级联H桥五电平变流器工况分析与验证
基于H桥级联型五电平逆变器的Matlab仿真分析
基于H桥级联型五电平逆变器的Matlab仿真分析【摘要】多电平逆变器广泛应用于电机调速等领域,本文在分析级联型逆变器的基础上,深入分析了SPWM控制技术及逆变器的谐波问题。
通过Matlab/simulink软件对H桥级联型五电平逆变器进行建模仿真,得到了不同调制比情况下的电压及电流波形,并分析了不同调制比情况下的谐波问题。
【关键词】多电平逆变器;H桥级联;载波移相PWM;谐波Simulation and Analysis of H-bridge Cascaded 5-level Inverter Based on Matlab CHAI Ai-ping(Department of Electronic and Information Engineering,Wuwei Occupational College,Wuwei Gansu,733000)【Abstract】Multi-level inverter has been widely used in motor speed regulation,and other fields.This paper first briefly introduced in the cascaded inverter,in-depth analysis of SPWM control technology and its harmonic problem.Based on the Matlab/simulink simulation platform,H-bridge cascaded inverter will be simulated.Then get the voltage and the current waveform by different modulation ratio,and analyzes the harmonic problems by different modulation ratio.【Key words】Multi-level inverter;Vasvaded H-bridge;Varrier phase shifted SPWM;Harmonics0 引言多电平逆变器是以电力系统中直流输电、无功功率补偿、电力有源滤波器等应用发展的需要,高压大功率交流电动机变频调速系统大量应用的需求,以及20世纪70年代以来两次世界性的能源危机和当前严重的环境污染所引起的世界各国对节能技术与环保技术的广泛关注为背景的[1]。
H桥级联型多电平逆变器调制策略对比分析
H桥级联型多电平逆变器调制策略比照分析高压变频器/H桥级联/调制策略/谐波性能1引言随着高压大功率电动机在高压驱动场合的不断需求,高压变频器成为了这些场合实现节能的有效装置。
而H桥级联型多电平逆变器已成为高压变频器的一种产品,在发电厂、矿山、市政、冶金等工业领域得到了实际应用[1]。
在H桥级联型多电平逆变器的应用过程中,目前的调制策略对输出电压的谐波性能仍存在一些问题,对高压电动机的运行有一定的影响。
本文首先对传统的两种调制策略进行了比照分析,进而提出一种改进的调制策略,最后到达提高H桥级联型多电平逆变器输出电压谐波性能的目的。
2 H桥级联型多电平逆变器图1 三相H桥级联型多电平逆变器图1为三相H桥级联型多电平逆变器的拓扑。
该拓扑每相采用m个相同的功率单元串联,当功率单元的直流母线电压为E时,逆变器可输出相电压为(2m+1)E。
这样,可以通过m个较低的直流电压E的有序叠加,输出较高的交流电压(2m+1)E,因此,每个功率单元的功率开关可以采用耐压较低的IGBT等元件,防止了低压功率开关直接串联存在的动、静态均压问题。
每相的功率单元串联后,末端功率单元短接构成三相多电平逆变器的中性点N,始端功率单元为每相输出端A、B、C。
由于逆变器输出相电压为(2m+1)个阶梯形电压,这可以有效地降低输出电压的谐波含量、减小了dv/dt、抑制了电磁干扰。
该拓扑在输出相同电压等级的情况下,不同的调制策略,对输出电压的谐波性能影响不同,显然,对于直流母线侧采用不可控整流的H桥级联型多电平逆变器来说,能够有效抑制谐波含量的调制策略对提高逆变器的运行性能至关重要。
3调制策略的谐波性能比照分析对于H桥级联型多电平逆变器,目前采用的传统多载波调制策略有:消谐波PWM(Sub-harmonic PWM)、载波相移PWM(Phase-shifted PWM)。
下文对这两种调制策略下逆变器输出电压的谐波性能进行比照分析,并提出一种改进的调制策略,进一步抑制三相逆变器输出线电压的谐波含量。
级联H桥型多电平STATCOM的直流电压平衡分析和仿真
级联H桥型多电平STATCOM的直流电压平衡分析和仿真曹靖1李红涛1苗建峰2马秀坤11) 北方工业大学机电工程学院,北京100144 2)中国工控网(北京)信息技术公司,北京1000891) Email:caojing@2) Email:hontel@摘要基于级联H桥型多电平逆变器模块中独立电容充放电过程的分析,本文深入研究了直流侧电容电压产生不平衡的原因和影响因素,并探讨了这种不平衡的差异趋于稳态的可控特性,根据能量平衡理论建立的级联H桥型多电平逆变器平均模型,最后给出了仿真结果并验证其结论的正确性。
本文的分析为级联H桥多电平逆变器直流侧电容电压平衡的PWM 控制提供一定的参考依据,其结论将有助于大容量电机控制和动态补偿装置等大功率逆变器的工程分析与设计。
关键词多电平,逆变器,级联H桥,电压平衡Abstract Based on the analyzing of charge-discharge process of the independent capacitance, this paper mainly studied the causes and influential aspects of DC capacitors’voltage balancing problems in cascaded H-bridge multi-Level converter, and proposes that the difference of DC capacitors’ voltage between every module will be tending to stable state and finally be controlled. In order to investigate deeply, average model of cascaded H-bridge multi-Level converter is built according to the energy balance theory, and the validity is verified by the simulation. The analysis of this paper is of value to solve these DC capacitors’ voltage balancing problems using PWM control in cascaded H-bridge multi-Level converter, and the conclusion will be helpful for the design works in large-capacity motor control and dynamic compensation devices.Keywords Cascaded-H Bridge, Multi-Level Converter, DC capacitor voltage balancing1.引言伴随着电力电子器件的飞速发展,逆变技术广泛应用于电信、能源、交通运输、军事装备、材料工程、电力系统和电气传动领域。
五电平级联逆变器的设计与仿真开题报告
五电平级联逆变器的设计与仿真开题报告电信学院毕业设计开题报告一、选题背景及依据(简述题目的技术背景和设计依据,说明选题目的、意义)现在巳基本形成了集中结构定型的多电平逆变器电路, 形成了一门独立的新型电力电子逆变技术新学科。
当代的逆变技术,为了减少输出电压中的谐波含量和du/dt,有两种研究方向:一个是对两电平SPWM逆变器的研究,用高频化和软开关的方式来减少谐波和开关损耗,即用提高逆变器的SPWM开关频率的方法来减小输出电压中的谐波含量。
该方法的特点是必须用高频IGBT做开关管,du/dt大,EMI大,开关损耗大,只能提高谐波频率,不能消除谐波。
该方法的优点是可以调压;另一个是对多电平逆变器的研究,用增加电平数和逆变器的级联法来减小谐波,即用N个逆变器的级联叠加法,利用波形之间的相位差来消除某些低次谐波。
该方法的特点是逆变器工作在基频,开关频率低,可以采用中、低速开关器件,du/dt小,EMI 小,开关损耗小,不用软开关,电路简单,成本低廉,但不能调压。
该方法的优点是可以消除某些低次谐波。
如果把这两个研究结果相结合,集两者的优点,弃其缺点,就可以得到一种新型的环保节能逆变方式,即将N个SPWM逆变器,按照多电平逆变器的级联叠加法进行叠加,由此就可以得到一种新的具有较强消谐波能力的环保节能式SPWM多电平逆变器,这种逆变器既可以在不增加开关损耗的条件下把消谐波的能力提高N倍,又可以进行输出电压的调节。
这种优良的逆变器,就是以级联叠加法为手段的H桥级联式多电平逆变器。
其特点是使用的元器件数目少、不存在电容上电压的平衡问题;流过各个开关管的电流相同,便于模块化、控制简单、扩容方便,一般不用软开关。
2、设计依据近年来出现了几十兆、甚至更大容量的设备。
