提高含硼富燃料推进剂能量的技术途径
提高含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率的研究
提高含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率的研究王英红;何长江;李葆萱;刘林林【摘要】The experimental heat value of the boron based fuel-rich propellant is usually lower than the theoretical value because of the imperfect combustion of the propellant, which makes it difficult to represent the real heat value of the propellant. In order to solve this problem, the effects of the sample mass and the initial pressure of oxygen bomb on the experimental heat value of the boron based fuel-rich propellant were studied. Results show that the tested heat value of the propellant increases with the increasing mass of the sample and the initial pressure of the oxygen bomb under the safe level of the oxygen bomb. The boron based fuel-rich propellant with the size about 20 mesh was mixed with ZS combustion improver by the solver and the final sample was made after a series of treatment process. The special W crucible was made according to the combustion characteristics of the boron based fuel-rich propellant, and the improved oxygen bomb calorimeter was used to test the heat value of the sample. The result indicates that it is effective to test the heat value of the boron based fuel-rich propellant by the use of the combustion improver, which solve the problem that the propellant can not combust completely, and the result has high accuracy and reliability.%为了解决含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧效率低、实验测试值不能正确表征实际燃烧热值的问题,研究了含硼富燃料推进剂燃烧热值测试过程中试样质量和充氧压强对测试结果的影响,在氧弹安全承载范围内,试样质量越大、充氧压强越大,含硼富燃料推进剂燃烧越完全.使用有机溶剂溶解后挥发的混合方式,将作为助燃剂的自制ZS与加工成20目含硼富燃料推进剂实现紧密结合,经过一系列工艺处理制得试样.根据含硼富燃料推进剂在氧弹内的燃烧特点设计加工了专用钨坩埚,使用改进型氧弹式量热仪对试样进行热值测试.实验结果表明,助燃法测试含硼富燃料推进剂的燃烧热值较为有效,解决了含硼富燃料推进剂在氧弹内燃烧不完全以及测试值不能正确表征理论燃烧热值的问题,具有较高的准确性和可靠性.【期刊名称】《固体火箭技术》【年(卷),期】2012(035)006【总页数】5页(P782-786)【关键词】含硼富燃料推进剂;硼;热值;助燃剂;氧弹【作者】王英红;何长江;李葆萱;刘林林【作者单位】西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072;西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072;西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072;西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072【正文语种】中文【中图分类】V5120 引言为适应现代军事技术发展需要,高性能固体火箭冲压发动机应用需求正逐步提高,为富燃料推进剂的研制工作提出了更高要求[1]。
含硼富燃料推进剂燃烧表面“沉积层”研究
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固 体 火 箭 技 术 第2 9卷第 2期
J u n l fS l o k t c n lg o r a oi R c e h oo y o d Te Vd. 9No2 2 o 2 . 0 6
含 硼 富 燃 料 推 进 剂燃 烧 表 面 “ 积 层 " 究① 沉 研
.
mo e s dfrd sr igtee e t f e i nayd p st ng o a e v d,a dtee e t fsdme tr e oi o ae u d lue ec bn f c dme tr e o io a f w w sd r e o i h os s l i n f c i nayd p s ngso s h o e t l f meh ih s n et ae .T ersh h w ta xse c fs dme tr e o i c n ma eg e u a eg td ce e a d a eg t Wa iv si td h eu ss o h te i n eo e i nay d p st a k a o sf meh ih e ra g t s l s n
氧化剂和团聚硼粒度对富燃料推进剂燃速特性的影响
固 体 火 箭 技 术
第 3 卷第 4期 l
Jun l fS l c e e h oo y o r a oi Rok t c n lg o d T
V 13 o 4 2 o 0. 1N . 0 8
氧 化 剂 和 团聚 硼 粒 度 对 富 燃 料 推 进 剂 燃 速 特 性 的 影 响①
Efe to x d z r a d a g o e a e r n p r i l ie f c f o i i e n g l m r t d bo o a tce sz
o u n n a e o u lrc r p l n s n b r i g r t ff e - ih p o el t a
高东磊 3 ( 国防 科 技 大 学 航 天 与 材料 工 程 学 院 , 沙 长
摘要 : 考察 了细 A P和 团聚硼含量对含硼 富燃料推进剂燃速 特性的影响。结果表 明, 随细 A P含 量和 团聚硼含 量的增
