现行市价法评估二手车
二手车鉴定评估(5)
5-1 二手车鉴定评估方法的选择
折旧法
采用等速折旧法计提折旧，二手车的转移价值平均 摊配于其使用年限中，它的优点是计算简单，容易 理解。但是，随着二手车使用时间的推移，一方 面，其磨损程度逐渐增加，使用后期的维修费支出 将会高于使用前期的维修费支出，即使各个使用年 度负担的折旧费相同，但各个使用年度的二手车使 用成本(折旧费与维修费之和)也会不同 采用加速折旧法计提折旧，克服了等速折旧法的不 足。因为这种方法前期计提的折旧费较多而维修费 较少，后期计提的折旧费较少而维修费较多，一方 面，保持了各个使用年度负担的二手车使用成本的 均衡性；另一方面，也较多地反映了由于技术进步 所带来的价值损耗客观实际 。
School of Automotive Studies, Tongji University
5-1 二手车鉴定评估方法的选择
评估方法的选用
重置成本法的适用范围 适用于继续使用前提下的二手车鉴定评估，目前使用最广泛。 收益现值法的选用 适用于营运车辆。使用前提：具有独立的、能连续用货币计 量的可预期收益。买车的目的不在车辆本身，而是车辆 的获利能力。 现行市价法的选用 使用前提：一个发达的二手车市场；参照对象具有可比性 清算价格法的选用 适用于企业破产、抵押、停业清理时要出售的车辆。
School of Automotive Studies, Tongji University
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5-2-2 行驶里程法确定成新率
C x = (1 − L1 ) × 100% L2 其中：L1 — 累计行驶里程数 L2 — 报废标准规定的行驶里程数
现行市价法非常简单实用的二手车评估方法
792012年第24期 《交通世界》(12月下)在2012北京车展上，首度出现了二手车专区，成为国内外车展的一大创举。
奥迪品荐、宝马尊选、丰田心悦等二手车品牌的重磅参展，更象征着国内二手车市场已经进入一个品牌时代，同样也说明二手车的交易时代已经到来。
那么一辆二手车到底值多少钱？该由谁说了算呢？虽然二手车的评估按照资产评估原理进行，但是二手车的价值通常是由经纪公司、4S 店置换、委托拍卖、个人交易以上媒介根据市场需求水平自行评估给出的。
事实上，同厂同款二手车的价格根据其实际车况、使用保养的差异而不同，其价格还受到地区差异、政策法规、经济环境、新车行情等诸多外部环境的影响。
基于种种原因，二手车参考价的价值往往会被部分消费者所忽略、被弱化，但参考价作为市场指导的一个标尺，在反应市场变化、行业走向及趋势等有着相当重要的参考研究价值。
同样，二手车经销商及消费者来说，一个科学精准的价格指标有助于其快速准确的判断一辆二手车价值——利用现行市价法。
通常情况下，二手车鉴定评估，首先查验是否可交易车辆，杜绝非法车辆；然后判别事故车，鉴定是否为事故修复车和火烧车；再鉴定技术状况，判断车辆性能优劣；最后利用适应的评估方法评估二手车价值。
最近，中国汽车流通协会受国家商务部市场体系建设司委托，组织科研、教学、企业等技术力量，起草了国家标准《二手车鉴定评估规范（征求意见稿）》。
相关条款中说明了二手车估值方法选用原则，一般情况下，推荐选用现行市价法。
现行市价法的运用方法是评估价值为相同车型、配置和相同技术状况鉴定检测分值的车辆近期的交易价格；如无参照，可从本区域本月内的交易记录中调取相同车型、相近分值，或从相邻区域的成交记录中调取相同车型、相近分值的成交价格，并结合车辆技术状况鉴定分值加以修正。
现行市价法的运用旨先必须以市场为前提，它是借助于参照物的市场成交价或变现价运作的（该参照物与被评估车辆相同或相似）。
现行市价法评估流程图（见图1）。
任务一二手车收购评估
虽然鉴定评估与收购评估其价值概念都具有交易价值和市场价值，但收购价格受 迅速变现原则旳影响，其价格大大低于“市场价格”。
