标准大气数据表
电子仪表系统—大气数据仪表定义和介绍
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
全 静 压 系 统
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
1、全/静压系统
用于向飞机系统提供全压、静压源、连接系统和组件， 将这些压力输入系统，转换成高度和空速信号等。 全/静压系统是一个管道系统，由静压探头、皮托管、活门、 软管、支管、排水装置等组成。
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
空速表 测量原理：根据空速与动压的关系，利用开口膜盒测量动 压，从而得到指示空速。
Pt P 1 0.2M 2 3.5
Tt T 1 0.2M 2
t 1 0.2M 2 2.5
PT (1 1 M 2 ) 1 (1 1 V 2 ) 1
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表 4、马赫表
结构与测量原理与空速表基本相同。
pt 1 k 1 M 2 k /k1 p 2
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表 马赫－空速表
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表 5、温度指示器
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
第十三章 电子仪表系统-大气数据仪表
电动高度表
指示飞机的气压高度；
高度表是椭圆形的，以数 字（显示窗）和模拟（指 针）显示气压高度。显示 窗显示的高度范围是：
-1000FT～+50，000FT。
➢ 如果Pt、P测量的准确, 仪表本身没有制造误差, 在海平面标准 大气条件下空速表反映的是真空速。
中华人民共和国国家标准环境空气质量标准
中华人民共和国国家标准环境空气质量标准添加时间：[2004-05-27]创建人：管理员GB 3095－1996 (代替GB 3095－82)国家环境保护局1996－01－18批准1996－10－01实施前言根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，为改善环境空气质量，防止生态破坏，创造清洁适宜的环境，保护人体健康，特制订本标准。
本标准从1996年10月1日起实施，同时代替GB3095－82。
本标准在下列内容和章节有改变：－标准名称；－3.1－3.14(增加了14种术语的定义)；－4.1－4.2(调整了分区和分级的有关内容)；－5.(补充和调整了污染物项目、取值时间和浓度限值)；－7.(增加了数据统计的有效性规定)。
本标准由国家环境保护局科技标准司提出。
本标准由国家环境保护局负责解释。
1 主题内容与适用范围本标准规定了环境空气质量功能区划分、标准分级、污染物项目、取值时间及浓度限值，采样与分析方法及数据统计的有效性规定。
本标准适用于全国范围的环境空气质量评价。
2 引用标准GB/T 15262空气质量二氧化硫的测定──甲醛吸收副玫瑰苯胺分光光度法GB 8970空气质量二氧化硫的测定──四氯汞盐副玫瑰苯胺分光光度法GB/T 15432环境空气总悬浮颗粒物测定──重量法GB 6921空气质量大气飘尘浓度测定方法GB/T 15436环境空气氮氧化物的测定──Saltzman法GB/T 15435环境空气二氧化氮的测定──Saltzman法GB/T 15437环境空气臭氧的测定──靛蓝二磺酸钠分光光度法GB/T 15438环境空气臭氧的测定──紫外光度法GB 9801空气质量一氧化碳的测定──非分散红外法GB 8971空气质量苯并[a]芘的测定──乙酰化滤纸层析荧光分光光度法GB/T 15439环境空气苯并[a]芘的测定──高效液相色谱法GB/T 15264空气质量铅的测定──火焰原子吸收分光光度法GB/T 15434环境空气氟化物的测定──滤膜氟离子选择电极法GB/T 15433环境空气氰化物的测定──石灰滤纸氟离子选择电极法3、定义1.总悬浮颗粒物(Total Suspended Particicular，TSP)：指能悬浮在空气中，空气动力学当量直径≤100微米的颗粒物。
大气数据仪表
