广播式自动相关监视

广播式自动相关监视
广播式自动相关监视（Automatic Dependent Surveillance–Broadcast, ADS-B）是一种先进的空中交通监控技术，通过利用机载GPS接收器和一些附加设备，在飞机上产生一个连续不断的广播信号，将航站地点、高度、速度、姿态和标识等信息传送给地面空管，这些信息可以被其他飞机和地面设施接收。

ADS-B技术提供了空中交通监测系统的一个新的方式，可以提升飞行的安全性和效率。

技术原理
ADS-B技术原理是利用航空器上的GPS系统来确定自身位置和速度，并利用脉冲调制技术产生一个符合国际标准的广播信号，包括航班号码、高度、速度、地理位置等关键信息。

这些信息被广播出去，并被接收地面控制中心、周围的其他飞行器和地面站等设备接收。

具体地，ADS-B系统包含了两个组件：ADS-B外设和ADS-B地面站。

ADS-B
外设由飞机上安装的一些设备组成，包括GPS接收器、脉冲调制广播电台和相关电子设备；ADS-B地面站是地面站的广播接收装置，主要负责接收ADS-B信号，并且将接收到的广播信息传送给空中交通管制部门，让其可以实时地掌握飞行器的实时位置和状态。

技术优势
ADS-B技术提供了一种安全性高、有效性高的解决方案，它具有以下五个主要优势：
1.实时性：ADS-B技术能够提供微秒级别的广播周期，实现实时的监
测飞机状态。

通过广播周期的实时性，空中交通管制部门可以及时地调整飞机航线和速度。

2.高准确性：ADS-B技术可以提供数米的精度，远远高于其他传统的
监控技术，包括二次雷达、航向失准角度指示器（AHRS）等。

这种高准确性使得飞机可以更加高效地飞行，避免了种种危险。

3.适应性：ADS-B系统可以向地面站和其它的飞行器协作，从而更好
地实现对飞机位置和速度的监测和调整。

在遇到恶劣天气或飞行过程中突然出现的状况时，ADS-B系统可以更快地反应，减少事故发生的可能性。

4.多样性：ADS-B技术不仅可以应用在空中交通控制方面，也可以应
用在大型船只等其他领域。

5.成本低：相比于传统的监控技术，ADS-B技术的成本要低很多。

其
高精度性、高实时性可以更好地服务于人们的航空旅行和货运业务。

应用前景
美国联邦航空管制局（FAA）于2020年1月1日开始要求所有在美国上空及其领空内飞行的民航机必须配备ADS-B设备。

欧洲及其邻国也在准备要求ADS-B 的广泛采用。

预计，到2020年，美国约有16万架航空器将配备ADS-B设备。

自动相关监视的应用和升级意味着传统的基础设施和系统将进一步增强，以更好地满足人们日益增长的、对更高标准的安全和效率的要求。

随着技术的不断发展和普及，ADS-B技术将有望在未来更广泛地应用于飞机、大型船只等领域。

同时，其高效和低成本将会对未来的航空、物流和贸易业务产生积极的促进作用。

广播式自动相关监视技术是一种提升空中交通安全性和效率的先进技术。

它可以实现事实上实时监控飞机的位置和姿态等信息，降低了空中交通事故的风险，同时提高了航空旅行的效率和稳定性。

随着这种技术的发展和普及，未来的空中交通将会更加安全、高效和温馨。