在现有的技术条件下,为使传统的的两电平逆变器输出容量更大,只能靠器件的串并联来实现。
级联型逆变器作为多电平逆变器是出现的最早的一种,是1975年P.Hammond提出的,级联多电平逆变器中每一个逆变单元可以输出方波或阶梯波,通过输出波形的叠加合成,形成更多电平台阶的阶梯波,以逼近逆变器的正弦输出电压,有利于减小电磁干扰(EMI),系统无环流,谐波含量少,对发电单元电压等级要求低。
一种级联H_桥多电平逆变器故障诊断方法
第27卷㊀第9期2023年9月㊀电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报Electri c ㊀Machines ㊀and ㊀Control㊀Vol.27No.9Sep.2023㊀㊀㊀㊀㊀㊀一种级联H 桥多电平逆变器故障诊断方法于晶荣,㊀张刚,㊀邱均成,㊀王益硕,㊀孙健文(中南大学自动化学院,湖南长沙410083)摘㊀要:为了诊断级联H 桥多电平逆变器的开关管开路故障,提出一种基于载波层叠调制(LSP-WM )技术的故障诊断方法,直接对H 桥输出电压㊁负载电流和驱动信号的输出特性曲线进行分析㊂当部分驱动信号断开后,相应的电流和电压出现部分缺失和波动,从而推出故障情况下三者之间的对应关系㊂依据调制波和负载电流的方向,将系统运行分为4种工作模式,并在特定模式下诊断故障㊂对故障情况下负载电流过零处的特性曲线进行分析,用以识别H 桥中对角开关故障㊂与现有方法相比,该方法扩展基于LSPWM 下的故障范围为双管故障,诊断逻辑易于理解且不需要添加额外的硬件电路㊂通过仿真证明了所提故障诊断方法的正确性和有效性㊂关键词:级联H 桥;多电平逆变器;故障诊断;开路故障;载波层叠调制DOI :10.15938/j.emc.2023.09.013中图分类号:TM464文献标志码:A文章编号:1007-449X(2023)09-0119-07㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀收稿日期:2021-12-07基金项目:湖南省自然科学基金(2022JJ30742);长沙市自然科学基金(kq2202103)作者简介:于晶荣(1981 ),女,博士,副教授,研究方向为电能质量分析与控制技术;张㊀刚(1995 ),男,硕士研究生,研究方向为多电平逆变器故障诊断和容错策略等;邱均成(1997 ),男,硕士研究生,研究方向为电能质量治理和逆变器故障穿越等;王益硕(1998 ),女,硕士研究生,研究方向为新能源电能质量控制策略;孙健文(1997 ),男,硕士研究生,研究方向为电网阻抗的系统辨识㊂通信作者:张㊀刚Fault diagnosis method for cascaded H-bridge multilevel inverterYU Jingrong,㊀ZHANG Gang,㊀QIU Juncheng,㊀WANG Yishuo,㊀SUN Jianwen(College of Automation,Central South University,Changsha 410083,China)Abstract :A fault diagnosis method based on level-shifted pulse width modulation (LSPWM)technique was proposed to diagnose the switch open circuit fault of cascaded H-bridge multilevel inverter.The out-put characteristic curves of H-bridge output voltage,load current and driving signal were analyzed direct-ly.When part of the driving signal is disconnected,the corresponding current and voltage have partial loss and fluctuation so as to deduce the corresponding relationship among the three in the case of failure.According to the direction of modulation wave and load current,the system was divided into four working modes,and faults were diagnosed in the specific mode.The characteristic curve of load current crossing zero was analyzed in order to identify the fault of diagonal switch in pared with the existing methods,the fault range of the proposed method is extended to double tube fault based on LSPWM,and by the diagnostic logic it is easy to understand without additional hardware circuits.Simulation resultsshow correctness and effectiveness the proposed fault diagnosis method.Keywords :cascaded H-bridge;multilevel inverter;fault diagnosis;open-circuit fault;level-shifted pulse width modulation0㊀引㊀言级联H桥多电平逆变器(cascaded H-bridge multilevel inverter,CHBMLI)因其具有易于模块化㊁高压大容量和谐波失真低等优点,已广泛应用于电气化铁路与城市轨道交通的牵引系统㊁电动汽车㊁光伏并网发电系统㊁高压直流输电㊁交流电机驱动和无功补偿等场合[1-4]㊂由于CHBMLI采用了大量的半导体开关来获得高质量的输出功率,因此它面临的主要困境是开关失效的概率升高[5]㊂根据相关统计和调查,开关故障大约占整个逆变器系统故障的近三分之一[6]㊂开关管的故障通常可以分为开路故障(open-circuit fault,OCF)和短路故障(short-circuit fault,SCF)㊂SCF造成的影响非常迅速,通常由硬件方案解决[7]㊂在OCF情况下,由于固有的开关冗余,CHBMLI可以继续运行,但其输出质量降低㊂然而,这可能使其他健康开关的电压应力增加,并可能导致整个系统损坏㊂所以,OCF诊断速度与准确性对于系统持续可靠运行十分关键[8-9],也直接关系到容错控制策略的选择㊂近些年,OCF故障诊断方法被广泛研究[10-18]㊂现有多电平逆变器的OCF故障诊断方法包括基于模型㊁基于智能算法和基于信号三类方法㊂文献[10]中每个CHB支路都用一个电流传感器和一个电压传感器监测支路的电流和输出电压,将测量的电压与预期的电压进行比较,并根据偏差的大小和电流流向确定开路故障的位置㊂文献[11]基于计算的平均桥臂极电压与误差自适应阈值,将平均桥臂极电压偏差作为故障检测与识别的诊断变量,实现电压源逆变器单㊁多管开路故障诊断㊂文献[12]采用一个电压传感器测量CHB的网侧电压,通过对CHB网侧电压估计值与实测值的比较来定位故障㊂基于此类方法的开关故障诊断,由于开关器件多且非线性的影响导致建模较为困难㊂为了避免建模带来的困难,相关学者采用基于智能算法的故障诊断方法㊂文献[13]通过特征分析选取正常模式和8种故障模式下的7个电压谐波参数作为故障特征向量,构造一个三层神经网络,其中7个特征向量为神经网络的输入层,从而可以在一个调制周期内准确地识别故障位置㊂文献[14]利用d-q变换将三相电压信号转换为两相来减少故障信息的维数,建立一个4层的神经网络进行故障诊断㊂文献[15]提出一种基于小波包变换和支持向量机的故障诊断方法,提取小波包能量作为故障特征向量,并把该故障特征向量作为支持向量机的输入量㊂该类方法虽然能够避免诊断精度对系统模型的依赖性,但是计算量大且不能用于实时的在线诊断㊂为了实现实时的在线诊断,相关学者采用基于信号的故障诊断方法㊂文献[16]介绍了一种CHB 三电平逆变器故障诊断方法,该方法利用输出电压和负载电流对应的波形特征进行故障诊断,解决了H桥中对角开关因故障特征相似难以识别的问题㊂文献[17]中的故障诊断不仅考虑单管故障,也考虑了单个二极管故障以及开关管和对应二极管同时故障的情况㊂文献[18]中将电平数增加至五电平,提出了一种精确识别8个开关管的单管故障诊断方法㊂这类方法与前两类方法相比,实现简单且容易理解,并且不需要额外的硬件电路,具有较高的实用性㊂由此可见,对于CHBMI的故障诊断,基于信号的方法有更大的发展潜力㊂然而当双管同时发生故障,对系统的影响更为严重,但是以上方案均考虑单管OCF,对于双管OCF的诊断仍有很大的局限㊂目前对双管故障的研究主要集中于三相桥式逆变器,虽然文献[18]中的方法可以应用于三相级联逆变器中双管故障诊断,但2个开关管需要在不同相中分布,而在同一相中每个H桥均有一个开关管发生故障的双管故障情况下,该方法便得不到较好的诊断效果㊂为了克服以上方案的不足,本文通过分析双管故障下输出电压电流以及驱动信号的特征,提出一种可以精确识别同相不同H桥双管故障的诊断方法㊂1㊀CHB五电平逆变器的工作原理图1为单相CHB五电平逆变器的整体拓扑结构,其采用电压源型逆变单元(H桥)串联组成以实现高压大功率输出,谐波分量少㊁波形畸变小㊂它包括:2个H桥(H桥1和H桥2)㊁8个带有反并联二极管(D1~D8)的IGBT开关(S1~S8)㊁滤波电容C㊁直流电源U