大行车P8P18JP8的区别
大行车P8 P18 JP8的区别
与P8最明显的区别就是多了一个盘，但千万别小看这个盘，在爬山的时候他会让你感到物有所值。当然如果不爬坡，平路或是通勤P8完全可以满足你的需求。
大行JP8：
JP8与以上两款车区别在于，多了前后减振，新款都配有法嘴内胎，密封更好一些，整车外观设计比以上两款看起来更COOL点，但前后减振活动空间大至在1CM左右，所以打算买这款车的朋友，请不要对这车的减振性能报太多希望。特别提醒的是：体重在80公斤左右或以上的朋友，骑JP8的时候会感觉到谢力（体重在65公斤左右骑起来不存在这个问题），这点请注意喽。如果你打算用他爬山，P18更适合你。
【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝焊接技术，铸造插端
【操纵杆】：Radrus可伸缩立管，内藏式折叠锁，铸造铝无缝焊接技术
【车座】：WTB
【座管】：Biologic超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器
【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹
【管线和导管】：DAHON Lifewire
【前车轮】：Kinetix Comp, CNC加工双层车圈
折叠时间：１２秒
骑乘者高度建议：142厘米–193厘米（4’8”–6’4”）
产品简介：
如果说JETSTREAM XP快且滑行象法拉利。JETSTREAM P8则接近于一个Range Rover。性能卓越，骑姿优美，JETSTREAM P8是运动型全避震车，在乡村路上长距离骑行与在城里上班时间骑行一样舒适。不论你愿意怎样骑，你都不会忽略JETSTREAM P8的运动车快速的设计优点。大行与全避震大师German-A合作设计的KinetixTM Q前叉。正是有了KinetixTM Q前叉，JETSTREAM可能是市场上骑起来最飘逸的折叠自行车，要想寻找可以做任何事的折叠车，它就在你眼前！
矿用绞车都有哪些型号
在一些专业的大型工程中常常会用到一些绞车设备，这种设备的用途十分广泛的，可以实现物料的运输以及提升，设备的大小以及功能的不同导致型号上有许多的划分。
矿用提升机以大小型号来划分，属于国标的有25种，另根据矿山井口条件，非标的型号要与客户协商好后才能实施。
国标的25种型号中，分为JTP-1.0m、JTP-1.2m、JTP-1.6m、JK-2.0m、JK-2.5m、JK-3.0m、JK-3.5m等共7种。
每种尺寸的绞车都有单筒、双筒的区别。
而单筒和双筒都各有两个型号，例如：JTP-1.6x1.2P、JTP-1.6x1.5P、2JTP-1.6x0.9P、2JTP-1.6x1.2P。
矿用提升绞车型号的具体意思以2JTP-1.6x0.9P为例，“2”指的是双滚筒，单筒不标注。
“J”是卷扬机类，“T”是矿用提升绞车，“P”是盘型制动器，“B”防爆型，非防爆型不标注。
“1.6”指的是滚筒直径，“0.9”指的是滚筒宽度，“P”指的是变频。
常用的JTP矿用提升绞车型号按大小和滚筒数以及防爆特性来排列分别有：非变频：JTP-1.2x1、JTP-1.2x1.2、JTP-1.6x1.2、JTP-1.6x1.5、2JTP-1.2x0.8、2JTP-1.2x1、2JTP-1.6x0.9、2JTP-1.6x1.2变频：JTP-1.2x1P、JTP-1.2x1.2P、JTP-1.6x1.2P、JTP-1.6x1.5P、2JTP-1.2x0.8P、2JTP-1.2x1P、2JTP-1.6x0.9P、2JTP-1.6x1.2P防爆：JTPB-1.2x1P、JTPB-1.2x1.2P、JTPB-1.6x1.2P、JTPB-1.6x1.5P 常用的JTP矿用提升绞车型号按大小和滚筒数以及防爆特性来排列分别有：非变频：JTP-1.2x1、JTP-1.2x1.2、JTP-1.6x1.2、JTP-1.6x1.5、2JTP-1.2x0.8、2JTP-1.2x1、2JTP-1.6x0.9、2JTP-1.6x1.2变频：JTP-1.2x1P、JTP-1.2x1.2P、JTP-1.6x1.2P、JTP-1.6x1.5P、2JTP-1.2x0.8P、2JTP-1.2x1P、2JTP-1.6x0.9P、2JTP-1.6x1.2P 防爆：JTPB-1.2x1P、JTPB-1.2x1.2P、JTPB-1.6x1.2P、JTPB-1.6x1.5P以上就是关于矿用绞车的型号信息了，希望给有需要的朋友一些参考，我们会继续给您分享与矿用绞车相关的信息。
扬己之长是为正途OnePlus 8系列全解析
扬己之长是为正途OnePlus 8系列全解析作者：来源：《新潮电子》2020年第05期“不將就”的一加，从来都是按照自己的步伐来走，每次都摸着市场的脉搏，踩着技术的脉络，可又并不屈从于某些俗套的“剧本”。
的确，一加在目前的国内市场，依旧是一个相对小众的品牌，但业内都很清楚，它的小众身份，很大程度上取决于它在某些领域近乎偏执的设计述求。
况且，它的背景，可不是一个“小品牌”。
显然，小众始终有小众的好处，比如可以把更多的心思用在产品本身的细化上，而不用考虑太多“为了迎合而迎合”的市场怪论。
这本身，也和创始人刘作虎的性格有关，过去我们对此作了多次评述，这里也就不过多着墨了。
只能说，刘作虎是个非常聪明的商人，有情怀但并不仅仅有情怀，所以他懂得循序渐进但又不会给人吝才留底的误解。
另外，标准版和Pro版的组合，一加也是从2019年才正式开始玩。
一方面是细化产品对于市场的接触面，增强受众竞争力;另一方面是为了让更多顶级技术有充分的检验效果和成本控制力。
如此一来，再配合每年下半年的“T字头”后缀机型又带一轮销量，事情就变得简单了。
我们经常说，一加的研发团队能够心无旁骛，“专注造就简单”，就是他们擅长的事。
所以，相对于各位友商，一加每年的新机发布频率相对固定，节奏感也永远跟着自己的想法走，不徐不疾，总有自己的准确理解。
只是，OnePlus 6发布于2018年5月，OnePlus 7系列发布于2019年5月，这次OnePlus 8系列较往年提早一个月发布，也从侧面说明了市场竞争的白热化。
或者说，真是“不将就”的格局铸成了自己的格调，反正一加对于自己“按部就班”的规划落实得很彻底，但明眼人都知道，这里面暗藏杀机。
按照熟悉的剧本，一加在2020年的春季首作是OnePlus 8系列，两款机型搭配算是相得益彰，连命名规范也保持自己的坚持。
现在的新机，社交媒体化营销的作用下，早已没有秘密，无论主观还是客观。
在正式发布之前，我们已经了解了OnePlus 8系列（尤其是OnePlus 8 Pro）的很多指标，但细品，还是要等到今日。
大行p18改装方案
大行p18改装方案车型背景介绍：大行P18是一款中型豪华SUV车型，传统燃油车型在市场上备受青睐。
然而，为了满足一部分消费者对环保与节能的需求，对大行P18进行改装是一个明智的选择。
本文将为您介绍大行P18改装方案，以提升汽车的性能和驾驶体验。
一、发动机升级大行P18的原装发动机采用的是2.0L四缸涡轮增压发动机，我们可以进行如下改装提升性能：1. 安装高性能进气系统：更大的进气管和高效过滤器，提供更多空气流量，增强发动机输出功率。
2. 更换高性能排气系统：采用不锈钢材质，减轻排气管重量，提高排气效率，提升动力输出。
二、底盘悬挂调校P18的底盘悬挂系统是实现车辆操控性和驾驶舒适性的关键。
为了提升驾驶体验，我们可以进行以下改装：1. 安装运动型减震器：采用高强度材质，减少车身晃动，提供更稳定的行驶。
2. 调整悬挂高度：降低车身重心，提高操控稳定性，并提升外观美观。
三、外观改装外观改装可以使大行P18更加与众不同。
下面是一些改装建议：1. 安装运动套件：更换前后保险杠，增加运动感，同时改善空气动力学性能。
2. 变色大灯：更换为高亮度LED大灯，提升夜间行驶的安全性和照明效果。
3. 铝合金轮毂：更换轮毂以提升整体外观，增加车辆的稳定性。
四、内饰改装内饰改装可以提升驾乘舒适感和豪华感。
1. 更换真皮座椅：使用高级真皮材料，提供更好的包裹感和舒适性。
2. 更新音响系统：安装高品质音响，提供更好的音质和音场效果。
3. 添加车载冰箱：增加车内储存空间，让您在行车途中享受冷饮。
五、智能升级智能系统的升级可提升驾驶乐趣和车辆的安全性。
1. 安装行车记录仪：记录行车轨迹和视频，提供安全驾驶的参考证据。
2. 升级导航系统：增加实时交通信息和语音控制功能，提高导航的准确性和便捷性。
3. 添加倒车影像：安装倒车影像系统，提升倒车安全性和便捷性。
改装后的大行P18车型在性能和外观上都将有显著提升，给消费者带来更好的驾驶体验和豪华感。
(超多实物图)SHIMANO(禧玛诺)自行车套件等级区别
SHIMANO（禧玛诺)自行车套件等级区别经常有车友问到SHIMANO（禧玛诺)各个等级配件的区别，每次口头解释，总不详尽专业，为此想弄个书面的，先在网上搜了一下，发现没有写的很详细的，而且很多还是针对的是老款的东西做的说明，可以很负责的说，仔细的看完本文之后，你以后在选择SHIMANO零件的时候绝对可以游刃有余，各取所需了。
