浅淡冷轧带肋钢筋在工程中的应用与推广
关于冷轧带肋钢筋工程应用的探讨
问题 进 行 探 讨 。
根据 《 轧带肋钢 筋混凝土 结构技术规程》 冷 （Ｇ ９－ ２０ ／２ ４ ２０）（ ＪＪ ５ ０ ３Ｊ ５－ ０３ 以下 简 称 规程 １， 钢 筋 ）在
成 具有三 面或两 面 月牙形横 肋 的钢筋 。 其作 为近 年来 建 设部推 广 应用 的新钢 种 ，具有 较 高 的 强度 和抗 疲 劳 性
争 力等特 点 ，在 我市 的建筑 结 构 中得 到 了广 泛应 用 ， 特 板 、 面板 等得 到广泛 的应用 ， 屋 同时在 梁 、 柱箍 筋及 剪 力 墙 中也 得到 了一 定 的应用 ， 抗 拉 、 压 强度 设计值 均 其 抗
３ ． ２疲劳应力幅值的限值
ＣＢ ５ 级钢筋用于疲劳荷载作用下 的板类 构件 ， Ｒ ５０ 当进行疲劳验算的最大应力不超过 ３ ０／ｍ， ０Ｎ ｍ ２ 疲劳应力 可达 到 ３ ０／ｍ， Ｈ Ｂ３ ６Ｎ ｍ 与 Ｐ ２ ５级钢 筋 比较 ， 拉 、 压 强 抗 抗
工程实例 某办 公楼 某商住楼 某教学楼 某 食堂 结构 ／层数 建筑面积 （ ｉ） ｎ ｚ 框架 １ 层 ０ 框剪 ２ 层 ３ 框架 ５层 框架 ３层 １ ９０ ０ ８ ４６０ ６ ８ ３９６ ９ ８ ６ １ ８５ ＨＢ３ Ｐ ２ ５级钢筋 （ｇ ｋ） 板筋 梁箍筋 １ ６ ８ ４５３ ８ １３ ３９０ ４ ９７ ５０９ ８３６ ７ ３ ７５８ ２ ６ ４ ２ ３ １８ ８ ２ ６ ６ ２ ９０ ４ １０ ３ ８ ＣＢ ５ Ｒ ５ ０级钢 筋 （ｇ ｋ） 板筋 梁箍筋 ９５９ ５６ ５６２ ３７９ ２８６ ９７９ ５３６ ６ ５ ４７８ ６ ５ ２ ６ ４ ６ ３７ 未代换 未代换 节约费用 总额 （ 元） 元 ／２ ｍ １３ ９ ３６ ０ ８ ５ ３ ９４０ ３ ９ ８ １８ ５ ６８５ ２ ８ １． ７ ‘ ２ １ １ ．８ 、 ９ １ ８Ｏ ．Ｏ ９ ２ ．３
关于冷轧带肋钢筋工程应用的探讨
摘要近年来，CRB550级冷轧带肋钢筋代替HPB235级钢筋，在钢筋混凝土结构中逐渐得到推广应用，特别是在普通钢筋混凝土地面、楼板、屋面板等得到广泛的应用，并取得了良好的经济效益，本文结合工程实际，就CRB550级冷轧带肋钢筋在建筑结构应用中设计、施工和质量监督应注意的主要问题进行探讨。
1 引言冷轧带肋钢筋是采用普通低碳钢、优质碳素钢或底合金钢热轧圆盘条为母材，经冷轧减径后在其表面冷轧成具有三面或两面月牙形横肋的钢筋。
其作为近年来建设部推广应用的新钢种，具有较高的强度和抗疲劳性能，对降低工程成本，节省有限的钢材资源，提高市场竞争力等特点，在我市的建筑结构中得到了广泛应用，特别是在房地产建筑的地面、楼板、屋面板等得到广泛的应用。
CRB550级冷轧带肋钢筋(以下简称CRB550级钢筋)的直径从5。
12mm，已在普通钢筋混凝土地面、楼板、屋面板等得到广泛的应用，同时在梁、柱箍筋及剪力墙中也得到了一定的应用，其抗拉、抗压强度设计值均可达到360N／mm2，与HPB235级钢筋比较，抗拉、抗压强度设计值提高了150N／ram2，是其强度的1．71倍。
而价格只贵800元/t，，是其价格的1.19倍，在等强代换情况下，理论节省用钢量高达42％。
本文结合工程实际，就CRB550级钢筋在建筑结构应用中设计、施工和质量监督应注意的主要问题进行探讨，供工程技术人员在建筑结构设计、施工和质量监督时参考。
2 工程应用实例笔者在河源市区多项工程施工中，建议业主尝试使用CRB550级钢筋代替HPB235级钢筋(由原设计单位出具钢筋代换表)，并对用钢量和费用进行对比，结果证明使用CRB550级钢筋代替HPB235级钢筋，能减少钢筋用量，降低工程造价，节约有限钢铁资源，为业主创造良好的经济效益。
3 冷轧带肋钢筋结构设计要点3．1 抗拉(抗压)强度选择根据《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》 (JGJ95-2003／J254-2003)(以下简称规程1)，在钢筋混凝土结构中，对于一般构，CRB550级钢筋的抗拉、抗压强度设计值为360N／mm；对于轴心受拉和小偏心受拉构件的冷轧带肋钢筋抗拉强度设计值大于300N／ram2，应按300N／tom2采用。
冷轧带肋钢筋的发展及在工程中的应用
现象 ， 且提高 了构件 端部 的承载 能力和 抗裂 能力 ； 在钢筋 混凝 土
结构中 ， 裂缝宽度也 比光 圆钢筋要小 ， 至比热轧螺纹钢筋还小 。 甚
３ 冷轧带肋钢筋伸长率较 同类 的冷加工钢材大 。 ）
的混凝土结构规范 ， 在这些 国家 ， 冷轧 带肋钢 筋 已广 泛用 于建筑 ５ 推广 意义 预制构件方面 ，Ｌ ５ Ｌ ６０和 Ｌ ８０级冷轧带肋钢筋可全面取代冷 Ｌ０ 在预应力 电杆中亦可应用。 冷轧带肋钢筋的强度 级别 各国大致相 同， 均在 ５０ Ｎ ｍ ５ ／ ｍ 上 拔低碳钢丝作为预应力构件 的主筋 ， 在住宅和各类公 共建筑 的现浇混凝 土结构 中， Ｌ５ Ｌ ５０级冷 轧 下， 规格 ４ｍ ９ｍ ｍ～ ｍ。广泛用 于普通 钢筋混凝 土结构 ， 如现浇 的
类 冷 加 工 钢 材 中 较 好 的一 种 。
２ 冷轧带肋 钢筋与混凝土之 间的粘结锚 固性能 良好 ， ） 因此用 于构件中 ， 从根本 上杜绝 了构件锚 固区开裂 、 钢丝 滑移而 破坏 的
１ 国 外发展 情况
冷轧带肋钢筋 由德 国、 兰 、 荷 比利 时研制 成功 ， 在德 国、 奥地 利、 意大利 、 美国 、 国等 国家得到 了大量 发展应用 。国际标准化 英 组织 （Ｓ 也制定 了国际标 准。作 为一 种建筑 钢材 ， ＩＯ） 纳入 了各 国 工程 、 高速公路 、 机场 、 市政 、 电管线 中。 水
