大桥挂篮悬浇施工及合拢施工技术方案

xx大桥挂篮悬浇、现浇段及
合拢段施工技术方案
一、工程概况：
xxx大桥主桥上部结构为（30＋60＋110＋60＋30m）五跨预应力混凝土连续刚构，其中60＋110＋60m采用悬臂浇筑，桥面宽24.50m。

主梁为分离式双箱，分两幅独立大桥修建。

每幅桥箱梁设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽度为12.0m，底板宽度为6.5m，箱梁顶面设2%向曲线内侧的单向横坡。

墩顶处箱梁高为6.5m（单幅箱梁中心处梁高）；各跨跨中以及现浇梁段梁高均为2.6m；梁底下缘按2.0次抛物线变化。

零号块梁长为12.0m，每幅桥两个“T构”的悬臂各分为13对梁段。

悬浇1＃块—8＃块长度3.5米，9＃块—13＃块长度4.0米，吊架施工的14＃块为合拢段。

箱梁截面尺寸
悬浇梁段（1号梁段）最大控制重量约为1369KN。

主桥箱梁设置了三向预应力。

纵向预应力采用OVM锚具体系，两端同时张拉，其钢束采用19×Φj15.24和12×Φ
j15.24型两种钢束，并采用塑料波纹管、真空辅助压浆的工艺；横向预应力钢束采用OVMBM15-2体系，其钢束采用2×Φj15.24钢绞线，采用一端单根张拉方式，相应预应力锚具张拉端与锚固端交错布置；竖向预应力钢筋梁段采用JL25的精轧螺纹粗钢筋，采用梁顶一端张拉方式。

竖向预应力采用二次张拉，两次张拉间隔时间不小于24h。

三向预应力均采用延伸量和张拉吨位进行双控施工。

二、挂蓝施工技术方案
一）1#块施工技术方案
1、1#块有关数据说明：xxx 大桥主墩2＃、3＃墩1＃块长3.5米，梁高6.194米，腹板厚65厘米，底板厚66.7厘米，混凝土52.65立方米，钢筋5.6吨（半幅）。

如下图所示：
2、1#块施工挂篮总体布置示意图。

3、挂篮的安装及施工工艺。

（1）安装调平钢砖（见钢砖图）。

调平钢砖采用铸铁定制，每块钢砖截面尺寸为560×248×120mm ，由于箱梁横向有2％的横坡，故矮腹板处垫两层钢砖。

0＃块箱梁现浇长度为12m ，而两套挂蓝纵梁最小工作长度需13.8m ，故考虑将挂蓝纵梁重叠，待1＃块浇注完毕后再分开。

由于挂蓝纵梁高度为56cm ，考虑箱梁纵坡为3.88%,故高处挂蓝钢砖还需加一层钢砖调平，同时应加强悬臂施工过程中防止挂蓝滑落的安全措施。

（2）用型钢加工制作挂篮纵桁临时台座（台座见图），临时台座需调平。

（3）在临时台座上安装挂篮纵桁，并把后锚点锚固在预埋的Φ32精轧螺纹钢上。

（4）安装挂篮立柱、精轧螺纹钢斜拉杆及中横梁。

（5）安装挂篮前、后、上下横梁
（6）安装挂蓝底蓝、侧模
（7）绑扎底板、腹板钢筋，设置竖向、纵向预应力钢筋，设置预留孔（见预留孔平面位置示意图）
（8）安装内模及顶板模
（9）绑扎顶板钢筋、安装横向、顶板纵向预应力钢筋及预埋件，设置预留孔（见预留孔平面位置示意图）
（10）浇筑箱梁砼
（11）砼养生待强
（12）张拉压浆
二）2#块～11#块的挂篮悬浇施工技术方案
1、1#块完成后的分离操作
1＃块浇注完毕后，将挂蓝分离，分离前先将挂蓝纵梁用JL25精轧螺纹钢和竖向预应力连接。