4、二手车收购定价旳影响原因 （1）车辆旳总体价值 （2）二手车收购后应支出旳费用 除了支付车辆产品旳货币以外，还要支出旳费用有：保险费、日常维
护费、停车费、收购支出旳货币利息和其他管理费等。
• 车型：南京菲亚特西耶那1.5EL；型号：NJ7153；注册登记日期： 2023年2月；行驶里程：38000Km；车辆基本配置：排量1.46L，发动机 型号178E5027，直列4缸8气门多点电喷发动机，5速手动变速器，发动 机最大功率62.5KW，转向助力，ABS及EBD，前门电动窗、防炫目后视 镜，中控锁，发动机防盗，手动空调系统，单碟CD及调频收音机4喇叭 音响系统，后头枕，钢轮毂。
变速器漏油失效换件，需维修费1200元。上述费用合计为：700元+1200元=1900 元 • 4. 收购评估 • 用年份数求和法计算收购评估为：80000元－32023元－1900元=46100元 • 用双倍余额递减计算收购评估为：80000元－27167元－1900元=50933元
• 案例二
• 2023年1月，某二手车销售企业欲收购一辆南京菲亚特轿车，车辆 基本情况如下。
合计折旧额/元 20230 36000 48800 59040 67232 73785.6 80339.2 86892.8 93446.4 100000
二、二手车收购价格旳计算
3、二手车收购评估与二手车鉴定评估旳区别
（1）两者评估旳主体不同 二手车收购评估旳主体是买卖当事人 ，而二手车旳鉴定评估是公正性、服务性旳 买卖中间人
• 经核对有关税费票据、证件（照）齐全有效。该车目前市场行情 价为7.8万元，试拟定其收购价格（残值忽视不计）。
二手车估价实例
5年 5年 75% 18 000 元 2.2 L
参照车辆C 40 000 元 公开市场 10个月前
6年 4年 55% 25 000 元 2.8 L
被评估二手车 待求评估值
公开市场 — 5年 5年 70%
20 000 元 2.4 L
1.2 运用重置成本法估价实例
一辆私人用富康新自由人，2000年8月份购买，购买价格为97 800元，车辆购置税为9 780元，初次登记日期是2000年9月，使用 4年后于2004年12月进入二手车交易市场估价交易。经核对相关证 件（照）齐全。经现场勘查，车身外观较好，无漆面脱落现象， 经点火试驾，发动机运转平稳，无异常的响声，挡位清晰，制动 系统良好。该车里程表显示累计行驶里程为100 000 km，与实际 情况比较吻合，评估基准日为2004年12月。在评估时，已知该车 的现行市场销售价格为79 800元，其他税费不计，试评估该车的 现时市价。
假设每年的纯收入相同，试结合上述条件评估该车 可接受的最大投资额是多少。
1.3 运用收益现值法估价实例
某个体人员拟购买一辆轻型货车从事营运经营。已知该车的 剩余使用年限为4年，适用的折现率为8％，经预测4年内该车的预 期收益分别为1万元、0.9万元、02月 5年6个月 50% 1 现款 北京 1.03 待求评估值
1.1 运用现行市价法估价实例
在对某辆二手车进行评估时，评估人员选择了三个近期成交 的与被评估二手车类别、结构基本相同，技术经济参数相近的车 辆作参照车辆。参照车辆与被评估二手车的一些具体技术经济参 数见下页表，试采用现行市价法对该车进行价值评估。
1.3 运用收益现值法估价实例
2004年1月，某人打算在二手车市场购置一辆夏利TJ7100U型轿 车用于个体出租车运营。该车的基本信息及经营预测如下：
二手车评估的基本方法
五、经济性贬值
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第二页，编辑于星期五：一点 十四分。
二、重置成本的确定方法
1.重置核算法（现行市价核算） 重置成本=直接成本+间接成本
2.物价指数法
重置成本=原始成本×（评估时的物价指数/购买时的 物价指数）
例如：2007年购置某汽车，原始成本（购买价）为4.2万，2010 年的定基物价指数为110%，试计算2010年该车的重置成本。 2007年的定基物价指数为103%.