大气数据仪表大气数据仪表 (1)1.国际标准大气 (2)2.气压式高度表 (3)3.升降速度表 (8)4.空速表 (10)5.马赫数表 (14)6.全静压系统 (14)7.温度及迎角传感器 (16)8.大气数据计算机 (17)1.国际标准大气1.1.大气基本特点构成对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层飞机运行高度范围：对流层及平流层底部对流层特点：高度升高，温度和密度逐渐降低，度越高对流层越薄，低纬度对流层大约10-12km，中纬度10km，高纬度8-10km平流层特点：温度恒定，大约为°C1.2.国际标准大气ISA国际民航组织根据北半球中纬度地区大气平均特点，订出大气状态数值（平均情况，实际天气很少和标准大气相符）标准大气中气压值为的气压面成为标准海平面温度15°C气压高度较低时，高度升高11米，气压大约下降1mmHg用来估算气压式高度表拨正值误差造成的高度误差标准大气高度升高1000m，气温降低°C2.气压式高度表2.1.功能高、高度、高度层之间的关系QFE高度用来测量高，QNH高度用来测高度，QNE高度用来测飞行高度层，只有标准大气情况下测量值与实际值相符（QFE QNE QNH是气压值，QFE高是高度值）低空时主要用QNH高度或QFE高度，用来保证超障余度航线高度时主要用QNE高度保持航空器间足够的垂直间隔因此飞机爬升到航线高度或从航线高度下降到进场高度时需要调基准面测飞机到地面的垂直距离不是气压式高度表的功能（是无线电高度表的）2.2.原理大气压强随高度升高而减小，根据标准大气中压强与高度一一对应的关系，高度表测出压强大小，就可以表示高度的高低，这种高度称为气压高度。
本质上，气压式高度表反映的是所在高度气压与选定基准面气压的压力差，把气压差以高度形式显示出来只有标准大气情况下，气压高度表指示准确，否则有误差气压信息来源：静压孔传统机械式气压高度表依靠真空膜盒（不灵敏，但自主能力强，不需要外界能源，停电也能用，一般小飞机备用气压高度表就是此种），电子式依靠气压传感器（灵敏，但自主能力差）局限性：高度越高，大气压力随高度变化越小（垂直气压梯度小），致使其灵敏度低。
大气环境质量评价
由假定d
源强积分式 （单位时间物料守恒）
高斯烟流的形态
q y2 z2 c( x, y , z ) exp[ ( 2 )] 2 2 y 2 z 2πu y z
高斯烟流的浓度分布
高斯烟流中心线上的浓度分布
高架连续点源扩散模式
镜像全反射---->像源法
实源：
c ( x, y , z , H z )
无界空间连续点源扩散模式
由正态分布假定，得下风向任一点的浓度分
布
c( x, y, z) A( x)e
2 y
ay 2 bz 2
e
0
y cdy
2
z2
0
z 2cdz c dz
方差的表达式
0
cdy
0
q
ucdydz
q y2 z2 c( x, y , z ) exp[ ( 2 )] 2 2 y 2 z 2πu y z
将监测点的各项污染物浓度日均值与各自的分级标准限值相比较， 确定对应于该浓度值时API所在的API指数区间，再按照插值法计 算该污染物浓度的API值。
Ii
(Ci Ci ,n ) (Ci , n 1 Ci ,n )
( I i ,n 1 I i , n ) I i , n
例3-3：某监测站点某日的二氧化硫日均浓度值为
大气污染源的分类
自然污染源（如火山喷发、扬尘等） 工业污染源 按大气污染物产生的主要来源 人为污染源 交通运输污染源 农业污染源 生活污染源 点源（一根烟囱） 按污染源的存在形态 线源（一条繁忙的公路） 面源（设备的无组织排放） 固定源（由固定地点排放） 按污染源的运动特性 流动源（各种交通工具，如汽车、轮船） 高架源（＞100m） 按大气污染源的几何高度 中架源（30-100m） 低架源（＜30m＝ 连续源（连续排放某一类或几类污染物） 按污染源排放物的时间长短 瞬时源（持续时间很短的源，如爆炸） 持续有限时间源（介于连续源和瞬时源之间）
大气数据仪表
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3.1 气压式高度表
在飞越高山、高空摄影、航测, 尤其是盲降着陆时, 需要准确测量真实高 度。 3.绝对高度 飞机到平均海平面的垂直距离叫作绝对高度。在海上飞行时, 需要知道 绝对高度。我国的平均海平面在青岛附近的黄海上, 它是我国地理标高 的“原点”。 相对高度、真实高度、绝对高度都是以地表面上某一水平面作为基准面 的高度, 具有稳定的几何形态, 有的文献称为几何高度。
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3.1 气压式高度表
