(完整版)智能交通系统复习题1
ITS复习题

智能运输系统复习题一、选择题1.下面哪一点不是发展ITS的目的?A.有效利用资源B.增加小汽车出行量C.保障交通安全D.有利于环境保护2.世界上最早的ITS项目是A.RACSB.DRIVEC.ALID.ERGS3.日本的ITS九大领域中不明确包括A.协助行人B.自动公路系统C.商用车辆运营D.协助安全驾驶4.美国的ITS分类中没有突出A.协助行人B.自动公路系统C.商用车辆运营D.协助安全驾驶5.下面哪个项目是由欧盟组织的?A.PROMETHUSB.T-TAPC.ARTSD.IVHS6.下面哪个项目是日本的先进交通信息系统A.VICSB.UTMSC.ASVD.PROMOTE7.IVHS是哪一年改称为ITS?A.1991B.1992C.1994D.19958.以车辆安全为主要目标的项目有A.PROMETHUSB.PROMOTEC.VICSD.ALI9.我国将于哪一年主办世界ITS大会?A.2007B.2008C.2010D.201210.我国第一个ITS学术交流会于哪年召开?A.1994B.1996C.1997D.199811.我国那些方面还没有ITS应用?A.先进的公共交通系统B.自动公路系统C.自动收费系统D.城市交通管理与控制系统12.ITS中常用的传感器不包括A.磁性传感器B.红外传感器C.超声波传感器D.热电传感器13.环形线圈检测器不检测A.车辆存在B.车道占有率C.车速D.车流量14.雷达检测器发射A.微波B.红外光C.激光D.超声波15.System Architecture的意思是A.系统建筑B.系统建设C.系统体系结构16.开发任何一个ITS都应先明确其体系结构A.是B.不是C不知道17.美国国家ITS体系结构的开发方法是A.面向结构的分析方法B.面向对象的分析方法C不知道18.美国国家ITS的用户服务数为A.21B.29C.3019.日本ITS的用户服务数为A.21B.29C.3020不是最主要的ITS国际标准化组织是A.ISO的TC204B.ISO的TC278C.ITU21.中国的ITS标准化组织成立于A.1994B.1996C.199722.国际DSRC标准频率是A.915MHzB.2.4GHzC.5.8GHz23.ATIS和ATMS信息服务的主要区别在于A.个性化B.实时性C.局部性24.动态路径诱导系统一定不是自主型的路径诱导系统A.对B.不对 C不知道25.小汽车定位一般不用A.GPSB.自律导航C.信号标杆26.车载导航器不一定做A.路径计划B.路径搜索C.车辆定位27.路径计划一般不需要A.驾驶员需求数据B.路网数据C.气象数据28.日本DRGS采用的路径确定方法是A.LDRGB.CDRGC.LDRG+CDRG29.目前动态路径诱导系统的信息更新周期可达A.3分钟B.5分钟C.8分钟30.停车场诱导系统的主要信息发布方式是A.VMSB.电视C.车载导航器二、基本概念题1.发展ITS的背景是什么?2.什么是ITS?3.ITS解决交通运输问题与传统方法有什么不同?4.简述日本的ITS九大领域?5.简述美国的ITS七大系统?6.世界最早的ITS项目是何时何地的什么项目?7.美国ITS的发展历程有什么特点?8.欧洲ITS的发展历程有什么特点?9.日本ITS的发展历程有什么特点?10.什么是“冰茶法案”?11.世界三大最有影响的ITS推进组织是什么?12.举出美、日、欧5个以上最重要的ITS项目?13.ITS这个名称是由谁首先建议的?14.国际社会共同面临的交通问题主要有哪些?15.世界上第一个静态交通诱导系统的名称是什么?16.欧洲的智能交通发展中,有一个重要的由民间主导的计划,它的名称是什么?17.第一次世界ITS大会召开的时间地点?18.日本有一个由警示视厅、建设省和邮政省联合开发的ITS项目,该项目在应用推广上取得了很大成功,指出该项目的名称。
北京交通大学智慧树知到“交通运输”《智能交通系统》网课测试题答案1

北京交通大学智慧树知到“交通运输”《智能交通系统》网课测试题答案(图片大小可自由调整)第1卷一.综合考核(共15题)1.按照在收费系统中人工参与收费程度,高速公路收费系统可划分()。
A.人工收费B.混合收费C.半自动收费D.全自动收费2.出行者信息系统的采用的关键技术有()。
A.交通信息采集于融合技术B.动态路径规划技术C.交通信息发布技术D.异构系统集成技术3.日本的ITS系统体系结构开发采取了面向过程的方法,使用统一的建模语言UML。
()A.错误B.正确4.智能交通系统实质是利用高新技术对传统的交通运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。
()A.错误B.正确5.电子警察应用过程中,图像的动态性表现为()。
A.监测对象的实时动态性B.监测天气的实时动态性C.图像检测过程中,偶然因素的干扰D.检测对象的交织动态性6.智能公共交通系统包括()。
A.车辆运行调度系统B.铁路运输组织智能化系统C.车辆定位和跟踪系统D.安全监视与报警系统7.关于美国的国家ITS系统结构的描述,正确的是()。
A.美国的国家ITS项目分为两个阶段完成B.美国国家ITS系统体系结构的目标是支持多达30个用户服务C.美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为7个大组D.美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为6个大组8.大系统是系统理论的研究对象,其控制方式不包括以下哪一种()。
A.多级递阶控制B.集中控制C.分散控制D.综合控制9.对于系统体系结构的定义,有五个关键词:系统的、有用的、可用的、基础和()。
A.稳定的B.平衡的C.静止的D.动态的10.对于(),交通路口的电视图像是最直接的交通信息,同时也是最大的交通信息源。
A.交通管理人员B.驾驶人员C.交警D.交通协管员11.研究ITS体系结构的目的是为研究开发ITS提供一个辅助指导文件。
()A.错误B.正确12.车辆检测单元根据算法的要求分两种:一种实现交通信息的采集﹔一种实现车辆有无状态的检测。
智能交通管理考核试卷

3.智能交通信号灯控制系统通过实时交通流量数据,动态调整信号灯的配时,以提高道路的_______。
答案:____________________
4.智能交通系统中的_______技术可以实现对车辆行驶路径的规划,避免交通拥堵。
答案:____________________
A. DSRC
B. 4G
C. 5G
D. Wi-Fi
8.智能交通系统可以应用于以下哪些领域?()
A.城市交通管理
B.公共交通优化
C.交通安全保障
D.新能源汽车推广
9.以下哪些是智能交通系统中的数据处理技术?()
A.数据挖掘
B.机器学习
C.数据可视化
D.云计算
10.智能交通系统中的自动驾驶技术主要依赖于以下哪些技术?()
答题区:
________________________________
3.请阐述车联网技术在智能交通系统中的应用,以及其对提高道路安全的作用。
答题区:
________________________________
4.分析智能交通系统在缓解城市交通拥堵、提高交通效率方面的具体措施。
答题区:
________________________________
A.空气质量传感器
B.噪音监测器
C.雨量计
D.以上都是
20.以下哪个不是智能交通系统在我国的推广城市?()
A.北京
B.上海
C.广州
D.伦敦
(以下为其他题型,根据需求自行添加)
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
城市交通规划与智能交通系统考试试题