然后拆除后横梁，顶高高处挂蓝，并用钢砖垫高一层，使两套挂蓝纵梁分离。

分离后如下图所示：
2、低处挂篮的移动就位
挂蓝分离后，低处挂蓝纵向移位至下一梁段挂蓝设计位置固定。

3、高处挂篮的就位及移动
低处挂蓝就位后，留出了高处挂蓝的移动空间，在挂蓝立柱两端用千斤顶顶高纵梁，抽出一层钢砖，千斤顶卸压，逐次降低挂蓝纵梁，达到挂蓝正常高度的安装位置。

当挂蓝降至设计位置后，再纵向移动，其方法同低处挂蓝。

4、挂篮悬浇施工
施工工艺同1＃梁段。

四）箱梁钢筋制作与安装
在钢筋加工车间，按设计图、规范要求以及监理工程师要求，将钢筋制作成半成品，做好编号挂牌，分类堆放整齐，且采取防雨、防潮、防锈等保护措施。

经监理工程师验收合格后，用车运至墩位现场（运输过程中，注意保证钢筋顺直、不变形），就位后进行焊接或绑扎。

在进行腹板和底板钢筋安装时，应将底板钢筋与腹板钢筋连接牢固，底板上下层的钢筋应形成一个整体，顶板底层横向钢筋最好采用通长筋。

各梁段之间的纵向钢筋应进行绑扎，当钢筋位置与预应力管道位置发生冲突时，可适当的挪动钢筋位置。

钢筋锚固处的普通钢筋如影响预应力钢束时，可适当弯折，待预应力施工完成后再恢复原状。

钢筋安装时应注意和梁的曲线形状保持一致。

钢筋加工、安装质量的控制标准（以mm计）：
1、加工钢筋允许偏差：⑴受力钢筋顺长度方向加工后的全长：±10；
⑵弯起钢筋各部分尺寸：±20；⑶箍筋、螺旋筋各部分尺寸：±5；
2、焊接钢筋网的偏差：⑴网的长、宽：±10；⑵网眼的尺寸：±10；
⑶网眼的对角线差：10
3、受力钢筋间距：同排±10；
4、箍筋、横向水平钢筋、螺纹筋间距：0，-20；
5、钢筋骨架尺寸：长±10，宽、高或直径±5；
6、弯起钢筋位置：±20；
7、保护层厚度：±5；
五）预应力体系的制作与安装
详见预应力体系施工工艺。

六）箱梁砼浇筑
在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经监理工程师签认后方可浇筑。

1、砼输送
梁段砼浇筑采用岸上拌和站搅拌，泵送到墩位处浇筑；由于泵送距离远以及同幅桥相同编号梁段须同时对称浇筑，砼的输送非常困难，每个主墩的“T构”梁段砼浇筑需要2台砼输送泵同时施工，严格控制悬臂两端不均匀荷载，两边不均匀荷载控制在一个底板重量内。

2、砼配比试验
主桥箱梁砼为C55的高标号砼，试验室要严格认真设计和施工要求进行试验配比设计，并不断完善，使之成为最佳配比；每次砼浇筑前，在拌和站要测定砂石料的含水量，精确计算出砼施工配比，使搅拌的砼到达和易性和流动性良好，坍落度损失小，满足砼设计强度、泵送、振捣的要求；同时砼应尽量采用早强措施，保证4天强度需达到46.75MPa以上，满足张拉预应力的要求，以缩短施工周期，加快施工速度。

3、箱梁砼浇筑
浇筑混凝土的温度尽量选在一天中温度较低的时间内进行。

由于悬臂梁段高度大，且腹板和顶板的钢筋和预应力管道密布，梁段砼采用在内模板顶板和腹板上开仓，并设置串筒和溜槽等机具进行浇筑。

⑴、砼应按一定厚度、顺序、方向分层浇筑。

砼浇筑采用后退推进法，先从悬臂梁段前端往后浇筑，最后在已浇悬臂梁端处接合；且按每一段的全部高度连同桥面板一起，沿上部结构整个横断面以斜坡层向前推进，斜坡倾斜角为20~25°。

