助推赛车的力量 佳通2014赛季完美收官
佳通GitiCompete GTR1夺冠
154佳通GitiCompeteGTR1夺冠历经12小时鏖战，直至凌晨0：15，Giti TOPSPEED车队成功完成比赛，夺得GTC组别冠军雪邦12小时耐力赛文、摄影/孙燕初@孙布衣2015年12月12日，雪邦12小时耐力赛正式打响，六大厂商、全球知名车队、24辆赛车展开四个组别的激烈竞争。
在佳通轮胎的鼎力支持下，四位FMCS 青年冠军方程式系列赛车手组成Giti TOPSPEED 车队出战。
历经12小时持续高温、暴雨、极速弯道等综合考验，佳通GitiCompete GTR 1轮胎以卓越的操控性和耐久性，助力兰博基尼Super Trofeo Huracan 战车发挥最佳状态，最终勇夺GTC 组冠军。
佳通轮胎与FMCS 青年冠军方程式系列赛合作已长达3年，此次代表Giti TOPSPEED 车队出征的四位车手均在FMCS 中取得过优异的战绩。
马来西亚雪邦赛道，素以高温湿热著称。
比赛当天，气温近30℃，加上烈日暴晒，使赛场更加湿热难耐。
这对车手、赛车和轮胎都是一次严苛而残酷的考验。
尽管如此，GitiCompete GTR 1还是自比赛一开始就展现了非凡的实力。
GitiCompete GTR 1采用专业赛事定制胎面配方，可快速积聚轮胎滚动时产生的热量，令轮胎迅速达到工作温度，提供极致的抓地力，让兰博基尼战车602匹的最大马力得以尽数发挥。
此外，雪邦赛道另一大特点是其独特的赛道设计，两条长直道加十多个不同弧度的弯角组合，形成多处很好的超车点，同时高速弯多，更进一步提高比赛激烈程度。
对此，GitiCompete GTR 1采用特殊的轮廓和内部结构设计，优化胎面弧度，确保最佳的接地面积，从而保证轮胎在激烈的比赛中拥有出色的赛道驱动Copyright©博看网 . All Rights Reserved.雪邦12小时耐力赛力、制动力及弯道响应性，帮助车手沉着应对赛道考验。
比赛前段，经过亚兹德、蒙罗、鲁普、袁波四位车手的合作，得益于GitiCompete GTR1的优异表现，车队在GTC组别迅速建立并保持领先优势。
汉密尔顿多的2014年世界一级方程式竞标赛年度总冠军
2014F1落幕：汉密尔顿收官站夺冠加冕总冠军北京时间11月23日，2014赛季F1锦标赛在阿布扎比落下帷幕。
奔驰车手汉密尔顿获胜加冕车手总冠军，这同时也是他继2008年之后，第二次夺冠。
唯一的争冠对手罗斯博格杆位发车，结果遭遇ERS故障，最终仅以第14名完赛。
威廉姆斯的马萨和博塔斯获得收官站的亚军和季军。
赛前2014赛季F1的收官决战今天在阿布扎比举行，梅赛德斯AMG双雄竞争车手总冠军是比赛的最大看点。
赛前，汉密尔顿领先队友罗斯博格17分，由于这站采用双倍积分制度，意味着他需要以第二名以上的成绩完赛，才能将总冠军收入囊中。
尼科-罗斯博格排在杆位发车，汉密尔顿昨日排位出现失误，位居P2。
威廉姆斯车队的博塔斯和马萨第二排。
从P5-P10依次是：科维亚特，巴顿，莱科宁，阿隆索，马格努森和维尔格尼。
红牛赛车因为前翼违规，维泰尔和里卡多被取消排位成绩，两人今天从维修站起步。
发车汉密尔顿发车出其不意的超越罗斯博格升至第一，德国人掉到第二，马萨第三。
从P4-P10依次是：巴顿，莱科宁，阿隆索，科维亚特，博塔斯，霍肯博格和佩雷兹。
博塔斯是整个TOP10发车损失最严重的人。
索伯的霍肯博格和迈凯轮的马格努森在2号弯发生碰撞，马格努森悬挂受损，霍肯博格最终被罚加时5秒。
从维修站起步里卡多和维泰尔，5圈之后排名P17和P18。
第一次进站第6圈，阿隆索和科维亚特先后超越莱科宁，芬兰人从P5跌至P7。
排位升至第五的阿隆索在1圈之后进站，拉开1停大幕，法拉利F14T超软胎下，软胎上。
随后执行1停的依次是：巴顿(lap6)，科维亚特(lap6)，莱科宁(lap6)，古铁雷兹(lap6)，马尔多纳多(lap6)，格罗斯让(lap8)。
第10圈，汉密尔顿从领先的位置进站，进站前他拥有2.7秒的领先优势，同圈进站的还有博塔斯。
罗斯博格晚一圈执行1停，返回赛道两辆三叉星相对位置保持不变，排名二三；尚未进站的马萨暂时成为比赛的领跑者。
天马论驾秋季赛落幕
第一回合118军是上海51房车组的尝试，将组别基于排量基础上根据改装程度进行分组，组别开设宗旨是希望更多初改车参与到赛事，走上赛场，这也是2019上海城市业余联赛的赛事核心，让更多平民爱好者参与赛事，一起上赛场。
第一回合，C2组，FRT 车队98号车手孟祥明以总成绩19:15.906获得本组冠军，亚军GYT Racing 车队17号车手史殷荣获得亚军，8号车手杨小青获得季军。
B 组The Force Racing 车队新人车手刘子辰驾驶丰田86，受机械故障影响，艰难完赛，拿到本组别奖杯。
C1组，147号车手吴怡帆获得冠军，7号车手杨国皓获得亚军，177号车手陈冠军获得季军。
D 市民组，5号车手胡艳良获得冠军，27号车手范磊夺得亚军。
第二回合正赛中，A 组，77号车手俞洋获得冠军。
B 组，来自赛道饭车队的12号车手奚邦，时隔两年后带着场地赛车执照从市民组转战专业车手组，参赛是为了更快提升赛车驾驶技巧。
C2组，FRT 车队98号车手孟祥明冠军，亚军17号车手史殷荣，8号车手杨小青获得季军。
C1组，147号车手吴怡帆获得冠军。