大, 推进剂燃速 增加 , 燃速 压强指数也呈增加趋势。同时, B P模 型为基础 , 以 D 将硼粒度 对推进剂燃速 特性的影 响引入 燃
Ab t a t T e e e t o o tn ff e AP a d a go rtd b r n o h u i g r t o r n-a e u l c r p l t sr c : h f cs fc ne t n n g lmea e o n t e b r n ae fb o ・ s d f e ・ h p el s o i o n o b - i r o n a w r x e i nal n e t ae .T e rs l h w t a u i g r t d p e s r x o e t fte p p l n c e s t h o - eeep r me tl i v si t y g d h e u t s o h tb r n ae a r su e e p n n r el ti ra e wi te c n s n n o h o a n h tn c a e o n d a g o r td b r n e t n r s f e AP a g l me ae o .At h a i i e i f n o e s me t t me,b e n B o u t n mo e ,t e e e t fb r n p r c e s a d o DP c mb si d l h f c o at l o o o i s e o u i gr t o ef e - c r p l n a nr d c d i t e e p e so b r i gr t.T e e p e s n h w a n i nb r n e ft lr h p el t s it u e n ot x rs in o u n e h x r s i s s o t t e AP z n a h u i o a W o h f n a o h f i n g lme ae b o r a o a l o r iig te r t o i ie u f e a e t tl mb si ra.w i h C r v un a d a go r t rn ae fv r b e t asn h ai f x dz rs r c ra t oa o u t n a e d o o o a o c o hc a i o eb r - n mp ig r t fp p l n s n ae o r el t. o a Ke r s fe - c rp l n ; u i g r t ; g lme td b r n y wo d : lr h p e l t b r n ae a go r e o u i o a n a o
硼含量对燃料空气炸药爆炸性能影响的试验研究
2 0 1 7年 5月
兵
工
学
报
Vo 1 . 3 8 NO. 5
Ma v 2 01 7
ACTA ARM AMENTARI I
硼含量对燃料空气炸药爆炸性能影响的试 验研究
徐 敏 潇 ,刘 大斌 , 徐 森
( 南 京 理 工 大 学 化 工 学 院 ,江 苏 南 京 2 1 0 0 9 4 )
Pe r f o r ma nc e o f Fu e l - a i r Ex p l o s i v e
XU Mi n— x i a o, LI U Da - b i n, XU S e n
( S c h o o l o f C h e mi c a l E n g i n e e r i n g,Na n j i n g Un i v e r s i t y o f S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y ,N a n j i n g 21 0 0 9 4,J i a n g s u,C h i n a )
关键词 :兵器 科 学 与技 术 ;硼 ;冲 击 波超压 ; 超 压 冲量 ; 最 大 热辐射 量 中图分 类号 : T Q 5 6 4 . 4 3 文 献标 志码 : A 文 章编 号 : 1 0 0 0 — 1 0 9 3 ( 2 0 1 7 ) 0 5 - 0 8 8 6 — 0 6
DoI :1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 0 0 0 — 1 0 9 3 . 2 0 1 7. 0 5 . 0 0 7
பைடு நூலகம்
Ex p e r i me n t a l S t u d y o f I n lue f n c e o f Bo r o n Co n t e n t o n Ex pl o s i o n
含硼富燃料推进剂的能量释放特性
第43卷第6期㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀固体火箭技术JournalofSolidRocketTechnology㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀Vol.43No.62020含硼富燃料推进剂的能量释放特性①张先瑞1,2,王园园2,陈㊀涛1,2,刘建红1,2,王㊀锐1,2,杨伯涵1,2,肖金武1,2,庞爱民1,2(1.航天化学动力技术重点实验室,襄阳㊀441003;2.湖北航天化学技术研究所,襄阳㊀441003)㊀㊀摘要:为指导含硼富燃料推进剂配方设计,以掌握含硼富燃料推进剂能量在一次和二次燃烧过程中的分配规律为目的,对可能作为表征含硼富燃料推进剂两次燃烧过程的能量释放特性的性能参数进行分析和选择,采用三个效率参数ηc1㊁ηc2和ηB表征其一次燃烧的能量释放效率㊁二次燃烧的能量释放效率和硼的燃烧效率,并采用这三个参数评价了硼粉含量㊁团聚硼粉及LiF包覆硼粉对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响㊂结果表明,采用LiF包覆硼粉可以显著提高ηc1㊁ηc2和ηB2,而提高硼粉含量㊁增大团聚硼粉粒度会明显降低ηc1㊁ηc2和ηB㊂ηB与ηc2存在强正相关关系,ηc1与ηB存在弱正相关关系,说明含硼富燃料推进剂中硼粉燃烧效率的大小决定了二次能量释放效率的高低,同时一次燃烧性能的改善将有利于二次燃烧性能的提高㊂关键词:含硼富燃料推进剂;能量释放特性;燃烧效率中图分类号:V512㊀㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀文章编号:1006⁃2793(2020)06⁃0701⁃06DOI:10.7673/j.issn.1006⁃2793.2020.06.004Energyreleasingcharacteristicsofboron⁃basedfuel⁃richpropellantZHANGXianrui1,2,WANGYuanyuan2,CHENTao1,2,LIUJianhong1,2,WANGRui1,2,YANGBohan1,2,XIAOJinwu1,2,PANGAimin1,2(1.ScienceandTechnologyonAerospaceChemicalPowerLaboratory,Xiangyang㊀441003,China;2.HubeiInstituteofAerospaceChemicalTechnology,Xiangyang㊀441003,China)Abstract:Inordertoguidetheformulationdesignoftheboron⁃basedfuel⁃richpropellant,theperformanceparameters,thatmaybeusedtocharacterizetheenergyreleasecharacteristicsoftheboron⁃basedfuel⁃richpropellantduringtheprimaryandsecondarycombustionprocesses,wereanalyzedandselected.Threeparametersηc1㊁ηc2andηBwerebroughtforwardtorepresentitsenergyre⁃leasingefficiencyduringtheprimarycombustionprocessrespectively,secondcombustionprocessrespectivelyandthecombustionef⁃ficiencyofboron.Thethreeparametersareusedtoevaluatetheinfluenceofthecontentofboronpowder,thesizeofagglomeratedbo⁃ronpowderandLiFcoatedboronpowderontheenergyreleasingcharacteristicsofboron⁃basedfuel⁃richpropellant.Theresultsindi⁃catethatηc1㊁ηc2andηBareheightenedprominentlywiththeadoptionofLiFcoatedboronpowder,whereasdecreaseobviouslywiththeincreasingofthecontentofboronpowderorthesizeofagglomeratedboronpowder.ThereisastrongpositivecorrelationbetweenηBandηc2,andaweakpositivecorrelationbetweenηBandηc2,indicatingthatthecombustionefficiencyofboronpowerinthebo⁃ron⁃basedfuel⁃richpropellantdeterminesthesecondaryenergyreleaseefficiency.Atthesametime,theimprovementofprimarycom⁃bustionpropertiesleadtotheenhancementofafter⁃burningpropertiesofpropellant.Keywords:boron⁃basedfuel⁃richpropellant;energyreleasingcharacterization;combustionefficiency0㊀引言含硼富燃料推进剂在固体火箭冲压发动机中的燃烧分为一次燃烧和二次燃烧,这两次燃烧是决定富燃料推进剂能量能否发挥的两个关键过程㊂一次燃烧是107①收稿日期:2020⁃06⁃05;修回日期:2020⁃09⁃01㊂作者简介:张先瑞(1985 ),男,高级工程师,研究方向为固体推进剂配方设计㊂E⁃mail:xianrui85@163.com通讯作者:庞爱民(1967 ),男,研究员,研究方向为复合固体推进剂配方与性能㊂E⁃mail:ppam@tom.com二次燃烧的前奏,为二次燃烧提供物质输入,两者通过一次燃烧产物产生联系,共同决定固冲发动机的能量释放效率㊂研究含硼推进剂在两次燃烧过程的能量释放规律,可以掌握其能量释放特点,为采取合适手段来控制和改善含硼富燃料推进剂的燃烧过程提供指导,使之满足固冲发动机的能量性能要求[1-4]㊂目前,含硼富燃料推进剂的能量指标一般有燃烧热(亦称热值)和比冲,显然比冲大小受发动机结构和推进剂性能共同影响,测试比较复杂,耗时费力,需有合适的能量指标来快速指导含硼富燃料推进剂配方的选择;而对于固冲发动机重要的两次燃烧过程之一的一次燃烧过程的能量释放特性没有明确的表征指标[5-7]㊂本文对可能作为表征含硼富燃料推进剂两次燃烧过程能量释放特性的性能参数进行了分析和选择,用之研究硼㊁团聚硼粉及LiF包覆硼粉对推进剂能量释放特性的影响规律,评价配方组分对含硼富燃料推进剂燃烧性能的影响,为配方组分选择提供指导㊂1㊀实验1.1㊀试剂与仪器无定形硼粉,其含硼量为90.15%,粒径约1μm,辽宁营口北方精细化工厂;LiF,纯度ȡ99.5%,国药化学试剂有限公司;AP,约100μm,工业级;HTPB,羟值7.8ˑ10-4mmol/g,黎明化工研究院㊂GR⁃3500氧弹量热计,长沙仪器厂㊂1.2㊀试样制备试验采用HTPB/AP/B含硼富燃料推进剂配方,配方主要组成如下:金属燃料38%(B+Mg),氧化剂33%,粘合剂体系27%,添加剂2%㊂采用5LVMK混合机混合,真空浇注制备推进剂方坯试样,70ħ固化成型㊂1.3㊀测试表征爆热和燃烧热采用GR⁃3500型氧弹量热计测得㊂爆热依据标准QJ1359 1988‘复合固体推进剂爆热测试方法恒温法“测试,所测值是水为液态时的真空定容爆热Qv㊂燃烧热则依据Q/Gt219 2002‘富燃料推进剂燃烧热测试方法“测试,测试在氧弹中充3MPa的氧㊂2㊀结果与讨论2.1㊀能量性能表征指标分析2.1.1㊀爆热固体推进剂的爆热[8]是指在298K或其他标准温度下,单位质量(1kg)推进剂变成相同温度下的燃烧产物所放出的热量㊂根据该定义,爆热实际上是处于298K或其他标准温度下单位质量的推进剂在无氧气或空气存在条件下进行燃烧反应,并使其燃烧产物由爆温降低到298K或其他标准温度的过程中所放出的全部热量,所以爆热是推进剂燃烧时由化学潜能转变为显能的量度㊂因此,爆热可表征含硼富燃料推进剂自供氧燃烧时的放热量,体现其一次燃烧过程的释能大小㊂2.1.2㊀燃烧热1kg富燃料推进剂与空气(或氧气)混合后完全燃烧放出的热量称为燃烧热[9],通常也称为热值,按照燃烧产物相态的不同,可以有低热值和高热值之分㊂例如,H2O的气态与液态,Al2O3的固态与液态之间均存在潜热差㊂量热计一般测得高热值,实际发动机可利用的一般是低热值㊂燃烧热是在氧气充足的情况下富燃料推进剂的放热量,可以表征含硼富燃料推进剂二次燃烧是否充分(即燃烧效率)㊂由于量热计测试法是采用点火丝静态点火,而固冲发动机二次燃烧存在一次燃气与来流空气的掺混点火过程,两者有一定的区别,所以,量热计测得的推进剂燃烧效率与发动机实际测得燃烧效率不可能完全相等,但可以对不同富燃料推进剂配方的燃烧热(或燃烧效率)的大小做出比较,指导富燃料推进剂配方组分的选择和配方的优化㊂因此,采用量热计法测试含硼富燃料推进剂燃烧热来表征其二次燃烧优劣不失为一种简便有效地方法㊂基于以上分析,本研究中将采用定容爆热Qv来分析含硼富燃料推进剂的一次燃烧的能量释放特性,采用充氧定容爆热Hv来分析二次燃烧的能量释放特性㊂采用陈涛等[10]提出的三个能量释放效率参数ηc1㊁ηc2和ηB研究硼粉对含硼富燃料推进剂的影响规律㊂其中,ηc1为含硼富燃料推进剂一次燃烧过程中的放热量占理论燃烧热的百分比,用来表征含硼富燃料推进剂一次燃烧的能量释放效率,如式(1)所示:ηc1=QvHtˑ100%(1)式中㊀Qv为含硼富燃料推进剂的真