砼分层浇筑顺序为底板浇筑时应先两边腹板位置，后底板中部位置的砼；腹板砼应尽量对称浇筑，且严格控制每梁段上、下游腹板浇筑高差不得大于0.5m，以保证挂篮平衡受力；
并在腹板砼浇筑到顶板腋下一定高度后，再浇筑腹板剩余部分砼及顶板、翼板混凝土，顶板砼浇筑对称从中间往两侧进行，翼板砼浇筑从两侧往梁中间进行，且要一次浇筑到位，最后在腹板上口位置接合，以防砼在腹板位置发生裂纹。

⑵、自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，砼自由卸落高度控制在2.0m左右，出料口砼堆积高度不宜超过1m。

⑶、采用一次浇筑箱梁砼时，在顶板中部的窗口周围应以麻袋等物覆盖，以防水泥浆散落到窗口外钢筋及模板上。

浇筑腹板砼时，两侧应同时进行，并防止撞动钢筋及预应力管道。

⑷、箱梁砼的振捣
箱梁混凝土的振捣采用插入式振动器、附着式振动器、及平板式振动器配合进行。

顶板及翼板以附着式及插入式振动器为主，最后用板式振动器拖平；腹板以插入式为主，附着式为辅；底板以插入式为主。

振捣必须由专人负责，严格操作，保证砼的振捣质量，防止漏振和泌水。

使用插入式振动器，每层浇筑的厚度不能超过30cm，振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离，插入下层的深度为5-10cm。

对每一振捣部位的振动时间不能过长或过短，振到该部位的砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦、泛浮浆为止，拔出振动器后不留孔洞。

否则可能产生砼离析或振捣不密实。

⑸、对箱梁腹板与底板及顶板连接处的倒角，预应力筋锚固区以及其他钢筋密集的部位，要特别注意振捣。

浇筑砼时，应避免振动器碰撞预应力管道，预埋件等，并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。

⑹、箱梁梁体砼质量：表面应平整、密实，预应力部位不得有蜂窝、麻面、露筋的现象。

轴线偏位允许偏差为10mm，标高偏差为±10mm。

4、箱梁混凝土施工缝的处理
⑴、块件连接的施工缝，应凿除其砼表面的水泥砂浆和松散层，凿毛时砼至少达到下列强度：水冲洗凿毛时为0.5MPa，人工凿毛时为2.5Mpa，风动凿毛时为10Mpa。

⑵、经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑下一梁段砼浇筑前，对施工缝洒水湿润。

5、箱梁梁段砼浇筑时的注意事项
⑴、箱梁梁段混凝土浇筑时，应尽量对称均衡浇筑。

按设计要求控制悬臂两端砼浇筑进度，浇筑底板砼时两端箱梁差值不超过一个底板高度，浇筑腹板砼时两端砼高差不超过0.5m。

⑵、箱梁截面各部分尺寸严格按施工规范控制，在任何情况下梁重误差应在±3％范围内。

防止超重，为控制腹板砼厚度，在安装腹板模板时，腹板厚度较设计值小
5mm，浇筑中对拉螺杆伸长，浇筑后达到设计厚度。

在浇筑箱梁底板和顶板混凝土时，
预埋测量控制标记，控制浇筑厚度。

⑶、为避免在浇筑箱梁砼时挂篮下挠引起新旧砼间产生裂缝，应从梁段前端向后分层浇筑砼。

⑷、应随时进行变形观测和监视，如与设计值出入较大时会同有关部门查明原因并适当调整立模的标高。

七）混凝土的养护
砼浇筑完成并初凝后立即进行养护，待砼表面收浆、凝固后用浸湿的粗麻布袋覆盖，并经常洒水养护，每天洒水的次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。

