比亚迪F0发动机维修手册
比亚迪F0发动机燃油系统维修手册（可编辑）
比亚迪F0发动机燃油系统维修手册第八章燃油系统第一节燃油系统1.1燃油系统的拆卸1.1.1预防1.1.1.1检查或维修燃油系统之前,必须断开蓄电池的负极。
1.1.1.2当检查或维修燃油系统时,禁止吸烟或靠近火源。
1.1.1.3防止橡胶或皮革物品沾上汽油。
1.1.2释放燃油系统的压力警告:只有释放燃油系统的压力后,才能拆卸燃油系统的各零部件。
当分离燃油系统管路接头时,即使释放了燃油系统的压力,也要用一块干的抹布或织物包覆着管接头,防止燃油溅到身上或发动机舱上。
1.1.2.1拆下后地板的维修孔盖和断开燃油泵的接插件。
1.1.2.2打开加油口盖,让空气从油箱内流出。
1.1.2.3断开蓄电池的负极。
1.1.3拆卸燃油系统1.1.3.1当拆卸高压的管路时,大量的燃油会洒出,因此请参照以下步骤:1.1.3.1.1在车的下部放一个储油桶,装可能洒落的所有燃油。
1.1.3.1.2释放燃油系统的压力(步骤2)。
1.1.3.1.3断开燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成。
1.1.3.1.4倒出燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成内的剩余燃油。
1.1.3.1.5用塑料袋包好拆下的燃油泵出油尼龙软管和滤清器出油尼龙软管总成端部,防止其他物体损坏或进入。
1.1.3.2拆卸或安装燃油喷射器时,请参照以下程序:1.1.3.2.1使用过的○型密封圈不能再使用。
1.1.3.2.2用一个新的○型密封圈来替换时,不能损坏○型密封圈。
1.1.3.2.3安装前,在新的○型密封圈上涂润滑脂或汽油,禁止用发动机机油,齿轮油或制动液。
1.1.3.2.4安装带燃油喷射器的油轨到缸盖的示意图如上图所示。
注意:在安装燃油喷射器前,务必将润滑脂或汽油涂到与新的○型密封圈接触的油轨或缸盖上。
1.1.3.3当断开尼龙管快速接头时参照以下步骤:1.1.3.3.1断开这些尼龙管快速接头前,先检查快速接头的燃油管附近是否有泥土等异物,并清除干净。
1.1.3.3.2 有些燃油尼龙管快接头的外层还有一个防脱的外层锁结构,在拔出燃油尼龙管之前需将外层锁向上拉起,直到露出尼龙管快接头的按钮,如上图所示。
比亚迪F0维修手册_1
第一章发动机第一节概述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1主要技术参数2.2 维修技术数据发动机 F0轿车维修手册凸轮轴颈与轴孔间隙0.040～0.074mm进气凸轮轴轴向间隙0.1～0.175mm排气凸轮轴轴向间隙0.1～0.171mm气门系统进气门直径27.5±0.125mm排气门直径23.6±0.125mm气门杆直径进气门：5020.0035.0Φ--mm排气门：5030.0045.0Φ-- mm气门导管内径03.001.05++Φmm气门杆与气门导管间隙进气门：0.03～0.065 mm；排气门：0.040～0.075 mm 气门弹簧的自由长度51.6mm进、排气门间隙（冷态）进气门:0.19 mm排气门:0.32 mm节温器开始打开的温度和全开温度82±2℃,全开95℃火花塞的型号及间隙K6RTM2，1.0mm～1.2mm发电机皮带张紧变形量98N•m，按下7～8 mm1.3 BYD371QA/QB发动机拧紧力矩表序号紧固部位或零件螺栓规格每台个数紧固力矩(N·m)1 主轴承盖螺栓M10×1.5六角头螺栓8 602 曲轴后端盖M6×16六角法兰面螺栓 5 103 飞轮螺栓M10×1.25六角头螺栓 6 754 迷宫盖板M8×16六角法兰面螺栓8 255 爆震传感器M8×30六角法兰面螺栓 1 206 机油压力报警器 1 157 连杆螺栓M8×0.75梅花头螺栓 6第一次：15第二次：+85°～95°8 气缸盖螺栓M9×1.5内六角花8第一次：32第二次：+175°～185°9 螺堵内六角 1 2510 凸轮轴承盖ⅠM8×45六角法兰面螺栓 3 1511 凸轮轴承盖ⅡM6×35六角法兰面螺栓12 1212 凸轮轴链轮凸轮轴链轮螺栓组合件 2 4513 链条导向板M6×12六角法兰面螺栓 2 1014 链条张紧板链条张紧板螺栓 1 2015 链条张紧器M6×25六角法兰面螺栓 2 1016 机油泵总成M8×45六角法兰面螺栓 2 25M8×80六角法兰面螺栓 1 25M10×1.25×40六角法兰面螺栓2 40M10×1.25×70六角法兰面螺栓6 40 17 曲轴位置传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 818 水泵M8×20六角法兰面螺栓 2 25M8×45六角法兰面螺栓 1 25M8×50六角法兰面螺栓 2 25 19 机油收集器M6×25六角法兰面螺栓 3 8油底壳M8×16六角法兰面螺栓9 25M6×12六角法兰面螺栓 6 1020 机油滤清器座M8×80六角法兰面螺栓 3 2521 机油尺导管M6×12六角法兰面螺栓 1 1022 线束卡箍支板Ⅰ（机油泵）M6×12六角法兰面螺栓 1 1023 水泵进水管M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 2 30 24 进气歧管M8×35六角法兰面螺栓 2 25M8螺母 2 2525 进气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 2 2526 油轨M8×20六角法兰面螺栓 2 2527 进气温度压力传感器ST5.5×19A自攻螺钉 1 528 节气门M6×16六角法兰面螺栓 3 1029 油门拉索支架M6×12六角法兰面螺栓 2 1030 排气歧管M8×16六角法兰面螺栓 2 30M8螺母 2 3031 排气歧管隔热罩IM6×12六角法兰面螺栓 2 1032 排气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 1 2533 前氧传感器 1 4534 节温器盖M6×30六角法兰面螺栓 2 835 凸轮轴相位传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 836 水温传感器 