车的技术亮点进行解读。
一、发动机奥迪A3Sportbacke-tron搭载了EA211系列的1.4TFSI发动机，最大功率110kW（图1）。
发动机与电机之间可以通过离合器K0的结合而連接。
当车辆以纯电动方式起动并行驶时，K0断开，发动机不起动，车辆由电机驱动。
发动机通过电机来起动。
发动机控制单元J623将起动信号发送到双离合器变速器的机电控制单元J743，J743发出信号驱动离合器K0接合，将电机的转子与内燃机的曲轴连接在一起。
转子转动，就使得曲轴达到内燃机的起动转速。
发动机控制单元J623激活点火和喷油系统，动机起动。
二、变速器总成奥迪A3Sportbacke-tron的6挡双离合变速器0DD由混合动力模块、变速器部分1和机电一体模块组成（图2）。
1. 混合动力模块（图3）混合动力模块包括电驱动装置的电机V141（水冷却）、变速器部分1和离合器部分（K1、K2和K0）。
离合器K0位于双质量飞轮的次级质量一侧，能够将电驱动装置的电机V141与发动机连接在一起。
离合器K1将力矩传递到变速器部分1，负责切换1、3、5几个奇数挡;离合器K2将力矩传递到变速器部分2，负责切换2、4、6几个偶数挡和倒挡。
K0、K1和K2这三个离合器都是湿式离合器，由变速器的机电一体模块来操控。
《新能源汽车技术》教学教案(全)
《新能源汽车技术》教学教案(第一部分)一、教学目标1. 了解新能源汽车的基本概念、分类及发展历程。
2. 掌握新能源汽车的动力系统组成及工作原理。
3. 了解新能源汽车的关键技术及其发展趋势。
二、教学内容1. 新能源汽车的基本概念新能源汽车的定义新能源汽车与传统燃油车的区别2. 新能源汽车的分类纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车其他新能源汽车（如氢发动机汽车、太阳能汽车等）3. 新能源汽车的发展历程世界新能源汽车的发展概况中国新能源汽车的发展概况4. 新能源汽车的动力系统组成及工作原理电动汽车的动力系统组成混合动力汽车的动力系统组成燃料电池汽车的动力系统组成5. 新能源汽车的关键技术电池技术电机及控制技术能源管理系统充电设施及技术三、教学方法1. 讲授法：讲解新能源汽车的基本概念、分类、发展历程等理论知识。
2. 案例分析法：分析具体的新能源汽车案例，让学生了解动力系统组成及工作原理。
3. 讨论法：组织学生讨论新能源汽车的关键技术及其发展趋势。
四、教学资源1. PPT课件：新能源汽车的基本概念、分类、发展历程、动力系统组成及工作原理等。
2. 案例资料：新能源汽车案例及相关数据。
3. 网络资源：新能源汽车相关的新闻、技术文章等。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对新能源汽车基本概念、分类、发展历程的掌握情况。
2. 小组讨论：评估学生在讨论新能源汽车关键技术及其发展趋势时的表现。
3. 课后作业：布置相关课后作业，检验学生对课堂所学知识的巩固程度。
《新能源汽车技术》教学教案(第二部分)六、教学内容6. 新能源汽车的政策与补贴国家政策对新能源汽车的支持各地方政府对新能源汽车的政策及补贴新能源汽车推广应用相关政策及措施7. 新能源汽车的市场概况新能源汽车市场规模及增长趋势主要新能源汽车企业的市场表现新能源汽车消费者的需求及购买行为8. 新能源汽车的技术创新与挑战新能源汽车技术的最新进展技术创新在新能源汽车发展中的作用新能源汽车面临的技术挑战及解决方案9. 新能源汽车的安全与环保新能源汽车的安全性能新能源汽车的环境影响安全与环保在新能源汽车发展中的重要性10. 新能源汽车的推广与应用新能源汽车推广应用的现状阻碍新能源汽车广泛应用的因素新能源汽车未来发展趋势及应用前景七、教学方法1. 讲授法：讲解新能源汽车政策与补贴、市场概况、技术创新与挑战、安全与环保等内容。
电动汽车驱动原理解读
电动汽车驱动原理解读电动汽车驱动原理是指电动汽车在运行过程中所采用的驱动方式和动力传输方式。
与传统的燃油汽车采用内燃机驱动不同，电动汽车主要依靠电能来产生动力，并通过电动机来驱动车辆。
本文将深入解读电动汽车的驱动原理，并探讨其核心要素以及未来发展趋势。
一、电动汽车的驱动系统电动汽车的驱动系统由多个关键组成部分构成，主要包括电池组、电动机、控制器和传动系统等。
其中，电池组作为电动汽车的能量存储装置，将电能储存起来；电动机则是将电能转化为机械能的核心元件；控制器则负责控制电动汽车的各个系统协同工作；传动系统则将电动机产生的动力传输到车轮上。
