水泥稳定土 稳定砂砾的区别
水泥稳定土稳定砂砾的区别
水泥稳定土、稳定砂砾、有什么区别？水泥稳定土、稳定砂砾、稳定粒料有什么区别？一、水泥稳定土作为道路路基的主基层，它的强度是比较稳定的，且受水分的影响不大，其强度越高，稳定土经过水泥稳定后能获得重要的技术指标，如抗压强度，抗弯拉强度和承载比等数值。
它的强度来源既取决接的。
从改变土的固有性质，使土具有新的，稳定的质量方面来讲，它只起着量变的作用。
二、水泥稳定砂砾基层是在砂砾中掺加一定剂量的水泥和水，经拌和得到的混合料，在压实、养生后形成具有较就地取材、施工简便、造价较低的优点。
水泥剂量一般为水泥砂砾总质量的3% 至 5% 左右，砂砾质量较差的可三、水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水稳水泥用面坚实，是高级路面的理想基层材料。
水稳混合料组成设计采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量附：” 基层（底基层）施工技术基层可分为无机结合料稳定类和粒料类，前者又称为半刚性或整体性型，包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳半刚性基础材料的显著特点是：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且比较经济。
在我国，半刚性材料” 半刚性基层材料的强度形成原理及缩裂特性” 石灰稳定类材料的强度形成原理包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。
其强度形成主要指石灰于细粒土的相互作用。
石灰加入土中，发生强烈变化主要表现在结晶结构的形成，从而提高土的强度与稳定性。
石灰加入土中发生的物理与化学反应主要有离子交换、炭化、结晶和火山灰作用。
其结果使粘土胶粒絮凝，生成强度与水稳性不断提高。
影响石灰土强度与稳定性的主要因素有：土质、石灰的质量与剂量、养生条件与龄期等。
各种成因的亚砂土、亚效果好。
水泥稳定粒料或水泥稳定土基层的质量问题
（2）碾压层与贴补层不能成为一个整体的原因很多，注意有以 下几个方面：
①选用的水泥品种不当，尤其是水泥的终凝时间太短，在贴补 上层时，下层混合料中的水泥已经终凝。
②在摊铺、找平、碾压中不能连续进行，中间出现较长的时间 中断，使下层中的水泥产生终凝，无法与贴补层结合在一起。
高速公路及 一级公路
基层 底基层
二级及二级 以下公路
基层 底基层
结构层材料
所有水泥稳定材料
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
水泥稳定中粒土和粗粒土 水泥稳定细粒土
压实度（%）
98 97 95 97 93 95 93
e、在水泥稳定土基层施工时，各层摊铺的厚度应均匀一致，表面 应平整，严禁用薄层贴补法进行找平。
⑤宜在春末和气温较高的季节进行施工，施工环境温度最低应 在5℃以上，一般应在第一次冰冻到来之前半个月完成，并且基 层表面在冬季上冻前应做好覆盖层，即做好下封层或摊铺下面层 或覆盖上一定厚度的土。
⑥在水泥稳定粒料基碾压完毕，并进行一定时间养生后，应 及时铺筑下封层，不使基层暴露，将其加以保护。
⑦工程实践证明：在水泥稳定粒料混合料中适当掺加一定量的 砂子，可以有效减少裂缝的发生和开裂程度。
f、水泥稳定土碾压后，必须进行保湿养生，不得使水泥稳定土表 面过于干燥，但也不得忽干忽湿。
g、在水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工必须通过的车 辆外，禁止其他一切机动车辆通行。施工车辆的行驶速度不得超 过30km/h。 （4）采用正确的养生方法，确保水泥稳定土强度增长和避免出现 开裂。在水泥稳定土结构层施工期间的养生方法和基本要求，主 要包括以下几个方面：
水泥稳定天然砂砾基层的应用浅析
表 １ ￥３ 线茶 阳太宁河道天然砂砾筛分试验报告 ３２
试 样 质 量 筛 孔 尺 寸 分 计 筛 余 分 计 筛 余 累 计 筛 余 通 过 百 分 颗 粒 级 配
１ 设 置基层的 目的
作为基层 ， 其主要承受 由面层传来 的车辆荷载 垂直 力， 并把 它扩散 到垫层和 土基 中， 使面层的弹性模 量逐 步减 少。 其主要 目
２２ 天 然砂 砾 ．
２． ０１ ３ ． ６８ ４ ． ８２
７ ． ９９ ６ Ｉ ３２ ５ ． １８
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４０ ００ ４ ３ ５０
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４２ ．
０２ ．
较广泛 ， 一般采用试验 结果符合基层质量使用要求 ， 以就近取 兼 材、 施工方 便、 价低廉等 原则进 行材料 的选取 ， 造 天然 砂砾基层
４ 天然砂砾基层配合 比试验
梅 州市质监 站 ２０ ～ ０ ３年天然砂砾基层配合比设计相关 ０ １２ ０
具有 了以上特 点， 其对材料的要求主要有 ：
建材与装饰 ２ １ ０ ０年 ｏ 月 １
路桥・ 航运 ・ 通 交
水 泥稳定天然砂砾基层 的应用浅析
邝桥 华
摘
就 ‘
要： 水泥稳定天然砂砾属 于水泥稳定土 的一种， 天然砂砾具有级配材料含土少， 水稳性好， 易就地取材的优点， 在梅州交通公路近年
践』 川 况 加 以阐 述 。
来的建设 叶作为路面基层结合料得到 了 的使用 ， １ Ｊ泛 在实践ｒ 检测其强度、 ｒ ｌ 压实度 、 整体性等技术指标均满足基层施工技术规范要求， 本文
水泥稳定土、石灰稳定土施工技术上课用
2材料要求及原材料检测 含水率
（5）对原材料的检查与要求。 颗粒分 析
液限、 塑限 集 料 相对毛 体积密 度、吸 水率
压碎值
水泥
强度等
水
级
泥 水泥
终凝时
间
含水率
土
液限、 塑限
公路 必要 时
随时
必要 时
必要 时
必要 时
随时
随时
必要 时
随时
必要 时
T0305烘干法、 T0306酒精燃烧
法
每天使用前2个样 品
随时
T0302、T0303 筛分法等
每天使用前2个样 品，使用过程中每
2000m32个样品
必要 时
T0118液塑限联 合测定法、 T0119滚搓法
每天使用前2个样 品，使用过程中每
2000m32个样品
必要 时
T0304网篮法、 T0308容量瓶法、 T0330坍落筒法
每天使用前2个样 品，砂砾使用过程 中每2000m32个样 品，碎石种类变化
(5)水泥稳定集料的水泥剂量一般为3％～5.5％。水泥稳定中粒土和粗粒土 的水泥剂量不宜超过6％。必要时应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 在只能使用水泥稳定细粒土做基层或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定 时，水泥剂量不受此限制。
(6)水泥稳定类结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最 低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之 前半个月到一个月完成。
水泥稳定土混合料组成设计
3．混合料的设计步骤 (1)分别按下列五种。水泥剂量配制同一种土样、不同水泥剂量的混合料。
①做基层用： 中粒土和粗粒土：3％，4％，5％，6％，7％ 塑性指数小于l2的细粒土：5％，7％，8％，9％，ll％ 其他细粒土：8％，l0％，l2％，l4％，l6％
水泥稳定土(粒料)
水泥稳定土(粒料)概述水泥稳定土是一种由水泥、粒料和水混合成的材料，在道路建设、机场建设和土方工程中使用广泛。
它具有较高的强度、耐久性和耐水性，可以在较长时间内保持良好的性能。
本文将介绍水泥稳定土中粒料的类型、选择和特点，以及水泥稳定土应用的注意事项。
粒料的类型水泥稳定土中的粒料主要分为天然砾石、碎石、岩石、砂子和再生料等。
天然砾石和碎石是最常见的两种粒料，它们具有高强度、良好的抗冻融性和耐久性。
岩石是一种容易加工和存储的粒料，常用于大型工程的建设。
砂子则用于填充空隙、提高密度和改善强度。
再生料是指回收利用的建筑垃圾、破碎混凝土等材料，具有可持续利用的优点。
粒料的选择选择适合的粒料可以显著提高水泥稳定土的性能和耐久性。
一般来说，粒料应满足以下要求：•粒度适宜。
粒度大小应根据具体用途而定，一般应控制在5~20mm 范围内。
太细的粒料会导致强度不够，太大的粒料则会影响密实性和稳定性。
•物理性能优良。
粒料应具有足够的硬度、角度、弹性模量和压缩抗力，并具有一定的颗粒间摩擦角度。
•化学性质稳定。
粒料应不含有害物质且不易风化和变形。
粒料的特点不同种类的粒料在水泥稳定土中具有各自特有的特点。
以下是常见粒料的特点及适用范围。
•天然砾石：具有较高的硬度和角度，适用于高标设计、大桥建设和机场建设等工程。
•碎石：具有良好的耐久性和抗冻融性，适用于很多种类型的工程。
