地铁材料管理制度

地铁材料管理制度

一、总则

地铁材料管理制度是指为了规范和管理地铁车辆、设备及配件、零部件等物资的采购、入库、使用和报废等全过程，确保地铁运营安全、高效及经济实用的管理制度。

二、管理范围

地铁材料管理范围包括但不限于地铁车辆的零部件及配件、安全设备、维修工具、办公用

品等所有与地铁运营相关的物资。

三、采购管理

1. 采购明确责任：地铁材料采购工作由设备管理部门负责，具体采购方案、采购对象及采

购条件由设备管理部门根据具体需求、预算及商务条件制定，并报领导批准。

2. 采购流程：采购工作分为立项、选型、比价、招标，供应商资质审查，谈判或评标，合

同签订等步骤，必须严格按照地铁采购管理流程进行，确保采购公平、公正、公开。

3. 供应商管理：地铁材料供应商必须经过严格的资质审查，具备相应的生产能力和信誉，

签订合同后需严格按照合同约定保质保量供货，并定期进行供应商绩效评估和管理。

四、入库管理

1. 入库流程：所有到货的地铁材料必须进行严格的验收，验收包括外观检查、尺寸检测、

功能测试等，验收合格后才能进行标识和入库，未经验收合格的物资不得随意入库和使用。

2. 入库标识：入库后的地铁材料必须进行统一的标识，标识内容包括物资名称、规格、批次、供应商、入库日期等，确保每件物资都能够追溯到来源信息。

3. 入库存档：入库后的地铁材料需按照相应规定进行存档，包括入库单据、验收记录、标

识记录等必须完整保存，以备日后查考。

五、使用管理

1. 配发标准：地铁材料使用需按照统一的配发标准进行，包括配发对象、数量、时限等，

确保使用人员能够按需使用物资。

2. 使用登记：使用人员必须按照规定进行使用登记，包括领用日期、领用数量、使用部门

等信息，且必须确保物资使用归还一致。

3. 物资维护：使用人员需按照物资使用说明书及相关规定进行物资维护，确保物资的使用

寿命和性能。

六、报废管理

1. 报废条件：地铁材料报废必须符合一定条件，包括超过使用寿命、损坏无法修复、淘汰

更新等，报废前需进行相应审批。

2. 报废程序：地铁材料报废需经过设备管理部门审批后才能进行，报废流程包括申报、鉴定、报废审批、处理等步骤。

3. 报废记录：报废后的地铁材料需进行统一的记录和处理，包括报废单据、报废原因、处

理方式及结果等信息需保存在报废台账上。

七、责任制度

1. 采购责任：设备管理部门负责具体的采购工作，并需对采购结果、合同执行及供应商绩

效负责。

2. 入库责任：入库部门负责物资的合格验收和标识入库，必须对物资的真伪、品质负责。

3. 使用责任：使用部门负责物资的配发使用和维护，确保物资不被浪费和滞留。

4. 报废责任：设备管理部门负责对物资的报废审批和处理，必须做到合规、安全。

八、监督检查

1. 监督机构：地铁材料管理需经专门的监督机构进行监督，包括财务、审计、监察等各部门。

2. 检查频次：监督机构需定期对地铁材料管理工作进行检查，包括采购、入库、使用、报

废等全过程，确保管理制度得到有效执行。

3. 检查结果：监督机构对地铁材料管理工作进行检查后需及时形成检查结果报告并向相关

主管部门汇报，对存在的问题及时跟进整改。

九、落实要求

地铁材料管理制度需由设备管理部门进行具体实施，并针对不同物资的特点和使用需求，

制定相应的子管理规章制度，确保制度管理工作得到有效执行。

十、附则

本制度自颁布之日起生效，如有更新或变更，需经有关主管部门的批准后方可执行。制度

具体执行细则由设备管理部门另行制定。

以上就是地铁材料管理制度的相关规定，通过严格的管理制度的执行，能够有效保障地铁

车辆、设备及配件、零部件的采购、入库、使用和报废等全过程，从而确保地铁运营安全、高效及经济实用。