养护的时间一般为7天，可根据温度、空气的湿度和水泥品种及掺用的外加剂酌情考虑。

砼在养护期间或未达到一定强度之前，应防止遭受扰动。

八）预应力张拉、锚固和压浆（详见《xx大桥0＃块预应力体系施工工艺》）九）混凝土的拆模
梁段砼的拆模时间，应根据砼强度及施工安排确定。

拆模顺序为先拆除底板模板和外板模板，随挂篮主桁架一起向前移就位，绑扎底板钢筋和腹板钢筋后，再拆除前段梁内的内模前移就位。

十）挂蓝施工工艺流程图
十一）挂篮的拆除方案
13、13’梁段浇注完毕并张拉T13预应力束后，开始拆除挂蓝。

侧模和底蓝可以用卷扬机配合葫芦整体降落。

挂蓝则在桥面纵移至1＃块，利用塔吊拆除其横梁、纵梁及立柱。

十二）挂篮的试压技术方案
1、概述
在本挂篮的设计阶段，已对挂篮整体和各部分在各受力阶段的内力和变位作了全面验算，同时经过多座大桥的使用实践，证明是安全合理的。

挂蓝运至工地后，对部分已经破损或变形的部件进行修复加强后，必须进行全面检查，同时为确保悬臂施工安全，在挂篮正式拼装使用前对挂篮进行静载试验。

2、测试目的
2.1、检验挂篮的实际承载能力、稳定性及安全可靠性；
2.2、对设计计算图式及技术参数进行验证；
2.3、对挂篮加工、拼装质量进行检验。

3、测试内容
3.1、在设计荷载作用下，测量主桁架前端挠度、后锚端及前支点处的竖向位移，检查各焊缝受力后的情况；
3.2、在超载作用下，测量主桁架前端挠度、后锚端及前支点处的竖向位移，检查焊缝；
4、测试方法
挂篮主桁架的测试采用在零号块上以千斤顶分级加载的方法，以水准仪测试其挠度并目测焊缝情况。

1）、准备工作
在0＃块上利用扁担梁将2根JL25竖向预应力转化为JL32精扎螺纹钢。

（见“挂篮试吊方案图”）。

后锚点通过扁担梁与竖向JL32精轧螺纹钢连接，前吊点也通过扁担梁与竖向JL32精轧螺纹钢连接，并用2台千斤顶在前吊点位置进行加载（每片1台），通过油表读数控制加载力的大小。

2）、测点的布置
分别在主桁架的前吊点、前支点和后锚点处各设一个挠度和竖向位移测量点，每片桁架共设3个测点，上、下游两片桁架上测点对称布置。

同时将主桁架各节点位置观察受力后主桁各处焊缝和连接情况。

3)、测试程序
挂篮主桁架就位锚固，加载千斤顶安装后，即开始以水准仪测量各测点初始标高，并对主桁各部位连接情况进行一次全面检查。

各项准备工作完成后，千斤顶开始分级加载，每级加载完成后立即测量各测点标高，换算成挠度后填表，同时对各规定部位的焊缝情况和连接情况进行认真检查，并填表。

检测完成后即开始下一级加载、检测，直至完成所有砼荷载状态下的加载测试。

然后加载千斤顶卸载，同时观测纵梁前端挠度回复情况。

加至设计荷载和超载1.20时需持荷10分钟以观测主桁架充分受力变形后的情况。

试吊完成后，并将主桁吊放到顶板位置，再进行本T构另两片主桁的试吊工作。

5、加载方案
为模拟施工各阶段实际情况，并尽可能简化加载程序，且保证测试数据的连续性，在砼荷载下分十一级，空载情况下分六级加载。

三、合拢段施工
xx大桥左右幅共分3个合拢段，根据本桥设计要求采用先边跨后中跨合拢的顺序，合拢时两端相对高差不大于2 cm，轴向偏差不得超过1.0cm。

合拢段合拢温度应控制在15±5℃为宜。

1、合拢顺序：严格按照设计要求的合拢顺序施工：先进行1#～2#墩和3#～4#墩边跨合拢段施工后进行2#～3# 墩中跨合拢段施工。

2、合拢段施工步骤：
合拢前的检测→挂篮拆除及压重→合拢束的穿束工作→吊架安装→水箱配重→绑扎钢筋、安装预应力管道和模板→刚性连接(中跨合拢时，先拆除临时横撑，再焊接刚性连接)→预应力束临时张拉→浇筑砼、水箱卸载→混凝土待强养生→预应力张拉、压浆。