6.修正海压高度(HQNH) 修正海压高度即修正海平面气压高度, 简称为海压高度或海压高。它是
以修正海平面气压为基准面的气压高度。修正海平面气压是根据当时机 场的场面气压和标高, 按照标准大气条件推算出来的海平面气压值(由气 象台提供)。在标准大气条件下, 修正海压高度等于绝对高度。 当飞机停在跑道上时, 气压式高度表指示的海压高应为机场标高。准确 地讲, 应为飞机座舱高度加机场标高。
3.1.1 飞行高度及测量方法
飞机的飞行高度是指从飞机到某一个指定基准面之间的垂直距离。根据 所选基准面, 飞行高度可分以下几种, 如图3.1 -1 所示。
1.相对高度 飞机到某一机场场面的垂直距离叫作相对高度。飞机起飞、降落时, 必
须知道相对高度。
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3.1 气压式高度表
2.真实高度 飞机到正下方地面(如地面、水面、山顶等) 的垂直距离叫作真实高度。
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大气环境质量标准 小时值 日均值 年均值
大气环境质量标准随着工业化进程的不断加快，大气环境质量逐渐成为人们关注的焦点。
建立合理的大气环境质量标准显得尤为重要。
本文将对大气环境质量标准的相关内容进行讨论，以便更好地了解和把握大气环境的质量。
一、小时值标准大气环境质量标准中的小时值是指在特定时间内环境中某种污染物的浓度。
小时值标准一般是根据当时环境的情况和实际需求，制定相应的浓度限制。
对于PM2.5而言，我国大气环境质量标准中规定其小时值浓度不得超过75μg/m³。
二、日均值标准日均值标准是指在一天内某种污染物的平均浓度限制。
它反映了一天内环境中某种污染物的总体浓度水平。
我国大气环境质量标准规定对于SO2而言，其日均值浓度不得超过150μg/m³。
三、年均值标准年均值标准是指一年内某种污染物的平均浓度限制。
它是对一年内环境质量的总体评价，并反映了长期污染物的累积效应。
我国大气环境质量标准规定对于NO2而言，其年均值浓度不得超过40μg/m³。
以上是大气环境质量标准中的小时值、日均值和年均值的相关内容。
这些标准的制定和执行，对于维护大气环境的质量、保障人们的健康、促进经济可持续发展都具有重要的意义。
我们应该更加重视大气环境质量标准，并积极采取措施，使其得到切实的落实和执行。
希望通过我们的共同努力，能够为改善大气环境质量做出更大的贡献。
为了更好地改善大气环境质量，各国纷纷制定了相应的大气环境质量标准，以监测和管控大气污染物的排放情况。
这些标准不仅对污染物的浓度进行了严格限制，还规定了监测和调查的方法和要求，以保障环境监测的科学性和准确性。
然而，尽管制定了这些标准和规定，但在实际实施过程中，仍然存在一些问题和挑战。
接下来我们将继续探讨大气环境质量标准的实施和监测工作。
一、实施方面存在的问题1.法律法规的不严格执行尽管各国均已制定了相应的大气环境质量标准，但在实际执行过程中存在着许多问题。
一些企业和单位对环保法律法规的执行不够严格，存在偷排、违规排放等现象，导致环境质量难以有效控制。
大气污染物排放数据
表1.颗粒物排放限值 单位：mg/m3
生产工序或实施
排放限值
来源
热处理炉
工艺加热 炉
新建企业 特别保护地区 新建企业及特别保护地区 烧结机头、球团焙烧设 新建企业
20 GB 28665-2012 轧钢工业大气污染物排放标准 15 20 GB 31571-2015 石油化学工业污染物排放标准 50
100 DB12/ 556-2015 工业炉窑大气污染物排放标准
200 DB35/ 323-2018 厦门市大气污染物排放标准
100 DB37/ 990-2019 钢铁工业大气污染物排放标准
400 DB41/ 1066-2015 工业炉窑大气污染物排放标准
200 DB50/ 659-2016 大气污染物综合排放标准
氟化物（以F计）
氟化物（以F计）
新建炉窑
铅及其化合物 汞及其化合物
沥青烟
氟化物（以F计）
主城区燃气炉窑
铅及其化合物
汞及其化合物
排放限值
来源
4 0.5
GB 28662-2012
钢铁烧结、球团工业大气污染物排放 标准
4
0.5 DB13/ 2169-2018 钢铁工业大气污染物超低排放标准 0.7
20
6
0.1 DB31/ 860-2014 工业炉窑大气污染物排放标准 0.008
烧结机头、球团焙烧设 备
新建企业及特别保护 地区
燃气燃烧器
烧结球团 烧结机头、球团焙烧设备
轧钢
热处理炉