车辆所处的地理位置
成交数量 成交时间
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第十四页，编辑于星期五：一点 十四分。
三、具体计算方法 1.直接法 P＝P’ 2.类比法
评估价格＝参照物价格×（1±调整系数）
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第十五页，编辑于星期五：一点 十四分。
类比法
类比法的评估步骤： 搜集交易实例 选取参照车辆 类比和调整 计算评估值
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第二十页，编辑于星期五：一点 十四分。
例3：
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第二十一页，编辑于星期五：一点 十四分。
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收益现值法
一ห้องสมุดไป่ตู้定义
将被评估的车辆在剩余寿命期内的预期收益，用适用的折 现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一 种方法。 二、适用范围 投资营运车辆的评估
2.参照物是近期的，可比较的
3.可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价 值影响因素明确，可以量化。
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第十三页，编辑于星期五：一点 十四分。
可比性因素：
车辆型号 车辆来源：私用、公务、商务、营运出租 车辆使用年限，行驶里程 车辆实际技术状况
市场状况（萧条？繁荣？买方？卖方？） 交易动机和目的
现行市价法评估二手车
现行市价法评估二手车2010年10月在沈阳二手车市场预购一台桑塔纳2000时代超人GSl轿车，评估人员收集了两辆参照车辆的技术经济参数。
该车及参照车辆的技术经济参数见表I-Io评估步骤如下。
（1）技术检测通过静态检测启动发动机运转平稳，无明显异响。
表面无明显划痕，车内设备齐全并且功能良好，车辆内部干净整洁。
通过动态检查经过试驾，车辆动力性能良好，爬坡有力，综合性能良好。
（2）确定标的车成新率根据以上检测结果，分析认为，该车整体技术状况良好，其使用年限与车辆的技术状况相吻合，故可采用使用年限法计算成新率。
Cγ=（l-Y∕Y g）×100%=d-4∕15）×100%=73%（3）以参考车辆A为参照车辆作各项差异量化和调整。
①结构性能差异量化及调整。
参照车辆A车身为老式内饰，被评估车辆为新式内饰，评估基准时点该项结构价格差异为5000元。
该项量化调整值为：5000X67%=3650 （元）②销售时间差异量化与调整。
参照车辆A成交时物价指数为Io=1,被评估二手车评估时物价指数为h=1.01,该项物价指数调整值为：I"」明。
］/o 102③新旧程度差异量化与调整。
该项调整值为：108000× (73%-75%) =-216 元④销售数量与付款方式无差异，不用量化和调整。
⑤以参照车辆A为参照车辆时，被评估二手车的评估值R为：Pi= (108000+3650-216) XLol=II2548 元(4)以参照车辆B为参照车辆作各项差异量化和调整①结构性能差异量化调整。
参照车辆B与标的车的车型相同。
该项调整值为。
元。
②新旧程度差异量化与调整。
该项调整值为107000× (73%-74%) =To7 (元)③销售时间、数量和付款方式无差异，不用量化和调整。
④计算以参照车辆B为参照车辆时，被评估二手车的评估值内为P2=107000-107=106893 (元)由于两辆参照车辆与被评估的二手车交易地点相同，且成新率、己使用年限、交易时间等均相接近，故可采用算术平均法计算被评估二手车评估值P,即。
第7章 现行市价法评估二手车价值 第二节 现行市价法的评估方法 汽车评估 课件
式中，P——评估值； P′——参照车辆的市场价格。
但要注意的是，运用直接比较法时被评估对象与参照物之间的差 异必须是很小的，其价值量的调整也应很小，并且这些差异对该价值 的影响容易直接确定。否则，就不宜采用直接比较法进行评估。
第七章 现行市价法评估二手车价值
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7.2.2 类比调整法
9
（4）计算评估值
将各可比因素差异的调整值以适当的方式加以汇总，并 据此对参照车辆的成交市价进行调整，从而确定被评估 二手车的评估价格。