钢筋的推广工作有了很大进展 。一 些省取得 了突出 的成绩 ， 中 其 江苏 、 宁两省 的推 广面最 大 ， 预制 构件 中已淘 汰了冷拔 低碳 辽 在 钢丝 ； 在现浇混凝土结构中也有 了数量较 大的应用 ， 四川 、 福建在 这方面的推广 工作 很有 成 效。此 外 ， 河北 、 湖南 、 安徽 、 山西 、 山 东、 广东 、 北京 、 浙江 、 上海 等省市也陆续开始推广应用 。 在生产和应用技 术方 面 ， 国在 引进 的基础 上有 了发展 ， 我 如 钢材抗拉强度由一个 强度级 别发展 到三个级别 ：Ｌ ５ ， Ｌ ５ Ｌ ５０ Ｌ ６ ０和 Ｌ ８ ０ 应用范围也 由国外 的非 预应力 混凝土 结构构 件扩 大到预 Ｌ０ ； 应 力混凝 土构件 。为推广应用冷轧带肋 钢筋 ， 国家和一些 省市主 管部门组织 编制 了有关标 准和 图集 。
高延性冷轧带肋钢筋技术优势与应用浅析
应用技术与设计2018年第03期131自2012年重庆被选为全国五个高强钢筋示范城市以来，我市高强钢筋的推广应用得到长足的发展，截至目前，新建建筑高强钢筋在全市建筑钢筋用量中的比例已经达到80%以上。
但是受小直径高强钢筋轧制节奏慢、单位时间内产量比大直径高强钢筋低、经济附加值小等因素影响，部分钢铁生产企业不生产或很少生产，导致市场上出现小直径高强钢筋价格奇高、采购困难的现象。
而高延性冷轧带肋钢筋作为一种新型的钢筋产品，具有具有强度高、规格小、价格低、加工方便等特点，一经出现便取得了市场的广泛认可。
1 高延性冷轧带肋钢筋生产工艺高延性冷轧带肋钢筋是以Q235低碳钢热轧盘条为原材料，通过主动式（或主被动式）双动力牵引轧制和在线回火工艺，将原材料面缩约30%，屈服强度提高到520MPa 以上、抗拉强度600MPa 提高到以上，其抗拉设计强度可取415 MPa，高于400MPa 级高强钢筋设计强度约15%，再通过飞剪装置立尺剪切，直条下线。
2 产品技术经济优势分析2.1 技术性能指标优良高延性冷轧带肋钢筋采用主动式（或主被动式）双动力牵引轧制与在线回火相结合的生产工艺，产品的延性好（最大力下总伸长率Agt ≥5%）、强度高（抗拉强度达到600MPa 以上），表面形成一层防锈氧化膜，防锈蚀能力好，肋高饱满均匀，提高了钢筋锚固性能。
2.2 工程应用节约钢筋高延性冷轧带肋钢筋CRB600H 抗拉强度设计值为415MPa，明显高于HRB400抗拉强度设计值360MPa，参照重庆市设计院相关计算数据，在建设工程楼板分布筋中应用CRB600H 相比HRB400可节约钢筋用量10%以上。
2.3 产品价格相对较低2018年1月份，高延性冷轧带肋钢原材料Q235价格约为3900元/吨，产品加工综合费用（含利润）为230元/吨，市场售价4130元/吨。
而同期HRB400热轧带肋钢筋市场售价为4310元/吨，比高延性冷轧带肋钢筋足足高出180元/吨。
合理应用冷轧带肋钢筋
（） ４ 组焊 好蜂 窝 梁 半成 品后 ， 除工 装及 夹具 ， 拆
并进 行腹板 焊接变 形校正 。 （ ） 入蜂窝 粱下道工 序加工 。 ５转 经过我们在蘸工 中的实践证 明， 强制反变形 法在 蜂窝梁制作二次校正及组装中的应用具有如下优点 ；
１ 冷 轧带肋 钢筋 的生产
１１ 严格 执行 国 家规 范 ．
合 理选用 母材是 生产冷轧带 肋钢筋 的一个重 要 环节 ， 母材选用 比成 品直径大 １ ０ ． ． ～１ ５ｍｍ 的热 轧 高线， 直径 过大 ， 度虽 有较 大 幅 度提 高 。 延伸率 强 但 会降 低。
根据 国外多年 使用和 我 国的具 体情 况 ，９２年 １９
ＲＥＡＳ ＮＡＢＬＥ ＥＳ ｏ Ｆ ｃ０ ＬＤ ｏ ＵＳ Ｒｏ ＬＵ ＮＧ ＢＡＲＳ Ｗ ｒ Ｈ Ｂ ｒ ＲＩ
Ｌｉ Ｈｏｎ ｕｌ￣ｙ ｚ 啦ｈ Ｓ ｌａ Ｚ ｔｈ￣ ４２ ０ ） ｌ Ｃ ｎｐ ｈ 叫 ￣ ｔＴ ｈｕ ｏ ｇ ｅ￣ １ ０４
我 国颁布 了（ 轧带 肋钢 筋） Ｇ １７ ８—９ ） 术标 冷 （ Ｂ３８ ２技
准 ，９ ５年建设 部 颁 发 了行 业 标 准 （ 轧 带肋 钢 筋 １９ 冷 混凝 土构 件技术规 程） Ｊ Ｊ５—９ ） （Ｇ ９ ５ 等文 件， 定 了 规 冷 轧带肋钢 筋产 品的技术 指标和设计 要求 。其技术
一
另外， 每个 生 产厂 家生 产热 轧高 线 的性 能也 不
样， 应选化学 成分 、 物理 性能均 比较稳 定且强 度高 的母 材。那些 强度 、 延伸 率虽好但 不稳定 的母材 ， 也 难确保冷 轧带 肋钢筋 的质量 。
１ ３ 精 控 制 轧 制 质 量 ．
１ ３ １ 设备 ．．
实践 表 明 ， 理 地应 用能 节 约 １源 ， 高钢 筋混 凝土 的性 能 强 抗 震 能 力。 但 由于 岭 轧 帚 肋 铜 筋 是 建 筑 新材 料 ， 用 时 间 不 长 ． 音 膏 提 坩 使 ＾ 们存 在 观 念 方 面、 管理 方 面 、 术 方 面 的 因素 ， 其在 应 用中 还 存在 稚 多 孟待 解 决 的 问题 ， 摹 取 措施 进 行 防 范 。 挂 使 需 关麓词 夸 轧 带肋 钢 筋 轧制 拉骚 管理
冷轧带肋钢筋在施工中的应用
