信号灯接线简图
铁路信号机点灯电路
目录內容摘要第1章信号点灯电路图第2章方向电路图第3章组合连接图第4章组合排列第5章极性交叉和电缆布置图第6章四线制单动道岔电路图第7章组合架电源零层配线表第8章微机检测第9章微机联锁的设想总结第1章信号点灯电路图信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令。
各种信号的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。
为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。
又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。
信号机点灯电路在断线故障时要求灭灯时要使用信号显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时要自动红灯，禁止灯光灭灯时，要禁止信号机（仅对进站和正线出站信号机而言）再开放允许信号。
为了实现这些要求，在点亮每一个信号机灯泡时均要串联一个灯丝继电器DJ，用于监督灯泡的完整性。
本站信号机采用透镜式色灯信号机。
信号机点灯电路均采用集中供电制，由信号楼继电器室供给交流220V点灯电源。
由于信号灯泡是采用低压12V，因此对应调车信号机信号灯泡分别设有一台信号变压器（BX-30型，初级为220V次级为13-14V）列车信号机每一灯泡设有一台带有主副灯丝转换功能的点灯单元XDZ。
下面介绍一下进站信号机和调车信号机点灯电路原理。
一、进站信号机点灯电路它有五个灯泡，其灯位从上至下为1U、L、H、2U、B。
共有红、绿、黄、双黄、绿黄、红白六种显示状态。
这六种显示状态由进站信号机的LXT、TXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ来控制。
下面用电路逻辑关系来表达这六种显示状态。
（一）平时关闭状态LXJ落下后，红灯亮且DJ 吸起。
（二）开放正线通过信号LXJ、ZXJ、TXJ吸起后，则绿灯亮DJ吸起。
（三）开放正线接车信号LXJ 、ZXJ吸起，TXJ落下，黄灯亮且DJ吸起。
（四）开放侧线接车信号LXJF吸起，ZXJ、TXJ落下后，双黄亮2DJ吸起。
LXJ吸起，ZXJ落下，2DJ吸起，则黄灯亮DJ吸起。
交通灯控制电路图
•一 控制要求
（1）有夜间和白天两种模式。开关S1合上为白天模式，断开为夜间模式。
（2）白天模式时，指示灯L1亮。夜间模式，指示灯L2亮。
（3）夜间模式下，黄色灯以1s的周期闪烁。
（4）白天模式下，交通灯按以下方案工作。
首先南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮。
南北方向
红灯
灭15s
亮20s
黄灯
灭13s
亮2s
Y7
EWG
东西绿灯
•
三 IO接线图
•
•
•
•
•Hale Waihona Puke ••••
•
•
•
•
四 程序设计
灭20s
绿灯
亮10s
闪3s
灭22s
东西方向
红灯
亮15s
灭20s
黄灯
灭33s
亮2s
绿灯
灭15s
亮15s
闪3s
灭2s
•
二 地址分配
输入地址
输入信号
功能
输出地址
输出信号
功能
X0
S1
选择开关
Y0
L1
白天模式
Y1
L2
夜间模式
Y2
SNR
南北红灯
Y3
SNY
南北黄灯
Y4
SNG
南北绿灯
Y5
EWR
东西红灯
Y6
EWY
东西黄灯
自制简易红绿灯电路图
自制简易红绿灯电路图一、概述简易交通灯电路是脉冲数字电路的简单应用，设计了交通信号灯不同方向在不同的时间倒计时内，亮不同的的信号灯的功能，同时应用了七段数码管来显示时间。
此交通灯可以在实现东西、南北方向红黄绿灯的颜色转换，接下来就是按照4个阶段循环发光，并且如果发生紧急事件看，可以手动控制四个方向红灯全亮，禁止该道路的车辆通行，特殊情况过后才能恢复正常。
这在当今社会交通中具有广泛的应用价值，有效的减少交通拥堵和交通事故。
本电路主要有四个模块构成：555脉冲发生器、5倍分频器、倒计数器、主控制电路和手动控制电路。
整个电路是有秒脉冲提供脉冲，有计数器进行计数功能向译码显示电路显示倒计时，而且也控制三种灯泡的发光。
二、方案论证2.1、设计思路根据设计要求，十字路口车辆运行情况只有4种可能：1）设开始时东西方向绿灯通行，南北红灯不通行，持续时间为25s。
2）25s后，东西方向绿灯变黄灯，南北方向红灯保持不变，持续时间为5s。
3）5s后，东西方向黄灯变红灯禁止通行，南北方向红灯变绿灯通行，持续时间为15s。
4）15s后，东西方向红灯不变禁止通行，南北方向绿灯变黄灯，5s 后又回到第一种情况，如此循环反复。
因此，要求主控制电路也有4种状态。
其控制原理框图如图1所示。
方案一：用555构成的多谐振荡器产生秒脉冲，分别给两个不同的电路循环提供刺激脉冲信号，然后用分别对东西干道和南北干道建立电路循环圈。
原理是当前一计数器倒计时结束时，产生进位脉冲来控制后一计数器开始工作，而此计数器自身停止工作。
以此进行循环，就可以实现不同时刻电路的显示。
方案二：用555构成的多谐振荡器产生秒脉冲，根据简单移位寄存器只有四个状态，与此时的正好完全相同，因此用移位寄存器构成系统的主控模块，驱动信号灯的显示和计数器的预置数，同时在东西干道和南北干道上各只需要一个计数器。