1 2037 气缸盖罩M6×60六角法兰面螺栓 2 8M6×30六角法兰面螺栓13 838 线卡ⅠM6×12六角法兰面螺栓 1 839 线卡ⅡM6×12六角法兰面螺栓 1 840 线卡ⅢM6×12六角法兰面螺栓 1 841 火花塞M14×1.25 3 2542 点火线圈M6×25六角法兰面螺栓 3 1043 线卡支板（进气歧管）M6×12六角法兰面螺栓 1 1044 碳罐控制阀支架M6×12六角法兰面螺栓 1 1045 曲轴皮带轮曲轴皮带轮螺栓 1 15046 水泵皮带轮M6×12六角法兰面螺栓 4 1547 发电机支板焊合件M8×20六角法兰面螺栓 1 3548 发电机调节架焊M8×20六角法兰面螺栓 1 35发动机 F0轿车维修手册合件49 发电机M10×1.25×70六角法兰面螺栓1 5050 线束卡箍支板Ⅱ（发电机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1051 离合器盖总成M8×16六角法兰面螺栓 6 2552 变速器M12×1.25×45六角法兰面螺栓5 6553 变速器盖板M10×1.25×12六角法兰面螺栓3 4054 起动机M10×1.25×60六角法兰面螺栓2 4055 线卡支架（起动机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1056 螺塞M12×1.25 1 3557 内六角锥形螺塞NPT3/81 1558 机油泵盖M6×25六角法兰面螺栓 6 10M6×14十字沉头螺钉 2 859 气缸盖（进气歧管）双头螺柱AM8-M8×30-8.8 2 1060 气缸盖（排气歧管）双头螺柱M8 2 1061 气缸盖（水泵进水管）双头螺柱M8 2 10第二节驱动皮带2.1 驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓A；2.1.1再松开螺栓B；2.1.1最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。
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第一章汽油机第一节概述BYD483QA/QB汽油机采用的电子控制燃油喷射系统，具备先进的自诊断功能。
喷射系统采用多点、顺序喷射，具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD483QA/QB 汽油机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
一、主要技术参数1二、维修技术数据2三、BYD483QA/QB汽油机拧紧力矩表3四、BYD483QA/QB汽油机轴瓦选配表主轴瓦选配表：4连杆轴瓦选配表：五、BYD483QA/QB汽油机差异件清单标记无零件号的表示BYD483QA机型无此零件，仅为BYD483QB机型专用件。
56 第二节 驱动皮带一、驱动皮带张紧力检查在下图所示测量点用测力计测量驱动皮带的张紧力，新皮带和旧皮带的张紧力应符合下表的规定。
测力计二、驱动皮带调整1. 松开上图所示螺栓A 、B 。
2. 通过调节螺栓C 把皮带的张紧力调整到上表所示的范围。
3. 拧紧螺栓A 、B,拧紧力矩为21 N ·m ～25N ·m 。
注意：·如果更换新的驱动皮带或运行不超过5分钟的驱动皮带,按新件的标准量调整。
·如果运行超过5分钟的驱动皮带按旧件的标准量调整。
第三节 气门间隙一、气门间隙检查1. 确认汽油机已冷却。
2. 拆卸气缸盖罩。
第一步，拆下发动机点火线圈和高压杆，以及相关线束。
第二步，按下图顺序拆卸气缸盖罩螺栓。
3. 测量气门间隙。
汽油机冷态下气门间隙标准值：进气门（IN ）: 0.23mm ～0.29mm 排气门 (EX): 0.23mm ～0.29mmABC7第一步，顺时针旋转曲轴，使活塞位于第一缸上止点位置。
第二步，在下图中A 位置测量气门间隙，如气门间隙超出标准，则更换调整垫片。
第三步，顺时针旋转曲轴360º，使活塞位于第四缸上止点位置。
第四步，在下图中B 位置测量气门间隙，如果间隙超出标准，则要换调整垫片。
f0 维修手册 第九章_冷却系统[1]
![f0 维修手册 第九章_冷却系统[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/522e13395727a5e9856a616d.png)
第九章冷却系统第一节冷却系统1.1 车上检查1.1.1 冷却系统检查警告：避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前，不要打开散热器盖。
根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。
1.1.1.1 加注冷却液，盖上散热器盖并连接一个散热器盖测试仪。
1.1.1.2 启动发动机暖机。
1.1.1.3 加压到137kpa，确保没有压力损失。
如果有压力损失，检查软管、散热器、水泵是否有泄漏。
如果没有冷却液外泄漏，检查发动机机体。
1.1.1.4 加压不要超过177kpa。
1.1.2 检查膨胀壶里冷却液面高度正常工作时，冷却液面应介于“LOW”和“FULL”之间。
提示：如果液面低于“LOW”，检查是否有泄漏并补充冷却液至“FULL”。
1.1.3 检查冷却性能1.1.3.1 打开散热器盖。
警告：为了避免烫伤，在发动机和散热器完全冷却之前不要打开散热器盖。
根据热胀冷缩原理，热的冷却液和水蒸气会从散热器里涌出来。
1.1.3.2 确保散热器盖和散热器加水口上没有过多的铁锈或水垢。
确保冷却液面无漂浮油液。
1.1.3.3 安装好散热器盖。
1.1.4 检查翅片阻塞情况（1）如果翅片间被阻塞，用水或者用蒸汽清洁器清理，然后用压缩空气吹干。
注意：防止损坏翅片，喷射方向必须垂直于主板平面。
如果蒸汽清洁器和主板间距离太小，有可能损坏翅片，所以保持如下喷射距离。
如果翅片倾斜，用螺丝起子或钳子修整好。
不要用电离水。
第二节电子风扇系统2.1 部件位置2.3 车上检查2.3.1 检查电子风扇低温下运行状况（低于83°）2.3.1.2 确保电子风扇未启动。
如果启动，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器，检查两者电路是否有断开。