冷轧带肋钢筋由于带有月牙形横肋 ， 与凝 Ｉ级 圆 钢 ￡＝ １ＭＰ Ｅ＝ ． －＝ ２ ０ ａ ｓ２１× ｐ ９×１５×（ ． ０ ． × ／．１ ×０７ ０ ２７×２ ＋０１ ６００ ） ． ０ ＭＰ 士的粘结强度较光面钢丝增大 ２ 以上 。采用 １ ： ａ 倍 ＝ １×０４×９ ．３ １ ２． ． ３８ ／． ００ ３ ．３ ｍｍ 冷轧成型工艺钢筋 的均匀延伸率比光面冷拨钢 冷 轧 带 肋 钢 筋 （５ ５ ０级 ）・ｆ＝ ６ ＭＰ ：３ ０ Ａ 丝提高 ５— ０ 可达到 １ ％以上 。冷轧带肋 Ｅ ＝１９× １ ａ ０ ８ ％， ． ５ ｓ ． ０ ＭＰ 由此可见虽然冷 轧带 肋钢筋在荷载短期 ｑ＝ ８ ｋ ４．ＫＮ／ ｍ ｐ ＝１５ ｋ ． ＫＮ／ ｍ 钢筋应用于预应力空心板中 ，可使使用光面钢 效应组合下 的工作应力接近 圆钢的 ２ ， 倍 但是 丝时产生的一些质量 问题得到根本性 的改 善 ， ３２正 截 面强 度 、 筋 的 直径 选 用 对 比 ： ＿ 钢 ’ 裂缝 宽度却只比圆钢大 ００ ５ ｍ。 ．０ ｒ ａ 使板的抗冲击性能和构件延性得到 明显提 高 ， 在相 同砼 强度 等级 、 同板厚 、 同的荷 相 相 通过 圆钢和冷轧带肋钢筋的计算 比较 ， 我 可节约钢材 ３ ％以上 ， ０ 并可改善构件的裂缝状 载作用下 ，整个现浇楼盖不论采用圆钢或冷轧 们认 为冷轧带肋钢筋作为新技术推广项 目有很 态 ， 弯钩。 省去 带肋 钢 筋 产生 的 内力是 相 同 。 因此 下 式成 立 ： 好 的经济效益和社会效益 ， 具有强度高、 与砼握 １ 冷轧带肋钢筋的优点 ｄ 目＝ａ ｓ 扎＝ Ｍ位 ０ ２ 查 表 得 裹力强 、 节约钢筋 、 方便施工、 作业效率高。 自 在 １ 钢材强度高 ， ． １ 可节约建筑钢材 和降低 圆＝＾ 扎 ｙ 建楼的使用 中已得到充分证明，但是我们在使 工程造价。１－５ ２ ０级冷轧带肋钢筋与热轧光 圆 ５ Ａ 囤＝ ｓ Ｍ仉ｌ ｌ ＾ 圆ｈＪ ｙ Ａ 扎＝ ／２ 。 【 用 中也发 现冷轧带肋钢筋的一些不足如对钢筋 ｓ Ｍ ｆ 扎ｈｌ ， Ａ ｓ目／ Ａｓ Ｌ ｆ ｆｌ ３ ０ ２１ ＝１７ 孛 ＝ ￣／ ＝ ６ ／ ０ ． １ ｙ 钢筋相 比， 用于现浇结构 （ 特别是楼 屋盖中 ） 可 的防锈要求高 、 冷加工性能比较差 、 材料供应、 故 在 相 同 间距 的情 况 下 圆钢 的直 径 是 冷 轧 品种 不如圆钢的选择面广，个别时候冷轧带肋 节约 ３％一 ０ ５ ４％的钢材 。如考虑不用弯钩 ， 钢材 节约量还要多一些。 根据 目前钢材市场价格 ， 每 带肋 钢 筋 直 径 的 １ 倍 。 ． ３ 钢筋技术指标不稳定 ，这也给冷轧带肋钢筋的 使用一吨冷轧带肋钢筋 ，可节约钢 材费用 ８０ ０ ３３现浇楼盖 中使用圆钢和冷轧带肋钢筋 推广造成一定困难 。 ＿ 在未来 的发展 中。 冷轧带肋 元左 右 。 板 的裂 缝 宽度 对 比： 钢筋的应用势必得到广泛的发挥 ， 各种不利的 １ ． ２冷轧带肋钢筋与混凝土之间 的粘结锚 在现浇楼盖 中选 取纵横 向跨度均为 最大 影响也将得到控制。 固性能 良 。 好 因此用于构件中， 从根本上杜绝 了 的一块板（． × ． ４ ４ ｍ） ２ ２ 进行计算 比较如下： 构件锚固区开裂、 钢丝滑移而破坏的现象 ， 且提 板厚 ｈ １０ ＝ ２ ｈ＝ ２ — ５ １５ 。１０ １＝ ０ 】 高了构件端部的承载能力和抗裂能力 ；在钢筋 荷 载短期 效应组合下跨 中弯矩 ： 四边 固 （ 混凝土结构中， 裂缝宽度也 比光圆钢筋 ， 甚至 比 定） 热轧螺纹钢筋还小。 Ｍｓ Ｏ０ ７ ×（ ．２ １ ） ．２ ．２ Ｎ・ ＝ ． １ ６ ４７ ＋ ． ×４２ ６ Ｋ Ｍ ５ ＝１ １ 冷轧带肋钢筋伸 长率较 同类 的冷 加工 ． ３ 采用圆钢为 中８ ５ Ａ ＝ ３ｍｍ ＠１０ ｓ ３５ 钢材大在住宅和各类公共建筑 的现浇混凝 土结 采 用 冷 轧 带 肋 钢 筋 为 ￣６ ５ Ａ ＠１０ ＝ｌ ９ ８ ｍｍ 构 中。 盯 囤 ＝ Ｍ ．７ ８ Ａｓ嘲 Ｈ（ １ ２ ×１ ６ ．７ × Ｆ ． ６ ０／ ８ ０ ２ 冷轧带肋钢筋的用途 ３ ０ ＝ ２ ９ ＭＰ ２１ ．现浇楼板 、 屋面板的主筋 和分布筋。 钢 ３ ５× １ ５ ５ ． ４ ａ
浅谈冷轧带肋钢筋焊接网的应用技术
浅谈冷轧带肋钢筋焊接网的应用技术一、【引言】冷轧带肋钢筋焊接网(以下简称焊接网),它是以普通低碳热轧圆盘条钢材为原料(I级),经过冷轧、刻痕、轧成二列或三列表面带有横肋的变形断面钢材,通过全自动智能化的GWC 型钢筋焊接网生产线预制点焊成网状,是一种代替传统人工制作、绑扎的新型、高效、优质的钢砼结构的建筑钢筋,更适用于现浇的钢砼结构工程。
被国家建设部在建筑业重点推广应用的10项新技术之一。
二、冷轧带肋钢筋焊接网的应用特点目前,建筑市场竞争十分激烈,大多数工程是在困难多、标底低、工期短的艰苦条件下中标的,而且质量要求高唯一的出路就是依靠科技进步,向科技要质量、要进度、要效益.实行先进的技术和科学的管理相结合,坚待走质量效益型道路。
与传统人工绑扎钢筋相比,该焊接网具有以下特点:2.1提高工程质量:焊接网生产过程经严格的质量控制,其钢筋规格、间距等质量要求可得到有效控制。
焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好,且成型后网片不易变形,荷载可均匀分布于整个混凝土结构上,再辅以铁马、垫块能有效抵抗施工的踩踏变形的影响,容易保证钢筋的位置和混凝土保护层的厚度,有效保证钢筋的到位率。
2.2可节省钢筋用量:焊接网所用原材是由低碳热轧高速线材经冷轧加工而成,设计强度值从210MPa提高到360MPa,因此钢筋用量可相应减少30%以上。
另外,由于是工厂自动化生产线制作,焊接网的损耗很小。
2.3提高结构的抗裂能力:焊接网的加工经过严格的计算校核,再按设计要求准确编排。
采用纵、横钢筋点焊成网状结构,达到共同均匀受力,同时冷轧带肋钢筋表面带肋,与混凝土的粘结强度相当于光面钢筋的3倍以上,增强了与混凝土的握裹力,提高了钢筋混凝土的内在质量,有效地减少和防止混凝土细微裂缝的产生,混凝土构件的抗裂性能提高75%左右,构件挠度减小8%。