新建炉窑
新建炉窑
压延加工 加热炉、热处理炉、保温炉及其他工业炉窑
生产工艺废气
轧钢
热处理炉
飞机电子设备(第二节大气数据仪表高度表)
若飞机在飞行中选定某降落机场为基准面，使 高度表测量相对于机场的相对高度时，飞机落地 后，高度表指针应指零位。由于机场地面的气压 经常变化，有时飞机在地面，高度表不指示零位， 这时就需要调整零位。其方法是：先从气象台了 解当时该机场的气压，然后转动调整旋钮，使高 度指示零位。此时气压计数器应指示当时该机场 的气压。
上海交通职业技术学院
原因分析： 1.机组调错高度表，加上天气状况不佳，机组一 直未意识到飞机处于低高度飞行 2.航空管制人员用语错误，使用不规范的“高度 表拨正值”导致机组发生误会 3.机组能力不足，未能听懂近地警告系统的多次 警告，在目视条件差的情况下盲目进近，未按仪 表、盲降进近指示，错误下降高度，复飞时操作 错误
5、错调、忘调的事例
错调、忘调高度表导致发生的飞行事故相当多，仅
1999年上半年就发生多起因飞错高度而导致飞行冲突。1 月21日当时的西南航空公司B-757飞机在乌鲁木齐机场进 近中，忘调场压，在距机场约20KM时，高度降至322m， 低于指令高度578m，经塔台提醒后拉升。3月30日，新疆 航空公司B-757飞机因同样的原因在同一地点重复发生同 样的问题。2月15日，东航的一架MD-82飞机因机组调错 高度窗，末按指令保持3300m高度而上升到3870m与逆向 飞行的B-737飞机发生飞行冲突。4月29日，四川航空公 司A-321飞机起飞后，机组忘调高度表，与逆向飞行的 MD-90发生高度差仅100m的飞行冲突。5月25日，北亚航 空公司MD-82飞机因机组未调场压，在距长春机场4KM时， 飞机下降到距地面最低高度仅41m…….。国内最严重的一 次飞行事故发生在1993年11月，北方航空公司2141号飞
2）绝对高度的测量
因为绝对高度是以海平面为基准面的高度， 所以，用气压高度表测量绝对高度时调整旋钮使 气压计数器指示出修正的海平面气压，其指针指 示的即为飞机的绝对高度。
大气数据参数
大气数据参数（1）总温：气流相对于飞机运动时，在正对气流运动方向的飞机表面，气流完全受阻，速度降至零，这时气流的动能全部转化为内能，空气气温升高，这个温度就称为总温。
（2）静压：（飞机停在停机坪，机翼两表面空气的压差几乎为0,这是空气的静压，飞机飞行过程中，机翼两表面的压力差能托起飞机，这是动压，这是流体和物体间有相对运动造成的压力。
）（3）全压：最基本的皮托管具有一个直接处于气流中的管道。
可在此管充有流体后测量其压差;由于管道中并无出口，流体便在管中停滞。
此时测量的压强为流体的滞压，也称为总压。
（4）迎角：迎角是气流方向和翼弦的夹角. 当传感器相对于飞机的纵轴平行安装时，风标旋转的角度就是飞机的迎角值。
（5）空速：飞行员在飞行中，需要了解2种空速:"指示空速"和"真空速"。
①指示空速：表示的是飞行器空气动力的大小，它对飞机的操纵性能和飞行安全有着重要的意义②真空速：即真实空速，是表示飞行器飞行时相对于周围空气运动的速度，其缩写形式为TAS，用符号VT表示。
（6）高度：飞机的飞行高度是指飞机在空中距某一个基准面的垂直距离。
根据所选基准面，飞行中使用的飞行高度大致可分为以下四种:①绝对高度：飞机从空中到平均海平面的垂直距离也称为绝对高度。
在海上飞行时，需要知道绝对高度。
②相对高度：飞机从空中到某一既定机场地面的垂直距离称为相对高度。
飞机起飞、降落时，必须知道相对高度。
③真实高度：飞机从空中到正下方接触面(水面，地面，山顶等)的垂直距离称为真实高度。
在飞越高山，空中摄影、航测时，需要准确测量真实高度。
④标准气压高度：飞机从空中到标准气压海平面的垂直距离称为标准气压高度。
标准气压高度是国际上通用的高度，飞机在加入航线时使用的高度，主要防止同一空域、同一航线上的飞机在同一气压面上飞行时两机发生相撞。
（7）马赫数：马赫数是以奥地利物理学家 E.马赫的姓命名的,简称M数，真空速与当地音速的比值。
数据融合计算公式(包括大气计算参数)