3、边跨合拢：
3.1 待主墩13、13′梁段的T13预应力钢束锚固压浆后，拆除T构上的挂篮并用水箱压重，张拉10号梁段的横向及竖向预应力钢束并锚固压浆。

3.2 在1、4号墩搭设支架，立模浇筑30m跨和60m跨15′号梁段混凝土。

在混凝土待强过程中进行合拢束的穿束工作。

然后在1、4号墩边跨悬臂端安装合拢段施工吊架，吊架设计重量为50T，支点距梁端0.5米。

3.3 由于在箱梁悬臂施工过程中进行全程监控，梁段标高应符合合拢要求，梁段两端还可以通过压重调整一定范围内的相对高差。

3.4 根据设计要求在1、4号墩边跨悬臂端各加水箱203KN进行配重。

3.5 14′号梁段的模板、钢筋及预应力安装：吊紧固定合拢段吊架，安装箱梁外侧模，分步骤安装合拢段钢筋及预应力管道，并相应安装好箱梁腹板、顶板及横隔板内模。

3.6 对各合拢口标高分时段进行连续多天联测，确认满足要求后在设计允许的气温条件下安装内外刚性连接。

并在一天中最低温时锁定合拢段刚性连接。

并即刻张拉钢束4×ST1、4×SB1，每根钢束张拉力为500KN。

3.7 对已安装刚性连接的合拢段进行24小时的观测，检查内外刚性连接是否出现异常，如无变化，浇注合拢段混凝土。

混凝土应在低温时段进行，控制在全天气温最低时混凝土达到终凝，确保无强度或低强度的混凝土在温度变化时不会开裂。

浇注砼时按相应浇注重量放出水箱中的水，使合拢段在不变荷载下完成砼的浇筑，并进行跟踪检测，使标高变化控制在设计以内。

3.8 合拢段混凝土养生，待强度达到设计要求的85％后对称张拉边跨连续预应力钢束并锚固灌浆，张拉顺序先长束后短束。

张拉30m跨的横向预应力束及60m边跨剩余的横向、竖向预应力钢束（筋）。

3.9 拆除1、4号墩边跨合拢段吊架及边跨压重，进行中跨合拢的准备工作
4、中跨合拢：
4.1 边跨合拢完成后，在主跨跨中两悬臂端安装吊架，吊架每端重25吨，距梁端0.5米.
4.2 在主跨悬臂端各加水箱294KN压重,同时进行中跨合拢束的穿束工作，检测跨中合拢梁段两侧的梁底标高，确认合拢标高是否符合要求，同时还可利用梁段两端的压重调整一定范围内的高差。