2.4提高生产效率:在专人指导下,施工人员铺装焊接网一次后就可全面掌握焊接网的施工工艺,简化了施工程序,降低了劳动强度,省去了现场钢筋调直、裁剪、逐条摆放以及绑扎等诸多环节,将原来的现场制作的全部工序及90%以上的绑扎成型工序全部进行了工厂化生产,大大缩短了工程的施工周期。
浅谈冷轧带肋钢筋在现浇楼板中的应用
不小于规定特性值 的 ９ ５％。
Ｋ ＝（６ —２ ０ ／ ６ ＝４ ． 。 ３ ０ １ ）３ ０ １７％
２ 冷轧带肋钢筋的特点
１ 节省材 Βιβλιοθήκη 成本 ： ） 钢材 强度 高 ， 可有 效节 约建筑钢材 和降 低 工程造价 ，Ｒ ５０级冷轧带肋 钢筋与 热轧光 圆钢筋相 比， Ｃ Ｂ５ 用于 现 浇结构 （ 特别是楼屋盖 中） 可节约 ２ ５％～４ ｏ％的钢材 ， 根据 目前 钢
浅谈 冷 轧 带肋 钢 筋 在现 浇楼 板 中 的应 用
张四红 肖立涛
摘 要： 概述 了冷轧带肋钢筋 的性能和特点 。 介绍 了冷 轧带肋钢筋 的应用 前景 ， 从钢筋质量 、 合格率 、 钢材检测 、 裂缝宽度 验 算多方面探讨 了生产 应用中的具体 问题， 以促使其更广泛地应用。 关键词 ： 冷轧带肋钢筋 ， 裂缝宽度 ， 钢筋质量 ， 续板 连 中图分类号 ： ５ １３ Ｔｕ １ ．２ 文献标识码 ： Ａ
６６５ １ ．
１１ ３ ３ ４ ．
蝇
粉煤灰 高教减水剂
成本 ／ 元
ｌ１６８ ｌ
．
８４ ．２
２ ００ ８ ．６
６１ ．
２ ４ ７ ４ ．９
６１ ．
２４８ ４ ．５
２ ２ 试验 结果 分析 ．
从表 ７中可以看到在本次 试验中 ， １ ３组的 Ｃ ０高强混 凝 第 ， ＿ ５
５％～４ ０％， 而小跨度板可节省 ２ ５％～３ ０％， 而荷载 月牙形横肋 的钢筋 。楼 面 钢筋 宜选 用 Ｃ Ｂ ５ Ｒ ５ ０钢筋作 板 中 的受 钢筋量的 ３ 的变化对节省程度的影响有限 ， 一般在 ２％左 右， 究其原 因， 可以 力钢筋 ， 其强度级别为 ５ ０Ｎ ５ ， 规格 ４ｎｎ～９ｎｎ， １１ １１屈服强 度 知道使用冷轧带肋钢筋 的节 省程度 和钢筋 的强度是否 充分利 用 ５０Ｎ ｎ １ 抗拉强度 ５０Ｎ ｎ １ 延伸率 占ｏ ８％。拉伸性能 ０ ／ｍ２ ， ５ ／ｍ２ ， 】 ／ ＞ 根据钢筋 强度设计值分析 ， 最大节 省量应为 ： 至少应有试验 总数 的 ９ ０％不 小于 规定特 性值 ， 项试验 结果 应 有很大的关系 ， 单
冷轧带肋钢筋应用技术总结
冷轧带肋钢筋应用技术总结1.工程概况本工程为交大文管大楼,分A1、B、A2、C四个施工段,建筑面积19580m2，在本工程中，现浇平板、楼梯均采用冷轧带肋钢筋做受力钢筋，冷轧带肋钢筋总用量为160t，此工艺是近年来施工中采用的一项新型施工工艺。
2.施工技术应用2.1.工艺流程：筛选采购→进场检验→临时贮存→委托加工→安装绑扎2.2.材料控制：2.2.1筛选采购：为确保冷轧带肋钢筋质量，经过对市场所售产品质量的评价，选择生产能力强，质量稳定，信誉良好的陕西广建科工贸有限公司生产的冷轧带肋钢筋。
2.2.2进场检验：冷轧带肋钢筋的进场检验，经检验合格后方可使用。
检验按同厂、同牌号、同规格为一批，且每批重量不大于10t。
先进行外观质量检验，检验冷轧带肋钢筋的表面不应有裂纹、折叠、结疤、压痕、机械损伤或其它影响使用的缺陷；再对其轧扁厚度、节距、重量偏差进行测量；最后在每批冷轧带肋钢筋中随机抽取三根，用两根进行拉伸试验，一根进行冷弯试验。
通过试验，该工程中所用的冷轧带肋钢筋，逐批检验均符合规范要求。
2.2.3材料贮存：在交大文管大楼工地，对进场的冷轧带肋钢筋设置专门堆放场地，并设防雨棚，采取防潮措施，进场的钢筋分批、分规格堆放，挂牌标识。
2.3.技术交底控制：冷轧带肋钢筋属于新型钢筋品种，是将热轧圆盘条利用冷轧工艺生产的一种三面带有月牙型横肋的钢筋。
其形状、抗变形能力、强度等与普通钢筋有着较大区别。
项目负责人、施工员等根据冷轧带肋钢筋的特点，对材料员、试验员、操作班组等，进行了必要的技术交底。
在交底中重点强调了冷轧带肋钢筋的材质控制、存放要求、检验标准、绑扎要求等。
2.4.加工控制：根据本工程的结构施工图纸，由钢筋翻样人员填写好冷轧带肋钢筋的配料单，再进行详细审阅，然后提交冷轧带肋钢筋生产厂家配料、生产。
施工过程规范、标准、杜绝浪费。
2.5.安装绑扎控制：安装绑扎中，重点控制了冷轧带肋钢筋的锚固长度、间距及保护层厚度，采取的措施是：先在模板上弹出冷轧带肋钢筋纵横向位置线，然后安放冷轧带肋钢筋；在控制好其两端锚固长度、位置后，对网片中的交叉点均予以绑扎，绑扎时，双向受力网片每个交叉点均予以绑扎，单向受力网处除边缘网片外，中间进行隔点交错绑扎，下层网片钢筋保护层采用塑料垫块垫起，确保保护层的厚度，将上层网片钢筋或负筋用钢筋支架支起。
冷轧带肋钢筋的工程应用
肋钢筋的技术升级。目前， 焊接网技术 已在许 多大
・
４１ ・
一
，
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— —— —— — — — ● ’ 一
：
缝
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型工 程 中广 泛 应用 ， 如深圳 市 民中心 ， 层楼 板 的配 各 筋均 采用 了冷 轧带 肋钢 筋的 焊接 网 。国外如 新加坡 等 国 已生 产定 型 的钢 筋 网 片 ， 设计 人 员根 据 情况 供 选用 。焊 接 网技术 主要 有 以下几 个特点 ： （） １ 焊接 网在 生 产 过 程 中保 证 了钢 筋 直 径 、 间
