旋转轴唇形密封圈的结构
旋转轴唇形密封圈solidworks设计表
一、概述在实际工程设计中，旋转轴的密封是一个重要的技术难题。
特别是在高速旋转、高温、高压等工况下，对密封件的性能要求更为严格。
设计一种能够在复杂工况下稳定可靠工作的旋转轴唇形密封圈成为了工程师们共同的任务。
二、solidworks设计表1. 设计参数分析在进行旋转轴唇形密封圈的设计时，首先需要分析设计参数。
包括旋转轴的直径、密封圈的材料、工作温度、工作压力等。
这些参数将直接影响到密封圈的设计结果，因此需要仔细分析和确认。
2. 密封圈结构设计在solidworks软件中进行密封圈的结构设计。
根据旋转轴的直径和其他参数，确定密封圈的尺寸和结构。
在设计过程中，需要考虑到密封圈的弹性变形，以确保在不同工况下能够有良好的密封效果。
3. 材料选择在设计密封圈时，材料选择是非常重要的一步。
常见的密封圈材料有丁腈橡胶、氟橡胶、氟塑料等。
不同材料的耐高温、耐磨损、耐腐蚀等性能不同，需要根据实际工况选择合适的材料。
4. 结构强度分析通过solidworks进行密封圈结构的强度分析。
在高速旋转工况下，密封圈会受到较大的离心力和惯性力的作用，需要确保密封圈的结构强度能够满足工程要求。
5. 密封性能仿真利用solidworks进行密封性能的仿真分析。
通过仿真可以有效评估密封圈在不同工况下的密封性能，包括渗漏量、密封压力等参数，为密封圈的优化设计提供依据。
6. 优化设计根据仿真分析的结果进行密封圈的优化设计。
可能需要调整材料、尺寸、结构等方面的参数，以达到较好的密封效果。
7. 样品制作与实际测试在设计完成后，制作样品并进行实际测试。
通过实际测试可以验证设计的可行性和密封性能，发现并解决潜在的问题。
8. 设计总结总结设计过程中的经验和教训，为今后类似项目的设计提供借鉴。
三、结论通过solidworks软件的设计表，可以清晰地了解密封圈的设计过程和步骤。
密封圈的设计需要考虑到多个方面的因素，需要工程师们充分的分析和设计，才能够得到满意的设计效果。
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列---------------------- 内包骨架旋转轴唇形密封圈 --------------------- UDC-47GB1 主题内容与适用范围本标准规定了内包骨架旋转轴唇形密封圈的基本结构、骨架和弹簧尺寸系列。
本标准适用于安装在设备中的旋转轴端。
在压差不超过的条件下，对流体和润滑脂起密封作用的内包骨架旋转轴唇形密封圈。
2 引用标准GB5719-87 橡胶密封制品术语3 型号和尺寸内包骨架旋转轴唇形密封圈分两种基本形式。
B型：无副唇内包骨架旋转轴唇形密封圈（见图1）FB型：有副唇内包骨架旋转轴唇形密封圈（见图2）内包骨架旋转轴唇形密封圈基本尺寸系列见附录A。
胶种选择参照附录B。
内包骨架旋转轴唇形密封圈唇口，副唇口过盈量和内径极限偏差应符合表1中的规定。
内包骨架旋转轴唇形密封圈唇口，副唇口过盈量和内径极限偏差旋转轴唇形密封圈在接触较多灰尘或雨水等外来杂质的环境中使用时，应采用有副唇的密封圈，副唇口过盈量及内径极限偏差应符合表1中的规定。
内包骨架旋转轴唇形密封圈唇口过盈量及截面结构在特殊条件下，可由用户和制造厂共同商定。
4 骨架骨架材料4.1.1 用作密封非腐蚀性介质时，骨架采用08F钢板或类似的钢板制造。
4.1.2 用作密封酸、碱类等腐蚀性介质量、应采用耐腐蚀性钢板或采用防腐蚀性可靠的涂层进行保护。
内包骨架的结构形式如图所示。
骨架是用规定厚度的钢板冲压加工，也可采用其他方法加工。
5 标记内包骨架旋转轴唇形密封圈的标记符号由密封圈的型式、基本内径、外型、宽度、校种代号、制造单位或代号表示。
采用汉语拼音词头字母和阿拉伯数字标记，如“(F)B×××××××××××”。
示例如下：标记方法：应有规则地标记在旋转轴唇形密封圈底部，字头向心排列如图6所示。
内报骨架旋转轴唇形密封圈基本尺寸系列附录A公称内径d 公称外径D宽度b公称内径d公称外径D宽度b公称内径d公称外径D宽度b622740601085105128226211010227651152542621090110121225765115 3270120153074565109512012 3570125173087513035507012100125121835872130注：非标规格亦可联系加工三、检验方法骨架式橡胶油封的检验规则和方法、材料的技术条件、油封的标志包装、贮存和运输等参照化标HG4-692-67规定。
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列
旋转轴唇形密封圈是一种常用的传动机械密封件，主要用于旋转轴的封闭，防止润滑油、水以及其他介质的泄漏。
它由橡胶和硬质塑料制成，具有高硬度、高强度、高弹性、高耐磨性，使用寿命长的特点，能够在较低压力下连续工作，因此广泛应用于汽车、摩托车、船舶、机床等工业设备上。
1.外径分类：
(1) 标准型：35mm-1000mm；
(2) 超标型：1200mm-4000mm；
2.厚度分类：
(1) 标准型：3mm-20mm；
(2) 超标型：1.5mm-25mm；
旋转轴唇形密封圈的安装方向主要有水平安装和垂直安装两种，同时要求密封圈的唇部面朝外，以保证密封效果。
安装时，应在安装前进行试装，以保证安装后不会受到外力的影响，从而有效地去除活动部件的振动及输出轴的压力。