城市交通规划与智能交通系统考试试题一、选择题1.城市交通规划的目标是什么?A.提高交通效率和便捷性B.促进经济发展C.减少环境污染D.以上皆是2.下列哪个不属于智能交通系统的组成部分?A.交通信号灯B.车载通信设备C.智能交通监控系统D.交通管理中心3.城市交通规划主要考虑以下哪些因素?A.人口密度和流动性B.道路网络和交通设施C.环境保护和资源利用D.所有选项都是4.下列哪个不是智能交通系统的应用之一?A.交通拥堵预测与监测B.停车场管理系统C.交通事故报警系统D.公共交通调度系统5.城市交通规划的基本原则包括以下哪些?A.可持续发展B.公平合理C.综合协调D.以上皆是二、简答题1.请简述城市交通规划的重要性及其作用。
城市交通规划是城市发展的基础,旨在创造一个安全、高效、环保的交通系统。
其重要性在于解决城市交通拥堵问题,提高交通效能,减少能源消耗、环境污染,并促进城市的可持续发展。
通过科学合理的规划,可以实现道路网络和交通设施的优化布局,提高交通供需的匹配度,提升居民生活质量。
2.智能交通系统在城市交通管理中的应用有哪些?智能交通系统在城市交通管理中扮演了重要角色。
其应用包括交通拥堵预测与监测、交通信号控制优化、车辆定位与调度、停车场管理系统、交通事故报警与处理等。
通过智能交通系统的运用,可以提高道路通行效率,减少交通事故发生率,优化交通资源配置,提升交通管理效果。
3.请简要介绍智能交通系统的优势和挑战。
智能交通系统的优势在于提高交通效率、减少交通拥堵与事故,改善出行体验,促进城市可持续发展。
通过实时监测和数据分析,智能交通系统能够帮助交通管理部门精确了解交通状况,更好地调度交通资源。
然而,智能交通系统的挑战也是不可忽视的,如技术成本高、数据隐私保护等问题,需要针对性的解决方案来推进系统的应用和发展。
三、论述题城市交通规划和智能交通系统是现代城市交通管理不可或缺的两个方面。
城市交通规划通过合理规划道路网络、交通设施和交通组织等,提高交通供需匹配度,解决城市交通拥堵问题,开展有序交通管理。
智能交通系统模型考核试卷

B.人工智能算法
C.交通基础设施
D.车辆导航系统
2.下列哪项不是智能交通系统的主要功能?()
A.实时路况监控
B.自动驾驶技术
C.信号灯控制
D.车辆违章抓拍
3.智能交通系统中的数据采集主要依靠哪种技术?()
A.传感器技术
B.卫星导航技术
C.电子车牌技术
D.所有上述技术
4.下列哪种技术不属于智能交通系统中的通信技术?()
智能交通系统模型考核试卷
考生姓名:________________答题日期:_______年__月__日得分:_________________判卷人:_________________
一、单项选择题(本题共20小题,每小题1分,共20分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
1.智能交通系统的核心是什么?()
13.以下哪些技术是智能交通系统进行交通流量监测和分析时使用的?()
A.传感器
B.摄像头
C.无线通信
D.人工智能
14.智能交通系统在提升公共交通服务方面可以采取以下哪些措施?()
A.实施智能调度
B.优化线路设计
C.提供实时信息
D.减少公交车辆
15.以下哪些是智能交通系统中的安全驾驶辅助系统?()
A.车道保持辅助
(答案:√)
5.智能交通系统中的车联网技术只能实现车与车之间的通信。()
(答案:×)
6.智能交通系统的实施可以有效缓解城市交通拥堵问题。()
(答案:√)
7.智能交通系统中的公共交通优化调度主要依靠人工经验进行。()
(答案:×)
8(答案:×)
A.交通需求管理
B.交通供应增加
(完整版)智能交通系统复习题1

智能交通系统复习题一、名词解说1、智能运输系统(ITS ):就是经过重点基础理论模型的研究,进而将信息技术、通讯技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统,进而成立起大范围内发挥作用的及时、正确、高效的交通运输系统。
2、地理信息系统(GIS):是一种收集、办理、传输、储存、管理、查问检索、剖析、表达和应用地理信息的计算机系统,是剖析、办理和发掘海量地理数据的通用技术。
主要有计算机硬件、软件、地理数据和用户等几部分构成。
3、先进的公共交通系统(APTS):就是在公交网络分派、公交调动等重点基础理论研究的前提下,利用系统工程的理论和方法,将现代通讯、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、GIS 等高新科技集成应用于公共交通系统,并经过成立公共交通智能化调动系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等,实现公共交通调动、运营管理的信息化、现代化、智能化,为出行者供给更为安全、舒坦、便利的公共交通服务,进而吸引公交出行,缓解城市交通拥堵,有效地解决城市交通问题,创建更大的社会和经济效益。
4、电子收费方式( ETC):是指收取过路费的全过程均有机器达成,操作人员不需直接介入,只要对设备进行管理、监察以及办理特别事件。
它是指利用电子计算机与通讯技术,使驾驶员不需要停在收费站付费,以缓解因收费而造成的交通排队现象的技术,是收费方式的发展方向。
5、遗传算法:简称 GA算法,它是在优化理论中新近发展的一种全局随机寻优算法。
它模拟生物进化过程,来逐渐达到最好的结果。
6、面控:又称为地区交通讯号控制,其控制对象是城市或城市某个地区中所有交错路口的交通讯号。
面控方式是将控制对象地区内所有交通讯号的监控,作为一个交通监控中心管理下的整体控制系统,它是单点信号、干线信号、和网络信号系统综合控制的集成。
7、 ATMS:先进的交通管理系统,它是依赖先进的交通检测技术、计算机信息办理技术和通信技术,对城市道路和市际高速公路综合网络的交通运营和设备进行一体化的控制和管理,经过监督车辆运转来控制交通流量,迅速正确的办理辖区内发生的各样事件,以便使得客货运输达到最正确状态。
智能交通系统考核试卷

5.传感器技术在智能交通系统中仅用于车辆检测。()
6.智能交通系统中的电子警察系统主要用于监控交通违法行为。()
7.无人驾驶汽车技术的发展与智能交通系统无关。()
8.智能交通系统只能通过增加基础设施来提高交通效率。()
9.智能交通系统中的交通流量预测对缓解交通拥堵具有重要作用。()
1. ABC
2. AB
3. ABC
4. ABCD
5. ABC
6. ABC
7. ABC
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. ABC
13. ABC
14. ABC
15. ABCD
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. ABC
20. ABCD
三、填空题
1.信息化智能化
2.传感器技术
2.智能交通系统通过实时监控、数据分析、智能控制等手段,提高了道路通行能力,减少了交通拥堵,提升了运输效率,如实现交通信号灯的智能控制,有效疏导交通流量。
3.导航系统能够实时接收交通信息,动态调整路线规划,避开拥堵区域,为驾驶员提供最优行驶路径。
4.智能交通系统通过减少交通事故、降低尾气排放、优化交通流量等措施,提高了交通安全和环境保护水平。例如,自动驾驶技术可以减少因人为失误导致的交通事故,从而降低环境污染。
12.以下哪个是智能交通系统中的交通监控系统的功能?()
A.实现交通信号控制
B.监测道路状况
C.管理停车场
D.实现自动驾驶
13.智能交通系统中,哪个系统能够实时提供交通信息,帮助驾驶者合理规划行驶路线?()
智能交通运输系统期末考试试题与答案

