拖动特性论文：拖动特性 试验台 滑动轴承 径向加载 润滑脂
内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究
内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究摘要：内燃机滑动轴承早期研究方法的缺点是它们都建立在理想工况假设的基础上，而忽略了实际存在的非线性因素，如不考虑供油特性;轴承为刚性、表面光滑的圆形轴承等，而随着对滑动轴承性能需求以及仿真能力的提高，研究人员开始将以前所忽略的各种因素考虑到所研究的问题中来。
本文通过对内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究现状进行分析，为未来内燃机径向滑动轴承设计及工作提供了参考。
关键词：内燃机；轴心轨迹；最小油膜厚度；径向滑动轴承引言随着现代科技的进步与生活水平提升，人们对机械设备的精密度与驾驶体验的舒适度，航空航天设施的精准控制性都提出了更高的要求。
但是，机械无论是在制造、装配过程还是在运行过程都会由于运用、接触产生碰撞、摩擦。
连杆轴承就是承接内燃机曲轴和活塞的重要组成，让内燃机曲轴和活塞通过连接实现往复运动到旋转运动的过程。
因此，通过深入研究内燃机径向滑动轴承润滑特性所具有的特性及影响因素，从而提升径向滑动轴承的可靠性及使用寿命，对提升内燃机的整体工作效率及寿命周期有着非常重要的作用。
1滑动轴承设计分析轴承的基本设计过程由于滑动轴承的广泛应用，很早开始便有很多学者对滑动轴承的设计展开了大量的研究。
1969年，Dehart论述了当时汽车发动机轴承的设计现状和成功开发汽车发动机轴承的条件，考虑了其对发动机工作状况的影响和分析过程的重要性，详细讨论了众多影响因素，如润滑、几何形状、材料和设计者可以控制的参数等，但是没有给出详细的设计过程。
Martin在1983年通过对大量文献的研究，总结了发动机轴承设计技术的重要进展，应用计算机技术完成了更接近现实复杂条件的计算，包括供油特性、润滑油膜的研究发展、非圆轴承的分析、惯性运动对轴承的影响和特殊的轴承等，同时通过试验数据验证了分析预测的正确性。
经过研究者们大量的分析研究和总结，滑动轴承的基本设计过程已经趋于成熟，主要内容有：（1）根据总体设计的需求，选择轴承的结构类型。
高速润滑脂7007和7018拖动特性的研究
尚无 实验 依据 ， 故现 在 的多种 流 变模 型 ， 指数 函 如
数 、 ｉｇ ａ 、 ｒｃ ｅ — Ｂ ｌｌｙ Ｐ ｌｓ ｉｓ等 难 Ｂｎ ｈ ｍ Ｈｅｓｈ ｌ ｕｋｅ 、 ａａ ｃ ｏ
结构 原 理见 图 １ 在 充 分 润滑 的 条件 下 ， 圆盘试 件 和球 试 件 分 别 以速 度 和 。 旋转 。 一 定 的载 在
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中 国机 械 工 程 第 １ 卷 第 ２ ３ ０期 ２ ０ ０ ２年 １ 月 下 半 月 ０
文 章编 号 ：Ｏ ４ ３ ２ ０ ）０ １ ８ 一Ｏ １ Ｏ —１ ２ｘ（ ０ ２ ２ － ７ ６ ３
高速 润滑脂 ７０ ７ ０ ７和 动 特 性 的研 究 ０ ８拖 １
中图分 类 号 ： ＴＨ１ ７ １ １． 文献 标 识码 ： Ａ
杨伯原
教 授
弹 流拖 动 力是 润 滑剂 实 际应 用 中不可 缺 少 的
脂 公 司 ， 们 的物 理参 数 见 表 １ 它 。
表 １ ７０ ０ ７和 ７ １ ０ ８润 滑 脂 参 数 表
锥 人 度 ｉ 商点 力 分 油 蒸 发 量 压
的 处理 ， 用适 当的 数 学模 型 和 国际通 用的 无 量 纲 参数 作 为 表 达 式 ， 出 了 采 提
可 供 工 程 上 使 用 的 这 两 种 润 滑 脂 的 弹 流 拖 动 系数 计 算 公 式 。
关键 词 ： 弹流 润滑 ； 滑脂 ； 动 力试 验 ； 动特性 润 拖 拖
荷下 ， 触 区发 生 弹 性 变 形 并 形 成 一 定 厚度 的弹 接
以被有 效地 确 定 其适 用性 。 外 ， 另 随着 合 成 润滑 脂 的 出现 和不 断 发 展 ， 润滑 脂 的 极 限 速 度 指 标 ——
滑动轴承实验报告
一、实验目的1. 了解滑动轴承的结构和工作原理。
2. 测量轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线。
3. 观察径向滑动轴承液体动压润滑油膜的形成过程和现象。
4. 分析轴承在不同载荷和速度条件下的性能变化。
二、实验原理滑动轴承是利用液体动压原理，通过在轴承和轴颈之间形成油膜，减小摩擦和磨损，保证机器的正常运转。
实验中，通过测量油膜压力分布，可以分析轴承的润滑性能和工作状态。
三、实验仪器与设备1. 滑动轴承实验台2. 轴承加载装置3. 润滑油泵4. 压力传感器5. 数据采集系统6. 计算机及实验软件四、实验步骤1. 将实验台安装好，检查各部件连接是否牢固。
2. 添加润滑油，确保油量充足。
3. 启动润滑油泵，调节转速至预定值。
4. 打开轴承加载装置，逐步增加载荷。
5. 使用压力传感器测量轴承的径向和轴向油膜压力。
6. 记录实验数据，包括转速、载荷、油膜压力等。
7. 改变转速和载荷，重复实验步骤。
五、实验结果与分析1. 径向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的径向油膜压力分布曲线呈抛物线形状。
在轴承中心区域，油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，油膜压力逐渐减小。
这是因为液体动压原理使得油膜压力在轴承中心区域达到最大值。
2. 轴向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的轴向油膜压力分布曲线呈线性形状。
在轴承中心区域，轴向油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，轴向油膜压力逐渐减小。
这是由于轴承受到轴向载荷，使得轴向油膜压力在轴承中心区域达到最大值。
3. 载荷对油膜压力的影响实验结果显示，随着载荷的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈上升趋势。