空定容爆热;Ht为含硼富燃料推进剂的理论燃烧热㊂ηc2为含硼富燃料推进剂二次燃烧过程的放热量占残余燃烧热(即Ht与Qv的差值)的百分比,表示含硼富燃料推进剂的二次燃烧的能量释放效率,ηc2如式(2)所示:ηc2=Hv-QvHt-Qvˑ100%(2)式中㊀Hv为含硼富燃料推进剂的实测燃烧热㊂ηB表示硼粉的燃烧效率,其计算公式见式(3):2072020年12月固体火箭技术第43卷ηB=Hv-ðHviHtBˑ100%(3)式中㊀Hvi为除硼外,含硼富燃料推进剂配方的某一组分的实测燃烧热;HtB为含硼富燃料推进剂配方中硼的理论燃烧热㊂2.2㊀硼粉的燃烧效率选择无定形硼粉㊁团聚硼粉和LiF包覆硼粉等三种硼燃料(团聚剂和LiF含量均为10%),通过燃烧热测试考察了硼粉改性处理对其燃烧放热难易程度的影响,结果见表1㊂其中ηB为剔除添加剂对燃烧热的贡献后计算得到的硼粉的燃烧效率㊂由表1可见,充氧定容爆热法测得的三种硼燃料的燃烧热均比较低,这主要是由于氧弹中硼粉燃烧时处于冷环境,而硼燃烧放热速率低,燃烧时向周围环境的散热速率大于本身燃烧的热量释放速率,硼粉难以实现自持燃烧,表现为燃烧效率偏低㊂同样测试条件下,Mg㊁Ti能够充分燃烧放热[10],而硼粉难以实现持续燃烧,说明硼粉要实现快速点火并充分燃烧的条件比较苛刻㊂从表1中数据还可以看出,三种硼燃料在燃烧效率方面表现出了一定差异,以总效率ηc为标准,三种硼燃料燃烧效率高低顺序为:LiF包覆硼粉>I类团聚硼粉>无定形硼粉㊂而以ηB为标准再做比较,则燃烧效率高低顺序变为:LiF包覆硼粉>无定形硼粉>I类团聚硼粉㊂团聚硼粉的总效率ηc高是由于团聚剂易于燃烧所致㊂团聚硼粉ηB低的原因分析如下:燃烧时,团聚硼粉有一个团聚剂热裂解和团聚硼颗粒破碎的过程,破碎粒子很难达到与无定形硼同样的粒度,一般会以较大的 聚团 进入随后的热解, 聚团 内部的硼粒子不能与环境中氧充分接触,使参与氧化反应的硼粉量相应减少,导致ηB偏低㊂LiF显著提高硼粉燃烧效率的机理是:由包覆硼粉的热氧化特性研究结果可知,较低温度时,LiF通过与熔融的B2O3形成共熔物,破坏其致密的三维网状结构,并使熔融层的粘度下降,提高O2的渗透率,促进了B/O反应;较高温度时,LiF通过吸热反应B2O3(l)+LiF(l)ңLiBO2(l)+BOF(g)消耗了硼粉表面的B2O3氧化层,加速了B/O反应㊂因此,LiF包覆能够促进硼粉的点火燃烧,明显提高硼粉的燃烧效率[11]㊂而在配方设计时,为兼顾工艺性能和一次燃烧性能(如燃速和压强指数),含硼富燃料推进剂中必须采用团聚硼粉,这是一个陷推进剂配方设计者于两难的矛盾㊂因此,提高含硼富燃料推进剂的燃烧效率应从硼粉的团聚工艺方法入手,如将AP与硼粉一起团聚造粒不失为一种好的技术途径[12]㊂2.3㊀含硼富燃料推进剂能量释放特性分析借助三个参数考察了无定形硼粉含量㊁不同规格团聚硼粉(硼粉粒径大小顺序为:I类>II类≫无定形)及LiF包覆硼粉对含硼富燃料推进剂两次能量释放特性和硼燃烧效率的影响,实验配方组成及含量见表2㊂2.3.1㊀无定形硼粉含量对能量释放效率的影响固定硼粉+AP总含量,其他组分含量不变,考察了硼粉含量对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响㊂结果如表3所示㊂表1㊀硼粉的燃烧效率Table1㊀CombustionefficiencyofboronpowderFuleHt/(MJ/kg)Hv/(MJ/kg)ηc/%ηB/%Amorphousboronpower59.3016.4327.7127.71Agglomeratedboronpowder57.8717.4930.2325.28LiFcoatedboronpowder53.9618.6734.6034.60表2㊀实验配方组成及含量Table2㊀CompositionandcontentofexperimentalformulaNumberMassfraction/%MgBTⅠBTⅡBLiFBAPHTPBAdditiveYFB⁃4550003333272YFB⁃4850003531272YFB⁃4950003729272YFB⁃51536.30003323.72YFB⁃505036.3003323.72YFB⁃60500330332723072020年12月张先瑞,等:含硼富燃料推进剂的能量释放特性第6期表3㊀无定形硼粉含量对推进剂能量释放效率的影响Table3㊀EffectofamorphousboronpowdercontentonenergyreleasingefficiencyofpropellantNumberBoronpowdercontent/%Ht/(kJ/kg)Qv/(kJ/kg)Hv/(kJ/kg)ηc1/%ηc2/%ηB/%YFB⁃45333340445532601713.6374.4065.48YFB⁃48353443244032596912.7971.8261.60YFB⁃49373546144492454212.5564.7951.68㊀㊀由表3中数据可知:(1)一次能量释放效率ηc1一般不超过15%,含硼富燃料推进剂大部分潜能将在二次燃烧时释放㊂以YFB⁃45为例粗略作如下计算:1kg推进剂中Mg的理论燃烧热HMg=24700ˑ5%=1235kJ,硼的理论燃烧热HB=59300ˑ33%=19569kJ㊂已有研究经验表明,一次燃烧过程中Mg粉可以完全燃烧,则一次燃烧时HTPB粘合剂体系和硼粉共计放热为QHTPB+B=4553-1235=3318kJ,假设其中的一半由硼粉贡献,则可计算出硼粉一次燃烧过程中参与氧化燃烧反应的量WB%=(3318/2)/19569ˑ100%=8.48%,计算表明,一次燃烧消耗掉的硼粉量不足9%㊂由于HTPB的点火燃烧性能明显要优于硼粉,硼粉在一次燃烧中参与反应的比例可能更小,这说明其 热沉 效应十分明显,因此,含硼富燃料推进剂中硼粉的能量应有90%以上是在二次燃烧过程中释放的㊂(2)随B含量增加,ηc1㊁ηc2和ηB均明显降低,硼粉含量过高对含硼富燃料推进剂能量释放不利㊂在含硼富燃料推进剂中试图通过大幅提高硼粉含量来提高推进剂能量水平有其局限性㊂2.3.2㊀团聚硼粉对能量释放特性的影响基于工艺原因和燃速压强指数的指标要求,硼粉一般需要经过团聚造粒后方可在推进剂配方中使用,为此,选择了不同粒径大小的团聚硼粉,考察了无定形硼粉团聚处理后对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响,结果如表4所示㊂表4㊀团聚硼粉对推进剂能量释放效率的影响Table4㊀EffectofagglomeratedboronpowderonenergyreleasingefficiencyofpropellantNumberSpecificationsofboronpowderHt/(kJ/kg)C∗/(m/s)Qv/(kJ/kg)Hv/(kJ/kg)ηc1/%ηc2/%ηB/%YFB⁃45Amorphous3340475745532601713.6374.4065.48YFB⁃51TypeII3340470342842133712.8258.5641.56YFB⁃50TypeI3340469133512035010.0356.5636.52㊀㊀由表4可见,含团聚硼粉推进剂的C∗㊁Qv和Hv均显著降低,且粒径越大,降低幅度越大㊂I类团聚硼粉相对无定形硼粉,三个效率ηc1㊁ηc2和ηB相对分别降低了26.41%㊁23.98%和44.23%,特别是硼粉燃烧效率降低幅度接近50%,表明硼粉团聚对含硼富燃料推进剂燃烧过程能量释放不利㊂分析认为:燃烧过程中,团聚硼粉要经历团聚剂热裂解,团聚硼颗粒破碎分散过程,一般会以较大的 