收到了良好的效果。但与沿海地区及其它经济较发 达 的地 区相 比， 山西 省推 广 应 用 冷轧 带 肋 钢 筋 的任 务 还很艰 巨 ， 目前 仍有 大量 的建 筑工 程 采 用 小 直径
１２ 延 性 ．
２ 冷轧带肋钢 筋焊 接网的应用
２ １ 冷 轧 带肋钢筋 焊接 网的特 点 ．
建设部于 １９ ９８年就要求积极开展冷轧带肋钢
筋 焊接 网在混 凝 土结 构 工 程 中的应 用 ， 进 冷 轧带 促
冷 轧带肋 钢 筋属 于冷加 工钢 筋的 一种 。总 的来 建材技 术与应 用 ２２０ ／０ ２
冷轧带肋钢筋替代光面钢筋 ， 可提高构件的抗裂性 能， 从而提高构件的耐久性。握裹力 的提高 ， 可缩短
钢筋 的锚 固长 度从 而节 约 钢 材 。据 资 料介 绍 ， 轧 冷
带肋钢筋用于预应力混凝土构件中， 除节约钢材 、 水 泥外 ， 还可缩短预应力钢筋 的放张时间， 提高 台座 、 模板的周转率 ； 用于钢筋混凝土排水管中， 除节约钢 材外 ， 还能使排水管的抗裂性提高 １ ０％。
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文章编号 ： ０ １ ９—９４ （０ ２ ０ ０ ４ １ ２ ０ ）２—０４ — ２ ０ １ ０
冷轧带肋钢筋在建筑工程中的应用
５ ０级 ５ ６ ０级 ５ ８ ０级 ０
４ 应 用冷 轧带肋 钢筋 注意事 项
１超筋 现象 ： ） 受拉冷轧带肋钢筋和受压 区混凝土 同时达到其
当 ：３０Ｎ ｎｎ 时 ， ６ ／１２ 取 ＝ ．６ ； Ｉ ０ ３７ 当 ：３０Ｎ ｎｎ 时 ， 邑 ＝ ．７ 。 ４ ／１２ 取 Ｉ ０ ３３ ２ 少筋现象 ： 控制 结构构件 的最 小配筋率 。 ） 应 ３避免结构构件 出现裂缝 。 ） ４ 应采用弹性理 论计 算内力 ， ） 不考 虑塑性 内力 的重新 分 布， 因为冷轧带 肋钢筋没有 明显 的屈服特 征 ， 构件 变形后塑性铰 不明 显， 因此 ， 在进行板配筋计算时 ， 采用弹性 理论 计算内力。 应 ５ 锚固长度 ： ） 冷轧带肋钢筋的锚 固长度大于普通 钢筋 的锚固
室 内正常环境
梁
露 天 或 室 内
板
３ ５
５ ２
ｌ ５
６ ａ８０Ｍ ａ冷轧带肋钢 筋的伸 长率 高于其它 冷加 工钢材 ， ０ ５ ＭＰ 、 Ｐ ， ０ 使用冷轧带肋 钢筋 可使 混凝 土构件 、 混凝土构件 预应力 的延性 和
高湿度环境
梁
４ ５
３ ５
５ ２ Ｉｎ ｎ ｜
（ ２ ） ２％ （ ３ ） ２ ２ Ｃ５ ， Ｃ ０ ， ．６％ （ ３ ） Ｃ５ 。
检 验一 成 品 打捆 一 成 品入 库 。
板内绑扎 网采用搭接拉头时 ， 受拉搭接长 度 １２ 且不小 于 ．
３ 冷 轧带 肋钢筋 在建筑 工程 中的 应用
３０ｍ／ 受压搭接长度为 ０ ８ Ｌ ０ ｌ， １ ．５ ａ不小于 ２０ｍ／ 钢筋绑 扎接头 可 ０ ｌ， １ １冷轧带肋钢筋一般 适用 于不直 接承受 动力 荷载作用 的结 不做弯钩 ， ） 钢筋 混凝 土板 的下部 伸入端 支座 的纵 向受力钢筋 ， 其 构构件 ， 对于直接 承受动 力荷载作 用 的结 构构件 ， 其设 计参 数应 锚 固长 度 ≥５ 。 ｄ 通过试验确定 ， 冷轧带肋钢筋混凝 土不宜在环境温度低 于 一３ ０℃
冷轧带肋钢筋在工程中的应用
冷轧带肋钢筋在工程中的应用摘要：冷轧带肋钢筋是近几年研发出的一种新式高效的修建用钢材，强度高、塑性好、与混凝土握裹力强等长处是它所具有。
将冷轧带肋钢筋运用到混凝土的构造之中，在技术上、经济上都有很大价值。
对冷轧带肋钢筋进行了简单介绍，从施工准备、作业条件、施工操作工艺、质量标准等方面阐述了冷轧带肋钢筋的施工工艺，并对其应用优点及发展前景进行了分析论述，以推广冷轧带肋钢筋在工程中的广泛应用。
关键词：冷轧带肋钢筋；力学性能；工程应用引言现在在混凝土修建工程中很多选用普通低碳钢筋。
它的塑性好，能给出损坏前的征兆，但强度较低，用钢量较多，不是很经济。
在确保构造安全的前提下，进步资料强度，到达节约修建用钢的目的，是土木修建部分的遍及请求。
1 冷轧带肋钢筋的基本概念冷轧带肋钢筋是采纳普通低碳钢或低合金钢热轧盘条作为母材，经冷轧，或是冷拔减径后，在其表面轧成具有三面样，或是二面样的月牙形横肋的钢筋。
在国外已有二十几年的开展前史。
从七十年代起，发达国家就开端大量出产冷轧带肋钢筋，现在已广泛使用于建筑工程、高速公路、机场跑道、水电运送工程及市政建设等。
八十年代中期，中国从德国和意大利引进出产线，开端出产契合国际标准的冷轧带肋钢筋，并将其使用于混凝土构造中。
GB13788-92《冷轧带肋钢筋》和JGJ95-95《冷轧带肋钢筋混凝土构造技能规程》（以下简称《规程》），分别离于1993年6月和1995年7月起实施；在1996年对GBJ10-89《混凝土构造设计规范》所进行的第 2 次局部修订中，其增添了与冷轧带肋钢筋有关的内容。
这标志着该项技能的老练，一起也为往后非常好地开展使用供给了根据并发明了优秀的条件。
技术性能：GB 13788-92冷轧带肋中LL550级的力学性能指标是参照国际标准及发达国家标准制订的，抗拉强度550 N/mm ，伸长率按德国标准化δ= 8%（相当于δ= 12%～ 13%），伸长率比其他钢筋大。
谈冷轧带肋钢筋焊接网在桥梁施工中的应用
谈冷轧带肋钢筋焊接网在桥梁施工中的应用[摘要]本文根据杭徽高速公路留下至汪家埠段余杭高架桥的施工应用情况，从施工应用和经济成本方面论述冷轧带肋钢筋网片的实用价值，为相关工程应用提供参考。
