汽车售后服务培训心得一【最新】
汽车维修培训心得3篇
汽车维修培训心得汽车维修培训心得精选3篇（一）在参加汽车维修培训期间，我获得了许多有关汽车维修的宝贵经验和知识。
以下是我的心得体会：1.理论与实践相结合：在培训期间，我们不仅学习了有关汽车维修的理论知识，还有机会进行实际的实践操作。
这种理论与实践相结合的培训方式使我更好地理解了汽车维修的工作原理和技术。
2.团队合作与沟通能力：在培训班上，我们被分成小组进行各种维修任务。
通过与组员的合作，我学会了如何与他人分享知识、分工合作以及有效地沟通。
这不仅提高了我在团队中的协作能力，还加强了我的沟通技巧。
3.问题解决能力：汽车维修过程中，我们经常会遇到各种各样的问题。
培训教师教导了我们如何系统地分析和解决这些问题。
通过反复的实践和训练，我逐渐提高了自己的问题解决能力。
4.安全意识培养：汽车维修是一项涉及到机械和电子设备的工作，安全意识十分重要。
在培训期间，我们学习了如何正确地使用工具和设备，并且了解了安全操作的要点。
这些知识使我更加注重安全操作，并且在工作中能够更加谨慎和细致。
5.不断学习和更新知识：汽车技术在不断发展，新的汽车型号和维修技术层出不穷。
培训期间，我意识到只有不断学习和更新知识，才能跟上汽车工业的发展。
因此，我会持续学习汽车维修领域的最新知识，并参加相关的培训和学习活动。
综上所述，通过参加汽车维修培训，我不仅获得了宝贵的知识和技能，还培养了团队合作、沟通能力和问题解决能力。
这些心得和经验都将对我未来的汽车维修工作有着积极的影响。
汽车维修培训心得精选3篇（二）汽车维修培训总结：在汽车维修培训期间，我学到了许多与汽车维修相关的知识和技能。
以下是我在培训期间的总结：1. 基本汽车知识和原理：我学习了汽车的各个部分和组成、发动机的工作原理、传动系统、悬挂系统等。
这些知识使我更好地理解汽车的构造和工作原理，对于后续的维修工作非常有帮助。
2. 诊断和故障排除：我学习了如何通过观察和测试来诊断故障，并学习了常见故障的排除方法。
汽车售后服务人员总结8篇
汽车售后服务人员总结8篇篇1作为汽车售后服务人员，在过去的一年中，我经历了许多挑战和学习，现在，我将对这一年的工作进行总结，以便更好地反思和改进。
一、客户满意度提升在过去的一年中，我始终以提升客户满意度为目标，努力提供优质的服务。
通过不断学习和提高自己的业务水平，我能够更好地理解客户需求，并提供更加专业的建议和解决方案。
同时，我也注重与客户的沟通和交流，确保客户能够感受到我们的关怀和关注。
在年底的客户满意度调查中，我们的售后服务部门获得了客户的高度评价，这也验证了我们的努力取得了实际成效。
二、售后服务流程优化在售后服务流程方面，我也进行了不断的优化和改进。
通过分析客户反馈和售后数据，我发现了一些服务环节中存在的问题和不足。
针对这些问题，我提出了相应的改进方案，并得到了领导的认可和支持。
在实施过程中，我积极与相关部门沟通协调，确保改进方案能够顺利落地。
经过一段时间的运行，我们发现售后服务流程更加顺畅，客户反馈的问题也得到了有效解决。
三、团队建设与培训作为售后服务团队的一员，我深知团队建设的重要性。
通过定期组织团队成员进行培训和交流，我能够帮助团队成员提升业务水平和服务意识。
同时，我也注重营造良好的团队氛围，让团队成员能够感受到彼此的关怀和支持。
在团队建设方面，我也取得了一定的成果。
我们的售后服务团队被评为公司的优秀团队，这离不开每一位团队成员的共同努力和奉献。
四、问题解决与改进在售后服务工作中，我也遇到了一些问题和挑战。
例如，有时客户对维修结果不满意，或者维修过程中出现了一些意外情况。
针对这些问题，我始终保持冷静和客观的态度，与客户进行沟通解释，并积极寻找解决方案。
通过不断总结经验和教训，我能够更好地避免类似问题的再次发生，并提供更加优质的服务。
五、未来展望展望未来，我认为汽车售后服务行业仍然具有广阔的发展空间和机遇。
随着汽车市场的不断扩大和消费者需求的不断提升，对汽车售后服务的需求也将不断增加。
汽车售后服务实习心得体会5篇
汽车售后服务实习心得体会5篇汽车售后服务实习心得体会（篇1）__月总结十月有如以往一样，进厂台次明显减少，本月目标台次 3400 台，实际进厂台次只有 2941 台，目标产值 225 万元，实际产值 205 万元。
进厂台次少了，针对进厂台次少，对进厂后车辆的检查、保养做得更加仔细了，即使如此，用户花在保养车辆上的费用还是少了，九月推出的更换刹车片活动，还是起到了一定的效果，但十月推出的更换防冻液优惠活动，已经不具备足够的吸引力，不足以吸引用户的眼球了。
十月值得高兴的事，九月的 CSS 成绩，我们得了 88 分，在华南区排名第二名，这和我们大家共同努力是分不开的，对我们辛苦了一整月，也终于得到了回报，因此，也表明了我们在九月的工作方向是走对了的。
九月虽然取得了不错的成绩，但对十月，我们的工作积极性又有了放松，大家工作的热情有了降低，但十月已经过去，我们将对到来的十一月工作，积极的行动起来，落实各项工作，调动大家工作的积极性，圆满的完成十一月的工作，争取更高的CSS 得分。
本月工作重点1、提高 CSS 重点得分点的监督工作2、对往后神秘客要求流程强化培训3、组织前台人员团体活动，加强团体凝聚力4、对助理顾问工作不足，工作中进行指导、监督5、对接车、结算、交车环节进行监督，加强管理总结人年月日汽车售后服务实习心得体会（篇2）工作总结最近两天刚刚忙活完厂家的中级服务顾问考试，考试之前有一些学习资料，也有一些考试测试练习题，通过学习客户关系管理，系统的了解了客户的分类，客户的关怀与维系，客户抱怨处理措施，对于客户关系清晰了，但是自我感觉还是那么一点，就是客户满意。
厂家把客户分为统治型、启导型、稳定型、责任型，把这些客户的行为特征，声音特征描述的很清楚，正确应对方法，也就是侧重点描述的很清楚。
针对厂家的学习资料，回忆这一年的典型客户，确实能够对上号，但是对我来说，所有的客户来店消费，体验服务都应让客户感觉到你是发自内心的真诚，这样的话客户才能相信你。
2024年汽车售后服务顾问培训总结范本（2篇）
2024年汽车售后服务顾问培训总结范本一、培训背景和目标随着汽车行业的快速发展和人们对汽车售后服务的需求日益增长，汽车售后服务顾问的角色变得越来越重要。
为了提高汽车售后服务顾问的专业水平和服务质量，我们在____年开展了一系列培训活动。
本次培训的目标是培养高素质的汽车售后服务顾问，提高其专业知识和技能，提升客户满意度和售后服务质量。
二、培训内容本次培训涵盖了多个方面的内容，包括汽车知识、客户服务技巧、沟通技巧、解决问题的能力等。
具体内容如下：1. 汽车知识汽车售后服务顾问需要具备一定的汽车知识，以便更好地与客户进行沟通和解答问题。