聚团 从推进剂燃面进入气相, 聚团 内部的硼粒子不能与环境中氧充分接触,进而影响到硼粉的氧化㊁点火和燃烧放热㊂这样,一次燃烧时会有更多的氧与HT⁃PB发生反应,由文献[10]中数据可知,HTPB的单位耗氧放热量为424.9kJ/molO2,而B的单位耗氧放热量为854.7kJ/molO2,两者相差1倍,其结果导致Qv和ηc1大幅降低;而二次燃烧时,硼粉 聚团 难以充分燃烧,ηB会显著降低,结果致使ηc2和Hv大幅降低㊂团聚硼粉粒径越大,对含硼富燃料推进剂一次㊁二次燃烧性能的这种不利影响也越大㊂2.3.3㊀LiF包覆硼粉对能量释放特性的影响考察了LiF包覆对含硼富燃料推进剂的能量释放特性,结果如表5所示㊂硼粉的LiF包覆改性处理对含硼富燃料推进剂的能量释放特性具有显著影响㊂LiF包覆可以大幅提高含硼富燃料推进剂的能量释放效率,与含无定形硼粉相比较,含LiF包覆硼粉的推进剂的三个效率ηc1㊁ηc2和ηB相对分别提高9.76%㊁14.35%和24.57%,特别是硼粉的燃烧效率提高幅度更为明显㊂LiF包覆对燃烧性能的改善归因于吸热反应的除膜作用[11]㊂一次燃烧时,这一作用提升了硼粉与有限氧化剂反应的竞争力(相对HTPB),由于硼粉的单位耗氧放热为HTPB4072020年12月固体火箭技术第43卷的2倍,因而可以明显提高推进剂的Qv;二次燃烧时,则可以加速B/O的反应,从而明显提高ηB,进而显著提高ηc2㊂表5㊀LiF包覆硼粉对推进剂能量释放效率的影响Table5㊀EffectofmodifiedtreatmentonenergyreleasingefficiencyofpropellantNumberSpecificationsofboronpowderHt/(kJ/kg)Qv/(kJ/kg)Hv/(kJ/kg)ηc1/%ηc2/%ηB/%YFB⁃45Amorphous3340445532601713.6374.4065.48YFB⁃48LiFcoated3174147492771514.9685.0881.572.4㊀参数之间的相关关系分析对通过实验获得的主要组分相同配方的三个效率ηc1㊁η和η做相关性分析,结果如图1所示㊂1009590858075706560555030405060708090ηB /%ηc1ηc2图1㊀ηc1㊁ηc2和ηB之间的关系Fig.1㊀Therelationamongηc1,ηc2andηB分别建立ηB与ηc2㊁ηB与ηc1的简单线性回归模型如下:ηc2=0.6523ηB+31.779(R2=0.9919)(4)ηc1=0.0813ηB+7.701(R2=0.4263)(5)㊀㊀由图1和回归模型可见:(1)ηB与ηc2存在强正相关关系,说明硼粉燃烧效率的大小决定了二次能量释放效率的高低,硼粉的高效燃烧是含硼富燃料推进剂二次燃烧充分性的决定因素;(2)ηB与ηc1存在弱正相关关系,说明提高一次能量释放效率有利于改善硼粉燃烧,进而提高二次能量释放效率㊂这归因于一次燃烧能为二次燃烧提供必要的物质基础(一次产物)和适宜的环境条件(燃气温度)㊂3㊀结论(1)随硼粉含量增加,ηc1和ηc2均明显降低,硼粉含量过高对含硼富燃料推进剂能量释放不利㊂在含硼富燃料推进剂中试图通过大幅提高硼粉含量来提高推进剂能量水平有其局限性㊂(2)随团聚硼粉粒度增加,含硼富燃料推进剂的爆热和燃烧热均明显降低,说明团聚硼粉不利于含硼富燃料推进剂的能量释放㊂(3)LiF包覆硼粉的能量释放效率大于无定形硼粉的能量释放效率,其改善硼粉燃烧的效果归因于反应除膜作用㊂(4)硼粉燃烧效率ηB㊁一次能量释放效率ηc1和二次能量释放效率ηc2三者之间存在相关关系,ηB与ηc2存在强正相关关系,ηc1与ηB存在弱正相关关系,说明含硼富燃料推进剂中硼粉燃烧效率的大小决定了二次能量释放效率的高低,同时一次燃烧性能的改善将有利于其二次燃烧性能的提高㊂参考文献:[1]㊀RonaldSFry.Acenturyoframjetpropulsiontechnologyevo⁃lution[J].JournalofPropulsionandPower,2004,20(1):27⁃58.[2]㊀AlonGany.Comprehensiveconsiderationofboroncombustioninairbreathingpropulsion[R].AIAA2006⁃4567.[3]㊀HansLBesser.HistoryofductedrocketdevelopmentatBay⁃ern⁃chemie[R].AIAA2008⁃5261.[4]㊀熊本炎,谢宗齐,张胜伟.固体火箭冲压发动机技术发展现状及应用前景展望[C]//第三届冲压发动机学术会议论文集.2010.XIONGBengyan,XIEZongqi,ZHANGShengwei.Thedevel⁃opmentstatusandapplicationprospectofsolidrocketramjettechnology[C]//Proceedingsofthethirdramjeacademicconference,2010.[5]㊀鲍福庭,黄熙君,张振鹏,等.固体火箭冲压组合发动机[M].北京:中国宇航出版社,2006.BAOFuting,HUANGXijun,ZHANGZhenpeng,etal.Solidrocketramjet[M].Beijing:ChinaAstronauticPublishingHouse,2006.[6]㊀A㊃达维纳.固体火箭推进剂技术[M].张德雄,姚润森,等译.北京:宇航出版社,1997.[7]㊀刘兴洲.飞航导弹动力装置[M].北京:宇航出版社,1992.LIUXingzhou.Aerodynamicmissilepowerdevice[M].Bei⁃jing:AstronauticPublishingHouse,1992.[8]㊀彭培根,刘培谅,张仁,等.固体推进剂性能及原理[M].长5072020年12月张先瑞,等:含硼富燃料推进剂的能量释放特性第6期沙:国防科技大学出版社,1987.4.PENGPeigen,LIUPeiliang,ZHANGRen,etal.Propertiesandprinciplesofsolidpropellants[M].Changsha:NationalUniversityofDefenseTechnologyPublishingHouse,1987.4.[9]㊀庞爱民,马新刚,唐承志,等.固体火箭推进剂理论与工程[M].北京:中国宇航出版社,2014.6.PANGAimin,MAXingang,TANGChengzhi,etal.Solidrocketpropellanttheoryandengineering[M].Beijing:ChinaAstronauticPublishingHouse,2014.6.[10]㊀陈涛,张先瑞,肖金武,等.镁粉对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响[J].固体火箭技术,2018,41(4):458⁃461.CHENTao,ZHANGXianrui,XIAOJinwu,etal.EffectofMgpowderontheenergyreleasingpropertyofboron⁃basedfuel⁃richpropellant[J].JournalofSolidRocketTechnolo⁃gy,2018,41(4):458⁃461.