巴黎奥斯曼新城改造及和协新村

乔治 欧仁 奥斯曼
巴黎奥斯曼城市改建
1789年的巴黎
1850到1870年间巴黎市中心新建或改正的道路
巴黎奥斯曼城市改建
奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时 数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼在密集 的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一 条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴 黎交通的主要交通干道。奥斯曼在这些大道的两侧种植高大 的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意， 巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世 界都市计划的共同语言。
面对工业革命后资本主义城市矛盾而提出的探索
巴黎改建：
自1853年起，法国塞纳区行政 长官奥斯曼执行法国皇帝拿破仑 第三的城市建设政策，在巴黎市 中心进行了大规模的改建工程。 其目的除了解决城市功能结构由 于急剧变化而产生的种种尖锐矛 盾和对帝国首都进行装点外，还 在于从市中心区迫迁无产阶级， 改善巴黎贵族与上层阶级的生活 与居住环境，拓宽大道、疏导城 市交通。
18~19世纪下半叶欧洲与美国的建筑
面对工业革命后资本主义城市矛盾而提出的探索
引起某些统治阶级、社会开明人士以及空想社会主义者的疑惧。
措施：
为缓和社会矛盾，曾实施过一些有益的探索，其中著名的如：巴黎市 中心改建、“协和新村”、“田园城市”、“工业城市”等。但在资本 主义制度下，这些措施虽有所补益，但未能解决城市的根本症结。 巴黎市中心改建、“田园城市”和美国的方格形城市是这个时期历史 发展中的主要活动，对其后各国城市建设影响较大。
底气不足。
巴黎奥斯曼城市改建
而奥斯曼的前任、“美化巴黎委员会”主席亨利· 西美弘的方案是绕开城 岛(他的方案被奥斯曼抛弃)，在赛纳河边另外修路架桥。今天人们认识 到了他的远见，但已经太晚了。据统计，奥斯曼拆掉了巴黎三分之一中 世纪和文艺复兴时期的建筑、10%的私人宅邸。像圣日尔曼区的大批私 人豪宅、巴斯兰堡街漂亮的新古典主义宅邸、巴黎歌剧院附近的宅邸、 路易十六时期的入关大楼和法兰西学院对面的圣拉唐骑士府邸的塔楼等， 这些消失的建筑，至今令人惋惜不已。 奥斯曼是个专制、跋扈、压制不同意见的人。也许正是他的铁腕、自信 和日耳曼血统的简单、执着，加上拿破仑三世对他的支持，成就了他 “改造巴黎”(或许是毁坏巴黎)的“伟业”？当然，评论他的功过，不 能脱离150年前的历史、不能不结合当时的时代背景。当时，还没有普 遍的保护历史文化遗产的意识，法国直到1913年才出现《文物保护法》。 而奥斯曼时代，尤其是他本人，对老房子拆还是不拆，只是考虑“需不 需要”。关键是如何规划和建设奥斯曼在改造巴黎的过程中，肆意毁坏 文化古迹，也破坏了巴黎整体文化氛围的所作所为，已被永远记入历史。
巴黎奥斯曼城市改建
乔治-欧仁· 奥斯曼： 出生1809年03月27日)逝世1891年01月11日 （81岁） 巴黎职业省长知名于巴黎城市规划乔治-欧仁· 奥斯曼男爵（1809年3月27日－1891年1月 11日），法国城市规划师，因获拿破仑三世重用，主持了1852年至1870年的巴黎城市规 划而闻名。当今巴黎的辐射状街道网络的型态即是其代表作。 1809年奥斯曼出生于第一帝国时期的商人家庭，父亲是来自于阿尔萨斯的新教商人。外 公是拿破仑一世麾下的将军。 1830年奥斯曼成为Né rac的专区区长（sous-préfet），1853年成为塞纳省省长。 在拿破仑三世的委托下开始了巴黎的改造计划。[1]卢森堡宫的花园（今卢森堡公园）被 切割，以开辟新的道路。塞瓦斯托波尔大道的南段（今圣米歇尔大道）直接开过人口密集 区。巴黎的下水道系统、新桥梁、歌剧院与市郊并入巴黎等建设都在这个时期完成。 