我们为他们提供了汽车结构和原理、汽车维修保养知识、常见故障排查和解决方法等相关知识的培训。
通过理论知识的学习和实际案例的分析，帮助他们全面了解汽车知识，提高专业水平。
2. 客户服务技巧作为汽车售后服务顾问，与客户之间的良好沟通和协调是非常重要的。
在培训中，我们针对客户服务的基本原则和技巧进行了详细解析，包括倾听和理解客户需求、主动与客户沟通、礼貌待客、积极解决客户问题等。
通过培训，他们学会了更好地与客户沟通和协调，提升了服务质量。
3. 沟通技巧有效的沟通是汽车售后服务顾问工作中必不可少的一项能力。
为了提高他们的沟通技巧，我们通过角色扮演、案例分析等方式进行了培训。
培训中，他们学习了如何准确表达自己的意思、正确理解对方的意图、善于倾听和问问题等沟通技巧。
这些技巧帮助他们更好地与客户和维修人员沟通，促进问题解决和合作。
4. 解决问题的能力作为售后服务顾问，解决问题是他们工作中常常要面对的任务之一。
为了提升他们的问题解决能力，我们通过案例分析、问题解决训练等方式进行了培训。
培训中，他们学习了问题解决的基本步骤和方法，例如问题分析、寻找解决方案、实施方案、评估效果等。
通过培训，他们的问题解决能力得到了提高。
三、培训效果通过本次培训，汽车售后服务顾问的专业水平和服务质量得到了显著提升。
汽车维修人员培训心得体会（最终5篇）
汽车维修人员培训心得体会（最终5篇）第一篇：汽车维修人员培训心得体会培训就像是一场及时雨，浇灌补充了我们的精神与思想，进一步推动汽车维修行业的实训指导人员队伍规范有序建设的开展中，下面是小编为大家整理的“汽车维修人员培训心得体会精选模板”，以供大家参考借鉴！汽车维修人员培训心得体会精选模板【一】伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。
借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。
本次实践的内容主要有。
一、学习销售汽车零部件；二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。
这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。
所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。
很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。
汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多。
要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下。
不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。
不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。
吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意！这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。
很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。
第一，字迹要清楚；第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。
叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。
汽车售后服务工作心得
汽车售后服务工作心得汽车售后服务工作心得（一）随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为了提高服务质量，争取更多的客户，维修站也在想方设法服务更多的客户。
那么，服务顾咨询应该怎么样作好自己的工作呢，接下来我分享几点自己的看法。
——工作感悟迎接顾客要主动热情服务顾咨询给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否情愿在此修车，以及业务的扩展。
为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要一视同仁，别管是本地的依然外地的，是老朋友依然新顾客，绝对别要和老朋友聊个没完而把新顾客晾在一边；三是做到有咨询必答，服务顾咨询应熟悉各种车辆，并全面掌握本店的事情，遇有别清晰的地点，应尽可能经过电脑或电话查询，别要跑来跑去把顾客放一边，如此会使顾客觉得你业务别熟悉或者治理混乱；四是业务太忙别得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人员送上饮料，甚至用餐。
与顾客交谈要诚心诚意首先要认真聆听顾客介绍事情，别要随便打断对方，假如是涉及到投诉或质保期等内容，要仔细做好记录，别要轻易下结论。
其次向顾客介绍事情时，应尽可能用通俗易知道的语言，幸免使用难知道的专业术语。
如遇到顾客说："你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。
"服务顾咨询可别要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主说清，如什么原因要如此做、有什么好处、要多长时刻、多少费用等等，如此既能够幸免结算费用时发生别必要的烦恼，也能体现让顾客花钞票买放心的服务方针。
车辆交接检查要仔细认真车辆交接时，服务顾咨询和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一起检查底盘上一些容易出咨询题的部件，如油底壳等，如此会加深顾客对4S店的信任。
向顾客问故障现象时要全面，如浮现故障时是冷车依然热车、是高速依然低速、是空载依然满载、行驶在公路上依然土路上、车内装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、往常修过什么部位、故障是何时浮现的、是经常性依然偶然性等。
汽车售后服务培训心得(通用9篇)
汽车售后服务培训心得（通用9篇）汽车售后服务培训心得我在深圳卡美莱汽车美容技术培训中心已经结束了，在这短短的两个月，学到了不少东西，尤其在汽车美容方面的技术有了很大的提高。
在培训过程中分四大模块，分别是汽车美容、汽车装饰、汽车贴膜、汽车电子。
先从汽车美容开始介绍，这个模块包括洗车、打蜡、封釉、镀金。
洗车给人们的印象很简单，分普洗和精洗根据地区价位不同，在步骤和注意事项要格外小心。