2.3.1.3 拆下发动机冷却液温度传感器。
2.3.1.4 确保电子风扇旋转正常。
如果没有，检查保险丝，电子风扇继电器，ECM 和电子风扇，检查电子风扇继电器和发动机冷却液温度传感器之间是否短路。
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比亚迪F维修手册章发动机HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】第一章发动机第一节概述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1主要技术参数BYD371QA型发动机的主要技术参数见下表：2.2 维修技术数据1.3 BYD371QA/QB发动机拧紧力矩表第二节驱动皮带2.1 驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓A；2.1.1再松开螺栓B；2.1.1最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。
安装时，先装上皮带，稍微拧紧螺栓B，再旋转螺栓C，调整皮带张紧度，再拧紧螺栓B，力矩35 Nm，最后拧紧螺栓A，力矩50 Nm。
安装好后，注意检查皮带有没有错齿情况（如下图），再启动发动机5分钟，检查皮带的张紧度。
2.2 皮带检查2.2.1 驱动皮带的外观检查先检查外观，如果磨损严重，则应该更换皮带。
2.2.2 驱动皮带的变形量检查注意：汽车熄火或发动机停止转动30分钟后，检查皮带变形量。
在两个皮带轮中（图中箭头所标位置）加适当的压力98N，如果变形量超出极限值，则调整至7～8mm。
2.2.3 驱动皮带张紧力检查注意：可以用变形量检查取代张紧力检查，检查应在发动机冷却后进行。
2.3 驱动皮带调整先松开螺栓A，再松开螺栓B，转动螺栓C 来调整皮带的张紧度，调整好后拧紧螺栓B，再拧紧螺栓A。
注意：如果更换新的驱动皮带或运行不超过5分钟的驱动皮带，按新件的标准量调整。
如果运行超过5分钟的驱动皮带按旧件的标准量调整。
检查皮带的张紧力和变形量，如果不符合要求，再重复调整，直到符合要求。
第三节气门间隙的检查和调整3.1 气门间隙检查3.1.1 确认发动机已冷却；3.1.2 拆下空气滤清器盖；3.1.3 拆下点火线圈；3.1.4 拆下气缸盖罩；3.1.5 顺时针旋转曲轴皮带轮，让凸轮轴的正时标记对着正上方；3.1.6 测量气门间隙；用塞尺检查下图的8个气门间隙，并记录好数据，以备后用。
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第一章发动机第一节概述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1主要技术参数2.2 维修技术数据发动机 F0轿车维修手册凸轮轴颈与轴孔间隙0.040～0.074mm进气凸轮轴轴向间隙0.1～0.175mm排气凸轮轴轴向间隙0.1～0.171mm气门系统进气门直径27.5±0.125mm排气门直径23.6±0.125mm气门杆直径进气门：5020.0035.0Φ--mm排气门：5030.0045.0Φ-- mm气门导管内径03.001.05++Φmm气门杆与气门导管间隙进气门：0.03～0.065 mm；排气门：0.040～0.075 mm 气门弹簧的自由长度51.6mm进、排气门间隙（冷态）进气门:0.19 mm排气门:0.32 mm节温器开始打开的温度和全开温度82±2℃,全开95℃火花塞的型号及间隙K6RTM2，1.0mm～1.2mm发电机皮带张紧变形量98N•m，按下7～8 mm1.3 BYD371QA/QB发动机拧紧力矩表序号紧固部位或零件螺栓规格每台个数紧固力矩(N·m)1 主轴承盖螺栓M10×1.5六角头螺栓8 602 曲轴后端盖M6×16六角法兰面螺栓 5 103 飞轮螺栓M10×1.25六角头螺栓 6 754 迷宫盖板M8×16六角法兰面螺栓8 255 爆震传感器M8×30六角法兰面螺栓 1 206 机油压力报警器 1 157 连杆螺栓M8×0.75梅花头螺栓 6第一次：15第二次：+85°～95°8 气缸盖螺栓M9×1.5内六角花8第一次：32第二次：+175°～185°9 螺堵内六角 1 2510 凸轮轴承盖ⅠM8×45六角法兰面螺栓 3 1511 凸轮轴承盖ⅡM6×35六角法兰面螺栓12 1212 凸轮轴链轮凸轮轴链轮螺栓组合件 2 4513 链条导向板M6×12六角法兰面螺栓 2 1014 链条张紧板链条张紧板螺栓 1 2015 链条张紧器M6×25六角法兰面螺栓 2 1016 机油泵总成M8×45六角法兰面螺栓 2 25M8×80六角法兰面螺栓 1 25M10×1.25×40六角法兰面螺栓2 40M10×1.25×70六角法兰面螺栓6 40 17 曲轴位置传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 818 水泵M8×20六角法兰面螺栓 2 25M8×45六角法兰面螺栓 1 25M8×50六角法兰面螺栓 2 25 19 机油收集器M6×25六角法兰面螺栓 3 8油底壳M8×16六角法兰面螺栓9 25M6×12六角法兰面螺栓 6 1020 机油滤清器座M8×80六角法兰面螺栓 3 2521 机油尺导管M6×12六角法兰面螺栓 1 1022 线束卡箍支板Ⅰ（机油泵）M6×12六角法兰面螺栓 1 1023 水泵进水管M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 2 30 24 进气歧管M8×35六角法兰面螺栓 2 25M8螺母 2 2525 进气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 2 2526 油轨M8×20六角法兰面螺栓 2 2527 进气温度压力传感器ST5.5×19A自攻螺钉 1 528 节气门M6×16六角法兰面螺栓 3 1029 油门拉索支架M6×12六角法兰面螺栓 2 1030 排气歧管M8×16六角法兰面螺栓 2 30M8螺母 2 3031 排气歧管隔热罩IM6×12六角法兰面螺栓 2 1032 