根据不同时刻移位寄存器给计数器进行预置数，可以显示不同的倒计时。
交通信号灯接线示意
交通信号灯的路口接线
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交通信号灯与单点式信号机的接
线
1 2
3
南北
4 5
方向
67Leabharlann 接线8柱9 10
11
12
东西方向人行红
13
东西方向人行绿
14
备用
15
备用
16
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自行车灯与本方向的 直行灯并联
（在灯杆内并联就行）
接至南方向的主信号 灯杆位置
（人行灯只用三芯， 一芯备用）
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注意主线中间不要有接点，防止进 水短路。也注意防护，防止被压断
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一般路口信号灯用线缆数量
副线（4芯） RVV4*1.5mm² 450米 主线（16芯） RVV16*1.5mm² 400米
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（用于接副线和就近 的人行灯）
接至北方向的主信号 灯杆位置
（用于接副线和就近 的人行灯）
东西方向接线原理与南北方 向相同
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交通信号灯与单点式信号机的接
线
倒计时用两根四芯线接下来， 与直行方向，左转方向并联
副线线穿于信号灯 管内，将信号 灯与主线连接
人行灯用副线将人 行灯接至主线 接线点
交通信号灯接线示
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注意主线中间不要有接点，防止进 水短路。也注意防护，防止被压断
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接至北方向的主信号 灯杆位置
（用于接副线和就近 的人行灯）
东西方向接线原理与南北方 向相同
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交通信号灯与单点式信号机的接
线
倒计时用两根四芯线接下来， 与直行方向，左转方向并联
副线线穿于信号 灯管内，将信 号灯与主线连 接
人行灯用副线将人 行灯接至主线 接线点
（人行灯只用三芯， 一芯备用）
交通信号灯的路口接线
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交通信号灯与单点式信号机的接
线
自行车灯与本方向的直行灯并联Fra bibliotek1 2
（在灯杆内并联就行）
3
南北
4 5
方向
6
7
接线
8
柱
9 10
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东西方向人行红
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东西方向人行绿
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备用
15
备用
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接至南方向的主信号 灯杆位置
（用于接副线和就近 的人行灯）
交通信号灯控制--顺序功能图
交通信号灯控制CD1 .用PLC构成交通信号灯控制系统。
2 •掌握PLC的编程技巧和程序调试方法。
3 .掌握步进指令的应用。
城市交通道路十字路口是靠交通指挥信号来维持交通秩序的。
在每个方向都有红、黄、绿三种指挥灯，信号灯的动作受开关总体控制，当按下启动按钮，信号灯系统开始工作，并周而复始地循环动作；按下停止按钮开关，系统停止工作。
图4 —16是某城市一交通信号灯示意图。
图4-16 交通信号灯示意图在系统工作时，控制要求如表4-8所示:具体控制要求如下：1. 南北方向绿灯和东西方向绿灯不能同时亮，如果同时亮则应用自动立即关闭信号灯系统，并立即发出报警信号。
2. 南北红灯亮维持30s，在此同时东西绿灯也亮，并维持25s时间，至U 25s时，东西绿灯闪亮，闪亮3s后熄火，在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮并维持2s。
到2s时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时南北红灯熄灭，南北绿灯亮。
3. 东西红灯亮维持30s,在此同时南北绿灯亮维持25s,然后闪亮3s熄灭，接着南北黄灯亮维持2s后熄灭.同时南北红灯亮，东西绿灯亮。
4•两个方向的信号灯，按上面的要求周而复始地进行工作。
步进指令STL / RET及编程方法1. FX2的状态元件状态元件是构成状态转移图的基本元素，是可编程控制器的软元件之一。
FX2共有1000个状态元件，如表4-9所示。
表4-9 FX2 的状态元件步进指令是利用状态转换图来设计梯形图的一种指令，状态转换图可以直观地表达工艺流程。
状态转换图中的每个状态表示顺序工作的一个操作，因此步进指令常用于控制时间和位移等顺序的操作过程。