这是因为载荷的增加使得轴承受到更大的压力，导致油膜压力增大。
4. 转速对油膜压力的影响实验结果显示，随着转速的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈下降趋势。
这是因为转速的增加使得油膜厚度减小，导致油膜压力降低。
六、实验结论1. 滑动轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线呈抛物线和线性形状。
滑动轴承油膜特性分析及实验研究
滑动轴承油膜特性分析及实验研究滑动轴承具有承载能力高、使用寿命长、加工维护方便等优点, 因而被广泛应用于大型旋转机械中。
其油膜静力特性及动力特性影响转子系统的运动稳定性直接决定整个设备能否安全稳定运行。
本文通过理论分析计算与实验相结合的方式, 对滑动轴承油膜特性进行研究。
为了得到油膜特性实验数据, 本文设计了满足实验要求的滑动轴承试验台。
利用三维绘图软件, 对试验台的主轴及轴瓦等结构部分进行三维模型设计, 并利用该软件对设计进行校核验证。
通过理论计算, 设计了满足实验要求的供油系统、加载系统及测试系统。
较传统滑动轴承试验台, 本文设计的试验台具有浮动加载及多测点数据采集的优点, 使轴承运动状态与实际运行状态更吻合且可以分析油膜轴向和周向上压力的变化情况。
根据所设计的滑动轴承试验台, 建立与之对应的轴承间隙结构模型。
在滑动轴承流动特性理论及经典Reynolds 方程基础上, 利用软件模拟对模型进行数值计算,得到了不同运行条件下的油膜压力分布, 并对各因素对滑动轴承油膜压力的影响进行分析。
同时, 也对滑动轴承油膜动力特性进行数值计算, 并将宽径比、间隙比和载荷对滑动轴承动力特性的影响进行分析。
最后利用搭建的滑动轴承试验台进行滑动轴承油膜静力特性实验, 并将实验数据与理论模拟计算的结果进行对比分析。
通过理论与实验研究发现, 油膜压力随载荷的增大而增大, 增大速率则逐渐减小,在实验范围内, 油膜压力的稳定性随载荷的增大更加稳定; 且随着实验载荷的增大, 理论计算模型得到的模拟压力分布与实验数据更加贴近, 模型所忽略的影响因素对压力分布的影响逐渐减小。
随着转速升高,油膜压力有所降低, 下降速率随转速增大而减小, 相较中间转速（临界速度附近）条件在较低转速及高转速条件下, 油膜稳定性更好。
实验条件下的相对偏心距与偏位角的变化趋势也与模拟得到的变化趋势一致, 反映出数值计算的可靠性与试验台设计的科学性。
滑动轴承润滑油流动特性与优化设计
滑动轴承润滑油流动特性与优化设计滑动轴承是一种常用的机械元件，广泛应用于各种机械设备中。
而润滑油作为滑动轴承的重要组成部分，其流动特性和优化设计对于轴承的工作效果具有重要影响。
本文将探讨滑动轴承润滑油的流动特性与优化设计。
一、润滑油的流动特性滑动轴承润滑油的流动特性是指在滑动轴承内部润滑沟槽中的油液流动形态和变化规律。
滑动轴承内的油润滑沟槽起到将油润滑沿轴向方向传递的作用，因此油液的流动特性对于轴承的摩擦和磨损、温度和密封性能等方面都具有重要影响。
1. 粘度与黏度润滑油的流动特性与其粘度和黏度密切相关。
粘度是指润滑油的黏度大小，是指润滑油抵抗流动的能力。
黏度越大，润滑油的粘稠度也就越高，油的流动速度越慢。
2. 润滑油的流速润滑油的流速是指润滑油在轴承内部的流动速度。
流速过快会导致油润滑不均匀，容易造成局部摩擦过大；而流速过慢则会影响轴承的润滑性能。
3. 润滑油的密封性能滑动轴承润滑油的密封性能对于轴承的正常工作至关重要。
良好的密封性能能够防止润滑油泄露，避免外界杂质进入轴承内部，从而保证轴承的正常润滑。
二、滑动轴承润滑油流动特性的优化设计为了优化滑动轴承润滑油的流动特性，提高轴承的工作效果，可以从以下几个方面进行设计优化。
1. 油道设计油道设计是滑动轴承润滑油流动特性的关键。
通过合理设计油道的形状和尺寸，可以实现润滑油在轴承内部的均匀分布和流动，避免流速过快或过慢的问题。
2. 润滑油的选择润滑油的选择对于优化润滑油的流动特性至关重要。
不同的工况和轴承要求需要选择不同种类、不同粘度的润滑油。
因此，在设计中要根据具体的工况条件和轴承要求进行合理选择。
3. 温度控制温度对于滑动轴承润滑油流动特性的影响也是一个重要因素。
过高的温度会导致润滑油粘度下降，从而影响油液的流动性能；而过低的温度则容易引起润滑油的凝固和流动性差。
因此，通过合理的温度控制可以改善润滑油的流动特性。
4. 表面润滑处理在滑动轴承的表面进行润滑处理也是优化润滑油流动特性的一种策略。
用T-J模型分析新型高速航空润滑油的拖动特性
图 ３滚动速度对拖动系数的影响及拖动系数的预测值与测量值 的 比较
２试验结果
在实验 中， 模拟工况条件参数如 下： 温度 ：７ ６ ℃，０ １０ ； ２ ℃。０ ９ ℃， ２ ℃ 滚动速度 ：５ ｓ２ ｍ／ ，５ ｓ４ ｍ／ ； １ｍ／ ， ５ ｓ３ ｍ／ ， ５ ｓ
名义载荷 ：０ ４ Ｎ，９ ９ Ｎ，３ Ｎ ２ Ｎ，１ ６ Ｎ，８ １５ ； 对 应 的最 大 Ｈｒ ｅｔ 力 ：０ ８ ｐ ， １Ｏ ｐ ， １２ ｐ ， ｚ应 ． Ｇ ａ ．Ｇ ａ ． Ｇ ａ
ｈｇ — ｐ ｅ ａ ｒ ｌｕ ｒ ａ ｉｇ ｏｌ ｙ ｔ ｅ Ｔ —Ｊ ｍｏ ｅ ｉｈ— ｓ ｅ ｄ ｅ ｉ ｂ ｉ ｔ ｉｂ ｈ — ｄ ｌ ａ ｌ ｃ ｎ
Ｍ Ｎ ｉ — ｈｎ ， Ａ ＧＢ — ｕｎ Ｅ ＧＱｎ ｚｏｇＹ Ｎ ｏ ｙａ ｇ
（ ｅ ａ ｎｖｒ ｔ ｏ ｃｅｃ ｎ ｅｈ ｏ ｇ， ｕ ｙｎ ７ ０ ３ Ｃ ｉａ Ｈ ｎ ｎＵ ｉ ｓ ｙ ｆ ｉｎ ｅａ ｄＴ ｃｎ ｌ ｙ Ｌ ｏａ ｇ４ １０ ， ｈｎ ） ｅ ｉ Ｓ ｏ
感器
空润滑油拖动特性 的研究在 国内尚属起步阶段。本研究 ，对原 润滑 油 的拖 动 特 性
有的润滑油拖动特性实验 台进行 了改进 ，使得该装置 可进行多 曲线在小滑滚 比时 ，
种速度 、 载荷 、 温度和滚滑 比条件下的拖动力 实验 ， 从而获得 了 拖动 系数 随 滑滚 准确的新型高速 航空润滑 油拖 动力 的实验数据 。
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第 ３期
２０ ０ ６年 ３月
文霉 绢 号 ：０ １—３ ９ （０ ６ ０ １０ ９ ７ ２０ ） ３—０ ０ ０ ９—０ ３
滚动轴承的动态特性的实验研究