•岩石：容易加工和存储，适用于大型道路建设等工程。
•砂子：易于填充空隙、提高密度和改善强度。
•再生料：具有可持续利用的优点，适用于环保型工程。
应用注意事项在使用水泥稳定土时，应注意以下几点。
•根据设计要求合理选择粒料。
•粒料的含水率应控制在一定范围内，避免过高或过低。
•水泥稳定土的配合比应根据实际情况进行调整。
•在施工过程中，应注意水泥稳定土的密实度和养护。
•保持施工质量和现场环境整洁。
结论水泥稳定土是一种重要的土方工程材料，它在提高土壤的稳定性和承载能力方面发挥着重要的作用。
水泥稳定砂砾施工
建筑施工摘要：近年来水泥稳定砂砾已广泛应用于高等级公路，作为道路的基层材料，它具有强度高，水稳定性、抗冻性能好等优点。
由于水泥稳定砂砾施工有严格的时间限制和强度增长快等优点，因此要加快施工节奏，搞好人机配合，并且一次达到质量标准，否则不易修整，这就给施工单位提出了一个新的课题，要由人工操作为主，走向机械化施工，扭转传统的施工概念，加强施工管理，提高职工的技术水平。
关键词：水泥稳定砂砾0引言2002年8月至2003年8月，我单位承揽了呼伦贝尔盟满西公路F标段K12.+700———K142+900段的道路施工，共144000m2。
其基层材料设计为20cm的水泥稳定砂砾，效果良好，道路使用至今没有出现质量问题。
1水泥稳定砂砾简介水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的范畴，它是以水泥为结合料，与人工级配砂石拌合而成的一种混合料，经加水、压实、养护后，具有良好的力学性能和水稳定性，它的初期强度高，并且随龄期而增长，很快结成板体。
它的水稳定性、抗冻性均优于石灰土，水泥用量一般为混合料重量的3%-至7%，7天无侧限抗压强度可达2.5至5.0Mpa（基层），较石灰粉煤灰稳定砂砾（7天0.6-1.1Mpa）和石灰土（7天为0.8Mpa）为高。
水泥稳定砂砾强度形成的原理，主要是水泥的硬凝反应、碳酸化作用、离子交换作用和团粒化作用。
影响水泥稳定砂砾强度的因素有砂砾级配、水泥成分和剂量、水泥稳定砂砾的含水量、工艺过程、养生条件等。
2水泥稳定砂砾施工2.1工厂拌合水泥稳定砂砾基层施工的质量优劣其中关键的环节在拌合工序中，而拌合工序的质量优劣又取决于其它一系列参数：如原材料是否符合规范要求，水泥剂量的控制，含水量是否适合，有无离析的现象，拌合是否均匀等。
这就要求有关人员现场严格控制并按检测频率进行含灰量和含水量的测定，以便及时调整。
拌合前需进行配合比的试配，以确定最终的施工配合比。
对各种原材料需做下列试验：砂砾料的筛分试验、砂砾料的压碎值和容重试验、水泥的初凝和终凝试验、水泥稳定砂砾配比的击实试验、水泥稳定砂砾无侧限抗压试验等。
水泥稳定砂砾
水泥稳定砂砾特性- 强度优异：水泥稳定砂砾具有较高的抗压强度和抗剪强度，能够承受车辆的重载和交通运输的冲击。
强度优异：水泥稳定砂砾具有较高的抗压强度和抗剪强度，能够承受车辆的重载和交通运输的冲击。
- 耐水性好：水泥稳定砂砾的结构稳定，能够在湿润环境下保持较高的强度和稳定性。
耐水性好：水泥稳定砂砾的结构稳定，能够在湿润环境下保持较高的强度和稳定性。
- 耐久性强：水泥稳定砂砾经过合理的设计和施工，具有较长的使用寿命，可以减少道路的维修次数和成本。
耐久性强：水泥稳定砂砾经过合理的设计和施工，具有较长的使用寿命，可以减少道路的维修次数和成本。
- 环保可持续：水泥稳定砂砾采用水泥与砂砾混合的方式，使用较少的天然资源，减少对环境的影响。
环保可持续：水泥稳定砂砾采用水泥与砂砾混合的方式，使用较少的天然资源，减少对环境的影响。
优点- 力学性能可调节：水泥稳定砂砾的水泥含量可以根据需要进行调整，以满足不同道路工程对材料强度和稳定性的要求。
力学性能可调节：水泥稳定砂砾的水泥含量可以根据需要进行调整，以满足不同道路工程对材料强度和稳定性的要求。
- 施工简便高效：水泥稳定砂砾的制备和施工相对简单，可以快速完成道路建设和修复，节省人力和时间成本。
施工简便高效：水泥稳定砂砾的制备和施工相对简单，可以快速完成道路建设和修复，节省人力和时间成本。
- 成本相对低廉：与传统的道路材料相比，水泥稳定砂砾的制备和施工成本相对较低，经济可行性较高。
成本相对低廉：与传统的道路材料相比，水泥稳定砂砾的制备和施工成本相对较低，经济可行性较高。
应用水泥稳定砂砾广泛应用于以下道路工程中：1. 路基加固：在路基填料中掺入适量的水泥稳定砂砾，可以增加路基的承载能力和稳定性，提高道路的耐久性。
路基加固：在路基填料中掺入适量的水泥稳定砂砾，可以增加路基的承载能力和稳定性，提高道路的耐久性。
2. 路面修复：对已经损坏的路面进行修复时，使用水泥稳定砂砾进行修复，可以快速恢复路面的平整度和稳定性。
2021年二建《市政实务》考点概括之常用无机结合料稳定基层的特征
【考情概要2021年备考，要注意掌握以下2个方面的内容：一、半刚性基层的分类二、半刚性基层的特性【考点解读】一、无机结合料稳定基层（二）分类1.按结合料分类①水泥稳定类②石灰稳定类③工业废渣稳定类（二灰（石灰+粉煤灰）稳定类、水泥粉煤灰稳定类）2.按被稳定对象分类①稳定粒料（稳定碎石、稳定砂砾）②稳定土二、常用的基层材料（对比概括）1.半刚性基层材料特性①力学性能（强度）、板体性（刚度）、水稳定性、抗冻性：水泥稳定类优于二灰稳定类和石灰稳定类；（二灰稳定类抗冻性远优于石灰稳定类）②抗干缩性、抗温缩性（抗裂性）：二灰稳定类优于水泥稳定类和石灰稳定类；2.高等级沥青路面半刚性基层材料选用①基层水泥稳定粒料、二灰粒料。
②底基层无机结合料稳定材料均可，常用各类稳定土。
【真/模—精选精讲】1-1602.下列路面基层材料中，收缩性最小的是（）。
A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料【答案】D【解析】石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。
与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重。
二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
因此本题正确选项为D。
2-1501.可用于高等级道路基层的是（）。
A.二灰稳定土B.级配碎石C.级配砾石D.二灰稳定粒料【答案】D【解析】石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等属于半刚性基层，级配碎石、级配砾石等属于柔性基层。
石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
二灰稳定土也具有明显的收缩特性，于高等但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
二灰稳定粒料可用级路面的基层与底基层。
级配碎石和砾石也不能用于高等级路面的基层。
历年真题精选1-模.下述材料中抗冻性能最好的路面基层材料是（）。
A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.水泥稳定砂砾【答案】D【解析】二灰稳定类的抗冻性能比石灰类高很多，水泥稳定类比石灰稳定类和二灰稳定类抗冻性都高，同类胶结材料，显然稳定粒料的抗冻性比稳定土好，所以选D选项。
水泥稳定碎石和水泥稳定土的比较研究
水泥稳定碎石和水泥稳定土的比较研究水泥稳定碎石和水泥稳定土是两种常见的基础材料，常被用于道路建设、土方工程和坡面加固等领域。
本文将从多个方面对水泥稳定碎石和水泥稳定土进行比较研究，以帮助读者更好地理解它们的特点和适用场景。
一、基本概念1.1 水泥稳定碎石水泥稳定碎石是指通过将水泥与碎石混合，并充分拌和后形成一种稳定的结构材料。
其中的水泥起到粘合剂的作用，能够提高碎石的稳定性和强度。
水泥稳定碎石通常用于路基和路面的修筑，能够增加路面的承载能力和抗水侵蚀能力。
1.2 水泥稳定土水泥稳定土是指将水泥与天然土壤或人工填料进行混合，并通过充分拌和后形成具有一定强度和稳定性的土工材料。
水泥稳定土广泛应用于道路工程、堤坝加固等领域，具有良好的工程性能和经济效益。
二、特点比较2.1 施工工艺水泥稳定碎石的生产相对简单，主要步骤包括碎石的选用、加入适量的水泥、进行充分拌和等。
而水泥稳定土的生产工艺相对复杂，需要考虑土壤类型、含水率、掺入量等多个因素，并通过试验确定最佳配比。
2.2 材料成本水泥稳定碎石的原材料主要包括碎石和水泥，相对较为简单且成本较低。
而水泥稳定土的原材料包括土壤或填料和水泥，土壤类型和掺入量的不同会对成本产生较大影响。
2.3 材料性能水泥稳定碎石具有较高的抗压强度和抗水侵蚀能力，可以有效提高路面的抗荷载性能和耐久性。
水泥稳定土在经过适当的拌和和养护后，能够形成类似于天然土壤的物理性质，具有一定的承载能力和变形性能。
2.4 适用场景水泥稳定碎石适用于路基和路面的施工，特别适用于需要承载重载交通的道路。
水泥稳定土适用于道路工程和土方加固等领域，能够提高土壤的稳定性和抗冲刷能力。
