航空运输东方航空培训试题库维修管理系统MCCPPC

维修管理系统（MCC/PPC）
1.年度飞机维修计划属年度预测和生产安排性计划,是指按照飞机维修方案的
要求所进行的各类定期检修工作的年度生产安排。

年度飞机维修计划编制周期？
A、每两年1次；
B、每年1次；
C、每年2次；
D、每年3次；
2.维修方案的偏离原则下列哪条是不准确的。

A、对于涉及与工龄有关的时限寿命件的损伤检查工作不能提前超过其给定
时间间隔10%的时间。

B、在合理的不可预见的情况下，导致无法按计划实施维修方案规定时间间
隔的维修任务时，在获得东航责任经理的批准下，可在规定范围内偏离
维修方案规定的时间间隔。

C、在任何情况下定期检修工作的总体推迟和保留工作项目不得同时应用于
同一次定期检修工作。

D、偏离发生后的下一次执行维修任务的时间自维修方案中给定的时间间隔
到期时间计算，并且任何偏离后不可连续再次偏离。

3.关于保留工作项目下列哪条是不准确的？
A、保留工作项目应当是在维修方案的实施维修过程中非计划可控制的原因
造成的。

B、保留工作项目的保留期限不能超过维修方案偏离的限制，并且不能再次保留。

C、MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据。

D、《保留工作项目申请单》报工程技术部工程师审核后，有工程公司总工
程师完成批准工作。

4.按MRB《维修大纲》对安全等级的分类，哪两类不能作为保留工作项目？
A．4、7类不得保留； B．3、6类不得保留；
C．5、8类不得保留；D．1、2类不得保留
5.正常情况下，FMS导航数据库每天更新一次，以确保数据库信息与实
际情况的一致性，最大程度保证航班正常运行和飞行安全。

A. 60天
B. 30天
C. 28天
D. 15天
6.负责向AOC（运行控制部门）提出FMS导航数据库延期装载申请的部门
是。

A. 质量管理部
B. 综合业务室/生产技术部
C. 维修管理部PPC
D. 工程技术部
7.正常情况下,对于结合航后完成的QAR/PC卡的更换工作无需签发工作指令。

在天内无航后，需在第一个有能力、并且短停时间超过45分钟的东航航线维修部门所在地安排QAR光盘的更换工作。

A.2天
B.3天
C.4天
D.5天
8.负责《QAR光盘更换/上传能力站点清单》及《QAR光盘数据上传对应表》的
制定、更新和下发的部门是。

A. 质量管理部
B. 维修管理部
C. 工程技术部
D. 综合业务室/生产技术部
9.非例行工作单移交维修管理部PPC的标准：
A、该非例行工作单不影响运行
B、该非例行工作单预计人工时超过4个人工时
C、该非例行控制单需要工具设备、航材的准备并且不在当日完成该工作
D、A+B+C
10.对于维修管理信息系统中生产技术部/业务管理室提交的新的非例行工作
单，那个部门负责审核新非例行工作单中的各项目内容？
A. 维管部PPC
B.维管部MCC
C. 生产技术部
D. 业务管理室
11.在“东航资料档案管理系统”接收EO、AWO后、维管部PPC、部件室的维修
控制工程师进行处理时，下列那种说法不正确。

A、维管部PPC、部件室的维修控制工程师负责将AD类EO/紧急类EO/紧急类
AWO在接收后两小时内，非AD类EO或一般AWO在二个工作日内录入PPC 的维修管理信息系统。

B、维管部PP
C、部件室的维修控制工程师应在二个工作日内认真阅读AD类
EO的执行要求和期限，填写《AD类EO评估处理单》，并报维修控制主管或部件EO控制主管审批。