[关键词]CRB550冷轧带肋钢筋网片施工应用经济成本1前言近年来，冷轧带肋钢筋焊接网（以下简称焊接网）被应用于房建工程较多，由于桥梁工程设计、施工的逐步成熟，焊接网也被广泛用于桥梁施工当中，本人参建的杭徽高速公路留下至汪家埠段余杭高架桥桥梁基础工程Y型墩和现浇箱梁（底部）均采用了CRB550焊接网，焊接网作为施工具备施工简便、操作性好的特点往往受到设计和施工的好评，从经济方面可以节约工程造价和施工成本。
2工程概述杭徽高速公路余杭高架桥是浙江省公路水运交通建设规划中的“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路的重要组成部分，下部结构采用Y型墩柱结构，上部桥跨采用单箱四室现浇箱梁四至五跨为一联的连续刚构结构，桥宽24.0m，设计荷载为：汽超-20、挂-120，设计行车速度100km/h。
3焊接网技术要求3.1焊接网应用概况焊接网是以普通低碳热轧圆盘条钢材为原料(I级)，经过冷轧、刻痕、轧成二列或三列表面带有横肋的变形断面钢材，通过全自动智能化的GWC型钢筋焊接网生产线预制点焊成网状，是一种代替传统人工制作、绑扎的新型、高效、优质的钢砼结构的建筑钢筋。
3.2焊接网施工工艺控制3.2.1焊接网产品选择及加工工程质量控制的关键在于原材料质量的控制，为保证质量，杭徽高速公路余杭高架桥依据ISO9002质量保证体系中有关采购程序，结合业主、设计、监理单位的要求，经考察比较确定马鞍山黑马钢筋焊接网厂作为供货商。
厂家根据设计图纸，结合自己的生产设备，按《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JTJ/T 114-97）和有关行业标准的规定加工CRB550级焊接网。
3.2.2焊接网检查及验收焊接网在运输和堆放过程中要求蓬布遮盖，防止雨水浸泡生锈，进场后的钢筋焊接网片按批验收，每20t作为一个验收批，验收时要求核对焊接网的质保单和母材质保单等有关验收书面文件。
特点与应用：带肋钢筋的优势及其在建筑工程中的应用
特点与应用：带肋钢筋的优势及其在建筑工程中的应用带肋钢筋是一种常用的建筑材料，在建筑工程中具有许多优势和广泛的应用。
本文将介绍带肋钢筋的特点，以及它在建筑工程中的应用领域。
首先，让我们来了解带肋钢筋的特点。
带肋钢筋是一种具有肋条状突起的钢筋材料。
这些肋条的存在使得带肋钢筋在许多方面具有优势。
首先，肋条的存在增加了与混凝土的黏附力，有效地提高了钢筋与混凝土的结合强度。
其次，肋条的存在增加了钢筋的抗滑移性能，使得钢筋在受力状态下更加稳定。
带肋钢筋具有良好的机械性能。
钢筋在建筑工程中主要承担拉力，带肋钢筋能够提供足够的拉力强度，保证了结构的稳定性和安全性。
此外，带肋钢筋还具有高强度和耐腐蚀性，可以有效地抵御外界环境的侵蚀，延长了建筑物的使用寿命。
在建筑工程中，带肋钢筋具有广泛的应用领域。
首先，它在混凝土结构中被广泛使用。
带肋钢筋通过与混凝土的黏结作用，提高了混凝土结构的整体强度和稳定性。
它常被用于梁、柱、板等承受大荷载的结构。
其次，带肋钢筋在预应力混凝土结构中也有重要的应用。
预应力混凝土结构通过在施工时对钢筋施加预拉力，使得结构在受力时具有更好的抗弯和抗剪性能，而带肋钢筋的抗滑移性能则保证了预应力钢筋的稳定性。
此外，带肋钢筋还用于钢筋混凝土实体墙和钢筋混凝土框架结构中。
在实体墙中，带肋钢筋通过提供纵向和横向的连接性能，增强了墙体的整体承载能力和抗震性能。
在框架结构中，带肋钢筋被用于纵向和横向钢筋的连接，增加了框架的整体刚性和稳定性。
此外，带肋钢筋还在其他一些特殊工程中有应用。
例如，带肋钢筋被用于构造钢筋混凝土地基桩、锚杆、挤密桩等。
在这些应用中，带肋钢筋通过提供纵向和横向的连接性能，保证地基和桩的整体力学性能，提高地基的承载力和稳定性。
总结起来，带肋钢筋具有许多优势和广泛的应用领域。
它通过增加与混凝土的黏附力和抗滑移性能，提高了钢筋与混凝土的结合强度和稳定性。
带肋钢筋的高强度和耐腐蚀性能保证了建筑物的安全性和使用寿命。
冷轧带肋钢筋生产现状及其技术发展方向
冷轧带肋钢筋生产现状及其技术发展方向冷轧带肋钢筋是一种新型的钢筋产品，具有优异的性能和应用前景。
目前，我国冷轧带肋钢筋的生产已经开始逐步推广，但仍面临着一些技术和市场挑战。
在生产方面，冷轧带肋钢筋的生产工艺相较于传统的热轧带肋钢筋更加复杂，需要更高的生产技术水平和更高的生产成本。
同时，冷轧带肋钢筋的生产过程中也存在一些技术难题，如带肋精度、表面质量等。
在市场方面，目前我国的冷轧带肋钢筋市场规模相对较小，消费者认知度较低，市场竞争也较为激烈。
因此，如何提高产品质量，降低生产成本，提高市场认知度，加强市场营销等方面仍然需要进一步探索和研究。
未来，随着我国钢筋产业的不断发展和市场需求的不断增长，冷轧带肋钢筋生产技术也将逐步完善和提升。
同时，随着技术的进步和市场的拓展，冷轧带肋钢筋的应用领域也将不断扩大，将成为钢筋产业的重要发展方向之一。
- 1 -。
带肋钢筋在国内外工程案例中的应用与效果评估
带肋钢筋在国内外工程案例中的应用与效果评估带肋钢筋是一种在建筑和土木工程中广泛应用的钢筋。
它具有独特的特点和优势，在国内外的工程案例中发挥着重要的作用。
本文将从国内外工程案例的角度，对带肋钢筋在应用和效果评估方面进行探讨。
在国内工程案例中，带肋钢筋的应用范围非常广泛。
以桥梁工程为例，带肋钢筋能够有效增加混凝土与钢筋之间的粘结力，提高桥梁的承载能力和抗震能力。
深圳湾跨海大桥是一座以带肋钢筋为主要骨架材料的大跨度斜拉桥，在设计和施工过程中充分发挥了带肋钢筋的优势。
通过采用带肋钢筋，有效增加了混凝土与钢筋之间的粘结强度，提高了桥梁的整体性能和稳定性。
此外，带肋钢筋还广泛应用于高层建筑、地铁工程、水利工程等领域，取得了良好的效果。
在国外工程案例中，带肋钢筋同样发挥着重要的作用。
以日本的地震防护工程为例，带肋钢筋在提高建筑物抗震能力方面发挥了关键作用。