三、观点和理解在比较研究中，水泥稳定碎石和水泥稳定土都有各自的优势和适用场景。
水泥稳定碎石适用于需要高强度和抗水侵蚀能力的路基和路面施工，相对较为简单和经济。
水泥稳定土适用于土方工程和坡面加固等领域，通过合理控制配比可以满足不同工程要求。
2014二级建造师市政实务重点中的精华(必看)
311000道路工程：城市道路按力学分为：刚性路面——水泥混凝土路面（破坏取决于极限弯拉强度），柔性路面——沥青路面（破坏取决于垂直变形和弯拉应变）。
城市道路：主要由路基路面和人行道构成。
路基断面形式有：路堤（填方）路堑（挖方）；从材料上分，路基可分为：土路基、石路基和土石路基。
对路面材料的强度、刚度和稳定度要求随深度的增加而逐渐降低。
面层：承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力，又受降水的侵蚀和温度变化的影响；因此应具有较高的结构强度、刚度、耐磨度、不透水和高低温稳定性；面层主要是水稳定性和温度稳定性。
道路分类：快速路、主干路、次干路、支路道路施工准备的内容和要求：1、组织准备（主要是人员的准备，成立项目经理部）；2、技术准备：组织技术人员熟悉和核对设计文件；编制施工组织设计（项目经理编制，企业技术负责人审核，总监审批）；技术交底：项目技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、施工方案、强调工程难点及解决办法、要把住质量、技术关，要书面交底，双方签字确认。
测量放线：核对路线中线、主要控制点、转角点、水准点、三角点；3、物资准备：材料、机具、劳保用品；4、现场准备：拆迁、临时设施（七通一平）、施工交通城市道路工程施工顺序：路基土方——连管铺设——道路基层——路面——附属工程。
质量计划编制的原则和内容：原则：1、由项目经理主持编制项目质量计划；2、质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制。
内容：1、编制依据；2、项目概况；3、质量目标；4、组织机构；5、质量控制及管理组织协调的系统描述；6、必要的质量控制手段，施工过程，服务、检验和验收程序；7、确定关键工序和特殊过程及作业的指导书；8、与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；9、更改和完善质量计划的程序；10、必要的记录。
1、路基工程：施工时必须遵循“先地下，后地上，先深后浅”的原则，要修建排水设施为基础施工创造条件。
沥青道路施工要求
掌握不同基层的施工要求1K411032本条介绍了石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等半刚性基层的施工技术要点，同时也介绍了级配碎石、级配砾石等柔性基层的施工技术要点。
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层石灰、水泥、土、拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并严格按照标准规定进行材料配合比设计。
'C。
雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋5宜在春末和气温较高季节施工。
施工最低气温为雨。
降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。
宜用强制式拌合机进行拌合。
配合比应准确，拌合应均匀。
应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。
拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。
运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。
在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。
压实系数应经试验确定。
摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的设超高的平曲线段，应由内侧向范围内。
直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压;土2% 均应设直槎。
纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。
稳定土成槎）外侧碾压。
纵、横接缝（养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。
稳定土养护期应封闭交通。
或覆盖）活后应立即洒水（）也可称二灰混合料）基层（（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石二、石灰工业废渣（—C以上，并应在第一次重冰冻5混合料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在到来之前一个月到一个半月完成。
施工时由拌合厂集中拌制，宜采用强制式拌合机拌制，）5 C—3〜一和水均匀拌合。
碎石）配料应准确，拌合应均匀。
拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（混合料含水量宜略大于最佳含水量。
运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。
运送混合料应碾压时采用100mm. 200mm ，，且不宜小于加覆盖，防止遗撒、扬尘。
混合料每层最大压实厚度为先轻型、后重型压路机碾压。
水泥稳定碎石和水泥稳定土
水泥稳定碎石和水泥稳定土水泥稳定碎石和水泥稳定土是常见的路基、路面和场地工程中使用的材料。
它们都是通过将水泥与碎石或土壤混合，形成一种具有较高强度和耐久性的材料。
本文将从定义、特点、应用领域、制备方法等多个方面详细介绍水泥稳定碎石和水泥稳定土。
一、定义1. 水泥稳定碎石水泥稳定碎石是指将水泥与适量的碎石混合后，经过充分拌和压实而形成的一种具有一定强度的复合材料。
2. 水泥稳定土水泥稳定土是指将适量的水泥与黏性土混合后，经过充分拌和压实而形成的一种具有较高强度和耐久性的复合材料。
二、特点1. 水泥稳定碎石（1）具有较高的强度和刚性，能够承受较大的荷载；（2）耐久性好，不易受到气候变化等外界因素影响；（3）施工方便，可以在较短时间内完成。
2. 水泥稳定土（1）具有较高的强度和刚性，能够承受较大的荷载；（2）耐久性好，不易受到气候变化等外界因素影响；（3）具有较好的抗渗性和抗冻融性能。
三、应用领域1. 水泥稳定碎石水泥稳定碎石广泛应用于路基、路面、停车场、机场跑道等工程中。
其优点在于施工简单方便，且能够满足对强度和耐久性要求较高的场合。
2. 水泥稳定土水泥稳定土主要应用于路基、路面、堤坝等工程中。
其优点在于能够提高黏性土的强度和耐久性，同时还具有一定的抗渗性和抗冻融性能。
四、制备方法1. 水泥稳定碎石制备水泥稳定碎石需要先将适量的碎石进行筛分，选取粒径适宜的碎石进行混合。
然后将水泥与碎石按一定比例混合，加入适量的水进行拌和。
最后将混合好的材料进行压实，形成所需的结构。
2. 水泥稳定土制备水泥稳定土需要先将黏性土进行筛分，选取颗粒大小适宜的土进行混合。
然后将水泥与土按一定比例混合，加入适量的水进行拌和。
最后将混合好的材料进行压实，形成所需的结构。
五、总结水泥稳定碎石和水泥稳定土是常见的路基、路面和场地工程中使用的材料。
它们都是通过将水泥与碎石或土壤混合，形成一种具有较高强度和耐久性的复合材料。
两者在应用领域上略有不同，但制备方法基本相同。
谈水泥稳定碎石或砂砾路面基层
谈水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）的施工质量控制摘要：随着水泥稳定碎石或砂砾在高速公路路面基层（底基层）的广泛应用，同时也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。
本文从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路路面基层的施工质量控制，提出了注意事项及质量控制措施。
关键词：水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）质量控制注意事项一、前言由于水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层（底基层）。
为了保证水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）满足设计要求和使用要求，除结构设计合理、路基强度满足要求外，重点是水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）的原材料选择、混合料组成设计和施工质量控制。