智能交通运输系统期末考试试题与答案一、简答题1、简述先进的交通管理系统的组成、功能。
答:先进的交通管理系统组成:ATMS是由一系列的公路状况监视、交通管理与出行建议系统所组成,即:交通管理控制中心(TMC);交通流量检测系统(TFDS);城市信号控制系统(UTC);交通电视监控(TNS);交通信息服务(TIS);紧急求援与事故管理系统(EMS)。
功能:正是ATMS实现了交通信息的采集、传输、存储、分析、处理及应用,实现了交通管理从简单静态管理到智能动态管理的转变,使交通静态及动态信息在最大范围内、最大限度地被出行者、驾驶员、系统管理者、交通研究人员及政府机构所共享和利用,从而实现了大交通系统的动态优化运行,为大中城市提供交通管理解决方案,在现有交通设施的基础上,改善现有路网运行状况,提高道路的有效利用率和交通流量,缓解车辆增加造成的交通需求压力。
改善交通秩序,减少事故,提高行车安全,减少道路的拥挤程度和交通事故的发生率,减少因交通拥挤、事故等造成的出行时间延长等现象。
2、GPS的组成和基本定位原理。
答:全球定位系统(GPS)由三部分组成,分为空间星座部分、地面监控部分和用户设备部分。
空间部分是由24颗GPS工作卫星所组成,其中21颗唯一可用于导航的卫星,三颗为活动的备用卫星,地面控制部分由分布在全球的由若干个跟踪站所组成的监控系统所构成,GPS的用户部分由GPS接收机,数据处理软件以及相应的用户设备所组成;GPS的基本定位原理:GPS定位采用空间被动式测量原理,即在测站上安置GPS用户接收系统,以各种可能的方式接收GPS卫星系统发送的各类信号,由接收机解算出站星关系和测站的三维坐标。
3、APTS的研究内容划分可划分为哪几个方面?答:1、公交系统优化与设计;2、公交智能化调度系统;3、公交信息服务系统;4、公交信号优先系统;5、快速公交系统(BRT0);6、公交服务水平评价;4、停车收费带来的效益主要有哪些?答:①缓解交通拥挤,解决停车难的问题;②增加城市中心区便捷性及可达性,提高城市活力;③改善城市环境及节约能源;④提高停车的周转率,促进城市商业中心泊位利用率;⑤增加停车经营收入,补偿停车设施建设投资和停车管理费用。
智能交通系统硬件考核试卷

1.智能交通系统仅仅依赖于软件技术,硬件设备并不重要。()
2.智能交通信号灯可以根据实时交通流量自动调整信号灯的时长。()
3.在智能交通系统中,所有的车辆都必须安装有车载终端。()
4.智能交通系统中的电子警察系统主要用于交通流量统计。()
B.人工智能
C.云计算
D.所有以上
19.以下哪个不是智能交通系统硬件设备的设计原则?(")
A.可靠性
B.安全性
C.舒适性
D.环保性
20.智能交通系统中的高速公路收费系统,以下哪种方式为主流收费方式?(")
A.人工收费
B. IC卡收费
C. ETC收费
D.现金收费
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
五、主观题(本题共4小题,每题10分,共40分)
1.请简述智能交通系统(ITS)的基本构成及其各自的主要功能。
2.描述智能交通系统中车辆导航系统的工作原理,并列举其主要的硬件组成部分。
3.论述智能交通系统在提高道路通行效率、减少交通拥堵方面的主要措施和技术手段。
4.请结合实际案例,分析智能交通系统在应对突发事件(如交通事故、自然灾害等)中的作用和优势。
4.智能交通系统中的车辆识别技术主要包括__________和__________。
5.智能交通系统中的紧急救援系统,通过__________和__________实现对紧急事件的快速响应。
6.智能交通系统中的交通信息发布系统,主要通过各种__________向驾驶员提供实时交通信息。
7.智能交通系统中的自动驾驶技术主要依赖于__________、__________和__________等技术的支持。
智能交通系统设计考核试卷

B.雷达
C.声纳
D.量子计算
15.智能交通系统中的智能公交系统主要包括以下哪些功能?()
A.实时公交查询、线路规划、车辆定位
B.自动售票、无人驾驶、电子站牌
C.公交信号优先、动态调度、出行诱导
D.所有以上选项
16.下列哪种模式不属于智能交通系统中的出行服务模式?()
A.共享单车
B.网约车
C.顺风车
3.智能交通通过动态交通信号控制、智能诱导系统等策略,根据实时交通流量调整信号配时,提高道路通行能力,减少拥堵。
4.采取的措施包括电子警察、事故预警系统等。未来发展方向可能包括自动驾驶、车联网技术等,进一步提高交通安全水平。
B.噪音水平
C.气温
D.道路湿滑度
16.智能交通系统中的车辆管理系统可以提供以下哪些功能?()
A.车辆故障诊断
B.车辆维护记录
C.车辆使用监控
D.驾驶员行为分析
17.以下哪些技术有助于实现智能交通系统中的自动驾驶?()
A.车载传感器
Bห้องสมุดไป่ตู้车载计算平台
C.车联网通信
D.高精度地图
18.智能交通系统中的出行服务应用可以包括以下哪些功能?()
A.电子警察系统
B.车辆跟踪系统
C.事故预警系统
D.道路维修
8.以下哪些技术可以用于智能交通系统中的车辆定位?()
A. GPS
B.北斗导航系统
C. GLONASS
D.蜂窝网络
9.智能交通系统中的智能停车系统可以实现以下哪些功能?()
A.实时空车位查询
B.停车导航
C.预订停车位
D.自动计费
10.智能交通系统中的紧急救援系统可以包括以下哪些部分?()
智能交通系统及应用复习测试1

智能交通系统及应用复习测试11. 关于ITS的特点不包括()。
[单选题] *A.动态性B.安全性(正确答案)C.整体性D.复杂性2. 合作型智能交通系统的发展趋势不包括()。
[单选题] *A.自动驾驶B.互联汽车C.高速驾驶(正确答案)D.车路通信3. 确定项目的可行性是ITS()评价。
[单选题] *A.事前(正确答案)B.事中C.事后D.跟踪4. ITS评价指标包括社会经济,交通安全,道路拥堵,管理效率。
[判断题] *对(正确答案)错5. ITS的组成不包括不停车收费系统 [判断题] *对错(正确答案)6. 我国ITS于20世纪80年代末,开始发展公路收费系统。
[判断题] *对(正确答案)错7. ITS信息组成包括交通数据采集。
[判断题] *对(正确答案)错8. ITS主要具有哪些特点。
*A.复杂性(正确答案)B.开放性(正确答案)C.信息化(正确答案)D.整体性(正确答案)9. ITS物理结构组成包括()。
*A.信息安全中心(正确答案)B.路测系统(正确答案)C.区域路管理系统(正确答案)D.应急管理系统10. ITS涉及的关键技术包括哪些? [填空题] *_________________________________(答案:信息技术,通信技术,计算机技术,电子技术,交通工程,系统理论,控制理论,人工智能,知识工程等)11. 下面哪个属于交通信息服务设备。
[单选题] *A交通诱导屏B.电子站牌C.ETC(正确答案)D.车道电磁标志12. 微波检测技术的缺点是()。
[单选题] *A.在恶劣气象条件下性能出众B.安装方便C.使用寿命长D.检测精度受车流影响(正确答案)13. 压力式交通信息采集技术的优点是()。
[单选题] *A.适合恶劣的自然环境检测率高(正确答案)B.只能测量动态的应力C.安装过程中需要交通中D.容易被操纵的车辆碾压损坏14. 感应线圈检测的技术优点是()。
专升本汽车专业智能交通系统试题