4.3 架立合拢段14号梁段模板、绑扎钢筋，安装内外刚性连接，并在设计要求的温度下锁定刚性连接。

张拉预应力束2×CT1、2×CB1，每根钢束张拉力为500KN，作为临时合拢束并锚固。

4.4 对已安装刚性连接的合拢段进行24小时的观测，检查内外刚性连接是否出现异常，如无变化，浇注合拢段混凝土。

混凝土应在低温时段进行，控制在全天气温最低时混凝土达到终凝，确保无强度或低强度的混凝土在温度变化时不会开裂。

浇注砼时按相应浇注重量放出水箱中的水，使合龙段在不变荷载下完成砼的浇筑，并进行跟踪检测，使标高变化控制在设计以内。

4.5 合拢段混凝土养生待强，当混凝土达到设计强度85％后对称张拉主跨跨中连续预应力钢束并锚固灌浆，张拉顺序为先长束后短束。

4.6 拆除主跨合拢段吊架。

张拉剩余的横向、竖向预应力钢束（筋）。

四、现浇段施工
1、基本情况
xx大桥现浇段为0－1＃墩、4－5＃台，跨径为30m，加上60m跨现浇段长度，现浇梁总长度34m，箱梁起止为15‘~26’截面。

单幅一段现浇箱梁砼数量为240.29m3，重624.8T。

现浇段箱梁断面主要尺寸为：梁高2.6 m ，顶板宽12.0 m，底板宽6.5 m，底板厚度为0.25m~0.7m，腹板厚度为0.4m。

每段现浇箱梁内设有纵向、横向两种预应力，具体情况为：
纵向预应力：现浇段设有16根纵向预应力钢束及2根预留备用的管道，预应力钢束均采用19×Φj15.24钢束。

横向预应力：现浇段内共设置横向预应力钢束，顺桥向间距为50cm，横向预应力钢束采用BM15-2扁锚体系，张拉方式为一端单根张拉，张拉端与锚固端交错布置。

预应力管道：纵向预应力和竖向预应力管道采用塑料波纹管，横向预应力钢束管道为扁形金属波纹管。

2、现浇箱梁主要施工方法
2．1、地基处理
现浇段所处位置地势陡峭，表土松散，0＃台～1＃墩岩层风化严重。

地基处理采用扩大基础形式，扩大基础尺寸为2×2×1m，浇筑C25砼，并保证砼块埋入土中深度不小于50cm，且坑底应开挖至强风化岩层以下(地基承载力为600kPa以上)。

2．2、钢管桩支架
现浇段支架钢管桩（φ80cm）布置为：顺桥向方向设置三排、每排4根钢管桩，钢管桩立在扩大基础上，通过钢板与扩大基础预埋钢板焊接。

每根钢管桩长度根据现场情况确定，钢管桩顶标高见总装图。

桩群之间采用20槽钢横向剪刀撑连接进行稳定；每排桩顶部设置2[10钢楔调节标高，其上设2工36横梁，顺桥向铺设8组贝雷片梁，每柱上设2组，并在其上横桥向铺设工字钢（间距1.5m）（见总装图）。

2．3、支架预压（方案另报）
2．4、模板加工及安装
2．4.1 现浇箱梁模板设计分内模、外模及底模三部分，外模主要采用主桥墩身旧模改造而成，内模采用组合模板和钢模配合使用；底模采用[14槽钢作肋、δ5钢板作面板现场铺设；对拉螺杆采用φ20mm螺纹钢筋套丝。

模板加工和改造要按照
设计图纸的要求进行加工制作（加工精度要求、焊接质量及验收应严格按《公路桥涵施工技术规范》和《钢结构施工规范》的有关要求执行），满足设计尺寸要求和施工需要，保证浇筑的混凝土外观质量良好。

2．4.2 模板在车间分块加工并运至施工位置，现场拼接安装，底模一次安装到位，侧模根据箱梁分节施工顺序分两次安装；安装时，模板标高及平面尺寸应严格按设计要求测量放样。

2．4.3 为控制好腹板砼厚度，在安装腹板模板时，腹板内、外模宽度应较设计值小5mm，浇筑砼时对拉杆伸长，浇筑后达到设计腹板厚度。

2．4.4 根据试压时支架变形量确定底模安装时施工预抬量（同时注意监控单位计算的设计预抬值）。

2．5现浇段施工工艺流程
五、预应力体系施工工艺
xx大桥主桥上构箱梁内设置了纵向预应力、横向预应力和竖向预应力三向预应力。

所有预应力张拉施工均要在砼浇筑、养生待强，且砼强度到达C55砼的85%强度以上，即46.75MPa（4天强度）后进行施工；三向预应力均采用双控施工，以控制张拉力为主，延伸量控制进行校核。

㈠、基本情况
1、纵向预应力钢束
xx大桥全桥全桥纵向预应力钢束设置了112束顶板束（T）、64束边跨连续束、104束墩顶下弯束（W）、52束边跨连续束、12束备用束。

纵向预应力钢束采用12×φs15.24和19×φs15.24钢束，设计张拉吨位为2343.6KN和3710.7KN，相应锚具采用OVM15-12（19）型锚具。

2、横向应力钢束
横向预应力钢束采用BM15-2扁锚体系，采用一端单根张拉方式，设计吨位为195KN，预应力锚具张拉端与锚固端按1m间距交错布置在梁顶板内。

3、竖向预应力钢束
竖向预应力钢筋采用JL25精轧螺纹粗钢筋，设计张拉吨位为347KN，采用梁顶一端张拉方式，选用相应的预应力锚具，不能满足长度的竖向预应力钢筋采用连结器连接。