1． 标准大气数据参数计算： 1.1 参数列表1.2 计算公式1.2.1 计算气压高度Hpb (m):Hpb=])(1[0RPS PSB T ⨯-ττ( PSB ≥22.631 kp a )( PSB < 22.631 kp a )Hpb=)631.22(110001PSBLN T R ⨯⨯-1.2.2 计算校正空速Vcb (km/h):Vcb=⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡-⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+-⨯⨯115058.12257/20PS PSB PTB )89293.0(0≤-PS PSBPTB[]1)058.1225()(7058.1225)(9216.1665.22270--⨯⨯⨯=-Vcb Vcb PS PSB PTB)89293.0(>-PS PSBPTB1.2.3 计算马赫数Mb:Mb=51)(7/2⨯⎥⎦⎤⎢⎣⎡-PSB PTB )89293.1(≤PSB PTB5.227)1)(7()(9216.166-⨯⨯=Mb Mb PSB PTB )89293.1(>PSB PTB1.2.4 计算大气静温Tsb (K):)1()(2.012732N Mb Tt Tsb ∆-⨯⨯++=1.2.5 计算真空速Vtb(km/h):Tsb Mb Vtb ⨯⨯=1658.721.2.6 计算大气密度比Sigb:Sigb=TSBPSBPS T ⨯001.2.7 计算压力比Prb:Prb=0PS PSB1.2.8 计算修正气压高度Hpbc(m):设场压装订的值为PBS ，用代替PSB ，代入公式（1.1）,得到一个中间值，设为HPBS; Hpbc=Hpb-HPBS;1.2.9 计算真攻角aoa(º):根据攻角补偿曲线，代入局部攻角LAOA ，插值计算出真攻角;1.2.10 计算爬升率Vyb(m/s): Vyb=)()(s d Hpb d ;1.3 误差计算1.3.1 Ehp=Hp-Hpb; (m)1.3.2 Ehpc=Hpc-Hpbc; (m)1.3.3 Evc=Vc-Vcb; (km/h)1.3.4 Evt=Vt-Vtb; (km/h)1.3.5 EM=M-Mb;1.3.6 Ett=TT-TTI; (℃)1.3.7 Esig=Sig-Sigb;1.3.8 Evy=Vy-Vyb; (m/s)1.3.9 Eaoa=Taoa-aoa; (゜)1.4 计算公式中的常量如下： T 0=288.15K T 1=216.65K τ=0.0065K/m R=29.27m/K PS 0=101.325kPa ΔN=0.0052． 惯性导航系统计算 2.12.2 计算公式R=K ∑∑==n i m j ijiitRER m n 112)(11 （1）式中：R －圆概率径向误差K －系数，可以根据概率的要求得到不同的系数（如：计算常用的圆概率误差CEP 时，K ＝0.83，计算95％圆概率径向误差时，K ＝1.73。
大气污染物综合排放标准GB16297-1996
大气污染物综合排放标准GB16297-1996本标准适用于所有排放大气污染物的单位和个人，包括但不限于工业企业、农业生产单位、建筑施工单位、交通运输单位等。
1.3排放限值的适用对象本标准规定的33种大气污染物的排放限值适用于所有排放这些污染物的单位和个人，无论是固定污染源还是移动污染源。
同时，本标准还规定了针对不同污染源的排放限值。
2规定2.1排放限值本标准规定了33种大气污染物的排放限值，包括但不限于二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。
其中，针对不同污染源的排放限值也有所规定。
2.2指标体系本标准的指标体系包括最高允许排放浓度、最高允许排放速率和无组织排放监控浓度限值。
这些指标将作为排放限值的依据，同时也是监控和管理排放的重要依据。
2.3监测与管理本标准规定了对排放污染物的监测和管理要求，包括但不限于定期监测、监测数据的报告和记录、监测设备的维护等。
同时，本标准还规定了对违反排放限值的单位和个人的处罚措施。
3实施和监督3.1实施时间本标准从1997年1月1日起实施，取代了一系列旧的排放标准。
3.2监督机构XXX是本标准的监督机构，负责对排放污染物的单位和个人进行监督和管理，对违反排放限值的单位和个人进行处罚。
3.3监督和管理措施XXX将采取一系列监督和管理措施，包括但不限于定期检查、抽查、监测数据的审核和核实等，确保排放污染物的单位和个人严格遵守本标准的要求。
4附录本标准的附录A、附录B、附录C为标准的附录，包括了一些技术要求和测试方法等，为标准的实施提供了参考依据。
总之，本标准的制定和实施对于控制大气污染具有重要的意义。
我们应该加强对排放污染物的管理和监督，严格遵守本标准的要求，共同保护好我们的环境。
排放口指大气污染物从污染源向大气排放的出口部位。
3.8污染物指大气中对人类健康、生态环境或其他公共利益造成危害或潜在危害的物质或因子。