采用步进指令设计的梯形图不仅简单直观，而且使顺序控制变得比较容易.大大地缩短程序的设计时间。
(1)指令格式及梯形图表示方法见表4-10所示。
FX2系列PLC的步进指令有两条：步进接点指令STL和步进返回指令RET1）步进接点须与梯形图左母线连接。
使用STL指令后，LD或LDl指令点则被右移，所以当把LD或LDI点返回母线时，需要使用步进返回指令RET。
交通信号灯接线示意
备用
16
（用于接副线和就近 的人行灯）
东西方向接线原理与南北方 向相同
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交通信号灯与单点式信号机的接线 倒计时用两根四芯线接下来， 与直行方向，左转方向并联
副线线穿于信号 灯管内，将信 号灯与主线连 接
人行灯用副线将人 行灯接至主线 接线点
（人行灯只用三芯， 一芯备用）
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交通信号灯的路口接线
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交通信号灯与单点式信号机的接线
自行车灯与本方向的
直行灯并联
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（在灯杆内并联就行）
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南北
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方向
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接线
8
柱
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接至南方向的主信号 灯杆位置
（用于接副线和就近 的人行灯）接至北方的主信号 灯杆位置12
东西方向人行红
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交通信号灯接线示意 ppt
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交通信号灯与单点式信号机的接Βιβλιοθήκη 线1 23
南北
4 5
方向
6
7
接线
8
柱
9 10
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12
东西方向人行红
13
东西方向人行绿
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自行车灯与本方向的 直行灯并联
（在灯杆内并联就行）
接至南方向的主信号 灯杆位置
范本信号机点灯电路.ppt
接有LXJ第六组后接点
和LXJF第七组后接点，
这样就不会出现绿灯
或黄灯与月白灯同时
点灯的乱显示。
最新.
5
凡是同时点两个允
许信号灯光时，在
灯光电路中都接有
第二灯丝继电器
2DJ前接点。例如
同时点一个绿灯和
一个黄灯时，在LB
初级线圈电路中接
有2DJ第三组前接
点；又如同时点两
个黄灯时，在UB
初级线圈电路中接
站兼调车信号机
的点灯电路和调
车信号机的点灯
电路，这两个电
路对于混线防护
都采用了位置法。
在出站兼调车信
号机上的U、L
和2L还采用了
双断法。而调车
信号机，如前面
所叙述的理由那
样，降低了要求，
B灯A灯都没有
采用双断法，由
于对月白灯没有
采用双断法，所
以对每一架出站
兼调车信号机和
调车信号机都减
最新.
8
第十七讲 信号机点灯电路
最新.
1
信号机点灯电路是故障-安全电路，所以对信号机点灯电路的要求是比较 高的。设计电路时既要考虑断线保护，又要考虑混线防护。
信号点灯电路断线，信号机就要灭灯。允许灯光灭灯时，要使信号显 示降级，禁止灯光灭灯时，不允许信号机再开放。一般在每一个信号灯 泡的点灯电路上都串有灯丝继电器，用以监督灯泡的完整性。 信号点灯电路混线，将会点亮平时不应该点亮的灯光。在进站信号机上 同时点亮一个红灯一个月白灯是引导信号，因此月白灯混线导致错误亮 灯是不允许的。红灯和绿灯，红灯和黄灯同时点亮完全是乱显示，乱显 示被认为是禁止信号。因此绿灯和黄灯因混线导致错误点灯也是不允许 的。为了减少室外联线，对出发兼调车信号机和调车信号机，降低要求， 不加混线防护措施。 下面分别介绍进站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机的点灯电路。
警灯接线图
红外对射接继电器、警灯、地址码（485、网络）接线图
在工程项目中经常会遇到红外对射要接到我们的电子围栏系统中，红外对射报警时我们的MK键盘或者报警主机也要提示报警，这样要用到我们的地址码，所以我画了一个接线图供大家参考。
下图是红外对射接继电器、警灯、网络地址码接线图：
下图是红外对射接继电器、警灯、485地址码接线图：
如果红外对射不需要接警灯报警，可以直接接地址码。
红外对射接485地址码接线示意图如下：
红外对射接网络地址码接线示意图如下：
以上接线图供大家参考。
路灯接线图
1. Power supply DC output side(V+) Brown wire connected to
the LED lights DC input side(V+) white wire .