因为你的车没有洗干净下面的项目就做不好，比方说上中下专用擦车毛巾要分开。
打蜡是分人工打蜡和机器打蜡，现在常见的基本都是机器打蜡，在打蜡过程中手法要均匀。
封釉是采用接通高压接管的专用封釉盘，能够更加增亮车漆表面的光泽度。
汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性。
又分内部装饰和外部装饰，外部装饰有汽车漆面的特种装饰，彩条及小贴纸装饰，汽车风窗装饰，车身局部装饰，车顶行李架装饰，车轮装饰，灯光装饰，底盘喷塑保护装饰。
内部装饰有侧围内护板和门内护板的装饰，仪表板的装饰，座椅的装饰，地板的装饰，内室精品的装饰，隔音降噪装饰工程。
汽车贴膜要想贴好难道有点大，每一个流程都要做的非常细，有一点疏漏就会影响最后贴出来的效果，这个模块必须要经过长时间反复训练才能达到更好的效果。
最后一个模块式汽车电子，这个项目相对于本专业来学习还是有一定的基础，它包括改装汽车音响，安装倒车雷达、防盗器、导航等。
所有项目都实车反复训练，能够更进一步掌握技能。
通过这两个月的学习，根据自己的实际情况还要多加强化训练，对每一个模块所学到知识应有到我们今后的教学过程，使我们课程更加新颖化，多元化，也能让我们学生在今后的工作得到运用。
汽车售后服务培训心得【篇9】“我卖的不是我的雪弗兰汽车，我卖的是我自己。
”这是世界上最伟大的销售员——乔吉拉德的至理明言。
这也是在本次培训中，我感触最深的一句话。
为期两天的培训已经结束了，我似乎还沉浸在__老师的博学广闻和经典案例中，意犹未尽，现在想就我所学的知识做一个总结汇报。
汽车售后服务培训心得范文（精选15篇）
汽车售后服务培训心得汽车售后服务培训心得范文（精选15篇）心中有不少心得体会时，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的汽车售后服务培训心得范文（精选15篇），欢迎阅读与收藏。
汽车售后服务培训心得篇1本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主；除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务；维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见；由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（“汽车医生”），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
汽车售后服务培训心得范文
【最新】汽车售后效劳培训心得范文汽车销售要以丰富的专业知识技巧,给以较为客观的专业咨询,因此要做好员工的汽车销售培训.下面是小编为大家带来汽车售后效劳培训心得,供大家参考. 汽车售后效劳培训心得篇1在学期结束前,我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了,当资料发下来时,让我们感到的是头晕目眩,因为整车的电路都在这了,电路图让我们看得很困难,而且之间的连接有点麻烦,有的从第一页会接到最后.但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解,所以我的优势有点明显,感到学起来会有点得心应手.在第一轮的培训结束后,本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解.学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心,为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩,特意开展了一个全校参赛同学的发动大会和安排在学期结束后的_天加强训练.我觉得这是个十分难得的学习专业技能的时机,自己就下定决心,努力参加完这个培训.李,回家过寒假了,但我们还要留在学校参加培训,但我们觉得这十二天过得相当的充实,我们不仅在生活上互相帮助,在学习上,我们各施所长,努力地去钻研要学习的问题,在专业技能上,我们又提高了一个层次,为我们以后出去就业打下了坚实的根底.虽然作为师兄的我,很愿意带着这么优秀的师弟们学习,在学习的拼搏中,我们不分彼此.我在他们身上也学到了很多东西,我十分乐意地去教他们,我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难,当我们把一个个疑点解决后,脸上一起露出笑意,我见到,感到很窝心.让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上,指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心,他为我分析了很多问题,让我的目标更明确了.在于老师的一番谈话,让我放下了所有负担和顾虑,使我对今次竞赛更加有信心,使我对以后的道路的选择有了明确的方向.那晚我真的很感动,老师为我讲的那番语重心长的话语,谢谢您,王老师,谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导.噢噢,还有最敬爱的冯老师哟,我是不会忘记您们的教导的汽车维修培训总结范文汽车维修培训总结范文.在这十二天培训结束后,我觉得得到了很多珍贵的东西来管理好自己,所以我们要一起努力,给力.让老大带着我们向目标前进吧!这是本人在这十二天培训后的心得体会,就写到这里吧,很感谢我的老师和师弟们.汽车售后效劳培训心得篇2本次培训班是由日本国政府资助,天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班,已经成功的举办了三期.对于我们这些年轻的教师,专业知识还不成熟,教育经验还不丰富,非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高,因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好时机.现对此次培训作出总结.汽车维修技术是一个变革的时代,知识改变命运,学习改变未来.我在培训期从事汽车维修光盘,书籍的收集,会聚一流专家汽车维修培训总结,并作出自己的总结.汽车维修从故障修理为主转向以定期维护.预防故障为主;除汽车维修外,具有一定规模的维修企业还兼营整车销售.配件供给.技术咨询.旧车交易.事故车维修等业务;维修企业的效劳意识和质量意识都非常强,〝质量就是让顾客满意〞.〝质量就是零缺陷〞.