二、电池组：能量的储存与释放电动汽车的电池组是其能量储存的关键，通常采用锂离子电池、镍氢电池或磷酸铁锂电池等。
这些电池能够将电能储存起来，并在需要时释放出来，驱动电动机运转。
电池组的性能直接影响了电动汽车的续航里程和动力输出水平，因此针对电池性能的提升与优化一直是电动汽车行业的研发重点。
三、电动机：电能转化为机械动力电动汽车采用的电动机通常是交流异步电动机或永磁同步电动机。
电动机的主要功能是将电能转化为机械能，推动车辆行驶。
电动机有多种类型，并且可以调节输出功率以满足不同驾驶条件下的需求。
随着电动汽车技术的发展，电动机的功率密度和效率也在逐步提高，为电动汽车的性能提升奠定了基础。
四、控制器：系统的协同运作控制器是电动汽车的大脑，负责协调电池组、电动机以及其他系统的工作。
通过电子控制模块，控制器能够监测并控制电池组的电量输出，控制电动机的转速和扭矩输出，从而实现对电动汽车驱动系统的精确控制。
以进一步提高电动汽车的驾驶性能和能效。
五、传动系统：传输动力的重要环节传动系统承担着将电动机产生的动力传输到车轮上的重要任务。
电动汽车的传动系统通常采用单速或多速变速器。
其将电动机的转动输出通过齿轮传动等方式进行传输，并根据行驶需求进行换挡调节。
传动系统的设计和优化对电动汽车的动力输出和能效都有着重要影响。
新能源汽车概念及分类说明
• 纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道 路交通、安全法规各项要求的车辆。
混合动力汽车
HEV（Hybrid Electric Vehicle）
• 是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组 成的车辆。
燃料电池汽车
FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)
弱混合动力（微 混合动力）
Micro Hybrid）
中度混合动力 Medium
Hybrid(混合度 30%左右）
插电式混合动力 PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle）可利用
电网充电
轻度混合动力 Mild Hybrid( 混合度<20%)
重度混合动力 FULL HYBRID( 混合度>50%)
弱混合动力系统对传统发动机的起动机进行了改造，形成由带传动的发电起动一体式电机(BSG)。 该电机用来控制发动机快速起停，因此可以取消发动机的怠速过程，降低了油耗和排放。弱混合 动力系统搭载的电机功率比较小，仅靠电机无法使车辆起步，起步过程仍需要发动机介入，是一 种初级的混合动力系统。
测器（需要高精度的位置检测器，来为控 动汽车动力性能要求。 电动机的噪声完全可以得到良好的抑制。
制系统提供电动机转子的位置、转速和电
另外，由于开关磁阻电动机输出转矩波
流的变化信号，并要求有较高的开关频率
动较大，功率变换器的直流电流波动也
以降低开关磁阻电动机的噪声）
较大，所以在直流母线上需要装置一个
很大的滤波电容器。
在低速时只靠电动机驱动行驶，速度提高时发动机和电动机相配合驱动。
低速时是串联方式工作，稳定高速时是并联方式工作。
中国新能源汽车定义
池油 组总
公 司
7.北 镍氢电 京 池、锂离 有 子电池、 色 太阳能电 金 池、燃料 属 电池相关 研 材料和动 究 力电池产 总 品的研 院 究、开发
与生产
8.中 锂电池生 国 产线 航 空 工 业 集 团 公 司
9.中 国 航 天 科 技 集
高端汽车零 部件、新能 源光伏、新 材料应用， 生产多晶硅 产品、太阳 能电池片、 特种高压气 瓶、复合材 料制造应用
中国新能源汽车定义
中国新能源汽车定义的适用范围最终明确，即为插电式混合动力 汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为新能源汽车;非插电式普通混合 动力汽车划为节能汽车。（8月初，经过工信部、科技部、国家发展 改革委等多部门反复论证）
从目前众多新闻媒体所披露的《节能与新能源汽车产业发展规划 草案》来看，中国新能源汽车的发展路线，已经基本上确定了以电 动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车，下同）作为主要 的战略取向，整个“十二五”期间，国家将优先并重点扶持发展纯电 动汽车、插电式混合动力汽车，大幅提高电动汽车（包括纯电动汽 车、插电式混合动力汽车）的累计产销量，并基本上确定了以动力 电池、电机和电控技术为发展电动汽车需要突破的三个核心技术方 向。