由于旋转轴唇形密封圈具有表面光滑、不易损坏、可靠性高的特点，因此在使用时，应特别注意观察安装场合的情况。
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列
旋转轴唇形密封圈的结构尺寸系列包括内径、外径、厚度等参数。
内
径是指密封圈内部的直径，外径是指密封圈外部的直径，而厚度则是指密
封圈的厚度。
这些尺寸参数的大小会影响密封效果，因此在选择密封圈时
需要根据具体应用场景和需求来确定合适的尺寸。
旋转轴唇形密封圈的尺寸系列可分为常规系列和非常规系列两大类。
常规系列是指常用的标准规格，这些规格的尺寸已经固定，一般有具体的
国际或国家标准来规定。
非常规系列则是指除了常规系列之外的其他规格，这些规格一般是根据特定需求来设计和制造的。
在选择旋转轴唇形密封圈的尺寸时，首先需要确定密封圈所处的工作
环境和工作压力，以确保密封圈的耐压性能。
同时还需要考虑到密封圈与
旋转轴之间的配合情况，确保密封圈能够紧密贴合旋转轴表面，达到良好
的密封效果。
总之，旋转轴唇形密封圈的结构尺寸系列包括内径、外径、厚度等参数，可以根据具体需求和应用场景来选择合适的尺寸。
在选择尺寸时需要
考虑到工作环境、工作压力、配合情况及安装形式等因素，以确保密封圈
的密封效果和使用寿命。
211189480_汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈的技术概况
橡 胶 工 业CHINA RUBBER INDUSTRY375第70卷第5期Vol.70No.52023年5月May.2023汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈的技术概况方亚妮，韩增波（中国重型汽车集团济南橡塑件有限公司，山东 济南 250300）摘要：概述汽车用旋转轴唇形橡胶密封圈（简称油封）的分类、密封机理、结构设计及其参数选择、发展动向等。
油封的种类繁多，结构形式包括内包骨架油封（B 型）、外露骨架油封（W 型）、装配式油封（Z 型）、有副唇内包骨架油封（FB 型）、有副唇外露骨架油封（FW 型）、有副唇装配式油封（FZ 型）以及流体动力型油封；油封的密封机理包括边界润滑理论和表面张力密封理论；油封的内外径过盈量、径向力、随动性、唇口接触宽度等结构设计参数影响其使用性能；轴的表面粗糙度、加工方法以及材质和硬度对油封的密封性能和使用寿命影响很大。
油封的计算机辅助设计和辅助制造以及自动测试技术研究将进一步开展，新型橡胶材料在油封胶料中的应用发展将加快。
关键词：旋转轴唇形橡胶密封圈；密封机理；密封性能；结构设计中图分类号：TQ336.4＋2 文章编号：1000-890X （2023）05-0375-07文献标志码：A DOI ：10.12136/j.issn.1000-890X.2023-05-0375旋转轴唇形橡胶密封圈是指具有柔性唇、大多带有金属骨架、靠密封刃口施加轴径向力以防止泄漏的橡胶密封圈，通常被称为橡胶油封（以下简称油封）[1-2]。
油封的主要功能是防止机器内部的介质（如润滑油等）泄漏，同时防止外部灰尘和水分等侵入密封机构内部，保证机器在良好的润滑状态下正常工作[3-8]。
自油封问世以来，因其结构简单、装卸容易、密封效果好等优点，成为汽车必不可少的零部件。
一种车型采用高质量油封的多少，反映了该车型的先进程度[9-10]。
油封是受多种因素影响的非常精密复杂的组合件，其性能直接影响其装配总成乃至整车的性能。
旋转轴唇形密封圈的结构
旋转轴唇形密封圈的结构一、油封的密封机理油封的密封是靠一挠性密封元件（皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亚胺等）与旋转轴之间的过盈配合形成的。
它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。
干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约０0025ｍｍ；这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。
油膜太厚，流体就会泄漏；油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。
因此，为了获得良好的密封性能和比较长的工作寿命，就要求人们在结构设计、橡胶配方设计和安装使用上都要为形成薄而稳定的边界润滑油膜提供条件。
其中在结构设计、安装使用方面，现国内常用油封所规定的条件是非常苛刻的，这也就为泄漏故障的频频发生埋下了隐患。
二、现有油封存在的不足１．在结构设计上，由于目前大量采用的油封是与旋转轴直接进行过盈配合而实现动密封的，其对旋转轴的偏心度、尺寸偏差、不圆度、表面粗糙度等都有分严格的要求：１）轴的偏心度，偏心度大小直接影响油封唇部接触应力的分布状态，通常要求在０、3ｍｍ（轴径为50～80ｍｍ，油封线速度为10～15ｍ／ｓ）以内，然而在很多情况下是很难做到的。
例如驱动桥主减速器油封的装配技术要求：输入法兰中心线对油封座孔中心线的偏心度小得超过０、1ｍｍ。
但由于座孔中心线取决于轴承座与托架配合止口的中心位置，输入法兰中心线又取决于其与主动螺旋锥齿轮配合花键的中心位置，这两个中心线的偏移量很难控制在０、1ｍｍ的范围内。
２）轴的尺寸偏差：只有正确地选择轴的尺寸偏差才可能获得性能良好的密封效果。