〝质量就是我们的未来〞等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性,汽车维修厂根本上以小修和维护为主,而且多为换件修理,一般不设大修工序.随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用,我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王.电眼睛.废气分析仪.点火测试仪等发动机检测诊断设备,但功能都比拟单一,在检测诊断技术上和国外还有一定的差距.汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成局部,维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果.汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(〝汽车医生〞),根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法.在我国,这种作业方式还没有完全建立起来,还没有专门的〝汽车医生〞,虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测,但专门配备〝汽车医生〞对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见.可能有些企业以维修工代替〝汽车医生〞,既进行诊断检测,又进行维修作业,这是一种进步,但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高,〝汽车医生〞必将成为汽车维修的关键岗位,汽车维修工会越来越不适应这一角色.因此,加快培养适应我国汽车维修行业开展需要的〝汽车医生〞,是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务.三.优质的专业技能.专业理论教学,使我受益匪浅,各方面都得到一定的提升在培训中,我们体会到现代汽车的一个开展方向,以及现代汽车业对人才的需求概况,同时也感受到学校的教学内容.方式和方法与工厂的差距,明白为什么要坚决不移地进行〝双元制教学〞改革:工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人,我们的职业教育要顺应这种需求!否那么,我们培养的学生就不能为社会所成认.因此,〝全面开展〞的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向,每所学校都应该充分考虑本校的实际情况,从学校的设备.师资力量.学生素质.招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量,把学校育人与企业用人有机结合起来,使学校办学真正成为有源之水,长流不止,永不枯竭.另外,经过本次培训,我们对工人的生活方式.公司的管理制度.以及产品的销售状况,市场的同行业的竞争也有一定的了解,这对我们来说都是一笔不可多得的财富.通过这次培训,更加体会到了校领导对年青教师的关心,我会更加努力工作,努力做〝双师〞型教师.对于一个人来说,学习是生活.学习是工作.学习是一种责任,学习是人生命的重要组成局部,必须养成时时.事事.处处学习的习惯.〝只有学习精彩,生命才会精彩;只有学习成功,生命才会成功.〞教育部根底教育司有关负责人指出,任何一项改革,都不可能事先把教师培训好了整装待发,教师的成长是与改革的深化和开展联系在一切的,教师在改革的过程中不断地发现问题,解决问题,更新教育观念,变革教学方式,改善教学行为,实现专业水平的提高. 综上所述,通过本次暑假培训,使教师逐步树立了正确的教育观念,不断完善了知识结构,掌握了课程改革和教学改革的最新动态,提高了履行岗位职责的能力,更加适应实施素质教育的需要.教师队伍建设,关键是要用心打造.著名教育家陶行知先生说过:〝教育是心心相印的活动,惟独从心里发出来的,才能打到心的深处.〞用心工作吧!我们坚信只要真心对待每一个学生,相信我们每一个学生,把更多的时机,更多的思考留给学生,我们的收获将不会辜负我们的播种.汽车售后效劳培训心得篇3___年5月28号—6月_日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装,给我留下了深刻的印象.在实习过程中,我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器.自动变速器),汽车发动机拆装(汽油机.柴油机),奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大工程.从中我学到了很多珍贵的知识,既开拓了视野,又培养了能力.在拆装之前,老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识,工具的正确使用方法.等到我们分好组之后,老师还着重强调了一遍标准操作级平安考前须知,然后让同学们进行拆装.首次拆装我们接触的是变速器,我们组拆装的是三轴式变速器,刚刚接触到专用工具箱,面对那么多的套筒,扳手等工具,让我们拆装使用工具时都不知道用什么好.接着我们拆装二轴式的捷达变速器,这结构比三轴式的有很大不同,体积小,结构紧凑;最后我们拆装自动变速器,在拆装过程中比拟前面的两种变速器的异同,找出其自锁.互锁.倒档锁的根本结构,是怎么实现的.通过自动变速器的拆装实习,以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍,我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互手动变速器相比,我觉得自动变速器有以下优点:1.可根据汽车行驶工况自动选择档位.2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力平安.3.降低传动系统的动载荷,提高寿命.4.载荷突然增加,发动机不会熄火.很快进入第二周的拆装实习,这次我们拆装发动机,首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比拟恶劣,拆下的零件都比拟脏,整个手都是黑的.与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯洁的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统.汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了,时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成,从压缩行程接近终了时开始,并占小局部做功行程,时间较短.