工作模式工作原理有：
1. 串联式混合动力汽车（SHEV） 工作原理图：
2. 并联式混合动力汽车（PHEV）工作原理图：
3. 混联式混合动力汽车（CHEV）工作原理图：
新能源汽车可汇表：
划分 分类
定义 特点
结构
原理
要求
插 电 式 混 合 动 力 汽 车
新 能 源 汽 车
1.串联式混 合动力汽 车 （SHEV）
而混合动力汽车（不包括插电式混合动力汽车）仅作为中国发展电动汽 车的过渡性技术安排的节能汽车，享受远远低于电动汽车所享受的财税 补贴或是财税优惠。这也基本上已经明确了中国发展电动汽车的技术路 线。
纯电动车的工作原理
纯电动车的工作原理
纯电动车是一种以电动机为主要动力的车辆，其工作原理主要包括电力储存、电能转换和动力传递三个方面。
首先，电力储存。
纯电动车通过电池组来储存电能，电池组通常使用锂离子电池或镍氢电池等先进的化学电池技术。
这些电池将电能以化学形式储存，通过充电装置可以将电能从外部电源输入到电池组中进行储存。
其次，电能转换。
一旦电能储存到电池组中，车辆需要将电能转化为机械能以驱动车轮运动。
这个过程主要靠电动机完成，电动机可以将电能转化为机械能，并通过电子控制系统对电动机的输出转矩和转速进行精确控制。
最后，动力传递。
电动机产生机械动力后，需要将动力传递给车轮以推动车辆行驶。
通常情况下，电动机的输出轴与车轮之间通过传动系统进行连接。
传动系统主要包括变速器以及一系列的齿轮传动和轮胎传递。
这样电动机产生的机械动力就可以顺利传递到车轮上，实现车辆的运动。
总结来说，纯电动车的工作原理主要是通过储存电能、转换电能和传递动力这些环节来实现驱动力的转换和车辆的运行。
这种工作原理使得纯电动车具有零排放、低噪音和高能效等优势，成为了现代交通工具的重要发展方向之一。
长城C30EV技术亮点解读
长城C30EV技术亮点解读作者：宫星晨来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2018年第02期纯电动汽车近几年在我国迅速发展，甚至在全球的发展也是数一数二的。
纯电动汽车之所以如此被青睐，归功于其无废气排放、使用范围广、噪声低、维修保养简便、使用成本低和能源使用效率高的特点。
而作为国产车领军品牌，长城汽车是不会放过这个大好时机的，所以在现有车型的基础上，研发了全新的长城C30EV车型。
一、驱动系统1.动力配置系统长城C30EV车型共分为3种配置，每种配置使用的电池容量及充电时间都有所不同，电机的功率与工作电压也有差距（图1）。
在动力配置方面，长城C30EV的动力系统由驱动电机、高压配电箱、充电机、电机控制器（集成DC/DC转换器）和减速器组成。
整车控制器（VCU）是该车的核心技术，通过CAN网络来协调整车其他控制单元，实现整车的动力性、经济性及舒适性。
其安装位置位于前排乘客侧储物盒后面（图2）。
C30EV的悬架相比于传统的C30轿车没有发生改变，依然采用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁复合式悬架。
C30EV没有采用传统的液压助力转向，而是选用了电动助力转向。
制动系统则采用了电子真空泵，制动真空软管通过单向阀与真空助力器、制动泵总成相连接，单向阀集成在制动真空软管上。
2.驱动电机系统长城C30EV车型的驱动电机系统包含电机控制器总成和驱动电机两部分。
电机控制器总成包含电机控制器和高低压直流变换器（DC/DC），通过滤波与逆变实现直流变交流、交流变直流（图3）。
图4所示为DC/DC转换器的工作原理图。
电机控制器总成的寿命为5 000h，一旦出现问题可以用诊断仪进行诊断，但是不得私自拆开维修，需要整体进行更换。
驱动电机的寿命为6 000h或20万km，驱动电机是终生免维护的，一旦出现问题时，需要更换整个零部件，不得私自拆开维修。
3.换挡机构长城C30EV车型包含有P、R、N、D、ECON和ECON+共6个挡位，每个挡位的说明如表1所示，端子排布如图5所示，而相对应的端子信息如表2所示。
2024年新能源汽车技术的培训指南
认知度和接受度。
07
CATA识体系构建
通过本次培训，学员们系统学习了新能源汽车技术的基础理论、关 键技术和应用实践，构建了完整的知识体系。
实践能力提升