3.9处理设施指对污染物进行物理、化学、生物等方法处理的设施，包括但不限于除尘、脱硫、脱氮等设施。
空气性能数据
光速（真空）大气中的声速（0°C）大气中的声速（常温）普朗克常数（h）波尔兹曼常数（K）斯忒潘--波尔兹曼常数（σ）维恩位移定律常数阿伏伽德罗常数洛喜密脱常数（标准状态）热功当量功热当量2.99792458×108米·秒-1=30万公里/秒331.36米·秒-1340米·秒-16.626176×10-34焦·秒1.380662×10-23焦·开-15.67032 ×10-8瓦·米-2·开-40.2898×10-2米·开6.022045×1023摩-12.686781×1025分子·米-34.18683焦·卡-10.238844卡·焦-1水银密度（标准状态）13.595080克·厘米-3电子电荷（e）干空气分子量水（冰或水汽）分子量氮（N2）分子量二氧化碳（CO2）分子量氧（O）原子量氮（N）原子量氯化钠（NaCl）分子量碘化银（AgI）分子量氢（H2）分子量-1.60211917×10-19库28.96618.01628.013444.01015.99914.006758.443234.7732.0158理想气体在标准温度、气压下的克分子体积气体普适常数（R）干空气比气体常数（Rd）水汽比气体常数（Rv ）22.41383×10-3米3·摩-18.31441焦·开-1·摩-1287.04焦·开-1·千克-1461.5焦·开-1·千克-1干绝热温度直减率（γd）对流层平均气温直减率（γ）9.76°C·千米-1 6.5°C·千米-1干空气定压比热（C pd）干空气定容比热（C vd）干空气比热之比率（K= C pd/ C vd）干空气分子平均直径干空气分子平均自由程干空气分子均方根速度干空气热传导率干空气密度（标准状态）干空气密度（0°C，1000百帕）干空气折射率（对钠D线，λ=589微米）1.0061×103焦·开-1·千克-10.7180×103焦·开-1·千克-11.4013.46×10-10米6.98×10-8米4.85×102米·秒-12.34×10-6焦·米-1·秒-1·开-1 1.2928千克·米-31.276千克·米-31.0002919大气折射常数（760毫米，0°C）泊松方程常数（K d=R d/C pd）均质大气高度（标准状态）标准大气压60.3″0.2867.991千米760mm汞柱=1013.25 hPa（百帕、毫巴）水的密度（0°C）水的密度（4°C）纯水平面上的饱和水汽压（0°C）纯冰平面上的饱和水汽压（0°C）0.99987×103千克·米-31.00000×103千克·米-3 6.1078百帕（hPa）6.1064百帕（hPa）绝对零度水的冰点水的三相点温度水的沸点（760毫米汞柱）水的比热（15°C）水的绝对折射率水的介电常数（0°C）水的导热系数水的表面张力（0°C）水的表面张力（20°C）-273.15°C273.15开=0°C273.16开=0.01°C100°C=373.15开4.195×103焦·千克-1·（°C）-1 1.33381.55.870×102焦·米-1·秒-1·开-1 75.64达因·厘米-172.75达因·厘米-1水汽定压比热（20—40°C）（C pv）水汽定容比热（20—40°C）（C pv）水汽潜热随温度变化率水的蒸发（水汽凝结）潜热（0°C）水的冻结（冰的融解）潜热冰的密度冰的比热冰的介电常数（-5°C）冰的升华（汽化）潜热（0°C）1.863×103焦·千克-1·开-11.403×103焦·千克-1·开-12.386×103焦·千克-1·开-1 2.501×106焦·千克-10.334×106焦·千克-10.917×103千克·米-32.114×103焦·千克-1·开-1 2.82.835×106焦·千克-1全球平均地面大气电场强度全球晴天地面大气总电流地球总电荷大气总电阻地面与电导层之间的电位差全球各地平均可同时观测到的雷雨全球平均每年发生的雷雨闪电中击穿电场强度每次闪电放电量平均每次闪电电流≈130伏·米-1≈1800安≈5.7×105库≈200欧≈360000伏≈2200个≈16×106个≈103~104伏·厘米-1≈20~30库≈20000安5微米直径水滴下降末速10微米直径水滴下降末速50微米直径水滴下降末速0.1毫米（100微米）直径水滴下降末速0.5毫米直径水滴下降末速1毫米直径水滴下降末速3毫米直径水滴下降末速5毫米直径水滴下降末速≈0.8×10-4米·秒-1≈0.3×10-2 米·秒-1≈0.08米·秒-1≈0.3米·秒-1≈2.06米·秒-1≈4.03米·秒-1≈8.06米·秒-1≈9.09米·秒-122、新疆划分四季的指标一般把一年12个月划成四等份，用12、1、2三个月为冬，3、4、5三个月为春，6、7、8三个月为夏，9、10、11三个月为秋的方法划分四季。