过大的轴会增加唇端的接触载荷，而过小的轴则会使唇端接触面上的密封压力不够。
压力过大会促使密封过早失效，而接触压力过小则会引起泄漏。
３）轴的不圆度：轴的不圆度很可能会使弹性体密封唇按照轴的不规则运动而产生变形或失去弹性，从而引起疲劳破坏。
唇形密封圈的密封原理
唇形密封圈的密封原理唇形密封圈是用于密封运动轴或开口的孔洞等部位的一种密封元件。
它的外形类似于一个戒指，有两个唇形的弯曲部分，这两部分能够对被密封的运动轴或孔洞进行密封。
唇形密封圈的密封原理是利用其弹性变形的特性，使其紧密贴合被密封的部位，从而实现有效的密封效果。
唇形密封圈的主要组成部分包括唇形弧、支撑环、防尘唇、外固定弧及内固定弧等。
唇形弧是密封圈的主要密封部位，它由弹性材料制成，并具有相应的厚度和弹性模量，以便在工作环境中产生恰当的变形来实现密封。
支撑环是用于支撑唇形弧的部位，能够保证唇形弧的的稳定性。
防尘唇则是用于防止外部的物质进入被密封部位，并保护唇形弧不受到机械切割或磨损等损伤。
外固定弧和内固定弧则用于更好地固定唇形密封圈和被密封部位之间的关系，以保证密封圈的稳定性和密封效果。
唇形密封圈的密封原理基于其弹性特性，当唇形弧受到压缩变形时，其两侧的唇口会向外弯曲，与被密封的运动轴或孔洞形成一定的接触角度，从而形成一个密封筋。
密封弧的紧密贴合能够有效地阻止液体或气体从密封部位泄露出来，从而产生有效的密封效果。
由于弹性变形的特性，唇形密封圈能够适应不同的工作条件，例如变化的压力和温度，从而实现长时间有效的密封效果。
在实际应用中，唇形密封圈还是有一些缺点的。
由于唇形弧强烈依赖弹性形变来获得密封效果，在长时间工作条件下容易出现形变疲劳现象，从而导致密封效果下降。
唇形密封圈容易受到压力和温度变化的影响，从而导致变形和泄漏发生。
在应用唇形密封圈的时候，需要综合考虑其材料性能、工作环境和工作条件等因素，从而实现最佳的密封效果。
唇形密封圈是一种灵活适用、效果稳定的密封元件，其密封原理基于弹性变形和紧密贴合等特性。
唇形密封圈的设计和应用需要充分考虑工作条件和工作环境等因素，从而实现稳定的密封效果。
唇形密封圈的性能和应用唇形密封圈具有许多优点，例如体积小、重量轻、密封可靠等。
在机械制造、液压设备、汽车制造、航天制造等领域中，唇形密封圈被广泛应用。
旋转轴唇形密封圈[实用新型专利]
![旋转轴唇形密封圈[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/c40cbf8c27d3240c8547ef66.png)
专利名称：旋转轴唇形密封圈专利类型：实用新型专利
发明人：刘洪
申请号：CN200920112749.X 申请日：20090114
公开号：CN201386791Y
公开日：
20100120
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供的旋转轴唇形密封圈，有环状结构的骨架、弹簧、弹性体及其密封唇，所说的骨架[1]与连接密封唇的弹性体[2]上与旋转轴配合的壁之间有相互嵌入的齿[2a]与缺[1b]，齿与缺之间的接触边与旋转轴的同心圆相交。
本实用新型提供的旋转轴唇形密封圈，通过齿缺结构将骨架和弹性体上密封唇所在的壁连接起来，使两者不能作相对转动。
与现有技术相比，本实用新型可在旋转轴高速转动时，防止密封唇扭转，但在径向能自由跳动，匹配旋转轴高速下的大偏心、大跳动。
使该旋转轴唇形密封圈应用在有大偏心、大跳动的旋转轴时仍有很好的密封性能。
申请人：舟山坚久橡塑制业有限公司
地址：316000 浙江省舟山市定海区城东街道东高岭路67号
国籍：CN
代理机构：舟山固浚专利事务所
代理人：范荣新
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旋转密封圈
径向骨架油封径向骨架油封是标准的旋转轴唇形密封圈，由橡胶包覆金属骨架组成，用来对旋转轴和具有较小压差的容腔进行密封。
标准型骨架油封技术数据 压力 0,05MPa 速度12m/s订货示例A 型 内 外 高AS 型 内 外 高 度材料代号符合DIN 3760的标准型安装尺寸图径向骨架油封A型骨架油封订货资料（单位：mm）bd2b 订货型号 d1d2订货型号 d1A-6×16×7-N 6 16 7 A-40×55×7-N 40 55 7A-8×22×7-N 8 22 7 A-40×62×7-N 40 62 7855A-10×22×7-N 107 A-42×55×8-N 42226287 A-42×62×8-N 4222A-12×22×7-N 1286024A-14×24×7-N 147 A-45×60×8-N 45A-15×28×7-N 15 28 7 A-45×80×10-N 45 80 10658308 A-50×65×8-N 50A-15×30×8-N 157287 A-50×72×8-N 5028A-16×28×7-N 167087 A-55×70×8-N 55A-17×35×7-N 1735A-20×30×7-N 20 30 7 A-55×72×10-N 55 72 10758357 A-60×75×8-N 60A-20×35×7-N 2080810 A-60×80×8-N 6040A-20×40×10-N 208588 A-60×85×8-N 6035A-22×35×8-N 228087 A-65×80×8-N 65A-22×40×7-N 2240A-25×35×7-N 