C、《AD类EO评估处理单》要求制定的监控方案要具体，监控方式要明确，
监控的关键时间点要清晰，准备需求要充分。

D、对于个人评估有困难或较难把握的AD类项目，维修控制工程师或部件EO
控制工程师应在个人评估当日，自行安排组织各相关部门进行评估。

12.维管部PPC的维修控制工程师签收改版的工程指令EO后，应在什么时间段
内将新版工程指令EO录入“系统”？
A、一个工作日内
B、二个工作日内
C、三个工作日内
D、四个工作日内
13.以下哪一类故障称保留故障？
A．因种种原因不能在下次起飞前排除、短期修复、又对飞机的适航性和飞行安全无影响的，并经过批准保留的故障；
B．经批准保留的故障；
C．因停场时间不足，技术能力等原因推迟修复的故障；
D．因器材、工装设备短缺而推迟修复的故障和缺陷。

14.需定检出场试飞的飞机，PPC计划工程师应提前至少个工作日申请。

A.5
B.4
C.3
D.2
15.非计划性试飞生产技术部MCC/业务管理室控制工程师根据维修工作需要，确
定所需的《试飞方案》，并向报告此情况。

A. 质量管理部
B. 工程技术部
C. 维管部MCC
D. 维修单位技术工程师
16.A检工作包按规定需要在维修管理信息系统中上挂。

A. 至少提前3周
B. 至少提前2周
C.至少提前1周
D. 至少提前3天
17.对于每日回收完成的工作记录，维修控制工程师/生产计划工程师审核工作
单、卡的是否按要求完成记录和签署，确认签署完整后在维修工作
在维修控制系统和PPC维修项目管理系统中完成录入和关闭，完成的各类维修工作记录按MOP03-020要求完成扫描上传，（AD类EO要求2天内完成扫描上传，其他维修工作项目5天内完成扫描上传）。

A. 没有规定时间
B. 飞机起飞前15分钟
C. 完成2小后时
D. 完成2小后时或飞机起飞前15分钟
18.部门机构工程师负责虹桥地区以及宁波、武汉维修部执管飞机的
暂缓修理项目监控方案、最终修理方案，以及相应工作单卡的编制工作。

A. 上海定检部
B. 工程技术部
C. 虹桥航线部
D. 维修管理部
19.对于暂缓修理项目相应的修复方案，如果应生产准备或其他各种原因无法在
规定期限内安排计划处理的，维修控制工程师应在规定期限向工程技术部提出延期修复申请。

A. 前一天
B. 前两天
C. 前 3天
D. 前一周
20.对于刚完成专机飞行任务的飞机，在_ ___小时内没有执行其它飞行任务
而又再次安排专机任务的飞机，如没有需要通过试飞验证的故障，可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。

A. 36小时
B. 48小时
C. 72小时
D. 24小时
21.要客包机应在起飞前完成周检或相当于周检工作的维修要求、保留项目撤消
指令、客舱（尤其是头等、公务两舱）的清洁及娱乐设施的检查要求、飞机外表清洗要求等，特殊包机任务还需执行相当于_ __检的所有检查类项目，确保飞机无故障运行。

A.1A
B.2A
C.周
检 D.自编检查单
22.维修管理部根据客运营销委员会加班包机计划负责执管飞机加班
包机航班的编排。

A、安徽维修部
B、山东维修部和江西维修部
C、上海地区维修单位和宁波维修部
D、西安维修基地
23.负责根据加班包机航线的维修能力许可情况，申请临时航线维修许可，将相
关信息在C070系统中录入的部门。

A、MCC
B、MRC
C、PPC
D、ECC
24.小时内航班计划变更，需通知AOC，小时以上航班计划变更需经主
管批准后报营销委国际业务和航班计划部。

A、24/24
B、48/48
C、72/72
D、96/96
25.PPC/生产技术部计划工程师结合维修工作，提前与客运营销委员会或
各分公司市场部门协调运力安排，保证维修时间需求。