日本位于地震带，地震常年发生，因此在建筑工程中注重地震的防护。
带肋钢筋通过其优异的韧性和粘结性能，能够在地震发生时充分吸收和分散地震能量，保护建筑物免受破坏。
这在日本的地震防护工程中得到了充分应用，在一些地震频繁的地区建造了众多抗震性能优异的建筑物。
除了增强抗震性能外，带肋钢筋还具有良好的耐久性能。
在海洋工程中，例如海上油井平台的建设，带肋钢筋可以耐受海水的侵蚀和腐蚀，保证结构的稳定性和安全性。
挪威的海上油井平台就是一个成功的应用案例。
该平台采用带肋钢筋作为骨架结构，经过多年的运行证明，带肋钢筋具有良好的抗腐蚀能力，有效延长了平台的使用寿命。
在进行带肋钢筋应用和效果评估时，需要考虑多个因素。
首先，要充分了解带肋钢筋的性能特点和技术要求。
带肋钢筋的韧性、粘结力以及耐久性能，直接影响到结构的安全性和使用寿命。
其次，需要根据不同的工程需求选择合适的带肋钢筋规格和型号。
对于大跨度桥梁和高层建筑等重要工程，需要选择高强度和高粘结力的带肋钢筋，以保证工程的安全和稳定。
最后，要加强工程监测和维护，及时发现和解决带肋钢筋在使用过程中可能出现的问题，确保工程的长期稳定性。
带肋钢筋在地下管廊工程中的应用与设计
带肋钢筋在地下管廊工程中的应用与设计地下管廊工程是指为了满足城市发展需求而建设的一种地下交通系统，它主要用于供水、排水、电力、通信等公共设施的布置。
在地下管廊工程中，肋钢筋的应用与设计是至关重要的一环。
一、肋钢筋的应用肋钢筋是一种具有多个凸起的齿状肋纹的钢筋，在地下管廊工程中应用广泛。
它具有以下几方面的优点：1. 强度高：肋钢筋采用优质钢材制作，具有很高的抗拉强度和抗震能力，可以有效地增加地下管廊工程的承载能力。
2. 焊接性好：肋钢筋的齿状肋纹可以提供良好的焊接性能，便于与其他构件进行连接，增强整个管廊工程的稳定性和安全性。
3. 耐腐蚀性强：地下管廊工程常受到水、土壤等环境的侵蚀，而肋钢筋通过表面处理和选用耐腐蚀材料，可以有效地防止钢筋锈蚀，延长使用寿命。
4. 施工效率高：肋钢筋由于具有齿状肋纹，可以增加与混凝土的粘结面积，提高混凝土与钢筋之间的黏结力，减少损伤，使施工更加简便高效。
在地下管廊工程中，肋钢筋的应用主要可以体现在以下几个方面：1. 基础工程：肋钢筋可用于地下管廊的基础工程中，例如地下管廊的桩基和地基加固中，肋钢筋能够有效地提高地基的承载力，增加地下管廊的稳定性。
2. 结构工程：肋钢筋可以用于地下管廊的结构工程中，如墙体、屋架等构件的钢筋加固。
肋钢筋的特殊设计使其能够更好地与混凝土结合，提高地下管廊的抗震能力和承载能力。
3. 排水工程：地下管廊工程中常涉及到排水系统的布置，肋钢筋可以用于排水工程中的钢筋加固，如井室、井盖等结构中的肋钢筋能够提高排水系统的稳定性和安全性。
二、肋钢筋的设计在地下管廊工程中，肋钢筋的设计需要充分考虑以下几个因素：1. 承载能力：肋钢筋的设计应满足地下管廊工程所需的承载能力要求，包括考虑地下水位、地下土壤条件等因素，确保肋钢筋能够承受工程所需的荷载。
2. 抗震性能：地下管廊工程需要具备良好的抗震性能，因此在肋钢筋的设计中，应充分考虑地震力对肋钢筋的影响，采取适当的肋钢筋形式和布置方式，以提高地下管廊的抗震能力。
带肋钢筋在高速铁路工程中的应用与施工技术
带肋钢筋在高速铁路工程中的应用与施工技术高速铁路工程作为现代交通建设的重要组成部分，不仅要求线路平整、牢固，更需要具备良好的耐久性和承载能力。
而带肋钢筋作为一种重要的施工材料，在高速铁路工程中广泛应用，发挥着重要的作用。
本文将重点介绍带肋钢筋在高速铁路工程中的应用和施工技术。
带肋钢筋是以普通钢筋为基材，通过冷加工成型的一种钢筋产品。
相比于普通钢筋，带肋钢筋具有抗拉强度和抗疲劳性能更好的特点，能够提高混凝土力学性能，提高结构的整体抗震性能和承载能力。
因此，在高速铁路工程中，带肋钢筋被广泛应用于桥梁、隧道、道岔等关键部位，以提高工程性能和使用寿命。
首先，在高速铁路桥梁工程中，带肋钢筋常用于梁体的加固和预应力构件的制作。
桥梁作为高速铁路工程中的重要组成部分，需要承受大量的压力和挤压力。
带肋钢筋可以增强混凝土的抗压性能，使得桥梁更加坚固和耐久。
在预应力构件制作中，带肋钢筋通过对混凝土进行张拉和锚固，使得混凝土板块具有更好的承载能力，同时提高了结构的整体稳定性。
其次，在高速铁路隧道工程中，带肋钢筋常用于锚杆和钢筋网的加固。
隧道工程经常受到地质条件的制约，土层稳定性较差，对结构的带动力较大。
带肋钢筋通过锚杆的布置和锚固，能够增强地层的稳定性，提高隧道的整体承载能力。
同时，在隧道衬砌中，带肋钢筋还可以用于钢筋网的加固，以提高衬砌的抗震和承载能力，增强结构的整体稳定性。
此外，带肋钢筋还广泛应用于高速铁路道岔工程中。
道岔作为高速铁路的重要组成部分，经常遭受列车的碾压和振动。
在道岔的道轨固定中，带肋钢筋可以通过与混凝土的搭接和锚固，提高道岔的牢固性和整体稳定性。
同时，在道岔的道床中，带肋钢筋还可以用于加固和抗震处理，以提高道岔的承载能力和运行稳定性。
在带肋钢筋的应用过程中，施工技术也是至关重要的环节。
首先，施工人员需要对带肋钢筋进行正确、规范的安装和焊接。
在安装过程中，应确保带肋钢筋与混凝土紧密结合，避免因钢筋与混凝土界面剪力不足导致钢筋脱落。
浅谈冷轧带肋钢筋的应用
浅谈冷轧带肋钢筋的应用
沈宝
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2008(034)025
【摘要】针对部分工程技术人员对钢筋性能不熟悉,在钢筋代换时不验算截面配筋率而导致截面配筋不够等问题,对冷轧带肋钢筋的材料性能及钢筋运用的设计和施工要注意的几个问题进行了阐述,以期对钢筋的正确使用有所帮助.