D 市民组，61号车手黄山获得冠军，27号车手范磊夺得亚军、车手盛秦松首次参与获得季军。
本场最受人瞩目的是由本田中国实力打造的“HONDA 190CC 组摩托车两小时耐力赛”，发车采用勒芒发车方式，经过两个小时的激烈赛时比拼，最终由邬吉青/楼燕琪驾驶的1号车组获得冠军，4号车组宋柏霖/吴杰获得亚军，7小轶/徐荣豪获得季军。
在周末两天激烈的比赛中，参赛者高涨的热情并没有因为焦阳的炙烤而退却，随着汗水的挥洒与赛车在赛道中一圈又一圈轮胎的摩擦声将比赛带入高潮。
摩托组MINI 新人组第一回合正赛，来自Jim777y GT Racing Team 的13号车手沈渊龙获得本组冠军，亚军由队友24号车手马曹君获得，季军是来自绅士暴徒Racing Team 的986号车手池鑫泽。
第二回合正赛，三位车手继续保持前三位置未变。
天马豪情永不熄 2014年天马论驾赛季回看
天马豪情永不熄 2014年天马论驾赛季回看
佚名
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2014(0)52
【摘要】"天马论驾"成为了一个能看,能吃,能玩的赛车文化节天马论驾论英雄,在2014年中,天马论驾只举办了24、25、26届的比赛,但三届比赛都是热闹非凡。
本年度,天马论驾首次引入了汽车厂商的冠名赞助——福特ST,还有世界级轮胎品牌——普利司通的鼎力加盟,更有Torco机油的全年支持。
2014年的天马论驾,比以往更丰富,比以往更好玩,比以往更刺激。
2014天马论驾的3届赛事中,依然保留了房车和摩托车双拼的赛事组合。
天马论驾中的摩托车赛事一直保持着全国较高的水平,参赛人数也逐年递增。
【总页数】2页(P82-83)
【关键词】普利司通;轮胎品牌;文化节;双拼;商集;江浙沪;试乘试驾;速度与激情;天族;运动品牌
【正文语种】中文
【中图分类】G872.1
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为运动而生
为运动而生！东风Honda思域摘得桂冠来源：经销商供稿日期：2015-03-24经销商：绿地东本类型：新闻资讯打印山呼海啸的呐喊助威、所向披靡的勇者气势、名震四海的无上荣耀……这一切都是冠军能带给我们的快感，同时也是无数人渴望王者宝座的原始动力。
2014年CTCC上海站，来自东风Honda的赛车手黎智聪驾驭思域战车成功问鼎，不仅让现场观众体验到了精彩绝伦的巅峰对决，也让无数思域拥趸们沉浸在冠军荣耀带来的喜悦之中。
此番顺利夺魁，主要取决于东风Honda对“车”与“人”两个因素的把握。
首先，与以往不同，东风Honda在今年的赛事中选择了旗下的经典运动车型——思域作为赛车原型，并特别邀请国际团队为其量身打造。
其中最大亮点无疑是1600cc涡轮增压发动机的搭载，让本就运动感十足的思域如虎添翼，与赛车手的配合游刃有余，在超级量产组的比赛中展现出更加凌厉的攻势。
此外，由于有了前两年的参赛经验，今年东风Honda的赛事筹备也更为完善。
除了继续选择年轻而资历丰富的赛车手黎智聪外，东风Honda还启用了曾在澳门房产锦标赛中称雄的车手何伟权，一起充当先锋角色角逐CTCC赛场，最终实现了冠军的完美塑造。
事实上，作为东风Honda旗下经典的运动车型，思域早已在业内声名鹊起。
前麦弗逊、后双横臂独立悬挂的底盘结构足以傲视群雄，再加上2670mm的黄金轴距，完美的实现了良好操控与宽裕空间的平衡。
黄金排量的1.8L发动机，采用本田领先的i-VTEC技术，可同时调整发动机的气门开启时间和行程，拥有104KW/6500rpm的最大功率，扭矩峰值可达到174Nm/4300rpm，更是一贯享有“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的美誉。
荣膺冠军无疑是一项荣誉，同时也是对东风Honda不断挑战自我和成就梦想的一种肯定。
只有抱有在任何领域都力争第一的信心和执着付出，才能够为用户创造更加完美的产品和生活。
巅峰赛车迷人眼 2014冠军赛车嘉年华
巅峰赛车迷人眼 2014冠军赛车嘉年华作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第12期大众将旗下的众多赛事汇聚一堂，为中国车迷带来了一场巅峰赛车的盛宴。
而对于众多年轻车手来说，这更是他们出人头地的最佳舞台文/李晓非 @乐意她爹-李晓非摄影/大众汽车（中国）在众多车迷的翘首期盼下，2014冠军赛车嘉年华于10月18日在上海奥迪国际赛车场拉开帷幕。
奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和大众汽车再次为跑车爱好者献上一场激情澎湃的速度盛宴。
今年的嘉年华已经是第三届了，在活动内容上再次升级，首次迎来上海大众汽车倾情加盟，同时大众汽车集团旗下Ducati、曼恩(MAN)等品牌也同时加入，让各个年龄段的观众近距离体验汽车的魅力，欣赏它们在赛道上追逐驰骋的英姿。
大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部高级总监马珂南先生表示：“三年来，我们一直与集团旗下品牌及众多行业伙伴通力协作，将冠军赛车嘉年华打造成在中国推广跑车和汽车文化的创新平台。
依托于这些成绩，今年的嘉年华迎来了更多集团品牌及合作伙伴的加盟，展现出大众汽车集团丰富多彩的汽车文化。