飞机电子设备(第二节大气数据仪表高度表)
3）相对高度的测量 因为相对高度是以机场为基准面的高度，所以 利用调整旋钮拨动高度表的指针和气压刻度盘， 使气压刻度盘指示出飞机起飞或降落机场的地面 气压，这时高度表的测量起点是飞机起飞或降落 机场，高度表指针指示的就是飞机相对于起飞或 降落机场的相对高度。 4）高度表在机场的零位调整 若飞机在飞行中选定某降落机场为基准面，使 高度表测量相对于机场的相对高度时，飞机落地 后，高度表指针应指零位。由于机场地面的气压 经常变化，有时飞机在地面，高度表不指示零位， 这时就需要调整零位。其方法是：先从气象台了 解当时该机场的气压，然后转动调整旋钮，使高 度指示零位。此时气压计数器应指示当时该机场 的气压。
作业
1、飞机仪表的功用、分类及概念？ 2、飞机驾驶舱的基本布局？T型布局的形式 和仪表种类？ 3、飞机仪表的基本组成环节哪7个？ 4、飞机仪表的显示形式有哪三种？ 5、大气层的类型、标准大气的条件? 6. 各种高度的概念? 7、画图分析气压式高度表的工作原理？
作业（2013.4.24）
1、气压式高度表的气压调节机构的作用？ 2、高度警告系统一般由哪几个部分组成？ 3、大气层的类型、标准大气的条件? 4. 各种高度的概念? 5、画图分析气压式高度表的工作原理？
2.2 气压式高度表
案例：（气压式高度表） 时间:1993年11月26日 地点:乌鲁木齐
飞机状况:MD82/美国原麦克唐纳道格拉斯公司授权中国上海飞机 公司1991年制造 飞机注册号:B-2141/中国北方航空公司 机上人员:机组10人,旅客92人 执行航班:CJ6901航班北京--乌鲁木齐 伤亡情况:机组4人,旅客8人共12人遇难
5、错调、忘调的事例
错调、忘调高度表导致发生的飞行事故相当多，仅 1999年上半年就发生多起因飞错高度而导致飞行冲突。1 月21日当时的西南航空公司B-757飞机在乌鲁木齐机场进 近中，忘调场压，在距机场约20KM时，高度降至322m， 低于指令高度578m，经塔台提醒后拉升。3月30日，新疆 航空公司B-757飞机因同样的原因在同一地点重复发生同 样的问题。2月15日，东航的一架MD-82飞机因机组调错 高度窗，末按指令保持3300m高度而上升到3870m与逆向 飞行的B-737飞机发生飞行冲突。4月29日，四川航空公 司A-321飞机起飞后，机组忘调高度表，与逆向飞行的 MD-90发生高度差仅100m的飞行冲突。5月25日，北亚航 空公司MD-82飞机因机组未调场压，在距长春机场4KM时， 飞机下降到距地面最低高度仅41m…….。国内最严重的一 次飞行事故发生在1993年11月，北方航空公司2141号飞 机在乌鲁木齐机场，由于左飞主座飞行员调错场压，造成 飞机低于规定高度进场坠地。
标准大气中500百帕对应高度-概述说明以及解释
标准大气中500百帕对应高度-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：500百帕是大气压强的一种单位，通常用来描述大气的高度分布。
在标准大气中，500百帕对应的高度通常被用来表示中层大气的状态，对于气象学和气象预报具有重要的意义。
本文将介绍500百帕的定义，探讨大气中500百帕的意义，以及介绍计算500百帕对应高度的方法。
最后，总结500百帕对应高度的重要性，讨论其对气象学和气象预报的影响，并展望未来500百帕高度的研究方向。
通过深入探讨500百帕对应高度的相关内容，可以更好地理解大气中的气象现象和变化规律。
文章结构部分应该包含对整篇文章内容的整体概览和安排，可以简要介绍各个章节的主题和内容，以引导读者理解文章的大致架构和逻辑。
具体编写如下："1.2 文章结构: 本文首先将介绍500百帕的定义，探讨大气中500百帕的意义，然后详细介绍500百帕对应高度的计算方法。
接着，结合前文的内容，总结500百帕对应高度的重要性，并分析其对气象学和气象预报的影响。
最后，展望未来500百帕高度研究的发展方向，为读者透彻理解和掌握相关知识奠定基础。
"1.3 目的本文的主要目的是探讨标准大气中500百帕对应高度的重要性及其计算方法。
通过对500百帕高度的研究，我们可以更深入地了解大气层中气压的分布规律，进而对气象学和气象预报的准确性提出更好的要求。