25 35 7 A-65×100×10-N 65 100 10A-25×40×7-N 25 40 7 A-70×90×10-N 70 90 10A-25×47×10-N 25 47 10 A-75×95×12-N 75 95 12A-30×40×7-N 30 40 7 A-75×100×10-N 75 100 10A-30×42×7-N 30 42 7 A-80×100×10-N 80 100 10A-30×47×7-N 30 47 7 A-80×110×12-N 80 110 1212120100A-35×50×7-N 35507 A-100×120×12-N150121207 A-120×150×12-N52A-35×52×7-N 35170121357 A-135×170×12-N55A-38×55×7-N 38A-40×52×7-N 40 52 7AS型骨架油封订货资料（单位：mm）d2 b 订货型号 d1d2 b 订货型号 d122 7 AS-45×60×8-N 45 60 8 AS-12×22×7-N 1224 7 AS-45×62×8-N 45 62 8 AS-14×24×7-N 1430 7 AS-48×62×8-N 48 62 8 AS-15×30×7-N 1535 7 AS-50×65×8-N 50 65 8 AS-15×35×7-N 1530 6 AS-50×68×8-N 50 68 8 AS-16×30×6-N 1630 7 AS-55×72×10-N 55 72 10 AS-18×30×7-N 1835 7 AS-60×75×8-N 60 75 8 AS-18×35×7-N 18AS-20×30×7-N 2030 7 AS-60×85×8-N 60 85 835 7 AS-65×85×10-N 65 85 10 AS-20×35×7-N 2040 7 AS-65×90×10-N 65 90 10 AS-20×40×7-N 2035 7 AS-70×90×10-N 70 90 10 AS-22×35×7-N 22AS-22×40×10-N 22 40 10 AS-75×95×10-N75 95 1010100AS-25×35×7-N 2535 7 AS-75×100×10-N 751001040 7 AS-80×100×10-N 80AS-25×40×7-N 251101247 7 AS-80×110×12-N 80AS-25×47×7-N 251101252 7 AS-85×110×12-N 85AS-25×52×7-N 251212040 7 AS-85×120×12-N 85AS-28×40×7-N 281211047 7 AS-90×110×12-N 90AS-28×47×7-N 281312040 7 AS-90×120×13-N 90AS-30×40×7-N 301212042 7 AS-95×120×12-N 95AS-30×42×7-N 301212547 7 AS-95×125×12-N 95AS-30×47×7-N 3012120AS-30×52×7-N 3010052 7 AS-100×120×12-N12125100AS-32×45×7-N 3245 7 AS-100×125×12-N1301001247 8 AS-100×130×12-NAS-32×47×8-N 321301210547 7 AS-105×130×12-NAS-35×47×7-N 351101214050 7 AS-110×140×12-NAS-35×50×7-N 351401151352 7 AS-115×140×13-NAS-35×52×7-N 351501212062 8 AS-120×150×12-NAS-38×62×8-N 381501212552 7 AS-125×150×12-NAS-40×52×7-N 401601555 7 AS-130×160×15-NAS-40×55×7-N 40130AS-40×62×10-N 40 62 10 AS-140×170×15-N 140 170 1515 AS-42×55×8-N 4218015055 8 AS-150×180×15-N62 8AS-42×62×8-N 42轴用旋转格来圈由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯密封环和一个橡胶弹性体（O 型圈）组成，用于有旋转或摆动运动的杆、轴、旋转接头等处，属于内周密封，它是一种可受两侧压力或交变压力作用的双向作用的旋转密封圈。
旋转轴唇形密封圈模具设计
旋转轴唇形密封圈模具设计工装的设计方法是在生产中不断积累经验的总结与归纳。