”五大巅峰赛事点燃全场激情亚洲保时捷卡雷拉杯、奥迪R8 LMS杯、兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛、青年冠军方程式系列赛以及尚酷R杯这五大杯赛将无疑成为本届冠军赛车嘉年华最大亮点。
作为代表了亚洲赛车运动发展巅峰水平的旗舰赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯在上海上演了2014赛季收官战；2014赛季版图进一步扩展到日本和阿布扎比、首次涵盖五个亚洲一级方程式赛车场的奥迪 R8 LMS 杯和拥有极致速度体验的兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛，都为赛车迷们奉献出极富感官刺激的精彩对决；为支持中国及亚洲车手的发展而推出的青年冠军方程式系列赛，已成为助力中国年轻车手成长的全新力量，来自中国、澳大利亚、欧洲等地的青少年车手迎来了2014赛季的收官之战；大众尚酷R杯也在上海为广大车迷奉献精彩比赛。
用Giti去探索佳通轮胎助力中国青海湖高原越野精英赛
E xplore With Giti 用Giti去探索佳通轮胎助力中国青海湖高原越野精英赛穿梭于各类惊险地形间，感受高原的速度与激情，和Giti佳通一起前往美丽的龙羊峡峡湾，在中国青海湖高原越野精英赛做自己的探索者文、摄影/卫东@S卫东在感触了佳通作为惟一指定轮胎供应商的青年冠军方程式系列赛（FMCS）珠海赛事之后，为了验证佳通在赛事轮胎研发和制造领域的卓越实力，更进一步践行“用Giti去挑战”的赛事精神，我们又来到了青海高原，与佳通轮胎一起去探索——一起前往美丽的龙羊峡。
在欣赏美丽的峡湾、丹霞土林壮美地貌的同时，穿梭于各类惊险地形间，感受高原的速度与激情。
作为全球著名的轮胎企业，佳通轮胎近日全力赞助首届中国青海湖高原越野精英赛。
本次比赛路面涉及沙漠、戈壁以及高原地形，平均海拔在3000m以上，这也是中国汽车越野锦标赛赛历中平均海拔最高的分站。
佳通轮胎作为此次活动的合作方，不仅现场带来了全系列越野轮胎、组织了丰富的现场活动，还特设佳通服务站为车手提供专业轮胎服务，并邀请了佳通轮胎车队队长黄威誌与现场车手、车迷分享越野赛驾驶心得和轮胎使用心得，向车主们传递“用Giti去探索”的品牌精神，共同体验极限驾驶的魅力。
比赛现场，佳通携旗下驾控S U V880、越野H T152、越野AT100，以及越野赛事“王者之师”——山大王、沙漠王、冰雪王等越野全系产品重装亮相，向现场车主展示了强大的品牌及产品实力。
其中佳通越野明星产品AT100还作为赛前官方堪路轮胎，带领主办方及媒体记者，连续征战当地不同恶劣路况，以其高抓地力、高稳定性获得一致认可。
在比赛营地，佳通轮胎产品规划部高级经理彭永红先Explore With Giti生做了精彩的佳通轮胎产品和轮胎技术讲座，他表示：“佳通轮胎拥有齐全的越野轮胎产品线，从城市SUV轮胎到越野车的HT、AT、MT 轮胎，甚至是越野赛事领域，都有高品质的轮胎产品来满足不同车主的各类越野驾驶需求，带领大家畅行城市、公路、泥泞路及赛场不同路况。
“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”深圳区域赛落幕
“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”深圳区域赛落幕佚名
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2014(0)25
【摘要】四年前,"斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"在深圳首次登陆中国;四年后,"2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛"首站区域赛又在这里鸣锣开战。
作为一个属于全球卡车迷的卡车嘉年华,斯堪尼亚卡车驾驶员大赛在落地中国后的四年间,受到了社会越来越多的关注和支持。
截至报名结束,全国共计约2000位卡车驾驶员报名参加本届赛事,最终有250位优秀驾驶员拿到深圳、武汉、哈尔滨、无锡、厦门五站区域赛的入场券。
【总页数】1页(P20-20)
【关键词】斯堪尼亚;驾驶员培训;驾驶技能;消防灭火
【正文语种】中文
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大众的天下
大众的天下作者：赵洁来源：《世界汽车》2014年第11期2014赛季的WRC注定是大众的天下，这似乎已经没有了任何的悬念，在踏上澳大利亚站的赛道前，大众车队已累积了足够耀眼的战绩，开赛至今，9战8胜，除去莫名其妙失利的德国站，大众双雄在WRC赛道上已经占据绝对的霸主地位。
无人可以撼动，包括曾经无限风光的雪铁龙。
总冠军的归属不再是谜底，甚至连举杯的时间也不再神秘。
积分榜上，167分的巨大优势让大众可以心安理得地端坐在榜首，而在仅剩下4站的情况下，即使大众无所作为，身后的雪铁龙也再无回天之力。
因而这一切对于大众和车迷来说，都变得顺理成章。
其实若不是大众车队在自家门口的德国站上栽了一个大跟头，最终一分未得，也不会拖到澳大利亚站才见分晓。
更何况现如今有资格争夺车手总冠军的3人皆出自大众麾下。