培训过程中，学员们通过实验操作、案例分析等方式，提高了在新 能源汽车技术研发、生产制造、维修检测等方面的实践能力。
优化方法
针对电机驱动系统的性能需求和实际运行状况，采用先进的优化算法和控制技术，提高系统的效率、动态响应和 稳定性。常见的优化方法包括遗传算法、神经网络控制等。同时，结合现代控制理论和技术，如模糊控制、滑模 变结构控制等，进一步提高电机驱动系统的性能。
04
CATALOGUE
整车设计与制造技术
整车结构设计与轻量化途径
2024年新能源 汽车技术的培训 指南
汇报人：XX 2024-01-17
目 录
• 新能源汽车技术概述 • 电池技术与管理系统 • 电机驱动系统与控制技术 • 整车设计与制造技术 • 智能网联与自动驾驶技术应用 • 政策法规与市场推广策略 • 培训总结与展望
01
CATALOGUE
新能源汽车技术概述
检测电机的运行状态和 车辆行驶状态，为控制 器提供反馈信息。
为电机驱动系统提供电 能，包括电池、充电机 等。
根据驾驶员的操作和车 辆行驶状态，控制器通 过调整电机的电流、电 压和频率等参数，控制 电机的运行状态，实现 车辆的行驶。
控制策略及优化方法
控制策略
基于电机的数学模型和车辆行驶需求，设计合适的控制算法，实现电机的高效、稳定运行。常见的控制策略包括 矢量控制、直接转矩控制等。
智能制造技术
应用数字化、网络化、智能化技 术，提高生产效率和产品质量。
高效加工技术
电动汽车驱动原理解读
电动汽车驱动原理解读电动汽车作为当今新能源汽车的代表，其驱动原理是怎样的？本文将通过对电动汽车驱动原理的解读，帮助读者全面了解电动汽车的工作原理。
一、直流电机驱动原理电动汽车使用的主要驱动方式是电机，其中直流电机是其中一种常见的驱动方式。
直流电机由定子和转子组成，通过电流的通入和交流，使得转子在电磁力的作用下旋转，从而驱动汽车运动。
在直流电机中，定子上的线圈通过电源提供的直流电流产生一个磁场，而转子上的线圈则通过电流进行通电。
当电流通过这两个线圈时，会产生一个力使得转子开始旋转。
通过控制电流的大小和方向，可以实现对电机的驱动和控制。
二、交流电机驱动原理除了直流电机，交流电机也被广泛应用于电动汽车中的驱动系统。
交流电机有异步电机和同步电机两种类型。
异步电机常用于低速驱动，而同步电机则用于高速工作。
交流电机的工作原理是基于旋转磁场的作用。
电机的定子上有三个相位的线圈，通电后会产生一个旋转的磁场。
转子上的线圈被电流通过后，被磁场所引导，从而开始旋转。
与直流电机不同的是，交流电机无需使用外部的刷子和电刷，因此具有更高的效率和可靠性。
通过控制电流的频率和相位，可以实现对电机的转速和扭矩的精确控制。
三、电动汽车驱动系统电动汽车的驱动系统是由电源、电机和控制器组成的。
电源可以是电池组、超级电容器或燃料电池等能量储存装置。
电机则根据车辆的需求和特点选择合适的类型和参数的电动机。
控制器在电动汽车驱动系统中起着关键的作用。
它负责接收来自驾驶员的操作信号，并根据车辆的状态和路面情况，调节电机的转速和扭矩，从而实现对车辆的驱动和控制。
电动汽车驱动系统的设计目标是提高效率、减少能量消耗和环境污染。
通过优化电机和控制器的匹配，以及合理选用电源和储能装置，可以提高驱动系统的整体性能。
四、电动汽车驱动系统的优势相比传统的燃油汽车，电动汽车具有许多明显的优势。
首先是环保性能，电动汽车不产生尾气排放，减少空气污染和温室气体的排放。
一本书读懂新能源汽车
“充电设施的建设是新能源汽车发展的关键。”
新能源汽车的发展离不开完善的充电设施。只有当充电设施得到普及和优化 时，新能源汽车才能真正得到广泛应用。因此，政府和企业需要加大投入，建设 更多的充电站、充电桩等基础设施，为新能源汽车的发展提供有力保障。
“新能源汽车的安全性是消费者的重点。”
安全是新能源汽车发展的首要任务。新能源汽车需要具备与传统燃油车相同 甚至更高的安全性，才能够赢得消费者的信任和支持。因此，车企需要加强安全 技术研发和产品质量控制，确保新能源汽车的安全性能。
这本书的目录还注重了内容的实时性和前瞻性。随着新能源汽车技术的不断 发展和进步，新的技术和产品也不断涌现。在本书的目录中，可以看到作者对于 这些新兴技术和产品的和介绍，如自动驾驶技术在新能源汽车中的应用、新型充 电设施的发展等。这样的设计使得本书不仅能够满足读者对于新能源汽车基础知 识的需求，还能够满足读者对于新兴技术和产品的好奇心和求知欲。
一本书读懂新能源汽车
读书笔记
01 思维导图
03 精彩摘录 05 目录分析
目录