A、1周
B、10天
C、2周
D、20天
26.拆下器材和填写对应《不合格品》挂签的第联退回生产支援部。

A、一
B、一、二
C、二、三
D、三
27.生产支援部航材仓储管理人员在MAXIMO系统中将所发部件的设备号移到-R
位置，应该在完成。

A、发料后的一个工作日内；
B、与前一班完成交接任务前；
C、发料的同时；
D、发料后的三个工作日内
28.工程指令按执行等级，可分为AD类EO或非AD类EO，以下那一条是
错误的？
A、AD类EO是航空公司颁发的强制性文件，
B、AD类EO是不可以办延期的，
C、非AD类EO是可以办延期的，
D、AD类EO是可以办延期的。

29.部附件控制工程师根据部附件监控及航后信息系统中的时控件信息和《双月
时控件更换计划》，在机载时控件剩余时限不少于14天（可按飞机的日利用率进行折算）时，编写______,后在维修管理信息系统中录入后交PPC维修控制工程师控制。

A、附加工作单
B、非例行工作单
C、生产指令单
D、维修准备指令单
30.时控件计划的发布分为哪几种？
A、单月时控件计划和每6、12月发布的年度时控件滚动计划；
B、双月时控件计划和每6、12月发布的年度时控件滚动计划；
C、单月时控件计划和每3、6、9、12月发布的年度时控件滚动计划；
D、双月时控件计划和每3、6、9、12月发布的年度时控件滚动计划。

31.正常情况下，例行项目工作包至少提前多少时间完成？
A．大修工作包至少提前3周，C检工作包至少提前2周，A检工作包至少提前1周
B．大修工作包至少提前4周，C检工作包至少提前3周，A检工作包至少提前2周
C．大修工作包至少提前5周，C检工作包至少提前4周，A检工作包至少提前3周
D．大修工作包至少提前2周，C检工作包至少提前1周，A检工作包至少提前3天
32.正常情况下，定检工作单卡所依据文件的版本与现行有效的版本相一致或允
许差：
A.一个版次
B. 两个版次
C.不允许有版次差异
33.各121工卡被委派编制单位，根据东航_____的授权，对负责机型的工卡进
行编写/修订、审核、批准。

A.属地维修单位的责任经理
B. 工程技术公司生产副总
C. 工程技术公司工程副总
34.工作单卡反馈信息单由维修管理部PPC至少保存：
A．三个月B．六个月 C．一年 D．两年
35.上海地区以外的非计划本地串件，由谁在《非计划串件拆换控制单》上签署
意见，并下发安排维修人员进行串件？
A. 生产技术部MCC维修控制工程师
B. 维修管理部MCC维修控制工程师
C. A+B
36.上海地区以外的非计划异地串件，需谁在《非计划串件拆换控制单》上签署
意见，最后由维修管理部MCC维修控制工程师向被串件实施单位生产技术部MCC下达串件指令和下发《非计划串件拆换控制单》？
A. 生产技术部MCC维修控制工程师
B. 维修管理部MCC维修控制工程师
C. A+B
37.下列对保留故障修复期限的描述，正确的是：
A. 指对有故障的设备进行修理和恢复的起止时间限制
B. 时间计算不包括记录故障的当天，是从发生故障那一天后的子夜零时开始
C. 如保留时限为飞行小时、飞机起落数或发动机循环数，则在下一个航班起
飞开始计算
D. A+B+C
38.对于超出《客舱服务设备允许失效数量清单》中规定失效数量的项目，如确
需保留，则：
A. 适航部门同意
B. 每次执行航班前需经机长或客舱经理/乘务长同意。

C. 质量审批人员同意即可
39.《我国缩小8400米以上飞行高度层垂直间隔方案》实施米制高度层垂直间
隔以下说法错误的是 :
A. 600米至8400米之间垂直间隔为300米；
B. 8400米至8900米之间垂直间隔为600米；
C. 8900米至12500米之间垂直间隔为300米；
D. 12500米以上垂直间隔为600米。

40.东航任何飞机在获得RVSM空域运行批准前，每架飞机所属的航空器构型应
获得适航审定部门对RVSM的适航批准，它包括：
A. 数据包的批准；
B. 包括对结构修理手册、主最低设备清单；
C. 特殊程序的批准；
D. 以上全是。