无论怎么算来，这都已是大众的天下。
澳大利亚站大众如愿提前卫冕虽然已无悬念，但比赛却依旧精彩。
澳大利亚站始于1989年，曾3次被评为最受欢迎的WRC赛道，多年来举办地虽几经变化，但其风格却并未改变，赛道中既有狭窄多弯的林间小道，也夹杂着宽阔笔直的乡间小路，高速飞跳更是其看点之一。
良好的路基加上细沙路面使车手可以不用担心路面对轮胎的损伤，但复杂多变的天气也许会是让车手们头疼的另一个问题。
今年的赛段设置和2013赛季相比变化不大，不过是个别赛段的长度有所增减，3天的比赛共20个赛段，全长315.3km。
奥吉尔曾是2013赛季澳大利亚站的冠军，因而此番重来信心满满，再加上其在积分榜上领先队友拉特瓦拉44分之多，所以完全可以在此放手一搏。
而拉特瓦拉虽然位居其后，但芬兰人在沙石路面上的实力其实并不比奥吉尔差，加之大众宣称让两人公平对决，因而一场恶战不可避免。
首日，率先发车的奥吉尔先发制人，凭借软胎的优势，拿下了第一个赛段的开门红，之后受气温升高和“扫路”的困扰，奥吉尔的成绩开始下滑，但其很快调整了自己的状态，在下午的重复赛段中发挥出色，以0.4s的优势险胜队友拉特瓦拉，领跑全场，拉特瓦拉位居其后。
95年传奇2014 WTCC赛场谱新篇
完美 的胜 利为 ＷＴ Ｃ Ｃ 新赛季开了序幕 。
经 过 排 位 赛 的争 夺 ， 车队车手 Ｌ ６ ｐ ｅ ｚ 与 Ｌ ｏ ｅ ｂ已锁 定 头排 出发 位置 ， 虽 然雪 铁龙 车 队 车手 穆勒 因 “ 切弯 ”被判 犯规 只获得 了第 四 的 出 发位 置 ， 但 这仍 然 无 法 阻挡 雪 铁 龙 军 团包
法国 的 Ｐ ａ ｕ ｌ Ｒ ｉ ｃ ａ ｒ ｄ赛 道是首 次举 办 ＷＴ Ｃ Ｃ 分站赛 ， 吸引了大量观 众到场 。 其中雪铁龙 赛车队
及 其法国本土车手 Ｌ ｏ ｅ ｂ和穆勒 引起极 大关注。 在 第一场 比赛 中， 从杆位 出发的 Ｍｕ ｌ ｌ ｅｒ 击 败 了所 有对 手 ， 锁 定赛 季 首胜 。 他 的 两位 队 友一一 Ｌ ｏｅ ｂ和 Ｌ ６ ｐ ｅ ｚ ， 尽管 是在 方阵 的后段 出发 ， 仍 然
领 跑位置 。 而队友 Ｌ ６ ｐ ｅ ｚ 也 越战越 勇， 连续 超
越竞 争对手 ， 牢牢 占据第二 的位 置 。 最终 Ｌ ｏ ｅ ｂ 如愿获得 ２ ０ １ ４赛季 ＷＴ ＣＣ 的首个分站冠军 ， Ｌ ６ｐ ｅ ｚ 斩获 第二 。
ห้องสมุดไป่ตู้
１ ６５
ＲＡＣＩ ＮＧ Ｉ赛 场
法 国 站
Ｂ斯 蒂安 ・ 勒 布 ）包揽 ７前三 名 。本
田 车 秋 的 三位 车 手 分 列 ４ ． ６ 位ｏ
■■ 一一 ＿ ＿ ●一 ■一 一 一
摩洛哥站
不久 前 ２ ０ １ ４赛 季 Ｆ Ｉ Ａ世 界 房 车 锦 标 赛
毫无 悬念地 将领先 优势带到终点 线 ， 』 Ｉ Ｉ ￣Ｌ ． Ｉ 完成 了第一回合的较量 。 相比首 回合 的平稳 进行， 第二 回合则波 澜
（ ＷＴ ＣＣ ）首 站 争 夺 在马 拉 喀 什 的 Ｍｏ ｕ ｌ ａ ｙ Ｅ ｌ Ｈ ａ ｓ ｓ ａ ｎ赛 道激 烈展 开。 首度 参赛 的雪 铁龙 车
再战武城
再战武城作者：来源：《汽车观察》2014年第10期“陕汽杯”2014全国超级卡车越野大赛再次来到山东武城，并上演激情对决。
重卡轰鸣阵阵、车轮飞驰滚滚，“陕汽杯”2014全国超级卡车越野大赛（CTR）山东武城站在万众瞩目中完美落幕。
经过多番激烈争夺，玲珑轮胎车队的魏好脱颖而出将个人冠军收入囊中，零公里润滑油车队的龚欢和孙佳表现不俗，分获二三。
玲珑轮胎车队力破劲敌勇夺头筹，e途行车记录仪车队披荆斩棘获得亚军，自由战士服饰队脱颖而出获第三名。
本站比赛较之去年有所变化。
在赛道设计方面，保留起伏连绵的三连峰、水花四溅的深水坑、考验车技的波浪路、以及高低起伏的炮弹坑。
尤其此次武城天气干燥，高速侧坡路段双车齐驱，扬尘飞舞，增加了赛车通过性的难度，对赛手预判路面带来很大考验。
赛手方面：在原有实力车队的基础上，加入了新鲜的血液。
既有老牌实力车手李阳、李国印、王帅等，也有80后黑马车手像龚氏兄弟、魏好、魏金沙等新锐车手。
新鲜血液的加入，为整个赛事增色不少。
赛车改装方面，使用改装之后的陕汽德龙F3000——该车型增加了对转向系统、前后减震系统的改装，并改进了冷却系统的高压强冷设备、制动系统的刹车辅部件以及底部保护钢板，增大了减震钢板的减震行程，提高减震效果。
大大提高了赛车的越野性能。
比赛现场尘土飞扬，各队车手都以风驰电掣的速度展开厮杀。
无论是局势不利判断频频失误却依然发车坚持比赛的自由战士服饰队，还是面对新锐车队e途行车记录仪车队压力考验下依然团结一致的零公里润滑油车队，还是暗存实力齐心协力的玲珑轮胎车队都奔着本站状元的宝座发起最后冲击。
新锐车手巧过单边桥顺利完赛，引来现场一片惊呼；老牌猛将李阳轰然发车赶超零公里润滑油车队，逆转不利战局；常胜将军王帅驼峰的惊险一越，引来观众阵阵掌声。
现场精彩不断，看点惊险刺激。
不断更新换代的赛事，不断推陈出新的赛道以及不断超越自我的赛手。
整场比赛给与了观众无与伦比的视听感受。
激烈精彩的厮杀、紧张有序的对决使得整场比赛在众人寸步不离的守望中顺利闭幕。
刘易斯笑看2014赛季
CHAMIPIO OF THE W229January . 2015ONWORLD“ 这是我生命中最伟大的一天。
虽然2008赛季也是我生命中非常特殊的时刻，但是我现在的感触远超当年， 这是我生命中最最棒的感觉。