dc㊁LC滤波器和感性负载㊂G1~G8是相应的驱动信号㊂交流输出端顺序连接,即各单元输出电压叠加,进而形成一个总的多电平输出电压㊂实际系统中级联模块的数量N是由设备的工作电021电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第27卷㊀压㊁直流侧电压和制造成本等决定㊂图1㊀电路拓扑结构Fig.1㊀Circuit topology2个H 桥的输出电压分别为v o1和v o2,输出电压为v o ,从图中可以得出输出电压为v o =v o1+v o2㊂(1)控制方法采用电压电流双闭环控制,2个H 桥输出电压和负载电流作为采样变量㊂CHBMLI 常用的调制方法包括载波层叠调制(level-shifted pulse width modulation,LSPWM)和载波移相调制(phase-shifted pulse width modulation,PSPWM),与PSPWM 相比,LSPWM 在高电平与低电平场合都适用,而且具有开关损耗易优化和谐波特性好等优势㊂LSP-WM 包括同向层叠(phase disposition,PD)㊁正负反向层叠(phase opposition disposition,POD)和交替反向层叠(alternate phase opposition disposition,APOD)㊂相比于其他两种方法,PD 的谐波性能最好,因此采用PD-LSPWM 作为调制技术,PD-LSPWM 信号的产生如图2所示,其中v m (t )为正弦调制波信号,c 1(t )~c 4(t )为4个幅值不同的高频三角载波信号㊂基于PD-LSPWM 的输出电压v o 和各个开关S x (x =1~8)之间的关系如表1所示,1和0分别表示开通和关断状态(对驱动信号也适用)㊂图2㊀PD-LSPWM 信号Fig.2㊀Signal of PD-LSPWM表1㊀v o 和S x 的关系Table 1㊀Relationship between v o and S xv oS 1S 2S 3S 4S 5S 6S 7S 82U dc 10011001U dc 10010101001010101-U dc01100101-2U dc11112㊀CHB 五电平逆变器的故障特征分析㊀㊀为了便于分析故障信号的特点,选取CHB 五电平逆变器作为分析和仿真的对象,主要考虑位于同相不同H 桥中双开关同时发生故障的情况㊂单相五电平逆变器共有8个开关,因此上述故障情况总共有16种,如表2所示㊂表2㊀故障情况Table 2㊀Fault condition现定义如下变量:S x oc 表示开关S x (x =1~8)发生故障,故障下2个H 桥输出电压和负载电流分别表示为v o1oc ㊁v o2oc 和i loc ㊂根据调制波和负载电流的方向,带有感性负载的CHBMLI 在正常情况下可以分为4种工作模式,如表3所示,对于其他负载,上述工作模式不再适用㊂特定的开关故障只在一定的工作模式下表现出故障特征,而且H 桥中对角开关在相同的工作模式下表现出故障特征,即S 1㊁S 4㊁S 5㊁S 8和S 2㊁S 3㊁S 6㊁S 7分别在模式1和模式2中表现出故障特征,从而减少检测计算量㊂由于故障情况较多,以S 2oc 和S 8oc 的分析为例㊂在S 2oc 和S 8oc 下,每个H 桥及负载电流输出波形如图3所示㊂对于H 桥1:当G 4=1,G 1=G 2=G 3=0121第9期于晶荣等:一种级联H 桥多电平逆变器故障诊断方法时,0<v o1oc <U dc ,i loc ʈ0;当G 3=1,G 1=G 2=G 4=0时,v o1oc ʈ0,i loc <0,H 桥1中电流流通方向为D 1到S 3㊂对于H 桥2:当G 5=1,G 6=G 7=G 8=0时,v o2oc ʈ0,i loc >0,H 桥2中电流流通方向为D 7到S 5;当G 6=1,G 5=G 7=G 8=0时,v o2oc ʈ-U dc ,i loc >0,H 桥2中电流流通方向为D 6到D 7㊂表3㊀工作模式Table 3㊀Working mode工作模式v m i l 模式1++模式2--模式3+-模式4-+图3㊀S 2oc 和S 8oc 下的输出波形Fig.3㊀Output waveform under S 2oc 和S 8oc其他开关的故障情况分析类似,故障特征表如表4所示,其中i 1loc 和i 2loc 分别表示在诊断H 桥1和H 桥2中的故障开关时所采集的不同时刻的负载电流㊂表4㊀故障特征表Table 4㊀List of fault characteristic故障v o1oc i 1loc v o2oc i 2locG 1G 2G 3G 4G 5G 6G 7G 8S 1oc 和S 5oc 010101/00101/001S 1oc 和S 6oc 011/01/001/0010001S 1oc 和S 7oc10111/00111S 1oc 和S 8oc 1/01/01/01/00011/01/000S 2oc 和S 5oc 1/0101001/01/001/001S 2oc 和S 6oc 1/0101001/01/00001S 2oc 和S 7oc 1/01/001001/01/0011S 2oc 和S 8oc 1/01/01/01001/01/01/01/000S 3oc 和S 5oc 1/01010101/001/001S 3oc 和S 6oc 1/01010101/00001S 3oc 和S 7oc 1/01010101/0011S 3oc 和S 8oc 011/010101/01/01/000S 4oc 和S 5oc 1/01011/01/00001/001S 4oc 和S 6oc 1/011/01/01/01/0000001S 4oc 和S 7oc 1/01011/01/00011S 4oc 和S 8oc 1/01/01/01/0101/01/003㊀基于信号特征的故障诊断方法根据以上分析及故障表提出如图4所示的故障诊断方法,该故障诊断方法以H 桥电压㊁负载电流以及相应驱动信号为诊断变量,主要通过对双管故障下H 桥中对角开关进行诊断达到不同H 桥下任意双管故障的诊断㊂图5中变量定义如下:v e1和v e2分别代表2个H 桥实际电压和参考电压之间的差值,正常情况下通常在一个范围内波动,v e1在δvo1l 至δvo1h 范围内变化,v e2在δvo2l 至δvo2h 范围内变化;为了提高可靠性,引入w 1和w 2两个变量,分别表示2个H 桥对应的误差变化百分比,取为2.5%和3%;T s 为图3(b)中过渡时段的起始时间,与开关频率和滤波器参数等有关;f 1㊁f 2和f 3为相应电压电流的参考阈值㊂图4㊀诊断过程Fig.4㊀Diagnostic process221电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第27卷㊀图5㊀相关变量的定义Fig.5㊀Definition of related variables诊断方法具体过程:假定同相不同H桥下的2个开关同时发生故障,分别检测2个H桥电压,通过实际电压与正常参考电压的比较判定2个H桥是否同时发生故障,当发生故障后在相应的工作模式下采集所需故障信号,进而通过诊断逻辑确定H 桥中故障开关的具体位置㊂变量A㊁B和F分别用来诊断开关S1与S4㊁S2与S3以及S6与S7下的故障㊂对于S5和S8的识别还需进行信号采集时刻的判断,因此在图5中单独标出㊂除了采集驱动信号,对于开关S1和S4只需要采集H桥1的输出电压,而其余对角开关的判定均需采集相应H桥电压和负载电流㊂4㊀仿真验证4.1㊀仿真分析基于MATLAB/Simulink仿真平台对故障诊断方法进行验证,仿真参数如表5所示㊂给定故障规定如下:对于2个故障开关均在正半周的开关以及正负半周各有一个开关发生故障在正半周期给定故障,对于2个故障开关均在负半周的开关发生故障,在负半周期给定故障㊂以S1oc和S6oc为例进行验证,仿真结果如图6所示㊂表5㊀仿真参数Table5㊀Simulation parameters㊀㊀㊀参数数值直流电压U dc/V40基频f o(=1/T o)/Hz50载波频率f c/kHz3滤波器电感L f9.5mH,0.35Ω滤波器电容C f10mF,0.03Ω直流侧电容C/mF20调制指数M0.9负载阻抗Z L/Ω8电压环比例调节增益K vp0.1电压环积分调节增益K vi 4.5电流环比例调节增益K ip0.01电流环积分调节增益K ii0.01图6㊀S1oc和S6oc下的仿真结果Fig.6㊀Simulation result under S1oc and S6oc在t1时刻对开关S1和S6给定故障,在t2时刻检测到开关S1故障,在t3时刻检测到开关S6故障,在t3时刻S1和S6双管故障均得到有效诊断㊂全部开关故障的诊断时间如表6所示,由表6可以看出,当2个故障开关都在同一个半周内,诊断时间均在321第9期于晶荣等:一种级联H桥多电平逆变器故障诊断方法0.12ms以内,而对于在正负半周内都有分布的故障开关,诊断时间相对要长,主要是因为发生故障后2个开关的故障特征并不会在同一个半周内表现出来㊂整体而言,仿真达到预期效果㊂表6㊀全部故障的诊断时间Table6㊀Diagnosis time of all faults4.2㊀对比分析对于基于LSPWM技术的CHBMI,与文献[16-18]相比,所提方法考虑了2个位于同相不同H桥的开关管同时发生故障的情况,当发生故障的2个开关管位于同一个半周时的诊断时间和文献[18]基本一致,对于双管故障能够进行准确诊断㊂主要不足是对于2个不在同一个半周内的开关管(即S1和S6㊁S1和S7㊁S2和S5㊁S2和S8㊁S3和S5㊁S3和S8㊁S4和S6㊁S4和S7)发生故障后诊断时间相对较长,而且开关管对应的所有二极管均正常工作㊂与现有方法[19]相比,减少了计算量且可以实现在线诊断㊂5㊀结㊀论针对CHBMI中同相不同H桥双管同时发生故障的问题,本文分析了双管故障下各故障信号的特征,提出了一种双管故障诊断方法㊂该方法能够利用以H桥电压㊁负载电流和驱动信号为采样变量的信号处理方法实现有效诊断,与现有方法相比,该方法扩展了双管故障下的拓扑为级联逆变器,提高了级联逆变器双管故障下的电平数目㊂此外,提高双管故障检测时间㊁拓展到更高电平等级和应用到其他调制技术将是未来的研究重点㊂参考文献:[1]㊀张琦,李江江,孙向东,等.