浅谈地下车库的设计优化
地下车库的优化设计
浅谈地下车库的优化设计摘要：如何在满足国家相关规范的前提下，有效地提高地下车库的停车率，合理地控制建筑成本，强化地下停车库细部设计成为地下停车库设计中越来越重要的问题。
笔者根据自己这几年来的设计经验，和同行的探讨以及对一些实例的观察和思考，对地下车库的设计和优化，提出一些自己的见解，以求教于方家。
关键词：地下车库观察思考合理控制优化设计中图分类号：s611文献标识码： a 文章编号：1现状近年来，随着我国经济的快速发展，私家车数量在快速地增长．抢车位成了很多人每天最头疼的功课，停车难的问题日益激化，如何在满足国家相关规范的前提下，有效地提高地下车库的停车率和合理地控制建筑成本成为地下停车库设计中越来越重要的问题。
2 地下汽车库的主要设计要求2.1 总平面布局居住小区的地下停车库的总平面布局受上部建筑的影响较大，且上部较密的柱网常常把停车库分隔成零散的片区导致停车效益大大降低，库内车道也不易简洁通畅。
特别在高层住宅小区，高层住宅的剪力墙结构体系对地下车库的交通系统影响更大。
因此，在方案初期就必须把地上住宅楼的总体布局与地下车库的设置作为一个整体来考虑，应合理确定地下室范围，使上部建筑尽量分布在地下室的周边。
地下室的边线应尽量与上部建筑平行，并且方正简洁，以尽量提高停车效益。
当然住宅小区地下停车库的总平面布局还必须兼顾区内住户对使用车库的方便性、车辆进出小区的便捷性和避免干扰小区安静环境等因素2. 2 平面布置影响地下室停车效率的主要设计技术因素有柱网，布车方式, 车道布置、设备用房设置等等。
2.2.1柱网布置应注意以下几点:①保证足够的行车、停车空间，避免车辆的碰撞损坏：一般而言，居住小区地下停车库适用于停放一般标准的微型及小型车，根据规范，小型车的基本车外形外廓尺寸为: 4. 8m（长）× 1. 8m （宽），加汽车与旁边的距离，则按《汽车库建筑设计规范jgj 100-98》停车位最小2400x5300。
地下车库工程方案设计
地下车库工程方案设计1.引言地下车库是城市停车位不足的情况下解决车辆停放问题的重要设施，同时也可以有效利用城市地下空间，提高城市土地利用率。
本工程方案将针对地下车库的设计、建设和运营进行详细规划，以满足城市停车需求。
2.工程背景随着城市发展和车辆增长，停车位的需求不断增加。
传统地面停车场无法满足停车需求，而地下车库具有节约空间、提高城市景观和方便管理等优势，已成为城市停车解决方案的重要组成部分。
本工程将重点围绕地下车库的建设和运营进行设计。
3.设计原则（1）环保原则：尽可能采用环保材料和技术，减少对地下水和土壤的影响。
（2）安全原则：地下车库建设必须符合国家建筑设计规范和安全标准，确保车库的安全性和稳定性。
（3）经济原则：在保证质量的前提下，尽量降低建设和运营成本，提高投资效益。
（4）便利原则：考虑到驾驶员的方便停车和出行，设计方案应注重车库入口的位置和出口的通行流畅。
4.地下车库设计（1）选址：地下车库的选址应充分考虑周边交通和建筑环境，尽量减少对周边居民和商业的影响。
（2）结构设计：采用混凝土结构，以确保地下车库的稳定性和安全性。
同时考虑到承载能力和排水系统的设计，确保车库能够顺利运行。
（3）排风系统：地下车库是密闭空间，排风系统是必不可少的设施。
设计合理的排风系统可以有效减少尾气和有害气体在车库内的堆积，提高空气品质。
（4）通风和照明：设计合理的通风和照明系统，以保证车库内空气流通和足够的照明亮度，提高车库使用体验。
5.建设规划（1）建设周期：根据地下车库规模和场地条件，合理安排建设周期，保证施工质量和进度。
（2）工程预算：制定详细的工程预算，包括土地收购、设计施工费用、设备购置和人员培训等方面的费用，以保证工程的资金需求。
（3）施工管理：严格按照国家建筑规范和设计图纸进行施工，加强现场管理，确保工程质量和安全。
（4）设备采购：选择优质设备和材料，确保地下车库的可靠性和稳定性，减少日后维护成本。
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点随着城市的不断发展，住宅地下车库已经成为大多数城市居民生活中的一部分。
而地下车库的设计是个复杂的工程，其中地下车库坡道设计尤为重要。
在进行地下车库的规划和设计时，必须要考虑到坡道的设计，这不仅关系到车库的使用和管理，还直接关系到车辆的行驶安全和车库的使用寿命。
一、坡道的选择地下车库坡道可以分为直线坡道和弯道坡道两种。
直线坡道适合车辆行驶速度较快的场所，弯道坡道则适合车辆行驶速度较慢的场所。
一般来说，应根据周边环境和车库设计需要选择合适的坡道类型，以确保车辆的安全行驶和人员的便利进出。
二、坡度和长度地下车库坡道的坡度和长度是设计中的关键要点。
合理的坡度和长度可以有效提高车辆的通过效率和安全性。
通常来说，坡道的最大坡度应该控制在8%-12%之间，这样可以保证车辆行驶时不会出现打滑和侧翻的情况。
坡道的长度也需要根据车库规模和周边环境进行合理规划，以确保车辆在坡道上行驶时有足够的空间和时间来做出反应，并进入车库停放位置。
三、坡道的材质地下车库坡道在设计时应选择合适的材质来进行铺设。
一般来说，坡道的材质应该具有良好的耐磨性和抗滑性，以确保车辆在行驶过程中能够得到良好的牵引和抓地力。
材质也应具有良好的防水性和抗腐蚀性，以适应地下车库潮湿的环境。
常见的坡道材质包括混凝土、沥青、镶砖等，这些材质在施工成本和使用寿命上有所不同，应根据具体情况进行选择。
四、排水和防滑地下车库坡道的设计还需要考虑到排水和防滑的问题。
在坡道设计中，应该根据周边环境和地下水位情况进行排水系统的设计，以确保坡道在雨天和潮湿天气时能够及时排水，不会积水导致打滑或生锈。
在坡道铺设材质上，也可以考虑使用防滑材料来增加车辆的通过安全性，如橡胶砖、砂浆加铁丝网等，这些材料可以有效提高坡道的抗滑性。