Comm on I m plem en t for M icrowave Curl i ng Production L i ne and it ′s D esign i ng M ethodW ang Keb i ao(N o rthw est R ubber &P lastic P roducts R esearch In stitu te O f M C I ,712023)P late pattern die is a common i m p lem en t in rubber ex truding techno logy and it’s design 2ing directly influences on the guality of fin ished ex trudings and sem i _fin ished ex trudings .T he paper m ain ly in troduced som e common i m p lem en ts and their design ing m ethod in the con 2tinou s cu ring techno logy of som e ex truding techno logyKeywords : extruding ,die ,Continous curing ,i m p lem ent 旋转轴唇形密封圈模具设计李广金(辽宁铁岭陆平机器厂车辆研究所112001)摘要通过对旋转轴唇形密封圈结构形式分析,论述了油封的密封机理;刃口收缩率的确定;分型面的选取;多腔模具设计;模具材料及技术要求。
其中重点介绍和论述油封分型面的选取和多腔模具结构型式。
经过多年生产实践验证,本模具结构先进、合理、生产出的多规格油封由于精度高,质量好,提高了密封性能。
密封圈相关知识
《内包骨架旋转轴唇形密封圈》相关知识1“内包骨架旋转轴唇形密封圈”是标准件。
2其国家标准编号为GB 9877.1-1988标准的内容为：旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列第一部分:内包骨架旋转轴唇形密封圈（Rotary shaft lip seals-Design criteria for standard applications-Part 1:Rubber covered rotary shaft lip seals）。
规定了内包骨架旋转轴唇形密封圈的基本结构、骨架和弹簧尺寸系列。
——中华人民共和国化学工业部1988-05-19批准3．“内包骨架旋转轴唇形密封圈”的适用范围：适用于安装在没备中的旋转轴端，在压力不超过0.03 MPa 的条件下，对流体和润滑脂起密封作用。
4．“内包骨架旋转轴唇形密封圈”的断面形状图2 FB型密封圈图中1为骨架，2为紧箍弹簧，3为橡胶密封件。
KCB-18.3型齿轮泵的主动轴与泵座轴承座轴孔结合部使用的是图2所示有副唇内包骨架旋转轴唇形密封圈，即FB型密封圈。
FB型密封圈适合于在接触较多灰尘或雨水等外来杂质的环境中使用。
5．“内包骨架旋转轴唇形密封圈”的结构及其尺寸（1）断面图（全剖视图）图中代号及尺寸：1d —轴的基本直径（密封圈基本内径）=22ϕ（长轴直径），查表得： D －密封圈外径基本直径=35ϕb —密封圈基本宽度=9 （表中数值为7mm ，实际量得为9mm 。
） 1b =1.9 11l =a —密封圈基本宽度=2.6δ－圆度公差=0.25 i —唇口过盈量=0.7-1.0 1i —副唇口过盈量=0.3h —唇宽=6.2 1h —唇口宽=5.1 2h —唇冠宽=2.8 3h —副唇宽=0.2α—前唇角=45° β—后唇角=25°1α—副唇前角=40-50° 1β—副唇后角=50-70° 1θ—副唇外角=30-35° 2θ一倒角=25 或 30° 1l —倒角宽度=1.03θ—外径内壁倾角=3 或 5°s —腰部厚度=0.8-1.2 R 值—弹簧相对位置=0.4-0.6（2）骨架骨架材料：用作密封非腐蚀性介质时，骨架采用08F 钢板或类似的钢板制造。
旋转轴唇形密封圈
旋转轴唇形密封圈旋转轴唇形密封圈，是一种常用于机械设备中旋转轴密封的特殊结构。
它的设计原理基于唇形结构，在高速旋转的轴上形成一条封闭的密封环，以防止液体或气体的泄漏。
本文将详细介绍旋转轴唇形密封圈的结构、工作原理、应用领域及优缺点，并探讨其在工程中的一些改进和应用前景。
一、旋转轴唇形密封圈的结构和工作原理旋转轴唇形密封圈一般由内唇、外唇和支撑环等部分组成。
内唇与轴接触，并通过唇间润滑膜和轴表面形成密封结构，防止液体或气体的泄漏。
外唇则固定在设备的静止部分上，起到定位和支撑的作用。
支撑环通常位于内唇和外唇之间，用于增强整个密封结构的稳定性。
旋转轴唇形密封圈的工作原理是基于液体静压或气体静压的原理。
当轴旋转时，液体或气体会通过内唇的微小缺陷进入唇间润滑膜，在轴表面形成润滑膜。
润滑膜的作用是降低内唇与轴之间的摩擦，减少磨损和摩擦热。
同时，润滑膜还能够在一定程度上防止外部液体或气体的渗入，保持内唇与轴之间的密封效果。
二、旋转轴唇形密封圈的应用领域旋转轴唇形密封圈广泛应用于各种旋转设备中，如离心泵、齿轮箱、涡轮机、发动机等。
它在能源、化工、航空航天、石油、冶金等行业中具有重要的应用价值。
1. 能源行业：旋转轴唇形密封圈在发电厂的涡轮机、离心泵等设备中起到密封和减少摩擦的作用，能够提高设备的工作效率和安全性。
2. 化工行业：化工设备中的旋转轴唇形密封圈具有耐腐蚀、耐高温的特点，能够有效防止有害物质的泄漏，保护设备和工作环境的安全。
3. 航空航天行业：旋转轴唇形密封圈在飞机、导弹等设备中起到关键性的密封作用，保证设备的正常运行和飞行安全。
4. 石油行业：石油钻机、石油泥浆泵等设备中的旋转轴唇形密封圈能够防止油气泄漏，保证钻探和油井作业的稳定性和安全性。
5. 冶金行业：冶金设备中的旋转轴唇形密封圈能够有效防止高温液体或气体的泄漏，保护设备和工作环境的安全。
三、旋转轴唇形密封圈的优缺点旋转轴唇形密封圈相比其他密封结构具有许多优点和特点，但也存在一些缺点。
旋转轴唇形密封圈