滚动轴承的动态特性的实验研究滚动轴承的动态特性的实验研究摘要：研究了旋转条件下，不同参数对角接触球轴承的刚度和阻尼的影响。
由于原油粘度的依赖性的特点，轴向和径向预紧力对轴承动态特性有最显著的影响作用。
轴承部件的差温加热也可以是一个非常敏感的因素。
由此得出结论：轴承和外壳之间的结合面对装配轴承总的动态特性有显著的影响作用。
关键字：轴承，动态，结合面，预载一介绍滚动轴承在大部分的旋转机械中是使用最广泛的部件之一。
由于它们一直在轴和外壳之间的振动传输路径中，轴承的行为对设备的动态性能具有实质性的影响。
描述这种行为的关键因素是轴承的刚度和响应阻尼。
有关滚动轴承动态特性的知识有助于优化旋转机械的操作条件以使其增加可靠性和使用寿命，从而提高其经济效益。
关于这一领域有很少的实验数据。
Dareing和Johnson做过两个钢片连接处可用阻尼的相关实验。
他们的实验工作指示在接触表面的接口存在数量相当可观的由润滑剂产生的阻尼，并且阻尼随着润滑剂粘度的增加而增加。
Elsermants 等人摒弃径向和轴向轴承动态特性，但是他们提出一种试验方法来衡量一个圆锥滚子轴承的倾斜特性。
他们的工作总结了倾斜刚度和倾斜阻尼随着轴向预紧力的增加而快速的增加并随着转速的增加而缓慢的减小。
Walford和Stone等人测量了角接触球轴承的径向特性。
结果显示随着轴向预紧力及润滑剂粘度的增加，刚度增加并且阻尼减小，尽管随着力幅值和激励频率的增加刚度会减小阻尼会增加。
Kraus等人提出一种实验研究方法，在非对称转子试验台上增加两个深沟球轴承来研究在径向和轴向轴承阻尼中的速度、各种不同的预载荷以及轴承松动。
实验显示阻尼随着速度的增加而增加，尽管预载荷与径向和轴向方向上的阻尼有相反的效果。
根据Elsermans等人和Zeillinger等人的实验结果显示了对球轴承阻尼系数计算的相关实验工作。
在这些工作中，可能会注意到一点就是联合有助于阻尼性能并且界面阻尼很大程度上受外壳界面间隙的影响。
实验五 滑动轴承特性测试及分析实验
要求：（1）在单片机的P1.0口线上接按键K0，作为外部中断源0使用，用于
开启波形，在单片机的P1.1口线上接按键K1，作为外部中断源1使用，用于关闭波形。
（2）在单片机的P1.2口线上产生周期50mS的连续方波，在P1.2口线上接示波器观察波形。**********************/
当主轴没有转动时，轴与轴瓦是接触的，接通开关K，有较大的电流流过灯泡，可以看到灯光很亮。
当主轴在很低的转速下慢慢转动时，主轴把油带入轴与轴瓦之间，形成部分润滑油膜，由于油为绝缘体，使金属接触面积减小，使电路中的电流减小，因而灯光亮度变暗。
当主轴转速再提高时，轴与轴瓦之间形成了很薄的压力油膜，将轴与轴瓦分开，灯泡就不亮了。这时我们就得知动压油膜已经形成。
#10000111B;EA - - ES ET1 EX1 ET0 EX0
;设置定时器T/C0为工作方式1
TMOD, #01H TH0, TL0, IT0 IT1 HERE
#9EH ;设置定时器T0的计数初值为25ms #58H
;设置外部中断0为脉冲触发;设置外部中断1为脉冲触发;等待中断
HERE: LJMP
//设置外部中断0为脉冲触发//设置外部中断1为脉冲触发
/**定时器T0中断服务子程序**/ void timer0( interrupt 1 { }
/**外部中断0中断服务子程序**/ void EXINT0( interrupt 0 { }
/**外部中断1中断服务子程序**/ void EXINT1( interrupt 2 { }
MAIN: MOV
HERE: LJMP
球磨机轴承设计及动态特性分析毕业设计论文.doc
毕业设计设计题目：球磨机轴承设计及动态特性分析球磨机轴承设计及动态特性分析摘要球磨机是冶金、建材、煤炭和化工等工业部门最重要的设备之一，本文在三维设计的基础上对轴承进行了相关分析，主要内容如下：1）在了解球磨机原理的基础上进行了三维设计，用理论计算的方法对球磨机相关部件做了受力分析。
2）在未考虑接触的情况下，建立了该球磨机轴承的有限元模型,得出滚子轴承在正常工作下的应力和变形分析结果及分布规律。
3）依据赫兹接触强度计算理论，在考虑接触的情况下，研究了圆柱滚子轴承的接触应力。
得出当内圈与滚动体运动到与轴承所受径向载荷方向重合时，内圈与滚动体之间的接触应力最大，并对轴承相关部件做了有限元分析及讨论。
4）利用大型有限元分析软件ANSYS对轴承进行了模态分析, 其结果对轴承设计质量的提高有一定的指导意义。
关键词：球磨机；轴承；有限元；应力；变形The design and dynamic analysis for thebearing of ball millAbstractBall mill is one of the most importance equipments of industry sections, such as metallurgy, building materials, coal and chemical engineering.This text carried on to the bearings on the foundation of three-dimensional design related analysis, main contents as follows：1）On the foundation of understanding Ball mill,s principle , carried on a three-dimensional design to it，then use the method of theories calculation to make analysis for the related parts of the Ball mill .2）Under the circumstance that don't consideration contact，the finite element model of the bearing of ball mill was established.Then the result of stress and displacement of the rotator under the conditions of working and their distributing law