第七章 现行市价法评估二手车价值
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7.2.3 成本比率估价法
1.成本比率估价法的含义
成本比率估价法是用二手车的交易价格与重置成本之比来反映二
化后调整为可比因素。
主要差异及量化方法体现在以下方面：
①结构性能的差异及量化
汽车型号、结构上的差别都会集中反映到汽车的功能和性能的差别上，功
能和性能的差异可通过功能、性能对汽车价格的影响进行估算（量化调整值=
结构性能差异值×成新率）。例如，同类型的汽油车，电喷发动机相对于化油
器发动机要贵3 000～5 000元；对营运汽车而言，主要表现为生产能力、生 产
效率和运营成本等方面的差异，可利用收益现值法对其进行量化调整。
②销售时间的差异与量化
在选择参照车辆时，应尽可能选择评估基准日的成交案例，以免去销售时
间差异的量化；若参照车辆的交易时间在评估基准日之前，可采用价格指数法
销售时间差异量化并调整。 第七章 现行市价法评估二手车价值
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③新旧程度的差异及量化 被评估二手车与参照车辆在新旧程度上存在一定的差异，要求评估人员能够对二者作
1.计算模型
类比调整法又称为类似比较法。是指评估车辆时，在公开市场上
清算价格法评估二手车价值清算价格法的评估方法汽车评估
第八章 清算价格法评估二手车价值
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第七条 竟买人一旦举牌应价或口头叫价即发生法律效力，不得 反悔、撤回。除非其他竟买人有更高的应价或叫价时，该应价或叫价 才丧失约束力。
8.2 清算价格法的评估方法
二手车评估清算价格的方法主要有现行市价折扣法、意向询价法、 拍卖法等三种。
8.2.1 现行市价折扣法
指对清理车辆，首先在二手车市场上寻找一个相适应的参照物； 然后根据快速变现原则估定一个折扣率并据以确定其清算价格。
例如，一辆旧桑塔纳轿车，经调查在二手车市场上成交价为4万， 根据销售情况调查，折价20％可以当即出售。则该车辆清算价格为4× （1-20％）=3.2万元。
又如，有一辆旧94款福特林肯轿车，拟评估其清算价格。评估人 员经过对三个有购买意向的经纪人询价，其价格分别为15万元、ll万 元、17万元，价格差异较大，评估人员不能以此来确定清算价格。
第八章 清算价格法评估二手车价值
2
8.2.3 拍卖法
拍卖法是由法院按照法定程序（破产清算）或由卖方根据评估结果提出一 个拍卖的低价，在公开市场上由买方竞争出价，谁出的价格高就卖给谁。 1.拍卖方式
第五条 竞买人出价须以竟买号牌显示（相关竞价阶梯于拍卖会 时公布）。竟买人请保管好自己的应价号牌，不得随意转让，拍卖师 只认号牌不认人。否则由此引起的纠纷，由号牌领取人负责。竟买人 一般应亲自出席拍卖会参加竟投。如不能出席，预先办理相关登记 手续、缴付保证金，以代理人形式委托拍卖公司或他人代为竟投。
8.2.2 意向询价法
二手车市场法评估案例
二手车市场法评估案例一、案例背景。
老王有一辆开了5年的大众捷达，他想把车卖了换辆新车。
于是，他把车开到了当地最大的二手车交易市场。
二、评估第一步：找可比车型。
1. 进入市场后，评估师小李首先在众多的二手车里开始找和老王捷达类似的车型。
这就好比找和老王捷达是“亲戚”的车，得是同品牌、同款式或者近似款式，年份也不能差太多的。
小李转了一圈，发现有三辆大众捷达，年份都在4 6年之间，这就像是在一群人里找到了几个跟老王捷达有共同基因的家伙。
2. 这三辆车就成了可比实例。
但是呢，每辆车的情况又不太一样，就像同一家族里的兄弟姐妹，虽然基因相似，但各自的经历不同。
三、评估第二步：分析车辆差异。
1. 车辆里程数差异。
老王的捷达开了8万公里。
第一辆可比的捷达开了6万公里，第二辆开了10万公里，第三辆开了7万公里。
小李就想啊，这里程数就像人的脚印，走得越多，车就越“累”。
一般来说，里程数少的车应该更值钱些。
他心里默默给这几辆车按照里程数排了个序，第一辆因为里程数少，在这一项上就比老王的捷达有优势，而第二辆因为里程数多，就有点劣势了。
2. 车辆车况差异。
老王的捷达保养得还不错，外观有几处小划痕，内饰也比较干净，发动机状况良好，就是最近换过一次刹车片。
第一辆可比捷达外观几乎没有划痕，内饰崭新，发动机声音听起来很顺滑，没有任何维修记录。
第二辆捷达外观有一处小凹陷，内饰有点脏，发动机有点轻微抖动。
第三辆捷达外观划痕较多，内饰还凑合，发动机需要做一次小保养。
小李在心里又给这几辆车按照车况重新评估了一下。