旋转轴唇形密封圈1、旋转轴唇形密封圈使用工况及场合拥有氟胶、硅胶、丁腈胶类产品，广泛应用于各种机械，耐各种石油基油及多种化学介质，选用不同的胶种及密封结构，可满足-30——+250℃的温度区域，使用速度可满足0——25℃米/秒等工况。
2、内包骨架旋转轴唇形密封圈尺寸系列：内包骨架旋转唇形密封圈GB9877.1-88系列 图1（B型）图2（FB型）1-骨架；2-紧箍弹簧； 3-橡胶密封体GB9877.1-88d1×D×b d1×D×b d1×D×b d1×D×b d1×D×b 6x16x722x47x7(42)x65x8(80)x105x10140x170x15 6x22x725x40x745x62x880x110x10(140)x180x15 7x22x725x40x745x65x8(85)x105x12150x180x15 8x22x725x52x7(45)x70x885x110x12(150)x190x15 8x24x728x40x750x68x885x120x12160x190x15 9x22x728x47x7(50)x70x8(90)x110x12(160)x200x1510x22x728x52x750x72x8(90)x115x12170x200x15 10x25x730x42x7(52)x72x890x120x12180x210x15 12x24x730x47x7(52)x75x895x120x12190x220x15 12x25x7(30)x50x7(52)x80x8(95)x125x12200x230x15 12x30x730x52x755x72x8(95)x130x12220x250x15 15x26x732x45x8(55)x75x8100x125x12240x270x15 15x30x732x47x855x80x8(100)x130x12(250)x290x15 15x35x732x52x860x80x8(100)x140x12260x300x20 (16)x28x735x50x860x85x8(105)x130x12280x320x2016x30x735x52x8(60)x90x8(105)x140x12300x340x20 (16)x35x735x55x8(65)x85x10110x140x12320x360x2018x30x738x55x865x90x10(110)x150x12340x380x20 18x35x738x58x8(65)x95x10(115)x140x12360x400x20 (18)x40x7388x62x870x90x10(115)x150x12380x420x2020x35x740x55x870x95x10120x150x12400x440x20 20x40x7(40)x60x8(70)x100x10(120)x160x12(20)x45x740x62x875x95x10(125)x150x1222x35x742x55x875x100x10130x160x1222x40x780x100x1080x100x10(130)x170x123、外露骨架旋转轴唇形密封圈尺寸系列：外露骨架旋转轴唇形密封圈图1（W型） 图2（FW型）1-金属骨架； 2-紧箍弹簧； 3-橡胶密封体GB-9877.2-88单位：mmd1xDxb d1xDxb d1xDxb d1xDxb d1xDxb6x16x722x47x7(42)x65x8(80)x105x10140x170x15 6x22x725x40x745x62x880x110x10(140)x180x15 7x22x725x47x745x65x8(85)x102x12150x180x15 8x22x725x52x7(45)x70x885x110x12(150)x190x15 8x24x728x40x750x68x885x120x12160x190x15 9x22x728x47x7(50)x70x8(90)x110x12(160)x200x15 10x22x728x52x750x72x8(90)x115x12170x200x15 10x25x730x42x7(52)x72x890x120x12180x210x15 12x24x730x47x7(52)x75x895x120x12190x220x15 12x25x7(30)x50x7(52)x80x8(95)x125x12200x230x15 12x30x730x52x755x72x8(95)x130x12220x250x15 15x26x732x45x8(55)x75x8100x125x12240x270x15 15x30x732x47x855x80x8(100)x130x12(250)x290x15 15x35x732x52x860x80x8(100)x140x12260x300x20 (16)x28x735x50x860x85x8(105)x130x12280x320x20 16x30x735x52x8(60)x90x10(105)x140x12300x340x20 (16)x35x735x55x8(65)x85x10110x140x12320x360x20 18x30x738x55x865x90x10(110)x150x12340x380x20 18x35x738x58x8(65)x95x10(115)x140x12360x400x20 (18)x40x738x62x870x90x10(115)x150x12380x420x20 20x35x740x55x870x95x10120x150x12400x440x20 20x40x7(40)x60x8(70)x100x10(120)x160x12(20)x45x740x62x875x95x10(125)x150x1222x35x742x55x875x100x10130x160x1222x40x742x62x880x100x10(130)x170x12。