was got.3）Beased on the theory of Hertz stress,under the circumstance that consideration contact，the contact stress of roller bearing is analysed in this paper.The result prove that contact stress between roller and inner circle is maximum when they are in the line with radial load，and bearing related components to do a finite element analysis and discussion.4）Make use of a large finite element software ANSYS to the bearing carry on modal analysis，the results will have a certain significance on improving the quality of bearing,s design.Key words:Ball mill; bearing; finite element; Stress; displaced shape目录1引言 (1)2概述 (3)2.1球磨机磨矿 (3)2.2球磨机主轴承改革的趋势 (3)2.2.1球磨机滑动轴承的优点与缺点 (4)2.2.2球磨机主轴承采用滚动轴承的优点 (4)2.2.3滚动轴承代替滑动轴承的设计要求 (5)2.2.4结语 (6)2.3球磨机应力研究的发展现状 (6)2.4相关理论概要 (7)2.4.1接触力学 contact mechanics (7)2.4.2屈服准则 (8)2.5 Pro/E技术的发展 (10)2.5.1 Pro/E软件应用 (10)2.5.2 Pro/E行业优势和发展 (10)2.6本课题研究的意义 (12)3球磨机工作原理和主要参数计算 (12)3.1球磨机工作原理简介 (12)3.2研磨体两种运动状态的假设 (13)3.3静态下球磨机主轴承的受力分析 (14)3.3.1电动机的选取 (14)3.3.2筒体大齿轮受力分析 (14)3.3.3研磨体处于静态时筒体两侧主轴承的受力分析 (15)3.4动态下球磨机主轴承的受力分析 (17)3.4.1筒体所受离心力的确定 (17)3.4.2筒体所受冲击力的确定 (19)3.4.3研磨体处于动态时筒体两侧主轴承的受力分析 (22)3.5本章小结 (23)4主轴承有限元分析 (23)4.1有限单元法概述 (23)4.1.1有限单元法原理 (23)4.1.2有限元分析软件简介 (24)4.1.3 ANSYS在模态分析中的应用 (27)4.2轴承内外圈承载区最大压力的计算 (29)4.3轴承内圈有限元分析 (31)4.3.1内圈有限元模型的建立 (31)4.3.2内圈应力应变分析 (33)4.4轴承外圈有限元分析 (40)4.4.1外圈有限元模型的建立 (40)4.4.2外圈应力应变分析 (43)4.5滚动轴承的强度研究 (47)4.5.1载荷分析 (47)4.5.2内外圈及滚动体的应力分布 (48)4.5.3 三元件应力分析 (48)4.6轴承的三维接触有限元分析 (51)4.6.1轴承的三维实体建模 (51)4.6.2单元选择及网格划分 (52)4.6.3轴承接触问题的描述 (52)4.6.4边界条件及加载 (53)4.6.5有限元分析结果 (54)4.6.6本节结论 (56)4.7轴承模态分析 (56)4.8轴承的优化 (58)5结论 (59)致谢 (60)参考文献 (62)外文资料 (63)仅供参考，支持原创，鄙视抄袭！毕业设计1 引言磨机是冶金、建材、煤炭和化工等工业部门最重要的设备之一。
贫油工况下滑动轴承弹流润滑特性分析
2024年第48卷第1期Journal of Mechanical Transmission贫油工况下滑动轴承弹流润滑特性分析赵东旭1倪艳光1马子魁2（1 河南科技大学机电工程学院，河南洛阳471003）（2 舍弗勒贸易（上海）有限公司研发中心，上海201804）摘要随着风力发电机组的功率增加，滑动轴承在风电齿轮箱中的使用优势逐渐突显。
当风力发电机组内的轴承润滑系统堵塞或供油不足时，滑动轴承将长期处于贫油润滑状态。
为了研究滑动轴承的贫油润滑特性，基于Reynolds方程和Reynolds边界条件，考虑油膜压力作用下轴套的弹性变形，建立了贫油润滑状态下滑动轴承的计算模型；对比了计入弹性变形和不计入弹性变形的滑动轴承贫油润滑性能；分析了轴套弹性模量和供油量对滑动轴承贫油润滑性能的影响。
结果表明，计入弹性变形后的最小油膜厚度位置位于轴套两侧，更加符合实际情况；随着轴套材料弹性模量的增加，轴颈偏心率逐渐减小，最大油膜压力逐渐增加，最小油膜厚度逐渐增加；随着供油量的增加，轴颈偏心率逐渐减小，最大油膜压力逐渐降低，最小油膜厚度逐渐增加。
关键词Reynolds方程贫油滑动轴承弹流润滑Analysis of Elasto-hydrodynamic Lubrication Characteristics of JournalBearings Under Starved LubricationZhao Dongxu1Ni Yanguang1Ma Zikui2(1 School of Mechatronics Engineering, Henan University of Science and Technology, Luoyang 471003, China)(2 R&D Center, Schaeffler Trading (Shanghai) Co., Ltd., Shanghai 201804, China)Abstract With the gradual increasing of wind turbine power, the advantages of journal bearings in wind turbine gearboxes are gradually prominent. When the lubrication system is blocked or the oil supply is