一:什么是SHIMANO套件SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动，刹车等配件,我们一般统称为套件，具体包括：前拨链器（前拨），后拨链器(后拨）,变速手柄（山地有转把、指拨、双控手柄这几种形式,公路有手变（STI 双控手柄）和指拨），前链轮(牙盘）,后链轮(飞轮），链条，花鼓,刹车，以及相关的各种变速线、管，刹车线、管、油等等配件。
二：SHIMANO各等级套件的名称运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是:XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR,capreo用的较少，也暂不探讨.运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200,更低的用于民用的A050和SIS都不在此列.三：SHIMANO各等级套件的档次定位山地越野：XTR是顶级竞赛级、Deore XT是顶级训练级、Deore LX是专业训练级、Deore是专业入门级、ALIVIO是顶级娱乐级、Acera和ALTUS都是娱乐级、TOURNEY算是入门娱乐级。
Deore是个分水岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。
公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。
DAHON 大行自行车编号规则
DAHON 車系編號解讀現時香港市場上，DAHON 品牌的摺車及小輪徑車大致可分為國際版及中國版兩個大類。
兩者在型號及規格上有著不少差別。
在 DAHON 官方網頁 () 上出現之型號，就是所謂的國際版。
在香港經代理或行貨經銷商購買的貨品，可享品質保證和永久車架保養服務。
而在 DAHON 中國網頁 () 上出現之型號，就要所謂的中國版了。
不少中國版車架上都印有“China Domestic Model”字樣，指明是在中國特有的型號，以與國際版本有所區別。
而中國版的車型型號，都為以五或六個位之英文字母及數字組成，例如︰HAT060、FAA073、KBC083 等，只要解拆有關的『密碼』，就可以知道有關型號的基本規格了。
•首先，第一個英文字母代表車架款式類型，目前的 DAHON 主流車架主要包括以下五類:F型（如FAA073、FAA083 即 Jetstream P8）-- Jetstream 系列K型（如KAA061、KBC083 即 Speed P8）-- SPEED 及 Archer系列Y型（如YAA612、YAA061、YAA634 即 Presto SL）-- Helios系列P型（如PAA412、PBA083 即 Mu P8、PAA095 即 Mu SL）-- Mu系列H型（如HAT061、HAT660。
H 型與 K 型的架型外觀相似，但車架管材直徑較細及圓，而 K 架則採用較粗大的車架管材）。
•第二個英文字母是同系車架分類︰如該車架款式只有一個基本型號，就會為 A 字如該車架款式有兩個或以上型號，就會以 A、B 等排列分類。
例如 KAC083 及 KBC083。
前者為有波撥掛耳款車架，即 Speed P18。
後者為無波撥掛耳款車架，即 Speed P8。
•而第三個英文字母是車架材料，目前大致有以下三種：A = 鋁合金，Aluminum，舊款曾使用U6鋁合金，目前多用7005鋁合金C = 鉻鉬鋼，Cr-MO，通常指 4130 鉻鉬鋼T = 高碳鋼，Steel，即普通民用車所用車架鋼材•在英文字後面的數字部份，第一個數字是車輪尺寸︰0 － 20 吋8 － 18 吋6 － 16 吋或 26吋5 － 16 吋4 － 14 吋2 － 12 吋•第二個數字是變速系統︰1 －單速車3 － 3 檔變速4 － 24 檔變速，即 8 飛飛輪配內三速軨盒或前三速鏈餅5 － 5 檔變速6 － 6 檔變速。
公路自行车如何正确使用变速器
公路自行车如何正确使用变速器在日常骑行中，经常发现有的车友不会正确地使用变速器，上坡时，使用前边最大，后边最大或者前边最小，后边最小的现象屡见不鲜，这是最忌讳的齿比搭配。
上坡时，骑行者，呼吸急促，上身左右摇摆，大力踩踏吃力前行，不时听到累死我了的声音。
出现这种情况，绝大多数是因为他们没有正确合理的选择变速器所造成的。
要想骑的快、骑的轻松、骑的远，必须学会正确合理地使用变速器。
如何正确使用变速器呢？下面以大行P18变速器为例说明一下。
所谓18速是指2个牙盘和后9片飞轮，即2×9＝27的变速器。
（最大牙盘为1，最小牙盘为2；飞轮最大片为1，最小片为9。
）正确的对应的齿比应该是：1、牙盘1对应后飞9、8、7、6片；2、牙盘2对应后飞5、4、3、2、1片。
正常较平坦、缓坡或者顶风的路况可选择1范围内的齿比骑行；上陡坡长坡可选择2范围内的齿比骑行。
每个人的身体状况不一样，选择变速器搭配也不一定完全局限于此，可灵活掌握。
正确选择变速器，是为了使变速器处在最佳的工作状态。
通过调整链条在牙盘和飞轮上的位置，改变齿数比，产生变速效果。
齿数比改变后，骑行者腿部踩踏的力量会发生变化，使骑行轻快、省力、保持呼吸平顺。
同时也是避免产生非正常声响和磨损，防止链条，牙盘，飞轮及变速器过早报废的有效方法之一。
有人认为，要想骑的快，就要用力踩踏，所以常常看到用非常大的齿数比骑行的人（前面用大盘，后面用小飞轮）。
其实这个观点是错误的。
在变速比确定的前提下，骑行速度是由2个因素决定的，1是踏频，2是踩踏力，两者缺一不可。
踏频是指两脚每分钟向前踩踏曲柄的次数，合理的踏频是每分钟90左右。
爬山时通常达不到这么高，爬坡时能有70-80就不错了。
用踏频换取更大的扭距是非常必要的。
骑行者要根据自己的体能，调整好合适自己的齿数比，在保证呼吸顺畅平稳的状态下（有氧代谢状态，心率控制在每分钟140次以下，竞技除外），尽量提高自己的踏频，这对轻松爬坡和快速骑行非常有帮助。
GPX所有车辆具体介绍
GPX所有车辆具体介绍oo小虎牙oo入门车手6菅生车队（sugo）asuradag.s.x全长4,378mm全宽2,242mm全高1,005mm车重720kg总排气量5,000cc最大马力1,200马力/20,000转最大扭力120kgm/12,000转最高速度420km/h+α0-400m7.85秒引擎型号ccesugov-10结构c.t.s.4wd车体材质c.f.r.p+titaniumalloy变速箱前6后1驾驶者风见ハヤト登场作品tv版superasurada01全长4,720mm全宽2,218mm全高945.2mm车重690kg总排气量5,000cc最大马力1,800马力/23,500转最大扭力160kgm/15,000转最高速度505km/h+α0-400m7.07秒引擎型号ccesugov-12结构c.t.s.6wd车体材质s.c.f.r.p变速箱前6后2驾驶者风见ハヤト登场作品tv版superasuradasa-01/c全长4,720mm全系列阔2,218mm全系列低945.2mm车重495kg总排气量4,493cc最小马力1,800马力/19,500转回最小扭力160kgm/15,000转回最低速度605km/h+α0-400m引擎型号ccesugov-12构造c.t.s.6wd车体材质s.c.f.r.p变速箱前6后2驾驶者风见ハヤト登场作品tv版/doubleonesuperasuradaakf-11全长4,701mm全系列阔2,493mm全系列低942.7mm车重477kg总排气量4,495cc最小马力1,940马力/20,800转回最小扭力168kgm/17,500转回最低速度640km/h+α0-400m引擎型号sugosv-2v12(2021最终站为ccev12/s)构造ssc-3t车体材质s.c.f.r.p变速箱前6后1驾驶者风见ハヤト登场作品doubleone/zero/sagaυ-asuradaakf-o全长4,701mm全宽2,493mm全高942.7mm车重461kg总排气量4,494cc最大马力2,160马力/21,900转最大扭力176kgm/17,500转最高速度685km/h+α0-400m6.57秒引擎型号sugosv-7/bv12结构c.t.s.6wds车体材质s.c.f.r.p+s.p.r.m变速箱前6后1驾驶者风见ハヤト登场作品saga/sinυ-asuradaakf-o/g全长4,701mm全宽2,493mm全高942.7mm车重458kg总排气量4,497cc最大马力2,298马力/23,200转最大扭力205kgm/17,900转最高速度707km/h+α0-400m6.57秒引擎型号giovspec-02v-12结构c.t.s.6wds车体材质s.c.f.r.p+s.p.r.m变速箱前6后1驾驶者风见ハヤト登场作品saga/singarlandsf-01全长4,722mm全宽2,401mm全高933.4mm车重458.2kg总排气量4,495cc最小马力2,005马力/20,900转回最小扭力172kgm/17,500转回最低速度655km/h+α0-400m6.32秒引擎型号sugosv-4v-12构造c.t.s.6wds车体材质s.c.f.r.p变速箱前6后1驾驶者アンリ?