五、通风和照明地下车库坡道也需要考虑到通风和照明的问题。
在坡道设计中，应该合理设置通风设备和照明设施，以确保坡道内空气流通畅通，车辆行驶时能够得到足够的照明。
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
住宅地下车库坡道的设计是非常重要的，它关系到车库的使用便利性和安全性。
下面将从斜率、宽度、坡道长度和材料选取等方面，对住宅地下车库坡道设计要点进行浅谈。
斜率是住宅地下车库坡道设计中的重要因素之一。
合理的斜率可以保证车辆的顺利进出，同时还要考虑到行人的安全。
一般来说，车库坡道的斜率不应超过1:15，这样可以让车辆顺利上下坡道，也不会对行人造成太大的困扰。
坡道的起始部分可以适当加大斜率，以利于车辆的起步和停车。
坡道的宽度也是设计中需要考虑的因素之一。
车库坡道的宽度要足够宽，以便车辆顺利进出。
一般来说，单向行驶的车库坡道宽度在3.5米左右比较合适，双向行驶的车库坡道宽度可以适当增加到4.5米左右。
坡道的两侧应设置安全护栏，以防止车辆误入和行人的安全。
坡道的长度也需要考虑到。
车库坡道的长度应根据实际情况进行设计，需要考虑到车辆的进出和停车的空间。
一般来说，车库坡道的长度应不小于6米，这样可以给车辆提供足够的空间，方便车辆的进出。
坡道的长度也要考虑到车辆的安全停车和开门的空间。
材料的选择也是车库坡道设计的重要要点之一。
一般来说，车库坡道的材料可以选择混凝土或者沥青。
混凝土坡道较为耐久，能够承受较大的车辆荷载，但施工复杂且费用较高。
沥青坡道则施工简单，成本较低，但不如混凝土坡道耐久。
在选择材料时需要根据实际情况进行考虑，综合各方面因素进行选择。
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点随着城市化进程的不断加快，城市居民的私家车也越来越多，住宅小区的地下车库已经成为现代住宅的标配之一。
而地下车库的坡道设计是非常重要的，不仅关系到车辆的安全通行，也关系到住宅小区的整体设计和美观度。
本文将从几个方面浅谈住宅地下车库坡道设计的要点。
一、坡度设计住宅地下车库的坡道设计必须兼顾车辆的通行和行人的安全。
首先要考虑的是坡道的坡度，坡道的坡度过陡会增加车辆进出的难度，过缓则会增加车辆的磨损，同时还要考虑到老年人和儿童的安全问题。
在设计坡道的坡度时，一般要求不超过8%。
这样能够保证车辆的顺利进出，同时也能够保证行人的安全通行。
二、弯道设计地下车库的坡道通常会有一些弯道，为了让车辆顺利通过弯道，弯道设计非常重要。
弯道的半径要足够大，以确保车辆转弯时不会产生摩擦或者相互碰撞。
弯道的角度要合理，过急的弯道会增加车辆的操作难度，过缓的弯道则会影响车库的通行能力。
设计师在设计车库坡道的时候，要合理设置弯道的半径和角度，确保车辆顺利通过。
三、排水设计在设计地下车库坡道时，排水设计也至关重要。
坡道在使用过程中，可能会积水，对于排水的设计就显得非常重要了。
一般来说，地下车库的坡度应该朝着排水口的方向倾斜，以确保积水能够顺利排出车库而不会滞留在坡道上，影响车辆的通行。
并且，排水系统的设计也需要考虑到道路的坡度，并设置合适的排水口和排水沟，以确保雨水能够迅速排除，保持坡道干燥。
四、道路标识在地下车库坡道设计中，道路标识也是非常重要的一环。
适当设置交通标识和提示标识，能够为驾驶员提供更多的信息，帮助其更加安全地驾驶车辆。
比如设置刹车提醒标识、限速标识等，能够提醒驾驶员注意前方情况，降低事故发生的概率。
合理设置车辆行进的方向标识也能够帮助驾驶员更加轻松地找到车位。
五、照明设计在地下车库坡道设计中，照明设计也是不可忽视的一部分。
因为地下车库没有自然光照，如果照明不充足，就会增加车辆驾驶员的操作难度，也会影响行人的安全。
浅谈地下停车场概算优化——以深圳某地下停车场为例
浅谈地下停车场概算优化——以深圳某地下停车场为例摘要：随着我国国民经济的迅猛发展，各地的建筑行业呈现出欣欣向荣的景象，建筑师作为参与者在项目推进过程中发挥着重要作用。
不过笔者深感包括自己在内的部分同仁们在工作中往往忽略了建筑造价——这个对于整个项目而言极为重要的环节。
本文主要结合笔者参与的项目实例，浅析地下停车场的概算优化。
关键字：地下停车场；概算；优化措施一、项目概况：深圳某地下停车场为区政府投资建设项目，工程总用地面积16500平方米，地面为城市休闲公园，地下共两层，总建筑面积约24000平方米。
地下功能考虑平战结合设计，平时功能为I类小型车停车库，停车数580辆。
战时功能为1个核6级常6级物资库，1个核5级常5级二等人员掩蔽部，4个核6级常6级二等人员掩蔽部，人防总掩蔽面积为9000平方米，人防总掩蔽人数6000人、掩蔽物资为3000吨，属于甲类防空地下室。
二、概算情况：项目报发改委审批的投资总概算金额约为1.56亿元，主要由建筑安装工程费用、工程建设其它费用、预备费三部分组成：建筑安装工程费用为13533万元（含土建费用为9635万元，安装工程费用为3206万元，室外景观费用为692万元），工程建设其它费用（弃土费+保险费+白蚁防治费等）为1392万元，预备费为746万元。
发改委参考工程立项时的投资金额，对项目总概算的内容进行减项、减额，最终审批下来的金额为1.4亿元，概算缺口为1600万元，经与业主协商后确定由设计单位进行概算优化。
三、优化措施：1. 建筑整体上抬，减小建筑埋深，可节约建筑抗浮成本，减少基坑围护和土方开挖等费用。
本工程地下室上部景观覆土为2~3米，经与业主协调，在征询过规划管理部门、施工图审图机构各方意见后，将地下室及其上部覆土整体上抬1.5米。
1.1 对结构专业影响：因为上部结构情况不变（地下室顶板结构考虑最大覆土2m，景观设计堆土厚度超过2m的部分采用填充EPS轻质材料），上抬建筑埋深主要影响的是结构基础部分。