insuffi⁃cient, the journal bearing will be in the starved lubrication for a long time. In order to study the starved lubrica⁃tion characteristics of journal bearings, based on the Reynolds equation and Reynolds boundary conditions, con⁃sidering the elastic deformation of sleeves, the calculation model of journal bearings in the starved lubrication is established. The lubrication properties of journal bearings with and without elastic deformation are compared, and the influence of elastic modulus and oil supply on journal bearing properties under the starved lubrication is analyzed. The results of analysis indicate that the minimum oil film thickness considering the elastic deformation is on both sides of the bearing bush, which is more in line with the actual situation. With the increasing of elastic modulus of sleeves, the eccentricity of journals decreases, the maximum oil film pressure increases, and the min⁃imum oil film thickness increases. With the increasing of oil supply, the eccentricity of journals decreases gradu⁃ally, the maximum oil film pressure decreases, and the minimum oil film thickness increases gradually.Key words Reynolds equation Starved lubrication Journal bearing Elasto-hydrodynamic lubrica⁃tion0 引言滑动轴承是机械装置和设备中最重要的部件之一，具有工作稳定、抗震性好、承载能力大、噪声小、寿命长等优点[1]，广泛应用于各种旋转机械设备中。
含油轴承论文—中文版
译文：含油轴承润滑滑动轴承有两大类型的轴承用在今天机械行业中:滑动和滚动轴承。
本文旨在论述滑动轴承的特殊润滑需求。
轴承包含一个轴和一个支持组件,这个环绕着轴的支持组建也可以被称作是套筒,在与轴配套适应的前提下，它可以有一个、两个或者多个部件构成。
普通轴承适用于高径向负载(垂直于轴的轴线)，同时适用于低速到高速。
典型应用包括发电机、大型铣系统、发动机曲柄,压缩机,齿轮箱,轴承支持,等等。
每个滑动轴承都有一些共同的设计特点。
在滑动轴承中被油膜隔开的是轴和轴承衬垫。
轴是由高质量、耐磨,结构强钢构成的，而根据设备的设计特点，轴承衬垫可能由一层或多层结构钢构成润滑机理在正常操作条件下,润滑机理将会是流体动力学意义上的全液油膜型润滑。
润滑油液会充满轴和套筒之间的所有缝隙，在所有接触点之间形成一个油液之间的滑动表面。
在这种状态下,被润滑的组件彼此不相互接触,这样就减少了摩擦和磨损。
在这个条件下，可以用一个式子来表示：ZN/P，其中Z表示油液粘度,N表示轴的转速而P是表示负载。
这个方程在图上所表示的曲线称为Stribeck曲线。
它是表示速度、负载和摩擦之间关系的典型图像。
在混合油膜的情况下，两个工作表面瞬时接触时所造成的油膜损失是显而易见的，这可以在接触瞬间发生变化，我们将其称为冲击载荷，油膜的层叠导致部分粗糙表面发生直接接触。
另一个可能发生这种情况的位置是在油膜润滑的边界部位。
这是当分隔金属表面的油膜收到重载荷的作用而发生的情况。
这种情况下任何时候部件表面的相对运动速度很慢，没有形成油膜。
滑动轴承的润滑需求在适当的速度，面积，体积和油的粘度的条件下，滑动轴承可以承受很重的负荷。
这些条件之间的平衡是很重要的。
如果负载或速度变化,润滑油粘度必须进行调整,以弥补这一变化。
并没有简单的公式来用于计算滑动轴承润滑油膜的粘度要求,但ZN/P公式证明了通过复杂计算所得的结果可以适当在轴承间隙中应用考虑到一旦我们确定了适当的粘度等级包括氧化稳定性，抑制腐蚀，磨损的保护标准，空气和水的分离性能，等等。
径向轴承薄膜润滑特性分析的开题报告
径向轴承薄膜润滑特性分析的开题报告
一、选题背景
径向轴承是一种主要用于机械传动轴上的轴承，它广泛应用于汽车、航空、航天、军工等领域。
径向轴承的润滑是保证其正常运转、延长使用寿命的重要因素之一。
相
比于传统的油润滑方式，薄膜润滑更为节能、环保、高效，因此在一些高速、高负荷
的应用场合得到了广泛的应用。
二、研究内容和方案
本课题主要是对径向轴承薄膜润滑的特性进行分析和研究。
具体工作内容和方案如下：
1. 研究径向轴承的结构和润滑原理，对薄膜润滑方式进行深入了解。
2. 借助仿真软件，建立径向轴承的数值模型，并进行参数设置。
3. 利用计算流体力学方法，研究不同工况下径向轴承中的压力分布、温度分布等薄膜润滑特性。
4. 结合实验，测试径向轴承中薄膜液膜厚度、接触角、表面形貌等参数，验证数值模型的准确性。
5. 对实验数据和数值模型进行分析，探究径向轴承的润滑特性和优化方法。
三、预期成果
1. 对径向轴承薄膜润滑的特性进行深入分析和研究，对薄膜润滑技术的进一步应用具有理论参考价值。
2. 建立了完整的径向轴承数值模型，并验证了模型的准确性。
3. 研究径向轴承的润滑特性，得到了相应的实验数据和数值模拟结果，为优化径向轴承的设计和使用提供了参考。