排气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 1 2533 前氧传感器 1 4534 节温器盖M6×30六角法兰面螺栓 2 835 凸轮轴相位传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 836 水温传感器 1 2037 气缸盖罩M6×60六角法兰面螺栓 2 8M6×30六角法兰面螺栓13 838 线卡ⅠM6×12六角法兰面螺栓 1 839 线卡ⅡM6×12六角法兰面螺栓 1 840 线卡ⅢM6×12六角法兰面螺栓 1 841 火花塞M14×1.25 3 2542 点火线圈M6×25六角法兰面螺栓 3 1043 线卡支板（进气歧管）M6×12六角法兰面螺栓 1 1044 碳罐控制阀支架M6×12六角法兰面螺栓 1 1045 曲轴皮带轮曲轴皮带轮螺栓 1 15046 水泵皮带轮M6×12六角法兰面螺栓 4 1547 发电机支板焊合件M8×20六角法兰面螺栓 1 3548 发电机调节架焊M8×20六角法兰面螺栓 1 35发动机 F0轿车维修手册合件49 发电机M10×1.25×70六角法兰面螺栓1 5050 线束卡箍支板Ⅱ（发电机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1051 离合器盖总成M8×16六角法兰面螺栓 6 2552 变速器M12×1.25×45六角法兰面螺栓5 6553 变速器盖板M10×1.25×12六角法兰面螺栓3 4054 起动机M10×1.25×60六角法兰面螺栓2 4055 线卡支架（起动机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1056 螺塞M12×1.25 1 3557 内六角锥形螺塞NPT3/81 1558 机油泵盖M6×25六角法兰面螺栓 6 10M6×14十字沉头螺钉 2 859 气缸盖（进气歧管）双头螺柱AM8-M8×30-8.8 2 1060 气缸盖（排气歧管）双头螺柱M8 2 1061 气缸盖（水泵进水管）双头螺柱M8 2 10第二节驱动皮带2.1 驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓A；2.1.1再松开螺栓B；2.1.1最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。
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第一章发动机第一节概述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1主要技术参数2.2 维修技术数据发动机 F0轿车维修手册凸轮轴颈与轴孔间隙0.040～0.074mm进气凸轮轴轴向间隙0.1～0.175mm排气凸轮轴轴向间隙0.1～0.171mm气门系统进气门直径27.5±0.125mm排气门直径23.6±0.125mm气门杆直径进气门：5020.0035.0Φ--mm排气门：5030.0045.0Φ-- mm气门导管内径03.001.05++Φmm气门杆与气门导管间隙进气门：0.03～0.065 mm；排气门：0.040～0.075 mm 气门弹簧的自由长度51.6mm进、排气门间隙（冷态）进气门:0.19 mm排气门:0.32 mm节温器开始打开的温度和全开温度82±2℃,全开95℃火花塞的型号及间隙K6RTM2，1.0mm～1.2mm发电机皮带张紧变形量98N•m，按下7～8 mm1.3 BYD371QA/QB发动机拧紧力矩表序号紧固部位或零件螺栓规格每台个数紧固力矩(N·m)1 主轴承盖螺栓M10×1.5六角头螺栓8 602 曲轴后端盖M6×16六角法兰面螺栓 5 103 飞轮螺栓M10×1.25六角头螺栓 6 754 迷宫盖板M8×16六角法兰面螺栓8 255 爆震传感器M8×30六角法兰面螺栓 1 206 机油压力报警器 1 157 连杆螺栓M8×0.75梅花头螺栓 6第一次：15第二次：+85°～95°8 气缸盖螺栓M9×1.5内六角花8第一次：32第二次：+175°～185°9 螺堵内六角 1 2510 凸轮轴承盖ⅠM8×45六角法兰面螺栓 3 1511 凸轮轴承盖ⅡM6×35六角法兰面螺栓12 1212 凸轮轴链轮凸轮轴链轮螺栓组合件 2 4513 链条导向板M6×12六角法兰面螺栓 2 1014 链条张紧板链条张紧板螺栓 1 2015 链条张紧器M6×25六角法兰面螺栓 2 1016 机油泵总成M8×45六角法兰面螺栓 2 25M8×80六角法兰面螺栓 1 25M10×1.25×40六角法兰面螺栓2 40M10×1.25×70六角法兰面螺栓6 40 17 曲轴位置传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 818 水泵M8×20六角法兰面螺栓 2 25M8×45六角法兰面螺栓 1 25M8×50六角法兰面螺栓 2 25 19 机油收集器M6×25六角法兰面螺栓 3 8油底壳M8×16六角法兰面螺栓9 25M6×12六角法兰面螺栓 6 1020 机油滤清器座M8×80六角法兰面螺栓 3 2521 机油尺导管M6×12六角法兰面螺栓 1 1022 线束卡箍支板Ⅰ（机油泵）M6×12六角法兰面螺栓 1 1023 水泵进水管M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 2 30 24 进气歧管M8×35六角法兰面螺栓 2 25M8螺母 2 2525 进气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 2 2526 油轨M8×20六角法兰面螺栓 2 2527 进气温度压力传感器ST5.5×19A自攻螺钉 1 528 节气门M6×16六角法兰面螺栓 3 1029 油门拉索支架M6×12六角法兰面螺栓 2 1030 排气歧管M8×16六角法兰面螺栓 2 30M8螺母 2 3031 排气歧管隔热罩IM6×12六角法兰面螺栓 2 1032 排气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 1 2533 前氧传感器 1 4534 