单相级联七电平逆变器拓扑结构及其控制方法[J].电工技术学报,2019,34(18):3843.ZHANG Qi,LI Jiangjiang,SUN Xiangdong,et al.Topology structure and control method of single-phase cascaded seven-level inverter[J].Transactions of China Electrotechnical Society, 2019,34(18):3843.[2]㊀MHIESAN H,WEI Y Q,SIWAKOTI Y P,et al.A fault-toleranthybrid cascaded H-bridge multilevel inverter[J].IEEE Transac-tions on Power Electronics,2020,35(12):12702. [3]㊀YU Jingrong,ZHANG Gang,PENG Mingkai,et al.Power-matc-hing based SOC balancing method for cascaded H-bridge multilevel inverter[J].CPSS Transactions on Power Electronics and Applica-tions,2020,5(4):352.[4]㊀陈石,张兴敢.基于小波包能量熵和随机森林的级联H桥多电平逆变器故障诊断[J].南京大学学报,2020,56(2):284.CHEN Shi,ZHANG Xinggan.Fault diagnosis of cascaded H-bridge multilevel inverter based on wavelet packet energy entropy421电㊀机㊀与㊀控㊀制㊀学㊀报㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀第27卷㊀and random forest[J].Journal of Nanjing University,2020,56(2):284.[5]㊀彭丽维,张彼德,孔令瑜,等.级联H桥七电平逆变器的边际谱与DELM故障诊断[J].电力电子技术,2020,54(1):92.PENG Liwei,ZHANG Bide,KONG Lingyu,et al.Marginal spec-trum and DELM fault diagnosis of cascaded H-bridge seven-level inverter[J].Power Electronics,2020,54(1):92. 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[10]㊀LAMB J,MIRAFZAL B.Open-circuit IGBT fault detection andlocation isolation for cascaded multilevel converters[J].IEEETransactions on Industrial Electronics,2017,64(6):4846.[11]㊀LI Zhan,MA Hao,BAI Zhihong,et al.Fast transistor open-cir-cuit faults diagnosis in grid-tied three-phase VSIs based on aver-age bridge arm pole-to-pole voltages and error-adaptive thresholds[J].IEEE Transactions on Power Electronics,2018,33(9):8040.[12]㊀GORLA N B Y,KOLLURI S,CHAI M,et al.Fault detectionand localization scheme for cascaded H-bridge stage of a three-stage solid-state transformer[J].IEEE Transactions on Power E-lectronics,2021,36(8):8713.[13]㊀HAN Pengcheng,HE Xiaoqiong,REN Haijun,et al.Fault diag-nosis and system reconfiguration strategy of a single-phase three-level neutral-point-clamped cascaded inverter[J].IEEE Trans-actions on Industry Applications,2019,55(4):3863. [14]㊀王丽华,方旭东,韩素敏,等.基于BP神经网络的三电平逆变器开路故障诊断研究[J].机床与液压,2020,48(9):187.WANG Lihua,FANG Xudong,HAN Sumin,et al.Research onopen circuit fault diagnosis of three-level inverter based on BPneural network[J].Machine Tool&Hydraulics,2020,48(9):187.[15]㊀时维国,吴宁.基于小波包变换和SVM的三电平逆变器故障诊断[J].电机与控制应用,2021,48(2):91.SHI Weiguo,WU Ning.Fault diagnosis of three-level inverterbased on wavelet packet transform and SVM[J].Electric Ma-chines and Control Application,2021,48(2):91. [16]㊀KUMAR M.Open circuit fault detection and switch identificationfor LS-PWM H-bridge inverter[J].IEEE Transactions on Cir-cuits and Systems II:Express Briefs,2021,68(4):1363.[17]㊀KUMAR M.Time-domain characterization and detection of open-circuit faults for the H-bridge power cell[J].IEEE Transactionson Power Electronics,2022,37(2):2152.[18]㊀ZHANG Gang,YU Jingrong.Open-circuit fault diagnosis for cas-caded H-bridge multilevel inverter based on LS-PWM technique[J].CPSS Transactions on Power Electronics and Applications,2021,6(3):201.[19]㊀杨俊杰.基于多特征融合CNN的级联H桥七电平逆变器故障诊断[D].成都:西华大学,2021.(编辑:刘琳琳)521第9期于晶荣等:一种级联H桥多电平逆变器故障诊断方法。
H桥三相5电平电压型变流器在有源滤波器中的应用
张 仲 超
关 键 词 : 波 相 移一 弦 脉 宽调 制 H 桥 型 三 相 5电平 电 压 型 变 流 器 有 源 电 力 滤 波 器 载 正
Applc to fH ’ r d e3一 a e 5 lv lVS n APF ia i n o b i g ph s ’ ’e e Io
LiXi Li n H n n Pi g u Cha gs e g Zh n on ha n hn a g Zh gc o
Ab ta t Th rn i l f c ri r p a e s i e PW M s r c : e p i cp e o a re h s — h f d S t ( S— PW M ) t c n q e a d is a p ia i n o CP S e h iu , n t p l t n c o