二、原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。
水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。
水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
各项技术指标应满足技术规范的要求，水泥初终凝时间是确定水泥稳定碎石或砂砾的施工控制时间的重要依据。
粗集料的质量控制指标主要是根据结构层性能决定的碎石（砾石）压碎值和颗粒组成，确定出碎石（砾石）的强度和级配。
细集料主要是控制好优质天然砂、石屑的颗粒组成和掺加量，保证级配连续。
为了把好原材料质量关，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。
三、混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。
公路水稳层的种类
公路水稳层的种类可以从多个角度进行分类，如按组成材料、施工方法、工程用途、力学特性等。
以下是对公路水稳层的几种分类方式：一、按组成材料分类：水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥稳定碎砖等。
其中，水泥稳定碎石是一种常用的水稳层类型，其特点是碎石作为骨料，粘结料为水泥，具有较高的强度和稳定性。
二、按施工方法分类：1. 厂拌法：采用专用稳定土厂拌设备，将各种材料按配合比在拌合场进行拌合，再运送到施工现场。
这种施工方法适用于较大面积的水稳层施工。
2. 现场拌法：在施工现场使用水泥、碎石、砂等原材料，人工进行拌合，适用于较小面积的水稳层施工。
三、按工程用途分类：公路水稳层主要用于铺筑路面基层或底基层，也可用于铺筑桥面铺装层、涵洞等道路工程。
根据用途不同，公路水稳层可分为公路水稳基层、公路水稳底基层和公路水稳面层等。
四、按力学特性分类：1. 刚性水稳层：主要指水泥稳定碎石等材料组成的水稳层，具有较高的抗压强度和稳定性，能够承受车辆荷载的反复作用，属于刚性结构层。
2. 柔性水稳层：主要指沥青稳定碎石等材料组成的水稳层，具有一定的弹塑性，能够适应车辆荷载的变形要求，属于柔性结构层。
综上所述，公路水稳层的种类繁多，可以根据不同的分类标准进行划分。
在实际工程中，应根据工程要求、材料供应、施工条件等因素选择合适的类型。
同时，为了保证水稳层的施工质量，还需要严格控制原材料质量、拌合质量、压实度、平整度等指标。
此外，不同种类的公路水稳层在应用中也有其特点和适用范围。
例如，水泥稳定碎石具有较高的强度和稳定性，适用于路面基层和底基层；而沥青稳定碎石则具有较好的弹性和适应性，适用于路面面层。
因此，在施工过程中需要根据工程用途选择合适类型的水稳层，以确保公路工程的质量和安全性。
水泥稳定砂砾的施工
⽔泥稳定砂砾属于⽔泥稳定⼟的⼀种。
所谓⽔泥稳定⼟，是指在⼟壤或基层材料中，掺以⼀定数量的⽔泥，经混合和加⽔压实，使之达到稳固的结合，以提⾼其⼒学强度和耐⽔、耐冻性。
加⼊⼟壤或基层材料中的⽔泥与⽔接触后，即起⽔解和⽔化作⽤，分解出氢氧化钙，使⼟壤或基层材料⼒学强度提⾼。
⽤这种⽅法所得到的混合物称为⽔泥稳定⼟。
视所⽤材料的不同和颗粒组成的不同，分别称为⽔泥稳定⼟、砂、碎⽯、⽯屑、砂砾和⽔泥稳定砂砾⼟。
⽔泥稳定⼟壤和⽔泥稳定材料可⽤于路⾯的基层或底基层，其特点是：1）有良好的⼒学性能和板体性；2）⽔稳性和抗冻性都较⽯灰稳定⼟好；3）初期强度⾼并且强度随龄期增加；4）⽔泥混凝⼟容易因冷缩⽽产⽣裂缝，⽽⽔泥稳定⼟没有这种弊病；5）⽔泥⽤量不⼤，⼀般为4%～7%，且⼜都是低强度等级的⽔泥，故成本较低。
在富产砂⽯的地⽅，⼤量采⽤该结构，是降低⼯程造价的有效途径；6）适⽤于机械化施⼯和流⽔作业。
/考试⼤⼀级建造师/近年来实⾏⼚拌，⽅便施⼯。
由于⽔泥稳定砂砾具有这些明显特点，所以《公路柔性路⾯设计规范》推荐这种结构。
不论是⾼速公路，还是⼀、⼆级公路，直⾄三级公路，都可⽤⽔泥稳定砂砾作为基层或底基层。
⼀、对组合材料的要求1.⽔泥。
普通硅酸盐⽔泥、硅酸盐⽔泥、矿渣⽔泥和⽕⼭灰⽔泥都可使⽤，但应选⽤终凝时间较长（宜在6⼩时以上）的⽔泥，忌⽤快硬⽔泥、早强⽔泥和受潮变质⽔泥，宜⽤低强度等级⽔泥。
2.⽔。
凡⼈畜可饮⽤的⽔均可使⽤。
按选定的强度要求和所采⽤的⽔泥剂量作试件，在规定温度下保温养⽣6天后，再浸⽔1天，进⾏⽆侧限抗压强度试验。
⼆、施⼯1.按设计挖好路床，并在路床两侧路肩上每隔⼀定距离（5～10⽶）交错/考试⼤⼀级建造师/开挖泄⽔沟（或盲沟）。
2.做好测量放样⼯作，钉出中线桩和⽔泥稳定砂砾层厚度的指⽰桩。
3.计算好材料⽤量。
所⽤材料应符合质量要求，并根据各路段需要的⼲燥集料数量，根据混合料的配合⽐、材料的含⽔量以及所⽤车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离，再按每平⽅⽶⽔泥稳定砂砾所需的⽔泥重量，并计算每袋（50公⽄）⽔泥的摊铺⾯积，按所需砂砾，⽔泥数量进⾏备料。
水泥稳定土
水泥稳定土1水泥稳定土定义和特点1.1水泥稳定土的定义水泥稳定土是指在粉碎的或原来松散的土中;掺入足够量的水泥和水;经拌合得到的混合料在压实和养生后;其抗压强度符合规范要求的结构材料..水泥稳定土是用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称;它既包括用水泥稳定各种细粒土..也包括用在水泥稳定土各种中粒土和粗粒土..（1）用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料;视所用的土类而定;可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等..（2）用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料;视所用原材料而定;可简称为水泥碎石、水泥沙砾等..水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层;但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层..1.2水泥稳定土的优缺点1.2.1优点1强度高;稳定性好、抗冲刷性能好..2在缺乏优质粒料的地区;采用水泥稳定土做路面的基层或底基层;比较经济..1.2.2缺点1水泥稳定土;特别是水泥土在施工中容易产生收缩裂缝;而采用水泥稳定粒料时;水泥用量超过一定比例;混合料收缩性大也容易产生收缩裂缝..2由于水泥性质的原因;水泥的水化和硬结作用进行比较快;要求在较短时间内完成从加水拌合到碾压成型的几个主要工序..因此对施工时间要求比较严格..（3）水泥稳定土施工用谁和养生用水比较多..在干旱地区或缺水路段施工难度大..（4）不适宜在雨季施工;或在雨季施工困难;不耐磨耗;不能用在路面的面层..2水泥稳定土施工准备2.1原材料准备2.1.1水泥1水泥品种普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质水泥都可用于稳定土;但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长宜在6h以上的水泥..不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥..宜采用标号325或425的水泥..2水泥剂量水泥剂量是指水泥质量占全部粗细土颗粒即砾石、沙粒、粉粒、粘粒干质量的百分率;即水泥剂量=水泥质量/干土质量..水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时;水泥剂量不宜超过6％..在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时;水泥集料不受此限制..工地实际采用的水泥集料应比室内试验确定的剂量多0.5％～1.0％..采用集中场拌法施工时;可只增加0.5％；采用路拌法施工时;宜增加1.0％..水泥的最小集料应符合下表规定：满足要求的细粒土、级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎土石、煤矸石和各种粒状矿渣均适宜用水泥稳定..（1）二级和二级以下公路用土要求1）粒径要求用水泥稳定土做底基层时;集料的最大粒径≤37.5mm..2）级配要求用水泥稳定土做底基层和基层时;水泥稳定土的颗粒组成如所示..水泥稳定土用做底基层时;对土的液塑限基本要求如下：a、细粒土：液限W L＜40;塑性指标Ip＜17;均匀系数应大于5.b、中粒土和粗粒土：如土中的＜0.6mm的颗粒含量在30％以下;塑性指标可稍大..c、实际工作中;宜选用均匀系数大于10;塑性指数Ip＜12的土..