车库设计方案
车库设计方案车库是家庭中不可或缺的一部分，它不仅提供了车辆停放的空间，还为家庭带来了更多的便利。
一个合理设计并兼顾美观的车库可以让居住体验更加完善，下面就为大家介绍一些创意的车库设计方案。
1. 多功能空间在现代城市生活中，空间利用变得尤为重要。
不仅仅是停车的地方，车库还可以兼具多种功能。
例如，在车库的一侧设置一个小型健身角，配备简单的器械，让主人可以方便地进行锻炼。
另外，也可以设置一个小型办公区，提供一个安静的工作空间。
这样的设计方案不仅能够充分利用空间，还能提高车库的实用性。
2. 绿化设计车库外观通常给人一种冷硬的感觉，但是通过合理的绿化设计，可以增加车库的美感和自然氛围。
在车库周围种植一些常绿植物，如常青藤、花瓣向日葵等，不仅能增加绿色元素，还能提供一定的防尘效果。
此外，还可以在建筑物的壁面上安装花箱，将鲜花和绿植悬挂其中，为车库增添生机和美感。
3. 智能化系统随着科技的发展，智能化系统的应用越来越普遍，车库也可以借鉴这种设计思路。
例如，在车库内设置智能照明系统，通过感应器感应到车辆进入车库后自动开启照明。
此外，还可以配备移动手机应用，使车主可以远程控制车库门的开闭。
智能化系统的应用不仅提高了车库的安全性，还增加了使用的便利性。
4. 自然采光和通风传统车库通常因为只有一个入口，导致车库内光线昏暗、通风不畅。
而通过合理的设计，可以改善车库内的环境。
一种方法是通过车库的顶部或侧墙增加透明材料，如玻璃瓦、透明面板等，实现自然采光。
另外，也可以考虑增加通风设施，如吸入式通风口和排风扇，让车库内保持良好的空气流通。
5. 装饰和细节设计一个美观的车库不仅要注重实用性，还需要注重细节和装饰。
可以在车库的入口处设置一个独特的门头，采用特殊的材料或雕刻工艺，使车库的外观更加引人注目。
同时，也可以在车库内挂上一些装饰画或艺术品，增加整体的美感。
此外，还可以在车库墙面进行一些简单的装饰，如涂鸦艺术、壁纸等，为车库增添一份个性。
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点【摘要】住宅地下车库坡道的设计对于车库的整体品质和使用舒适度具有重要的影响。
本文从坡道设计的重要性和设计要点的意义入手，分析了坡道的长度和坡度设置、坡道的宽度和弧度设计、坡道的通风和排水设计、坡道的材质选择以及坡道的照明和安全设施设置等方面。
合理设计的坡道能够提升住宅地下车库的整体品质，设计要点的合理实施则能够确保车库使用的舒适和安全。
通过本文的讨论，读者可以更好地理解住宅地下车库坡道设计的重要性，掌握关键的设计要点，从而为自己的车库设计提供实用的参考。
住宅地下车库坡道设计是整个车库设计不可或缺的一部分，只有注重细节、合理设计，才能让车库发挥最大的功能和实用价值。
【关键词】住宅地下车库坡道设计、设计要点、坡道长度、坡度设置、坡道宽度、弧度设计、通风排水设计、材质选择、照明设施、安全设施、整体品质、舒适、安全、合理设计、实施、提升、地下车库、重要性、意义。
1. 引言1.1 住宅地下车库坡道设计的重要性住宅地下车库坡道设计是住宅建筑中一个重要的环节，其设计的好坏直接影响着车库的使用体验和安全性。
一个合理设计的坡道能够方便车辆的进出，提高停车效率，减少驾驶员的操作难度，提升整个车库的功能性和便利性。
良好的坡道设计还能保证车辆在进出过程中不受到损坏，延长车辆的使用寿命。
坡道设计还直接关系到车库的通风、排水和照明等方面，影响着车库的舒适性和安全性。
住宅地下车库坡道设计的重要性不可忽视。
只有在设计过程中充分考虑到使用需求和安全要求，才能设计出符合实际情况的坡道，提升车库使用的便利性和舒适性。
在设计过程中，要结合实际条件，合理设置坡道的长度和坡度，确保车辆的顺利进出；合理设计坡道的宽度和弧度，以确保车辆能够安全通行；也要考虑坡道的通风排水情况、材质选择以及照明和安全设施设置等方面，全面提升车库的整体品质和安全性。
1.2 设计要点的意义设计要点的意义在于确保住宅地下车库坡道的安全性、舒适性和实用性。
浅谈坡地建筑地下车库设计
浅谈坡地建筑地下车库设计摘要：随着城市化进程的不断加快和人民对美好生活的要求不断提高，当设计师面对有高差的场地时，已不仅仅是选择做出一面外墙用以平衡场地，而是考虑如何利用这种高差关系设计出有特色、高品质的产品。
场地的地上设计特色再加上业主对成本的控制，决定了有高差的地下车库不会一味的把车库底板和顶板做平。
本文引用两个案例，简略阐述了有高差的地下车库，如何处理高差，能有效地提高地下车库设计的经济性和成本控制，同时也提出了几种坡地地形的景观设计手法，旨在为相关设计人员提供参考。
关键词：地下车库；高差处理；景观设计；引言坡地地形在我国大量存在，约占国土面积的三分之二，几乎所有的城市都有坡地地形的存在。
坡地地形的处理是建筑设计中很重要的一种类型,而对它的处理远比平底地形更为复杂。
文章结合实际案例，来探讨地下车库高差的处理手法，同时也提出了坡地地形的景观设计手法，希望设计师在设计过程中能地上地下统筹考虑，以便能有效提高地下车库设计的经济性和合理性，做好成本控制。
1地下车库高差处理的目的1.1降低层高，减少开挖：层高是降低地下车库成本的重要经济指标，降低层高能够减小基础的挖方量、降低脚手架及相应建材的垂直运输费，地下车库高度每增加1m，地下室单方造价就增加1%。
为提高地下车库设计的经济性和控制成本，当场地高差较大时，我们就不会一味的把地库底板做平或做成斜板，因为这样做室内可能会出现忽高忽低的情况，室内空间体验感变差，建设成本也会增加。
1.2巧用高差，缩短坡道长度：通过巧妙地布置汽车坡道的位置，使坡道起点和终点的高差做到最小，以缩短坡道长度，从而有利于车辆直接进出，提高行车体验感。