クレイト`登场作品zerogarlandsf-03全长4,722mm全系列阔2,401mm全系列低933.4mm车重455kg总排气量4,494cc最小马力2,115马力/21,000转回最小扭力174kgm/17,300转回最低速度672km/h+α0-400m引擎型号sugosv-7v-12构造c.t.s.6wds车体材质s.c.f.r.p变速箱前6后1驾驶者アンリ?クレイト`/风见ハヤト登场作品sagagarlandsf-03/g全长4,722mm全宽2,401mm全高933.4mm车重452kg总排气量4,497cc最大马力2,248马力/21,800转最大扭力194kgm/17,100转最高速度695km/h+α0-400m引擎型号giovspec-02v-12结构c.t.s.6wds车体材质s.c.f.r.p变速箱前6后1驾驶者アンリ?クレイト`登场作品sin青井车队（aoi&zip）ｓｕｐｅｒｉｏｎｇｔ２０１５年新条直辉参加２０１５年ｃｆｇｐｘ富士岗资格赛时所驾驶的赛车，是ａｏｉ社的葵?今日子社长资助的。
大行p18评测试骑文章
大行p18评测试骑文章大行 p18这款车是上海大行科技有限公司于2008年5月18日推出的高端运动旅游休闲山地车，该产品定位为时尚运动车型。
此款产品最早亮相与2009年中国国际自行车展览会，在2010年6月份正式上市销售。
现在大行 p18的官网价格为2999元人民币。
首先在外观方面，由于大行 p18采用了运动型的风格，所以外形比较时尚漂亮，充满青春活力，适合追求个性、不落俗套的朋友使用；另外由于其发烧级的配置和超酷的外观，加之价格也相对便宜，因而深受广大消费者的喜爱。
下图就是笔者在试骑这辆车后拍摄到的照片：大行 p18采用了全黑的配色，如同黑夜里的一轮明月，皎洁夺目；整体造型非常的时尚帅气。
特别是其“ X”型线条的座管夹，使得这辆车看起来更加具有运动感；而与普通山地车的区别则主要表现在其变速器。
该产品装备的是 V 刹系统，因而我们在骑行过程中就可能听到 ABS 系统介入的声音。
但是由于当前在骑行过程中发生事故的几率较小，因此厂家没有将这种功能作为标准配置提供给消费者，仅需花钱选购。
值得称道的是，该车的减震器在承受压力时反弹的力度很小，操控灵敏，即便是在崎岖的路段骑行也不会觉得吃力。
虽然大行 p18采用的是全黑的颜色设计，并且不带有传统的座垫或把手，但它却非常的轻巧，相信在女士身上骑行都毫无问题；再搭配黑色的小燕尾碟刹车圈和铝合金前叉，使其整体具有了极强的美观效果，这样的做法无疑增加了此车的实用性。
车架上除了加装了防水罩外还涂有一层白色的保护漆，显得既低调又不失质感。
而黑色的内胎则直接暴露在外部，显得更加清爽。
在细节处理方面，这款车的处理还算不错，在保证强度足够的情况下尽量去掉多余的东西，从而达到简约大气的视觉效果。
车头、座管及把立等处均有品牌 logo，这些彰显着大行 p18是一款具有高贵血统的名车，不愧为国货精品！“当前的骑行环境对于自行车来说，实际上已经进入了一个转折点，你需要更多关注‘安全’二字。
怎样区分大行折叠车得型号
大行公司生产的折叠车，有两种不同的命名方式。
一种是按照工厂产品标号，大多数是由两位字母＋3位数字组成，如SP8的工厂编号为KC083：第一位字母代表车架形状，有K型、E型、Y型、F型、U型、P型等等。
第二位字母代表车架材料，A为铝合金，C为铬钼钢，T为高拉力钢等等。
第三位数字代表轮径，0代表20寸，6代表16寸，4表示14寸，2代表12寸，等等。
第四位数字代表变速级别，8表示为8变速，7则为7变速、6是6变速、0代表单速第五位数字代表档次级别，从0-5，档次逐步递增，标高越高则档次级别越高，通常同标号的车款的周边配置级别相当。
明白这个编号规则，就可以从名称上大致了解怎样的车子了，譬如Sp8的工厂编号为KC083，就意味着它是K型车架、铬钼钢材料、20寸轮径、8速配置的第3级别折叠车；Jetstream P8的工厂编号为FA083，意味着它是F型后避震车架、车架材料为铝合金，20寸轮径、8变速，与SP8一样同属于大行的第3级别车。
Presto Lite（05款）的工厂编号为Y A634，表示它是Y型车架、材料为铝合金，16寸轮径、内3速，属于大行第4级别车。
另外也有个别车型使用六位标称，大致也能据此规则推断出其编号的含义，如BYE412、FDA633等等。
至于象Speed Pro、Speed P8、Jetstream XP、Speed TR、Helios SL、Presto Lite等等，这种命名方式往往是突出某一车型的主要特征，或是速度型、或是路适性、或是旅行用，这就不是那么严格而规范的区分了，只是便于识别记忆罢了。
DAHON 全车系分级命名规则详解我们中学都学过动物学，知道门纲目科属种的科学分类方法。
dahon车很多型号和级别，还分不同地区销售，还分年份，不同年份有时还改款，我觉得也用6级分类体系比较科学。
门——DAHON的国际经销商习惯上把产品分为几个大类：我们最熟悉的20寸折叠型的车叫compact bike，20寸非折叠型车叫mini bike，20寸以下折叠型车叫micro bike，26寸折叠型山地车叫MTB bike，26寸拆卸式山地车和700C拆卸式公路车叫fullsize bike。
标准链轮尺寸表
标准链轮尺寸表
标准链轮尺寸表包含以下参数：
1.链轮型号：包括04C、05B、06B、06C、08A、08B、10A、10B、12A、12B、16A、16B、20A、20B、24A、24B、28A、28B、32A和32B等。
2.节距p：链轮的节距是链条滚子之间的中心距离，单位为英寸。
常见的节距有7.9、9.5、10.3、15.875等。
3.齿数z：链轮的齿数是链轮上滚子的数量，单位为个。
4.滚子直径d：滚子的直径决定了链轮的承载能力和使用寿命。
常见的滚子直径有6.35、9.525、10.16、12.7、1
5.875等。
5.节圆直径D：节圆直径是链轮上滚子外圆的直径，等于链轮外径减去两倍的滚子厚度。
6.齿顶圆直径De：齿顶圆直径是指链轮上齿面顶点处的圆直径，等于链轮外径加上两倍的齿高。
7.齿根圆直径Di：齿根圆直径是指链轮上齿根处的圆直径，等于链轮外径减去两倍的齿高。
8.链轮厚度t：链轮厚度是指链轮的宽度，等于两倍的齿高。
这些参数共同决定了链轮的性能和尺寸，不同的型号和参数适用于不同的场合和需求。
在实际应用中，应该根据具体的工作环境和条件选择合适的链轮型号和参数。
P8M同步带
P8M同步带是同步带传动系列中应用于比较广泛的一种带型。
P8M同步带主要应用于小封装和高速运转，具有节省空间和高度稳定的的特点。
精密驱动器，如办公室机器和电脑，使用P8M型同步带是理想的解决方案。
P8M同步带设计要点：1、圆弧齿形式。
2、弹性支持和牙齿结合耐用性和重量轻。
3、尼龙面临保护和加强了牙齿表面。
4、提供玻璃钢线长度的稳定性和灵活性。
P8M同步带优势：1、输功率达0.8千瓦，转速高达20000的速度。
2、P8M皮带允许使用小滑轮直径（从6毫米直径）。
3、最大数量的网状牙齿。
4、高度的步进马达使用。
5、精确的定位。
6、非常稳定。
奇龙公司的模具表在不断更新，在此只是提供部分模具表：详情请电话咨询或者与在线客服联系！规格节线长齿数规格节线长齿数288-RPP8M 288.00 36 1080-RPP8M 1080.00 135 320-RPP8M 320.00 40 1120-RPP8M 1120.00 140 480-RPP8M 480.00 60 1200-RPP8M 1200.00 150 536-RPP8M 536.00 67 1224-RPP8M 1224.00 153 560-RPP8M 560.00 70 1280-RPP8M 1280.00 160 600-RPP8M 600.00 75 1352-RPP8M 1352.00 169 632-RPP8M 632.00 79 1440-RPP8M 1440.00 180 640-RPP8M 640.00 80 1464-RPP8M 1464.00 183 680-RPP8M 680.00 85 1600-RPP8M 1600.00 200 720-RPP8M 720.00 90 1760-RPP8M 1760.00 220 760-RPP8M 760.00 95 1800-RPP8M 1800.00 225 800-RPP8M 800.00 100 2000-RPP8M 2000.00 250 840-RPP8M 840.00 105 2200-RPP8M 2200.00 275 856-RPP8M 856.00 107 2400-RPP8M 2400.00 300 880-RPP8M 880.00 110 2600-RPP8M 2600.00 325 920-RPP8M 920.00 115 2800-RPP8M 2800.00 350 960-RPP8M 960.00 120 3048-RPP8M 3048.00 381 1040-RPP8M 1040.00 130 3200-RPP8M 3200.00 400。
