起重吊装施工方案模板

起重吊装施工方案

化工区北河路( 天华路-体育馆段) 工业水管网工程

( 管道吊装)

施

工

方

案

编制单位: 上海博佳建设有限公司

二零一一年七月二十八日

1.工程概况

1) 地理条件:

本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内, 距北河路边2m, 地势平坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作, 使吊装区域与社会通行区域隔离开, 保证吊装安全。

1) 施工工程量:

本工程设计为北河路( 天华路——体育场段) 工业水管网工程, 起点桩号为K0+025, 终点桩号为K2+600, 敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管, 全长共计约2695米左右。

2.吊装机械配置

1) 起重机械: 配备一台8T吊车;

3.吊装对象

1) 钢管外径529, 壁厚10, 按最不利吊装重量计算, 每根钢管长度12米, 两节一组吊装, 计算吊重为: W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T

4.管道下沟吊装方法

1) 本段8T吊车下管时采用分段式下管, 即将管采用钢丝绳套, 在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊,一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。

2) 吊装示意图

5. 辅助吊装工具及承载力验算

1) 钢丝绳: 选用6×37, d=16mm钢丝绳, 极限荷载1.57KN/mm²。钢丝绳采用插头作吊索, 绳卡长度≥25d, 绳环长度≥20d。

钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》( 汪正荣编) 。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算: Sg=α*Pg /K。

其中Sg 为钢丝绳的允许拉力, 单位kN ;

Pg为钢丝绳的破断拉力总和, 查表得 Pg=163kN;

α为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数, 查表得α=0.82;

K为钢丝绳使用的安全系数, 查表得K＝5.5。

故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T;

即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。

2) 吊索:

主要用来绑扎构件以便起吊, 用钢丝绳制成。因此, 钢丝绳的

允许拉力即为吊索的允许拉力。在吊装中, 吊索的拉力不应超过其允许拉力。吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角, 水平夹角一般用45 °～60 °。两支吊索的拉力按下式计算(见下图): P=Q/2sinα式中P——每根吊索的拉力, kN; Q——吊装构件的重量, kN, α——吊索与水平线的夹角。

吊索拉力计算简图( 两支吊索)

取Q＝3.05吨, α＝45 °, 得 P≈2.15吨<2.48T

故吊索安全。

3) 卡环: 选用M24螺纹销卡环。

卡环计算( 允许拉力) :

M24卡环: Qb=0.04d²=0.04×24²=23KN≈2.3t

即采用两点吊装、钢丝绳配合卡环吊装时, 最大可吊重2×2.3=4.6t>3.05 T , 故卡环安全。

实际吊装过程中应予先估算好物重量, 超过上述极限重量时, 应采用多吊点吊装, 且吊物重量不能超过汽车吊限荷。

6.注意事项

6.1钢丝绳的安全检查和使用注意事项

6.1.1钢丝绳的安全检查

钢丝绳使用一定时间后, 就会产生断丝, 腐蚀和磨损现象, 其承载能力就降低了。钢丝绳经检查有下列情况之一者, 应予以报废。

1)钢丝绳磨损或锈蚀达直径的40%以上;

2)钢丝绳整股破断;

3)使用时断丝数目增加得很快;

4)钢丝绳每一节距长度范围内, 断丝根数不允许超过规定的数值。

6.1.2 钢丝绳的使用注意事项

1)使用中不准超载。当在吊重的情况下, 绳股间有大量的油挤出时, 说明荷载过大, 必须立即检查。

2)钢丝绳穿过滑轮时, 滑轮槽的直径应比绳的直径大1～2．5mm。

3)为了减少钢丝绳的腐蚀和磨损, 应定期加润滑油(一般以工作时间四个月左右加一次)。存放时, 应保持干燥, 并成卷排列, 不得堆压。

6.2吊运下管的注意事项

1) 吊车沿沟槽开行距沟边应间隔1M的距离, 以避免沟壁坍

塌;

2) 吊车不得在架空输电线路下作业, 在架空线路附近作业时, 其安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

3) 吊装时管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可进行下沟。

4) 所吊装的管段或组合件的重量应与起重工具相适应; 绑扎点应确能承受其负荷。起吊时应按重心位置正确地绑扎绳扣, 保证起吊平稳。

5) 吊车司机必须听到信号后方可起吊;

6) 起吊前, 应试吊, 确定吊点稳定、牢固, 且所吊重物平衡不倾斜后, 方可正式起吊, 不许突然起吊。

7) 吊运时, 应确定好臂杆旋转方向, 不得与其它机械或物体碰撞。

8) 吊运时应注意避开电线、高耸物及人群密集处。

9) 已吊装的管段应马上进行调整连, 不允许长期处于临时固定状态。

10) 为避免吊装机具的往返般动, 下管时应顺次逐段吊装, 即将一段全部吊装完毕后, 再将吊装机具般至下一段进行吊装。

11) 装御阀门时不允许随手抛掷, 以免损坏; 绳索应栓在阀体与阀盖的连接法兰处, 切勿栓在手轮或阀杆上, 以免损坏阀杆与手轮。