汽车智能运输(02级)试卷(A)学号姓名成绩一、名词解释。
(5分,每个1分)ITS——ETC——GPS——VICS——DR技术——二、填空(20分,每空1分)1.智能交通系统主要功能是通过技术,利用设备和、设备构成、和的统一。
2.智能交通系统主要包括、、和系统。
3.全球卫星定位系统主要由、、和等三部分组成。
4.差分定位是指用户接收机在进行观测的同时,接收的坐标改正数,对其观测量进行修正,然后再进行,求解出较精确的用户机位置。
5.推算定位技术是利用和测量位移矢量,从而推算车辆位置。
三、选择填空。
(15分,每题3分)1.信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长,当路口饱和度越高时,周期长就越。
A.长B.短2.在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式,迟启是延长当前灯时间,至超过原设定长度,使公交车通过;早断是提前终止灯而进入下一信号相位,对交叉方向的公交开绿灯。
A.红B.黄C.绿3.汽车电子收费的工作流程是:□→□→□→□→□→□A.车道天线与车载机交换数据。
B.车载机与智能卡认证。
C.费站计算机进行数据处理。
D. ECT车载机激活识别系统。
E. 进行财务划拨。
F.显示余额或违章确认。
4.在GTS/DR组合技术中,GPS提供信息,为提供初始值,的推算结果补偿定位中的,平滑定位轨迹。
A.随机误差。
B.推算位置。
C.绝对位置。
D.DR E.GPS5.安全汽车向外传输信息报警的系统模式为:□→□→□,该系统可使事故处理时间缩短,幸存率提高。
A.GPS B.碰撞传感器C.救助中心D.40% E.7-12%四、判断正误(正确在括号内画“√”,错误的画“×”)(10分,每题2分)1.现代汽车导航就是GPS。
()2.信号传播中由于受对流层和电离层影响,用户接收机观测到的卫星距离不等于真实距离,常称之为“伪距”。
()3.实行公交优先控制是指公交车在任何车速下行驶到路口时,都可得到延长绿灯,缩短红灯的控制。
智能交通系统考试试题及答案

智能交通系统考试试题及答案一、选择题1. 智能交通系统(ITS)的主要目标是:A. 提升交通安全性B. 提高交通效率C. 缓解交通拥堵D. 所有选项都正确2. ITS 中的智能化技术主要包括以下哪些方面?A. 车辆通信技术B. 道路感知技术C. 交通管理技术D. 所有选项都正确3. 智能交通系统中,以下哪种技术用于实现车辆之间的通信?A. GPS 定位技术B. LTE 网络技术C. RFID 技术D. 车载传感器技术4. 智能交通系统中,以下哪种技术用于实现车辆与道路之间的通信?A. 车联网技术B. 车载摄像技术C. 车载雷达技术D. 车载通信技术5. 智能交通系统中,以下哪种技术用于实现交通管理和控制?A. 人工智能技术B. 数据挖掘技术C. 高性能计算技术D. 所有选项都正确二、判断题6. 智能交通系统可以提高交通的安全性和效率。
(√)7. 车联网技术是实现车辆与道路之间通信的主要手段。
(×)8. 智能交通系统中的数据挖掘技术可以对交通数据进行分析和预测。
(√)9. 人工智能技术在智能交通系统中主要用于车辆的自动驾驶。
(√)10. 智能交通系统可以实现对交通拥堵的缓解,但无法完全解决这个问题。
(√)三、简答题11. 请简要概述智能交通系统的运行原理。
答案:智能交通系统通过感知技术获取交通信息,通过通信技术将信息传输到中心控制系统,再通过分析和处理技术进行数据挖掘与预测,最后利用控制技术对交通进行管理和控制。
这样实现了车辆与交通设施之间的实时通信和信息共享。
12. 智能交通系统提供了哪些主要功能?答案:智能交通系统主要提供了交通状况监测与预警、路径规划与导航、交通信号控制、智能停车管理、交通事故处理等功能。
四、应用题13. 请结合实际案例,说明智能交通系统在交通事故处理方面的应用。
答案:以某城市智能交通系统为例,当发生交通事故时,系统会通过摄像技术和车载传感器技术实时感知事故的发生,并自动拍摄相关证据图片和视频。
(完整版)智能交通系统(徐建闽)课后题答案

第一章1.智能交通系统的定义是什么?它的特点有哪些?智能交通系统是人们将先进的计算机处理技术,信息技术、数据通信技术、传感器技术及电子自动控制技术等有效的综合起来,运用于整个交通运输系统中。
以车辆道路使用者,环境视角有机结合,达到和谐统一的最佳效果的目的,从而建立起的一种作用范围大、作用发挥全面的实时、精确、高效的交通运输综合管理体系。
ITS特点:信息性、整体性、开放性、动态性、复杂性。
2.智能交通系统的子系统有哪些?说明他们的关系先进的出行者信息系统,先进的交通管理系统,先进的公共运输系统,商用车辆运营系统,先进的车辆控制和安全系统,不停车收费系统、应急管理系统第二章1.传感器的作用是什么。
列举ITS中用到的传感器传感器是指能够感受被测量的信息,并按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置,以满足信息的传输处理记录显示和控制等要求。
ITS中应用的传感器主要有:环形线圈、压电传感器,红外传感器,微波检测器,超声波传感器,视频车辆检测器、RFID等。
2.ITS中信息传输方式主要有几类?分别是什么?ITS中信息传输方式主要有四类,分别是交通管理中心和路侧设施的通信,车与交通管理中心通信,车路通讯以及车车通信。
3.什么是并行计算?它的优点有哪些?并行计算就是研究如何把一个需要非常巨大的计算能力才能解决的问题,分成许多小的部分,并把这些部分分配给许多计算机或处理器进行并行处理,最后将这些计算结果综合起来,得到最终的结果优点是可以处理需要庞大运算量的问题4.GPS系统由哪些部分组成,其工作原理是什么?GPS的整个系统由空间部分、地面控制部分和用户部分三部分组成。
GPS的基本定位原理是:卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息,用户接收到这些信息后,经过计算求出接收机的三维位置,三维方向以及运动速度和时间信息。
第三章1.简述感应线圈检测器的工作原理和优缺点感应线圈检测器由埋在路面下的环形线圈和能够测量该线圈电感变化的电子设备组成。
智能交通系统复习