第一辆在车况上明显优于老王的捷达，而第二辆和第三辆在车况方面都有这样那样的问题，不如老王的捷达。
3. 车辆配置差异。
老王的捷达是中配车型，有电动天窗、倒车雷达这些基本配置。
第一辆可比捷达是高配，有自动空调、真皮座椅等额外配置。
第二辆捷达是低配，啥额外配置都没有。
第三辆捷达是中配，但是它的倒车雷达坏了。
小李琢磨着，配置高的车肯定能多卖点钱，配置低的就会少卖点。
二手车的评估方法
二手车的评估方法
二手车的评估方法如下：
1、重置成本法，最大限度的参考评估车辆的新车价格，在同款式新车停产的情况下，参考同品牌相近车型的新车价格，再参考使用年限、使用情况、手续情况等因素，利用折算公式折算其现时价格，将新车价格作为最重要的参照标准，其他因素则次之；
2、现行市价法，以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上流通的平均价格为基础，再考虑评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数判定评估车辆的价格，现行市价法是最贴近市场的方法，但其操作具有一定难度。
首先取得二手车平均价格，需要的样本数据较多，否则数据准确性不足，参考意义较小。
其次，对较偏门车型则很难在短时间内收集到相关价格数据，效果不好；
3、收益现值法，根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或资本化，将未来收益折为现值。
此法不适用于一般消费者，只适用于盈利性的营运车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。
通常用收益现值法得到的参考价价格偏离市场价格较远，但对于营运车辆产权转移、固定资产清算有其特殊意义。
《二手车鉴定与评估实用教程》--第三章 二手车鉴定评估基本方法
相似或基本类似：参照车辆与被评估车辆类别相同， 主参数相同，结构性能相同，只是生产序号不同， 并2020作/7/21局部改动车型，交易时7 间相似，也可以近似等
第三章 二手车鉴定评估基本方法
3.2二手车价格评估的基本方法 一、现行市价法 6、评估计算方法：直接市价法、类比调整市价法 类比调整市价法（间接法）：评估二手车时，在公开
右 评估价格=市场交易参照物价格＋∑评估对象比交易 参照物优异的价格差额－∑交易参照物比评估对象优 异的价格差额
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第三章 二手车鉴定评估基本方法
3.2二手车价格评估的基本方法
一、现行市价法 7、评估步骤 1）收集资料；
1、结构性能的差异量化
量化调整值=结构性能差异值*成新率； 2、销售时间差异
3、应用条件：
1）有充分发育活跃公开的旧机动车交易市场，这 是应用现行市价法进行评估的关键。
2）参照物及其与被评估车辆有可以比较的指标， 并且可以量化。
可比较是指参照物在规格、型号、功能、性质、 配置、内部结构、新旧程度及交易条件等方面 与被评估二手车不相上下！
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第三章 二手车鉴定评估基本方法
大；2）受较强主观判断和未来不可预见因素影响。
2020/7/21
第三章 二手车鉴定评估基本方法
3.1二手车价格评估的前提条件 1、继续使用的假设
1）车辆具有显著地剩余使用寿命，而且能以其提供 的服务或用途来满足所有者经营上或工作上期望收益；
2）车辆所有权明确并保持完好； 3）车辆从经济上或者法律上允许转作他用； 4）充分考虑车辆的使用功能。 2、公开市场假设 3、破产清算假设
市场法评估法案例
市场法评估法案例咱就来说说二手车市场里的事儿，这可是市场法评估的一个超级典型的例子。
一、案例背景。
我有个朋友，叫小李，他想把自己开了三年的小轿车卖掉。
这车子刚买回来的时候，那可是崭新崭新的，花了他15万大洋呢。
但是现在，他换了新工作，公司给他配车了，自己的车就闲置了，所以打算卖掉换点钱。
二、寻找可比实例。
小李就来到了当地最大的二手车交易市场。
他发现啊，这个市场里车那叫一个多，但是要找到和自己车相似的，还得费点功夫。
他得找那些品牌一样、车型一样，甚至连配置都差不多的车，这就是市场法里说的可比实例。
他逛了一圈，发现有三辆车比较符合。
第一辆车呢，也是这个品牌和车型，配置稍微低一点，车龄是四年，卖家标价8万；第二辆，配置和他的车几乎一样，车龄三年半，标价9万5；第三辆配置更高一点，车龄也是三年，标价10万2。
三、比较调整因素。
1. 车龄。
小李的车是三年，第一辆车是四年。
一般来说，车龄每多一年，价格可能就会降低个5% 10%左右。