水泥稳定土用做基层时;集料中不宜含有塑性指数的土..4压碎值的要求基层：≯35％；底基层：≯40％..5有害杂质含量要求有机质含量超过2%的土;必须先用石灰进行处理;闷料一夜后再用水泥稳定；硫酸盐含量超过0.23%的土;不应用不泥稳定..（2）高速和一般公路用土要求1）粒径要求水泥稳定类用作底基层时;集料的最大粒径≤37.5mm;做基层时;集料做大粒径≤31.5mm.. 2级配要求水泥稳定土的颗粒组成如表所示a．水泥稳定土用做底基层时：采用1号级配;土的均匀系数应大于5；对于中粒土和粗粒土宜采用2号级配范围..b．当水泥稳定土用做基层时：对所用的碎石或砾石;应预先筛分成3～4个不同粒级;然后配合;集料级配采用3号..3液塑限要求水泥稳定土用做基层时;对土的液塑限基本要求如下：b、细粒土：液限W L＜40;塑性指标I P＜17..c、中粒土和粗粒土：如土中的＜0.6mm的颗粒含量在30％以下;塑性指标可稍大..d、实际工作中;宜选用均匀系数大于10;塑性指数I P＜12的土..水泥稳定土用做基层时;集料中不宜含有塑性指数的土..塑性指数大于17的土;宜采用石灰稳定;或水泥和石灰综合稳定..4压碎值的要求基层：≯35％；底基层：≯40％..5有害杂质含量要求有机质含量超过2%的土;必须先用石灰进行处理;闷料一夜后再用水泥稳定；硫酸盐含量超过0.23%的土;不应用不泥稳定..（3）水泥稳定砂水泥稳定粒径较均匀的啥时;宜在砂中添加少部分塑性指数小于10的粘性土或石灰土;也可添加部分粉煤灰;加入比例可按使混合料的标准干密度接近最大值确定;一般约为20%～40％..2.1.3水凡是饮用水可以使用;遇有可疑水源;应委托有关部门化验鉴定..2.1.4水泥稳定土混合料组成设计水泥稳定碎石混合料组成设计的任务是：根据规范要求的抗压强度标准;通过试验确定最适宜稳定的土类；确定必须的水泥剂量；确定最佳含水量和最大干密度；在需要改善混合料的性质时;确定掺加料的比例..2原材料试验1土在水泥稳定土施工前;应取所定料场中具有代表性的土样按《公路土工试验规范》JTJ051进行下列试验：◆颗粒分析◆液限和塑性指数◆相对密度◆击实试验◆碎石或砾石的压碎值◆有机质含量试验必要时做◆硫酸盐含量试验必要时做2）水泥应检验水泥的标号和终凝时间..3选用合适的水泥剂量1准备水泥稳定类试块对于同一种土;一般需制备5个不同水泥剂量的试块;掺加水泥剂量参见下表2确定最佳含水量、最大干密度通过击实试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度..至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验;即最小剂量;中间剂量和最大剂量..其它两个混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定..3）按工地预定达到的压实度;分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度..4）试件的强度试验按最佳含水量和计算的干密度制备试验;并对其进行强度试验时;作为平行试验的最少试件数量不应小于下表的规定..试件应在规定的温度下冰冻地区20±2°C;非冰冻地区25±2°C保湿养生6天;浸水24h后;进行7d无侧限抗压强度试验;计算试验结果的平均值和偏差系数5）选定合适的水泥剂量改剂量试件在室内试验时达到的平均抗压强度R应符合下式要求：R≥R d/1-Z a C v其中Rd—设计抗压强度C v—试验结果偏差系数Z a—标准正态分布中随保证率而变的系数..高速、一级公路应取保证率95％;则Z a=1.645；一般公路取保证率90％;Z a=1.282..2.2机械仪器配备机械的种类和数量应根据施工方法、施工工艺、工程数量、工程质量及进度要求等合理选型和进行配合使用..水泥稳定土施工选用的机械仪器如表：2.3人员配备应根据工程数量及施工现场情况合理配置人员数量;以及根据施工进度计划合理确定人员进厂情况计划..3水泥稳定土施工3.1水泥稳定土路拌法施工二级以下公路水泥稳定碎石基层常采用路拌法施工1.准备下承层（1）水泥稳定碎石基层的下承层表面应平整、坚实;具有规定的路拱;没有松散的材料和软弱地点..下承层的平整度和压实度应符合有关技术规范的要求..1）下承层为土基对于土基;不论是路堤还是路堑;必须用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3～4遍碾压检验..在碾压过程中;如发现土过干、表层松散;应适当洒水；如土过湿;发生“弹簧”现象;应采用开挖晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理..2）下承层为底基层对于底基层;应进行压实度检查;对于柔性底基层还应进行弯沉值检验..反不符合设计要求的路段;必须根据具体情况;采取措施;使之达到规范规定的标准..（2）新完成的底基层或基础;必须按规范要求进行验收..凡验收不合规的路段;必须采取措施;使其达到标准后;方可铺筑上层..（3）在槽式断面的路段;两侧路肩上每隔一定距离可为5～10m交错开挖泄水沟或做盲沟..（4）在集料摊铺前应在下承层表面洒水湿润..2.施工放样在下承层恢复中线..直线段每15～20m设一桩;平曲线段每10～15m设一桩;并在两侧路肩边缘外设指示桩..然后进行水平测量;在两侧指示桩上用明显标记出水泥稳定土边缘的设计高程..施工过程中;标桩如有丢失或移动;及时补桩超平..3.备料与运输（1）取土前;应将树木、草皮和杂土清除干净..（2）土中的超尺寸颗粒应予筛除..（3）应在预定的深度范围内采集土;不应分层采集;不应将不合格的土采集在一起..（4）对于塑性指数大于12的粘性土;可视土质和机械性能确定是否需要过筛..（5）计算材料用量根据各路段水泥稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度;计算各路段需要的干燥土的数量..根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位;计算每车料堆放层距离..根据水泥稳定土的厚度和预定的干密度及水泥剂量;计算每一平方米水泥稳定土需要的水泥用量;并确定水泥摆放的纵横间距..（6）在预定堆料的下承层上;在堆料前应先洒水;使其表面湿润;但不应过分潮湿而造成泥泞..（7）土装车时;应控制每车料的数量基本相同..（8）在同一料场供料的路段内;由远到近将料按上述计算距离卸置于下承层表面的中间或上侧..卸料距离应严格掌控;避免有的路段料不够或过多..（9）料堆每隔一定距离应留一缺口..（10）土在下承层上的堆置时间不应过长..运送土只宜比摊铺土工序提前1～2d..（11）当路肩用料与稳定层用料不同时;应采取培肩措施;先将两侧路肩培好..路肩料层的压实度应与稳定土层的压实厚度相同..在路肩上;每隔5～10m应交错开挖临时泄水沟..4摊铺集料通过实验确定集料的松铺系数..人工摊铺混合料时;用松铺系数可参考下表成掺加水泥、拌合、碾压成型即可..雨期施工;及时摊铺集料并保证后续工艺在降雨之前全部完成..采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上;表面力求平整;并有规定的路拱..摊铺料过程中..将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除..同是及时检验松铺材料层的厚度;必要时;进行减料或补料..摊铺集料后;除洒水车外;严禁其它车辆在土层上通行..5．洒水闷料在运输到下承层上的集料洒难怪均匀;同时严禁洒水水预湿..洒水车在洒水段内停留和调头..对于细粒土;应经一夜闷料；中粒土和粗粒土;视其中细土含量的多少;可缩短闷料时间..预先在下承层上洒水的作用是使水在土中分布较为均匀;减少摊铺水泥后的洒水工作量..预湿土也可以使拌合过程中水泥立即粘结在砂粒和砾石颗粒上;而不至于泄露到处治层的底部.. 6.整型集料经过预湿之后;采用平地机整平成要求的路拱和坡度;并用轻型压路机碾压1～2遍;使集料层有平整光滑的表面;同时具有提到的密实度;以便摊铺水泥..7.摆放和摊铺水泥采用袋装水泥时通常每袋水泥50kg;应先根据水泥稳定土层的压实厚度、预定的干密度和水泥剂量;计算1m2水泥稳定土需要的水泥用量;并计算每袋水泥摊铺面积..然后;根据水泥稳定土层的宽度;计算每袋水泥摆放的行数和间距..用石灰在集料层上做摆放水泥的标记..水泥用汽车直接送到摊铺路段;卸在做好标记的地点;并检查有无遗漏和多余..然后打开水泥袋将水泥倒在集料层;并用刮板将水泥均匀摊开;使每袋水泥的摊铺面积相等..水泥摊铺完毕后;做到表面没有空白位置;也没有水泥过分集中的地点..8.干拌1二级及二级以上公路应采用专业稳定土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机;随机检查拌和深度并进行配合拌和机操作员调整拌和深度..拌和深度应达到稳定层底;并宜侵入下承层5～10mm;以利上下层粘结..严禁在拌和层底部留有素土夹层..