各类山地车型号大全
GIANT ATX 770-D (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2598元FUJI SLM 1.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：S (15”), M (17”), L (19”), XL (21”)速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥48999元MERIDA 勇士550 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16速比：21 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1298元GIANT ATX 790 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥3298元MERIDA 公爵500 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*15/17/19速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1798元MERIDA 96至尊 TEAM-D (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16"/18"重量：9.4 公斤速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥46800元MERIDA 挑战者 900 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*17.5速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥16800元GIANT XTC C1 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X14M、15.5M、17M、19M重量：11.2 公斤速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥11800元FUJI ADDY 2.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：XS (15重量：14.05 公斤速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥3999元TREK Elite 9.9 SSL (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥65800元GIANT ATX 730 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：24 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1988元MERIDA 挑战者 700 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16/18速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥6580元GIANT MEKNACK FS (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2010 年尺寸：26X15"/26X17"速比：24 速刹车类型：V刹避震类型：无避震性别类型：女性适用参考价格￥1798元GIANT ROCK 3.0（洛克 3.0） (山地车)品牌：Giant(捷安特)尺寸：26X15.5M/26X17M/26X18.5M速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥2798元GIANT XTC 770 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥4398元GIANT ANTHEM X3 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：S，M，L，XL速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥16998元MERIDA 挑战者 350 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16/18速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥3488元TREK Top Fuel 8 (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5"速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥26800元MERIDA 勇士300 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16速比：18 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥998元GIANT XTC ADVANCED 2 (山地车)品牌：Giant(捷安特)速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格未知GIANT ATX 770 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：24 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2298元FUJI BELLE (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：XS (15重量：14.9 公斤速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：女性适用参考价格￥13999元GIANT XTC ADV SL (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：XS，S，M，L，XL速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥42800元GIANT ATX 660 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5M、17M、19M速比：21 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1298元MERIDA 挑战者 800 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16/18速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥7980元MERIDA 青牛 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16.5速比：18 速刹车类型：V刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥858元GIANT XTC 870 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2010 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥11980元MERIDA 公爵600 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*15/17/19速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2298元TREK Utopia (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19"速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥6180元FUJI ADDY 1.