4、预应力管道
纵向预应力管道采用塑料波纹管，竖向预应力管道为圆形金属波纹管，横向预应力管道为扁形金属波纹管。

5、三向预应力的张拉顺序
可先纵向后横向、竖向；且纵向预应力要对称张拉；竖向预应力钢筋应逐根张拉到位，同时竖向预应力采用二次张拉工艺，两次张拉时间间隔不小于24h。

㈡、张拉设备
张拉设备进场后，千斤顶、油泵及压力表配套由指定的计量部门进行标定，以确定张拉力与压力表之间的关系。

㈢、竖向预应力施工
1、竖向预应力钢筋下料
⑴、在装卸中应尽量避免碰伤螺纹，存放时应采取防雨措施，钢筋堆放应搁置在枕木上，枕木间距应小于3米，以保证钢筋在自重长期作用下不产生弯曲变形。

⑵、下料采用工厂定长加工，订货前须先复核图纸预应力下料长度，在工厂按图纸下料制作，减少浪费。

2、竖向预应力钢筋的安装
⑴、预应力高强精轧螺纹钢筋接长时，接长端须用油漆或其他牢固色彩标出刻线，刻线至端头距离为连接器长度的二分之一，以保证连接后在连接器与钢筋的相对
位置准确。

⑵、预应力高强精轧螺纹钢筋在非张拉端露出锚具的长度等于或大于钢筋的直径；在张拉端露出锚具的长度应大于或等于钢筋六扣螺距，张拉结束后用砂轮切割机切割多余部分，割后露出锚具长度与非张拉端相同。

⑶、当连接器处孔道与预应力高强精轧螺纹钢筋处孔道直径不一时，连接器处变径接头宜用塑料管，根据张拉方式、钢筋伸长量确定变径接头长度及张拉前连接器在变径接头的位置，另外还需注意变径接头的固定及接合处的密封，不得漏浆。

⑷、预先将每根预应力钢筋套上波纹管、压浆管、锚垫板和锚固螺母，用定位钢筋固定（保证装配牢固），并将其一端与锚座紧贴，接头处用胶带粘牢、密封，不得脱落，以免漏浆。

⑸、振捣砼时应注意插入方式，振捣棒不得碰撞预埋管和压浆管，在砼浇注时派专人清理和保护。

3、张拉程序：
砼浇注完成以后，要及时清理好竖向预应力张拉端面，并用墨或油漆将每段梁上预应力筋编上相应的号码，张拉过程依据号码进行张拉，并认真做好张拉记录。

0→初始控制力（10%设计吨位）→设计张拉吨位→持荷2分钟→锚固
4、张拉锚固操作步骤：
施加预应力时采取边张拉边拧紧锚具的方法进行。

⑴、安装垫板和螺母，用扳手拧紧，张拉端和非张拉端钢筋应露出锚具的长度严格按照设计尺寸控制。

⑵、将穿心拉杆拧在精轧螺纹钢筋上（至少拧上6扣螺纹）。

⑶、千斤顶就位，套在穿心拉杆上，撑脚抵压在垫板上，然后带上并拧紧穿心拉杆螺母。

⑷、开动油泵，千斤顶前油嘴进油，后油嘴回油，活塞向后移动张拉预应力钢筋，并随张拉不断转动拧紧装置，直到油压达到设计要求。

⑸、施加初始预应力的相应油压为设计油压的10%，并以此作为量钢筋伸长的起点。

⑹、预应力张拉采用双控法，以张拉力为主。

伸长量的测量可用千斤顶上转数表记数得出并与实际测量活塞杆伸出长度相结合的办法。

⑺、前油嘴回油，后油嘴进油，活塞向前移，一次张拉结束。

⑻、张拉紧固后，采用二次测力扳手，以确保竖向预应力钢筋的有效性，同时。