2. Power supply DC output side(V-) Blue wire connected to the
LED lights DC input side(V-) black wire .
3. Power supply AC input side(L) brown wire connected to the
AC power input L side .
4. Power supply AC input side(N) blue wire connected to the
AC power input N side .
5. Power supply AC input side(Gnd) green/yellow wire
connected to the AC power input Gnd side .
一. 请将电源的直流输出端(V+)褐色线接上LED 灯的直
流输入端白色线
二. 请将电源的直流输出端(V-)蓝色线接上LED 灯的直流
输入端黑色线
三. 请将电源的交流输入端(L)褐色线接上交流电的 L 端请将电源的交流输入端(N)蓝色线接上交流电的 N 端五. 请将电源的交流输入端(Gnd)绿黄色线接上交流电的
接地 端
接线说明
Wiring instructions。
十字路口的交通指挥信号灯布置如下图
十字路口的交通指挥信号灯布置如下图：
一、控制要求
（1）信号灯系统由一个启动开关控制，当启动开关接通时，该信号灯系统开始工作，当启动开关关断时，所有信号灯都熄灭。
（2）南北绿灯和东西绿灯不能同时亮。
如果同时亮应关闭信号灯系统，并立刻报警。
（3）南北红灯亮维持25s。
在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持20s。
到20s时，东西绿灯闪亮，闪亮3s后熄灭，此时，东西黄
灯亮，并维持2s。
到2s时，东西黄灯熄灭，东西红灯亮。
同时，
南北红灯熄灭，南北绿灯亮。
（4）东西红灯亮维持30s。
南北绿灯亮维持25s，然后闪亮3s后熄灭。
同时南北黄灯亮，维持2s后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
（5）以上南北、东西信号灯周而复始地交替工作状态，指挥着十字路口的交通，其时序如下所示。
二、PLC接线
三、定义符号地址
四、梯形图程序。
路灯接线图
1. Power supply DC output side(V+) Brown wire connected to
the LED lights DC input side(V+) white wire .
2. Power supply DC output side(V-) Blue wire connected to the
LED lights DC input side(V-) black wire .
3. Power supply AC input side(L) brown wire connected to the
AC power input L side .
4. Power supply AC input side(N) blue wire connected to the
AC power input N side .
5. Power supply AC input side(Gnd) green/yellow wire
connected to the AC power input Gnd side .
一. 请将电源的直流输出端(V+)褐色线接上LED 灯的直
流输入端白色线
二. 请将电源的直流输出端(V-)蓝色线接上LED 灯的直流
输入端黑色线
三. 请将电源的交流输入端(L)褐色线接上交流电的 L 端请将电源的交流输入端(N)蓝色线接上交流电的 N 端五. 请将电源的交流输入端(Gnd)绿黄色线接上交流电的
接地 端
接线说明
Wiring instructions。
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时，LXJ 落下，进站信号机显示红灯，电路图如图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.2正线通过时，LXJ 、ZXJ 和TXJ 均吸起，进站信号机显示一个绿灯，电路图如图中绿线所示：电路为：220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时，LXJ 和ZXJ 均吸起，进站信号机显示一个黄灯，电路图为图中蓝色线所示：电路为：2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时，LXJ 