41.RNP（所需导航性能）：是指在RNP空域内运行所必需的导航性能的声明，
要求按照RNP类型的标准提高导航精度和增加辅助功能。

A. 对
B. 错
42.为提高RNP运行安全质量和可靠性，降低潜在的延误和避免取消航班，实施
RNP运行的飞机在起飞前应完成并确认下列工作项目：
A.目视检查前起和主起落架胎面、轮子和刹车的明显损伤和确认MEL特殊机
场项目中所有特殊机场项目已完成
B.检查并确认随机器材包（含有高速轮胎）已在飞机货舱中或相关运行机场
有相应备件（按需执行）；
C.检查并确认FMS导航数据库在有效期限内和EGPWS地形数据库为最新版本
D. 以上全是。

43.非基地站报告不正常事件应由__ _录入维修管理信息系统。

A. 外站人员
B. MCC
C. 执管飞机单位的MCC
D. AOC
44.基地站发生的运行不正常事件由_____通过维修管理信息系统进行分析？
A. 外站人员
B. MCC
C. 执管飞机单位的MCC
D. AOC
45.航段班次是指：
A. 航班的每一次起降为一个航段班次
B. 航班的每一天的第一次起飞到最后一次落地为一个航段班次
C. 一个航班编号就是一个航段班次
D. 以上说法都不对
46.根据2006年10月17日民航总局明航电报〔2006〕3165号文，正常航班
规定时间中以下哪个说法不正确？
A. 北京、上海浦东、广州机场为30分钟
B. 上海虹桥和深圳机场25分钟
C. 成都、昆明机场为20分钟
D. 所有机场均为15分钟
47.MCC工程师接到各维修基地/部/站报告的航班不正常情况时，应向___ ___
报告。

A. AOC和PPC
B. PPC和ECC
C. ECC和AOC
D. AOC和公司领导
48.MCC在处理严重的突发事件后，应将信息报_______。

A. 公司当日值班领导
B. AOC领导
C. PPC领导
D. 维管部领导
49.完成重要修理及改装后，由维修部门提交_________在“承修单位负责人签
字栏“中签字。

A. 生产经理
B. 责任经理或由责任经理授权的质量经理
C. 放行人员
D. 车间主任
50.《中国民用航空局重要修理及改装记录》。

A. AAC-058
B. AAC-085
C. ACC-058
D. ACC-085
51.在下列条件限定下，可临时借用不具备民航局批准或认可的飞机部件：
A.飞机运营中出现的应急情况下（如在国外造成航班延误或取消），可以借
用具有类似AAC-038 的适航批准标签的飞机部件，并在最长不超过10个连续日内拆下。

B.当因执行强制性改装、飞机或飞机部件制造厂家的保修或者索赔修理造成
飞机不能正常投入运行时，可以在涉及的飞机部件返回前使用飞机或飞机部件制造厂家提供的周转件。

C. A+B
D. 任何条件下都不能借用不具备民航总局批准或认可的飞机部件
52.航材的租借应确认被租借的航材必须满足以下的哪条要求：
A.租用和借用的航材是民航总局批准或认可的航材并具备MUEM 5.15.7中规
定的合格证件；
B.租用和借用的航材必须具有可追溯的适航批准标签；
C.借用的航材在使用前检查确认该航材处于可用状态；
D.以上都是。