”MOTOR RACING汽车运动:刘易斯笑看2014赛季终于，2014年赛季结束了。
伴随近大半个赛季的车队内斗也在最后的一站握手言和，正如韦伯所说的，“车手将赛车驶上赛道，他们只有一个目标，那就是夺冠！”胜利不需多言无论你是否在今年完完整整看了这赛季的比赛；无论你是否已经习惯今年的新车设计；无论你是否喜欢刘易斯·汉密尔顿。
总之，F1 2014赛季结束了；总之，1.6L 涡轮增压发动机完成了今年的比赛；总之，小黑战胜了自己，以11个分站冠军，再一次荣获得年度车手总冠军。
“这是不可思议的赛季，我简直无法相信这一切，令人如此惊讶。
当我来到这支车队的时候，人们说这是错误的选择。
我们在去年取得了进步，而今年就取得了令人难以置信的成就。
”今年29岁的汉密尔顿在第一弯前凭借漂亮起步超越队友，之后又成功应对威廉姆斯车手菲利普·马萨的进攻获得本赛季第11个分站冠军。
队友尼科-罗斯博格遭遇赛车故障，最终只能以第14名完赛。
“尼科在整个赛季都为我带来了令人难以置信的挑战。
”汉密尔顿补充说，“我们在1997年相识，总是想我们在同一个车队，为世界冠军而战。
”童年时期，刘易斯和罗斯伯格曾是一起征战顶级卡丁车比赛的同伴，并且他们都来自奔驰青训营。
“他今天的工作非常棒，但难过的是他的赛车不能获得速度，所以无法为冠军而战，但是他非常得体地走到我身边来向我道贺。
他非常非常专业。
”凭借汉密尔顿的职业和罗斯伯格的专业，造就了梅赛德斯·AMG 车队惊人的701分的车队总分，并且汉密尔顿以384分傲视车手积分榜，罗斯伯格更当仁不让地以317分位列第二。
今年汉密尔顿拿到了一个来之不易的世界冠军，也在最后一场比赛中与罗斯伯格一笑泯恩仇，握手言和。
为年轻喝彩
为年轻喝彩作者：来源：《汽车之友》2013年第24期卓越性能及专业服务，保障青年冠军方程式首赛季圆满收官10月26-27日，由大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷六大品牌联袂呈现的2013冠军赛车嘉年华亮相上海滩，为广大车迷带来了一场精彩纷呈的视觉盛宴。
作为现场五大杯赛之一青年冠军方程式系列赛的官方比赛用胎，佳通GitiCompete GTR1再次以卓越表现通过上赛道的疾速考验。
至此，青年冠军方程式系列赛2013赛季完美收官，Meritus GP车队18岁的澳大利亚车手怀特问鼎年度车手冠军。
青年冠军方程式是大众汽车集团（中国）跑车项目全新推出的一个单座方程式竞技平台，旨在帮助亚洲特别是中国的年轻车手成长。
2013年，佳通GitiCompete GTR1作为赛事唯一官方比赛用胎，助力年轻车手们挑战数条亚洲知名赛道，为车手技术及赛车性能的完美发挥提供了强力保障。
回顾整个赛季，无论在马来西亚雪邦的酷热环境下，还是韩国仁济的瓢泼大雨中，GitiCompete GTR1都以极致的抓地力和驱动力表现，赢得各车队及车手的一致赞誉。
此外，佳通服务团队的专业高效也给主办方及各车队留下了深刻印象。
佳通服务团队平均每场比赛要拆装数百条轮胎，同时要随时响应各车队的换胎需求。
尤其是面临天气突变的情况时，车队需求往往更集中、更紧急。
佳通服务团队必须在1分钟内完成一条轮胎的拆卸、安装、动平衡三道工序。
佳通的专业服务，不仅为车手奋力征战提供安心护航，也保障全年赛事的顺利进行。
鉴于佳通轮胎在2013青年冠军方程式系列赛首赛季的完美表现，赛事主办方近日宣布将与其建立长期合作伙伴关系。
因此，在2014年的青年冠军方程式系列赛中，佳通GitiCompete GTR1还将作为唯一比赛用胎，为大家带来更精彩的表现。
携手年轻学子释放赛车梦想，助厦门理工勇夺大学生方程式汽车大赛冠军FSAE（Formula SAE）是面向在校大学生的一项学生方程式赛车比赛，由来自全国顶级高校汽车专业车队的青年工程师共同参与，此届比赛更吸引了多家国外知名院校参赛。
携手并进,共创佳绩的意思
携手并进,共创佳绩的意思1. 咱们一起努力，手牵手向前冲，难道还怕创不出好成绩吗？就像拔河比赛，大家劲儿往一处使，肯定能赢！比如咱们一起做项目，只要齐心协力，成功不就在眼前嘛！2. 你和我携手并肩，还怕不能共创辉煌佳绩吗？这就好比划船，两人配合默契，船才能飞速前进呀！像上次我们一起准备活动，不就是很好的例子嘛！3. 大家携手同行，难道还不能一起取得惊人的成绩吗？就像一群大雁南飞，相互扶持才能到达目的地。
就说我们一起攻克难题的时候，不就是携手并进做到的嘛！4. 我们手挽手一起拼搏，还愁不能创造佳绩吗？这如同打篮球，队员紧密配合才能赢得比赛。
像那次团队竞赛，我们携手努力不就取得好成绩了嘛！5. 你我携手共进，怎会创不出优异成果呢？好比接力赛跑，每一棒的交接配合至关重要。
回想我们共同奋斗的那些日子，不就是携手并进的证明嘛！6. 大家齐心协力携手前行，还怕没有出色的成绩吗？如同建造大厦，一砖一瓦的协作才能建成坚固的大楼。
比如我们一起组织的那场大型会议，携手合作才如此成功！7. 我们携手一起冲，怎么可能达不成辉煌的成绩呢？这就像一场音乐会，各种乐器配合才能奏出美妙乐章。
像我们共同开展的那个业务，不就是携手努力的结果嘛！8. 你和我紧紧携手，难道还不能一起打造优异成绩吗？好比舞台剧，演员们相互配合才能呈现精彩演出。
想想我们一起推动的那个计划，不就是携手的成果嘛！9. 大家携手奋进，肯定能创造令人惊叹的佳绩啊！就像登山队攀登高峰，相互扶持才能登顶。