tr t a c d , i e m u tl e VSI b e e wih c s a e H . dg li n br ev l as d on CPS- - SPW M a c e e e c le t c pe s ton e f c o c n a hiv x el n om n a i fe t t t olu i au e nln a nd r a tve l d . he p l ton c s d by no ie r a e c i oa s
WM ( P C S—S W M )技 术 就 是 解 决 这 一 矛 盾 的 P
一
Hale Waihona Puke 2 C S—S W M 技 术 原 理 及 应 用 P P
五电平级联H桥直流侧电容电压控制
五电平级联H桥直流侧电容电压控制摘要:为解决五电平级联H桥工作过程中直流侧电容电压存在波动的问题,对目前控制方法进行分析的基础上提出了一种新的直流侧电容电压平衡控制方法。
通过向各相的参考电流中都叠加一定的有功电流来控制三相电压的平衡,在两个H桥单元的电压调制波中分别叠加与有功电流同相位但符号相反的电压来控制同相直流侧电容电压的平衡,使直流侧电容电压维持在给定值附近。
仿真结果验证了该方法的有效性。
关键词:五电平;级联H桥;电压平衡1 引言五电平级联H桥型逆变器是一种较为新颖的多电平拓扑结构。
该拓扑结构具有对电网谐波污染小、输入功率因数高、不必采用输入谐波滤波器和功率因数补偿装置、输出波形好、不存在由谐波引起的电动机附加发热和转矩脉动等优点,且各变流器单元的工作负荷一致,电路设计可以使用功率单元旁路电路从而使得控制系统可以在线切除故障单元以保证系统继续工作,易于模块化和易于采用软开关技术。
这种拓扑结构有一个特点:即电路的每个基本单元都需要用一个独立的直流电源来实现钳位功能;随着输出波形电平数增加,串级单元使用的直流电源数也将增加[1]。
虽然在APF系统中并不需要直流侧提供有功功率,直流侧可采用电容来代替直流源。
但由于级联H桥型变流器的直流侧电容数量较多,只有在直流侧电容电压平衡且维持在参考值的情况下才能保证有源滤波器的正常工作,因此,对于直流侧电容电压的平衡控制也有待进一步的研究[2~5]。
针对五电平级联H桥有源滤波器直流侧三相独立,电容较多的特点,本文提出了一种直流侧电容电压平衡控制方法,并进行了仿真分析,结果证明了该方法的正确性。
2 五电平级联H桥的工作原理图1所示为基于五电平级联H桥逆变器的并联型APF的拓扑结构。
图1 基于五电平级联H桥逆变器的并联型APF拓扑结构五电平级联H桥逆变器采用文献[6]提出的半周期载波移相技术。
每个模块的输出都是两个三角波与调制波相交产生的PWM信号的叠加,是三逻辑信号。
一种改进型级联H桥型变流器的调制策略研究
An I pr v d M o ul to e h d 0 s a d brdg n e t r m o e d a i n M t o f r Ca c de H- i e Co v r e
t e f e lv lP M d li c n t c e . y wh c ti e s o f d t e mo ua in me h d f rf e lv lH— rd e c n h v — e W i e mo e s o sr t d b i h i s a y t n h d lt to o v — e b g o — u i o i e i
v r r t n a a c d DC b sT e e p r n s v r y t a l W M d li r h n e mo u ai n meh d i e fc e t swi u b n e u . h x e me t e f h tt e P e h l i i l mo e s i ta d t d l t t o s f — g h o e
t eAn a ’ r t e p e e td mo e a e u e n mu t lv lH- rd e n o p c a H— r g si ih a ・ i . d wh t Smoe. r s n e d lc n b s d i l — e b g s a d s me s e i l b d e n wh c n v h ie i i b ln e u sd sg e n p r o e aa c d DC b si e in d o up s . Ke wo d : o v re ;c s a e b d e n aa c d DC b s y r s c n e r a c d d H- r g ;u b ln e u t i
讲稿-5电平桥级联
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 五电平H桥
特点: • 电平数从3增至5; • 开关S1承受的电压为vdc /2,是其它开关的一半; • 开关S2和S3承受的电压为vdc ,但开关动作时开断的电压为 vdc /2,开关损耗小; • 开关S4和S5承受的电压和开断电压均为vdc ,但一个基波周 期只开和关一次,开关损耗也小。
参考文献: “Transistor-Clamped H-Bridge Based Cascaded Multilevel Inverter with New Method of Capacitor Voltage Balancing”, IEEE Trans. on Ind. Electron., Vol. 60, No. 8, 2013.
五电平H桥级联变频器 1. 问题的提出
常规H桥级联6kV变频器: 1700V器件,5级桥串联,15组单元,器件数多,复杂。 改用4500V器件,2级桥串联,6组单元,器件数少,简单。 2级串联后: 网侧—6套整流,36脉波,电流谐波无问题; 电机侧—电平数从11减至5,电压谐波大,对电机有影响 是否能把单个H桥的输出电平数从3增至5,2级串联后9电平, 从而减小输出电压谐波?
3. 五电平H桥的级联
H桥级联型多电平逆变器的研究
上海交通大学工程硕士学位论文第1章绪论1.1课题背景及意义随着社会工农业生产规模的不断扩大,对能源的需求量也越来越大,对于现有的有限能源,如何合理利用,是各国政府关心的问题。
我国政府制定的“十一五”规划,把节能减排定为规划纲要,以保证我国经济和社会的可持续发展[1]。
电动机作为工业、农业、市政等领域的主动力源,是能源消耗的大户,根据国家权威部门统计,我国的发电量有60%左右被电动机消耗,而其中的90%被交流电动机消耗[2,3]。
因此,对于交流电动机的变频调速研究,存在着巨大的节能空间。
对于广泛应用的高压大功率风机、泵类的高压电机,由于传统的工作方式为电网电压直接驱动,存在电机转速不能根据实际工况进行有效地调节,造成了很大的电能损失。
而高压变频技术正是能够解决这个问题的关键技术,但现有的功率开关受耐压等级的制约,传统的两电平逆变器无法有效应用于高压变频调速领域,即使是采用功率器件直接串联的两电平逆变器,也存在动、静态均压问题,并且d v/d t较大,会产生难以处理的电磁干扰问题[4]。
为此,有学者提出一种多电平功率变换技术,旨在解决功率开关耐压不足与高压大功率驱动之间的矛盾,并且可以有效减小d v/d t,降低输出电压的谐波含量,已成为高压大功率驱动场合的发展趋势[5]。
多电平变换技术的思想最早是在1980年IAS年会上,由日本长岗科技大学的 A. Nabae等人提出的[6]。
该电路用两个串联的电容将直流母线电压分为三个电平,每个桥臂用四个开关管串联,用一对串联箝位二极管和内侧开关管并联,其中心抽头和第三电平连接,实现中点箱位,形成所谓中点箱位变换器(NPC-Neutral Point Clamped)。
在这个电路中,主功率开关关断时,仅仅承受直流母线电压的一半,所以特别适合高压大功率应用场合。
1983年,Bhagwat等人在此基础上,将三电平电路推广到任意N电平,对NPC电路及其统一结构作了进一步的研究[7]。
载波相移级联H桥型多电平变流器及其在有源电力滤波器中的应用研究
载波相移级联H桥型多电平变流器及其在有源电力滤波器中的应用研究一、概述随着现代电力电子技术的快速发展,高压大功率应用中的多电平变流器技术日益受到关注。
特别地,载波相移级联H桥型多电平变流器因其独特的拓扑结构和控制策略,在电能质量改善、电网谐波抑制以及新能源并网等方面展现出广泛的应用前景。
该技术不仅结合了载波相移技术和级联H桥型多电平变流器的优势,还通过低次谐波的相互抵消实现了较高等效开关频率的效果,从而提高了电能质量和系统的动态响应能力。
载波相移级联H桥型多电平变流器的基本原理在于,通过多个H 桥级联,并采用载波相移技术,使各H桥输出波形在时间上错开,从而实现多电平输出。
这种拓扑结构不仅简化了电路设计,而且提高了系统的传输频带宽和动态响应能力。
同时,通过优化调制策略,可以进一步降低谐波含量,提高电能质量。
在有源电力滤波器中的应用中,载波相移级联H桥型多电平变流器发挥了重要作用。
有源电力滤波器是一种用于动态补偿电网谐波和无功功率的电力电子设备,其关键在于快速准确地检测电网中的谐波和无功电流,并产生相应的补偿电流。
通过将载波相移级联H桥型多电平变流器应用于有源电力滤波器中,可以实现对电网谐波的高效补偿,提高电能质量,为电力系统的稳定运行和新能源的并网提供有力支持。
本文将对载波相移级联H桥型多电平变流器的基本原理、拓扑结构、控制策略以及在有源电力滤波器中的应用进行深入研究。
通过仿真和实验验证,探讨该变流器在高压大功率应用中的优势,以及其在改善电能质量、抑制电网谐波和新能源并网等方面的实际应用效果。
本文的研究不仅为载波相移级联H桥型多电平变流器在有源电力滤波器中的应用提供了理论依据和实践指导,也为高压大功率电力电子技术的发展和新能源的应用推广提供了有益的参考。