密封圈简介
密封圈结构 密封圈分类 密封圈材料
结构
油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组 合，一般用于特殊油封。
从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分 成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静 密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双 唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封
分类
由于汽车的品牌、型号众多，对油封型号就有不同，分类众多。主 要由油封的介质、油封形状、油封的弹簧、油封的唇口类型、油封转速 （高低速）、油封的压力（高低压力）、油封的流体动力等进行分类的。
➢ 可按密封介质种分类：气体密封用油封、流体密封用油封、润滑脂密封用油封。
选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温 度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作 时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。 油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。
➢ 可按密封形状分类：旋转轴用油封（内密封件）、旋转壳体用油封（外密封件）。 ➢ 可按本身结构分类：骨架油封、无骨架油油封、无弹簧油封。
➢ 可按油封有多少个唇口分类：单唇油封、复唇油封。
分类
➢ 可按旋转线速度分类：低速油封（标准低线速度<8m/s）、中速油封（标准线速度 8-17m/s）、高速油封（标准线速度>17m/s）。
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列
旋转轴唇形密封圈结构尺寸系列----------------------内包骨架旋转轴唇形密封圈---------------------UDC 678-4.075-47GB 9877.1-881主题内容与适用范围本标准规定了内包骨架旋转轴唇形密封圈的基本结构、骨架和弹簧尺寸系列。
2引用标准GB5719-873型号和尺寸3.1BFB3.23.33.2旋转轴唇形密封圈在接触较多灰尘或雨水等外来杂质的环境中使用时，应采用有副唇的密封圈，副唇口过盈量及内径极限偏差应符合表1中的规定。
3.3内包骨架旋转轴唇形密封圈唇口过盈量及截面结构在特殊条件下，可由用户和制造厂共同商定。
4骨架4.1骨架材料4.1.1用作密封非腐蚀性介质时，骨架采用08F钢板或类似的钢板制造。
4.1.2用作密封酸、碱类等腐蚀性介质量、应采用耐腐蚀性钢板或采用防腐蚀性可靠的涂层进行保护。
4.2内包骨架的结构形式如图所示。
4.3骨架是用规定厚度的钢板冲压加工，也可采用其他方法加工。
5标记5.1内包骨架旋转轴唇形密封圈的标记符号由密封圈的型式、基本内径、外型、宽度、校种代号、制造单位或代号表示。
采用汉语拼音词头字母和阿拉伯数字标记，如“(F)B×××××××××××”。
示例如下：附录B不同胶种制作的旋转轴唇形密封圈适应的轴径和旋转速度关系图(参考件)胶种代号：D——丁腈橡胶(NBR)B——丙烯酸酯橡胶(ACM)F——氟橡胶(FPM)G——硅橡胶(MVQ)HG4692骨架式油封产品用途：用于安装在设备中的旋转轴端,在压差不超过0.03MPa的条件下,对流体和润滑脂起密封作用。
材质:丁腈橡胶...标准:HG4-692-67产品型号:根据:HG4-692-67标准。
内包骨架旋转轴唇形密封圈
2 型 # 无副唇内包骨架旋转轴唇形密封圈 $ 32 型 # 有副唇内包骨架旋转轴唇形密封圈 " "
标记示例 无副唇内包骨架旋转轴唇形密封圈! 轴 的 基 本 直 径 ! 4’& 55 ! 密 封 圈 外 径 基 本 直 径
"4(& 55 ! 宽度 $4" 55! 材料为 67"()," 唇 形 密 封 圈 2’& 8(& 8"! 材 料 栏 注 # 67"(),! 备注栏注 # 92 $#""+%:## #
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中 国 第 一 重 型 机 械 集 团 公 司 标 准
内包骨架旋转轴唇形密封圈
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本标准适用于安装在设备中的旋转轴端 ! 在压差不超过 &+&, /01 的条件下 ! 对流体和润滑脂起密 封作用的内包骨架旋转轴唇形密封圈 "
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型式与尺寸 内包骨架旋转轴唇形密封圈分两种基本型式 ! 见图 %"
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续表 !