节温器盖M6×30六角法兰面螺栓 2 835 凸轮轴相位传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 836 水温传感器 1 2037 气缸盖罩M6×60六角法兰面螺栓 2 8M6×30六角法兰面螺栓13 838 线卡ⅠM6×12六角法兰面螺栓 1 839 线卡ⅡM6×12六角法兰面螺栓 1 840 线卡ⅢM6×12六角法兰面螺栓 1 841 火花塞M14×1.25 3 2542 点火线圈M6×25六角法兰面螺栓 3 1043 线卡支板（进气歧管）M6×12六角法兰面螺栓 1 1044 碳罐控制阀支架M6×12六角法兰面螺栓 1 1045 曲轴皮带轮曲轴皮带轮螺栓 1 15046 水泵皮带轮M6×12六角法兰面螺栓 4 1547 发电机支板焊合件M8×20六角法兰面螺栓 1 3548 发电机调节架焊M8×20六角法兰面螺栓 1 35发动机 F0轿车维修手册合件49 发电机M10×1.25×70六角法兰面螺栓1 5050 线束卡箍支板Ⅱ（发电机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1051 离合器盖总成M8×16六角法兰面螺栓 6 2552 变速器M12×1.25×45六角法兰面螺栓5 6553 变速器盖板M10×1.25×12六角法兰面螺栓3 4054 起动机M10×1.25×60六角法兰面螺栓2 4055 线卡支架（起动机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1056 螺塞M12×1.25 1 3557 内六角锥形螺塞NPT3/81 1558 机油泵盖M6×25六角法兰面螺栓 6 10M6×14十字沉头螺钉 2 859 气缸盖（进气歧管）双头螺柱AM8-M8×30-8.8 2 1060 气缸盖（排气歧管）双头螺柱M8 2 1061 气缸盖（水泵进水管）双头螺柱M8 2 10第二节驱动皮带2.1 驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓A；2.1.1再松开螺栓B；2.1.1最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。
比亚迪F0维修维修手册(2008比亚迪F0维修手)
汽车技师帮技术资料
概要
概要
F0 轿车维修手册
目录
第一节 整车技术性能参数……………………………………………………………… 第二节 车辆识别………………………………………………………………………… 第三节 维修守则………………………………………………………………………… 第四节 检修规范………………………………………………………………………… 第五节 缩略词及电线颜色符号…………………………………………………………
维修手册质量报告
致技术服务部经理
手册名称 经销商名称 主题
出版日期 报告人姓名
问题说明
改正意见
汽车技师帮技术资料
F0 轿车维修手册
目录
概要 …………………………………………………………………………………… 发动机 ………………………………………………………………………………… 发动机电控系统 …………………………………………………………………… 变速器 …………………………………………………………………………………. 底盘 …………………………………………………………………………………… 防抱死制动系统 ……………………………………………………………………… 车身与附件系统 ……………………………………………………………………… 安全气囊系统 ………………………………………………………………………… 空调系统 ……………………………………………………………………………… 电气系统 ……………………………………………………………………………… 全车电路图 ……………………………………………………………………………
⑶ 紧固扭矩、润滑零件和不可重复使用的 零件全作为维修步骤中的重点进行了说明。 ⑷ 拆卸步骤和安装步骤相反，因此，只对 安装的额外步骤作了详细说明。 ⑸ 文字部分只对要点进行了说明。至于具 步骤和其他细节则以图示的方式表示。 ⑹ 本手册中的步骤是按分步格式给出的： ① 插图表明该做什么和在什么部位做 ② 标题说明该做的项目 ③ 说明性文字讲述如何完成工作，并提供 规格说明和警告等其他资料 4. 维修规范
2012年比亚迪F0维修手册
2
M8³45 六角法兰面螺栓
1
M8³50 六角法兰面螺栓
2
19
机油收集器
M6³25 六角法兰面螺栓
3
油底壳
M8³16 六角法兰面螺栓
9
M6³12 六角法兰面螺栓
6
20
机油滤清器座
M8³80 六角法兰面螺栓
3
21
机油尺导管
M6³12 六角法兰面螺栓
1
22
线束卡箍支板Ⅰ （机油泵）
M6³12 六角法兰面螺栓
2.2 维修技术数据
项目
标准
1
气缸体
发动机
气缸直径
气缸圆柱度 气缸体顶面平面度
气缸垂直度 气缸压缩压力
F0 轿车维修手册
7100.02 mm
0.008mm 100：0.03
Φ 0.04 （1.2～1.6）MPa/（400r/min）
活塞
活塞销 活塞环 开口间隙 活塞环侧隙
连杆
活塞裙部直径
活塞销孔直径
3.1.7 再将曲轴旋转 360 度，用塞尺检查下图所 示的其余 4 个气门间隙，并纪录好数据以备后用；
按照下图的顺序安装气缸盖罩，力矩是 8 N²m。
2
发动机
F0 轿车维修手册
3.1.9 安装点火线圈； 拧紧力矩：10 N²m
3.2.3 顺时针转动曲轴大约 90 度，防止拆卸凸 轮轴的时候，活塞和气门发生碰撞；
3.1.10 装好空气滤清器盖。
3.2 气门间隙调整
本程序适合所有需要调整间隙的气门。 3.2.1 确认是否需要调整气门间隙，转动曲轴皮 带轮，对好标记；
3.2.4 卸下正时罩壳上的内六角锥形螺塞；
3.2.5 用扳手固定进气凸轮轴上的六角方块，松 开进气凸轮轴链轮上的螺栓；
比亚迪F维修手册章发动机
第一章发动机第一节概述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1主要技术参数BYD371QA型发动机的主要技术参数见下表：维修技术数据BYD371QA/QB发动机拧紧力矩表第二节驱动皮带驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓A；2.1.1再松开螺栓B；2.1.1最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。
