智能网联汽车导航定位系统

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

202200/25/015/5/15
11
5.1.1 导航定位的定义
➢激光雷达定位:由陀螺仪、加速度传感器及软件构成,通过 测量运动载体的角速度和加速度数据,并将这些数据对时间进 行积分运算,从而得到运动载体的速度、位置和姿态
202200/25/015/5/15
12
5.1.1 导航定位的定义
➢高精度定位是无人驾驶汽车的核心关键技术,所谓高精度是 指定位精度要达到厘米级,究竟哪种方案是最佳的,有待验证。 期待未来有更好的高精度定位方法。 ➢百度Apollo系统使用了激光雷达、RTK(载波相位差分技术) 与IMU(惯性测量单元)融合的方案,多种传感器融合加上一 个误差状态卡尔曼滤波器使得定位精度可以达到5~10cm,且具 备高可靠性和鲁棒性,市区允许最高时速超过60km/h。
19
5.2.1 GPS的组成与原理——特点
➢ (4)观测时间短:20km以内的相对静态定位仅需15~20min; 快速静态相对定位测量时,当每个流动站与基准站相距15km 以内时,流动站观测时间只需1~2min;采取实时动态定位模 式时,每站观测仅需几秒钟
➢ (5)全球统一的三维地心坐标:同时精确测定测站平面位置 和大地高程
智能网联汽车导航定位系统
2020/5/15
1
智能网联汽车导航定位系统
➢5.1 导航定位的定义与类型 ➢5.2 全球定位系统 ➢5.3 北斗卫星导航定位系统 ➢5.4 惯性导航系统 ➢5.5 通信基站定位 ➢5.6 高精度地图
2020/5/15
第2页
2
2020/5/15
第3页
3
2020/5/15
16
5.2.1 GPS的组成与原理——组成
➢ 卫星:大约有30颗GPS卫星、约2万千米在太空运行 ➢ 控制站:分散在世界各地,用于监视和控制卫星,其主要目的
是让系统保持运行,并验证GPS广播信号的精确度 ➢ 接收器:存在于手机、计算机、汽车、船舶以及许多其他设备
中,GPS接收器应每次至少检测到4颗GPS卫星
➢北斗卫星导航定位系统:目前在汽车领域还没有大面积推广 应用,但在国家制订的智能网联汽车发展规划中,已明确提出 要大力推广北斗卫星导航定位系统在智能网联汽车和无人驾驶 汽车中的应用
202200/25/015/5/15
10
5.1.1 导航定位的定义
➢惯性导航系统:由陀螺仪、加速度传感器及软件构成,通过 测量运动载体的角速度和加速度数据,并将这些数据对时间进 行积分运算,从而得到运动载体的速度、位置和姿态
➢ 相对定位:是指根据车辆的初始位姿,通过惯性导航获得 车辆的加速度和角加速度信息,将其对时间进行积分,得 到相对初始位姿的当前位姿信息
➢ 组合定位:是将绝对定位和相对定位进行结合,以弥补单 一定位方式的不足
2020/5/15
第6页
6
5.1.1 导航定位的定义
➢ L1、L2级,仅需要实现ADAS,导航级精度即可
第4页
4
5.1 导航定位的定义与类型—定义
➢ 智能网联汽车或无人驾驶汽车的导航定位通过全球定位系 统(GPS)、北斗卫星导航定位系统(BDS)、惯性导航系 统、激光雷达等,获取车辆的位置和航向信息
2020/5/15
第5页
5
5.1.1 导航定位的定义
➢ 绝对定位:是指通过GPS或BDS实现,采用双天线,通过卫 星获得车辆在地球上的绝对位置和航向信息
➢ (2)覆盖范围广:能够覆盖全球98%的范围,可满足位于全 球各地或近地空间的军事用户连续精确地确定三维位置、三维 运动状态和时间的需要
➢ (3)定位精度高:GPS相对定位精度在50km以内可达6~10m ,100~500km可达7~10m,1000km可达9~10m
202200/25/015/5/15
202200/25/015/5/15
17
5.2.1 GPS的组成与原理——工作原理
➢ GPS定位时要求接收机至少观测到4颗卫星的距离观测值才能 同时确定出用户所在空间位置及接收机时钟差
202200/25/015/5/15
18
5.2.1 GPS的组成与原理——特点
➢ (1)全球全天候定位:因为GPS卫星数目较多,且分布均匀 ,保证了地球上任何地方任何时间至少可以同时观测到4颗 GPS卫星,确保实现全球全天候连续导航定位服务
➢ (6)测站之间无需通视:只要求测站上空开阔,可省去经典 测量中的传算点、过渡点等的测量工作
202200/25/015/5/15
➢ L3~L5级,实现自动驾驶,需要厘米级精度导航
➢ 全球定位系统(GPS)
➢ 差分全球定位系统(DGPS)
➢ 北斗卫星导航定位系统(BDS)
➢ 惯性导航系统(INS)
➢ 激光雷达定位
2020/5/15
第7页
7
5.1.1 导航定位的定义
➢全球定位系统(GPS):一种绝对位姿估计方法;通过GPS来 进行车辆定位;优点在于可全天候连续定位,且适用于全局定 位;缺点在于受环境影响较大,高楼、树木、隧道等都会屏蔽 GPS信号,而且GPS定位精度低,更新周期长,远远不能满足自 动驾驶的需求
202200/25/015/5/15
8
5.1.1 导航定位的定义
➢差分全球定位系统:为了解决GPS的问题,可以通过差分定位 的方法来解决定位问题;基本原理就是车辆在行驶过程中用 GPS作为基准,在GPS更新的时候,通过差分辅助,完成车辆厘 米级的精确定位
202200/25/015/5/15
9
5.1.1 导航定位的定义
202200/25/015/5/15
Biblioteka Baidu
15
5.2 全球定位系统
➢ 全球定位系统(GPS)是由美国国防部建设的基于卫星的无线 电导航定位系统。它能连续为世界各地的陆海空用户提供精确 的位置、速度和时间信息,最大优势是覆盖全球,全天候工作 ,可以为高动态、高精度平台服务,目前得到普遍应用
202200/25/015/5/15
202200/25/015/5/15
13
5.1.2 全球导航卫星系统的类型
➢ 美国的全球定位系统(GPS)、中国的北斗卫星导航定位系 统(BDS)、俄罗斯的格洛纳斯(GLONASS)卫星定位系 统以及欧洲空间局的伽利略(GALILEO)卫星定位系统
202200/25/015/5/15
14
5.1.2 全球导航卫星系统的类型
相关文档
最新文档