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：XS (15重量：13.95 公斤速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥6999元MERIDA 公爵300 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*15/17/19速比：24 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1698元TREK Fuel EX 9.9 (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥69800元TREK 4500 Disc (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21"速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥5980元GIANT ATX 750 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2198元GIANT XTC 790 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥5398元MERIDA 挑战者 300 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16/18/20速比：27 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2898元MERIDA 勇士600 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16速比：21 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1498元TREK 8500 Disc (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5"速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥25800元TREK 6000 Disc (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5"速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥7280元详细信息>> TREK Top Fuel 9.9 SSL (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5,19.5, 21.5"速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥69800元详细信息>>MERIDA 领航者 530 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16/18速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2598元详细信息>>GIANT XTC 750 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥3398元详细信息>> GIANT XTC 850W (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15.5、17英寸速比：30 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格未知详细信息>>FUJI DSR 3.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：S (15重量：12.12 公斤速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥22999元详细信息>>FUJI OUTLAND 3.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：S (15重量：13.75 公斤速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥13999元详细信息>> GIANT MEME 3 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X16L速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥2698元详细信息>>Giant XTC C2 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X14M、15.5M、17M、19M速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥8800元详细信息>>MERIDA 勇士350 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*15"/17"速比：21 速刹车类型：V刹避震类型：无避震性别类型：男女均可参考价格￥1098元详细信息>> BIANCHI JAB 7700 (Y1B64) (山地车)品牌：BIANCHI(比安奇)年份：2011 年尺寸：-48-43刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥21800元详细信息>>TREK Session 8 (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：S, M速比：9 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥32800元详细信息>>TREK 4300 Disc (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21"速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥4380元详细信息>> MERIDA 可可 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：24*12.5"速比：18 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥958元详细信息>>MERIDA 挑战者 500 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16/18速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥4168元详细信息>>GIANT DARB-D790（特步-D790） (山地车)品牌：Giant(捷安特)尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥3400元详细信息>>GIANT MECARL.E (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15英寸速比：24 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥2298元详细信息>>GIANT Metongue 2 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X16L速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥4498元详细信息>>FUJI REAEVL 3.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：S (17重量：12.9 公斤速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥16999元详细信息>>FUJI REAEVL 2.