显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路，其电路为图中红色线所示电路为：11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯点灯电路，其电路如图中蓝色线所示：电路为：562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时：由于ZXJ 和LUXJ 励磁吸起，TXJ 都失磁落下，所以接通的是LB 绿灯和2UB 黄灯电路，该点灯电路先接通第二黄灯电路，后接通绿灯电路，其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示：电路为：2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好，然后接通绿灯点灯电路，其电路为图中蓝色线所示：其电路为：562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车：LXJ 失磁落下，而引导信号继电器YXJ 励磁吸起，因此，这时接通的是HB 红灯电路和YBB 月白灯电路，红灯电路为图中红线所示：电路为：2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------.月白灯电路为图中蓝色线所示：其电路为：2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时，进站信号机显示黄闪和黄色灯光，先接通二黄灯电路，后接通黄灯闪光电路。
第十七讲 信号机点灯电路
在建立向站线接车 进路时，由于ZXJ ZXJ、 进路时，由于ZXJ、 LUXJ和TXJ都失磁落下 都失磁落下， LUXJ和TXJ都失磁落下， 所以这时接通的是UB 所以这时接通的是UB 电路和2UB 2UB初级线圈电 电路和2UB初级线圈电 路，使第一个黄灯和 第二个黄灯同时点灯。 第二个黄灯同时点灯。 引导接车时，LXJ失磁 引导接车时，LXJ失磁 落下， 落下，而引导信号继 电器YXJ励磁吸起， YXJ励磁吸起 电器YXJ励磁吸起，因 此这时接通的是HB HB电 此这时接通的是HB电 路和YBB初级线圈电路， YBB初级线圈电路 路和YBB初级线圈电路， 红灯和月白灯同时点 YBB初级线圈电 灯。在YBB初级线圈电 路中接有LXJ LXJ第六组后 路中接有LXJ第六组后 接点和LXJF LXJF第七组后 接点和LXJF第七组后 接点， 接点，这样就不会出 现绿灯或黄灯与月白 灯同时点灯的乱显示。 灯同时点灯的乱显示。
凡是同时点两个允 许信号灯光时， 许信号灯光时，在 灯光电路中都接有 第二灯丝继电器 2DJ前接点 前接点。 2DJ前接点。例如 同时点一个绿灯和 一个黄灯时， 一个黄灯时，在LB 初级线圈电路中接 2DJ第三组前接 有2DJ第三组前接 点；又如同时点两 个黄灯时， UB初 个黄灯时，在UB初 级线圈电路中接有 2DJ第两组前接点 第两组前接点。 2DJ第两组前接点。 接入2DJ 2DJ前接点的 接入2DJ前接点的 目的是， 目的是，当第二个 黄灯灭灯时， 黄灯灭灯时，使绿 灯或第一个黄灯也 必须跟着灭灯， 必须跟着灭灯，以 便用第一灯丝继电 器的前接点断开信 号继电器LXJ LXJ的电 号继电器LXJ的电 路，使信号自动改 点红灯。 点红灯。
在这里对于混线保护除采用 了位置法外， 了位置法外，允许信号灯光的 2U还采用了双断法 还采用了双断法， U、L和2U还采用了双断法，即 在正负极性电源处都分别接有 同样的控制条件。 同样的控制条件。引导信号的 YB也采用了双断法 因此， 也采用了双断法。 YB也采用了双断法。因此，U、 2U共用一条回线 YB单独 共用一条回线， L和2U共用一条回线，YB单独 用一条回线，剩下的H 用一条回线，剩下的H自己用 一条回线。应当注意， 一条回线。应当注意，只有在 集中供电制使用信号点灯变压 器的情况下， 器的情况下，即只有在联系线 路中电流很小的条件下， 路中电流很小的条件下，像U 2U这样能同时点亮的两个灯 和2U这样能同时点亮的两个灯 泡才可共用一条回线， 泡才可共用一条回线，否则是 不允许的， 不允许的，因为两个点灯电流 共用一条回线会产生较大的电 压降，将会影响信号显示距离。 压降，将会影响信号显示距离。 这里采用的双断法是针对H 这里采用的双断法是针对H和 YB、 2U混 YB、或H和L或H和U或H和2U混 线的，而位置法是针对L 线的，而位置法是针对L和U、 2UH或 2UH或2U和 L、2UH或U和U、L、2UH或2U和 2UH或YB和YBH混线的 混线的。 U、L、2UH或YB和YBH混线的。 因此，只采用位置法不行， 因此，只采用位置法不行，还 必须同时采用双断法。 必须同时采用双断法。