安装时，先装上皮带，稍微拧紧螺栓B，再旋转螺栓C，调整皮带张紧度，再拧紧螺栓B，力矩35 Nm，最后拧紧螺栓A，力矩50 Nm。
安装好后，注意检查皮带有没有错齿情况（如下图），再启动发动机5分钟，检查皮带的张紧度。
皮带检查2.2.1 驱动皮带的外观检查先检查外观，如果磨损严重，则应该更换皮带。
2.2.2 驱动皮带的变形量检查注意：汽车熄火或发动机停止转动30分钟后，检查皮带变形量。
在两个皮带轮中（图中箭头所标位置）加适当的压力98N，如果变形量超出极限值，则调整至7～8mm。
2.2.3 驱动皮带张紧力检查注意：可以用变形量检查取代张紧力检查，检查应在发动机冷却后进行。
驱动皮带调整先松开螺栓A，再松开螺栓B，转动螺栓C来调整皮带的张紧度，调整好后拧紧螺栓B，再拧紧螺栓A。
注意：如果更换新的驱动皮带或运行不超过5分钟的驱动皮带，按新件的标准量调整。
如果运行超过5分钟的驱动皮带按旧件的标准量调整。
检查皮带的张紧力和变形量，如果不符合要求，再重复调整，直到符合要求。
第三节气门间隙的检查和调整气门间隙检查3.1.1 确认发动机已冷却；3.1.2 拆下空气滤清器盖；3.1.3 拆下点火线圈；3.1.4 拆下气缸盖罩；3.1.5 顺时针旋转曲轴皮带轮，让凸轮轴的正时标记对着正上方；3.1.6 测量气门间隙；用塞尺检查下图的8个气门间隙，并记录好数据，以备后用。
byd汽车维修手册
byd汽车维修手册1. 汽车维修手册简介欢迎使用BYD汽车维修手册！本手册旨在为BYD汽车的车主、驾驶员和修理工程师提供详细的维修指导和技术支持。
通过按照本手册中的步骤进行维修，您可以更好地了解您的车辆，同时确保其处于最佳的工作状态。
2. 安全准则在进行任何汽车维修之前，请务必遵守以下安全准则：- 在室外进行维修时，选取一个平坦、干燥且安全的工作区域。
- 使用正确的个人防护装备，如手套、眼镜和耳机等。
- 在停车前，确保车辆已完全关闭，并且禁止点燃任何火种。
- 遵守所有相应的操作规范和警示标识。
3. 常见问题解答本章节将回答一些车辆维修过程中经常出现的常见问题，包括但不限于：- 车辆起动困难或无法起动。
- 发动机异响或漏油。
- 刹车系统失灵或制动效果不佳。
- 车辆无法换挡或换挡困难。
- 电气系统故障或电瓶电量不足等。
4. 基本维护这一部分将介绍BYD汽车的基本维护，包括：- 检查并更换发动机机油、机滤和空滤。
- 检查并更换刹车片、制动液和刹车油。
- 检查并更换火花塞和点火线圈。
- 检查并充气轮胎。
5. 故障排除与维修本章节将提供一系列故障排除指南和维修步骤，以帮助您解决可能发生的各种问题。
从简单的电池更换到复杂的驱动系统修复，我们将为您提供逐步指导。
6. 维护时间表BYD汽车的每个车型都有特定的维护时间表。
本章节将列出每个维护项目及其相应的里程或时间间隔。
按照正确的维护时间表进行维护，能够延长车辆的寿命并提高安全性能。
7. 常见故障代码BYD汽车配备了先进的故障诊断系统，可以通过识别车辆上的故障代码来定位和解决问题。
本手册将提供一份常见故障代码列表，帮助您更好地了解您的车辆并在需要时采取正确的措施。
8. 售后服务和维修支持BYD汽车一直致力于提供优质的售后服务和维修支持。
如果您在使用维修手册的过程中遇到任何问题，或者需要额外的技术支持，请联系我们的客户服务部门。
我们将竭诚为您提供专业的帮助和指导。
比亚迪F0发动机维修维修手册(比亚迪F0发动机维修手册 )
在相似的过程中，特定的“喷油正时”被指定 为初始喷射脉冲。
燃油喷射量根据发动机的温度而变化，以促使
1.3.3
1.3.6
工具名称： 点火正时灯
功能： 检查发动机点火正时等。
1.3.4
工具名称： 气缸压力表
功能： 检查各个气缸的缸压情况。
1.3.7
工具名称： 数字万用表
功能： 检查电喷系统中的电压、电流、电阻等特征参数。
1.3.5
工具名称： 燃油压力表
功能： 检查燃油系统的压力情况，判定燃油系统中燃油
用于诊断功能的管理系统
2.1.2 扭矩结构：基于扭矩控制的 M7 系统 在 M7 以扭矩为主的发动机管理系统中，发动
机的所有内部需求和外部需求都用发动机的扭矩 或效率要求来定义，如图 2.3 所示。通过将发动机 的各种需求转化为扭矩或效率的控制变量，然后这 些变量首先在中央扭矩需求协调器模块中进行处 理。M7 系统可将这些相互矛盾的要求按优先顺序排 列，执行最重要的一个要求，通过扭矩转化模块得 到所需的喷油时间、点火正时等发动机控制参数。 该控制变量的执行对其它变量没有影响。这就是以 扭矩为主控制系统的优点。
工具名称： BYD ED300 诊断仪
功能： 读取/清除电喷系统故障码，观察数据流，零部
件动作测试等。 1.3.2
工具名称： 电喷系统转接器
功能： 检查电子控制单元每一针脚的电信号பைடு நூலகம்检查线路
的情况等。
1
汽车技师帮技术资料
比亚迪F0维修技术资料第二章-润滑系统
第二章润滑系统第一节发动机润滑油路示意图第二节机油压力检查警告：热机机油温度很高，容易烫伤，须停机冷却后再操作。
2.1 拆下机油压力报警器。
2.2 将专用工具装在机油压力报警器安装孔上。
2.3 将发动机暖机到正常工作温度。
2.4 将发动机提到特定转速，并注意油压表的读数。
﹡如果压力不在规定范围，检查原因并根据需要修理或更换。
注意：﹡不同粘度和温度的机油油压可能会不同。
机油压力：300～500kPa [3000r/min]2.5 灭发动机并冷却。
2.6拆下专用工具。
2.7 如下图所示将密封胶均匀地涂在机油压力报警器螺纹上。
2.8 装上机油压力报警器。
拧紧力矩：15～20 N•m装好机油压力报警器后一小时以内不要启动发动机。
2.9 起动发动机检查机油是否渗漏。
第三节发动机机油3.1 机油的检查3.1.1 将汽车停在水平地面上。
3.1.2 暖机到正常工作温度后停机。
3.1.3 等待五分钟。
3.1.4 将机油标尺拔出观察油面高度与机油状况，检查是否在A B两点之间。
3.1.5 根据需要加注或更换机油。
3.1.6 插回机油标尺。
3.2 机油的更换警告：·热机机油温度很高，注意避免烫伤。
·废旧机油致癌，工作结束后立即用肥皂和清水清洗皮肤。
3.2.1 将汽车停在水平地面上。
3.2.2 拆下加油口盖和油底壳放油螺塞。
3.2.3 将机油放入适合的容器中。
3.2.4 用新的垫圈装上机油放油螺塞。
拧紧力矩：30N•m3.2.5 向发动机内重新注入规定型号和剂量的发动机机油。
重新装上加油口盖。
3.2.6 起动发动机检查机油有无渗漏。
3.2.7 检查发动机机油位置并根据需要添加。
注意：﹡在某些情况下，按油位刻度加注的实际油量可能与规定的油量不同。
发动机机油等级 SG或更高级第四节机油滤清器4.1 机油滤清器的更换4.1.1 卸下油底壳的螺塞，放掉机油。
4.1.2 用专用工具拆下机油滤清器。
4.1.3 用一条干净的布将机油滤清器的表面擦干净。
比亚迪F0冷却系统维修技术资料
第三章冷却系统第一节发动机冷却系统示意图下图为发动机冷却系统在整车管路系统中的示意图：由水泵压送的冷却液从气缸体前端进入气缸体，然后进入气缸盖。
最后从气缸盖后端流出。
节温器装在缸盖后端出水口，节温器开启温度为 82℃。
从气缸体前端中部进入的冷却液分成左、右两路沿气缸体水腔纵向流动，一边纵流，一边向上进入气缸盖。
然后流向缸盖后端的节温器，在节温器的作用下，当水温低于82℃时，冷却液流向水泵在流回缸体；当水温高于95℃时，冷却液流向散热器，再通过节温器水泵流回缸体；在82-95℃之间时，根据水温高低，冷却液同时进行大小循环。
还有一部分温度较高的冷却液流进了暖风设备，再流回水泵直至缸体。
发动机的空调系统：空调系统的核心部件压缩机通过皮带轮与发动机相连，进行工作。
它将气态的制冷剂压缩为液态，并送到空调散热器中，冷却后进行膨胀过程，吸收车内的温度，同时制冷剂升华为气态，再次被压缩机压缩，再送回空调散热器，不断循环。
第二节冷却液的更换和加注发动机在运转时，冷却系统内必须有足够的冷却液以保证发动机正常工作，否则汽车将出现“开锅”现象。
发动机在过热情况下工作，将影响发动机的使用寿命，严重时将产生拉缸等恶性故障。
2.1 排空冷却液2.1.1 拧下水泵下端螺堵，排空里面的冷却液；2.1.2 松开散热器下的螺塞和上面的散热器盖，排干里面的冷区液。
2.2 加注冷却液按下列步骤加注冷却液：2.2.1 应在发动机冷却后，拧下散热器盖；2.2.2 加入冷却液，使液位达到散热器加液口的喉部；2.2.3 盖上散热器盖并拧紧；2.2.4 起动发动机，怠速运转3min～5min，拧开散热器盖，排除水路中的部分空气，冷却液液面降低，再补充冷却液面达到标记的“LOW”刻线之上靠近“FULL”刻线的位置。
注意不允许超过“FULL”刻线。
2.3 加注冷却液的说明2.3.1 加注、添加、更换冷却液时，汽车必须停在水平位置上；2.3.2 如果短时间内冷却液减少很多，则可能是冷却系统泄漏，应当仔细检查。
比亚迪F0维修手册00章-概要
F0轿车维修手册前言本维修手册提供了F0车型的诊断、维修程序、调整和规格上的信息，供维修技师使用。
必要时，请将本手册与结构图册一起使用。
建议您与比亚迪汽车有限公司联系，取得本手册所提到的有关产品品牌、零件号或专业工具的有关信息。
本手册中收录的所有资料、插图和产品说明都符合本手册出版当时的情况。
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比亚迪汽车有限公司2008年8月22日版权所有,翻印必究告诫警告：为降低伤人和/或财产损坏的可能性，务必认真遵守如下说明：1、本手册由比亚迪汽车有限公司提供，是为合格的专业技术人员而编写。
如果未经适当的培训，没有合适的工具和设备，而试图进行维修或保养，会伤及维修者本人或他人。
还可能损坏车辆或导致车辆不能正常操作。
2、正确的车辆维修和保养，对于维修人员的人身安全和机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。
如果需要更换某个零件，请使用相同的零件或由比亚迪汽车有限公司指定的零件。
切勿使用未经比亚迪汽车有限公司认可的更换件。
3 本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修和保养的有效方法。
其中有些程序需要使用专门设计的工具。
因此，如果欲采用未经比亚迪汽车有限公司推荐或认可的更换件、维修程序或工具，必须首先肯定对人身安全或车辆安全操作没有危害。
4、本手册包括各种“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”，必须认真遵守，以便在维修或保养中减少伤人的危险性。
维修或保养不当，会损坏车辆或给车辆带来安全隐患。
这些“警告”、“特别注意事项”和“注意事项”并不详尽。
比亚迪汽车有限公司不可能对违反这些说明所带来的所有潜在危险后果都做出警告和赔偿。
5、本手册包括对装有安全气囊系统（以下称作“气囊”）车辆的维修程序。
比亚迪F0电喷系统维修手册76页word文档
发动机管理系统维修手册第一节电喷系统维修须知1.1 一般维修须知1.1.1只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作。
1.1.2维修作业请使用正品零部件，否则无法保证电喷系统的正常工作。
1.1.3维修过程中，只能使用无铅汽油。
1.1.4请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业。
1.1.5维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。
1.1.6维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时，要非常小心，不能让它们掉到地上。
1.1.7树立环境保护意识，对维修过程中产生的废弃物进行有效地处理。
1.2 维修过程注意事项1.2.1不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上拆下，以免意外损坏或水份、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作。
1.2.2当断开和接上接插件时，一定要将点火开关置于关闭位置，否则会损坏电器元件。