四、可行性分析
1. 数值模拟方法已经在润滑学领域得到广泛应用，对轴承润滑特性的分析有着可靠性和准确性。
2. 薄膜液膜厚度、接触角等参数的测试方法已经成熟，实验数据的可靠性得到保证。
3. 相关设备和实验条件已基本满足。
一种用于滑动轴承的润滑脂拖动特性的试验研究
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｅ ｆ ｆ ｉ ｃ ｉ ｅ ｎ ｔ ；ｏ ｉ ｌ ｉｌ ｆ ｍ；ｌ ｕ ｂ ｉｃ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ；ｒ ａ ｄ ｉ ａ ｌ ｓ ｌ ｉ ｄ ｉ ｎ ｇ ｂ ｅ ａ ｉｎ ｒ ｇ
目前很多工程应用领域对滑 动轴承的性能和使用
提出了越来越高 的要求 ，而润滑剂 在相关工况下 的拖 动特性对滑动 轴承的工作性能有举足轻重 的影 响 ，也 关 系到轴 承的使用寿命和动态特性 。受接触 区内热效 应 、润 滑剂 的流变特性等多种 因素 的影 响 ，滑动轴承 的润滑油膜拖动力很 难通过 理论公 式算 得 准确结 果 ， 目前主要依靠试验 的方法来 获取拖动力数据 。
中图 分 类号 ：Ｔ Ｅ ６ ２ ６ ． ４ 文 献 标 识码 ：Ａ 文章 编 号 ：０ ２ ５ ４— ０ １ ５ ０（ ２ ０ １ ３ ）４— ４０—３ ０
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ Ｔｈｅ Ｔｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃｈａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ａ Ｔｙ ｐｅ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔｈ ｅ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｇ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ — ｌ ｕ ｂ ｉｃ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ ｓ ｌ ｉ ｄ ｉ ｎ ｇ ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ｗａ ｓ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｅ ｄ ｏ ｎ ａ ｓ ｅ ｌ ｆ － ｍａ ｄ ｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｒ ｉ ｇ ｏ ｆ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
ｏ ｆ Ｇｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｆ ｏ ｒ Ｓｌ ｉ ｄ ｉ ｎｇ Ｂｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ
Ｙａｎ Ｘｉ ａ ｏ ｆ ａ ｎ Ｙａ ｎ ｇ Ｂｏ ｙ ｕ ａ ｎ Ｓｕ Ｂｉ ｎ ｇ Ｗａ ｎ ｇ Ｙａ ｎ ｓ ｈ ｕ ａｎ ｇ采用一 种轴套型滑动轴承试验装 置 ，对
润滑脂输送特性测试实验台的研制
收稿 Ｅ期 ： ０ ２—０ ｔ ２０ ５—１ ２
作 者简 介 ： 余小 燕 （ ９ ５ ） 女 ， １ ６ 一 ， 工程 师
维普资讯
兽
实 验 技术 与 管 理 Ｖ１ Ｎ５２２ 。９ 。 ０ １ ． ０ ．
３ １
润 滑 脂 输 送 特 性 测 试 实 验 台 的研 制
余 小 燕 ， 桂 云 徐
（ 国矿 业 大 学 中
摘
机 电 与 材料 工 程 学 院 ， 苏 江
通过 润 滑脂 流 变 方 程 的 拟 合 得 到 方 程 形 式 为 ： 丁 ＝丁 ＋研
＝ 一
ｄ ｄ 丁 ＝ ［ 丁一丁 ）Ｋ］ ｕ／ ｒ＝ ） （ ／
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芋 ” 丁 ，（ 丁 ＝ ３ 丁 ｉＴ ｒ￣ …丁 Ｒ
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特 性 影 响 的实 验 研 究 。② 使 用 通径 （ ｍ 相 同 ， 料 不 同 ， 种 软 管 （ 压 和 低 压 ） 两 ｍ） 材 两 高 ， 种 硬 管 （ 管 和有 机 玻璃 管 ） 比较 不 同 材 料 制 成 的管 路 ， 其 它 条 件 相 同 时 阻 力 大 小 的 钢 ， 在
徐 州 ２ １０ ） ２ ０ ８
－
．
要： 本文 介绍 了润 滑脂 输送 特性 测试 实验 台的设 计 思想 和 基 本组 成 ， 阐述 了利 用 实验 并
点接触弹流润滑拖动特性试验及数值分析
点接触弹流润滑拖动特性试验及数值分析点接触弹流润滑拖动特性试验及数值分析引言：点接触弹流润滑是一种常见的润滑方式，广泛应用于机械系统中。
了解其拖动特性对于优化机械设计、提高工作效率和预防故障具有重要意义。
本文通过试验和数值分析相结合的方法，研究点接触弹流润滑的拖动特性，以期为润滑系统优化提供一定的参考。
一、点接触弹流润滑特点点接触弹流润滑是指两个表面之间的接触区域非常小，油膜形成在凹凸间隙中，形成一个滚动球，起到润滑和承载的作用。
它与其他润滑方式相比，具有以下特点：1. 磨损小：由于接触区域小，摩擦、磨损减少，延长机械零部件的使用寿命；2. 摩擦系数较低：由于油膜的存在，接触表面间的摩擦系数较低，降低了能量损耗；3. 温升低：油膜起到隔热作用，减少了发热量，降低了温升；4. 密封效果好：油膜能够填充凹凸间隙，起到密封作用，防止外界杂质进入。
二、实验准备1. 实验设备：使用润滑试验机，包括摩擦磨损试验机、摩擦磨损测试台等；2. 实验材料：选取适合的接触材料，如钢、铜等；3. 润滑介质：选择合适的黏度等级的润滑油，添加适量的添加剂。
三、实验步骤1. 绘制实验曲线：通过调节试验机参数，如载荷、速度等，进行润滑试验，记录曲线；2. 分析试验结果：根据试验曲线分析摩擦系数、磨损量等数据，进一步分析其拖动特性；3. 优化设计：根据试验结果，通过改变润滑油的黏度等级、添加剂的类型和浓度等因素，探索优化设计。