多层警示灯连接示意图
多层警示灯连接示意图
多层式警示灯的连接方法
适用于：
LTA-205 1/2/3/4/5 闪光 DC12V ,DC24V,AC110V,AC220V
LTA-205 1/2/3/4/5 闪光 DC12V ,DC24V,AC110V,AC220V
LTA-205 1/2/3/4/5 敞亮 AC110V,AC220V
LTA-204 1/2 /3 /4 闪光 DC12V， DC24V，AC110V，AC220V
举例：
下列为型号： LTA-205 ，电压：AC 220V，层数； 3层，闪光W型。
灯共有 6条线。
1.翻译说明：绿色箭头所指2条粘接在一起的黑线为电源线，当灯开始工作时，首先，这2条线必须和外部电源连接。
正负级没有限制。
警告，黑色2线不得与其他四条线一并连接到外部电源上，否则，后果自负。
2.翻译说明：图中绿色箭头所指综色线为信号公共线，当电源线已和外部电源连接完毕，仅仅此条线和其他层次相对应的裸线连接，灯即正常工作，实例请见3图。
3.翻译说明：图中显示信号公共线已和其他对应的红，黄，绿线相连，一旦黑色电源线和外部电源连接，此红，黄，绿三层的灯立即开始工作。
说明：红线代表红罩层级，黄线代表黄罩层级，绿线代表绿罩层级
进一步补充：
当外部电源和2黑线连接后，公共棕色线和红线相连，则红灯亮；使然，棕线和黄线相连，则黄灯亮，。
若配有蜂鸣器，则灰色线代表蜂鸣器。
相当于一个层级。
若让其工作，仅仅把公共线与灰色线相连即可。
道路交通信号灯图解
道路交通信号灯使用说明书第一节概述道路交通信号灯是为了加强道路交通管理 , 减少交通事故 , 提高道路使用效率 , 从而改善交通状况的一种重要工具.道路交通LED信号灯具有以下特点：● 符合中华人民国GB14887标准中的技术指标；● 拥有多项国家专利；•高亮度 : 采用 LED 组装的灯芯色彩亮丽 ;•低功耗 : 只有白炽灯的四分之一，仅 25VA ；•长寿命 : 可达 50000 小时以上 ;•调光控制 : 根据环境变化自动调节亮度 ;•限流控制 : 自动校正负载电流 ;•亮度均衡 : 设有平衡电流电路加上专门设计的光学部件，发光特别均匀；•严格老化 : 产品经长时间通电老化 , 性能更加稳定。
● 防护等级大于 IP53 。
第二节性能指标1 ．光学性能1.1 光强分布符合 GB14887 的要求1.2 色度坐标符合 GB14887 的相关要求，包括颜色视觉功能有缺陷的观察者所要达到的关规定2 ．电气性能2.1 工作电压AC220 ± 15% V 50 ± 2Hz2.2 额定功率单灯 <15 W2.3 绝缘电阻 >10M?2.4 介电强度耐压 144 VAC2.5 燃点寿命正常条件使用下可达 50000h3. 物理、机械性能3.1 抗风压符合 GB14887 的相关要求3.2 抗振动符合 GB14887 的相关要求3.3 防护等级大于 IP534. 适应环境4.1 信号灯工作环境温度为 -40oС~50oС, 可耐 -40oС 和+80oС 的高低温测试4.2 温度为25oС 时 , 空气相对湿度不大于 95%第三节结构尺寸1 ．道路交通信号灯总装图示：L 型支架安装组合种类 a b c d e f h w ф 300 二灯600 1270 70 985 70 195 370* 130 三灯600 1620 70 1335 70 195 370 130四灯600 1970 70 1685 70 195 370 130五灯600 2320 70 2035 70 195 370 130ф 300 二灯600 1445 70 1160 70 195 370 130( 带盲人钟 ) 三灯600 1795 70 1510 70 195 370 130 ф 400 二灯720 1510 70 1220 70 195 345 215 三灯720 1980 70 1690 70 195 345 215四灯720 2450 70 2160 70 195 345 215五灯720 2920 70 2730 70 195 345 215* 人行灯遮沿尺寸 h=160, 装饰板根据客户需要进行配置 ( 盲人钟不需要遮光板 ).2 ．交通信号灯重量规格：•ф 300型重量： n 个单灯组合的净重约为：n × 3 Kg 、毛重约为n ×4.5 Kg(其中毛重是包括支架、装饰板遮光板等)•ф 400型重量： n 个单灯组合的净重约为：n × 5.7Kg 、毛重约为 n ×7.2Kg(其中毛重是包括支架、装饰板遮光板等)第四节安装使用说明1 。