奥斯曼的都市计划摧毁了大部分的中世纪城区。从1852年至1872年，超过2万栋房屋被拆、 另外新建4万栋房屋。 1857年成为参议员。根据奥斯曼的回忆录，[2] 奥斯曼使用男爵（Baron）这个头衔是因 为1857年皇帝赦令所有参议院成员都拥有男爵的身分。根据第二帝国字典，奥斯曼只有 偶尔使用男爵的称号，这是由于他的外公Georg Friedrich Dentzel曾经是一位真正的男爵， 而奥斯曼又是他唯一的男性后裔，出于自豪才使用。然而，男爵这个称号并不是正式的， 平常奥斯曼仍只使用奥斯曼先生（Monsieur Haussmann）的称呼。[3] 都市改造所带来的庞大债务导致奥斯曼在1870年初遭到免职。几个月后第二帝国覆灭。 辞任省长后，从公众视线上消失一阵子，而后于1877年至科西嘉岛担任公职。晚年 （1890–1891年）致力于回忆录的写作。1891年1月在巴黎逝世。
―新协和村”
新协和村（New Harmony） 始建于1825年，是19世纪英国 空想社会主义者罗伯特· 欧文 （Robert Owen）为缓和社会 矛盾所设想的一种社会模式。 这是他继新兰那克（New Lanark）后的第二个“自由共 产主义”试验场。 这个组织集生产、生活、教 育等为一体，有自己的工厂和 公共设施，实行财产共有和民 主管理以及生产和分配社会化 的制度。然而这个社会模式超 越了时代，具有很大的空想性， 在经历了重重磨难后最终失败。
―新协和村”
历史背景： 1、工业城市人口剧增 2、城市布局混论 3、城市环境与城市面貌遭到破坏，城市绿化与公共、公用 设施异常不足，城市处于失措状态 4、城市交通混乱 5、市中心形成大量建筑质量低劣，卫生条件恶化，不适于 人们居住的贫民窟
社会背景： 工业革命后欧美资本主义的种种矛盾随着资本主义的发展而 日益尖锐，既危害劳动人民的生活，也妨碍资产阶级自身的 利益
巴黎奥斯曼城市改建
奥斯曼巴黎改造计划的核心，是 干道网的规划与建设，当时数量 庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎 的交通，奥斯曼在密集的旧市区 中，征收土地，拆除建筑物，切 蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大 道，这些大道直线贯穿各个街区 中心，成为巴黎交通的主要交通 干道。奥斯曼在这些大道的两侧 种植高大的乔木而成为林荫大道， 人行道上的行道树使城市充满绿 意，巴黎的林荫大道开世界风气 之先，如今林荫大道已成为全世 界都市计划的共同语言。 奥斯曼 的都市计划严格地规范了道路两 侧建筑物的高度，形式，并且强 调街景水平线的连续性，这些经 过仔细规范，同时期新建的楼房 统一了巴黎的街景，造就了一个 典雅又气派的城市景观。
巴黎奥斯曼城市改建
今天人们认为巴黎是美丽的，主要是因为奥斯曼没来得及毁掉的那些建 筑。当然，还有他建的一部分建筑，经过150年，这些质量优异、富有 欧洲文化风格的建筑也已成为古迹。但是，奥斯曼设计、规划上的严重 错误，令巴黎付出了它不该付出的代价，而且永远不可挽回：其最大的 败笔是对巴黎市中心、巴黎圣母院所在的城岛的拆建。为了修建一条贯 通巴黎南北的大道，奥斯曼消灭了一座中世纪的岛屿——法兰西文化的 摇篮。岛上数不清的小房子被夷为平地，代之以当时流行的石头大房。 城岛被改建成一个死气沉沉的行政中心，主要由巴黎市警察局、法院和 一家医院组成。其实，城岛本身就可以成为一座完整的中世纪建筑的艺 术博物馆，现在只是几件艺术品(如巴黎圣母院)摆在了现代的橱窗里。 对城岛的改造，集中体现了奥斯曼的短视，就连他的赞赏者也因此感到
巴黎奥斯曼城市改建
巴黎宏伟的干道规划为十字形加 环形路，以爱丽舍田园大道为东 西主轴。在奥斯曼执政的17年中， 在市中心区开拓了95km顺直宽 阔的道路，于市区外围开拓了 70km道路，其中布有古典式的 规则和对称中轴线的道路以及设 有纪念性碑柱或塑像的装饰性广 场，大大的丰富了巴黎的城市面 貌。市中心的改建重点以罗浮宫 至凯旋门最为突出，它继承19世 纪初拿破仑大帝的帝国式风格将 道路、广场、绿地、水面、林荫 带和大型纪念性建筑物组成一个 完整的统一体，成为当时世界上 最壮丽的市中心之一。