02 内容摘要 04 阅读感受 06 作者简介
思维导图
关键字分析思维导图
读者
书中
新能源
技术
原理
方面
未来
汽车
汽车
新能源 出行
建设
读懂
通过
作用
理解
提升
章节
探讨
内容摘要
《一本书读懂新能源汽车》是一本全面介绍新能源汽车的科普读物。这本书深入浅出地解析了新 能源汽车的原理、技术及应用，为读者提供了一个全新的视角来理解这一绿色出行方式。
目录分析
随着全球环境问题和能源危机的日益严重，新能源汽车成为了汽车工业未来 发展的重要方向。在这样的背景下，《一本书读懂新能源汽车》应运而生，成为 了一本全面、深入介绍新能源汽车的书籍。而其目录设计，更是充分体现了书籍 内容的系统性、完整性和深入性。
电动汽车销售的政策与法规解读
电动汽车销售的政策与法规解读随着环保意识的提高和技术的不断进步，电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，受到了越来越多消费者的关注和青睐。
然而，电动汽车销售涉及到一系列的政策和法规，这些政策和法规不仅对销售人员具有指导意义，也对消费者的购车决策产生了重要影响。
本文将对电动汽车销售的政策与法规进行解读，以帮助销售人员更好地了解和应对相关问题。
一、补贴政策电动汽车补贴政策是促进电动汽车销售的重要手段之一。
在许多国家和地区，政府会给予购买电动汽车一定的补贴，以鼓励更多消费者选择电动汽车。
这些补贴通常包括购车补贴、充电设施建设补贴和使用补贴等。
在销售过程中，销售人员需要了解并向客户详细介绍当地的补贴政策，包括补贴的金额、申请条件和申请流程等。
同时，销售人员还应该向客户强调补贴的时效性，因为补贴政策可能会随时调整或取消，这对消费者的购车决策有很大影响。
二、购车限制与配额为了控制交通拥堵和减少尾气排放，一些城市对汽车的购买数量进行了限制，并设立了购车配额。
这也适用于电动汽车的销售。
销售人员需要了解并告知客户所在城市的购车限制政策，包括限购的车型、数量和申请流程等。
购车限制政策对销售人员来说是一个挑战，因为可能会导致潜在客户购车计划的改变。
销售人员可以通过提供其他城市的购车政策信息，或者推荐符合限购要求的车型，帮助客户做出更明智的选择。
三、充电基础设施建设电动汽车的充电基础设施建设是电动汽车销售的重要环节。
销售人员需要了解当地的充电基础设施建设情况，包括充电桩的分布、充电站的建设进度和充电服务的费用等。
销售人员可以向客户介绍充电基础设施建设的优势和不足，帮助客户更好地了解电动汽车的充电便利性。
同时，销售人员还可以提供充电设施的建设和使用指南，帮助客户解决充电难题，增加购车的便利性和可行性。
四、环保标准与排放要求电动汽车作为一种清洁能源车辆，对环境的影响要比传统燃油车辆小。
因此，电动汽车销售也受到环保标准和排放要求的影响。
新能源汽车电池参数解读
新能源汽车电池参数解读
电动汽车已经成为全球汽车市场的热门话题之一，而电动汽车的核心组
成部分之一就是电池。
新能源汽车电池的参数是衡量其性能和稳定性的重要
指标。
下面我将对新能源汽车电池的参数进行解读。
首先是电池容量。
电池容量是指电池能够存储的电能量，通常以单位安
时（Ah）来表示。
较大的电池容量意味着电池能够提供更长的续航里程，但也会增加电池的体积和重量。
其次是电池电压。
电池电压是指电池正负极之间的电压差，通常以单位
伏特（V）来表示。
较高的电池电压可以提供更高的动力输出，但也需要相
应的电动机和控制系统来匹配。
第三是电池充放电效率。
电池充放电效率是指电池在充电和放电过程中
的能量损失情况，通常以百分比（%）来表示。
较高的电池充放电效率意味
着电池能够更高效地转化电能，减少能量损失，提高续航里程。
最后是电池寿命。
电池寿命是指电池在正常使用条件下的使用寿命，通
常以循环次数或使用年限来衡量。
较长的电池寿命可以延长电池的使用寿命，减少更换电池的频率和成本。
总的来说，新能源汽车电池的参数对于用户选择电动汽车至关重要。
通
过了解电池容量、电压、充放电效率和寿命等参数，可以更好地评估和比较
不同电动汽车的性能和可靠性。
同时，随着电池技术的不断改进和创新，电
动汽车的性能和续航里程也将不断提升。
EV-TEST（电动汽车测评）内容解读与分析！
EV-TEST（电动汽车测评）内容解读与分析！EV-TEST从“续航、电耗、充电、安全、动⼒”五个⽅⾯对电动汽车整车进⾏“标准严格、试验规范、独⽴公正”的性能评价，最终评价结果以直观量化的综合星级评价和单项性能评分的形式给出。