1.3优化平面布局，提高停车效率：安全、合理、舒适的停车已成为车主的基本需求，地下车库如果大面积采用斜板停车会降低停车的便利性；如果采用台地式高差处理手法，需要合理布置台地的分界位置，以便提高停车效率。
1.4引入自然采光，降低运营成本：当地形高差较大时，可以考虑在地下车库的侧壁开窗，进而引入自然光，降低投入使用后的运营成本，也符合绿色低碳的建造要求。
浅谈住宅和商业建筑地下车库设计优化
浅谈住宅和商业建筑地下车库设计优化城市社会与经济的迅速发展，促使基础设施日益完善、经济活动愈发集中、城市建筑用地逐渐减少，这样的背景下，建筑领域逐渐朝着高层建筑、地下空间延伸。
地下车库便是高效利用建筑用地资源的一种重要举措，如今地下车库设计已经成为住宅和商业建筑工程必不可少的重要组成部分。
文章主要对住宅和商业建筑地下车库设计优化策略进行了分析。
标签：住宅建筑;商业建筑;地下车库;设计近年来，我国汽车保有量日益上升，这就增加了对地下车库的需求，为更好地满足人们的停车需求，应当对住宅和商业建筑地下车库进行优化设计，确保地下车库的设计质量。
1、整体布局优化设计地下车库优化设计中，应综合考虑周边环境、地下车库功能需求等多方面的因素，合理设计地下车库的整体布局，保证地下车库整体布局的经济性、合理性。
根据现行法律规定的要求，地下车库应当为人防地下车库，也就是将人防与地下车库有机结合起来。
目前来说，将地下车库设计为单层更佳，原因在于，地下车库为单层可以集中划分人防范围，更具合理性，若是多层地下车库，人防区域则在最下层[1]。
2、柱网布置优化设计地下车库设计过程中，受到建筑面积条件的限制，应尽量实现空间利用效率的最大化。
因此，从设计角度考虑，便是同样的面积下应当尽可能多地停放车辆，这就需要对停车位置、柱网布置、交通布局等进行优化设计。
2.1停车位置设计目前来说，很多车位设计为2.5米×5.3米，按照这一尺寸，由于车间距规定为5米，横向车间距为6米，因此若是放进1.8米×4.8米的车辆，完全是绰绰有余。
但是，只有高档轿车的尺寸能够达到1.8米×4.8米的规格，而中低档车多在1.8米×4.8米以下。
目前住宅和商业建筑中需要停放的车辆，大多数还是中档车，因此，在柱网布置优化设计中，可以尝试设计1.7米×4.5米规格的中档车车位，并以其为主，然后再少量设置一些1.8米×4.8米规格的高档车车位，以满足人们的多样化、个性化停车需求。
地下车库建筑设计常见问题优化探究
应用技术与设计2018年第10期594.2 意境在传统元素中的“境”即是指意境，对于传统的建筑空间形式，要做好分析工作，在现代建筑设计中融入传统空间流线与空间构成法，组织布置好现代建筑中的流线。
这种表达形式既可以在建筑群体中得以展现，又能够在建筑单体中展现。
比如，在本案例中，酒店设计延续具有湖湘地域文化的度假酒店建筑风格，并通过抽象湘北民居建筑传统元素，与现代建筑材料相结合，抽象的构建、夸张出挑的屋檐、简洁的屋面等细节更能够体现出该建筑对传统文化的延续。
4.3 “恒变兼容”理念的体现“恒变兼容”是我国传统建筑的重要理念之一，其认为世界是悠久且静定的。
其中，《老子》一书用“长生久视”、“根深蒂固”、“天长地久”等来描述“恒变兼容”的思想。
正因受到“恒变兼容”理念的影响，我国古代建筑在立面形象上从秦代到清代都使用了斗拱、柱子、台基及大屋顶等造型。
在现代建筑设计中，不仅一直对“恒变兼容”理念有所继承，且进行了完善和发展。
虽然我国建筑格局、体系深受时代的影响，但其发展体系一直保持着相对独立的状态，且建筑的庭院组合模式、木构架、高台及大屋顶外观的形式一直沿用至今。
但需注意，现代建筑设计在运用“恒变兼容”理念时，应遵循自身的特点和要求，同时应在科技创新的基础上，加入传统建筑元素，以实现现代技术与传统理念的有机结合，从而设计出具有中国特色的现代建筑。
5 结语总而言之，在我国的历史中，建筑历史是其中很重要的一部分，也是保留较好的一部分。
在現代建筑设计中融入传统元素在传承中国历史文化和丰富建筑设计艺术效果有着重要的意义。
在现代建筑设计中融入传统元素并不意味着对其进行简单的复制，而是对于传统元素的创新，使现代建筑既有时代特征，又具备传统元素的特色，对传统元素做到继承创新，使现代建筑更具艺术价值。
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浅谈地下汽车库土建设计常见问题及对策
地 下车 库的 疏散 出 １分 为人 员安 全 出 口 ３
ｔ
《 车库 防 火规 范 》 第５ １ ６ 汽 ． ． 条规 定 ， ； 习惯地在地 下汽车库的每个 防火 分区内仅设一 范》 （Ｂ０６－ ７ 。 Ｇ ５０７９） 。 汽车库 贴 邻其 他建筑 物时 ，必须 采用 防火 墙 ｛ 座疏散楼梯 ，再 设置一个通 向相 邻防火 分区的 及 条 ０ ｊ 明 ｜ 【２ 建筑设计防火规 范》 （ Ｂ Ｏ ｊ一 Ｇ Ｂ０ ６ 隔 开 ，设在 其他 建筑 内 的汽车 库 与其 他部 分 甲级防火 门作 “ 第二安全 出１”。其实在 《 ３ 汽 ｉ 】 《 ０） Ｐ—５ ｇ ｏ 应 采 用耐 火极 限不 低 于３ ０ ｈ 不燃 烧 体 隔 车库防火规范 》中并没有像 《 ．０ 的 高规 》第６ １１ ｌ ｏ ，４ Ｐ ； ．．２ ２ ６ ｉ 蒿岳 氏骶 建 筑 计 防 火规 范》 设 墙和 ２ Ｏ ｈ 不燃 烧体 楼 板分 隔 。现 今流 行 条和 《 ．Ｏ 的 建规 第５３ １条中关于允许地 下室防 ．．２ 瞄 瞒 年媛、 Ｐ ５ Ｐ ２ Ｉ ，２ ． 在地 下汽 车库 中兼 设 洗车 功能 区 ，而 该 功能 ｊ 分区可利用相邻分 区的人 员安全 出口作为第 火