在汽油机的拆装实习中,让我们稳固和加强了对>.>的理论知识的学习,为专业课后续课程的学习奠定必要的根底;拆装过程中掌握了平安操作常识,零部件拆装后的正确放置.分类及清洗方法,培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神.慢慢地,我们习惯了这种拆装实习的生活,第三周的实习拆装,我们都很珍惜这种实践活动.首先,我们进行汽车制动系和悬架的拆装,我们通过对前后盘式制动器的拆装,我们认识到了制动系的根本结构和对制动系的材料要求高,如果制动盘或者制动块磨损大要更换时,一般都是成套更换的,还有后制动器有手刹装置.我们这次拆装奥迪100的车,其前悬架使用麦弗逊式悬架,而后轮采用横臂式悬架,让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点,我觉得这又扩充了自己对汽车的认识.最后,我们拆装驱动桥,由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的,有很多螺栓,轴承都生锈了,所以对拆卸带来巨大的挑战.虽然拆卸的时间比拟长,但是最后我们成功拆卸下来啦,这让我们组感到特别有成就感.拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时,我们可以用油先润滑或者用除锈剂,不可强行用力拆卸. 通过几次的拆装工程下来,我们熟练掌握了工具的使用,在发动机拆装过程中了解其根本结构和工作原理,以及对汽油机跟柴油机的分析,且在发动机上特别多的传感器,我们一一对它分析了解.在变速器的拆装过程中,除了我们的动手能力,我们还要对我们骄傲的是,在拆装驱动桥的时候,由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过,螺栓.轴承锈死,我们除了使用润滑油和除锈剂外,我们还用铁锤暴力拆装了下(应防止),最后把半轴拆出.学习工作中,我会吸取在这次实习中的缺乏,让书本和实践结合起来,才会打到最后取得成绩的目标.这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼,加强对自己的动手能力,为将来的工作打好扎实的根底.最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导. 汽车售后效劳培训心得范文。
汽车售后服务工作心得8篇
汽车售后服务工作心得8篇汽车售后服务工作心得8篇汽车售后服务是汽车销售过程中不可或缺的一环。
了解客户反馈，及时回应客户咨询，以对接口患者进行宣传介绍，建立健全服务流程，优化服务流程，强化售后客服团队的工作能力。
今天整理汽车售后服务工作心得精选。
欢迎你的阅读和借鉴。
汽车售后服务工作心得精选篇1售后服务工作作为产品售出后的一种服务，而这种服务关系到公司的产品后续的维护和改善，也是增强与客户之间交流的一个重要平台。
售后服务的优劣，直接关系到公司的形象和根本利益。
也间接的影响销售的业绩。
本人从事售后服务已有几年，对售后服务存在的问题做一下总结：以及如何更好的实现售后服务、现场问题（客户反馈）、生产管理，安排、产品性能和综合力的提高从以下几个方面做一下探讨：一、售后初期1、发货：当我们的产品卖出时，势必会派人员到现场进行安装服务，而这种看似简单的工作，却有着其重要性。
根据客户的需求，我们一般提前发货至工地，这时也有人员随货同往，当服务人员随货同往时，务必确认联系人和联系方式，要提前半天与客户联系，商量如何接货，以做好提前安排。
以确保在这期间客户做好时间调整，因为时间对大家来说，都很宝贵，而且中途也可能出现其他的安排。
所以与客户交流时，可把时间说的退后一点，比如下午能到的话，你能够说：“不出意外，正常晚上之前能够赶到。
”“具体时间我会尽早联系你！”“我对那里的状况不熟悉，您看能否接我一下”如果对方也很忙，或者对此地不熟悉，不能来接你，你也不必懊恼，你能够详细的问清楚地址。
如果路程比较远，所开销的费用在安装调试结束后可向对方提起。
但不与客户争执。
2、现场安装货到工地，势必要进行安装，工期紧的话，应客户要求，夜晚也得安装。
这时候要取得对方的帮忙，你能够协调工地负责人，安排司机或者民工帮忙，以更好更快的完成任务。
当然此时也要根据自身的状况而定，如果身体不舒服，你可尽量安排他人完成。
期间你能够与负责人交流，啦啦家常。
售后培训心得体会（通用18篇）
售后培训心得体会（通用18篇）售后篇1前段时间工作中不尽如人意，经过一段时间的反省，在此既对自身前段时间的工作进行批评，也是反省，总结如何做好自己的本职工作，亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现。
以下是鄙人工作中总结的拙见，这里总结出来希望能对日后工作有所帮助。
第一、树立全局观念，做好本职工作不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。
我认为售后服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。
”最大限度的保护客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。
做好售后服务工作，同时也是对公司产品的宣传，以及对公司产品性能的情报收集，以便作出及时改进，使产品更好的满足现场的使用要求。
第二、善于沟通交流，强于协助协调现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题，而往往不是如客户反映的质量不行，所以这个时候就需要我们找出症结所在，和客户进行交流，规范操作，从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。
在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。
第三、精于专业技能，勤于现场观察随着电子行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好电脑销后服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。
作为一个技术服务人员，要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流, 努力不断提高自己的业务水平。
每次优秀的售后服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。