同时，本文旨在展望未来对500百帕高度的研究方向，为气象领域的发展提供参考和借鉴。
通过本文的研究，可以为气象学研究和气象预报提供更加准确和可靠的数据支持，促进气象科学的进步和发展。
2.正文2.1 500百帕的定义500百帕，也称为500 hPa，是大气中一个特定气压水平的代表性数值。
百帕（hPa）是国际标准大气压力单位，等于100帕斯卡（Pa）。
500百帕大致相当于大气中高度约为5000米的水平位置，它是气象学中重要的气压层之一。
在大气科学中，500百帕通常被用来表示中层大气的状态和动力，具有一定的代表性和指导意义。
大气和废气监测颗粒物大气污染指数
（3）对气象和环境的影响 ：
随着气溶胶增加，致使大气能 见度降低；
使空气质量恶化，造成大气污 染，对局部环境的影响很大。
产生酸沉降，对生态环境危害 很大。
气溶胶对大气能见度、大气光化学烟雾 、酸沉降有极大的影响。
250 天数
200
150
203 180
150
100 60 50
0 50年代 70年代 80年代 1994年
风险就开始上升。浓度每增加10微克/立方米，总的死
亡风险就上升4%，得心肺疾病的死亡风险上升6%，得
肺癌的死亡风险上升8%。
12
从全社会的角度出发，降低PM2.5这些看似不大的风险， 收益却是很大的。美国环保局在2003年做了一个估算： “如果PM2.5达标，全美国每年可以避免数万人早死、数 万人上医院就诊、上百万次的误工、上百万儿童得呼吸 系统疾病”。相比当前的中国，美国当时的空气质量已 经相当不错，只有很少的地区略微超标。如果中国的 PM2.5能够达标，社会收益无疑将会是巨大的。 上述关于PM2.5死亡风险的数据源自2002年发表于《美 国医学会杂志》的一篇论文。
➢ 与自然界硫、氮、碳循环有关的转化产物，如由H2S、SO2氧化生 成的硫酸盐，由NH3、NO和NO2氧化生成的硝酸等。
2、人为来源
燃料燃烧过程中产生的固体颗粒物，如煤烟、飞灰等。 各种工业生产过程中排放的固体微粒，汽车尾气排出
的卤化铅凝聚而形成的颗粒物。 人为排放SO2在一定条件下转化为硫酸盐粒子等的二次
空气污染指数为185， 空气质量等级为轻度污染， 首要污染物为二氧化氮。
【例题】某城市环境空气质量经监测后综合整理，该城市当日
主要污染物数据如下：
CCSN0022＝＝00..220100((mmgg//mm33))，，试C确TS定P ＝该0城.4市53的(m环g境/空m3气),污染指数、 首要污染物和环境空气质量级别。
300-1100hpa标准
300-1100hPa标准是大气压力的常用表示范围，涵盖了地面到大气顶部的主要压力范围。
在这个范围内，大气压力的变化对于天气系统的形成和变化具有重要影响。
本文将从大气压力的概念入手，介绍300-1100hPa标准的意义和应用，以及大气压力对天气系统的影响，最后探讨300-1100hPa标准在气象学和气象预报中的作用。
一、大气压力的概念大气压力是指大气对单位面积上的压力，通常以帕斯卡（Pa）为单位。
在气象学中，常用的大气压力单位是百帕（hPa）。
大气压力是由大气分子的重力作用所产生的，随着高度的增加而逐渐减小。
300-1100hPa标准覆盖了大气压力的绝大部分情况，具有一定的代表性和实用性。
二、300-1100hPa标准的意义和应用1. 表征大气层结构300-1100hPa标准所覆盖的范围包括了大气中的不同层次，如对流层、平流层等，因此能够较为全面地反映大气的垂直结构。
通过对这一范围内大气压力的观测和分析，可以了解大气层结构的特点，为研究大气运动和物理过程提供重要依据。
2. 气象预报的基础300-1100hPa范围内的大气压力变化对于天气系统的演变和发展具有重要影响。
气象学家通过对这一范围内大气压力场的分析，可以预测气压系统的移动和发展趋势，为气象预报提供重要依据。
而且，300-1100hPa范围内的大气压力也是常用的气象资料之一，具有广泛的应用价值。
三、大气压力对天气系统的影响1. 大气环流的形成300-1100hPa范围内的大气压力变化直接影响着大气环流的形成和运动。
在这一范围内，大气压力的高低分布形成了不同的气压系统，如高压系统、低压系统等，进而影响着风向、风速等气象要素的变化。
2. 天气系统的演变大气压力的变化对于天气系统的演变有着直接的影响。
例如，当300-1100hPa范围内某一区域的大气压力降低时，可能会引发对应的低压气旋系统的形成，从而导致降水、风暴等天气现象的出现。
因此，对300-1100hPa范围内大气压力的监测和分析对于理解和预测天气系统的演变至关重要。