所 、幼 儿园 、养老 院组 合建 造 ；当病房 楼与 防 火规范 》 （ ５ ０ ６ ２ ０ ， ＧＢ ０ １ － ０ ６ 以下简 称 建 个及以上的汽车疏散 出 口 ，出 Ｉ之间的间距 时 ： １ ．．条 高 汽车 库有 完全 的防 火分 隔时 ，病 房 楼的地 下 规 》 ）第 ５ １ ７ ，还是 《 层民用建 筑设计 不应 小于 １ ｍ ，如 两个疏散坡 道采用 剪刀式 ０ 可设置汽车库 。从该 条文的解释中 ，我们可以 防 火规范 》 （ ５ ０ ５ ９ ， ０ ５ ｉ ＧＢ ０ ４ － ５ ２ ０ 年版 ，以下 毗邻 设置时 ， 应采 用防火 墙隔开 。 需说 明的是 ，本文２ ３２ ． ．节举 例中所提 及 ０ 平方米 ， 当 的 汽车 疏散 出 口均指 汽车 疏 散坡道 ，当采用 困难 ，在发 生火 灾 时 ，会对火 灾 的扑救 极 为 火分 区的允 许最大建 筑面积 是５０ 不利 ， 因此 作 此限 制 。条文 及解 释 中规 定 ， 设有 自 灭火系统时可扩大到 １ ０平 方米。在 疏 散坡 道 与垂直 升 降梯 相结 合时 ，则应 区 别 动 ００ ｝ 汽车库 不应 在 上述 限制 类场所 的 上 、下面 进 一些设在地 下室的规模较大的设备 区 ，其建筑 对待 。根据 《 汽车库 防火规范 》第６ ０ ８ ． ．条的 行 建造 ，这 里 的 “ 下面 ”包括 了场 所投 影 内 ； 面积往往超过 了１ ０ 平方米 ，而设计人 员往 往 规定 ，只有机械式 立体汽车库 、停车数不超过 ００ 为贪 图方便 ，将 其与部分汽车库合并成 一个防 ５辆的汽车库 可采 用垂直升降梯作汽车疏散 出 的地下 室 。在 目前的 实际 应用 中，常 出现 两 ｊ Ｏ
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点住宅地下车库是现代社会的一种常见设施，它给居住在楼房的人们提供了非常方便的停车场所。
而地下车库的坡道设计则是与车库的使用息息相关的重要环节。
好的坡道设计不仅可以确保车辆的安全出入，还可以提高停车场的利用效率，因此在进行地下车库坡道设计时需要考虑一些要点。
第一，坡度设计合理。
坡道的坡度是指坡道的倾斜程度，对于地下车库来说，坡度应该尽量保持在合理范围内，既保证了车辆的行驶安全，又满足了施工的条件。
一般来说，坡道的坡度应该控制在6%~15%之间，这样既可以保证车辆平稳行驶，又不至于过于陡峭，影响车辆的爬坡能力。
在设计坡道的坡度时，还需要考虑到地下车库的整体高度，以及周围环境的地形情况，确保坡道的设计符合实际情况。
坡道的宽度要够。
地下车库的坡道宽度对于车辆的行驶安全与方便也是非常重要的。
一般来说，坡道的最小宽度建议为3.5米，这样可以确保车辆在行驶过程中不会因为宽度不够而发生碰撞。
坡道的宽度也需要考虑到转弯的部分，特别是入口处，需要确保转弯的半径足够大，以保证车辆的顺利进入和出入。
第四，坡道的材质和防滑设计。
地下车库的坡道在材质和防滑设计上也需要特别考虑。
一般来说，坡道的材质建议选择水泥混凝土或者沥青混凝土，这样既可以保证坡道的稳固性，又能够承受车辆的重量。
在设计坡道的防滑方面，也需要考虑到车辆行驶过程中可能会受到的湿滑和污渍等影响，因此需要采用一些防滑材料或者进行防滑处理，以确保车辆在行驶过程中不会发生打滑现象。
第五，坡道的灯光和信号设计。
地下车库的坡道在夜间和恶劣天气条件下也需要能够保证车辆的安全行驶。
在设计坡道时需要考虑到灯光和信号的设置，以确保车辆在行驶过程中能够清晰地看到前方的道路情况，并能够及时躲避障碍或者其他车辆。
还需要考虑到坡道的通风和照明设计，以确保车辆在行驶过程中不会受到窒息或者照明不足的影响。
地下车库坡道的设计是一个综合考虑和细致斟酌的过程，需要考虑到坡道的坡度、长度、宽度、材质和防滑设计、灯光和信号设置等多方面因素，以确保车辆的安全行驶和方便停放。
地下车库设计范文
地下车库设计范文地下车库是一个地下建筑，用于存放汽车的地方。
它一般位于建筑物的地下层，可以节省室外空间，并且提供安全和便利的停车环境。
地下车库设计需要考虑多方面因素，包括入口位置、排水系统、通风系统、照明系统、安全设施等。
首先，入口位置是地下车库设计中的重要要素。
入口位置应该便利于车辆进入和离开，同时也要考虑周边道路的交通流量。
一般来说，入口应该采用斜坡设计，以方便车辆的上下行驶。
入口位置还需要考虑附近建筑物的结构和地下管道的分布，以避免冲突和影响。
其次，排水系统也是地下车库设计中不可忽视的因素。
地下车库内的排水系统应能够有效地排水并防止积水。
这可以通过合理布置排水沟和雨水收集系统来实现。
排水沟应能够将车库内的雨水快速引导到地下排水管网中，并确保排水通畅。
另外，通风系统也是地下车库设计中的关键要素。
通风系统可以有效地将车库内的废气和烟雾排出，保持车库内的空气清新和健康。
通风系统通常包括通风口，风机，与室外环境相连的排气管道等。
合理设计通风系统，可以防止车库内气体积聚，并提供良好的室内环境。
此外，地下车库的照明系统也是非常重要的。
由于地下车库处于地下室内，自然光线有限，因此需要提供充足的照明设施。
照明系统可以采用节能的LED灯具，并通过合理的布置，确保车库内每个角落都有良好的照明。
当然，地下车库设计中最重要的因素之一是安全设施。
地下车库需要提供适当的消防系统、监控系统、防盗报警系统等，以确保车库内的安全。
消防系统应包括灭火器、喷水系统和烟雾报警器等设备，以防止火灾和其他紧急情况的发生。
监控系统应包括闭路电视监控和入侵报警设备，以确保车库内的安全。
除了以上因素，地下车库设计还需要考虑到停车位的布局和规划。
合理的停车位布局可以提高车库的容纳量，并且减少交通拥堵和车辆碰撞的风险。
总之，地下车库设计需要综合考虑多个因素，包括入口位置、排水系统、通风系统、照明系统、安全设施等。
只有在考虑周全的基础上，地下车库才能提供安全和便利的停车环境。