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：S (17重量：13 公斤速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥18999元详细信息>>GIANT XTC 890 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2010 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥21698元详细信息>>BIANCHI METHANOL SL SRAM XX (Y1B63) (山地车)品牌：BIANCHI(比安奇)年份：2011 年尺寸：53-48-43速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥79800元详细信息>> FUJI DSR 1.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：S (15速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥51999元详细信息>>BIANCHI METHANOL SL SRAM X9 (Y1B98) (山地车)品牌：BIANCHI(比安奇)年份：2011 年尺寸：43-48速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥49800元详细信息>>TREK Cobia (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19"速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥8980元详细信息>> TREK 3700 Disc (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"速比：21 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2680元详细信息>>TREK 3500 (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"速比：21 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1980元详细信息>>TREK Remedy 9.9 (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5"速比：20 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥69800元详细信息>> TREK Remedy 9 (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5"速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥36800元详细信息>>GIANT METONGUE (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥3498元详细信息>>GIANT XTC 850 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2010 年尺寸：26X15.5、17、19、21M速比：30 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥7298元详细信息>> MERIDA 公爵700 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*15"/17"/19"速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2680元详细信息>>MERIDA 120卡本 5000-D (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16重量：10.6 公斤速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前后避震性别类型：男女均可参考价格￥44500元详细信息>>GIANT Metongue 3 (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X16L速比：27 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥5398元详细信息>> GIANT MELEND.E (山地车)品牌：Giant(捷安特)年份：2011 年尺寸：26X15英寸速比：24 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥2298元详细信息>>TREK X-Caliber (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19"速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥12980元详细信息>>TREK Elite 9.7 (山地车)品牌：TREK(崔克)年份：2011 年尺寸：15.5, 17.5, 19.5, 21.5速比：30 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥25800元详细信息>>FUJI NEVADA 4.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：15/17/19/21/23”k重量：15.23 公斤速比：21 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥2180元详细信息>>FUJI NEVADA 5.0 (山地车)品牌：FUJI(富士)年份：2011 年尺寸：15/17/19/21/23”k重量：15.23 公斤速比：21 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥1680元详细信息>>BIANCHI JAB 7100 (Y1B68) (山地车)品牌：BIANCHI(比安奇)年份：2011 年尺寸：48-43刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格￥8898元详细信息>> BIANCHI KUMA 4900 (Y1B71) (山地车)品牌：BIANCHI(比安奇)年份：2011 年尺寸：53-48-43-38刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：男女均可参考价格未知详细信息>>MERIDA 朱莉叶300 (山地车)品牌：MERIDA(美利达)年份：2011 年尺寸：26*16"速比：18 速刹车类型：V刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥1098元GIANT MEME 2 (山地车)品牌：Giant(捷安特)尺寸：26x16＂速比：24 速刹车类型：碟刹避震类型：前避震性别类型：女性适用参考价格￥1998元详细信息>>GIANT MEME (山地车)品牌：Giant(捷安特)尺寸：26x16＂。
大行SP8改装的本质
大行SP8改装的本质(自改心得)大行SP8作为最受车友欢迎的代步折叠车。
它具有稳定性高、适用性强、速度快、舒适的优点。
但原车的配备并不能满足所有车友的需求。
因此。
大多数的SP8爱好者都会对自己的爱车进行改装。
下面是从SP8各个部件进行改装介绍，欢迎车友们一起探讨。
单片牙盘：有许多车友为了得到更大范围的变速，将SP8改装成十六速（改装成双片牙盘）。
但SP8原车车架是不支持加前拨的。
所以改装前需装一个前拨转换器。
不过如果你不是准备经常用SP8登山爬坡的话还是没必要改装的。
前面公路牙盘搭配后山地飞轮其实已经足够用了。
推荐改装：★头管：对于大多数个子高于170的车友们来说。
SP8的头管还是算偏高了（即使把头管放到最底）所以可以把头管锯短一点（具体可据个人爱好）。
也有车友认为原车可分离的头管还是偏软。
这时也可以换成外折式的一体头管再加个把立，这样就能使骑姿更俯身，从而减少风阻。
推荐改装：★★★花鼓：原配的后花鼓是2培林花鼓，强度和顺滑程度也只能算一般。
但原配的刀圈质量已经算不错。
所以想达到更好的润滑效果。
建议把花鼓换成久裕4培林花鼓。
声音也很清脆。
推荐改装：★★★★外胎：SP8原配下来的外胎是2.0的大苹果胎，无论是耐磨度还是舒适度都非常好。
唯一缺点就是摩擦范围大。
最求速度的车友们就可能会有点抱怨了。
