特殊部位桥梁附属吊篮、围栏施工方案

桥梁墩顶吊篮施工方案

二〇一五年七月十六日

目录

一、编制目的 (1)

二、编制依据 (1)

三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案 (2)

3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 (2)

3.2、跨市政交通密级连续梁道路施工 (10)

3.3、跨桥下建筑物施工 (10)

四、一般桥墩附属设施安装施工方案 (11)

五、施工注意事项 (16)

六、挂篮结构计算 (17)

七、临近营业线线安全措施 (17)

八、文明施工措施 (18)

桥梁墩顶吊篮

施工方案

一、编制目的

根据中国铁路总公司发布“关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”（铁总建设【2014】143号）及“完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知（铁总运【2014】127号）”，要求完善高速铁路桥梁附属检查设施和桥梁检查设施，保障高铁运营安全及检查维护人员人身安全，方便检查维修。

二、编制依据

1、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”（铁总建设【2014】143号）

2、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知（铁总运【2014】127号）

3、桥墩吊篮、围栏设计图》（根据实际下发图纸）

4、上铁运发[2008]316号《关于转发铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》暨对《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》进行修改补充的通知》；

5、上铁建发[2009]83号《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》；

三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案

3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工

对于已运行的高速铁路水中墩连续梁墩台附属吊、围篮及中墩检查梯未施工可采用方法一：水中搭设栈桥平台吊车机械施工；方法二：水中搭设栈桥平台人工搭设脚手架施工。

方法一具体施工方案：

1、施工准备

栈桥平台主要采用φ630*10mm螺旋焊接钢管桩基础+贝雷主桁架设+平台铺装组成。施工材料及机械采用船舶倒运至现场。

2、钢管桩施工

2.1.钢管桩的制作

a、φ630mm钢管桩选用螺旋焊接钢管，进场时按设计要求购买，并有出厂合格证明和试验报告。

b、钢管桩分段长度应根据桩架的有效高度进行控制，一般控制在8-10m范围内。

c、管节对口拼装时，相邻管节衣错开1/8周长以上，即相邻管节、管径偏差≤2mm,焊接前将焊缝上下3cm范围内铁锈、油污等杂物清除干净。

d、将最上节钢管桩根据工字钢尺寸制作成凹槽型。

e、分节沉桩时，将制作好的管桩用油漆标明对接号码，以便在沉入

下节桩后，对号接桩。

f、制作完成的桩，在桩身两侧以10cm为单位标明长度（尺寸由桩尖向桩顶排列），以便沉桩时观察沉入深度。

2 .2 计算锤击压应力

锤击压应力，可按如下简化公式计算δp＝a（2eΕpΥpΗp）1∕2

式中：δp——桩顶锤击压应力KN∕cm2

a=锤型系数，柴油锤取a=21∕2

Ηp—锤的冲程取200 cm

e—锤的效率系数，柴油锤取e＝0.8

Εp—弹性模量KN∕cm2

Υp—容重KN∕cm3Υp＝7.8

δp＝21∕2（2×0.8×7.8×200×2×10）1∕2＝32 KN∕cm2

2.3计算控制贯入度：

根据设计承载力按下式计算控制贯入度；

e={[10nAQH/[m[p](m[p]+nA)]}[(Q+K2q)/(Q+q)]

式中：[p]――单桩的设计承载力（N），5×105N；

e――沉桩最后阶段，平均每一锤贯入度（cm）；

n――根据桩的材料和桩垫所定的系数，取100N/cm2；

A――桩的横截面积（cm2），A=3.14×0.632/4=0.31cm2

Q――锤重（kg），Q=32×A=32×0.632×3.14/4=1×103kg；

q――桩重（kg），送桩、桩帽及桩锤非冲击部分的重量取q=（πd2L/4）×750＝221kg，d=0.25m,L=6m

m――安全系数，取1.5；

K――恢复系数，取0.45；

H――落锤高度（cm），取200cm。

坠锤的锤落高度H值，根据落锤时的情况，按实际数值乘以下

系数：

用钢丝绳吊锤，落下时不与钢丝绳脱离时：0.8

e=[(10×100×π×12.52×1×103×200×0.8) ×(1×103+0.452×221)]/[1.5×10×104×(1.5×10×104+100×π×12.52) ×（103+221）]

=2.25cm

2.4钢管桩下沉

a.根据该桩位处地质状况选用机械，一般地质可选用锤击沉桩法进行施工；

b.钢管桩沉桩前进行试桩试验；

c.沉桩前准确定位桩位，并从两个方向观测桩的垂直度，开始沉桩时，采用较低落距，两个方向随时观测桩身倾斜情况，当桩入土达到一定深度，确认方向无误后，才按要求落距锤击。锤击过程中，采用重锤低击法进行；

d.沉桩过程中，应做好详细的沉桩记录，一般1m/次；

e.沉桩过程中，若遇贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹、桩顶破裂等异常情况时，应暂时沉桩，分析原因，采取有效措施后才可以继续施工；

f.成桩采用筒式柴油锤，每排桩从左至右依次进行。

g.对于桩达到控制贯入度，但装未达到设计标高时，应继续锤击下沉

10 Cm左右，（或锤击30击—50击），如无异常变化，既可停锤。

h.每打一根桩应一次连续完成，避免中途停顿过久，否则因桩周原阻力的恢复而增加，沉桩的难度。

i.沉桩质量标准如下表: