桥梁工程复习题(带答案)

一、单项选择题
1．如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（D）。

A、梁式桥
B、刚架桥
C、悬索桥
D、组合体系桥2．下列跨径中，哪个用于桥梁结构的力学计算？（D）
A、标准跨径
B、净跨径
C、总跨径
D、计算跨径3．梁式桥的标准跨径是指（C）。

A、相邻两个桥墩(台)之间的净距
B、相邻两个支座中心之间的距离
C、相邻两个桥墩中线之间的距离
D、梁的长度
4．下列哪个跨径反映了桥梁的泄洪能力？（C）
A、标准跨径
B、净跨径
C、总跨径
D、计算跨径5．桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（C）。

A、桥梁净跨径
B、桥梁总跨径
C、桥梁全长
D、桥梁跨径6．桥梁总长是指（A）。

A、桥梁两桥台台背前缘间的距离
B、桥梁结构两支点间的距离
.
C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离
D、各孔净跨径的总和
7．桥梁的建筑高度是指（A）。

A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差
B、桥面与墩底之间的高差
C、桥面与地面线之间的高差
D、桥面与基础底面之间的高差8．某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，根据规模大小分类，该桥属于（D）。

A、特大桥
B、大桥
C、中桥
D、小桥9．根据作用的分类标准，下列哪些属于永久作用？（C）
①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力⑥基础变位作用⑦支座摩阻力
A、①②④
B、⑤⑥⑦
C、①④⑥
D、③④⑤10．根据作用的分类标准，下列哪些属于可变作用？（B）
①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力⑥基础变位作用⑦支座摩阻力
A、①④⑥
B、②⑤⑦
C、③⑤⑦
D、②③⑤
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11．公路桥梁设计中，下列哪项作用属于偶然作用？（B）
A、汽车的冲击力
B、汽车的撞击力
C、汽车的离心力
D、汽车的制动力
12. 在装配式T形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置（B）。

A、钢板
B、横隔梁
C、内纵梁
D、腹板13．某设计荷载公路—Ⅱ级，计算跨径为30m的桥梁，其车道荷载的集中荷载标准值为（A）。

A、210 kN
B、240 kN
C、320 kN
D、360 kN 14．专用人行桥梁人群荷载标准值为（C）。

A、2.5 kN/m2
B、3.0 kN/m2
C、3.5 kN/m2
D、4.0 kN/m2 15．规范规定公路桥涵结构的设计基准期为（D）。

A、50年
B、60年
C、80年
D、100年
16．桥梁设计程序分为前期工作阶段及设计工作阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（D）。

A、上部结构设计、下部结构设计和基础设计
B、初步设计、立面设计和截面设计
C、桥型设计、截面设计和施工图设计
D、初步设计、技术设计和施工图设计17．用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（A）
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A、一根直线
B、一根折线
C、一根曲线
D、一根抛物线
18．用企口缝连接的简支空心板梁桥，计算荷载位于跨中时的荷载横向分布系数采用（C）。

A、杠杆法
B、偏心压力法
C、铰接板梁法
D、刚接梁法
19．汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（C）米。

A、1
B、0. 7
C、0.5
D、0.25
二、填空题
1．概括的说，桥梁由四个基本部分组成，即上部结构、下部结构、支座和附属设施。

4．写出下图所示桥梁名称术语：①为净跨，②为计算跨径，③为标准跨径，④为桥梁全长，⑤为建筑高度，⑥为桥下净空高度，⑦为桥梁高度。

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5．划分特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞的重要指标有单孔跨径和多孔跨径总长。

6．桥梁按结构体系划分为梁式桥、钢架桥、拱桥、悬索桥以及组合桥。

7．我国桥梁设计必须遵照的基本原则有安全、经济、适用、美观以及环保。

8．汽车荷载分为公路Ⅰ级和公路Ⅱ级两个等级，各等级又由均布荷载和集中荷载两种类型，这两种类型分别用于桥梁结构的计算和计算。

9．填料厚度（包括路面厚度）等于或大于0.5M拱桥、涵洞以及重力式墩台不计冲击力。

10．当桥梁计算跨径大于等于150m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。

.
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11．汽车荷载的局部加载及在T 梁、箱梁悬臂板上得冲击系数采用。

12．《公路桥涵设计通用规范》规定了永久状况、短暂状况和偶然状况三种设计状况。

13．某公路装配式钢筋混凝土简支板桥，结构安全等级为二级。

简支板跨中截面上恒载作用产生的弯矩标准值为40kN m ⋅；汽车荷载产生的弯矩标准值为60kN m ⋅(已计入冲击效应)，冲击系数0428.μ=；人群荷载产生的弯矩标准值5kN m ⋅。

则该桥承载能力极限状态设计时的作用效应基本组合计算值为。

14．主梁的截面形式有三种基本类型，即板桥、肋梁桥、厢型梁桥。

15．装配式板桥的横向连接常用的方法有企口混凝土铰连接和钢板焊接连接。

16．装配式T 梁桥横隔梁的连接的方法有钢板焊接接头和扣环混接头。

17．现阶段常用的荷载横向分布计算方法有杠杆原理法、偏心压力法、铰接板（梁）、横向刚接梁法等。

18．最经济的桥梁跨径是使上部结构和下部结构的总造价最低的跨径。

三、判断题
1．梁桥以受弯为主，拱桥以受压为主，索桥以受扭为主。

（×）
2．对新型、复杂和重要的大型桥梁结构需进行技术设计阶段，对常规桥梁结构不需要。

（√）3．当桥梁横向布置车道数大于3时，应考虑计算荷载效应的横向折减。

（×）
4．通常汽车荷载横向分布系数的值小于1，且没有负值。

（）
5．修正刚性横梁法中的修正系数β是一个与桥梁横截面几何尺寸、材料特性有关，与主梁的刚度无关的参数。

（）
四、简单题
1．按照结构体系分类，简述桥梁结构的类型及各类型的受力特点。

梁式桥：梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。

由于外力作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比较，梁内产生较大的弯矩；
拱式桥：这种结构在竖向荷载作用下，拱的两端支撑处产生水平反力，正是这个水平推力显著削弱了拱内的弯矩，使这种桥梁主要承受压力；钢架桥：钢架桥是梁与立柱整体结合在一起的一种钢架结构。

由于两者是刚性连接，在竖向荷载作用下梁部产生弯矩，而在立柱产生一定的推力，其受力情况状况介于梁桥与拱桥之间；
悬索桥：主缆是主要的承重结构，吊杆将桥梁上的荷载传递给主缆，使主缆主要承受拉力。

组合体系桥：由于组合情况不一样，故视情况而定。

2．桥面铺装的作用及性能要求是什么？
作用：保护主梁行车道板不受车辆轮胎磨耗；分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀；防止主梁遭受雨水的侵蚀。

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要求：辅装材料要有一定的刚度及强度、耐磨、防滑、不透水或者有一定的排水系统。

3．桥面横坡的设置方式有哪几种？适用于什么情况？
墩台顶部设置成横坡：这种形式适用于板桥或就地浇筑的肋板式梁桥；
通过三角垫层形成横坡：这种设置方式混凝土用量较多，增大了桥梁自重，一般只使用于桥面较窄的桥梁；
将行车道板做成倾斜面形成横坡：对桥面宽度较大的桥梁。

4．简述杠杆原理法的基本假定及适用场合。

基本假定：忽略主梁之间横向结构的联结作用，即假设桥面板在主梁上段开，而当作横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁来考虑。

适用场合：实践中人们习惯偏于安全地用杠杆原理分布法来计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数。

5．画出简支梁桥在计算支点剪力、跨中弯矩和剪力时荷载横向分布系数m 沿跨长实用计算分布图。

(假定0c m m )
6．简述偏心压力法的基本假定及适用场合。

基本假定：中间横隔梁像一根刚度无穷大的刚性梁一样保持直线的形状。

适用场合：1、荷载作用于跨中；2、有中横隔梁；3、B/L ≤0.5的窄桥。