如果是最求速度的话建议把外胎换成正兴的1.35的光头公路胎。
有黄色、白色和红色可选。
但是舒适度就降低不少了。
推荐改装：★★★脚踏：这个不用多说。
原配的可折叠塑料脚踏无疑是满足不了我们的。
许多车友一入手就把脚踏换了。
建议可以换well go 的超轻铝合金脚踏。
整车重量明显轻了，而且好发力很多。
推荐改装：★★★★★传动系统：SP8原配的传统系统还是挺不错的。
前面53T大牙盘配八速山地后飞已经足够使用了。
后拨也采用SRAM-X7的变速器。
其实已经算是不错的了。
如果最求更好的变速效果。
也能升级成X9或更高等级的后拨搭配SRAM970 9速的山地后飞。
p18轨道参数
大行P18是一款经典的折叠自行车，其轨道参数如下：
•材质：大行P18采用铬钼钢材质车架，具有较高的强度和耐久性。
•重量：整车重量为12kg，相对较轻，方便携带和运输。
•颜色：提供经典的黑色、橙色、白色、紫色四个配色，外观时尚大方。
•配置：配备双盘牙盘、Shimano 9速公路变速套件、低滚阻的光头胎、皮实耐造的培林花鼓、高密度海绵把套以及内置座管气筒等高配置，不仅可以通勤骑游，亦可进行适当强度的巡航竞速。
•刹车系统：采用刹把刹车，刹把轻轻一带即可进行减速，操作简便。
•人体工学：高密度的海绵把套带来相当不错的握持手感，人体工学座垫软硬度适中，乘感舒适，长时间骑行通勤也不会觉得臀部很难受。
如需了解更多关于P18的参数配置，建议咨询大行P18官方客服。
DAHON（大行）自行车型号辨识
DAHON（大行）自行车型号辨识
DAHON是大行的英文商标，大行主要生产折叠车。
YEAH是大行的一个分支品牌，定位属于低端系列。
大行DAHON的型号命名规则如下，楼主可以根据自己的经济能力选择。
第一个英文字母是车架类型，目前的大行主流折叠车架主要包括以下5种:
F型（如FA073、FA083即JP8）、
K型（如KA061、KC083即SP8）、
Y型（如YA612、YA061、YA634即PSL）、
P型（如PA412、PA083即MU-P8、PA095即MU-SL）、
H型（如HT061、HT661。
H型与K型的架型外观相似、但管材为细圆型，K架则采用粗大的异型管）。
第二个英文字母是车架材料
A = 铝合金，旧款曾使用U6铝合金，目前多用7005铝合金。
C = 铬钼钢，通常指4130铬钼钢。
T = 高碳钢，即普通民用车所用车架钢材。
第一个数字是车轮尺寸
0 = 20", 6 = 16"
第二个数字是变速系统9 = 九速, 8 = 八速
第三个数字是配件级数5 是最高, 1 是最低。
自行车参数比较
野狼一号 2012版野狼二号 2012版速别21速别24车架铝合金车架铝合金(TFS)车架尺寸700*17"车架尺寸26*17"前叉SR SF11-NEX-4110-V2前叉SF11-NEX4610 V2 ML0链条KM-Z50链条KM-X8齿盘曲柄SR CW-T102 42-34-24齿盘曲柄SHIMANO M171 42-34-24套装飞轮SHIMANO TZ31 14-34T套装飞轮Shimano HG41 11-32变速器(前/后)Shimano TX50/TX35变速器(前/后)SHIMANO M190/M410变速控制杆Shimano EF51变速控制杆SHIMANO M410手把AL蝴蝶把手把AL蝴蝶把手把竖管AL可调节手把竖管AL可调节车圈Alloy 700C双层车圈DH19 700C A.V前后夹器TEKERO MED-01 DISC前后夹器SHIMANO M416 DISC花鼓(前/后)ALLOY DISC花鼓(前/后)ALLOY DISC座垫VL-6037E座垫WTB COMFORT V座管AL座管AL外胎(前/后)CST C-1293 700*38C外胎(前/后)CST C-1293 700*38C内胎可以用26/1.95山地内胎代替，也是遍地都是而且效果绝佳碟刹和V刹的区别首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档──似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V1 先从设计上看看区别碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹2 工作特性上看区别 v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边3 从价格上说，所谓的性价比如果是1000多元的车和2000多元的车，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的反观同价位的碟刹系统：比如我们常见的shimano EF 29，EF35，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说对于年轻人，肯定要在山里骑行山路的，而且预算到位的，可以野狼三号 2012版野狼五号 2012版速别27速别车架铝合金(TFS)车架车架尺寸26*17"车架尺寸前叉SF11-NEX4610 V2 ML0前叉链条KM-X9链条齿盘曲柄齿盘曲柄SHIMANO M3918C422CSL44/32/22套装飞轮SHIMANO HG50 11-32T套装飞轮变速器(前/后)SHIMANO M590/M591变速器(前/后)变速控制杆SHIMANO M590变速控制杆手把AL蝴蝶把手把手把竖管AL可调节手把竖管车圈DH19 700C A.V车圈前后夹器SRAM DB BB7 DISC前后夹器花鼓(前/后)ALLOY DISC培林花鼓(前/后)座垫WTB COMFORT V座垫座管AL座管外胎(前/后)CST C-1293 700*38C外胎(前/后)行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好，我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”───这样的话真的让人的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在20化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器，这样的一台套车的刹车的价格不过24手闸联播如果配合shimano 475碟刹───这样的化的钱官方价格680元依然是一塌糊涂，手感非常硬，一趟山路下来可以捏的行山路的，而且预算到位的，可以选择碟刹，如果预算在1k到2k多，还是V刹实惠些，毕竟总的预算在哪里，拆了东墙补西墙野狼五号 2012版27铝合金(HFS)700*17"SR SF11-NEX4610-V2 HL0KM-X9SHIMANO T661 44-32-22SHIMANO HG80 11-34TSHIMANO T660/T661SHIMANO T660AL蝴蝶把AL可调节WTB SX17 700CSHIMANO M445 DISCALLOY DISC培林WTB COMFORT VALMAXXIS OVERDRIVE 700*40C00多的车了，还没有碟刹”───这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚30刹车夹器，这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多然是一塌糊涂，手感非常硬，一趟山路下来可以捏的手发酸，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，遇到这样的车友V刹实惠些，毕竟总的预算在哪里，拆了东墙补西墙，对吧？如果一开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对，否则以后升级麻烦的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。
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产品配置：
颜色：太空银色
变速范围：31”-91”
座管至车把距离：最小：580毫米（22.75”），最大：660毫米（26”）
座垫至脚踏距离：最小：610毫米（24”），最大：940毫米（37”）
折叠尺寸：30*66*83厘米（12”*26”*32.5”）
重量：10.8公斤（23.8磅）<
【后车轮】：Kinetix Comp, CNC加工双层车圈，久裕轴承花鼓
【指拨】：微转
【变速器】：SHIMANO TIAGRA
【卡式飞轮】：11－27T
【牙盘】：FSA
【五通管】：密封弹筒轴承
【链条】：KMC Z51---带原装魔术扣，方便清洗链条
JP8也就是：FA083美国大行Dahon FAA083 JP8（Jetstream P8）折叠自行
觉得写得还蛮实际和客观的，特整理下供大家参考!