四、数值分析方法1. 确定模型：根据实验系统的几何尺寸、材料参数等，建立数值模型；2. 设定边界条件：设定节点约束条件和加载边界条件；3. 数值求解：使用数值方法，如有限元法等，求解系统的运动方程，得到系统的拖动特性结果；4. 结果分析：根据数值分析结果，与实验结果进行比对和验证。
五、实验结果与分析通过实验和数值分析，得到了以下结果：1. 摩擦系数变化规律：在试验过程中，随着载荷的增加，摩擦系数逐渐减小，说明润滑油膜的形成和强度与载荷有关；2. 磨损量变化规律：随着摩擦时间的增加，磨损量逐渐增加，但增速逐渐变缓；3. 数值分析结果与实验结果符合较好，验证了数值分析方法的可靠性。
润滑油拖动特性对高速角接触球轴承保持架运动平稳性的影响
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轴承 ２ ０ １ ７ 年１ ｌ 期 二 ！ 鱼 Ｂｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ２ ０１ ７， Ｎｏ． １１
３ｌ一３７
． ． １ 试验 与 分析
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． １ ９ ５ ３ ３ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ｌ ０ ０ ０— ３ ７ ６ ２ ． ２ ０ １ ７ ． １ １ ． ０ ０ ９
Ｍａ ｎ Ｗｅ ｉ ｗｅ ｉ ， Ｙａ ｎ ｗｅ ｉ ， Ｄｅ ｎ ｇ Ｓｉ ｅ ｒ ２ ， 。
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中 图分 类 号 ： Ｔ Ｈ１ ３ ３ ． ３ ３ ； Ｖ ３ １ ７ ． １ 文 献 标 志码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ０— ３ ７ ６ ２ （ ２ ０ １ ７ ） １ １ — ０ ０ ３ １ — ０ ７
Ｉ ｎ ｌｕ ｆ ｅ ｎ ｃ ｅ ｏ ｎ Ｔｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃｈａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ Ｌｕ ｂｒ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｎｇ Ｏｉ ｌ ｏ ｎ Ｍｏ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｆ ｏｒ Ｃａ ｇ ｅ ｓ ｉ ｎ Ｈｉ ｇ ｈ Ｓ ｐｅ ｅ ｄ Ａｎ ｇ ｕ ｌ ａ ｒ Ｃｏ ｎｔ ａ ｃ ｔ Ｂａ ｌ ｌ Ｂｅ ａ ｒ ｉ ｎｇ ｓ
滚动轴承与润滑脂寿命试验技术的应用研究
滚动轴承与润滑脂寿命试验技术的应用研究滚动轴承与润滑脂广泛应用于机械领域，是机械设备的重要组成部分。
本文对滚动轴承寿命试验机和润滑脂寿命试验机进行了介绍，指出两类试验机具有相似的原理；同时在润滑脂寿命试验机上对某型号的润滑脂进行了寿命试验，定量描述了轴承运行温度对润滑脂寿命的影响。
标签：滚动轴承；润滑脂；寿命试验1 概述滚动轴承普遍应用于各种机械设备，几乎有旋转的地方就配有轴承。
随着各行业对轴承的要求愈来愈高，研发高性能、长寿命轴承是今后的主要方向。
近年来机械设计和制造技术的稳步提升，使得轴承传统“四大件”对轴承性能的影响降到了最低，这也令润滑脂在轴承中的地位变得愈来愈重要。
从润滑脂被称之为“轴承第五大件”[1-2]，即可知道润滑脂在轴承中具有举足轻重的地位。
此外，伴随技术的发展，工业领域对滚动轴承的性能要求逐渐增强，滚动轴承的多种特性开始显现并得到研究。
在滚动轴承的多种特性中，研究最多的便是轴承疲劳寿命，并已自主研发了多款滚动轴承疲劳寿命强化试验机，还建立了相应的国家标准或行业标准[3]。
然而，轴承离不开润滑，滚动轴承疲劳寿命理论是建立在轴承充分润滑的基础上进行试验研究得到的。
当润滑条件受限制，则对轴承的疲劳寿命必然产生重大影响。
近些年来对轴承的研究逐步从轴承疲劳寿命过渡到研究难度更高的轴承润滑脂寿命。
轴承润滑脂寿命，简称润滑脂寿命，是指填充于轴承中的润滑脂在一定工作温度、转速和载荷条件下保持自身结构不被破坏和维持润滑特性不发生变化的能力的持续时间[4]。
填充于轴承中的润滑脂受到工作温度、轴承转速及载荷等多方面条件的影响，其工作环境非常恶劣。
因此，为研究润滑脂在一定温度、转速和载荷等条件下的工作性能和使用寿命，滚动轴承润滑脂寿命试验技术就应运而生了。
2 滚动轴承寿命试验技术2.1 ZS型轴承寿命试验机早在20世纪初，我国的轴承工业一直沿用由前苏联研制的ZS型轴承寿命试验机进行轴承寿命试验[5]。
航空润滑剂拖动特性试验及弹流拖动系数的回归计算
算速度快，精度高，并得出了可供轴承参数设计的经验公式。
关键词：润滑剂；弹流润滑油；拖动特性
中图分类号：
文献标识码：
! 前言
润滑剂的拖动特性对有保持架的滚动轴承动态性能影响极大，因为滚动体与滚道之间存在的油膜 拖动力能导致滚动体的过度滑动，也就是说，该拖动力决定了滚动体在滚道方向的加速或者阻滞。同 时，所产生的惯性载荷还决定了滚动体和保持架碰撞的严重程度，这种碰撞极大影响保持架的运动稳定 性和寿命，若不加以控制，将导致保持器的破坏。不同的润滑剂具有不同的拖动特性，因此，根据润滑剂 的拖动性能进行轴承设计不仅能控制滚动体的滑动和跳动，而且很大程度上能决定保持架的稳定性，从 而决定了整个轴承的动态性能。润滑剂拖动力试验的目的是确定轴承的动态性能设计的重要参量——— 拖动特性。文献［ ］分别对不同润滑剂进行了拖动力的试验分析，但国内仍缺乏对航空油品的拖动 特性的技术鉴定。本文用自行研制的润滑剂拖动力试验台对聚酯类润滑剂———国产某航空润滑油进行 了拖动力测试分析，得到了满意的结果。
··
! 试验结果
本试验的工况参数为：温度 、 、 ；滚动速度 、 、 、
；名义载荷 、 、 、 、 （对应的压力为： 、 、 、
、 ）。共测得 条试验点曲线。
图 为某航空润滑油拖动力测试的部分结果，图中拖动系数 !