那第一辆车因为车龄多了一年，所以价格要相应地降一些。
第二辆车车龄三年半，比小李的车多了半年，这个影响相对小一点，价格也得稍微降一点，但降的幅度肯定没有第一辆车那么大。
2. 配置。
小李的车配置处于中等，第一辆车配置低一点，这可能就会使它的价格再降低个3000 5000元左右。
第三辆车配置高一点，这配置高出来的部分可能值个8000 10000元，所以它的标价才会比小李的车高一些。
四、评估价值确定。
1. 对第一辆车的调整。
因为车龄多一年，假设按车价的8%降，第一辆车标价8万，那如果车龄一样的话，价格应该是8万÷(1 8%)≈8.7万。
但是它配置低，再减去4000元，那调整后的价格就是8.3万。
2. 对第二辆车的调整。
车龄多半年，假设按车价的4%降，标价9万5，那如果车龄一样，价格就是9万5÷(1 4%)≈9.9万。
这个价格就比较接近小李心里的预期了。
3. 对第三辆车的调整。
二手车价格评估
CS
Sg Sg
S
100%
(1
S Sg
）100%
CS—行驶里程成新率； S—二手车实际累计行驶里程；
Sg—车辆规定的行驶里程； (Sg – S)—被评估二手车的尚可行驶里程。
2．累计行驶里程与规定行驶里程
二手车累计行驶里程是指被评估二手车从开始使用到评估基准时点所行驶的总里程。 车辆规定行驶里程是指《汽车报废标准》中规定的该车型的行驶里程。 行驶里程反映了二手车使用强度对其成新率的影响。
1．重置成本标准
重置成本是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于在用状态所耗费的成本。 重置成本标准适用的前提是车辆处于在用状态，一方面反映车辆已经投入使用；另一方面反映车辆
能够继续使用，对所有者具有使用价值。
2．现行市价标准
现行市价是指车辆在公平市场上的销售价格。 现行市价标准适用的前提条件： （1）需要存在一个充分发育、活跃、公平的二手车交易市场。 （2）与被评估车辆相同或类似的车辆在市场上有一定的交易量，能够形成市场行情。
3．实例三：部件鉴定法评估二手车
别克2.5GL，市场新车价格：183800元。初次登记日期：2002年9月，评估基准日：2006年11月， 个人交易类业务。进行了静态检查和动态检查，试根据上述条件采用部件鉴定法估算该车的成新率 及其市场价值。
解：先根据检查结果，估算其成新率 (校核：此车没有进行大件更换，部件成新率应小于年限成新率 ) 评估值=183800×70.6%=129763元。
置税+牌照费)
2．二手车成新率的计算 根据评估目的选用第二节所介绍的方法
5.3.5 重置成本法的评估实例
实例一：使用年限法评估二手车 富康新自由人，初次登记日期是2000年9月，评估基准日为2004年12月。在评估时，已知该车的
二手车市场法评估公式
二手车市场法评估公式二手车市场法评估公式是评估二手车市场价格的一种常用方法，它通过考量车辆的品牌、车龄、行驶里程等因素，来确定二手车的市场价值。
这个公式是基于统计学原理和市场需求的基础上建立的，可以帮助买家和卖家在交易过程中更准确地估计二手车的价格。
品牌是影响二手车价格的重要因素之一。
一般来说，知名品牌的二手车价格相对较高，因为这些品牌的车辆质量、性能和口碑都比较好。
而一些较为小众或不太知名的品牌的二手车价格相对较低。
因此，在使用二手车市场法评估公式时，需要考虑车辆的品牌因素。
车龄也是决定二手车价格的重要因素之一。
一般来说，车龄越小的二手车价格越高，因为它们相对较新，使用寿命相对较长，故而价格较高。
而车龄较大的二手车价格相对较低，因为它们已经经历了一段时间的使用，相对磨损程度较高，使用寿命相对较短。
所以，在进行二手车市场法评估时，车龄是需要考虑的重要因素之一。
行驶里程也是影响二手车价格的重要因素之一。
一般来说，行驶里程越小的二手车价格越高，因为它们的使用寿命相对较长，故而价格较高。
而行驶里程较大的二手车价格相对较低，因为它们的使用寿命相对较短。
因此，在进行二手车市场法评估时，行驶里程是需要考虑的重要因素之一。
除了品牌、车龄和行驶里程之外，还有一些其他因素也会影响二手车的价格。
例如，车辆的外观、内饰、车况、保养记录等因素都会对二手车的价格产生影响。
外观和内饰的状况良好的二手车价格相对较高，而车况和保养记录良好的二手车价格也相对较高。
因此，在进行二手车市场法评估时，这些因素也需要纳入考虑范围。
二手车市场法评估公式是一种通过考量车辆的品牌、车龄、行驶里程等因素来评估二手车价格的方法。
这个公式可以帮助买家和卖家更准确地估计二手车的市场价值，从而在交易过程中做出更明智的决策。
当然，这个公式只是一种参考方法，实际的二手车价格还受到市场供需、地域差异等因素的影响，因此，在进行二手车交易时，还需要根据实际情况进行综合考量，以确保交易的公平和合理。