【总页数】1页(P183-183)
【作者】沈宝
【作者单位】徽省怀远县建筑工程质量监督站,安徽,怀远,233400
【正文语种】中文
【中图分类】TU755.3
【相关文献】
1.加快冷轧带肋钢筋推广应用--谈广西冷轧带肋钢筋发展现状与对策 [J], 梁立新
2.浅谈应用冷轧带肋钢筋措施的推广 [J], 黄秀霞
3.浅谈冷轧带肋钢筋在现浇楼板中的应用 [J], 张四红;肖立涛
4.浅谈冷轧带肋钢筋现阶段的生产应用和发展前景 [J], 谢克非;李军红;周天瑞
5.浅谈冷轧带肋钢筋在施工中的应用 [J], 游育君
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浅谈冷轧带肋钢筋在工程中的
应用与推广
蒋文兵
江苏天宇建设工程有限公司太原分公司
[摘要]：冷轧带肋钢筋是一种强度高，延性好，锚固性能优良的建筑钢材。
它是替代低炭冷拔钢丝的新型、高效、节能钢种，具有很好的经济效益和社会效益。
[关键词]：冷轧带肋钢筋性能应用效益推广
1、冷轧带肋钢筋的性能
1.1 冷轧带肋钢筋是采用Ф6.5mm~Ф14mm普通底碳钢或低合金热轧盘条作母材，冷轧减径后在表面形成三面或两面月牙形横肋的深加工产品；我国的国家标准有CRB550、CRB650、CRB800、CRB970、CRB1170五个等级。
主要运用的是CRB550，其标准要求为抗拉强度（σb）＞550MPa，伸长率（δ10）≥8.0%。
因其冷轧减径后在表面形成三面或两面月牙形横肋，横肋中心线与钢筋纵轴线夹角β为40°~60°，故它与混凝土的粘结锚固性能良好，作用远远优于HPB235级钢，粘结强度是HPB235级钢的3~6倍；在钢筋混凝土结构中，裂缝宽度也比光圆钢筋小，抗裂性能比HPB235级钢提高75﹪以上，明显改善了构件的裂缝状态，使裂缝变得细而密。
1.2 冷轧带肋钢筋具有很好的抗疲劳性能，在考虑一些可能产生的不利影响因素后，取95﹪的保证率，满足200万次疲劳次数的条件下，冷轧带肋钢筋的应力幅值仍可达200MPa。
1.3冷轧带肋钢筋中普遍运用的CRB550级冷轧带肋钢筋与HPB235级钢相比，设计强度提高了70﹪以上。
大大节约了钢材和水泥的用量。
1.4 冷轧带肋钢筋伸长率较同类的冷加工钢材大，其伸长率（δ10）≥8.0%。
2、冷轧带肋钢筋的应用
现阶段在工业和各民用高层建筑的现浇混凝土结构中，冷轧带肋钢筋在符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010有关规定下，有如下用途：
2.1现浇楼板、楼梯的主筋和分布筋。
在用冷轧带肋钢筋作现浇楼板、楼梯的主筋和分布筋时，由于其刚度大，故易于绑扎固定，踩踏不易变形，从而保证了钢筋的有效位置。
且绑扎成形后观感舒展。
2.2剪力墙中的水平和竖向分布筋（优先采用焊接网型式）。
2.3梁柱中的箍筋。
冷轧带肋钢筋塑性能满足梁、柱的剪切变形要求。
2.4圈梁、构造柱的配筋。
此外，LL550级冷轧带肋钢筋尤其是焊接网片，亦广泛用于高速公路路面、机场跑道、排水渠、隧洞衬砌等工程中。
2002年初，笔者同所建工程业主、监理和分公司的有关领导考察了太原四家冷轧带肋生产企业，最后选择了清徐志兴建材厂。
原因：一、该厂是一家专业从事冷轧带肋钢筋生产加工企业，有三条全自动生产线，年生产能力达10000吨以上，供货能力充沛；二、生产厂址离工程所在位置最远仅25公里，且位于国道旁，道路宽敞，交通便利。
三、最为重要的是该厂冷轧带肋产品完全符合国家标准（GB13788-2000）,并有国家生产许可证，资料齐全，满足通过了IS09000质量保证体系的认证。
为工程的冷轧带肋钢筋的质量提供了有力的保证。
笔者在2002~2007年间，在太原有关利用冷轧带肋钢筋的工程主要如下：安褀城市花园C座建筑面积3300㎡，楼面板中用冷轧带肋钢筋320吨；月亮湾大酒店建筑面积23000㎡，楼面板中用冷轧带肋钢筋198.7吨；清徐望景小区1#、7#楼楼面板中用冷轧带肋钢筋284吨；瀚达服务区C、D、E、F、G五座楼中，楼面板用冷轧带肋钢筋595.8吨；北美新天地楼面板中冷轧带肋钢筋194.6吨。
另因冷轧带肋是外加工材料，给我们在大中城市中施工，无法提供施工场地或施工场地较小的问题，得到了解决；同时又给施工带来了方便。
（场地内不用堆放Ⅰ级钢材也不必架设钢筋调直机械。
）
3、冷轧带肋钢筋的应用效益
冷轧带肋钢筋替代Ⅰ级钢筋，冷轧带肋钢筋生产厂家可依据工程的实际需要定尺下料，且用作板面的下部受力筋时不需要弯钩，既节省了人工又使现场减少了加工废料，节约了钢材。
在冷轧带肋钢筋替代Ⅰ级钢筋理论计算中每吨钢材节约用量约30%~41%，减少了建设成本，从而直接取得了较好的经济效益。
笔者通过在如上工程中的应用，因采用冷轧带肋钢筋各种技术资料齐全，现场加工程序少，材料利用率高，施工方便，质量良好可靠，并直接缩短了工期，降低了工程概算成本，从而受到业主、监理单位的高度评价与充分的认可。
同时为本公司取得了良好的经济效益和社会荣誉。
笔者在以上工程中推广应用冷轧带肋钢筋约1600吨，综合节约人工约7400个，节约钢材约800吨，为公司创综合经济效益达200万元以上，为此本人多次受到公司的嘉奖。
结束语
建设部早于1994年将冷轧带肋钢筋的应用纳入“九五”期间建筑业重点推广的10项新技术之一。
目前冷轧带肋钢筋在我们扬州，用于预制空心板中见多，在其它没有大面积的推广及应用；随着建筑设计理念的进一步完善和施工技术进一步改良，冷轧带肋钢材的运用将会更加广泛，它将是比较实用、经济的施工材料，同时也代表了小型钢种的发展方向。
在“广厦工程”的推动下，冷轧带肋钢筋必将加速在扬州的推广应用。
参考文献
[1]冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程中国建筑工业出版社2003。