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点随着城市化的不断发展，人们对居住环境的要求也越来越高，而地下车库作为现代住宅的一项重要配套设施，其坡道设计的合理与否，直接关系到车库的使用便利性和安全性。
合理设计住宅地下车库坡道对于提升住宅品质具有重要的意义。
住宅地下车库坡道设计要点之一是坡度和转弯半径的合理设计。
通常情况下，地下车库坡道的坡度一般控制在5%~8%之间，坡度过大会对行车造成困难，特别是对老年人和女性司机而言更加困难。
坡道的转弯半径也需要合理设计，不宜过小，以确保车辆转弯时的通行安全，同时也要考虑到不同类型车辆的通行需求。
地下车库坡道的通风和排水设计也是非常重要的。
地下车库一直以来都存在着通风和排水难题，在坡道设计中需要合理设置通风口，保证车库内空气的流通，避免积水和潮湿现象的发生。
在排水设计方面，需要考虑到坡道的坡度和长度，采用合适的排水设施，确保雨水及时排除，防止车辆行驶时出现打滑的情况。
地下车库坡道的照明设计也需要引起足够的重视。
地下车库的通道环境相对较暗，为了保障车辆通行的安全，需要合理设置照明设施，确保坡道及停车位的充分照明。
特别是在夜间或恶劣天气情况下，良好的照明设计能够提升车库的使用便利性和安全性。
地下车库坡道的导向标识也是必不可少的。
在地下车库坡道通行，尤其是在转弯处，司机需要清晰明了的导向标识，以便快速准确地找到通行方向，避免造成拥堵或车辆相撞的情况。
在坡道设计中应合理设置导向标识，确保司机能够清晰地了解车辆的行驶方向。
地下车库坡道的材料选择也是非常重要的。
由于地下车库坡道需要经受车辆频繁的行驶和停放，因此坡道的材料选择需要耐磨、耐压、抗老化等特性。
常见的材料包括水泥混凝土、沥青混凝土等，这些材料都具有较好的承载能力和耐用性，能够满足地下车库坡道的使用需求。
住宅地下车库坡道设计要点涉及到坡度和转弯半径的合理设计、通风和排水设计、照明设计、导向标识设置以及材料选择等多个方面。
只有在这些方面都能够做到合理设计，才能够提升地下车库的使用便利性和安全性，为住宅业主提供更加舒适和便捷的停车体验。
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点1. 引言1.1 介绍住宅地下车库坡道设计的重要性住宅地下车库坡道设计是住宅建筑中至关重要的一环。
良好的坡道设计不仅可以提升住宅地下车库的使用便利性和安全性，还能有效节约空间并美化建筑外观。
合理的坡道设计不仅可以确保车辆的顺畅进出，还可以最大限度地减少事故风险，保护驾驶员和行人的安全。
优秀的设计还能提升整个住宅区的品质，增加其附加值。
在城市化发展的今天，居民对住宅的要求也越来越高，车库作为住宅中不可或缺的一部分，其设计必须精心考虑。
地下车库坡道设计直接影响着居民的生活质量和安全性，因此必须引起足够重视。
优秀的坡道设计不仅要考虑到实用性和安全性，还要考虑到美观性和环保性，这些都是现代建筑设计的重要方面。
在设计住宅地下车库坡道时，必须全面考虑各个方面的要求和需求，以确保最终的设计方案能够符合居民的实际需求并提升居住体验。
2. 正文2.1 设计要点一：坡度与曲线半径的合理设计在设计住宅地下车库坡道时，坡度与曲线半径的合理设计是非常重要的。
坡度的设计要考虑到车辆的爬坡能力，一般来说，坡度不宜过大，通常在5%-10%之间比较合适。
若坡度过大，车辆可能无法顺利上下坡，增加了驾驶员的驾驶难度，也容易造成车辆的磨损和损坏。
曲线半径的设计也至关重要，曲线半径过小会导致车辆转弯时需要过分调整方向，增加了驾驶者的操作难度，甚至可能引发安全事故。
为了保证住宅地下车库坡道的安全性和舒适性，建议在设计时充分考虑坡度和曲线半径的合理设计。
还需注意坡道的平整度，确保车辆行驶时不会出现颠簸和晃动的情况。
在设计过程中，可以借助专业软件模拟车辆行驶，在实际施工前进行验收，以确保坡道设计的合理性和可行性。
坡度与曲线半径的合理设计是住宅地下车库坡道设计中至关重要的一环，只有在这两个方面做到合理设计，才能确保车辆顺利进出车库，提升住户的生活质量。
2.2 设计要点二：坡道长度和宽度的确定在住宅地下车库坡道设计中，坡道的长度和宽度的确定是十分重要的。
浅谈地下停车库排水存在问题及优化方案
浅谈地下停车库排水存在问题及优化方案随着社会的不断发展与进步，车辆的增加速度已经超过了预期，越来越多的高楼下修建大型的地下停车库。
地下停车库的排水问题也随之成为一个重要问题。
文章就当前地下车库排水存在的主要问题展开讨论，并提出切实可行的优化方案。
标签：地下室；停车库；排水；优化停车场的设置与整个大厦的布局有很大关联，现阶段的很多停车场都是在大厦下面，大厦多数处于市中心的繁华商业地带，地下停车场也处于一个非常封闭的空间内。
由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不畅，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。
例如，2013年5月16日，厦门遭受40年一遇暴雨袭击，全市数个地下停车场被淹，尤其是会展中心附近某新城地下停车场，100多部车被泡在水里1天1夜，损失将近4000万元。
据了解，该停车场在7年前已被淹过一次。
地下室车库排水存在的问题凸显，亟待解决。
1 地下车库排水存在的问题主要有以下几点：1.1 车库入口问题从目前的情况来看，多数城市的地下室车库在入口方面表现出了较为严重的问题，比方说，很多车库入口地坪标高高出道路地面高度不够，大暴雨或特大暴雨时容易引发道路雨水灌入现象。
1.2 车库内部排水设计不合理有些地下停车库排水设计不合理，包括排水入口截流沟设计不到位、地下室内排水坑设置不当、坑内排水泵流量不足等。