智能交通系统复习第一章:1、智能交通系统(de)定义智能交通系统是人们将现今(de)计算机处理技术、信息技术、数据通信技术、传感器技术及电子自动控制技术等有效(de)综合起来,运用于整个交通运输系统中,以车辆、单路、使用者、环境四者有机结合,达到和谐统一(de)最佳效果为目(de),从而建立起(de)一种作用范围大、作用发挥全面(de)实时、精确、高效(de)交通运输综合管理体系.2、ITS(de)特点信息化;整体性;开放性;④动态性;⑤复杂性;3、ITS(de)组成从物理结构上分析,ITS由6大部分组成,分别是信息管理中心、路测系统、车载系统、出行者需求管理系统、交通管理控制系统、区域路网管理系统.4、霍尔三维结构三维结构提供了ITS评价(de)步骤、评价(de)方法及类型.逻辑维把ITS评价分为7个步骤,通过类型维将ITS评价分为7种类型,通过方法维给出了可采用(de)主要方法,这样可以保证评价结果完整性和客观性,从而形成有逻辑维,类型维和方法维所组成(de)三维框架.5、ITS评价(de)基本步骤按照评价(de)时间阶段,ITS评价可以分为4类:事前评价、事中评价、事后评价、跟踪评价.6、ITS项目评价(de)内容ITS项目评价(de)内容主要有必要性评价、经济评价、综合效益评价、产业评价、风险分析以及在此基础之上(de)整体评价.7、ITS(de)发展趋势(可能有大题)第二章:1、基础理论图论;系统论;信息论;④控制论.2、ITS(de)关键技术主要包括:人机工程学、传感器技术、人工智能、模式识别与机器学习技术、通信技术、计算技术、IGS技术、GPS技术和动态交通分配技术;3、ITS(de)信息传输方式主要有4类:分别是交通管理中心和路测设施(de)通信、车与交通管理中心通信、车--路通信以及车--车通信;4、GPS系统由那些部分组成,其工作原理是什么组成:GPS系统由空间部分、地面控制部分和用户部分三部分组成.工作原理:卫星不间断地发送自身(de)星历参数和时间信息,用户接收到这些信息后经过计算求出接收机(de)三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息第三章:1、交通检测技术对比分析2、物联网(de)定义物联网是将所有(de)物品通过射频识别等传感设备与互联网连接起来,以实现对物品(de)智能化识别、管理和监控等功能(de)系统.3、车联网(de)定义车联网是物联网在交通领域(de)具体应用.车联网通过在车辆上装载电子标签、摄像头、雷达、GPS等传感器,对所有车辆信息进行采集.车辆可以通过GPS获取车辆(de)位置信息,通过视频摄像头、车载雷达、激光检测器等传感去来感知周围环境.当车辆进入路测设备(de)监控范围后,路测设备通过传感器来采集车辆(de)行驶速度等信息.第四章:1、交通数据(de)特征时效性;主观性;③流动性;④再现性;2、静态(de)道路交通环境数据静态(de)道路交通环境数据是指在一定时间范围内保持不变或者变化较小(de)数据,主要包括:①、空间地理信息数据;、路面状况信息数据;③、交通基础设施数据;④、交通历史数据3、动态(de)道路交通环境数据动态交通数据是相对于静态交通数据而言(de),是指实时变化(de)数据,采集此类交通数据时通常以时间为序列(de)到一系列交通数据系列.童泰交通数据是智能交通系统管理和控制(de)主要对象,主要包括:①、实时交通流数据;②、发布信息数据;③、用户管理数据;4、交通数据仓库(de)设计ETL设计:即数据(de)抽取,转换和加载,是数据仓库实现过程中将数据由数据源系统向数据仓库加载(de)主要过程.从功能上看整个ETL包括数据抽取、数据转换、数据加载三个部分.5、数据挖掘方法①、关联分析;②、分类分析;③、聚类分析;④、演化分析6、GIS-T技术概述交通地理信息系统(简称GIS-T)是地理信息系统(GIS)在勘测设计、交通规划、交通管理等交通领域(de)具体应用与延伸,是公路、铁路、水路、航空、管网、和通信线路等线性空间要素分析和建模(de)工具,也是研究地理要素沿线性网络系统运动、变化和发展(de)有利手段.第五章:1、城市交通综合信息平台简介交通综合信息平台又称为交通共用信息平台,该系统通过整合交通运输信息资源,按照一定(de)标准完成多异构数据(de)输入,存储、交换、分发,面向应用服务,从而实现跨部门间(de)信息共享.该平台包含并行计算技术,多远信息融合技术,智能决策支持计算和云计算与云服务等技术,用以提高交通管理(de)综合水平.2、平台(de)组成城市交通信息系统主要有三大部分:交通信息采集、交通信息管理和交通信息发布.3、平台(de)基本功能①、信息汇聚功能;②、信息处理功能;③、信息提供功能;④信息展示功能.4、多源信息融合(de)基本概念指(de)是利用不同时间和空间(de)多传感器信息资源,按照特定(de)计算准则对这些信息加以自动分析和综合,得到被测随想(de)一致性描述,最终实现信息(de)优化.5、大数据(de)特点①、Volume(大量,即数据体量巨大);②、Variety(多样.即数据类型多);③、Value(价值,即价值密度低);④、Velocity(高速,即处理速度快).第六章:智能交通指挥系统1、系统关联结构图2、系统结构功能交通信号控制系统可以分为单点信号控制、干道协调控制、区域协调控制以及特殊控制.3、交通诱导系统目前主要(de)交通诱导信息发布方式主要有可变情报板发布、交通广播电视发布、互联网站发布等多种诱导方式4、出行诱导系统①、综合交通信息查询终端;②、电子站牌;③、交通广播.5、停车诱导系统停车诱导系统是由停车数据采集、数据处理、数据传输、信息发布等四个部分组成.第七章:出行者信息服务系统1、系统组成①、车辆导航辅助系统;②、交通信息中心TIC;③、通信设备.2、系统基本功能①.通信功能;②、信息采集功能;③、信息处理功能;④、信息服务功能;信息服务功能:①、出行前(de)交通信息;②、与目(de)地(de)相关信息;③、公共交通信息;④、实时交通信息;⑤、路线导航信息.3、可变情报板系统(de)构成①、控制器;②、显示器;③、内置控制软件;④、防雷设备;⑤信息远程传输仪器.4、动态车载导航系统能划分成自主式与中心决定式两种系统.5、车联网框架在实施时会遇到四个关键点(关键技术):数据预处理、地图匹配、GPS主体识别、交通状态判别.6、智能停车系统:基于RFID技术(de)智能停车系统主要由3个子系统组成:车道子系统、站级子系统、应用服务子系统组成.第八章:智能公共交通系统1、概述:智能公共交通系统IPTS,综合应用GPS定位技术、移动通信技术、计算机信息技术等,建立起公共交通运营系统,以及分布在各公交站场(de)智能终端系统,实现科学(de)公共交通车辆运营调配,公交车运营时(de)可视化监控,以及全面(de)、及时(de)公共查询信息服务.2、电子卡(de)特点(1)耐用性和抗破坏性(2)数据(de)储存容量大(3)灵活性好(4)机读性好(5)安全性高3、公共交通收费电子卡系统一般包括:电子卡、车载验票机、余额验票机、发卡系统、数据采集系统和数据处理系统.4、智能化公交调度系统需要实现(de)功能主要包括:(1)、动态监视在道路上运营(de)公交车,及时对问题车辆进行抢修.(2)、实现宗调度中心、分调度中心、车辆移动站、电子车牌等设备之间(de)通信,区域调度中心能利用中心平台对运营平台进行实时调度优化.(3)实现对电子卡信息、车辆定位信息(de)跟踪与共享(4)利用电子站牌预报车辆(de)位置及到达时刻,提高智能公共交通系统(de)服务水平.5、智能调度方法(1)传统调度方法.(2)实时放车调度方法.(3)紧急情况调度方法.第九章:智能高速公路系统1、我国高速公路(de)特征(1)交通限制(2)分隔行驶(3)控制出入(4)分类收费2、匝道控制(1)控制方法:①、匝道关闭;②、匝道调节(2)调节方法:①、定时控制;②、感应调节;③、全局最优控制调节.3、区间测速(1)布点策略:①、优先选择驾驶人违法超速、违章变线及违法占用拯救车道(de)频发地点及路段;②、考虑道路几何构造及交通特征,使得监摄效率最大化,有效(de)岁区间速度进行管理.③、与以建成系统有效连接集成,防止重复投资.4、高速公路时间管理一般包括7个子过程:事件检测、时间鉴别、事件信息服务、事件响应、事件现场管理、事件条件下(de)交通管理、事件清除.5、高速公路交通疏导技术有哪几部分组成高速公路交通疏导技术包括交通控制和交通诱导两个主要部分.其中,交通控制包括人口匝道控制、主线控制、通道控制以及智能控制等;交通诱导则包括交通广播系统、可变信息板系统、车载导航系统等.第十章:ETC收费系统1、概述:ETC成为电子不停车收费系统,即车辆在通过收费站时不需要停车,通过车载设备实现车辆识别,在入口处自动写入信息并完成从预先绑定(de)IC卡或银行账户上扣除相应费用(de)操作,是国际上正在努力开发和推广普及(de)一种用于道路、大桥、隧道和车场管理(de)电子收费系统.2、ETC(de)主要构成:三大子系统:自动车辆识别系统、自动车辆分类系统以及违规抓拍系统.3、基于GPS与GIS(de)收费系统主要由4个子系统组成,包括GPS系统、移动通信系统、GIS系统、收费系统.第十一章:智能物流系统1、特点:(1)智能化;(2)一体化;(3)柔性化;(4)社会化;2、关键技术(1)现代供应链管理技术;(2)可视化技术;(3)实时跟踪技术;(4)望楼花分布式仓管理及库存控制技术;(5)物流运输系统(de)调度与优化技术;(6)物流基础数据管理平台和系统集成技术;(7)云电子商务.3、智能仓储(de)特点(1)仓库管理智能化;(2)实时库存控制;(3)操作便捷化;(4)智能分析.第十二章:智能车辆系统1、关键技术(1)智能车辆系统(de)体系结构(2)驾驶人行为检测技术(4)自主驾驶技术(5)其他技术2、导航与定位系统常用(de)技术包括:视觉导航、磁导航、惯性导航、GPS 导航等.第十三章:智能车路合作系统1、智能车路合作系统(de)体系架构2、关键技术分为车载智能终端系统、智能路测系统、道路交通信息(de)融合技术、车-车/车-路通信技术四个领域.3、现有通信技术(了解)(1)ZigBee 技术;(2)蓝牙技术;(3)UWB 技术;(5)3G技术;(6)GPRS技术;(7)DMB技术;4、交通仿真系统(de)分类(1)微观仿真模型(2)中观仿真模型(3)宏观仿真模型。
交通组织与智能交通系统考核试卷

