最新版市政道路排水管道工程监理实施细则

最新版市政道路排水管道工程监理实施细

则

市政道路排水管道工程监理实施细则

概述

该工程监理实施细则主要包括施工准备阶段和施工阶段的质量控制。在施工准备阶段，需要审查设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议，参加图纸会审和设计技术交底会，并审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。同时，还需要审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量管理体系，包括质量管理、技术管理和质量保证的组织机构、质量管理、技术管理制度、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证，以及分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料等。

施工阶段的质量控制

在施工阶段，需要进行路基工程质量控制。首先要采取预控措施，包括检查施工单位的人员组织机构是否落实，探明地下管线设施走向并加以保护，对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查，清除路基范围内的杂物和障碍物，排引处理影响施工的地面水和地下水，依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数，以及对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。

其次，在施工阶段的质量控制中，需要注意路基填土的质量。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥，不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎。对于新填路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应

将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于

30cm。填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验

压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过20~30cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，

逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑。

每侧宽度应超过填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后进行削坡处理。

不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。使用不同土填筑的层数应尽量减少。优良土应填在上层，以避免潮湿和冻融。如果使用透水性较差的土填筑地基下层，则工作面应设计成2~4%的双向横坡，以方便排水。填筑上层时，不应将其包复在透水性较好的下层填土的边坡上。

如果填方分为几个工作段进行施工，两段交接处不同时填筑，则先填的地段应按1:1的坡度分层留台阶。如果两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。搭接长度不得小于1米。

在地下水位较高和湿软地区，应设立隔离层以保证路基的稳定性。

挖土必须按照设计断面自上而下进行开挖，不得乱挖或超挖。如果发生超挖，应按规定进行回填和分层压实。

在开挖至路基顶面时，应预留碾实沉降高度。其数值可以通过试验确定。

在挖方路段，路槽底面以下30厘米范围内应全部翻松，回填后压实到规定的压实度。不填不挖路段原地面以下30厘米范围内土的压实度也应达到规定的要求。

在旧路加宽时，应先清除旧路边坡表面的松土草皮，然后沿着旧路边坡稍微向内倾斜做成台阶。台阶的高度应为一层填土的压实厚度，其高宽比应为1:1.5.

路基的压实标准应遵照有关规定或设计要求。压实后不得出现翻浆或“弹簧”现象。如果出现局部翻浆或“弹簧”，可以使用换土法进行处理。

在分项验收和质量控制方面，施工单位应自检合格后向监理申报检验并确认签证。执行有关质量检验评定标准，包括填土土样试验报告、全线压实试验报告、测量记录、施工记录、自检记录、检测报告和质量评定记录。督促施工单位提交土样试验报告、压实度试验报告、隐蔽工程检查记录、分项工程报审表、路基基底检查表和路基完成情况检查表，以及工序质量评定表。

允许偏差应符合下表：

项目号压实度及允许偏差

1 土路床快速路和主干路重型击实≥95％，轻型击实

≥98％；次干路重型击实≥93％，轻型击实≥95%；支干路重型击实≥90%

2 石路床中线高程±20mm，横坡差不超过±20mm

3 平整度≤10mm

4 宽度不小于设计规定＋100mm

5 横断高程横坡差不超过±30mm

特殊情况的处理：

路堤沉陷、路基边坡坍方、路基沿原地面坡滑动以及特殊地质水文情况的毁坏都是会导致病害的情况。这些问题的原因可能是不良的工程地质和水文地质条件、不利的水文与气候因素、设计不合理或施工不合规范。如果出现以上情况，应立即通知有关部门查找原因，并制定合理的补救措施，确保路基质量符合规定要求。

路面基层及底基层工程质量控制：

在施工前，应督促施工单位恢复和检查道路中线、路基边线，复核重要桩号及坡度变化处高程。同时，还要审查原材料的质量证明资料、配合比设计及有关试验报告，并铺筑试验路。在施工过程中，要确保混合料配料准确，拌和均匀，摊铺平整，碾压密实。对于当天拌合的稳定类（半刚性）混合料，必须在

3小时内铺完、碾压成型。以路拌法施工的稳定土类（半刚性）结构，若同时掺以石灰、粉煤灰等（俗称二灰土），应采用预先拌和法施工。在厂拌法施工中，混合料在拌和站拌好后运往工地，其材料配合比应予严格控制，必须保证配料准确，拌和均匀。摊铺成型后，要先用轻型压路机初压，再以重型压路机碾压，先慢后快、先边后中、先低后高，直至全宽范围内都达到规定的压实度。碾压成型后，必须在潮湿状态下洒水养生，严禁用水管直接冲洒。养生期一般为7天，期间应封闭交通，必须通行的工程车，车速不得超过15Km/h。石灰、粉煤灰类

混合料基层，其混合料应拌合均匀，色泽调和一致，砂砾（碎石）最大粒径不大于50mm，大于20mm的灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒。用12t以上压路机碾实后，轮迹

深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散现象。每

1000m2检验1处，路段压实合格率的标准是：合格率达100%者为合格，不足100%者为不合格。不合格者应及时处理。

指标应符合国家标准或行业标准；

b、骨料应符合设计要求，粒径分布均匀，含泥量、含水

量符合要求；

c、沥青混合料的配合比应符合设计要求，试验报告应经

过审查确认。

2）、设备准备，包括：

a、摊铺机、压路机、沥青搅拌站等设备应符合设计要求，经过检验合格；

b、设备应保持良好状态，定期维护保养。

2、施工过程质量控制

1）、摊铺前应进行试铺，调整摊铺机参数，保证摊铺质量；

2）、摊铺时，应按照设计要求控制摊铺厚度、宽度、中

线高程、横坡等指标；

3）、压实时，应按照设计要求控制压路机的行驶速度、

振动频率、轮胎气压等参数，保证压实质量；

4）、沥青混合料施工过程中，应定期进行取样试验，确

保配合比符合要求；