通常应拌和两遍以上;在最后一遍拌和之前;必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍..直接铺在土基上的拌和层应避免素土夹层..2三、四级公路对于三、四级公路;在没有专用拌和机械的情况下;可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合进行拌和;但应注意拌和效果;拌和时间不能过长..1）先用平地机或多铧犁四铧犁或五铧犁将铺好水泥的土翻拌两遍;使水泥分布到土中;但不应翻犁到底;防止水泥落到底部..第一遍由路中开始;将混合料向中间翻;机械应慢速前进；第二遍从两边开始;将混合料向外侧翻..2）接着用旋转耕作机拌和两遍..3）再用多铧犁或平地机将底部料翻起..随时检查调整翻犁的深度;使稳定土层全部翻透..严禁在稳定土层与下承层之间残留一层素土;也应防止翻犁过深或过多破坏下承层的表面;通常应翻犁两遍..接着;再用旋转耕作机拌和两遍;用多铧犁或平地机再翻犁两遍..在没有专用拌和机械的情况下;也可以用缺口圆盘耙与多铧犁或平地机配合;拌和水泥稳定细粒土和中粒土;拌应注意拌和效果;拌和时间不可过长..用平地机或多铧犁在前面翻拌;用圆盘耙跟在后面拌和..圆盘耙的速度应尽量快;使水泥与土拌和均匀..应翻拌四遍;开始的两遍不应翻犁到底;以防止水泥落到底部；后面的两遍应翻犁到底;随时检查调整翻犁的深度;使稳定土层全部翻透..9.加水湿拌1在干拌结束时;如果混合料的含水量不足;用喷管式洒水车补充洒水..洒水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌和段2m以上..禁止洒水车在正进行拌合的以及当天的路段上“调头”和停留;以防止局部水量过大..2补充洒水后;再进行拌合;使水分在混合料中分布均匀..拌合机械紧跟在洒水车后面进行拌合;尤其在纵坡大的路段上配合紧密;减少水分流失..3洒水及拌合过程中;及时检查混合料的含水量;含水量宜略大于最佳值;稳定粗粒土和中粒土;较最佳含水量大0.5％～1.0％；稳定细粒土;较最佳含水量大1％～2％..4混合料拌合均匀后做到色泽一致;没有灰调、灰团河花面;没有粗细粒“窝”;且水合适和均匀..5在洒水拌合过程中;配合工人拣出超尺寸颗粒;消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥..10.整型混合料拌合均匀后;立即用平地机进行初平..在直线段;平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段;平地机由内侧向外侧进行刮平；需要时;再返回刮一二遍..用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍;以暴露潜在的不平整；然后再用平地机整平一次..每次整平都按照要求的坡度和路拱进行..特别注意接缝处的整平;使接缝顺适平整..水泥稳定土基层表面的低洼处;严禁用薄弱水泥混合料找补..摊铺时;按“宁高勿低”的原则;最后整平终平时;按“宁刮勿补”的原则处理..11.碾压1根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同;制定碾压方案;以求各部分碾压的次数尽量相同通常路面的两侧多压2～3遍..2水泥稳定土层整平满足要求后;混合料的含水量等于或略大于最佳含水量;立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压..碾压时;重叠1/2轮宽;后轮超过两段的接缝处..压路机的碾压速度头两遍采用 1.5～1.7km/h;以后采用 2.0～2.5km/h..3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车;保证稳定土层表面不受破坏..4碾压过程中;水泥稳定土的表面始终保持湿润;如水分蒸发过快;及时补洒少量的水..5碾压过程中;如发生“弹簧”松散起皮等现象;及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌合;使其达到质量要求..6经过拌合、整形的水泥稳定土;在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压;并达到重型击实要求的密实度;同时无明显的轮迹..7在碾压结束之前;用平地机再终平一次;使其纵向顺适;路拱和超宽符合设计要求..终平应仔细进行;必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处;不再进行找补;可留待铺筑沥青面层处理..12.接缝和调头处理1同日施工的两工作段衔接时;采用塔结;前一段拌合整形后;留5～8m不进行碾压;后段施工时;前段留下为碾压部分;加部分水泥重新拌合;并与后一段一起碾压..经拌合、整型的水泥稳定土;应在实验确定的延迟时间内完成碾压..2应注意每天最好一段末端即工作缝的处理..工作缝和调头处可压下述方法处理：1在已碾压完成的水泥稳定土层末端;沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽30cm的槽;直挖到下承层顶面..此槽与路的中心线垂直;靠稳定土的一面切成垂直;并放两根压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面..2用原挖出的素土回填槽内其余部分..3第二天;邻近作业拌合后;除去方木;用混合料回填..靠近方木未能拌合的一小段;人工进行补充拌合..整平时;接缝处的水泥稳定土较已完成断面高出约5cm;以利形成一个平顺的接缝..4如拌和机械或其它机械必须到已压完的水泥稳定土层上调头;应采取措施保护调头作业段..一半可准备用调头的约8～10m长的稳定土层上;先覆盖一张塑料布或油毡纸;然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾..整平后;用平地机将塑料布上大部分土除去注意勿刮破塑料布;然后人工除去多余的土;并收起塑料布..在新混合料碾压过程中;应将接缝修整平顺..3水泥稳定土层的施工避免纵向接缝..在必须分幅施工时;纵缝采用垂直相接..在前一幅施工时;在靠中央一侧用方木或钢筋模板做支撑;方木或钢筋模板的高度和稳定土的压缩厚度相同；混合料拌合结束后;靠近支撑木或板的一部分;人工进行整形和碾压；养生结束后;在铺筑另一幅之前;拆除支撑木或板;第二幅混合料拌合结束后;靠近第一幅的部分;人工进行补充拌合;然后进行整形和碾压..13.养生1水泥稳定土底基层分层施工时;下层水泥稳定土碾压完后;在采用重型振动压路机时;宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土..在铺筑上层稳定土之前;应始终保持下层表面湿润..在铺筑上层稳定土时;宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆..底基层养生7d后;方可铺筑基层..2水泥稳定级配碎石或砾石基层分层用摊铺机铺筑时;下层分段摊铺和碾压密实后;在不采用重型振动压路机碾压时;宜立即摊铺上层;否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆..3每一段碾压完成并经压实度检查合格后;应立即开始养生..养生的方法如下：1湿砂养生..采用湿砂养生;砂层厚宜7～10cm..砂铺匀后;应立即洒水;并在整个养生期间保持砂的潮湿状态..不得用湿粘性覆土..养生结束后;必须将覆盖物清除干净..2沥青乳液养生..对于基层;可以采用沥青乳液进行养生..沥青乳液的用量按0.8～1.0kg/m2指沥青用量选用;宜分两次喷洒..第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液;使其能稍透入基层表面..第二次喷洒浓度较大的沥青乳液..如不能避免施工车辆在养生层进行通行;应在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎砾石;做下封层..3洒水养生..当没有条件时;也可用洒水车经常洒水进行养生..每天洒水的次数应视气候而定..整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿;应注意表层情况;必要时;用两轮压路机压实..在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上;除洒水车外;应封闭交通..4对于高速公路和一级公路;基层的养生期不宜少于7d..对于二级和二级以下的公路;如养生期小于7d即铺筑沥青面层;则应限制重型车辆通行..在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上;除洒水车外;应封闭交通..在采用覆盖措施的水泥稳定土层上;不能封闭交通时;应限制重车通行;其它车辆的车速不应超过30km/h..5养生期结束后;如其上为沥青表面;应先清扫基层;并立即喷洒透层或粘层力气去..