1.2.3在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业时，决不要使电子控制单元的温度超过80℃。
1.2.4电喷系统的供油压力较高（300kPa左右），所有燃油管路都是采用耐高压燃油管。
即使发动机没有运转，油路中也保持较高的燃油压力。
所以在维修过程中要注意不要轻易拆卸油管，在需对燃油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理，卸压方法如下: 拆下燃油泵继电器，启动发动机使其怠速运转，直到发动机自行熄灭。
油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由专业维修人员进行。
1.2.5从燃油箱中取下电动燃油泵时不要给油泵通电，以免产生电火花，引起火灾。
1.2.6燃油泵不允许在干态下或水里进行运转试验，否则会缩减其使用寿命，另外燃油泵的正负极切不可接反。
1.2.7对点火系统进行检查时，只有在必要的时候才进行跳火花检测，并且时间要尽可能短，检测时不能打开节气门，否则会导致大量未燃烧的汽油进入排气管，损坏三元催化器。
1.2.8由于怠速的调节完全由电喷系统完成，不需要人工调节。
比亚迪F0电喷系统维修手册
发动机管理系统维修手册第一节电喷系统维修须知1.1 一般維修须知1.1.1只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作。
1.1.2维修作业遺使用正品零部件，否则无法保证电喷系统的正常工作.1.1.3维修过程中，只能使用无铅汽油。
1- 1- 1清道守規范的维修诊断流程进行维修作业。
1.1.5维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。
1.1.6维修过程中，拿电子元件（电子控制単.元、传感器等）时，要非常小心，不能让它们掉到地h.1. 1.7树立坏境保护意识，对维修过程中产生的废弃物进行有效地处理。
1.2雄修过程注意事项1. 2.1不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位曽.上拆R以免意外报坏或水价、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作.1.2.2当断开和接上接插件时，一定要将点火开关置「•关闭位置.否姻会损坏电器元件。
1. 2. 3在进行故障的热态匸况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业时，诀不要使电子控制单元的温度超过80-C.1. 2. I电喷系统的供油压力牧高＜300kPa左右）,所有燃油管路都是采用耐髙压燃油管. 即使发动机没有运转.油路中也保持较髙的燃油压力.所以在维修过程中要注意不要轻易拆卸油管，在需对燃油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行却压处理，卸压方法如卜.：拆卜•燃油泵继电器，启动发动机使其怠速运转，直到发动机自行熄灭。
油幵的拆卸和燃油滤淸器的更換应在通风良好的地方由专业维修人员进行。
1-2.5从燃油箱中取卜电动燃油泵时不要给油泵通电，以免产生电火花，引起火灾。
1.2.6燃油朶不允许在干态卜或水里进行运转试验，否则会缩减其使用寿命，另外燃油泵的正负极切不W接反。
1.2.7对点火系统进行检査时，只有在必要的时候才进行跳火花检测，并旦时间要尽凹能短，检测时不能打开节气门,否则会导致大W未燃烧的汽油进入排1管，损坏三元催化器。
1.2.8由于怠速的调节完全由电喷系统完成，不需要人匚调节。
比亚迪F0电喷系统维修手册
发动机管理系统维修手册第一节电喷系统维修须知1.1 一般维修须知1.1.1只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查工作。
1.1.2维修作业请使用正品零部件，否则无法保证电喷系统的正常工作。
1.1.3维修过程中，只能使用无铅汽油。
1.1.4请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业。
1.1.5维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。
1.1.6维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时，要非常小心，不能让它们掉到地上。
1.1.7树立环境保护意识，对维修过程中产生的废弃物进行有效地处理。
1.2 维修过程注意事项1.2.1不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上拆下，以免意外损坏或水份、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作。
1.2.2当断开和接上接插件时，一定要将点火开关置于关闭位置，否则会损坏电器元件。
1.2.3在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业时，决不要使电子控制单元的温度超过80℃。
1.2.4电喷系统的供油压力较高（300kPa左右），所有燃油管路都是采用耐高压燃油管。
即使发动机没有运转，油路中也保持较高的燃油压力。
所以在维修过程中要注意不要轻易拆卸油管，在需对燃油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理，卸压方法如下: 拆下燃油泵继电器，启动发动机使其怠速运转，直到发动机自行熄灭。
油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由专业维修人员进行。
1.2.5从燃油箱中取下电动燃油泵时不要给油泵通电，以免产生电火花，引起火灾。
1.2.6燃油泵不允许在干态下或水里进行运转试验，否则会缩减其使用寿命，另外燃油泵的正负极切不可接反。
1.2.7对点火系统进行检查时，只有在必要的时候才进行跳火花检测，并且时间要尽可能短，检测时不能打开节气门，否则会导致大量未燃烧的汽油进入排气管，损坏三元催化器。
1.2.8由于怠速的调节完全由电喷系统完成，不需要人工调节。