第2章 液压系统

航空液压所采用的工作液分为植物油系、矿物油系 及磷酸酯基液压油等。
工作液 植物基 颜色 蓝 粘度 大 闪点 低 稳定性 低 毒性 无
矿物基
磷酸酯基
红
紫
大
小
低
高
较高
高
无
低毒
第一章 机体
四、液压动力元件
常用的动力源为液压泵。 液压泵是将电动机或发动机产生的机械能转换成液 压能的装置，向系统提供一定压力和流量的油液。 液压泵特点：液压系统采用的油泵为容积泵，依靠密封 容积的变化工作。
往复运动型——液压作动筒
旋转运动型——液压马达
第一章 机体
作动筒
在飞机液压系统中，作动筒被广泛应用于舵面的操纵， 起落架、襟翼和减速板的收放等场合。
由筒体1、活塞2、活塞杆3、端盖4、密封5、进出管道6 等元件组成。
工作原理：当筒体固定时，若筒左腔输入工作液体，液 体压力升高到足以克服外界负载时，活塞就开始向右运 动。若连续不断地供给液体，则活塞以一定的速度连续 运动。
第一章 机体
A320
第一章 机体 3.储压器 作用： （1）补充系统泄露，维持系统压力（卸荷）；
（2）协助泵共同供油，满足瞬间大流量工作的需要；
（3）作为应急能源。 4.导管和接头 5.密封装置
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A320
第一章 机体
空客320液压系统介绍
第一章 机体
A320
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3.流量控制元件
功用：通过控制油路的流量从而控制或协调执行元件的运动速度。 如节流阀、分流阀等。
第一章 机体ຫໍສະໝຸດ 七、液压辅助元件液压辅助元件包括：液压油箱、油滤、储压器、导管接 头、密封装置、冷却器等。 1.液压油箱
作用：储存液压系统所需油液；散热、分离空气，沉淀杂质。
油箱增压目的：防止油泵气塞。
第一章 机体 1.液压油箱
第一章 机体
1.液压泵工作原理
液压系统使用的液压泵都是容积式的，其工作原理都 是利用容积变化来进行吸油、压油的。
2.液压泵种类
按其结构形式分：齿轮式、叶片式和柱塞式三大类
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（1）齿轮泵
齿轮泵构造


一对啮合的齿轮
油泵壳体 前后端盖
齿轮泵是定量泵。 齿轮泵具有结构简单、
体积小、重量轻、工作 可靠、便于维护与修理 等优点。
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排油腔
吸油腔
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齿轮按图示方向旋转
吸油过程
在吸油腔中的啮合齿逐 渐退出啮合，吸油腔容 积增大，形成部分真空， 油箱中的油液在油箱内 压力作用下，克服吸油 管阻力被吸进来，并随 轮齿转动；
排油过程
当油进入排油腔时，由 于轮齿逐渐进入啮合， 排油腔容积逐渐减小， 将油从排油口挤压出去。
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六、液压控制元件
通过控制元件对液体进行控制，使液压传动按一定 的规律进行。 控制元件分类：
方向控制元件
压力控制元件 流量控制元件
第一章 机体
六、液压控制元件
1.方向控制元件 功用：控制系统中油液的通、断和改变油液流动的方向或通路。 单向阀——只允许液流在一个方向上流通； 换向阀——改变液流的方向和通路。 2.压力控制元件 功用：用来调节或控制液压系统压力。 溢流阀——用来保持系统工作压力（称为定压阀），和限制系统最大 压力（称为安全阀）； 减压阀——使系统中一部分的压力低于另一部分的压力。
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2.按组成系统的分系统功能划分
(1)液压源系统（供压系统） 液压源包括泵、油箱、油滤系统、冷却系统、压力 调节系统及储压器等。
(2)工作系统（或液压操作系统、用压系统） 用液压源系统提供的液压能实现工作任务的系统。 如起落架收放系统、液压刹车系统。
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三、工作介质
液压油是液压系统的工作介质 功用：传动、润滑、冷却、防锈。
液体压力的单位
千克力/厘米2 kgf/cm 2 1.0 磅/英寸2 PSI 14.233 帕 Pa 98067 毫米汞柱 mmHg 735.56
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二、液压系统的组成
1.按液压元件的功能划分：
(1)动力元件 液压泵，其作用是将机械能转换成液体的压力能。 (2)执行元件 如作动筒，其职能是将液体的压力能转换为机械能。 (3)控制调节元件 即各种阀。用以调节各部分液体的压力、流量和方向，控 制系统的工作状态，满足工作要求。 (4)辅助元件 除上述三项组成元件之外的其它元件，包括油箱、油滤、 散热器、蓄压器及导管、接头和密封件等。
第二章 液压系统
中国民航大学 空管学院
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一、液压传动原理
液压传动是一种以液体为工作介质，利用液体静压能 来完成传动功能的一种传动方式，也称容积式传动。
功用：给飞行操纵系统、起落架系统、前轮转弯、刹车系 统和发动机反推装置等提供操纵动力。
液压传动原理图
第一章 机体
结论：
1.液压传动是以液体作为传递能量的介质而且必须在封闭的容器 内进行。 2.为克服负载必须给油液施加足够大的压力，负载愈大所需压力 亦愈大。压力决定于负载。 3.液压传动中的一个重要规律—输出速度取决于流量。 4.液压传动的性能的主要参数是：压力P和流量Q。
具有自动卸荷的功能。
自动卸荷：当工作系统不工作时，系统压力升高，当泵 出口压力达到卸荷预调值时，压力补偿活门接通斜盘作 动筒，改变斜盘角度，使泵输出流量近似为零，从而使 泵处于消耗功率最小的卸荷工作状态。
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五、液压执行元件
液压执行元件在液压系统中是对外界作功的一种元件， 它将液压能转换成为机械能。 执行元件分类：
齿轮不断旋转，油 液便不断地吸入和 排出。
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（2）柱塞泵
斜盘式柱塞泵
工作原理：
缸体每转动一周，每个柱塞做一次往返运动，完成一次 吸油和压油几个柱塞顺序进入吸油和压油过程，使泵输出连 续的流量和压力。
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柱塞泵特点
柱塞泵是变量泵。
变量原理：改变斜盘的角度，可改变柱塞行程，从而改 变泵的排量。
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A320
第一章 机体
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第一章 机体
本章重点
1.液压传动的原理？ 2.液压系统的组成及各部分的功用？ 3.常见的液压油有那些类型？ 4.齿轮泵和柱塞泵的工作原理？ 5.常见的流量控制元件有那些？
竖管功用：当主系统故障时，使油箱中有足够的油液供备用电动泵使用。 防火开关：飞机发动机发生火灾时，切断供向液压泵的液压油。
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第一章 机体 2.油滤 油液污染是造成液压系统故障的重要原因之一，利用油 滤可使液压油保持必要的清洁度。
安装位置： •油泵出口 •系统回油 •油泵壳体回油