在喷洒透层或粘层沥青后;宜在上均匀撒布5～10mm的小碎砾石;用量约为全铺一层用量的60%～70%..在清扫干净的基层上;也可先做下封层;以防止基层干缩开裂;同时保护基层免遭施工车辆破坏;宜在铺设下封层后的10～30d内开始铺筑沥青面层的底基层..施工注意事项(1)水泥稳定土施工时;必须采用流水作业法;使各工序紧密衔接;特别要缩短从拌合到碾压终了的延迟时间;此时间不应超过3～4h;并应在短于水泥终凝时间;当在施工时采用集中场拌法;延迟时间则不应超过2h..同时;应做延迟时间对水泥稳定土强度影响的实验;以确定合适的延迟时间;保证水泥稳定土在不影响其强度的情况下碾压密实..(2)水泥稳定土在进行碾压施工时应在混合料处于或略大于最佳含水量炎热干燥气候;基层混合料可大1%～2%时进行碾压..(3)合理确定路拌法施工作业段的长度在合理确实水泥稳定路拌法施工作业段长度时;需考虑的因素如下：1）水泥的终凝时间；2）延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；3）施工机械和运输车辆的效率和数量；4）操作的熟练程度；5）尽量减少接缝；6）施工季节和气候条件..一般情况下;当稳定土层宽7～8m;每一段以200m为宜;但每天的作业段宜稍短;可为150m..如稳定土层较宽;则作业段应再缩短..3.2水泥稳定土集中厂拌法施工高速公路、一级公路和二级公路的水泥稳定土基层;应采用集中厂拌法施工;即按生产配合比调好后;采用稳定土拌和设备集中厂拌、由自卸车运输至现场;摊铺机摊铺;压路机碾压成型..2.原材料要求采用集中厂拌法施工时;原材料应满足下列要求：（1）土块应粉碎;最大尺寸不得大于15mm；（2）配料应准确;拌和应均匀；（3）含水量宜略大于最佳值;使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；（4）不同粒级的碎石及砾石以及细集料如石屑和砂应隔离;分别堆放..（5）当采用连续式的稳定土厂拌设备时;应保证集料的最大粒径和级配符合要求..（6）在潮湿多雨地区或其它地区的雨季施工时;应采取措施;保护集料;特别是细集料如石屑和砂等应有覆盖;防止雨淋..（7）应根据集料和混合料含水量的大小;及时调整加加水量..3.机械设备需配备的主要机械有；稳定土拌和机、沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机、压路机、平地机等..在正式拌制混合料之前;必须先调试所用的设备;使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求..原集料的颗粒组成发生变化时;应重新调试设备..4.测量放样开始摊铺的前一天要进行测量放样;按摊铺机宽度与传感间距;一般在直线上间隔为10m;在平曲线上为5m做出标记;并打好导向控制线支架;根据松铺系数算出松铺厚度;决定导向控制线高度..用于控制摊铺机摊铺的控制线的钢丝拉力不小于800N..5.下承层顶面清理清除作业表面的浮土、积水等;并将作业表面洒水湿润..6.混合料的拌和（1）开始拌和前;拌合场的备料应能满足3～5天的摊铺用料..（2）每天开始搅拌前;应检查场内各处集料的含水量;计算当天的配合比;外加水与天然含水量的总和应高于最佳含水量0.5～1.0％;以补偿后续工序的水分损失..实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5％..（3）每天开始搅拌之后;出料时要取样检查是否符合设计的配合比;进行正式生产之后;每1～2h检查一次搅拌情况;抽检其配合比、含水量是否变化..高温作业时;早晚与中午的含水量要有区别;要按温度变化及时调整..（4）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、转载机装料运输的办法;应该配备带活门漏斗的料仓;由漏斗出料直接装车运输;装车时车辆应前后移动;分三次装料;避免混合料离析..7.混合料的运输（1）运输车辆在每天开工前;要检验其完好情况;装料前应将车厢清洗干净、运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要;并略有富余..。
2012年二级建造师《市政工程》知识点：水泥稳定土基层
2012年二级建造师《市政工程》知识点：水
泥稳定土基层
水泥稳定土基层
在粉碎的或原来松散的土（包括各种细粒土、中粒土和粗粒土）中，掺入适量的水泥和水，经拌合得到的混合料在压实养护后，当其抗压强度符合规定要求时，称为水泥稳定土。
水泥稳定土根据混合料中原材料的不同，可分为：水泥土、水泥砂、水泥碎石（级配碎石和未筛分碎石）和水泥砂砾。
同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，称为综合稳定土。
水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。
水泥稳定土可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层。
在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。
石灰工业废渣稳定土
一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料
相配合，加入适量（通常为含水量）的水拌合得到的混合料，
当其经压实及养护后抗压强度符合规定要求时，称其为石灰工业废渣稳定土，简称石灰工业废渣。
石灰工业废渣分为两大类：一类是石灰粉煤灰类（石灰和粉煤灰简称二灰），包括：二灰土、二灰砂砾、二灰碎石、二灰矿渣等；其中砂砾、碎石、矿渣等通称为集料。
另一类是石灰煤渣等废渣类。
道路工程中常用的是石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层。
石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料，具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多。
抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。
适用于各种交通类别的基层与底基层，但二灰土不应作高级沥青路面的基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。
混凝土拌合物的名词解释
混凝土拌合物的名词解释混凝土拌合物是现代建筑工程中常见的材料之一。
它是由水泥、砂、砾石和适当的添加剂按一定比例混合而成的。
作为一种多用途的建筑材料，混凝土拌合物广泛应用于各种建筑结构的施工中，如房屋、道路、桥梁等。
1. 水泥：水泥是混凝土拌合物中最重要的成分之一。
它是一种粉状物质，由石灰石、粘土和其他材料经过煅烧、磨制而成。
水泥的主要功能是与水反应形成胶凝体，促进混凝土的凝固和硬化过程。
不同类型的水泥具有不同的特性和用途。
2. 砂：砂是混凝土拌合物中的骨料之一。
它是由碎石、石英砂等经过筛分和清洗得到的颗粒状物质。
砂的主要作用是填充水泥和砾石之间的空隙，增加混凝土的强度和稳定性。
不同颗粒大小和形状的砂对混凝土的性能有不同的影响。
3. 砾石：砾石是混凝土拌合物中的粗骨料。
它通常由岩石破碎而成，具有坚硬、耐久的特点。
砾石的主要作用是提供混凝土的强度和承载能力。
根据混凝土的使用要求和结构设计，可以选择不同粒径和形状的砾石，以满足不同施工需求。
4. 添加剂：添加剂是混凝土拌合物中的辅助材料。
它们可以改善混凝土的性能和施工特性。
常见的添加剂包括减水剂、粘结剂、增稠剂等。
减水剂可以减少混凝土的水灰比，提高混凝土的流动性和抗渗性；粘结剂可以提高混凝土的粘结力和耐久性；增稠剂可以增加混凝土的黏性和凝结时间。
添加剂的使用可以根据具体工程要求进行调整和优化。
5. 混合比：混合比是指混凝土中各成分的比例。
它是根据混凝土的用途、强度要求和工程条件等因素确定的。
合理的混合比可以保证混凝土的强度、坍落度、耐久性等性能达到设计要求。
设计混合比时需要考虑水泥、骨料和添加剂的比例，以及控制混凝土的水灰比、骨料含量和配制方式等因素。
混凝土拌合物作为一种重要的建筑材料，对于工程施工的质量和效益具有重要的影响。
只有在正确理解和运用混凝土拌合物的基本概念和技术要点的基础上，才能保证工程的稳定性和持久性。
因此，在工程实践中，混凝土拌合物的名词解释和理解是非常重要的。
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水泥稳定土、稳定砂砾、有什么区别？
水泥稳定土、稳定砂砾、稳定粒料有什么区别？
一、水泥稳定土作为道路路基的主基层，它的强度是比较稳定的，且受水分的影响不大，其强度越高，稳定
土经过水泥稳定后能获得重要的技术指标，如抗压强度，抗弯拉强度和承载比等数值。
它的强度来源既取决接的。