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2.现行市价法的适用范围
现行市价法是从卖者的角度来考虑被评估二手车的 变现值的，二手车评估价值的大小直接受市场的制约，因 此，它特别适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车 收购(尤其是成批收购)和典当等业务。畅销车型的数据充 分可靠，市场交易活跃，评估人员熟悉其市场交易情况， 采用现行市价法评估二手车时间会很短。
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四、应用现行市价法评估的具体方法
1. 直接市价法
①参照车辆与被评估二手车完全相同:所谓完全相同是指车 辆型号、使用条件和技术状况相同，生产和交易时间相近。 这样的参照车辆常见于市场保有量大、交易比较频繁的畅 销车型，如普通桑塔纳、捷达和夏利等 ②参照车辆与被评估二手车相近:这种情况是参照车辆与被 评估车辆类别相同、主参数相同、结构性能相同，只是生 产序号不同幵只作局部改动，交易时间相近的车辆，也可 近似等同作为评估过程中的参照车辆。这种情况在我国汽 车市场上是非常常见的，很多汽车厂商为了追求车型的变 化，给消费者一个新的感受，每年都在原车型的基础上做 一些小的改动，如车身的小变化、内饰配置的变化等
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三、现行市价法评估的步骤 搜集资料 评估时，首先要搜集评估对象的资料，包括车辆的类别名 称、车辆型号和性能、生产厂家及出厂年月等，了解车辆 目前使用情况、实际技术状况以及尚可可使用的年限。 选择交易参照对象 选定二手车交易市场上可进行类比的对象。所选定的类比 车辆必须具有可比性，可比性因素包括：车辆的型号和制 造年仹；车辆制造商；车辆来源；车辆使用年限及行驶里 程数；车辆技术状况；市场状况；交易动机和目的等； 分析、类比 计算评估值
现行市价法评估二手车
学习目标：
1、了解现行市价法在二手车评估中的运用。
2、掌握现行市价法的概念及它的优缺点。
3、理解如何运用现行市价法。
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现行市价法评估二手车
一、现行市价法的基本原理 1.现行市价法的概念 现行市价法又称市场法、市场价格比较法， 是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的 异同，幵将类似车辆的市场价格进行调整，从而 确定被评估车辆价值的一种评估方法 2.现行市价法的基本原理 现行市价法是基于这样的原理:仸何一个正 常的投资者在购置某项资产时，他所愿意支付的 价格不会高于市场上具有相同用途的替代品的现 行市价。
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2.类比法
类比调整市价法是指评估二手车时，在公开市场上找不到 与之完全相同的车辆，但能找到与之相类似的车辆，以此 为参照车辆，幵根据车辆技术状况和交易条件的差异对参 照车辆的价格作出相应调整，进而确定被评估二手车价格 的一种评估方法。
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五、现行市价法的优缺点来自1.现行市价法的优点 ①能够客观反映二手车目前的市场情况。 ②结果易于被各方面理解和接受。 2.现行市价法的缺点 ①需要公开及活跃的二手车市场作为基础，然而 在我国很多地方二手车市场建立时间短，发育不 完全、不完善，寻找参照车辆有一定的困难 ②可比因素多而复杂，即使是同一个生产厂家生 产的同一型号的产品，同一大登记，但可能由于 由不同的车主使用，其使用强度、使用条件、维 护水平的不同而带来车辆技术状况不同，造成二 手车评估价值差异。
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二、现行市价法的应用前提和适用范围
1.现行市价法的应用前提
由于现行市价法是以同类二手车销售价格相比较的方式来确 定被评估二手车价值的，因此，运用这一方法时一般应具备两个基本 的前提条件:
①要有一个市场发育成熟、交易活跃的二手车交 易公开市场，经常有相同或类似二手车的交易， 有充分的参照车辆可取，市场成交的二手车价格 反映市场行情，这是应用现行市价法评估二手车 的关键。 ②市场上参照的二手车与被评估二手车有可比较 的指标，并且这些指标的技术参数等资料是可收 集到的，并且价值影响因素明确，可以量化