1.请简述智能交通系统(ITS)的基本组成及其各自的功能。
2.结合实际,论述交通组织在城市交通管理中的作用及其重要性。
3.请详细说明交通需求管理的主要措施,并分析这些措施在缓解交通拥堵方面的效果。
4.针对一个城市交通现状,设计一套智能交通系统的实施方案,并阐述其预期效果。
C.北斗导航
D.欧洲Galileo
18.以下哪些是智能交通系统在应急救援中的应用?()
A.交通事故快速反应
B.紧急救援车辆优先通行
C.受灾人员定位
D.交通管制信息发布
19.以下哪些是智能交通系统在交通信息服务方面的应用?()
A.实时交通信息发布
B.预报交通状况
C.提供出行建议
D.个性化出行服务
20.以下哪些是智能交通系统在提升交通设施使用效率方面的应用?()
A.高峰时段限行
B.停车收费
13.以下哪些是智能交通系统在高速公路管理中的应用?()
A.电子不停车收费
B.车道监控
C.隧道安全监控系统
D.高速公路信息服务
14.以下哪些是智能交通系统在交通规划方面的应用?()
A.交通模拟
B.道路使用效率分析
C.公共交通网络优化
D.交通事故预测
A.城市交通管理
B.公共交通
C.道路工程设计
D.环境保护
11.在交通组织中,以下哪项措施不能有效缓解交通拥堵?()
A.提高公共交通服务水平
B.实施交通需求管理
C.优化交通信号控制
D.限制私家车发展
12.以下哪项不属于智能交通系统的发展阶段?()
A.起步阶段
B.成长阶段
C.成熟阶段
智能交通系统_复习题集(含答案)

智能交通系统_复习题集(含答案)《智能交通系统》课程习题集西南科技大学成人、网络教育学院所有习题【说明】:本课程《智能交通系统》(编号为14020)共有简答题,名词解释题,填空题1,填空题2,填空题3等多种试题类型,其中,本习题集中有[名词解释题]等试题类型未进入。
一、填空题11. ITS系统除人、车、路三个要素外,必须又促使其一体化的__信息中心_。
2. 动态交通分配是以__路网交通流____为对象,以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。
3. _路段流出函数__是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。
4. 在静态交通流分配中,路段阻抗特性函数__通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。
5. _行程时间_____是交通流诱导的重要信息,实现系统动态路径诱导的重要基础。
6. 交通流信息的采集主要是通过_交通控制系统_____实现的。
7. 事件管理的根本目的是__使受到干扰的交通流恢复正常__,目标是在最短时间完成事件管理的各项活动,减少事件的影响。
8. 图像平滑属低通滤波图像处理,其目的是__保留图像空间频率的低频部分,减少图像的高频部分____二、简答题9. 解决交通问题的方法包括哪些?9. 答:(1)控制需求,最直接的方法就是控制车辆的增加,或者改变车型,使车辆数量减少;(2)增加供给,也就是修路;(3)实施智能交通系统。
10. 日本在自动公路系统方面研究最为先进,其具体研究容有哪些?答:(1)公路与车辆、车辆与车辆之间的通信系统;(2)事故监测与警告;(3)使用视频、雷达监测器进行车辆间距控制;(4)车辆最大速度控制;(5)自动停车控制。
11. 中国的智能运输系统逻辑框架可分为哪几个层次?答:(1)功能域,基本上和服务域等同;(2)系统功能,基本上和服务等同,但进行了功能的重新组合;(3)过程,基本上与子服务相同;(4)子过程,基本的逻辑单元。
12. 与理想用户最优相比,准用户最优的主要特点是?答:(1)路径选择的结果既可以是绝对最优的,也可以是次最优,但必须在规定的时间完成所有的优化计算工作;(2)除了要在用户的起始节点进行路径选择外,还要以其途中经过的节点为新的起点进行路径优化;(3)脱离传统的以OD量为基础的路径选择模式,将由检测器获得的无起终点特征的路段信息作为路径优化的依据。
智能交通系统及其设备考核试卷

