检放行工作程序

1概述与适用范围
1.1本程序阐述了A检、C检等维修工作完成后，进行收尾检查、放行文件签署的工作规定。

1.2适用于基地维修部、质量部、福州分公司机务部。

1.3程序属性
■ CCAR121 □ CCAR145航线■ CCAR145定检/部件
2依据文件
《维修工程管理手册》“航空器定期检修”
3术语和定义
3.1技术放行：指航空器经过维修后技术状态良好，满足适航性要求，能够安全完成飞行任务的签署证明。

3.2整机放行人员：按照民航局批准的程序，由获证的营运人和维修单位授权的航空器放行人员。

3.3定期检修：指按照批准的标准为计划维修所进行的维修工作。

4要求
4.1所需的人员岗位
4.1.1定检放行人员、定检维修人员、维修调度员
4.1.2授权质量放行人员
4.2职责
4.2.1各维修单位：
a)负责完成定检任务书规定的工作单卡；
b)负责定检工卡的发放和回收，确保工卡数量一致、签署完整；
c)确保飞机处于适航状态，对飞机进行技术放行。

4.2.2质量部：
a)负责检查定检放行条件，确保飞机处于适航状态；
b)负责定检飞机的检验放行。

5飞机定检放行的规定
5.1飞机在完成定期检修后，必须由授权放行人员技术放行后方可投入使用。

5.2放行人员必须持有有效的维修人员基础执照及相应机型签署，并得到营运人的授权；
5.3放行人员必须完成与其授权放行项目所要求的全部培训并取得合格证件，如培训证书和机型合格证等。

5.4定检整机放行人员签署放行文件前，必须确认飞机状态符合基地维修分部最新有效版本的定检放行检查单项目要求。

5.5定检维修任务书内如有试飞项目，维修调度员须打印两份定检适航放行证书，定检维修人员、整机放行人员和授权的放行检验员须在试飞前和试飞后分别签署。

6飞机定检放行工作程序
6.1定检收尾工作
定检维修人员 6.1.1清理工作现场，归还所借的工具设备。

6.1.2各部位领班进行本部位的收尾复查，包括工作单卡的签署，完成反馈情
况；确认本部位工具设备均已归还；确认LMR、CMR上记录的本部位故障和缺陷
已按规定处理，并在定期检修放行证书上进行部位放行签署。

6.1.3各专业主任进行本专业的收尾复查，包括维修完成情况，维修现场情况，
工具设备归还情况。

维修调度员 6.1.4整理回收工卡，确认所有工作单卡已回收，在ARMS系统打印本次定检产生的所有非例行工卡的清单和未完成工作清单，并通知整机放行人员。

6.2定检整机放行
整机放行人员、
授权的质量放行人员6.2.1检查确认以下条件均已满足：
a)本次定检工作包内规定的工作单卡内容已完成并签署；
b)应执行的适航指令，服务通告和改装项目已完成并符合持续适航文件要求；
c)所有必检项目由授权的检验员完成签署、检查；
d)保留故障和缺陷符合厦航《最低设备清单》的要求，保留故障和保留工作项目、自制件、超出持续适航文件的修理和改装已按规定的程序办妥审批手续；
e)国籍登记证、适航证、运行合格证和无线电台执照等证件在位并完好；
f)应急设备技术性能正常，应急标志清晰；
g)没有已知的飞机不适航状态。

整机放行人员 6.2.2执行定检放行检查单，确保各项检查均符合。

6.2.3在检修任务书工卡目录清单上签署定检整机放行。

6.2.4如有未完成工作或推迟项目，确认按程序要求完成保留或推迟后在未完
成工作清单上签署定检整机放行。

6.2.5在飞行记录本地面放行栏签署定检放行。

6.2.6确认定期检修适航放行证书上各部位放行签署完整后，在定检整机放行
栏签署。

授权的质量放行人员 6.2.7在检修任务书工卡目录清单上签署定检检验放行。

6.2.8如有未完成工作或推迟项目，确认按程序要求完成保留或推迟后在未完
成工作清单上签署检验放行。

维修调度员
定检维修人员、
整机放行人员、
授权的质量放行人员6.2.9确认定期检修适航放行证书上部位和定检整机放行签署完整后，在检验放行栏签署。

6.3含试飞项目的定检放行
6.3.1定检工作包如有试飞项目，维修调度员须打印两份定检适航放行证书，
并在维修工作项目中注明试飞前和试飞后。

6.3.2定检维修人员、整机放行人员和授权的质量放行人员须根据放行程序完
成试飞前和试飞后定检适航放行证书的放行签署。

7工作记录要求
8流程图
8.1定检放行工作流程图
9使用的表格样式
9.1定期检修适航放行证书：引用MF0813-1《使用的表格、标牌的样件》中样表
JW 8205-1-01(07/2013)第2页共2页9.2定检放行检查单（样式）
定检放行检查单版本日期####-##-##
适用机型757-200，737-700/800 机号检修号完成日期
项目工作内容工作者备注本检查单由维修调度处定检责任工卡员、定检整机放行人员完成。

（定检指厦航A、C检）。