就像我们一起为目标奋斗的时候，携手就是力量！10. 我们手牵手一同前行，还不能共同收获佳绩吗？如同赛车比赛，团队的完美协作才能赢得胜利。
像我们一起面对挑战的时刻，携手让我们走向成功！结论：携手并进真的能够共创佳绩，只要大家齐心协力，朝着一个目标努力，就没有什么做不到的！。
赛事资讯
赛事资讯作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第4期佳通GitiCompete GTR1助力尚酷R杯近期，2014大众汽车中国赛车尚酷R 杯已于珠海打响首战，佳通GitiCompete GTR1成为赛事官方比赛轮胎。
今年，佳通轮胎继续发力国内外赛车运动，不仅连续两年助战青年冠军方程式系列赛，更首秀尚酷R杯，帮助来自世界各地的车手挑战中国珠海、台湾、上海、马来西亚雪邦等顶级赛道。
为了应对不同天气状况，佳通将为车手们提供干地和雨天的两种GTR1轮胎。
近年来，佳通轮胎在国内外专业赛事上锋芒尽显，卓越的产品和服务获得了各车队、车手和赛事主办方的一致肯定。
与此同时，2014年是尚酷R杯的第六个赛季，赛车性能不断升级、车手阵容日益壮大，已成为亚洲最成功的单车型杯赛之一。
此次，佳通成功携手尚酷R杯，旨在打造赛车新秀晋级国际舞台的起点，为助长赛车精华而设，推进世界赛车运动的进步和赛车文化的发展。
2014法拉利赛道日嘉年华燃情马来西亚雪邦赛道2月25日， 2014年度法拉利亚太区首场赛道日嘉年华在马来西亚雪邦赛道拉开帷幕。
作为法拉利的年度盛事，最令人期待的当属马来西亚有史以来最大规模的法拉利车队巡游，众多法拉利车型齐聚赛道徐徐前行，对于跃马家族的所有车迷们而言也是史无前例的壮观景象。
除此之外，3辆来自法拉利F1客户部门的赛车同样令跃马粉丝们为之疯狂：其中2辆为迈克尔·舒马赫赢得总冠军的坐驾F2001s，1 辆为基米· 莱科宁拿下总冠军的F2007，均由法拉利试车手马克·吉尼驾驶。
作为非竞技车型领域的顶级杰作，随后来自法拉利XX项目的2辆FXX和7辆599XX，同样为在场无数热爱法拉利的车主和车迷带来独一无二的红色激情体验。
法拉利远东地区负责人Giuseppe Cattaneo表示：“法拉利在马来西亚有着悠久的历史和美誉度，这里见证了我们和客户的共同成长。
此次是法拉利赛道日嘉年华首次在这里举行，希望雪邦站能成为每年法拉利车主和车迷相聚的盛会。
助推赛车的力量——佳通2014赛季完美收官
10月18~19日，2014冠军赛车嘉年华在上海国际赛车场精彩上演，吸引了四万多名车迷到场，共同感受由奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和大众汽车联袂献上的激情盛宴。
佳通Giti Compete GTR1作为五大杯赛中青年冠军方程式系列赛以及尚酷R 杯的官方比赛用胎，再次以出色的性能表现助力车手们成功挑战上赛道，为两项赛事的2014赛季画上句点。
而佳通轮胎的2014赛季，也呈现出场地赛、爬山赛、越野赛多点开花的局面，完美收官。
海、韩国仁济、马来西亚雪邦等著名赛道，克服酷热、暴雨等艰苦的赛道条件，一如既往地发挥出卓越、稳定的综合性能，帮助两项赛事顺利收官，赢得了各车队及车手的一致赞誉。
提前锁定2014青年冠军方程式系列赛车手总冠军的新西兰车手蒙罗（JamesMunro，17岁）在赛后表示：“非常高兴能够与团队共同克服比赛中的重重困难，最终取得年度总冠军，也对所有赞助商表示衷心的感谢！”Giti Compete GTR1卓越性能备受肯定，蜚声海内外。
卓越性能备受肯定 蜚声海内外青年冠军方程式系列赛是大众汽车集团（中国）跑车项目于2013年推出的一个单座方程式竞技平台，旨在助力亚洲特别是中国年轻车手的成长。
继首个赛季获得赛事主办方及众多车手广泛好评后，2014年，佳通Giti Compete GTR1再次成为该赛事的官方比赛用胎。
同时，Giti Compete GTR1更成功获得尚酷R杯的青睐，成为亚洲最成功单车型杯赛的官方轮胎。
2014年，佳通GitiCompete GTR1随两大杯赛转战中国上海、珠观摩使用佳通轮胎的青年冠军方程式赛车多点开花随着冠军赛车嘉年华落下帷幕，佳通轮胎2014赛季的征程也基本告一段落。
2014年，佳通轮胎在参与的各个赛事领域都取得了耀眼的成绩。
Giti Compete GTR 1除了在青年冠军方程式系列赛及尚酷R 杯中获得充分肯定外，更帮助“怪兽”Tajima 在美国派克峰爬山赛电动车组比赛中再度刷新个人纪录，同时也被超过30支大学生车队选用，风靡中国大学生方程式汽车大赛。
我的梦想是为车队带回首个冠军
我的梦想是为车队带回首个冠军
佚名
【期刊名称】《汽车时代》
【年(卷),期】2009(000)003
【摘要】由于赛季中测试被禁止，使得揭幕战开始前的这段时间成为了研发工作
的关键时刻。
提姆和我的工作都完成得很顺利但在这个冬天我们必须更加集中精力。
我们接下来必须找到正确的调校方向，踏实地工作，让赛车得到切实的升级。
与前几十赛季相比，这段时期对于研发工作显得尤为重要。
【总页数】1页(P27)
【正文语种】中文
【中图分类】G872.1
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助推新生力量 青年冠军方程式系列赛收官