A.人工巡查
B.电子传感器
C.遥感卫星
D.乘客反馈
8.以下哪个不是智能交通信号灯管理系统的主要功能?()
A.实现交通流量优化
B.自适应调整信号灯时序
C.降低能耗
D.自动驾驶
9.在智能交通系统中,哪个系统负责处理交通事故?()
A.电子警察系统
A.电子பைடு நூலகம்察
B.闭路电视摄像头
C.雷达测速器
D.交通信号灯
10.智能交通系统中的智能公交系统主要包括哪些技术?()
A.公交车辆定位
B.公交信号优先
C.电子站牌信息显示
D.公交乘客信息管理系统
11.以下哪些是智能交通系统中的数据处理的挑战?()
A.数据量大
B.数据多样性
C.实时性要求高
D.数据安全
12.智能交通系统对城市交通的改善主要体现在哪些方面?()
6.电子警察系统是智能交通系统中负责监控和记录违章行为的关键组成部分。()
7.智能交通系统中的公共交通管理系统只包括车辆调度管理。()
8.智能交通系统中的车辆识别技术主要依赖于人脸识别技术。()
9.智能交通系统对环境保护没有任何作用。()
10.智能交通系统的实施不需要社会各界的共同参与和支持。()
五、主观题(本题共4小题,每题10分,共40分)
8. ABCD
9. ABC
10. ABCD
11. ABCD
12. ABCD
13. ABCD
14. ABCD
15. ABCD
16. ABCD
17. ABCD
18. ABCD
19. ABCD
智能交通系统考试试题及答案