从主观的角度来说，内部排水设计才是地下车库排水工作的重点。
试想一下，如果遇到大雨天气，地下车库内部排水各项问题凸显，势必导致安全隐患的集中爆发，危及车辆及人身安全。
1.3 其他问题除了上述的两项车库内部自身设计存在的不足外，还存在一些外部原因。
比如，地下停车库排水泵物业管理不到位，不经常运行检修，真正用时泵启动不了。
还有，部分作为受纳水体的市政雨水管网存在堵塞现象，排水能力下降，引发道路积水，地下车库水无法顺利排入等，这些问题都会对地下车库的及时排水产生一定的影响。
浅谈住宅地下车库坡道设计要点
浅谈住宅地下车库坡道设计要点住宅地下车库坡道的设计是一个很重要的环节，它直接关系到车主的使用体验和安全性。
下面将从设计要点的角度，浅谈住宅地下车库坡道的设计。
一个合理的坡度是设计中的重要考虑因素。
坡道的坡度过大或过小都会给车主带来不便。
若坡度过大，车辆上坡时容易打滑，下坡时刹车不灵活；若坡度过小，车辆上坡时可能会碰到底部，造成损坏。
一般来说，住宅地下车库坡道的坡度应控制在5%至15%之间，这样既能保证车辆顺利上下坡，又能保证行车的安全性。
设计一个合适的宽度也是非常重要的。
宽度较窄的坡道不仅容易造成车辆之间的相互碰撞，而且在下坡时也不太容易掌控方向，增加了安全隐患。
坡道的宽度要能够容纳两辆车，最好能够再留有一些余地，以提供车辆之间的安全距离。
还需要考虑坡道的防滑设计。
地下车库坡道使用的频次较高，且容易积水，因此必须做好防滑措施，以防止车辆在行驶过程中打滑。
可以在坡道表面铺设防滑材料，如橡胶垫或者防滑砖，增加摩擦力，提高车辆行驶的稳定性。
一个良好的排水系统也是必不可少的。
地下车库坡道容易积水，如果没有合理的排水系统，不仅会给车辆行驶带来困扰，还会加剧车库的湿度，导致湿气。
要在设计中考虑到排水系统，将积水及时排出，使坡道保持干燥。
应该考虑到坡道的通风和照明问题。
地下车库由于不通风，容易产生异味和湿气，给车主带来不舒适的使用体验。
要在设计中考虑到通风和照明，可以设置通风系统和照明设施，提供良好的使用环境。
住宅地下车库坡道的设计要点包括合理的坡度、适当的宽度、防滑设计、排水系统和通风照明。
只有考虑到这些方面，才能设计出一个安全、便捷和舒适的地下车库坡道。
浅谈住宅和商业建筑地下车库设计优化
浅谈住宅和商业建筑地下车库设计优化【摘要】在我国社会和经济不断发展的条件下，建筑建设行业也得到了进一步的发展。
城市建筑发展的关键主体就是居民住宅和商业建筑，建设居民小区住宅和商业住宅的时候，需要考虑的问题非常多，其中就包括地下车库建筑的合理有效设计，传统停车位大部分采用的分散设置方式：地下车库、室外地面以及住宅地面架空层相集合的方式，这种交通组织相对混乱，安全隐患非常多。
所以，对住宅和商业建筑地下车库进行优化设计是非常有必要的。
本文主要对住宅和商业建筑地下车库建筑设计优化关键点进行分析探讨，提出笔者的思考和建议，仅供参考。
【关键词】地下车库；优化设计1 前言随着我国城市化进程的加快，城市中的可用土地变的弥足珍贵，城市建筑周围的停车问题也变的日益紧迫，通常，一个建设项目都需要要建设地下车库，这样能够节省城市用地，还可以将地下空间充分利用，同时，可以地下车库也会划分出一定区域布置配电室、水池等配套措施，将城市土地完全的合理利用。
地下车库在工程项目中工程量占比较大，一般居住建筑占比在15%左右，商业建筑的占比可达25%以上。
寻求地下车库的优化设计方法，对于提高建筑品质、降低建造成本具有十分重要的意义。
地下车库设计优化的指导思想是在安全、合理的前提下，追求经济效益：一方面提高使用效率、增加收益，另一方面精打细算、节省造价。
我们对地下车库的设计优化过程，是通过全面分析平面空间、层高与净空、结构形式、构件尺寸、机电用房、管线关系等诸多因素，从完整的全专业的角度对设计进行剖析，以专业经验和精细态度，追求完美的解决方案的智力过程。
2 地下车库的整体布局设计附建式的地下车库需要考虑因素较多，例如出入口与城市道路的衔接、与周边环境的协调、车库内部的功能组织等，所以在设计过程中应该从整体布局，合理的规划地下车库的设计，确保布局合理，经济。
地下车库常要与人防相结合，由于国情需要，建设项目都需要考虑人防工程，物资库是人防项目的一部分，战时的物资储备需要大面积、大空间，地下车库正好与之匹配，一般人防区域要划分在多层地下车库的最下面一层。
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浅谈地下车库的设计优化
摘要：随着我国汽车保有量不断增加，停车位愈发紧张之时，合理规划和设计
地下车库有利于综合利用城市空间，增加停车位，在一定程度上有效缓解停车难、停车位少、乱停车的现象。
本文介绍了地下车库的设计优化方法，供地下车库设
计者参考。
关键词：车库；地下车库；设计；优化
一、地下车库的整体布局设计
由于附建式地下车库的总体施工难度较大，其设计和施工中必须考虑到建筑结构、周边
环境等因素，因此在对附建式地下车库进行设计时，需要综合评估和谨慎考虑。
根据我国颁布实施的《中华人民共和国人民防空法》中的规定，要求规划设计的建筑中
地下部分必须与防空进行结合，即人防工程。
地下车库也不例外。
因此在整体布局规划设计
之初，必须要考虑人防工程区域的划分情况。
而规定中也提到，人防工程中最好以最底层的
地下建筑部分为主。
二、地下车库柱网的布置
在设计地下车库的时候，由于建筑面积受限，所以应该最大化的利用空间，在设计上要
尽量的使用最小的面积停放最多的车辆。
所以这就涉及到柱网的布局、停车位置及交通组织
等内容。
整个车库的关键性因素是方便的交通组织。
由此看来在设计车库的时候应该防止车
辆的交叉行驶，这样会造成很大的干扰。