144助推新生力量青年冠军方程式系列赛收官佳通轮胎与青年冠军方程式系列赛一起，已经将多位年轻新秀输送到更高级别的GT和方程式比赛中文/孙燕初@孙布衣 摄影/孙燕初10月17日，2015年青年冠军方程式系列赛（FMCS ）收官站在上海国际赛车场揭幕。
尽管来自爱沙尼亚的19岁车手鲁普已经提前锁定年度冠军，但亚军与季军的悬念犹在，那些年轻车手们必定要将角逐进行到底。
为了保障车手们再次奉献精彩表现，赛事轮胎供应商佳通派出最强技术团队驻扎赛场，随时为车手们提供服务。
佳通轮胎销售与市场执行董事吴知珉、研发中心执行董事彭伟轩道响应性。
作为赛事的官方轮胎供应商，佳通的服务团队在每场比赛中也需要专业、高效的服务态度应对各车队的换胎需求。
其高效专业的换胎流程获得主办方和参赛车队的赞赏。
赛后有车队表示，GitiCompete GTR 1出色而稳定的性能使参赛车手更加自如地发挥最佳状态，而专业的服务团队也让选手们的优秀发挥“如虎添翼”。
青年冠军方程式系列赛作为中国及区域内以及乘用车胎部总经理钱平泰等高层都来到赛事一线，与来自全国的200多位佳通轮胎销售商为新秀车手们加油助威。
佳通轮胎为青年冠军方程式系列赛专门研发了全热熔竞技轮胎GitiCompete GTR 1，为应对不同天气状况，其又分为干地胎和雨胎。
佳通GitiCompete GTR 1具有独特的胎体结构和加强的胎侧设计，保证轮胎在激烈的比赛中拥有出色的赛道驱动力、制动力及弯Copyright©博看网 . All Rights Reserved.1451 维修区内码放整齐的佳通GitiCompete GTR 1轮胎2 许多年轻车手受益于青年冠军方程式3 佳通轮胎的工程师为车手们安装、调试轮胎顶尖国际初级方程式系列赛（FMCS ），2015赛季通过多个极具挑战的国际赛车场地及多轮多场激烈竞赛，为极具潜力的年轻赛车手提供尽情发挥的国际舞台。
佳通GitiCompete GTR 1作为赛事官方指定轮胎，以其卓越的操控性、稳定性、适应性深得选手和车队的信赖，全程助力赛车“新秀”赛场竞技，为发掘中国乃至亚洲地区优秀赛车手贡献力量。
大赢家2014 F1中国大奖赛
大赢家2014 F1中国大奖赛
赵洁
【期刊名称】《世界汽车》
【年(卷),期】2014(000)006
【摘要】梅赛德斯的一枝独秀确立了本赛季至少是迄今为止的F1基调，不管下不下雨，不管是哪条赛道，杆位不是罗斯博格就是汉密尔顿，冠军不是汉密尔顿就是罗斯博格，‘三叉星’已然成为这个新赛季开赛后最大的赢家。
而其他车队，只能围着领奖台剩下的那个席位打转。
迈凯轮、红牛和印度力量已经尝过了领奖台的滋味，而下一个，又会是谁呢？
【总页数】4页(P134-137)
【作者】赵洁
【作者单位】
【正文语种】中文
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2014不平凡的一年 POLO杯2014赛季回顾
2014不平凡的一年 POLO杯2014赛季回顾
佚名
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2014(0)52
【摘要】2014年,注定是不平凡的一年。
作为中国最早的汽车单一品牌赛
事,POLO杯在新十年启航的第一年,创造了诸多的"第一"。
一年的历练,有一些年轻新秀车手逐渐成长起来;通过POLO杯的角逐,这些渴望走向赛车成功之路的年轻车手们,离胜利之门更近一步。
而新老车手的沟通交流,也让POLO杯的信念得以不断的延续。
2014赛季POLO杯共举行了6站比赛。
在上海天马赛车场,韩国灵岩赛车场,北京金港赛车场。
【总页数】2页(P84-85)
【关键词】POLO;上海国际赛车场;上海天马;江苏盐城;灵岩;第一年;考斯;金港;冠军奖杯;成功之路
【正文语种】中文
【中图分类】G872.1
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10月18～19日，2014冠军赛车嘉年华在上海国际赛车场精彩上演，吸引了四万多名车迷到场，共同感受由奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷和大众汽车联袂献上的激情盛宴。
佳通Giti Compete GTR1作为五大杯赛中青年冠军方程式系列赛以及尚酷R杯的官方比赛用胎，再次以出色的性能表现助力车手们成功挑战上赛道，为两项赛事的2014赛季画上句点。
而佳通轮胎的2014赛季，也呈现出场地赛、爬山赛、越野赛多点开花的局面，完美收官。
卓越性能备受肯定 蜚声海内外
青年冠军方程式系列赛是大众汽车集团（中国）跑车项目于2013年推出的一个单座方程式竞技平台，旨在助力亚洲特别是中国年轻车手的成长。
继首个赛季获得赛事主办方及众多车手广泛好评后，2014年，佳通Giti Compete GTR1再次成为该赛事的官方比赛用胎。
同时，Giti Compete GTR1更成功获得尚酷R杯的青睐，成为亚洲最成功单车型杯赛的官方轮胎。
2014年，佳通Giti Compete GTR1随两大杯赛转战中国上海、珠海、韩国仁济、马来西亚雪邦等著名赛道，克服酷热、暴雨等艰苦的赛道条件，一如既往地发挥出卓越、稳定的综合性能，帮助两项赛事顺利收官，赢得了各车队及车手的一致赞誉。