第四、技术知识水平与实际操作熟练在过去的工作中得到了一些体会，工作时候心态非常的重要，投入工作要有激情，时刻保持阳光的微笑，这样可以拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。
尤其是对售后服务类的工作，积极的思想和平和的心态是非常重要的，是促进工作进步、顺利的必要条件，在售后工作中要有好的方法技术与判断力才能使工作顺利。
售后培训心得体会篇2在电器行业竞争日益激烈的今天，售后服务对于企业来说是一个战略性课题，有效处理售后服务是所有企业必须关心的问题，有时甚至生死攸关。
2024售后培训心得体会(合集10篇)
2024售后培训心得体会(合集10篇)售后培训心得体会1是__公司重要的战略转折期。
国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给__公司的日常经营和发展造成很大的困难。
在全体员工的共同努力下，__公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。
作为__分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。
回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、加强面对市场竞争不依靠价格战，细分用户群体实行差异化营销针对今年公司总部下达的经营指标，结合__总经理在商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。
面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。
我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。
对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：对策一：加强销售队伍的目标管理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核对策二：细分市场，建立差异化营销1.细致的市场分析。
我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。
对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。
对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了__出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传__品牌政策。
平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。
针对近两年__市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。
汽车售后入职培训心得
汽车售后入职培训心得作为一名新员工，我有幸参加了本次汽车售后入职培训，这段时间不仅让我对汽车售后服务有了更加深入的了解，同时也让我对公司的文化和价值观有了更清晰的认识。
在整个培训过程中，我收获颇丰，下面我将结合我的学习和体验，分享一下我的心得体会。
首先，这次培训让我对汽车售后服务有了更加深入的了解。
在培训课程中，我学习了汽车售后服务的基本知识，包括汽车保养、维修、保险理赔等方面的知识。
通过专业的讲解和实际操作，我对汽车售后服务的流程和操作有了更清晰的认识，提高了我的专业水平和服务能力。
同时，我也了解到汽车售后服务的重要性，只有做好售后服务，才能提高客户满意度，增强客户忠诚度，为公司赢得更多的市场份额。
其次，培训课程还让我对公司的文化和价值观有了更深入的了解。
在培训中，我们不仅学习了汽车售后服务的知识和技能，还学习了公司的文化和价值观。
公司强调团队合作、客户至上、诚信守约等价值观，这些价值观贯穿了公司的方方面面，成为了公司的行为准则。
通过学习公司的文化和价值观，我更加明确了自己的工作目标和职业发展方向，更加明白了作为一名汽车售后服务人员应该如何为客户提供更好的服务，提升客户满意度。
再次，培训课程还让我受益匪浅。
在培训课程中，我不仅学到了知识，还结识了很多优秀的同事。
我们一起学习、一起讨论问题，共同进步。
在交流中，我学到了很多新的知识和技能，也开阔了我的视野，增加了我的见识。
通过和同事们的交流，我了解到了很多新的工作方法和技巧，也让我对公司的团队氛围有了更清晰的认识。
在这样的环境中，我更有动力去学习，更有信心去做好工作。
最后，我还要感谢公司对我们员工的关心和培训。
在培训期间，公司为我们提供了良好的学习环境和学习资源，还组织了很多丰富多彩的活动，让我们在学习的同时也可以轻松愉快。
公司注重员工的成长和发展，不断为我们提供学习机会和发展空间，让我们可以在工作中不断进步，实现个人价值。
总的来说，这次汽车售后入职培训让我受益匪浅，对汽车售后服务有了更加深入的了解，对公司的文化和价值观有了更清晰的认识。
2024年汽车维修培训心得(3篇)
2024年汽车维修培训心得汽车维修是一个广阔而繁杂的领域，需要掌握一定的理论知识和实践经验才能胜任。
在参加汽车维修培训的过程中，我学到了很多宝贵的经验和技能。
下面是我的心得体会。
首先，汽车维修需要有扎实的理论基础。
在培训中，我学习了汽车的基本构造原理、各种传动系统的工作原理以及常见故障的排查方法等等。
掌握这些理论知识，对于日后的实际操作非常重要。
在理论学习的过程中，我积极参与课堂讨论并与同学们分享自己的见解，这不仅加深了自己对知识的理解，还培养了沟通和交流的能力。
其次，实践是掌握汽车维修技能的关键。
在培训中，我们将理论知识与实际操作相结合，通过拆装汽车零部件、检修发动机以及进行常见故障的排查和修复等练习，逐步提高我们的操作技能。
实践中，我遇到了很多困难和问题，但通过自己的不断努力和和教师的指导，我逐渐克服了这些困难，提升了自己的实际操作能力。
此外，培养良好的职业素养也是汽车维修培训的重要内容之一。
在培训中，我们接触到了很多专业设备和工具，了解了安全操作的重要性，学习了如何与客户进行沟通，处理投诉和疑难问题。
这些培训不仅增强了我们的专业能力，还提高了我们的服务态度和职业素养，使我们成为受人尊重和信赖的汽车维修技术人员。
在整个培训过程中，我深感学习的重要性。
汽车维修是一个不断进步和更新的行业，在培训过程中，我们需要及时了解新的技术和知识，不断更新自己的知识库。
我通过参加行业会议和培训讲座、阅读专业书籍和期刊等方式，扩大了自己的知识面，提高了自己的综合素质。