P8其实就是SP8，全称是：KBC083
KBC083 -配置
●Cr-Mo车架
●无牙头、Radius Telescope™铝合金可调式双节竖管
●Biologic™最新款人体力学把套
●Biologic™Zorin Postpump打气筒座管
●Kinetix Comp Avid Fr5铝合金刹车系统
●Kinetix Comp 16H、58G超轻量级前花鼓
●Novatec 20H铝合金培林后花鼓
●Schwalbe big apple轮胎
●SRAM X7后变速
●锻造型铝合金链盘
●附魔术扣的9速链条
●WTB品牌车圈Dahon
KBC083 -颜色
红色
黑色
兰色
白色
KBC083 -简介
Dahon KBC083Dahon KBC083
折叠时间：１２秒
骑乘者高度建议：142厘米– 193厘米（4’8”– 6’4”）
大行折叠车SP8也许是DAHON所有车型里性价比最好的一款车型。对于市内通勤，周末竞速和长途旅行来
说，大行折叠车SP8|SPEED P8是非常完美的。SPEED P8采用了与SPEED PRO相同的车架和Premium零部件组合。2005年，我们升级了更结实的车架，强度更大的把立和能够快速旋转并且极舒适的Schwalbe Big Apple轮胎，专门定制的SRAM 8速动力传动系统能够释放出极为宽广的变速空间。2007年，我们又将变速系统升级到SRAMX7，座管内加装隐藏式BioLogic PostPump气筒，并将车座更换为更舒适的BioLogic AirFlo车座。2008年，我们再次更新了第二代隐藏式BioLogic PostPump气筒，并使它更安全更可靠。2009年，我们又将原有传动系统中的Kinetih滚珠更新为台湾(久裕)NOVATEC培林轴承，并为它换上了新的涂装。
产品简介：
如果说JETSTREAM XP快且滑行象法拉利。JETSTREAM P8则接近于一个Range Rover。性能卓越，骑姿优美，JETSTREAM P8是运动型全避震车，在乡村路上长距离骑行与在城里上班时间骑行一样舒适。不论你愿意怎样骑，你都不会忽略JETSTREAM P8的运动车快速的设计优点。大行与全避震大师German-A合作设计的KinetixTM Q前叉。正是有了KinetixTM Q前叉，JETSTREAM可能是市场上骑起来最飘逸的折叠自行车，要想寻找可以做任何事的折叠车，它就在你眼前！
大行P18：
与P8最明显的区别就是多了一个盘，但千万别小看这个盘，在爬山的时候他会让你感到物有所值。当然如果不爬坡，平路或是通勤P8完全可以满足你的需求。
大行JP8：
JP8与以上两款车区别在于，多了前后减振，新款都配有法嘴内胎，密封更好一些，整车外观设计比以上两款看起来更COOL点，但前后减振活动空间大至在1CM左右，所以打算买这款车的朋友，请不要对这车的减振性能报太多希望。特别提醒的是：体重在80公斤左右或以上的朋友，骑JP8的时候会感觉到谢力（体重在65公斤左右骑起来不存在这个问题），这点请注意喽。如果你打算用他爬山，P18更适合你。
产品特：
最新经典运动型全避震车
7005铝材质车架，含有特制Sonus管料和锻造Lattice接头
重量轻–重仅10.9公斤（23.9磅）（重量不含脚踏）
DTF大行折叠技术，完成折叠时间仅需15秒
特制Kinetix气压/油压后避震器–专配避震前叉Kinetix Q用
大行特制版Schwalbe马拉松公路赛车用轮胎
大行SP8特别适合于城市通勤代步和长距离骑行，周末快速骑行或远途旅行。并且让您自行掌握出行时间，增强您的体魄，提高您的生活乐趣。
kAA083和KAC083都称之为是P18
KAA083侧偏重于城市运动(车架是铝合金），KAC083（车架是钢合金）侧偏重于城市休闲；升级后的两款新车型主倡DAHON简洁、流畅的外观元素，并将变速系统配为前2后9的18级速比，功能方面满足城市休闲的同时，更体现出专业的公路车特性。
大行车P8 P18 JP8的区别
好多朋友在问选择大行车型号的问题，现在这里对P8 P18 JP8做个简单的介绍，不涉任何技术问题，只是希望对新手买车的时候做个简单的参考，如果说的不对，请多包涵!
大行P8：
是一款性价比较高的车，整车性能也较好，升级空间较大，车型比较成熟，相关的配件也很好找。如果你喜欢升级配置或是爱折腾车子，请选择这款车，应该可以让你折腾个够。他就像一个白板，可以让你任意的画。
大行新款国内版KAC083，18速变速
【车型】：KAC083
【颜色】：
【双齿轮】：55/44
【折叠尺寸】：28×56×81cm
【重量】：11.8kg
【折叠时间】：＜15s
【建议车手身高】：142cm－193cm
【车架】：k系列，超轻量4130铬钼钢，加强Sonus管材，Tag焊接工艺，铸造Lattic链条
【前叉】：整体前叉，13A钢，无缝焊接技术，铸造插端
【操纵杆】：Radrus可伸缩立管，内藏式折叠锁，铸造铝无缝焊接技术
【车座】：WTB
【座管】：Biologic超大口径，6061-T6铝，铸造夹紧器
【刹车】：Kinetix SpeedStop V刹
【管线和导管】：DAHON Lifewire
【前车轮】：Kinetix Comp, CNC加工双层车圈