[11]㊀陈涛,张先瑞,王园园,等.LiF包覆对硼粉热氧化特性的影响[J].含能材料,2013,21(1):57⁃60.CHENTao,ZHANGXianrui,WANGYuanyuan,etal.EffectofLiFcoatingonthethermaloxidationcharacteristicsforboronpowder[J].ChineseJournalofEnergeticMateri⁃als,2013,21(1):57⁃60.[12]㊀高东磊.含硼富燃料推进剂一次燃烧性能研究[D].长沙:国防科技大学,2009.GAODonglei.Studyontheprimarycombustionperformanceofboron⁃basedfuel⁃richpropellant[D].Changsha:NationalUniversityofDefenseTechnology,2009.(编辑:李婧瑄)6072020年12月固体火箭技术第43卷。
配方对含硼富燃料推进剂绝热火焰温度的影响研究
配方对含硼富燃料推进剂绝热火焰温度的影响研究刘迎吉;胡松启【摘要】针对含硼富燃料推进剂的组分特点,设计了不同配方的含硼富燃料推进剂,并使用埋置钨铼热电偶的方法对其绝热火焰温度进行测试,以此来分析配方对含硼富燃料推进剂绝热火焰温度的影响.研究结果表明:增加镁铝合金的用量可以提高含硼富燃料推进剂的绝热火焰温度.氧化剂含量的增大,一般会使合硼富燃料推进剂的绝热火焰温度升高;但当氧化剂含量减小、镁铝合金含量增大时,含硼富燃料推进剂的绝热火焰温度升高.黏结剂含量增大、氧化剂含量减小时,含硼富燃料推进剂的绝热火焰温度下降;黏结剂含量增大、硼含量减小时,含硼富燃料推进剂的绝热火焰温度略有上升.硼粉含量升高会使含硼富燃料推进剂的绝热火焰温度下降.提高含硼富燃料推进剂绝热火焰温度的最有效方法是适当增加铝镁合金或氧化剂的含量.%Boron based fuel-rich propellant of different prescription was designed through the characteristics of it and the adiabatic flame temperature of different boron based fuel-rich propellant were tested by the use of tungsten-Re thermocouple embeded in the propellant sample to explore the effect of prescription on the adiabatic flame temperature. The result shows that the increase of magnalium could increase the adiabatic flame temperature of the boron based fuel-rich propellant; the increase of oxidant could usually increase the adiabatic flame temperature of the boron based fuel-rich propellant, but the adiabatic flame temperature decreases with the increase of oxidant and the derease of the magnalium; the adiabatic flame temperature decreases with the increase of bond and the derease of the oxidant, and the adiabatic flametemperature increases slightly with the increasw of bond and the decrease of boron; the increase of boron could decrease the adiabatic flame temperature of the boron based fuel-rich propellant and the best methodto increase the adiabatic flame temperature is increase the content of magnalium and oxidant.【期刊名称】《科学技术与工程》【年(卷),期】2012(012)005【总页数】3页(P1211-1213)【关键词】含硼富燃料推进剂;绝热火焰温度;燃烧;配方【作者】刘迎吉;胡松启【作者单位】西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072;西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室,西安710072【正文语种】中文【中图分类】V512.4近年来固体火箭冲压发动机的发展与应用,推动了以含铝、含镁及含硼富燃料推进剂的研制;而含硼富燃料推进剂由于添加了大量热值较高的硼粉使其能量能够达到30 kJ/g以上,是目前已知质量能量密度最高的固体推进剂[1,2]。
镁粉对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响
镁粉对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响陈涛;张先瑞;肖金武;刘建红;王园园;王锐【期刊名称】《固体火箭技术》【年(卷),期】2018(041)004【摘要】为考察辅助金属燃料Mg对含硼富燃料推进剂能量释放特性的影响,采用氧弹量热计分别测定了Mg、Al和Ti的燃烧热,以及相应含硼富燃料推进剂的爆热Qv和燃烧热Hv,计算得出了推进剂在燃烧过程中的三个能量释放效率ηc1、ηc2和ηB.结果表明,Mg通过自身的低耗氧、高放热提高了含硼富燃料推进剂的爆热,进而提高了一次燃烧温度,为硼粉燃烧营造了一个较合适的高温环境,促进了硼粉的燃烧,因而明显提高了含硼富燃料推进剂的ηc1、ηc2和ηB.因此,在含硼富燃料推进剂中,采用B+Mg的主辅燃料组合是较佳选择.【总页数】4页(P458-461)【作者】陈涛;张先瑞;肖金武;刘建红;王园园;王锐【作者单位】湖北航天化学技术研究所,襄阳 441003;湖北航天化学技术研究所,襄阳 441003;湖北航天化学技术研究所,襄阳 441003;湖北航天化学技术研究所,襄阳441003;湖北航天化学技术研究所,襄阳 441003;湖北航天化学技术研究所,襄阳441003【正文语种】中文【中图分类】V512【相关文献】1.燃料组分对含硼富燃料推进剂一次燃烧性能的影响 [J], 刘林林;何国强;王英红2.含硼富燃料推进剂的能量释放特性 [J], 张先瑞;王园园;陈涛;刘建红;王锐;杨伯涵;肖金武;庞爱民3.含硼富燃料推进剂低压燃烧特性 [J], 胡松起;李葆萱;王英红;魏青4.新书介绍——《含硼富燃料推进剂:特性、燃烧及应用技术》 [J], 庞维强5.含硼富燃料推进剂点火特性 [J], 范红杰;王宁飞;樊学忠;关大林因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