同时，我也认识到学习不只是在培训班上进行，平时的工作和实践也是我们学习的良机，只有在不断的实践中才能真正掌握汽车维修的技能。
最后，我要感谢培训班的教师和同学们。
在培训过程中，教师们耐心细致地讲解知识，解答我们的问题，同学们之间互相帮助和学习，为我提供了很多技术和经验上的支持。
正是因为有了他们的帮助和鼓励，我才能顺利完成培训，并且取得了良好的成绩。
总之，参加汽车维修培训是我职业生涯中的一次重要的经历，通过培训，我学到了很多宝贵的知识和技能。
观致售后培训心得体会范文
在观致汽车公司举办的售后培训中，我有幸参与了这次深入的学习和实践。
通过几天的培训，我对售后服务有了更为全面和深入的理解，以下是我的一些心得体会。
首先，培训内容丰富，覆盖了售后服务的各个方面。
从基础的客户沟通技巧到复杂的故障诊断与维修，从服务流程到客户满意度提升，每一环节都详细讲解，让我对售后服务的全貌有了清晰的认识。
在培训的第一天，我们学习了客户服务的基本原则。
讲师强调，客户是企业的生命线，优质的服务是赢得客户信任和忠诚的关键。
在这一过程中，我深刻体会到了“客户至上”的重要性，并学会了如何通过耐心、细致的服务赢得客户的满意。
接下来的几天，我们进行了售后维修技能的培训。
通过实际操作，我掌握了观致车型的一些常见故障诊断和维修方法。
特别是针对一些疑难杂症，讲师通过案例教学，让我们学会了如何快速、准确地找出问题所在，并给出合理的解决方案。
在培训过程中，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
在售后团队中，每个成员都扮演着不可或缺的角色。
只有大家齐心协力，才能为客户提供最优质的服务。
在培训的最后一天，我们进行了一场模拟售后服务的团队竞赛，通过这次竞赛，我认识到了团队协作的力量。
以下是我在培训中的几点具体收获：1. 增强了专业知识：通过培训，我对观致车型的结构、原理和维修方法有了更加深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 提升了服务意识：培训让我明白了客户服务的重要性，使我更加注重细节，用心去服务每一位客户。
3. 学会了团队协作：在培训过程中，我学会了如何与团队成员沟通、协作，共同为客户提供优质服务。
4. 培养了解决问题的能力：在培训中，我学会了如何分析问题、找出解决方案，为今后在工作中遇到的问题积累了宝贵经验。
总之，这次观致售后培训让我受益匪浅。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业素养和服务水平，为观致汽车树立良好的品牌形象，为每一位客户带来满意的服务体验。
我相信，在观致这个大家庭中，我们共同努力，一定能够创造更加辉煌的明天。
2024年汽车维修培训心得（2篇）
2024年汽车维修培训心得____年汽车维修培训心得一、简介____年我参加了一次汽车维修培训课程，这是一次为期半年的全日制培训项目。
通过学习汽车维修的理论知识和实际操作技能，我对汽车维修行业有了更深入的了解和掌握。
以下是我在培训期间的心得体会，总结了我对汽车维修的认识和经验。
二、理论学习在培训期间，我们首先进行了一段时间的理论学习。
这包括汽车结构原理、汽车电子控制系统、发动机工作原理、底盘和悬挂系统等课程。
通过系统学习这些理论知识，我对汽车的各个方面有了更全面的了解。
同时，通过课程讲解和实例分析，我也学会了如何快速而准确地诊断和解决汽车故障。
在理论学习过程中，我最大的感触是汽车维修是一门综合性的学科。
要想成为一名优秀的汽车维修技师，不仅需要了解各种汽车系统的原理，还需要有较强的逻辑思维和问题解决能力。
只有将具体的问题与理论知识相结合，才能迅速找出故障的原因，并采取正确的解决方法。
三、实际操作在理论学习之后，我们进行了大量的实际操作训练。
通过实际操作，我深刻体会到了汽车维修的实际工作场景和技术要求。
在培训期间，我们修理了各种类型的汽车，包括轿车、越野车、客车等。
在实际操作中，我学到了很多宝贵的经验。
首先，了解汽车的工作原理是解决问题的基础。
一旦出现故障，只有通过对汽车系统的了解，才能迅速找到故障的根源。
其次，技巧和经验同样重要。
通过大量的实践，我逐渐掌握了一些维修技巧，例如快速检查和排除故障、正确使用维修工具等。
最后，良好的团队协作能力也非常重要。
在实际操作中，我们往往需要与其他技术人员一起合作，才能顺利完成修理任务。
四、持续学习汽车维修是一个不断进步和发展的行业，新的技术和新的车型层出不穷。
因此，作为一名汽车维修技术人员，持续学习是至关重要的。
在培训结束后，我决定继续深造，不断提升自己的技术水平。
首先，我将持续关注汽车维修领域的最新动态。
通过参加行业展览和研讨会，我希望能与其他技术人员交流，了解最新的维修技术和工具。
汽车售后服务工作心得5篇
汽车售后服务工作心得5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车售后服务工作心得
汽车售后服务工作心得汽车售后服务工作心得（一）秦峰随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为了提高服务质量，争取更多的客户，维修站也在想方设法服务更多的客户。
那么，服务顾问应该怎样作好自己的工作呢，接下来我分享几点自己的看法。
——工作感悟迎接顾客要主动热情服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。
为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片；二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完而把新顾客晾在一边；三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本店的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉或者管理混乱；四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人员送上饮料，甚至用餐。
与顾客交谈要诚心诚意首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。
其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。
如遇到顾客说："你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。