从改变土的固有性质，使土具有新的，稳定的质量方面来讲，它只起着量变的作用。
二、水泥稳定砂砾基层是在砂砾中掺加一定剂量的水泥和水，经拌和得到的混合料，在压实、养生后形成具有较就地取材、施工简便、造价较低的优点。
水泥剂量一般为水泥砂砾总质量的3%至5%左右，砂砾质量较差的可
三、水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水稳水泥用面坚实，是高级路面的理想基层材料。
水稳混合料组成设计
采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量
附：
”基层（底基层）施工技术
基层可分为无机结合料稳定类和粒料类，前者又称为半刚性或整体性型，包括水泥稳定类、石灰稳定类和综合稳半刚性基础材料的显著特点是：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且比较经济。
在我国，半刚性材料”半刚性基层材料的强度形成原理及缩裂特性
”石灰稳定类材料的强度形成原理
包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。
其强度形成主要指石灰于细粒土的相互作用。
石灰加入土中，发生强烈变化主要表现在结晶结构的形成，从而提高土的强度与稳定性。
石灰加入土中发生的物理与化学反应主要有离子交换、炭化、结晶和火山灰作用。
其结果使粘土胶粒絮凝，生成强度与水稳性不断提高。
影响石灰土强度与稳定性的主要因素有：土质、石灰的质量与剂量、养生条件与龄期等。
各种成因的亚砂土、亚效果好。
活性CaO+MgO 的含量越高，稳定效果越好。
石灰细度越大，比表面愈大，在相同剂量下与图例的作氢氧化钙，活性和溶解度较高，能保证石灰与土中胶粒更好的作用，所以采用生石灰稳定土的效果比熟石灰效果
石灰剂量是按消石灰占干土的百分率计。
石灰剂量较低时（小于3~4% ），石灰主要起稳定作用，使土的塑致石灰土的强度下降。
石灰土的最佳剂量随土质不同而不同，土的分散性高剂量大。
石灰土强度形成需要一定的温度和湿度。
高温和适当的湿度对石灰强度的形成是有利的，高温可以使反应加快，”水泥稳定类强度形成原理
水泥稳定类包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、土，强度的形成是水泥与细粒土的相互作用。
水泥矿物与土中的水分分散强烈水解和水化反应，同时从溶液中分解出氢氧化钙并形成全体水化物。
水泥的各种
在水泥水化后的胶体中，氢氧化钙和钙离子氢氧根离子共存。
构成粘土的矿物是一以SiO2 为骨架合成的板状形成土团，水泥水化生成物Ca(OH)2 具有强烈的吸附活性，而使这些较大的土团粒进一步结合起来，形成水
随着水泥水化反应的深入，溶液中析出大量的Ca 离子，当其数量超过离子交换所需量时，就会在碱性环境中离Ca(OH)2 不断吸收空气中的CO2 ，生成CaCO3 。
这种反应能使土固结，提高土的强度。
总之，水泥稳定土是水泥石的骨架作用于氢氧化钙的物理化学作用的结果，后者使土微粒和微团粒形成稳定的微
影响水泥稳定土强度与稳定性的主要因素有土质、水泥成分与剂量、水。
土的类别和性质是影响水泥稳定土强度的重要因素之一。
土的矿物成分对水泥稳定土的性质有重要影响，砂砾土随粉粒和粘粒含量的增加而增高。
水泥的成分和剂量对水泥稳定土的强度有重要影响。
一般认为，各种类型的水泥都可用来稳定土。
实践证明，对差。
当水泥的矿物成分相同时，水泥稳定土的强度随水泥比表面和活性的增大而提高。
在硬化条件相似的情况下
含水量对水泥稳定土的强度有重大的影响，含水量不足时，水泥与土争水，若土与水有较大的亲和力，就不能保
（3 ）综合稳定类材料强度形成原理
是指以水泥或石灰为主要结合剂、外掺少量活性物质或其它材料，来提高和改善土的技术性质。
主要类型有：石”半刚性基层材料的缩裂特性
这类材料的缺点是抗变形能力低，在温度或湿度变化时容易产生开裂，沥青层比较薄时，就形成反射裂缝，严重
半刚性基层材料的收缩分为温缩和干缩两类。
研究表明：若以最佳含水量状态下各种半刚性基层按温缩系数的大二灰> 二灰砂砾> 水泥砂砾。
这些材料的收缩开裂，对含土较多的材料以干缩为主，对含集料较多的材料以半刚性基层材料的抗裂性能以温缩系数和干缩系数来评价。
抗裂系数越大，材料的抗裂性能越好，在同样条件下
半刚性基层材料的类型与配合比的选择，应根据当地的自然条件和基层所处的环境来确定。
在条件可能时，首选水泥砂砾类，水泥含量为5% 时具有较强的抗干缩能力，用于温差不大的地区。
石灰砂砾类，抗干缩和温缩能
”第二节半刚性基层材料的要求及组成设计
一”对原材料的一般要求
1. 土质易于粉碎，有一定级配，便于碾压成型。
具体试验项目有液限与塑性指数、颗粒组成、压碎值、硫酸盐
2. 无机结合料目前最常用的水泥、石灰和粉煤灰。
对它们的要求是凝结时间与标号、石灰的质量、粉煤灰的主
3. 水可饮用的水即可。
”混合料配合比设计的一般原则与试验项目
”一般原则
目的：设计的混合料组成在强度上满足要求、抗裂性达到最优且便于施工。
基本原则：结合料的剂量合理、尽可能采用综合稳定以及集料有一定的级配。
2. 混合料的试验项目重型击实试验、承载比、抗压强度、耐久性。
”半刚性材料的组成设计现行方法
现行混合料组成设计的主要内容是根据表5-4 的强度标准值，通过试验选取适宜于稳定的材料，确定材料的配制备同一种土样、不同结合料剂量的混合料，水泥和石灰的剂量可参考表5-5 、5-6 所列数值。
采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少做三个不同水泥或石灰剂量混合料的击实试按工地预定达到的压实度，分别计算不同结合料剂量时试件应有的干密度。
按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件，进行强度试验。
试件在规定温度下保湿养生6d ，浸水1d ，进行无侧限抗压强度试验。
根据5-4 的强度标准，选定合适的结合料剂量。
”无机结合料稳定粒料类材料组成设计新法
方法是按重型击实法进行，粒料含量不高时，现行方法可得出正确得结果，但费工费时。
粒料含量高（50% 集料用量得确定；
结合料用量得确定
用计算法确定最大干密度和最佳含水量石灰土、二灰稳定粒料用公式5-6 计算；水泥稳定粒料用公式5-8 计”二灰稳定类材料得早强问题
二灰稳定类材料后期强度高，隔温性和水稳性好，早期强度低，影响开放交通，在重型交通量道路上也因早强不
掺加少量水泥或化学添加剂可提高二灰稳定类材料得早强强度。
掺人少量水泥可提高早期强度，不足之处在工艺得到充分得发挥和利用，因此，掺化学添加剂提高二灰稳定类得早期强度是有效得方法之一。
”半刚性基层施工
在我国，高等级公路半刚性基层施工中，混合料得拌和方式有路拌法和厂拌法，摊铺方法有人工和机械两种。
施
筑试验路的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等投入设备的可能性；检验混合料的组成设计是否符合筑的合理厚度；提出标准施工方法。
标准施工方法包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法压实度检察方法及每一作业段的最小检察数量。
大面积施工程序：
路拌法施工准备下承层→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平与碾压成型→初期养护。
厂拌法施工二灰砂砾机械化施工工艺流程图见P150 。
施工中要注意的几个问题：
施工季节、水泥稳定类材料施工作业长度的确定、路拌法施工中土与粉煤灰用量的控制、接茬处理、养生期。
”粒料类基层（底基层）施工技术
这类基层按强度构成原理可分为嵌挤型和级配型。
前者包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石；级配型包括级配”粒料类基层强度形成原理
1. 嵌挤型强度主要依靠碎石之间的嵌挤和摩擦作用形成的内摩阻力，颗粒间的黏结力是次要的，即这种结构的
2. 密实型它的强度与稳定性取决于内摩阻力和黏结力的大小。
集料的类型、集料的最大粒径和级配及混合料中细料含量及塑性指数和现场压实度。
”级配碎石基层的材料要求
粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，等颗粒组成符合密级配
要求时，称为级配碎石。
”级配碎石用作基层时，碎石的最大粒径不能超过30mm ，粒径大，石料易离析，摊铺、拌和、整平也受影
石料的压碎值：高速公路、一级路的基层小于26% ；底基层和二及公路的基层小于30% ；二级路底基层和2. 石屑和其它细集料它们可以使用一般碎石场的细筛余料、专门轧制的细碎石。
”级配碎石基层的施工
1. 施工中要注意的问题级配集料要满足要求，配料必须准确，特别是细集料的塑性指数必须符合规定，掌握好级配碎石应在最佳含水量时，采用12 t 以上的压路机压实，压实度以重型击实标准计。
压实厚度不超过15-。