53.工程技术公司防台防汛领导小组在维修管理部MCC下设防台防汛办公室，办
公室主任由_________担任。

A. 工程公司负责维修管理的副总经理
B. 维修管理部经理
C. 维修管理部MCC主任
54.发现因风害造成航空器及部件损伤和人员伤害，应立即报告工程技术公司
_____________和有关领导。

A. 防台防汛办公室
B. 维修管理部
C. 质量管理部
55.在维修过程中，各职能部门或维修单位因业务需求需申请相关的适航性资料
时，应填写表？并报相关部门领导批准后交各单位适航资料管理人员登记。

A. 《资料申购单》
B. 《文件资料需求变更申请表》
C. 《资料核对清单/回执》
56.下列说法正确的是：
A.质量管理部承担向外站配备除航线工作单卡以外的所有外站资料的职责。

B.维修管理部承担向外站配备所有外站资料的职责。

C.质量管理部承担向外站配备所有外站资料的职责。

57.对于手册中规定的重要修理，必须填写___________，方可放行飞机。

A. 重要修理记录（AAC-085）表
B. 在记录本上
C. 填写完成的AWO
D. 完成重要修理工作后
58.对于机栽客舱娱乐节目的装载。

A. 工程技术部负责娱乐节目的制式及系统型号的确定
B. 生产保障部负责合理安排和调配机载客舱娱乐制品
C. 生产支援部负责娱乐节目制品的接收、保管、调配及清理
D. A+B+C
59.根据维管部娱乐节目制品调配要求，通知生产支援部给予调配并跟踪进度，
以及在要求调配到位期限前恢复维修管理部调配状态信息的单位是：
A. 工程技术部；
B. 维修单位业务管理室；
C. 生产保障部航材计划人员；
D. 生产支援部库房管理人员。

60.根据生产厂家发布的最新机载设备软件，或根据股份公司其它部门要求制定
客户端软件时，需要评估其适用性后对适用的软件以EO或AWO的形式发布更新指令，并以电子版形式发布，该职责由__ _负责。

A. 质量管理部
B. 工程技术部
C. 维修管理部
61.重复性故障的定义：
A.同一架飞机在7个飞行日内有2个飞行日出现相同的故障而且采取了相应
的排故措施的故障。

B.同一架飞机在10个飞行日内有2个飞行日出现相同的故障而且采取了相
应的排故措施的故障。

C.同一架飞机在10个飞行日内有3个飞行日出现相同的故障而且采取了相
应的排故措施的故障。

D.同一架飞机在15个飞行日内有4个飞行日出现相同的故障而且采取了相
应的排故措施的故障。

62.由哪个部门工程师负责对提出的技术支援需求应立即组织相关部门召开会
议（电话会议），进行故障分析并给出排故方案。

A. 维修管理部MCC维修控制工程师；
B. 维修管理部PPC机型计划工程师；
C. 工程技术部系统工程师；
D. 质量管理部可靠性分析工程师。

63. 以下哪些原因导致的航班不正常不界定为工程机务原因：
A. 机务人员进行的地面勤务工作未按时完成
B.飞机出现的机械故障属于MEL允许保留，但由于机组或乘务组认为需要
排除，机务因排除该故障而导致航班延误
C. 机务人员人为责任差错，或维修不当
D. 等待拖把等由机务人员管理的地面支持设备
64. 生产技术部MCC/业务管理室维修控制工程师在最终排除故障后_ ___小时
内完成不正常事件/使用困难报告的分析。

A、12
B、24
C、48
D、72
65. 东航《运行不正常事件/使用困难报告》最终排故措施一栏由填写？
A．放行人员 B．维修人员 C．技术工程师D．维修管理部MCC
66. 下列选项哪些是非例行工作单至少应包涵的内容？
A. 单位名称、工作单编号、必检项目标识、编写日期
B. 器材和专用工具说明、工时记录、完工签署、机型
C. 机号、工作者签名或盖章、完成日期、按工作顺序或者步骤编写的纠正
措施及工作记录
D.以上全是
67.公司规定旅客自己携带氧气设备进入客舱。

A. 可以
B. 经申报
C. 不允许
D. 按需求
68.飞机RVSM运行符合性的确认、核实并确认东航符合RVSM运行构型的飞机是
由___ _负责。

A、工程技术部
B、质量管理部
C、生产技术部
D、机务培训中心
69. 下述哪些文件评估确认具有对应RVSM运行的维修说明：
A、维护手册
B、结构修理手册
C、零件图解目录
D、以上都是。