智能交通系统考试试题及答案1. 请简要介绍智能交通系统的概念和作用。
智能交通系统(Intelligent Transportation System, ITS)是利用先进的信息通信技术、传感器技术和控制技术,对道路交通进行监测、管理和控制,以提高交通运行效率、减少交通拥堵、提升交通安全和节能环保的一种综合系统。
其主要作用包括提高道路交通管理的智能化水平、优化交通流量分配、提升交通运行效率和提高交通安全性。
2. 请简述智能交通系统中的几种主要技术手段。
智能交通系统中包含多种技术手段,主要包括:(1)车辆识别与定位技术:通过视频监控和车载GPS等技术手段,实现对车辆的追踪和定位,以便实时监测交通流量和车辆行驶状态。
(2)智能交通信号控制技术:通过智能信号灯控制系统,优化交通信号配时,减少交通拥堵,提高交通效率。
(3)智能交通管理与调度系统:通过信息化手段对交通管理进行智能化管理,通过数据分析和决策支持系统,实现对交通流量的动态调度。
3. 请简述智能交通系统在城市交通管理中的应用价值。
智能交通系统在城市交通管理中具有重要的应用价值,主要包括以下几个方面:(1)提高交通运行效率:通过实时监测和调度交通流量,优化道路资源利用,提高道路通行效率,减少交通拥堵。
(2)提升交通安全性:通过智能交通信号控制系统和车辆定位技术,及时发现交通事故并进行处理,提高道路交通安全性。
(3)节能环保:通过减少车辆在道路上的空转及停车时间,降低车辆燃油消耗和尾气排放,促进绿色出行,减少环境污染。
4. (1)试题一:请简要介绍智能交通系统的主要作用及应用价值。
参考答案:智能交通系统主要作用是通过先进的信息通信技术、传感器技术和控制技术对道路交通进行监测、管理和控制,提高交通效率、减少拥堵、提升交通安全和节能环保。
其应用价值在于提高交通运行效率、提升交通安全性和减少交通排放,为城市交通管理带来了革命性的发展。
(2)试题二:请简述智能交通系统中的几种主要技术手段及其作用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
智能交通系统复习题一、名词解释1、智能运输系统(ITS):就是通过关键基础理论模型的研究,从而将信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统,从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输系统。
2、地理信息系统(GIS):是一种采集、处理、传输、存储、管理、查询检索、分析、表达和应用地理信息的计算机系统,是分析、处理和挖掘海量地理数据的通用技术。
主要有计算机硬件、软件、地理数据和用户等几部分组成。
3、先进的公共交通系统(APTS):就是在公交网络分配、公交调度等关键基础理论研究的前提下,利用系统工程的理论和方法,将现代通信、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新科技集成应用于公共交通系统,并通过建立公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等,实现公共交通调度、营运管理的信息化、现代化、智能化,为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务,从而吸引公交出行,缓解城市交通拥挤,有效地解决城市交通问题,创造更大的社会和经济效益。
4、电子收费方式(ETC):是指收取过路费的全过程均有机器完成,操作人员不需直接介入,只需对设备进行管理、监督以及处理特别事件。
它是指利用电子计算机与通信技术,使驾驶员不需要停在收费站付费,以缓解因收费而造成的交通排队现象的技术,是收费方式的发展方向。
5、遗传算法:简称GA算法,它是在优化理论中新近发展的一种全局随机寻优算法。
它模仿生物进化过程,来逐步达到最好的结果。
6、面控:又称为区域交通信号控制,其控制对象是城市或城市某个区域中所有交叉路口的交通信号。
面控方式是将控制对象区域内全部交通信号的监控,作为一个交通监控中心管理下的整体控制系统,它是单点信号、干线信号、和网络信号系统综合控制的集成。
7、ATMS:先进的交通管理系统,它是依靠先进的交通检测技术、计算机信息处理技术和通信技术,对城市道路和市际高速公路综合网络的交通营运和设施进行一体化的控制和管理,通过监视车辆运行来控制交通流量,快速准确的处理辖区内发生的各种事件,以便使得客货运输达到最佳状态。
8、交通事件:是指导致道路通行能力下降或交通需求不正常升高的非周期发生的情况,分为可预测事件和不可预测事件。
9、影子通行费:所谓“影子通信费”制度,就是取消一切收费措施,依据收费路段的交通量,由政府从交通量折算的燃油税中提取该路段的通行费。
也就是说道路使用者在经过道路或路口时并不直接付费,而是由公路管理局或其他类似的机构定期向提供公路的公司按其交通量的大小支付使用费。
10、DSRC:专用短程移动通信,是将数字信号调制在高频副载波上,再以此搭载有信号的副载波调制到频率、幅值固定的厘米波上,由天馈线在路面通信站和运动车辆之间传播。
11、GSM:(Group Special Mobile)数字蜂窝移动通信,它是由模拟蜂窝移动通信发展起来的。
12、动态交通分配:所谓动态交通分配就是将时变的交通出行合理的分配到不同的路径上,以降低个人的出行费用或系统总费用。
二、填空题1、从1914年在美国城市出现交通信号控制以来,城市交通控制技术已由开始的“点控”、“线控”、向“面控”过渡。
2、从总体上看,出行者信息系统的发展可划分为两个阶段。
第一代系统,我们称为出行者信息系统,第二代系统,我们称为先进的出行者信息系统。
3、GPS定位采用空间被动式测量原理,即在测站上安置GPS用户接收系统,以各种可能的方式接收GPS卫星系统发送的各类信号,由计算机求解站星关系和测站的三维坐标。
4、实现DGPS的方法有多种,包括位置差分法、伪距查分法、载波相位差分法。
5、当前GSM定位系统采用的是时差定位方法,主要有三种,即观测时间差定位、补偿时间或提前时间定位以及抵达时间定位。
6、用于移动通信的通信机大体上可分为携带台、车载台、基地台(总台)。
7、公交职能化调度系统主要由公交调度中心、分调度中心、 _车载移动站、和电子站牌等几部分构成。
8、评价方法有实地调查法、费用效果比较分析法、数理模型法。
9、ITS领域的标准也存在3种基本类型:强制性标准、事实性标准和推荐性标准。
10、中国的智能运输系统逻辑框架分为四个层次:_功能域_、系统功能_、_过程_、子过程。
11、GPS由三大子系统构成:_空间卫星系统、__地面监控系统_、_用户接受系统。
12、城市交通诱导系统包括:__交通流信息采集与处理子系统_、_车辆定位子系统_、__交通信息服务子系统、__行车路线优化子系统_______。
13、DSRC标准可以分为三个层次物理层__、__数据链路层__、__应用层____。
15、根据造成交通拥挤的因素,可以把交通拥挤分为两类:_常发性的过大交通需求_和偶发性暂时通行能力降低_。
16、电子收费系统是智能运输系统体系结构中的一个重要的组成部分,它分为__点式收费系统___、_线式收费系统___、__面式收费系统____。
17、一个真正有应用价值的职能车辆系统必须同时具备实时性、__鲁棒性__、实用性_这三个技术特点。
18、目前实用的自动采集技术有感应线圈检测器、超声波监测器、磁性检测器、红外线检测器、微波检测器、视频检测器等。
19、车载路线诱导系统、蜂窝电话、有线电话、有线电视、大型显示屏和互连网等是第二代出行者信息系统的主要表现方式。
20、LADGPS(局域差分GPS系统)统的基本构成是基准站、数据通信链、用户站。
21、交通流量的采集是在固定地点、固定时间段内的车辆数量的数据采集,其采集方法有人工计数法、试验车移动调查法、摄影法和车辆检测器测定法。
22、GIS系统主要由图库、数据库和管理分析工具组成,三部分建立了灵活的调用和互访关系。
23、出租汽车主要有、、三种营运方式。
三、简答题1、按误差的来源,GPS测量误差有哪些?答:(1)电离层延迟误差(2)对流层的延迟影响(3)SA的影响(4)星历误差、(5)地球自转的影响(6)接收机相关误差2、简述GIS的工作原理3、车队管理一方面具有合理组织生产力的职能;另一方面有具有维护和完善生产关系的职能。
这些主要体现在哪些具体职能上?4、简述先进的交通管理系统的功能。
答:(1)信息提供、(2)交通控制、(3)交通事故处理、(4)排放测试与污染防治、(5)应急管理、(6)电子收费、(7)提高养护操作效率、(8)特种车辆通行管理5、从定义上可以看出,高速公路的一般特征有哪些?答:(1)实行交通限制(主要是车速限制)、(2)实行分隔行驶、(3)严格控制出入、(4)高标准的线形、(5)完善的各类设施、(6)密集型的管理6、ITS评价的意义体现在哪些方面?答:(1)理解ITS产生的影响、(2)对ITS产生的效益进行量化、(3)帮助对将来的投资做出决定、(4)对已有的系统优化其运作和设计。
8、车队管理的职能主要体现在哪些具体职能上?9、动态交通诱导系统主要由哪几个部分组成?答:(1)交通信息中心,这是动态诱导系统的核心,该系统中硬件系统是由计算机和各种通信设备组成,主要功能是从各种信息源获得实时交通信息,并处理成用户需要的数据形式。
(2)通信系统,负责完成车辆和交通信息中心的数据交换。
(3)车载诱导单元,车载诱导设备主要由计算机、通信设备和车辆定位设备组成。
定位设备为GPS接收机或信标信号接收机及速度、方向传感器等其他设备。
10、出行者信息系统的技术进步主要体现在哪几个方面?答:(1)信息发布手段的视觉化、(2)无线电广播技术的更新、(3)双向通信技术的广泛应用、(4)信息的实时性不断提高、(5)信息的复杂程度日益增强。
11、先进的交通管理系统由哪几个部分组成?答:先进的交通管理系统是由一系列的监视公路状况、支持交通管理与出行建议系统所组成,即:(1)交通管理控制中心(TMC)、(2)交通流量监测系统(TFDS)、(3)城市信号控制系统(UTC)、(4)交通电视监控(TNS)、(5)交通信息服务(TIS)、(6)紧急求援与事故管理系统(EMS)12、高速公路管理系统的目标是什么?答:(1)精确监视高速公路的运行状况,及时作出恰当的交通控制决策;(2)减小高速公路上常发性拥挤的影响和发生率;(3)把偶发性拥挤的严重性和持续时间降低到最小、(4)获得最高的高速公路运行效率和公共安全;(5)向高速公路使用者提供适当的信息,使他们能够选择出行的路径和出行方式。
四、论述题1、试论述收费道路的新发展。
2、试论述目前智能车辆的研究方向主要有哪些方面。
3、试论述ITS评价的意义。
答:(1)理解ITS产生的影响:评价ITS是为了能够更好地了解项目本身和与其相关的交通条件的改善之间的关系。
对交通系统及其使用者产生的影响,以及ITS导致的社会、经济和环境的影响,综合起来构成了ITS的评价内容。
而且,对ITS产生的影响有一个更好地认识也有助于其他ITS项目的实施。
(2)对ITS 产生的效益进行量化:投资者决定要投资一个项目,就必须先对该投资项目所能带来的回报做到心中有数。
无论是政府部门还是私人机构都希望能够量化自己投资的的效益,也就是量化ITS的效益,从而决定是否采用ITS。
但如果ITS的评价仅限于评价项目的经久效益,就有可能只对决定经济政策的人有用和其他一些非技术的参与者有用,因此ITS的评价要全面考虑它涉及的各个领域。
(3)帮助对将来的投资做出决定:ITS评价所提供的信息可以帮助政府部门优化投资,对将来的项目的投资和实施做出决定,同时也有助于私人机构在商业运作中做出明确决定,而政府和私人机构之间的密切而有效地合作分工是中国ITS顺利发展的必要条件。
(4)对已有的系统优化其运作和设计:ITS评价可以帮助已有的交通设施和交通系统识别需要改进的方向,从而使管理者和设计者能够更好的管理、调整、改进和优化系统运作和系统设计。
4、根据交通问题的概念和现状,试论述解决交通问题的方法。