⼀EV-TEST特有标记EV-TEST使⽤以下专⽤字体及标志：1）专⽤字体：2）标志：⼆车辆分组考虑到不同类型电动汽车对应的⽬标消费群体和使⽤场景差异，EV-TEST根据车辆类型分组建⽴对应的测试评价⽅法。
根据⽬前市场上车型种类分布现状，EV-TEST将电动汽车分为两个组别进⾏评价，具体如下：a）微型车组：长度⼩于4m的乘⽤车；b）常规车组：微型车组以外其他乘⽤车。
⼆测评项⽬1、微型车组：微型车组评价体系具体如图1所⽰。
它包括5个⼀级指标，14个⼆级指标。
图1 微型车组评价体系2、常规车组：常规车组评价体系具体如图2所⽰，它包括5个⼀级指标，14个⼆级指标。
图2微型车组评价体系三评分⽅法由于不同车型的需求，EV -TEST评分也分为微型车组和常规车组，详细评分⽅案如下：微型车组1备注：依据 GB 4208-2008《外壳防护等级（ IP 代码）》对被试车辆电池系统进⾏ IP67 试验，企业提供由检测机构出具的证明 IP67 试验通过的检验报告，则可加分 5 分。
常规车型2备注：依据 GB 4208-2008《外壳防护等级（ IP 代码）》对被试车辆电池系统进⾏ IP67 试验，企业提供由检测机构出具的证明 IP67 试验通过的检验报告，则可加分 5 分。
四得分与星级评价EV-TEST结果包含总分及其对应星级评价，以及⼀级指标得分。
总分与星级对应⽅法如下：注：5星资格要求5项⼀级指标的基础得分都不低于70分。
星级越⾼，安全系数越⾼，表⽰车辆越安全！星级越低，安全系数越低，表⽰车辆越不安全！现在国内车辆都已五星碰撞为基本要求，相信电动车也会以五星作为基本要求，给车主⼀辆安全的⾼性能汽车！。
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第4章 纯电动汽车(一)
4.1 概述
4.2 纯电动汽车传动系统参数设计 4.3 纯电动汽车的续驶里程 4.4 纯电动汽车电池管理系统
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4.1 概述
纯电动汽车是以电池为储能单元，以电动机为驱动 系统的车辆。 纯电动汽车的特点是结构相对简单，生产工艺相对 成熟。缺点是充电速度慢，续驶里程短。因此适合 于行驶路线相对固定，有条件进行较长时间充电的 车辆。
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1.纯电动汽车分类
1).按用途分类 （1）纯电动轿车； （2）电动货车； （3）电动客车。 2)．按驱动形式分类 （1）直流电机驱动的电动汽车； （2）交流电机驱动的电动汽车； （3）双电机驱动的电动汽车； （4）双绕组电机电动汽车； （5）电动轮电动汽车。
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5.纯电动汽车的关键技术
3)．整车控制技术 新型纯电动轿车整车控制系统是两条总线的网络结 构，高速CAN总线每个节点为各子系统的ECU。低速 总线按物理位置设置节点、基本原则是基于空间位 置的区域自治。 实现整车网络化控制，其意义不只是解决汽车电子 化中出现的线路复杂和线束增加问题，网络化实现 的通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术 在汽车上应用的一个基础，同时也为X-by-Wire技术 提供有力的支撑。
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2.纯电动汽车组成与原理
包括电动机驱动器、控制器及各种传感器，其中最关 键的是电动机逆变器。 电动机不同，控制器也有所不同。控制器将蓄电池直 流电逆变成交流电后驱动交流驱动电动机，电动机输 出的转矩经传动系统驱动车轮，使电动汽车行驶。 有关电动机的相关内容已在第3章中介绍。
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5.纯电动汽车的关键技术
2)．电池及管理技术 电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽 车发展的关键因素。 电动汽车用电池要求比能量高、比功率大、使用寿 命长，但目前的电池能量密度低，电池组过重，续 驶里程短，价格高，循环寿命有限。
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3.纯电动汽车驱动系统布置形式