1. 研究背景与意义随着电力电子技术的快速发展,大功率电力电子变流装置在电力系统中得到了广泛的应用,如大容量电机驱动、交直流电力传输等场合。
在大功率电力电子变流装置的实现过程中,大功率器件的工作频率较低成为了一个限制因素,使得一些优秀的调制技术如PWM技术等无法得到有效应用。
级联H桥多电平变换器协调控制的研究
级联H桥多电平变换器协调控制的研究本文以带有高频隔离的级联H桥多电平变换器为主要研究对象,提出了可用于该变换器的层次化协调控制策略。
本文首先针对级联H桥多电平变换器的整流/逆变级、传输级的工作特性进行了分析,然后依次建立了各变换级的离散时间域的状态空间模型以及考虑扰动之后的小信号模型。
在得到被控对象模型的基础上,提出了系统的协调控制策略。
该策略由三部分组成,分别是:单相同步参考系下的基于状态反馈的级联H桥多电平变换器的整流/逆变级控制策略、基于均衡SOA的电压平衡调制策略以及无电流传感器的功率平衡控制策略。
同时还对系统无源器件参数,如整流/逆变级交流侧电感、直流侧电容以及传输级高频变压器漏感的设计进行了研究。
最后针对所提出的控制策略进行行了仿真和实验设计,并搭建了基于双DSP主控板的实验平台。
仿真和实验结果均验证了本文研究成果的正确性。
级联H桥五电平变换器系统研究
相 P M整流器 , W 为逆 变侧 的 两 个 H 桥 提 供 直 流 电 压 。
器 。 多 电平 变 换 器 主 要 有 三 种 拓 扑 结 构 : 极 管 箝 位 结 构 、 跨 二 飞 电容 结 构 和级 联 H桥 结 构 。 其 中前 两 种 由于 直 流 侧 电 容 电 压 的 不平 衡 , 多 于 三 电平 的情 况 下 电 容 电 压 均 衡 控 制 复 杂 。 级 联 H 在 桥 多 电平 变 换 器 具 有 功 率 容 量 大 、 开关 频 率 低 、 出谐 波 小 、 应 输 响 速 度 快 、 磁 兼 容 性 好 等 一 系 列 优 点 … , 是 , 于 每 个 H 桥 电 但 由
绕 组 单 相 供 电 的 高压 、 功 率 场合 有 良好 的 应用 前 景 。 大
关 键 词 :级联 H 桥 五 电平 变 换 器 单相 P WM 整 流 器
[ 图分 类 号 ] T 4 ; N 8 [ 献 标 识 码 ] A [ 章 编 号 ] 10 — 8 (0 1 0 - 2 -3 中 M 6T 77 文 文 003 6 2 1 ) 1 0 90 8 0
变 流 技 术
Co v  ̄ r e h iu n e e c nq e T
《电气 自动化) 0 1年第 3 ) 1 2 3卷 第 1 期
级 联 H 桥 五 电 平 变 换 器 系 统 研 究
洪 春 梅
( 京 航 空 航 天 大 学 自动 化 学 院 , 京 南 南 摘
ห้องสมุดไป่ตู้
20 1) 10 6
widig po rs p y s se n n we up l y t m. Th p r to rn i e o he c n e r i a ls d i t i a d he smu ain e ut i r p s d. e o e ai n p i cpl ft o v  ̄e s nay e n deal n t i l to rs l s p o o e Ac odi o t n l ss,t e f a i lt c r ng t he a a y i h e sbii y,r la iiy nd c v n e e o he c s a e o v  ̄e r r v d. Th y tm p r to a e ib l a on e inc ft a c d d c n e r ae p o e t e s se o e ai n l
级联h桥5电平逆变器原理
级联h桥5电平逆变器原理
级联H桥5电平逆变器是一种高性能逆变器,其工作原理如下:首先,输入直流电源经过一个LC滤波器,去除直流分量和高频噪声,然后进入级联H桥5电平逆变器。
级联H桥5电平逆变器由5个H桥电路级联而成,每个H桥电路由4个开关管和4个反并联二极管组成。
当输入信号为正半周时,S1、S4、S6、S9开关管导通,S2、S3、S7、S8开关管关闭,此时电流从电源正极进入H桥1,经过S1、S4、负载,然后经过反并联二极管
D5、D1,回到电源负极。
当输入信号为负半周时,S2、S3、S7、S8
开关管导通,S1、S4、S6、S9开关管关闭,此时电流从电源负极进入H桥5,经过S3、S7、负载,然后经过反并联二极管D8、D4,回到电源正极。
这样,每两个H桥交替工作,实现了5电平输出。
级联H桥5电平逆变器具有以下优点:
1. 输出电压精度高,能够实现5电平输出,输出波形质量好,能够满足高精度应用的要求。
2. 输出电压可靠性高,由于采用了级联结构,单个开关管损坏不会影响整个逆变器工作。
3. 输出功率密度高,由于采用了H桥电路,能够实现高功率密度输出。
4. 效率高,采用了高性能的开关管和反并联二极管,能够实现高效率工作。
因此,级联H桥5电平逆变器在工业控制、电力电子、电力系统
等领域具有广泛应用前景。
电力机车级联H桥多电平变流方案
科技风2021年3月水利电力DOI:10.19392/ki.1671-7341.202107088电力机车级联H桥多电平变流方案张笛崔晶西安铁路职业技术学院陕西西安710026摘要:采用单相多电平级联H桥代替电力机车上传统的脉冲整流器,从而避免使用笨重、体积大的工频牵引变压器,可以实现车体轻量化。
分析了单相多电平级联H桥变流器的拓扑结构与工作原理,理论分析及MATLAB/siculink仿真结果表明,多电平变流器可以输出稳定直流电压,并且每个功率器件承受的电压应力较小。
关键词:无牵引变压器;级联H桥;多电平变流器铁路提速促进国民经济发展,车体轻量化是列车提速需要解决的其中一个技术难题。
为实现电力机车避免使用笨重的牵引变压器&1],则需变流器能够承担输入的高电压,但单个功率器件能够承担的电压应力仅为6500V,因此通过串联功率器件分压⑵#传统电力牵引传动系统在传统的电力牵引传动系统中,受电弓将接触网单相25kV/50Hz交流电引入机车,利用工频牵引变压器将25kV 的电压降低到机车能够接受的范围,经过整流器输出稳定直流电,再经过逆变器输出幅值与频率可调的交流电对电机调速。
工频牵引变压器本体重量5360Kg,变压器总重量可达6120Kg,外形尺寸为长4150mm、宽2653mm、高724mm。
笨重、体积大的工频变压器给电网和机车带来了很大负担。
2多电平变流器理论分析级联H桥多电平变流器可以解决电力机车25kV高压与功率器件无法承担高压的矛盾,级联H桥多电平变流器谐波更小、功率容量大、开关频率较低、响应速度快&3]、易于模块化设计⑷。
单相全桥整流器如图1所示,电路由交流电流源、等效电阻、电感、全控型功率半导体开关器件反并联二极管、支撑电容和负载组成。
其中,交流侧的电流谐波由电感滤除。
全桥整流器既可将来自接触网的交流整流为直流,又可将直流侧电能逆变为交流送回接触网,实现四象限运行。
(a)主电路(b)等效电路图1单相全桥整流器拓扑单相多电平级联H桥变流器由多个全桥整流器级联而成,工作原理与单相全桥整流器类似。
级联H桥储能变流器故障诊断方法研究
级联H桥储能变流器故障诊断方法研究级联H桥储能变流器是一种常见的电力电子装置,广泛应用于电力系统中。
然而,由于其工作环境复杂和运行条件的变化,故障的发生是不可避免的。
因此,针对级联H桥储能变流器的故障诊断方法的研究变得至关重要。
首先,我们需要了解级联H桥储能变流器的工作原理。
H桥储能变流器由多个H桥逆变器级联而成,通过对不同的H桥进行开关控制,可以实现不同电平的输出电压。
储能变流器通常由电容器和电感组成,能够储存和释放能量。
故障诊断方法的研究主要包括以下几个方面。
首先,需要对级联H桥储能变流器的基本性能进行分析。
通过电流、电压、功率等参数的检测和分析,可以确定变流器是否正常工作。
如果这些参数出现异常变化,往往表明存在故障。
其次,可以通过故障模式识别的方法来进行故障诊断。
故障模式是指变流器在不同故障状态下的工作特性。
通过分析不同故障模式下的电流、电压和功率等参数,可以根据故障模式的特征来确定故障类型。
例如,当变流器中的某个开关损坏时,可能会导致输出电压异常或者无法输出电压。
此外,还可以利用故障信号的检测和分析来进行故障诊断。
故障信号是指变流器在故障状态下产生的特殊信号。
通过对故障信号的检测和分析,可以确定故障发生的位置和类型。
例如,当变流器中的电容损坏时,会导致电流和电压的非线性响应,产生特殊的故障信号。
最后,可以利用人工智能技术来进行故障诊断。
人工智能技术可以通过机器学习和深度学习的方法,对大量的故障数据进行分析和处理,从而实现故障诊断的自动化。
例如,可以根据历史数据建立故障模型,通过与实时数据进行比对,快速准确地诊断故障。
综上所述,级联H桥储能变流器的故障诊断方法研究非常重要。
通过对基本性能的分析、故障模式识别、故障信号检测和分析,以及人工智能技术的应用,可以实现对储能变流器故障的及时诊断和处理,保证电力系统的安全运行。
因此,进一步深入研究和完善这些故障诊断方法具有重要意义综合以上所述,故障诊断方法在储能变流器中具有重要意义。
级联H桥五电平变流器工况分析与验证
电工技术学报
TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY
Vol.22 No.4 Apr. 2007
级联 H 桥五电平变流器工况分析与验证
李建林 1 许鸿雁 2 高志刚 1 赵 斌 1 许洪华 1