含团聚硼富燃料推进剂的能量特性及燃烧性能
Ab ta t sr c :Th n r y c a a t r t s o u lr h p o eln t o o r a c l t d b a so n ma fe n e e e g h r c e i i ff e— i r p l twi b r n we e c l u a e y me n f sc c a h mi i l r ee —
PA N G e ing, FA N W iq a Xue z o - h ng, X U uixing H — a
( ia o e n Che ity Re e r h ns iut Xia 71 06 Ch n ) X nM dr m s r s a c I tt e, n 0 5, i a
( 安 近 代 化 学研 究所 ,陕西 西 安 7 0 6 ) 西 10 5 摘 要 : 最 小 自由能 计 算 程 序 计 算 了含 硼 富 燃 料 推 进 剂 的 能 量 性 能 , 讨 了 不 同 压 力 时 硼 粉 的质 量 分 数 对 富 燃 用 探
料 推 进 剂 能 量 性 能 的 影 响 , 用 靶 线 法 和 化 学 滴 定 法 研究 了 富燃 料 推 进 剂 的燃 烧 特 性 和燃 烧 残 渣 中硼 粉 的燃 烧 效 采 率 。结 果 表 明 , 随着 硼 粉 含 量 的增 加 , 进 剂 的能 量 增 大 ; 推 大粒 径 的 团聚 硼 对 富 燃 料 推 进 剂 的 燃 速 和 压 强 指 数 影 响 较大 , 随着 团 聚 硼含 量 的增 加 , 推进 剂 的燃 速 提 高 ; 硼 富 燃料 推进 剂 中 的硼 粉 燃 烧 后 单 质 硼 和 硼 化 物 的 摩 尔 比发 含
含硼富燃料推进剂燃烧机理初探
Fig.1ThesteadilycombustionflameFig.2Thesteadilycombustionflamestructureofl撑propellantin1MPastructureot2#propellantin1MPaFig.3Theignitioncombustionflamstructureof1撑propellantinIMPa方晶体,所以认为含硼富燃料推进剂燃烧表面处的亮团为镁铝合金先行燃烧的结果。
镁铝合金在燃烧表面的燃烧耗氧量少,放热量大,对含硼富燃料推进剂的顺利点火作用明显。
从图3含硼富燃料推进剂在1MPa压强下开始点燃时的火焰照片火焰也可以看出,燃烧表面粒子的明亮程度差别较大,特别发光发亮的只是一部分,大部分类似于被加热或缓慢反应而发红。
这种发红而不太亮的粒子与硼粒子的燃烧比较符合,因为硼本身熔点沸点高,它的燃烧是一种气一固反应,反应速度较慢,而镁铝合金的熔点沸点均较低,在燃面Fig.4theSEMphotograpesofflameoutsurface温度下就可以达到气化点,它的燃烧是一种气一气反应,比较剧烈。
氧化产物M90和A1203的熔点沸点很高(3000K以上),即氧化产物是以凝聚相存在。
两配方的镁铝合金含量均为8%,而经AP包覆的硼粉所制的2#推进剂燃面上方有更多炙热粒子喷射出来,且离燃烧表面越远粒子的亮度越低,在火焰的终端,一些粒子甚至发暗。
于是认为,AP包覆硼所制推进剂的燃烧火焰中有更多的硼从燃烧表面喷出,2#推进剂的燃烧明显比1#推进剂的燃烧剧烈。
更多的硼以发红发热的状态进入二次燃烧室也有利于提高含硼富燃料推进剂的二次燃烧效率。
l#推进剂燃烧慢(燃速低),燃气流量低,在燃面上有成块的结渣形成,凝相结渣的覆盖使火焰有分断现象。
两推进剂的这种明显的燃烧现象差异只能是硼粒子表面AP包覆层作用的结果。
故AP包覆硼后,含硼富燃料推进剂在冲压发动机的燃气发生器中一次燃烧的喷射效率必然会得以提高。
硼用作推进剂燃料组分的研究
硼用作推进剂燃料组分的研究摘要:硼在过去几十年中被认为是一种有效的推进剂燃料组分。
本文旨在介绍硼在推进剂燃料组分方面的性能、优缺点、应用和评估及近期研究方向。
首先,在本文中对硼的形式、性能和安全性进行了详细分析并提出了意见。
此外,本文还考虑了硼用作推进剂燃料组分的优缺点,包括可再生性、燃烧性能、无毒性和低成本。
最后,专家代表将分析硼与可再生燃料,氢燃料和氟利昂等混合物比较,以识别适用于推进剂燃料组分的最佳混合物。
关键词:硼、推进剂燃料组分、可再生燃料、性能、安全性正文:硼被认为是一种潜在的推进剂燃料组分,可以代替传统的汞及其他有毒物质,同时也可以增加可再生燃料的使用率。
硼有三种常用的形式:磷酸铝硼、磷酸铵硼和硼酸钠。
这些形式的硼具有不同的性质,因此需要具体考虑。
例如,磷酸铝硼有良好的热安全性,而硼酸钠有良好的热稳定性。
此外,所有硼形式都符合环境安全标准。
在考虑优缺点时,硼与传统汞相比具有一定的优势。
首先,硼比汞具有更大的推进力,因此可以实现更高的表现。
其次,硼的气体形式无毒,而汞则有毒。
第三,硼的成本远低于汞,因此具有更低的维护成本。
最后,由于硼是可再生的,因此它可以重复使用,从而降低对资源的消耗。
最近的研究已经开始着手考察硼作为推进剂燃料组件的可行性。
专家来自不同的国家,如美国、俄罗斯和中国,正在分析和比较不同类型的混合物,以确定最佳推进剂燃料组成。
这些混合物包括硼与可再生燃料、氢燃料和氟利昂的混合物。
结果表明,在某些情况下,在给定的温度和压力条件下使用硼可以达到极好的推进效果,这一结果在今年的文献中得到了证实。
由于硼可以替代传统的汞及其他有毒物质,因此它很受欢迎。
目前,硼已经被用于航天、航空和军事的推进系统中,以提供高性能的推力。
此外,硼也被广泛地应用于转折器中来提供可靠和持久的性能。
此外,硼可以被用于火箭发动机中以提供更高的推进量。
例如,它可以被用于氢燃料发动机中作为助推剂,以增加推力。
同时,硼也可以被用于射程弹药、航天器和无人机的助推器中,以提高表现。
含硼推进剂的点火燃烧及推进性能研究
作者 简 介 : 刘欢 ( 1 9 8 5 一) , 男, 湖北 洪 湖 人 , 硕士研究 生 , 高能燃料 、 微燃烧. 通信作者 ; 李和平讲师 , E - ma i l : p e a c e l e e @h d u
e du. C l ' 1 .
7 4
杭 州 电子 科技 大学 学报 ( 自然 科学 版 )
2 0 1 7笼
8 6 3 , 最 大拍 摄张 数 为 2 0 0 0张. 光纤 光谱仪 用 以检 测燃有 外部 触 发 功 能 , 与
激 光发 生器 同步 开启 , 通 过观 测特 征光 谱产 生 的时 刻 , 计算 点 火 延 迟 时 间 , 其 检 测频 率 为 1 2 5 Hz . 各检
子式 、 冷气 式 和 固体 化学 式 等 ] . 这些 新型微 化 学推 进器 具有 微型 化 、 低 成 本和批 量 生产 的优点 , 并 考虑
了体 积 、 空 间的 限制 , 能产 生 1 O ~1 O N 的推力 脉 冲 , 可用 于 微 型卫 星 和纳 米 卫 星 的姿 态调 整 、 变 轨 和
混合物, 制 作不 同尺寸 和结 构 的燃 烧 室 , 搭 建激 光 点火试 验 台 , 通 过检 测点 火燃 烧过 程 中的燃 烧速 度 、 点
火 延迟 时 间 、 推力 、 冲量 等各 项参 数 , 研究 分析 了含 硼推 进剂 的点 火燃 烧特 性及 推进 性 能.