提前锁定2014青年冠军方程式系列赛车手总冠军的新西兰车手蒙罗（James Munro，17岁）在赛后表示：“非常高兴能够与团队共同克服比赛中的重重困难，最终取得年度总冠军，也对所有赞助商表示衷心的感谢！”Giti Compete GTR1卓越性能备受肯定，蜚声海内外。
多点开花
随着冠军赛车嘉年华落下帷幕，佳通轮胎2014赛季的征程也基本告一段落。
2014年，佳通轮胎在参与的各个赛事领域都取得了耀眼的成绩。
Giti Compete GTR1除了在青年冠军方程式系列赛及尚酷R杯中获得充分肯定外，更帮助“怪兽”Tajima在美国派克峰爬山赛电动车组比赛中再度刷新个人纪录，同时也被超过30支大学生车队选用，风靡中国大学生方程式汽车大赛。
而佳通轮胎车队同样表现抢眼，在今年参加的惟一越野赛事――环塔拉力赛中，凭借沙漠王轮胎的助力，夺得全场亚军及俱乐部季军;转战场地耐力赛，更是屡登奖台，收获奖杯无数。
为了庆祝2014赛季的辉煌战绩，佳通轮胎特地邀请了数百名经销商及合作伙伴来到冠军赛车嘉年华现场，通过一场盛大的派对，让更多人体验赛事激情，同时也更了解佳通的赛道DNA以及技术精华反馈民用的赛事理念。
Giti佳通轮胎投身赛车运动十多年，通过严苛的赛道挑战轮胎性能极限，打造了中国最完整的赛事轮胎阵营――Giti Compete系列，更将其中的技术精华积极反馈于民用轮胎的研发，力求为广大车主打造更放心的产品。
让我们共同期待Giti佳通轮胎在赛场带来更多精彩。
再战大学生方程式大赛
10月14日～18日，2014中国大学生方程式汽车大赛展开激烈角逐，来自国内外的80多支大学生车队聚首湖北襄阳，共同演绎了青春版“速度与激情”。
本赛季，Giti佳通轮胎为超过30支参赛车队提供了量身打造的专业热熔胎Giti Compete GTR1，再次为中国大学生的赛车梦想助跑，也为实现中国汽车产业强国梦助力。
Giti佳通轮胎根据大学生方程式赛车的特性以及赛事要求，专门开发了10寸规格超软配方的Giti Compete GTR1热熔胎，能够在短时间内提升轮胎抓地力，帮助车手迅速发挥整部赛车的最佳性能，让大学生在梦想赛道上放心驰骋，奋力拼搏。
本次大赛，共有28所高校的32支车队选用了佳通Giti Compete GTR1，最终卫冕冠军厦门理工学院收获燃油组季军，武汉理工大学、华南理工大学等高校也战绩不俗，分别拿下单项第一。
FSC作为一个以培养中国未来汽车产业领导者、工程师为目标的公共教育平台，被称为中国赛车手和汽车工程师的摇篮，至今已成功举办五届。
Giti佳通轮胎自2012年起关注这项非盈利的社会公益性事业。
三年来，随着赛事规模的不断扩大，赛车整体水平的不断提高，
Giti Compete GTR1成为越来越多车队的选择，帮助越来越多高校学子实现赛车梦想。
对此，佳通乘用车胎部总经理助理王茂才表示：“中国大学生方程式汽车大赛，能够帮助参赛学生全面提高赛车设计、制造、车队经营等各方面的能力，同时也为中国汽车行业提供了与国际赛车和汽车文化交流的平台。
佳通轮胎很荣幸能在过去三年参与到这一赛事当中，未来我们也将继续鼎力支持这项具有深远社会意义的事业，为中国汽车产业的发展尽一份力。
”
青年精英探秘佳通兵工厂
10月中旬，Giti佳通轮胎邀请3位青年冠军方程式系列赛（FMCS）车手以及22位中国大学生方程式汽车大赛（FSC）参赛大学生，共同参观了位于合肥的佳通轮胎研发生产基地。
这些中国未来的汽车文化缔造者及汽车工程师们，首次亲眼目睹先进的轮胎实验室及生产流水线，见证“中国研发中国制造”。
并与资深研发专家展开面对面的交流，进一步巩固扎实的专业知识。
FMCS赛事主办方代表大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部汽车运动总监Dominic Lyncker先生，以及大众汽车集团（中国）跑车与汽车文化推广及汽车运动部赛车项目经理Lucas Petermeier先生也来到现场，对佳通轮胎关注汽车行业新生力量的举动表示支持。
这些青年车手和大学生们早已在赛道上体验过Giti Compete GTR1的卓越性能。
而此次探访佳通轮胎研发生产基地，则是他们第一次真正了解冠军轮胎是怎样“炼”成的。
事实上，Giti Compete系列是目前中国最完整的赛事轮胎阵营。
虽然佳通在全球有五大研发中心、八大生产工厂，但Giti Compete系列的每款轮胎都是中国研发、中国制造，并且都是在此次参观的合肥基地完成的。
在专业人员的带领下，25位青年精英和汽车业未来领袖参观了佳通轮胎中国研发中心试验大楼以及安徽工厂的生产流水线，亲眼见证了轮胎从研发到制造的每一个环节。
在参观活动中，Giti佳通轮胎特别安排了一场技术研讨会，邀请佳通中国研发团队及欧洲研发团队的专家到场，与青年精英们分享他们在赛车及赛事轮胎的设计、调校等方面的知识与经验，帮助青年精英们进一步提升对于专业赛车知识的掌握，为下一赛季的赛车研发、设计、调校提供了有力的技术支持。
同时，研讨会也为大学生们提供了与FMCS车手近距离沟通的机会，相信对于梦想走向专业赛场的高校学子而言，会有不小的收获。
活动后，佳通轮胎研发执行董事彭伟轩表示：“FMCS的车手和FSC的大学生们都是中国汽车行业未来发展的新生力量。
佳通不仅希望以严谨的研发理念，为他们提供卓越的赛事轮胎，也希望通过此次的参观活动，为他们提供更多专业上的支持，帮助他们成长。
”。