（1）第一种与传统汽车驱动系统的布置方式一致， 带有变速器和离合器。只是将发动机换成电动机， 属于改造型电动汽车。 这种布置可以提高电动汽车的起动转矩，增加 低速时电动汽车的后备功率。
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驱动桥
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4.纯电动汽车的特点
（1）无污染，噪声低 （2）能源效率高，多样化 （3）结构简单，使用维修方便 （4）动力电源使用成本高，续驶里程短
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5.纯电动汽车的关键技术
变结构控制、模糊控制、神经网络、自适应控制、 专家系统、遗传算法等非线性智能控制技术，都将 各自或结合应用于电动汽车的电动机控制系统。 电动汽车再生制动控制系统可以节约能源、提高续 驶里程，具有显著的经济价值和社会效益。再生制 动还可以减少刹车片的磨损，降低车辆故障率及使 用成本。
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典型电动汽车组成框图
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2.纯电动汽车组成与原理
1)．电力驱动系统 电力驱动系统主要包括电子控制器、功率转换器、 电动机、机械传动装置和车轮等。它的功用是将存 储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并 能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能 充入蓄电池。
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2.纯电动汽车组成与原理
3)．辅助系统 主要包括辅助动力源、空调器、动力转向系统、导 航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等。 辅助动力源主要由辅助电源和DC/DC功率转换器组成。 它的功用是向动力转向系统、空调器及其它辅助设 备提供动力。
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2.纯电动汽车组成与原理
2)．电源系统 包括电源、能量管理系统和充电机等。它的功用是 向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控 制充电机向蓄电池充电。 纯电动汽车的常用电源有铅酸电池、镍镉电池、镍 氢电池、锂离子电池等。 纯电动汽车主要是指电池管理系统，它的主要功用 是对电动汽车用电池单体及整组进行实时监控、充 放电、巡检、温度监测等。
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2.纯电动汽车组成与原理
电动汽车主要由电力驱动系统、电源系统和 辅助系统等三部分组成。 汽车行驶时，由蓄电池输出电能（电流）通 过控制器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经 传动系统带动车轮前进或后退。 电动汽车续驶里程与蓄电池容量有关，蓄电 池容量受诸多因素限制。要提高一次充电续驶里 程，必须尽可能地节省蓄电池的能量。
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3.纯电动汽车驱动系统布置形式
（2）第二种取消了离合器和变速器。优点是可 以继续沿用当前发动机汽车中的动力传动装置， 只需要一组电动机和逆变器。
（3）第三种布置方式将电动机装到驱动轴上， 直接由电动机实现变速和差速转换。
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5.纯电动汽车的关键技术
1)．电机及控制技术 电动汽车的驱动电机属于特种电机，是电动汽 车的关键部件。 驱动电机应具有较宽的调速范围及较高的转速， 足够大的启动转矩，体积小、质量轻、效率高且有 动态制动强和能量回馈的性能。
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