1 实 验 方 法
第 3 7卷第 3期
2 0 1 7年 5月
杭 州 电 子 科 技 大 学 学 报( 自然科学 版 )
J o u r n a l o f Ha n g z h o u Di a n z i U n i v e r s i t y ( Na t u r a l S c i e n c e s )
基于含硼推进剂的微推进器燃烧特性及推进性能
3 1 0 0 1 8 )
摘要: 为研 究使 用含 硼 推 进 剂 的 微 推 进 器 点 火 燃 烧 特 性 及 推 进 性 能 , 搭 建 了激 光 点 火 测 试 实 验 台 , 配制 了 B / A P 、 B /
K N O 及 B / A P / H T P B三种含硼推 进剂配方 , 分别在 2 ~ 6 m m不 同内径微 燃烧 室 中进行 了燃烧 测试 实验 。 实验 结果表 明, 配方B / K N O 的燃速 快 , 推 力大, 在 内径 为 2 . 7 6 m m燃烧 室中的平均推力达到 0 . 0 2 8 5 6 N; 配方 B / A P的推 力作 用时 间长,
Ab s t r a c t : I n o r d e r t o s t u d y t h e i g n i t i o n a n d c o mb u s t i o n c h a r a c t e i r s t i c s , a n d p r o p u l s i o n p r o p e r t i e s o f mi c r o t h r u s t e r s u s i n g b o r o n —
固 体 火 箭 技 术 第4 0卷第 6期
J o u r n a l o f S o l i d R o c k e t T e c h n o l o g y Vo 1 . 4 0 N o . 6 2 0 1 7
基 于含 硼 推进 剂 的微 推 进 器 燃 烧 特 性 及 推 进 性 能①
关键词 : 微推进 器 ; 含硼推进剂 ; 燃烧特性 ; 推 进 性 能 中 图分 类 号 : V 4 3 5 文献标识码 : A 文章编号 : 1 0 0 6 — 2 7 9 3 ( 2 0 1 7 ) 0 6 — 0 6 7 1 — 0 7
含硼富燃料推进剂低压燃烧模型
进剂低压 下特有的燃烧现 象。 关键词 : 含硼 富燃料推进 荆; 燃烧模型 ; 沉积层
中图分类号 : 52 V 1
文献标 识码 : A
文章编号 :0 62 9 ( 06 0 40 9 ) 10 -7 3 2 0 ) 133 4 4
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b t r p l nsa ec n it n .Aco dn ot ec luae e u t ,t eb s l efr lto fb r n b s d fe— oh p o el t r o sse t a c r ig t h ac ltd r s ls h a ei o muain o o o a e u l n
该推进 剂的 比冲 , 而添加 F 化合物可将 比冲提高 到 9 0 N ・ k 一。 3 2 5 s・ g 关键词 : 应用化学 ; 富燃 料推进剂 ; ; 硼 能量 ; 固体 火箭冲压发动机
中 圈分 类 号 : 1 ; J5 V5 2 T 5 文献标识码 : A 文 章 编 号 :0 77 1 (0 6 0 0 40 1 0 —8 2 20 )60 5 4
王利 军,孙翔 宇 ,李学军,储 强 ,杨 成 ,吴 岳
( 内蒙古合成化工研究所 , 内蒙古 呼和浩特 0 0 1 ) 1 00 摘 要: 为提高含硼推进剂 的能量 , 在确定基础 配方 的情 况下 , 采用热力 学计算软件 。 计算 了含硼富燃 料推进剂 的
理论能量 , 了提高含硼富燃料推进剂能量 的技术途 径 。计算结果表 明 , 讨论 当推进 剂中其 他组分含量一 定时 , 增加
硼 含 量 、 少 AP含 量 或 以 HTP 减 B代 替 B AMO/ THF黏 合 剂 , 提 高 含 硼 富 ห้องสมุดไป่ตู้ 料 推 进 剂 的 比 冲 。发 动 机 试 验 结 果 表 可 明 , 配 方 中添 加 质 量 分 数 5 ~ 8 的镁 粉 , 在 推进 剂 的 一 次 喷 射 效 率 大 于 9 , 粒 度 硼 粉 和 F类 化 合 物 可 以 提 高 8 细
b r n b s d f e — ih p o e l n n s o to a e e a o a e c 8 o o a e u lrc r p l ti p u f s g n r t r c n r a h 9 a g wh l d i g 5 一 ma n su p wd r i a dn 8 e g e i m o e
r h p o e a t a e n e tbih d t c r yo tmo o e t .I i i d a e h tt es u ti e t n ef i c f i r p l n s b e sa l e o a r u trt ss t s n i t d t a h p r n ci f ce y o c l h s c j o i n
t e t r p l n s wi o h i c e s t n r a i g t e b r n c n e t n p o e l n o mu a in i h h wo p o e l t l b t n r a e wi i c e sn h o o o t n s i r p la tf r lto s wh l t e AP a l h e
Te hn c lAp o c e f Enh ncng t c i a pr a h so a i he Ene g f Bo o s d Fu lr c o e l nt r y o r n Ba e e - i h Pr p la
WANG L — n UN Xi g y ,L u — n HU Qi g i u 。S a —u j n I ej ,C a ,Y X u n ANG W e ,W U Yu i e
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火 炸 药 学 报
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第2 9卷第 6 期
20 6年 12月 0
Chn s o r a fEx l sv s& P o eln s i e eJ u n l po ie o r p l t a
提 高含硼 富燃料 推进剂 能量的技术 途径
c n e t r e ra iga d t ec n e t fo h rig e ins aef e i la e u l o tn sa ed ce sn n h o tn so t e n r de t r i d smu tn o sy。a d t es e ii i u s f x n h p cf mp le o c
(n e o g l y t ei e c lEn ie rn n tt t ,Hu e o 1 0 0 I n rM n oi S n h tcCh mia gn e igI s i e a u h h t0 0 1 ,Ch n ) ia
A sr c :T ee e g v l o o s rs f o o a e e—i r p l n , P / P B a dB MO— H / P b ta t h n r yl e f w o t o r nb s df l c p o el t HT B A / n A e s t b u rh a T F A /
HTP r p l n s h g e h n t a fBAM O— B p o el t i i h r t a h t o a THF p o e l n i h t e n r d e t x e t t e b n e n r p la twh l t e o h r i g e in s e c p h id r i e
B c m p s t n ,h v e n c lu a e t p ca h r d n mis c d .I s s o d t a h p cf mp le o o o ii s o a e b e a c l t d wi s e i lt e mo y a c o e t i h we h tt e s e i c i u s f h i