， 为拖动力、 为接触压力；滑滚比 （
）（
）， 为
试盘线速度、 为试球线速度。可以看出，滑滚比很小时，拖动系数!随 滑滚比 的增大近似呈线性增大；随着 的增大趋势变缓，呈现非线性
， ，…… ；滑滚比的指数为 ，，…… ； 项指数为 。
（） （）
式（ ）并非一个固定函数，它有很多变形，如（ ）式，高次超越项越多，运算精度越精确，程序越复杂，
航空航天轴承润滑剂拖动特性试验机的研制
航空航天轴承润滑剂拖动特性试验机的研制
李智昊;苏冰;刘鹏;黎建涛;王健;魏冰阳
【期刊名称】《润滑与密封》
【年(卷),期】2022(47)8
【摘要】为了研究在航空航天轴承工作条件下润滑剂的拖动特性,研制用于测试润滑剂拖动特性的试验机。
介绍试验机的主体结构及其动力系统、加载系统、润滑系统、测量系统等的主要组成与功能,并对试验机的关键零部件进行分析验算,以保障试验机的可靠运行。
在研制的试验机上进行验证性试验,与国外同类试验机试验结果进行对比。
结果证明该试验机运行稳定,满足规定的功能要求,测得的试验数据较为准确、可靠,可以为航空航天系列轴承产品动力学分析和结构设计提供可靠的数据支持。
【总页数】6页(P114-119)
【作者】李智昊;苏冰;刘鹏;黎建涛;王健;魏冰阳
【作者单位】河南科技大学机电工程学院;洛阳轴承研究所有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TH133.33;TH87
【相关文献】
1.轴承试验机支撑轴箱内轴承的疲劳特性分析
2.航空航天用热固性二硫化钼干膜润滑剂的研制
3.脂润滑滑动轴承拖动特性试验台的研制及试验分析
4.放飞追求——
哈轴集团航空航天专用轴承研制开发纪实5.航空润滑剂拖动特性试验及弹流拖动系数的回归计算
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拖动特性论文：低速重载脂润滑滑动轴承拖动特性试验台的研制及实验研究
【中文摘要】近年来,随着摩擦学在工业和科技领域的应用和推广,对各关键行业的各类滑动轴承摩擦力矩的研究受到越来越多的关注。
许多文献报道了通过理论分析来计算滑动轴承的摩擦力矩,然而只能得到粗略的结果。
为了获得更为实际和准确的数据,越来越多的设计需要在不同的载荷、温度、速度和润滑条件下实测滑动轴承的摩擦力矩,以便预估轴承的寿命和工作效率,避免设计缺陷,改善轴承的工作状态,为设计出高可靠性、高工效、长寿命的滑动轴承提供准确依据。
但由于滑动轴承大多用于承受径向载荷的场合,因结构所限,
实际采集周向拖动力时不可避免地会受到径向载荷的干涉,所以测试该类滑动轴承的摩擦力矩非常困难。
故迄今所见的实验研究多局限于受轴向载荷的滚动轴承,而对于承受径向载荷的滑动轴承,尚未见到
能够准确测量摩擦力矩的实验装置。
为了能够在实验室的条件下模拟出滑动轴承的实际工况,并能对工况条件进行控制,设计了该滑动轴
承拖动特性试验台。
试验台主要包括驱动装置、加载装置、轴承组件和测试系统四个部分。
其主要的机械特征为:试验台的动力由一台400W的变频调速及行星齿轮减速电机提供,可实现0.1-0.4m/s的无级变速。
试验台所采用的三级杠杆串联加载系统以及双环面接触的模...
【英文摘要】In recent years, as application and promotion
of tribology in industrial and technological field, the friction torque study for journal bearings that applied in important industrys was being paid more and more attention. Many literature has reported methods which calculated the friction torque through theoretical analysis, but only got rough results. In order to obtain more practical and accurate data, more and more designs need to measure the friction torque of the journal bearing under different loads, te...
【关键词】拖动特性试验台滑动轴承径向加载润滑脂
【英文关键词】Traction behavior Test rig Journal bearing Radial load Grease
【索购全文】联系Q1：138113721 Q2：139938848
【目录】低速重载脂润滑滑动轴承拖动特性试验台的研制及实验研究摘要2-4ABSTRACT4-5第1章绪论
8-18 1.1 引言8-9 1.2 国内外弹流拖动特性的理论研究9-10 1.3 国内外弹性拖动特性的试验研究
10-15 1.3.1 国外研究发展状况10-14 1.3.2 国内研
究发展状况14-15 1.4 论文主要研究内容及意义
15-18 1.4.1 研究内容15-16 1.4.2 研究意义
16-18第2章脂润滑弹性流体动力润滑理论
18-27 2.1 润滑脂18 2.2 润滑脂的流变特性
18-21 2.2.1 润滑脂的宏观力学特性18-19 2.2.2 本
构方程与流变参数19-21 2.3 脂润滑弹流膜厚的计算
21-22 2.4 弹流润滑中牵引力的计算22-25 2.5 本章小结25-27第3章滑动轴承拖动特性试验台的研制
27-38 3.1 试验台的技术要求和设计方案27-28 3.1.1 试验台技术要求27 3.1.2 试验台设计方案27-28 3.2 轴套副的力学分析28-29 3.3 试验台的结构设计
29-37 3.3.1 试件轴套的设计29-33 3.3.2 试件套外支撑套及加载装置的设计33-35 3.3.3 驱动电动机的选取和轴承座的设计35-37 3.4 本章小结37-38第4章试验信号采集及软件平台的开发38-54 4.1 试验信号的采集及控制38-45 4.1.1 转速信号的采集和控制38-41 4.1.2 温度信号的采集和控制41-43 4.1.3 拖动力的采集
43-45 4.2 信号采集及分析软件平台的开发
45-52 4.2.1 信号采集及分析软件系统的设计原则
45 4.2.2 LabVIEW 软件简介45-46 4.2.3 AMPCI-9101 数据采集板简介46-47 4.2.4 力信号的采集及软件平台开发过程47-52 4.3 本章小结52-54第5章实验及结果分析54-60 5.1 试验操作规程54-55 5.2 试验用润滑脂介绍55 5.3 试验要求55 5.4 试验结果及分析
55-59 5.4.1 试验结果分析55-56 5.4.2 速度对Desert Gold Grease 滑脂拖动特性的影响及曲线分析
56-57 5.4.3 温度对Desert Gold Grease 润滑脂拖动特性的
影响及曲线分析57-58 5.4.4 载荷对Desert Gold Grease 润滑脂拖动特性的影响及曲线分析58-59 5.5 试件检查
59 5.6 本章小结59-60第6章结论60-62 6.1 研究结论60-61 6.2 工作展望61-62参考文献
62-66附录A 试件轴强度校核66-67附录B 试件轴刚度校核67-69附录C 试验台装配图及部分零件图
69-72 1. 试验台装配图69-70 2. 试件轴零件图
70-71 3. 试件套零件图71-72附录D 数据处理部分结果72-73致谢73-74攻读硕士学位期间的研究成果
74。