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旋转轴唇形密封圈的结构及优点
旋转轴唇形密封圈通常称为油封，广泛应用于工程机械的变速箱、驱动桥等部件中，如变速箱的前后输出轴，驱动桥的主减速器、轮边等处，其功用在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外防尘。
目前国内大量采用的油封结构型式比较多，其基本结构包括橡胶密封部分、金属骨架或金属壳体和金属弹簧。
一、油封的密封机理
油封的密封是靠一挠性密封元件（皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亚胺等）与旋转轴之间的过盈配合形成的。
它的密封机理是：油封唇部和轴之间的接触表面上同时并存干摩擦、边界润滑和流体润滑三种情况，并不断交替产生。
干摩擦产生磨损，流体润滑产生泄漏，在边界润滑下，油封唇部与轴的界面之间形成一层稳定的流体动压油膜，油膜厚度约０0025ｍｍ；这层油膜除用作润滑之外，还起密封作用。
油膜太厚，流体就会泄漏；油膜太薄，就不能形成流体润滑膜，唇部就会磨损。
因此，为了获得良好的密封性能和比较长的工作寿命，就要求人们在结构设计、橡胶配方设计和安装使用上都要为形成薄而稳定的边界润滑油膜提供条件。
其中在结构设计、安装使用方面，现国内常用油封所规定的条件是非常苛刻的，这也就为泄漏故障的频频发生埋下了隐患。
二、现有油封存在的不足
１．在结构设计上，由于目前大量采用的油封是与旋转轴直接进行过盈配合而实现动密封的，其对旋转轴的偏心度、尺寸偏差、不圆度、表面粗糙度等都有十分严格的要求：
１）轴的偏心度，偏心度大小直接影响油封唇部接触应力的分布状态，通常要求在０.3ｍｍ（轴径为50～80ｍｍ，油封线速度为10～15ｍ／ｓ）以内，然而在很多情况下是很难做到的。
例如驱动桥主减速器油封的装配技术要求：输入法兰中心线对油封座孔中心线的偏心度小得超过０.1ｍｍ。
但由于座孔中心线取决于轴承座与托架配合止口的中心位置，输入法兰中心线又取决于其与主动螺旋锥齿轮配合花键的中心位置，这两个中心线的偏移量很难控制在０.1ｍｍ的范围内。
２）轴的尺寸偏差：只有正确地选择轴的尺寸偏差才可能获得性能良好的密封效果。
过大的轴会增加唇端的接触载荷，而过小的轴则会使唇端接触面上的密封压力不够。
压力过大会促使密封过早失效，而接触压力过小则会引起泄漏。
３）轴的不圆度：轴的不圆度很可能会使弹性体密封唇按照轴的不规则运动而产生变形或失去弹性，从而引起疲劳破坏。
４）轴表面粗糙度，一般规定为Ｒａ1.6～3.2ｕｍ，表面太光滑，不利于形成和保持油膜，密封圈干磨擦，容易烧伤，引起泄漏；太粗糙，磨擦磨损加剧，同样会造成油封早期失效。
２．在安装使用方面：安装前必须在油封唇口上先涂少许润滑脂，由于油封唇部相对于轴有一个过盈量，安装时必须注意和预防诸如密封唇部的扭转、挤出，当轴端不带圆锥、圆角且有螺纹时，就更应注意，否则容易把唇口划伤而影响密封效果。
３．现有油封对轴表面的损伤较敏感，很轻微的损伤都可能对它的密封效果及工作寿命产生极大的影响，甚至直接带来泄漏。
三、新型油封的结构及其优点
新型油封的主要特点是在旋转轴与油封唇部之间设计了一个包覆一层波浪状橡胶的油封
内毂，工作时，内毂随同轴一起旋转，而油封在其唇部与内毂外表面之间实现动密封。
其优点有：
１．在油封内毂部份包覆一层波浪状橡胶，能适应旋转轴比较大的偏心度（通常只要求在0.5ｍｍ左右）和轴较大范围的尺寸偏差，有较佳的轴向及径向缓冲性能。
此种油封在轴的偏心度为0.5ｍｍ、转速为800ｒｐｍ条件下的泥水试验中显示了良好的密封性能；同时在
５0000ｋｍ的寿命试验中也显示出非常长的使用寿命。
２．由于密封是在油封唇部与内毂之间实现的，故对轴的不圆度、表面粗糙度要求不高，对轴表面的轻微损伤也不敏感，提高了油封的可靠性。
３．在内毂上包覆一层橡胶，能使油封稳固地安装在轴上，如在安装前在橡胶表面涂点润滑脂，则安装就会变得更容易。
４．在油腔与外界之间设计了一迷宫式通道，且在通道中布置了两道防尘唇，使主唇与灰尘及水保持一段距离，延长了油封的使用寿命。
四、结论
由于新型油封在油封主唇与旋转轴之间布置了一个带缓冲性质的油封内毂，油封主唇并不直接与轴接触，从而有效降低了轴的偏心、表面粗糙、轴不圆度等外部不利因素对密封的干扰，同时也使安装变得容易，提高了密封效果，延长了使用寿命。
此种油封已在徐工集团装载机的驱动桥上投入使用，一直效果良好。