巴黎奥斯曼城市改建
如果说奥斯曼的“地上城”仍有人加以诟病，那么巴黎地下水道的改造 便是人们公认的完美之作。城市地底下的工程才是城市建设有没有远见 的最佳指标。巴黎的地下工程除了闻名世界的地铁网络以外，还有令后 来无数市民引以为傲的下水道系统。巴黎的下水道简直就像一个地下城 市，每条街道地下都有宽敞的下水道，也没有街名，一部分的下水道被 规划成为下水道博物馆，在隧道似的空间里，展示出下水道的系统设计 与各种设备，这里已经成为巴黎的观光景点之一。 在地下水道博物馆，可以看到百余年前整个地下工程的端倪，每条街 道下都有对应的下水道，并共用一个街名。小管道连大管道，大管道再 与主干道相连，形成密致网络，在贝尔格朗去世时，已经建成650公里 的排水管道，而今更扩展到2347公里，规模远超巴黎地铁。 城市的地下水道工程是一个城市最有远见的指标。也难怪，我们走在 巴黎街头，除了看到少数的机器在维护路面，不曾看到马路开膛破肚。 巴黎人至今仍将排水系统当作城市建设的重要构成、公共安全和城 市功能的重要保障。并根据城市发展，随时改进下水道体系。
Байду номын сангаас 巴黎奥斯曼城市改建
巴黎奥斯曼城市改建
奥斯曼在一个半世纪前所规划出 来的各种城市空间与巴黎市民的 日常生活密不可分，一直到今天 这些空间都仍然充满生命力。奥 斯曼的城市规划不只注意到整体 的层面，还包括街边的家具设计， 矩细靡遗。街头的实品每一件都 是城市设计的经典之作，不仅实 用而且美观，增添巴黎都市的风 采与气质。最令人佩服的是这些 超过一世纪之久的街道家具。至 今仍然非常好用。在21世纪的今 天，不但毫无过时的感觉，反而 成为代表巴黎的象征。 这个城市规划历经百年仍属世 界一流。远见宏规，不得不令人 佩服。
第四节第一讲
巴黎奥斯曼城市改建和协和新村
18~19世纪下半叶欧洲与美国的建筑
面对工业革命后资本主义城市矛盾而提出的探索
背景：
• 工业革命以前,在封建社会内部发展起来的早期资本主义城市，其城 市结构与布局与先前封建社会城市无根本变革。 • 但自18世纪工业革命出现了大机器生产后，引起了城市结构的根本 变化，工业化破坏了原来脱胎于封建时期那种以家庭手工业为中心 的城市结构与布局。 • 城市中出现了前所未有的大工业区、交通运输区、仓库码头区、工 人居住区。城市规模越来越大，城市布局越来越混乱。原来的城市 环境与城市面貌遭到破坏，城市绿化与公共、公共设施异常不足， 城市已处于失措状态。 • 工业革命后欧美资本主义城市的种种矛盾随着资本主义的发展而日 益尖锐，既危害劳动人民的生活，也妨碍资产阶级自身的利益。这
巴黎奥斯曼城市改建
奥斯曼在他的城市规划中，开辟了好几个大型公园，利用大 型空地开辟出来的公园。以及保留资源地景开辟出来的大型 公园，成为巴黎的“城市之肺”。奥斯曼在他的回忆录中特 别强调，公园对城市居民的健康非常重要，在公园里市民可 以享受到充分的阳光，新鲜的空气与开敞的空间，这个城市 公园中的花草树木处处展现出高水准的地景专业与优秀传统。 在密集的人造环境中，保留出一片绿地，也成为全世界城市 规划者的共同目标。
奥斯曼改造后的巴黎
塞纳河畔
奥斯曼改造后的巴黎
巴黎奥斯曼城市改建
还有人说：
奥斯曼改造工程的痕迹，在今天的巴黎到处可见：市中心几条主要的林 荫大道是他策划的；许许多多的小广场、喷泉、雕塑甚至教堂、公园， 都是他主张或遵从拿破仑三世的旨意修建的；巴黎纵横交错的给排水系 统，是他规划的；大量医院、火车站、图书馆、学校、监狱等设施拔地 而起，也是他的功劳。总而言之，奥斯曼“拆”得如何先不说，“建” 的功劳却有目共睹。无论是风格式样还是建筑质量；无论是大的规划比 例，还是细节的处理；无论是建筑思想还是建筑语汇……都有严格具体 的要求，保证了巴黎建筑风格的稳定和连续，也经受住了时间的考验。 不容否认，奥斯曼的功绩，烘托了旧帝国的辉煌，也确实方便了生活。 但是，如果他在巴黎的改造过程中能够从善如流，保持原来以赛纳河为 核心自然形成的城市布局和风格的话，现在的巴黎会更有味道！奥斯曼 毁了巴黎？