沥青混凝土配合比设计

2. AC-10热拌沥青混合料的配合比设计和施工
2.1 细粒式沥青混凝土的配合比设计
根据我们多年来的施工经验，在同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，本着在保证工程质量的前提下花费最少的原则进行配合比设计。

配合比设计分目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。

2.1.1 目标配合比设计阶段
因为延吉市中环路设计罩面厚度为2cm，采用较粗粒径的混合料易拉裂且结合不好。

我们选用连续级配AC-10沥青混凝土，公称最大粒径9.5mm，最大粒径不超过13.2mm。

2.1.1.1材料的选用
各种型号的碎石均为石灰岩，产地延吉，采用反击式破碎机破碎加工。

矿粉为石灰岩质，产地延吉市。

沥青选用AC-70，产地辽宁省锦州市。

2.1.1.2 目标配合比设计试验
根据实验室提供级配计算各种材料的用量比例及沥青用量，以此配合比供拌和站确定各冷料仓的供料比例、料门高度、进料速度及试拌使用。

本次沥青马歇尔试验先成型5组，每组4块，最后以选定的沥青混凝土最佳用量成型1组，制件8块用以检测残留稳定度与其技术指标。

2.1.1.3目标配合比选定
根据不同沥青含量试验的各项指标，综合确定ＯＡＣ１的质量分数为5.23%；ＯＡＣ２的质量分数为5.1%；ＯＡＣ的质量分数为5.2%，并以ＯＡＣ的质量分数为5.2%做了验证试验。

2.1.1.4 最终确定矿料配合比
m 1（5mm～10mm碎石）∶m
2
（3mm～10mm碎石）∶m
3
（机制砂）∶m
4
（砂）∶
m
5
（矿粉）＝28: 26：22：19：5；最佳油石比5.49%，最佳沥青质量分数为5.2%。

2.2 生产配合比设计阶段
2.2.1 生产配合比设计试验
从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

本次沥青马歇尔试验先成型3组，每组4块。

2.2.2生产配合比设计选定
m（3号仓物料）：m（2号仓物料）：m（矿粉）＝42∶53∶5；最佳沥青质量分数为5.2%。

2.2.3生产配合比的验证阶段
拌和站采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。

标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。