我们在车道设计的时候最好将车道设计成单行车道，这样有利于确定行车的方向，使行车不混乱；另外，外圈环形的车道适用于大面积的地下车库，在设计的时候要结合出入口坡道设计，这样做的好处是能够使行车流线确定下来，可以
大大的提高停车的速度。
现在多数设计的车位尺寸是 2500mm×5300mm，根据这一尺寸，在
纵向靠墙的位置，因规定车墙间的间距是 500mm，横向车之间不小于 600mm，放进规范规
定的小型 1800mm×4800mm，肯定没问题，但一般只有高档轿车才能达到 1800mm×4800mm
的尺寸，中档车和高档车得尺寸差别较大，实际情况是中档车还是占大多数，尺寸大多在1800mm×4800mm以下。
因此，我们在设计中是否可以尝试以中档车车位为主，再安排些高
档车车位，大部分车位尺寸按 1700mm×4500mm 来设计。
另外，地下车库的设计还包括停车位的合理布局，这也是十分重要的一点。
在进行停车
位的设计时，需要遵循一定的原则，根据行车道两侧的空位来布置停车位，停车方式采用垂
直式前进停车后退出车或垂直，还可以采用后退停车前进出车的方式进行设计，斜放式停车
一般要大于车库车位的安排。
地下车库的柱网尺寸主要涉及到通车道柱网间尺寸及停车位之间的柱网的大小。
单建式
的地下车库在柱网布置方面的要求比较灵活，通常需要考虑停放的车型、车辆、数量及行车
流线等方面的因素。
附建式的地下车库会受到一些因素的制约，附建式的地下车库的柱网需
要考虑到车库的上部主体的建筑，相对于单建的地下车库来说不是很灵活，而且剪刀墙结构
的设计直接影响到车位及车道的布局。
设计时，主要考虑柱网的大小尺寸等，因为这直接关
系到柱网能够停放车辆的数目，柱网间一般采用双车位柱网或者是三车位柱网，单车位柱网
和四车位柱网不具备很好的经济性，所以很少的采用这两种方式。
三、地下车库竖向设计
地下车库的竖向设计需要考虑的因素也很多，主要有上部地面的厚度、对车库净高的需
要及外部坡道的设计等。
设备管线尺寸、车辆空间尺寸及梁高的设计需要根据车库的层高来
选择，由于车型的不同，微型车和小型车在设计车库的时候应该保证管道下的净高高于2.2米。
如若为双层机械停车，在柱跨内循环的情况，则净高应该保证在3.6米，层高应该保证
在 4.5 米。
除此之外，地表面具有一定厚度的土层，在这部分可以进行绿化的布置，可以栽
种一些景观花束和草坪等。
那么根据此进行计算，覆盖的土层厚度应该在1米左右。
若要种
植一些根基较深的树木，则地面土层的厚度应该至少为2米左右。
覆盖土层的厚度决定了地
下车库顶部的承重能力大小。
然后是进行坡道的设计。
坡道是车辆进出的必经路段，坡道设计长度越长，坡道越缓，
反之，坡道长度设计越短，坡道越陡。
根据不同坡道的缓急程度，坡道的限制车速也不同。
此外，坡道要增加减速环节的设计和冬天里的防滑设计，以避免车辆在行驶的过程中由于车速过快或车道过滑导致车辆发生事故。
与此同时，楼梯的设计也至关重要。
楼梯设计主要是供行人进出的通道，也是逃生通道、人防工程通道，这部分设计要根据实际地下深度进行具体实际。
楼梯每级台阶不应该过于陡峭，这是为消防疏散紧急情况下而考虑的。
最后是照明的设计。
地下车库位于地平面以下，几乎没有自然光射入，因此，照明的设计十分关键。
照明设计的要求是明亮、节能、易维护。
灯光亮度是照明的基本属性，在光线较暗的地下车库内，照明的亮度要保证驾驶人和行人能够看清道路和障碍物，以保证行车和行人的安全。
从节能的角度和方便使用的角度，可以选择感应式照明设备，即根据地下车库内行人走动和车辆行驶情况，分段感应式点亮照明设备，无人无车时，照明设备自动关闭，这样就能够节省用电成本。
至于照明中灯具的选择，可以选择节能灯或LED灯具，这样更加环保和节能。
四、地下车库其他细节的设计优化
一个完善的地下车库建设离不开细节的设计与优化。
首先是视频监控的设计。
随着我国电子行业的快速发展和电子市场竞争不断激烈，视频监控设备的价格已经能够使用户接受。
对于一个大型停车场的建设而言，保证停车场的安全性势在必行。
而且，现在以砸车玻璃盗窃的犯罪活动比较普遍，加之地下停车场有立柱和其他密集车辆的掩护，很容易发生盗窃事件，甚至有一些居心叵测的不法分子蓄意破坏他人车辆，如果没有视频监控设备，一方面无法震慑不法分子，另一方面，在出现治安事件或盗窃事件之后，没有办法进行证据收集。
因此在地下停车场的合理位置一定要布设适当数量的监控设备，覆盖率要达到85%以上，并且24小时不间断开启，同时要保证监控室对视频保存时间要超过7×24小时，最好保存时间超过一个月。
其次是地下车库供汽车出入门的识别系统设计。
目前地下车库大门识别手段有人工式、蓝牙式、刷卡式和摄像头拍照式。
人工式比较繁琐，并且会增加人工成本；刷卡式操作比较繁琐，车主必须将身体探出车外才能完成刷卡动作；蓝牙式比较常用，但是其缺陷是车内蓝牙发射模块位置较难掌握，并且一旦蓝牙模块转借他人，可能带来一些管理的问题；摄像头拍照式虽然成本较高，但是可以避免停车刷卡、蓝牙位置不准确和蓝牙与卡转借等弊端，并且升级方便，适合选择。
最后是各转角处的凸透镜和减速带位置设计。
在一些视线不好、会车时易发生事故的部分，应该在适当位置挂放一些凸透镜，以便驾驶员观察前方转角情况。
与此同时，在所有的路口处、转弯处，都应该铺设比较明显的减速带，提示和防止驾驶员超速通过时，未能及时发现其他行人或车辆，造成交通事故。
五、结语
地下车库的合理设计能够增加停车位数量，有效缓解停车难、乱停车的现象，只有合理规划地下车库并且在此基础上进行优化设计，以达到科学、合理、有效停车的目的。
参考文献：
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[2]季伟.论现代化地下车库的设计规范 [M]. 现代工业设计 .2012.5
[3]张昌权.地下车库的规划与设计[ J].地下空间,1986(3)。