"服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现让顾客花钱买放心的服务方针。
车辆交接检查要认真仔细车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一起检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对4S店的信任。
向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性还是偶然性等。
汽车售后服务工作总结和心得
汽车售后服务工作总结和心得说到汽车售后服务，哎呀，真是一个既让人头痛又让人充满期待的“战场”。
我记得第一次接触售后服务的时候，还真是有点懵。
那时候，以为只要卖完车，大家高高兴兴的各自回家就完事了，结果一接触才知道，原来售后这块儿才是最大的活儿。
车子要是出了问题，不光是客户的事，也是我们的事。
所以从那时起，我就决定，好好学习，扎扎实实地干。
刚开始做售后服务的时候，说实话，我的心里真没底，怕做不好，怕客户不满意。
但渐渐地，我发现，其实很多时候，客户并不是真的对车子不满意，而是对服务不满意。
所以，我们作为售后人员，得学会换位思考，站在客户的角度看问题。
毕竟，人家买车是拿出辛辛苦苦挣来的钱，心里多少都会有点“期盼”。
所以，态度得端正，服务得周到，才能让客户感到“物有所值”。
不过，这个过程中，我也遇到了不少困难。
客户的要求真的是让人哭笑不得。
比如说，车子有点小问题，客户就像是车子要炸了一样，气得不行。
要是稍微处理得不够到位，那场面真是“火上浇油”。
所以，我们在处理这些问题时，得有耐心，不能急。
你得先安抚住客户的情绪，再把问题解决了。
只有这样，客户才会觉得你是个靠谱的售后服务人员，而不是“走过场”的应付了事。
我们还得面对一些“刁钻”的客户。
说实话，碰到这些人，真的是“心力交瘁”。
他们的问题永远没有尽头，永远都能挑出一堆不满意。
刚修好的车，客户刚开出几公里，车上就又有了新问题，这时候你再怎么说都没用，客户根本听不进去。
那怎么办？当然是保持冷静，耐心解释，逐一解决。
要是你一开始就急了，事儿就不好办了。
售后服务，不仅仅是技术活，还是一门“心理学”。
你得学会“忍耐”，学会“换位思考”，甚至要学会“逗笑”客户，让他们在困境中感受到一丝温暖。
你要知道，售后服务这个工作看似简单，但其实它比任何工作都复杂。
你得不仅懂车，懂维修，还得懂人情世故。
比如，有时候一个“微笑”就能化解客户的怒气，或者一声“谢谢”就能让客户心情变好。
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汽车售后服务培训心得
20XX年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。
在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。
从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。
在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。
等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。
首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。
接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。
通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。
自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。
与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点:
1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。
2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。
3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。
4.载荷突然增加，发动机不会熄火。
很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。
与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。
汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。
在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。
慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。
首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。
我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。
最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。
虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。
拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。
通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。
在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。
让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下(应避免)，最后把半轴拆
出。
本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。
我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。
这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。
最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。