(1. 中国科学院电工研究所 北京 100080 2. 河北理工大学资源与环境学院 唐山 063009)
(2)模式 2(vab=vo) 此时,有四种情况: VT1,VT4,VT1′ ,VT3′ 导通,VT1,VT4,VT2′ ,VT4′ 导通,VT1,VT3,VT1′ ,VT4′ 导通或 VT2,VT4,VT1′ , VT4′ 导通,等效电路分别如图 2b、图 2c、图 2d 和 图 2e 所示。电源电压处于正半周期,若 vs>vo,电 流线性增大;若 vs<vo,电流线性减小。电流 is 为 正时,C1 充电(vab=vo 且 vob=0)或 C2 充电(vao=0 且 vob=vo);当电流 is 为负时,C1 放电或 C2 放电。
图 1 级联 H 桥变流器拓扑结构
Fig.1 Topology of cascade H-bridge converter
图 1 所示电路的五种等效模式[11-13]。分析其工作模 式时,作以下假设:①开关 VT1~VT4'是理想的; ②C1 和 C2 的电容大小相等;③在一个开关周期中, 电源电压保持不变;④两个变流器的输出电压相等, 即 vC1=vC2=vo;⑤R 可忽略不计。
级联五开关H桥多电平逆变器功率均衡控制方法
级联五开关H桥多电平逆变器功率均衡控制方法叶满园;康翔【摘要】为了提高逆变器的电压和功率等级,提出了一种级联五开关H桥多电平逆变器拓扑结构的功率均衡控制方法.该方法采用了同相交错层叠锯齿载波移相调制,综合了同相层叠锯齿载波调制良好的消谐特性以及载波移相调制各个单元功率分配均衡的优点,使级联五开关H桥多电平逆变器拓扑结构中各个功率单元不仅可以输出五电平,保持良好的消谐特性,而且可以在一个输出周期内实现功率均衡.以3个功率单元为例,进行了仿真实验.实验结果验证了该拓扑结构及其控制方法的可行性与优越性.%A power balance control scheme of cascaded multilevel inverter with five switches for each H-bridge unit is proposed in this paper to improve the voltage and power levels of the inverter. Phase disposition modulation and phase-shift modulation are adopted,which has advantages of both good harmonic characteristics owing to phase disposition modulation and power balance distribution for each H-bridge unit owing to phase-shift modulation. The proposed scheme can not only output five levels that have good harmonic characteristics,but also achieve the output power bal-ance in one output cycle for each cell. A cascaded inverter consisting of three cells is taken as an example in the simula-tion,and the result verifies the validity and superiority of the proposed topological structure and its control scheme.【期刊名称】《电力系统及其自动化学报》【年(卷),期】2017(029)002【总页数】5页(P27-31)【关键词】五开关H桥;同相层叠;锯齿载波;移相调制;多电平逆变器;功率均衡控制【作者】叶满园;康翔【作者单位】华东交通大学电气与自动化工程学院,南昌 330013;华东交通大学电气与自动化工程学院,南昌 330013【正文语种】中文【中图分类】TM464级联多电平逆变器是中压大功率传动系统中应用最为广泛的逆变器拓扑结构之一[1-3],有相电压冗余、谐波含量低、易于模块化设计制造等优点。
一种新型H桥式五电平逆变器电压平衡控制
一种新型H桥式五电平逆变器电压平衡控制阮会;李帆【摘要】本文提出了一种新型H桥式五电平逆变器,对其工作原理进行了研究和仿真.研究了五电平逆变器存在的直流侧电容电压不平衡问题,并提出了该型逆变器直流侧电容电压平衡控制策略.【期刊名称】《船电技术》【年(卷),期】2010(030)006【总页数】5页(P18-22)【关键词】五电平逆变器;H桥;电容电压平衡【作者】阮会;李帆【作者单位】中国船舶重工集团公司第712研究所,武汉,430064;中国船舶重工集团公司第712研究所,武汉,430064【正文语种】中文【中图分类】TM464近年来随着电压等级的不断上升,传统的两电平逆变器,甚至三电平逆变器已经不能满足元器件耐压及绝缘等方面的要求,更高电平数的逆变器得到了越来越广泛的应用。
而由于二极管箝位式多电平逆变器存在着直流侧电容电压平衡问题[1,2],三电平以上的多电平逆变器主要以H桥形式为主。
本文提出了一种新型的H桥式五电平逆变器,分析了其工作原理并得出了其直流侧电容电压平衡控制策略。
1 拓扑结构及工作原理该H桥式逆变器单桥臂的拓扑结构见图1。
其工作原理如下:设电流如图 1所示的方向为正。
则当电流为正时,开通 IGBT1,保持IGBT2关断。
① 开通SCR1、SCR7,输出电压为V5;同时开通 SCR5、SCR9,将 Vout箝位至 V4。
② 开通 SCR5,输出电压为 V4;同时开通SCR3,将Vout箝位至V3。
③ 开通 SCR7,输出电压为 V3;同时开通SCR9,将Vout箝位至V2。
④ 关断所有SCR时,IGBT1自动在V2、V1间进行PWM调制。
当电流为负时,开通 IGBT2,保持 IGBT1关断。
① 开通SCR4、SCR10,将Vout接至 V1;同时开通SCR6、SCR8,将Vout箝位至V2。
② 开通 SCR6,将 Vout接至 V2;同时开通SCR2,将Vout箝位至V3。
③ 开通 SCR10,将 Vout接至 V3;同时开通SCR8,将Vout箝位至V4。
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2. Hebei Polytechnic University Tangshan 063009 China)
Abstract Taking two power cells cascaded per phase as an example, the topology of cascaded Hbridge multilevel converter and carrier phase-shifted SPWM (CPS-SPWM) modulation strategy are introduced. The operation principle of the converter under the SPWM modulation is described in detail through the analysis of operating condition The power devices switching, utput voltage, current circulation and balance voltage are analyzed. According to the analysis, the feasibility, reliability and convenience of the PWM strategy for the cascaded converter are proved, the theoretical basis for the modulation optimization and topology improvement is also provided. Operating mode of five-level converter is described in detail in the paper. Mathematicl model of five-level converter is deduced and validated by computer simulation. Cascade H-bridge five-level converter pulse generator is implemented by DSP and FPGA, which has the feature of simplifying circuit-design, guaranteeing reliability of system and concurrent triggering of power devices. Cascade multilevel converter based on carrier phase shifted PWM can achieve high equivalent switching frequency at low switching frequency devices, which is of perfect prospect in high voltage and power industry application.
2007 年 4 月 第 22 卷第 4 期
电工技术学报
TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY
Vol.22 No.4 Apr. 2007
级联 H 桥五电平变流器工况分析与验证
李建林 1 许鸿雁 2 高志刚 1 赵 斌 1 许洪华 1
(1. 中国科学院电工研究所 北京 100080 2. 河北理工大学资源与环境学院 唐山 063009)
(4)模式 4(vab=−vo) 等效电路如图 2l、图
第 22 卷第 4 期
李建林等 级联 H 桥五电平变流器工况分析与验证
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(a)模式 1(vab=2vo)
(b)模式 2 情况 1(vab=vo)
(c)模式 2 情况 2(vab=vo)
(d)模式 2 情况 3(vab=vo)
(e)模式 2 情况 4(vab=vo)
图 1 级联 H 桥变流器拓扑结构
Fig.1 Topology of cascade H-bridge converter
图 1 所示电路的五种等效模式[11-13]。分析其工作模 式时,作以下假设:①开关 VT1~VT4'是理想的; ②C1 和 C2 的电容大小相等;③在一个开关周期中, 电源电压保持不变;④两个变流器的输出电压相等, 即 vC1=vC2=vo;⑤R 可忽略不计。
级联 H 桥由两个 H 桥简单级联而成,往往将之等 效为单 H 桥,从调制方法着手,对单 H 桥的控制方法 稍加改进便于对之进行控制[1],为对其进行精确、有效 的控制,推导相应的数学模型是十分有必要的。
2 级联 H 桥变流器拓扑结构
单相级联 H 桥变流器的拓扑结构如图 1 所示。 整个系统由两个全桥整流模块级联而成,每个模块 由四个带有反并联二极管的功率开关和一个直流电 容构成[2-7]。
(f)模式 3 情况 1(vab=0)
(g)模式 3 情况 2(vab=0)
(h)模式 3 情况 3(vab=0)
(i)模式 3 情况 4(vab=0)
(j)模式 3 情况 5(vab=0)
(k)模式 3 情况 6(vab=0)
(l)模式 4 情况 1(−vab=−v0)
(m)模式 4 情况 2(vab=−vo)
关键词:五电平变流器 载波相移 SPWM 运行工况 数学建模 脉冲发生器 级联 H 桥 中图分类号:TN46
Analysis and Validation of Cascade H-Bridge Five-Level Converter Operating Condition
Li Jianlin1 Xu Hongyan2 Gao Zhigang1 Zhao Bin1 Xu Honghua1 (1. Institute of Electrical Engineering, Chinese Academy of Sciences Beijing 100080 China
假设直流侧电压均为 v0,vC1=vC2=v0,每个变流 器的交流端可产生三个电压值:v0,0,−v0。若 VT1 和 VT4 导通,则 vao=v0;若 VT2 和 VT3 导通,则 vao=−v0;若 VT1 和 VT3 或 VT2 和 VT4 导通,则 vao=0; 整个级联 H 桥变流器交流侧的电压 vab=vao+vob。当 vC1+vC2 大于电源峰值电压,小于二倍电源峰值电压 时共有五个值:−2v0,−v0,0,v0,2v0。分别对应
Keywords:Five-level converter, CPS-SPWM, operating condition, mathematicl model, pulse generator, cascade H-bridge
中国博士后科学基金资助项目(20060390092)。 收稿日期 2006-08-09 改稿日期 2006-10-18
摘要 以单相两功率单元级联为例,阐述了级联 H 桥五电平变流器的拓扑结构和载波相移 SPWM(CPS-SPWM)调制策略。从该变流器的运行工况着手,给出了这种变流器在 CPS-SPWM 调制方法下的工作原理,并从数学角度推导了变流器开关切换、输出电压、电流流向以及均衡电 压等情况,理论推导表明 CPS-SPWM 调制方法应用在级联多电平逆变器上的可行性、可靠性和控 制的简易性,为实现调制方法的优化和拓扑结构的改进提供了理论基础。同时对五电平变流器的 运行工况进行了详尽的分析,推导出了五电平变流器的数学模型,并进行了仿真和实验验证。基 于 DSP 与 FPGA,研制了多路 PWM 脉冲发生器,既简化了电路的设计,提高了系统的可靠性, 又可保证整个系统功率元件驱动信号的同步。实验结果表明,这种变流器能在较低的器件开关频 率下实现较高等效开关频率的效果,运行工况稳定,在高压、大功率场合有一定的工程应用前景。
(2)模式 2(vab=vo) 此时,有四种情况: VT1,VT4,VT1′ ,VT3′ 导通,VT1,VT4,VT2′ ,VT4′ 导通,VT1,VT3,VT1′ ,VT4′ 导通或 VT2,VT4,VT1′ , VT4′ 导通,等效电路分别如图 2b、图 2c、图 2d 和 图 2e 所示。电源电压处于正半周期,若 vs>vo,电 流线性增大;若 vs<vo,电流线性减小。电流 is 为 正时,C1 充电(vab=vo 且 vob=0)或 C2 充电(vao=0 且 vob=vo);当电流 is 为负时,C1 放电或 C2 放电。
2m、图 2n、图 2o 所示。当电流为正(负),VT2, VT4, VT2′ , VT3′ 导通或 VT1,VT3, VT2′ , VT3′ 导 通使 C2 放电(充电),或 VT2,VT3, VT2′ , VT4′ , VT2,VT3, VT1′ , VT3′ 导通使 C1 放电(充电)。
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电工技术学报
2007 年 4 月
1 引言
大功率变流器场合中,往往期望大功率、耐高 压的电力电子装置能够工作在尽可能高的开关频率 下,以便提高输出波形的质量。但大功率开关器件 所允许的开关频率低,难以将 PWM 技术应用于传 统大容量变流器以达到改善其性能的目的。为此, 各种高压大功率变换的解决思路和方法应运而生, 级联 H 桥多电平变流器技术作为其中一种具有代表 性和较为理想的解决方案,因其固有功率容量大、 开关频率低、输出谐波小、响应速度快、电磁兼容 性好等一系列优点,受到越来越多的关注和研究, 应用日益广泛。对于大功率超导储能装置,级联型 多电平换流电路在电压等级、控制精度及结构灵活 等方面采用级联型换流器的超导储能系统实现了模 块化构造,可以实现系统冗余及容错运行;级联 H 桥多电平变流器还可以应用在动态电压调节 (Dynamic Voltage Restorer,DVR)场合,达到在 不同工作模式下,最大限度地提高系统运行效率、 减小设备损耗的目的;磁悬浮列车除了磁悬浮、直 线驱动外,高压、大功率变流器也是必不可少的。 级联 H 桥多电平变流器的开关元件工作时产生的 di/dt 和 du/dt 小,削弱了电磁干扰的根源,易于对 易干扰信号从电气上抑制和结构上屏蔽,便于实现 对磁悬浮列车的稳定推进。此外,在无功补偿和有 源电力滤波器,光伏并网发电、直接驱动型风力发 电系统中都有广阔的应用前景。